JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

79Se
”Starting The Engine” (Starta motorn) i
”Starting And Operating” (Start och körning)
för mer information.
OBS!
Indikatorn ”Vänta med att starta” tänds
eventuellt inte om temperaturen i insugs-
grenröret är tillräckligt varm.
– Indikatorlampa för låg nivå av
di e

seltillsatsmedel AdBlue ® (UREA – tillval
Indikatorlampan för låg nivå av dieseltillsats-
medel AdBlue® (UREA) tänds när AdBlue®
(

UREA)-nivån är låg.
Fyll på AdBlue® (UREA)-tanken så snart
som möjligt med minst 5 liter (1,3 gallon)
AdBlue® (UREA).
Om du fyller på tanken och mängden
AdBlue® (UREA) i tanken fortfarande visar
på noll kan du behöva vänta två minuter
innan du startar fordonet.
Se ”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för vatten i bränslet –
tillval
Indikatorlampan för vatten i bränslet tänds
när vatten upptäcks i bränslefiltret. Om
lampan lyser får fordonet INTE STARTAS
förrän bränslefiltret har tömts på vatten, för
att förhindra motorskador. Kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
Gröna indikatorlampor
– Indikatorlampa för adaptiv farthållare
(ACC) inställd utan målfordon – tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva
farthållaren är aktiverad och inget
målfordon upptäcks. Se avsnittet ”Adaptiv
farthållare (ACC)” i ”Start och körning” för
mer information.
– Lampa för inställning av adaptiv
farthållare (ACC) – tillval
Detta kommer att visas när ACC är inställd
och ett målfordon upptäcks. Se avsnittet
”Adaptiv farthållare (ACC) – tillval” i ”Start
och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för 4WD Auto – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
automatisk fyrhjulsdrift är inkopplad.
Systemet förser alla fyra hjulen med kraft
och flyttar kraften mellan fram- och bakax-
larna efter behov. Det ger ett maximalt grepp
i torra och hala förhållanden.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Förekomst av vatten i bränslesystemet kan
orsaka allvarlig skada på
insprutningssystemet och oregelbunden
motorfunktion. Om indikatorlampan tänds
bör du kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt för att
lufta systemet. Om ovanstående
indikationer tänds omedelbart efter
tankning kan vatten ha hällts i tanken:
stäng av motorn omedelbart och kontakta
en auktoriserad återförsäljare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 79

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
80
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
inställd – om ett
premiumkombinationsinstrument är monterat
Den här indikatorlampan tänds när den
aktiva hastighetsbegränsaren är på och
inställd på en specifik hastighet.
– Indikatorlampa för inställd farthållare –
om utrustad med ett
premiumkombinationsinstrument
Indikatorlampan tänds när farthållaren är
inställd till önskad hastighet. Se ”Farthållare
– tillval” i ”Start och körning” för mer infor-
mation.
– Indikatorlampa för främre dimljus –
tillval
Den här indikatorlampan tänds när
dimljusen fram tänds.
– Indikatorlampa för tända
parkeringsljus/strålkastare
Den här lampan tänds när parkeringsljuset
eller strålkastarna tänds.
– Indikatorlampa för fastspända
säkerhetsbälten bak – tillval
Den här lampan visar när ett säkerhetsbälte
har spänts fast på bakre raden. En indikator
visas i det övre högra hörnet på kombina-
tionsinstrumentsdisplayen som motsvarar
den specifika platsen när säkerhetsbältet väl
har spänts fast.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Indikatorlampa för aktiv stopp/start –
tillval
Indikatorlampan tänds när stopp-/startfunk-
tionen är i ”Autostop”-läge.
– Indikatorlampor för blinker
När höger eller vänster blinker aktiveras,
kommer indikatorlampan för blinkern att
blinka oberoende och motsvarande yttre
blinker kommer att blinka. Blinkers kan akti-
veras när multifunktionsspaken förs nedåt
(vänster) eller uppåt (höger). OBS!
En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
Om en av indikatorlamporna blinkar
snabbt kontrollerar du de utvändiga glöd-
lamporna.
Vita indikatorlampor – Lampa för aktiverad adaptiv farthållare
(ACC) – tillval
Den här lampan tänds, i förekommande fall,
när den adaptiva farthållaren (ACC) har akti-
verats, men inte ställts in. Se avsnittet
”Adaptiv farthållare (ACC) – tillval” i ”Start
och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för tvåhjulsdrift i högt
läge – om utrustad med ett
premiumkombinationsinstrument
Den här lampan informerar föraren om att
tvåhjulsdrift i läget HIGH (högt) är
inkopplad.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 80

81
– Indikatorlampa för aktiv
hastighetsbegränsare redo – om ett
premiumkombinationsinstrument är monterat
Den här lampan tänds när aktiv hastighets-
begränsare har slagits på, men inte ställts in.
– Indikatorlampa för INSTÄLLD aktiv
farthållare – om ett
grundkombinationsinstrument är monterat
Den här lampan tänds när den aktiva farthål-
laren är på och inställd på en specifik
hastighet.
– Indikatorlampa för kontroll vid
utförskörning (HDC) – tillval
Denna indikator visar om funktionen Kontroll
vid utförskörning (HDC) är på. Lampan lyser
med fast sken när HDC-funktionen är akti-
verad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i
läge ”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel)
och när fordonets hastighet understiger
48 km/h (30 mph). Om de här villkoren inte
är uppfyllda när du försöker använda
HDC-funktionen blinkar HDC-indikator-
lampan.
– Indikatorlampa för fastspända
säkerhetsbälten bak – tillval
Den här lampan visar när ett säkerhetsbälte
har spänts fast på bakre raden. En indikator
visas i det övre högra hörnet på kombina-
tionsinstrumentsdisplayen som motsvarar
den specifika platsen när säkerhetsbältet väl
har spänts fast.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Indikatorlampa för påminnelse om
säkerhetsbälte bak – tillval

Den här lampan visar när ett säkerhetsbälte på
den bakre raden inte är fastspänt. När tänd-
ningen först placeras i läge ON/RUN (på/
körning) eller ACC/ON/RUN (ACC/på/körning)
och ett säkerhetsbälte på den bakre raden inte
är fastspänt tänds en lampa som motsvarar det
specifika sätet i den övre högra delen av kombi-
nationsinstrumentets display, och ersätter till-
fälligt den konfigurerbara informationen i
hörnet. Om ett bilbälte på den bakre raden,
som var fastspänt vid resans början, inte är
fastspänt ändras lampan för påminnelse om
säkerhetsbälte i baksätet från symbolen för
fastspänt till symbolen för ej fastspänt och en
ljudsignal hörs.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Indikatorlampa för tomt baksäte – tillval

Den här lampan visar när baksätena är tomma.
Den tänds uppe till höger på kombinationsin-
strumentets display och ersätter tillfälligt infor-
mationen om konfigurerbara hörn.

Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Indikatorlampa för hastighetsvarning –
tillval
När varningen för inställd hastighet aktiveras
tänds hastighetsindikeringen på kombina-
tionsinstrumentet, med siffror som matchar
den inställda hastigheten. När den inställda
hastigheten överskrids lyser indikatorlampan
gult och blinkar tillsammans med en konti-
nuerlig ljudsignal (upp till 10 sekunder eller
tills hastigheten inte längre överskrids).
Hastighetsvarning kan slås på och av i
kombinationsinstrumentets display. Mer
information finns i ”Kombinationsinstru-
mentets menyalternativ” under ”Förstå
instrumentpanelen”.
Siffran ”55” är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 81

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
82
– Indikatorlampa för farthållare redo – om
utrustad med ett
premiumkombinationsinstrument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för inställd farthållare –
om utrustad med ett
grundkombinationsinstrument
Den här indikatorlampan tänds när farthål-
laren är inställd.
Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
Blå indikatorlampor
– Indikatorlampa för helljus
Indikatorlampan tänds för att indikera att
helljuslamporna är tända. När halvljusen är
aktiverade, tryck multifunktionsspaken
framåt (mot fordonets främre del) för att slå
på helljuset. Dra multifunktionsspaken bakåt
(mot fordonets bakre del) för att stänga av
helljuset. Om helljusen är släckta drar du
spaken mot dig för att tillfälligt slå på
helljuset, ”flash to pass”.
Grå indikatorlampor – Indikatorlampa för farthållare redo – om
utrustad med ett
grundkombinationsinstrument
Den här lampan tänds när farthållaren är på
men inte inställd. Se ”Farthållare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
– Indikatorlampa för aktiv
hastighetsbegränsare redo – om ett
grundkombinationsinstrument är monterat
Den här lampan tänds när den aktiva farthål-
laren är på men inte inställd.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 82

83
(Fortsatt)
(Fortsatt)
FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM – OBD II
Fordonet är utrustat med ett avancerat
inbyggt diagnossystem kallat OBD II.
Systemet övervakar utsläpp, motor och
växellådans styrsystem. De här systemen ger
fordonet utmärkta prestanda, låg bränsleför-
brukning och avgasutsläpp som ligger under
gränsvärdena.

Om något av systemen behöver service tänder
OBD II-systemet felindikatorlampan (MIL).
Felsökningskoder och annan information som
kan vara till hjälp för reparatören lagras. Även
om fordonet vanligtvis är körbart och inte i
behov av bogsering ska du uppsöka en auktori-
serad återförsäljare så fort som möjligt.

Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity

Fordonet måste ha ett diagnossystem (OBD II)
och en port för att tillåta åtkomst till informa-
tion som berör prestanda för avgasreningssys-
temet. Auktoriserade servicetekniker kan
behöva komma åt informationen för att hjälpa
till med diagnostik och service på fordonet och
avgasreningssystemet.
Mer information finns i ”Cybersäkerhet” i
”Multimedia” i användarhandboken.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Fortsatt körning med felindikatorlampan
tänd kan orsaka ytterligare skador på
avgasreningssystemet. Det kan även
påverka bränsleförbrukning och
körbarhet. Fordonet måste repareras
innan några avgastester kan genomföras.
Om felindikatorlampan (MIL) blinkar
medan motorn går kan allvarlig skada
uppstå på katalysatorn, och snart
uppstår en effektförlust. Omedelbar
reparation krävs.

VARNING!

ENDAST en auktoriserad servicetekniker
får ansluta utrustning till OBD II-anslut-
ningsporten för att läsa chassinumret
(VIN), diagnostisera eller utföra service
på ditt fordon.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

Om obehörig utrustning ansluts till OBD
II-anslutningsporten, till exempel en spår-
ningsenhet för förarbeteende, kan det:

Hända att fordonets system, inklu-
sive säkerhetsrelaterade system,
riskerar att skadas, eller du kan
tappa kontrollen över fordonet vilket
kan resultera i en olycka med allvar-liga skador eller dödsfall.
Komma åt, eller tillåta andra att få
tillgång till, information som lagrats i
fordonets system, inklusive personlig
information.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 83

84
(Fortsatt)
SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet
förhindrar automatiskt hjullåsning och
förbättrar fordonets styrning vid inbroms-
ning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar
korrekt varje gång fordonet startas och körs.
Under denna kontroll kan man höra ett svagt
klickljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbroms-
ning ökar sannolikheten för ABS-aktive-
ring(ar).Du kan även uppleva följande när ABS
akti-veras:
Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett kort tag efter stoppet).
Klickljud från solenoidventiler
Pulserande bromspedal.
Att bromspedalen sjunker något vid slutet av stoppet.
OBS!
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med däck från originaltillverkaren (OEM).
Modifieringar kan resultera i att
ABS-systemet fungerar sämre.

VARNING!

ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrustning.
Dessa störningar kan leda till att de
låsningsfria bromsarna slutar fungera.
Installation av sådan utrustning bör
endast utföras av behöriga tekniker.
Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
ABS-systemet kan inte förhindra olyckor,
t.ex. de som orsakas av för hög hastighet
i kurvor, för kort avstånd till framförva-
rande fordon eller vattenplaning.
Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som kan
sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 84

85
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i
läget ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indi-
kerar den att funktionen för låsningsfria
bromsar inte fungerar och att service krävs.
Det vanliga bromssystemet fungerar dock
normalt om varningslampan för låsningsfria
bromsar är tänd.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
är tänd ska service utföras på bromssystemet
så snart som möjligt för att återställa de
fördelar som låsningsfria bromsar ger. Om
varningslampan för låsningsfria bromsar inte
tänds när tändningslåset vrids till läget ON/
RUN ska glödlampan bytas så snart som
möjligt.

Elektroniskt bromsregleringssystem (EBC)

Fordonet är utrustat med ett avancerat elek-
troniskt bromsregleringssystem (EBC).
Systemet omfattar elektronisk bromskraftför-
delning (EBD), låsningsfria bromsar (ABS),
bromshjälpsystem (BAS), HSA (Hill Start
Assist, starthjälp i backe), antispinnsystem(TCS), elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
och elektronisk krängningsreducering
(ERM). Systemen arbetar tillsammans för att
förbättra fordonets stabilitet och förarens
kontroll under olika körförhållanden.
Fordonet kan även vara utrustat med kräng-
ningshämmare för släp (Trailer Sway Control,
TSC), nödbromsförstärkare (Ready Alert
Braking, RAB), assistans på regnvåt väg
(Rain Brake Support, RBS), och kontroll vid
utförskörning (Hill Descent Control, HDC).
Bromshjälpsystem (Brake Assist System –
BAS)
Bromshjälpsystemet (BAS) är konstruerat för
att optimera fordonets bromsförmåga vid
panikbromsning. Systemet registrerar en
panikbromsning genom att känna av broms-
kraften och applicerar sedan optimalt tryck
på bromsarna. Det kan hjälpa till att minska
bromssträckan. BAS kompletterar de
låsningsfria bromsarna (ABS). BAS-systemet
ger bäst effekt vid mycket snabb inbroms-
ning. För att ha nytta av systemet måste du
hålla bromspedalen nedtryckt under hela
inbromsningen (”pumpa” inte med
pedalen). Minska inte trycket på pedalen
såvida inbromsning inte längre behövs. BAS
stängs av när bromspedalen släpps.Bromssystem Varningslampa
Den röda varningslampan för bromssystem
tänds när tändningslåset ställs i läget ON/
RUN (på) och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd eller tänds under körning, indikerar den
att bromssystemet inte fungerar som det ska
och att service krävs. Om lampan för broms-
system inte tänds när tändningslåset vrids
till läget ON/RUN (på) ska glödlampan bytas
så snart som möjligt.

VARNING!

Bromshjälpsystemet (BAS) kan inte
förhindra naturlagarnas inverkan på
fordonet eller förbättra drivningen på
hjulen vid ett givet väglag. BAS kan inte
förhindra krockar, t.ex. sådana som
orsakas av för hög hastighet i kurvor,
mycket halt underlag eller vattenplaning.
Ett fordon med BAS får aldrig utnyttjas på
ett oförsiktigt eller farligt sätt som kan
sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 85

SÄKERHET
86
Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
Den här funktionen hanterar fördelning av
bromskraften mellan fram- och bakaxlarna
genom att begränsa bromstrycket till
bakaxeln. Detta görs för att förhindra att
bakhjulen slirar och för att undvika att
fordonet blir instabilt och för att förhindra att
ABS aktiveras på bakaxeln före framaxeln.
Elektronisk hjullyftsreducering (Electronic
Roll Mitigation – ERM)
Systemet för elektronisk hjullyftsreducering
(ERM) känner av risken för hjullyft genom att
övervaka förarens rattrörelser och fordonets
hastighet. När ERM känner av att rattrörel-
serna och fordonets hastighet riskerar att
orsaka hjullyft så kan systemet utlösa en
anpassad bromsning och reducera kraftut-
vecklingen från motorn så att risken för hjul-
lyft minskar. ERM kan bara minska risken för
hjullyft under mycket svåra eller förrädiska
körförhållanden. Systemet kan inte förhindra
hjullyft som orsakas av andra faktorer som
exempelvis vägförhållanden, körning utanför
körbanan eller kollision med objekt eller
andra fordon.OBS!
ERM inaktiveras alltid när ESC är i helt
avstängt läge (om så utrustad). Se ”Elektro-
nisk stabilitetskontroll (ESC)” i det här
avsnittet för fullständig förklaring av de till-
gängliga ESC-lägena.
Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESP)
förbättrar styrförmågan och fordonets stabi-
litet under olika körförhållanden. ESP korri-
gerar över- och understyrning hos fordonet
genom att lämpligt/lämpliga hjul bromsas för
att kompensera över-/understyrningen. Moto-
reffekten kan också minskas för att fordonet
ska hålla rätt kurs.
ESP använder givare i fordonet för att avgöra
vilken kurs föraren avser hålla och jämför
den med fordonets faktiska kurs. Om dessa
inte stämmer överens bromsar ESP lämpligt
hjul för att kompensera för över- eller under-
styrningen.
Överstyrning – när fordonet svänger mer
än avsett för den aktuella rattpositionen.
Understyrning – när fordonet svänger
mindre än avsett för den aktuella rattposi-
tionen.
Indikatorlampan för ESP i kombiinstru-
mentet börjar blinka så snart ESP-systemet
aktiveras. Indikatorlampan för ESC blinkar
också när TCS är inkopplat. Om felindikator-
lampan för ESP börjar blinka under accelera-
tion bör man minska gaspådraget och ge så
lite gas som möjligt. Kontrollera att hastighet
och körning anpassas till gällande vägförhål-
landen.

VARNING!

Många faktorer som exempelvis fordonets
last, vägförhållanden och körförhållanden
påverkar risken för hjullyft och
rundslagning. ERM är ingen garanti mot
hjullyft eller rundslagning, särskilt vid
avkörning eller vid kollision med föremål
eller andra fordon. Ett fordon med ERM får
aldrig utnyttjas på ett oförsiktigt eller
farligt sätt som kan sätta förarens eller
andra personers säkerhet på spel.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 86

87
(Fortsatt)Driftlägen för ESP
OBS!
Beroende på modell och användningsläge
kan ESP-systemet ha flera driftlägen.
ESC On
(ESP på)
Det här är det normala driftläget för ESP. När
fordonet startas är ESP-systemet i det här
läget. Det ska användas i de flesta körsitua-
tioner. Övriga ESP-lägen bör endast
användas av speciella anledningar, enligt de
beskrivningar som följer.
Partial Off (delvis avstängt)
Det här läget är avsett för en sportigare
körupplevelse. Det här läget kan ändra trös-
kelvärdena för aktivering av TCS och ESP,
vilket tillåter mer hjulspinn än vad som
normalt tillåts. Det här läget kan vara bra om
fordonet fastnar.
Aktivera läget ”Partial Off” (delvis avstängt)
genom att trycka in knappen ”ESC OFF”
(ESP av) så att indikatorlampan för ”ESC
OFF” (ESP av) tänds. För att aktivera ESP
igen, tryck kort på knappen ”ESC OFF” (ESP
av) så att indikatorlampan för ”ESC OFF”
(ESP av) slocknar.

VARNING!

Det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) kan inte förhindra att fysikens
lagar påverkar fordonet, och det kan
heller inte öka drivningen i rådande
väglag. ESP kan inte förhindra olyckor,
inklusive de som härrör från hög
hastighet i kurvor, mycket halt underlag
eller vattenplaning. ESP kan heller inte
förhindra olyckor då du tappar kontrollen
över fordonet på grund av att du inte
anpassat körningen till rådande förhål-
landen. Endast en säker, uppmärksam
och skicklig förare kan förhindra olyckor.
ESP-systemets möjligheter får aldrig
utnyttjas på ett oförsiktigt eller farligt
sätt som kan riskera förarens eller andra
personers säkerhet.
Modifieringar av fordonet, eller underlå-
tenhet att underhålla ditt fordon, kan
ändra köregenskaperna för fordonet och
kan påverka ESP-systemets prestanda.
Ändringar på styrsystem, fjädring,
bromsar, däcktyp och däckstorlek eller
hjulstorlek kan påverka ESP-systemets
prestanda negativt. Felaktigt fyllda och
ojämnt slitna däck kan också försämra
ESP-systemets prestanda. Varje modifie-
ring eller dåligt fordonsunderhåll som
minskar effektiviteten hos ESP-systemet
kan öka risken för förlust av fordonskon-
troll, vältning, personskador och dödsfall.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 87

SÄKERHET
88OBS!
På fordon med flera delvis avstängda
ESP
-

lägen växlar man ESP-läge genom att
trycka på en återfjädrande knapp. Flera tryck
p

å den återfjädrande knappen kan krävas för
att slå på ESP igen. Full Off (helt avstängt
– tillval
Detta läge är endast avsett för körning
utanför landsväg och i terräng och ska inte
användas på allmänna vägar. I det här läget
stängs TCS och ESP av. För att aktivera helt
avstängt läge ska du trycka på och hålla in
kna p

pen ”ESC OFF” (ESP av) i fem sekunder
medan fordonet står stilla med motorn igång.
Efter fem sekunder hörs en ljudsignal, indi-
katorlampan ”ESC OFF” (ESP av) tänds och
m

eddelandet ”ESC OFF” (ESP av) visas på
kombinationsinstrumentets display. Tryck på
”ESC OFF” (ESP av) igen när du åter vill
koppla in ESP.
OBS!
Systemet kan växla från helt avstängt till
delvis avstängt ESP-läge när fordonet över-
skrider en förinställd hastighet. När fordo-
nets hastighet sjunker under en förinställd
hastighet återgår systemet till helt avstängt
ESP-läge.
ESP-lägena kan även påverkas av körlägen
(

tillval).

VARNING!

I läget ”delvis avstängt” har TCS-delen
av ESP, (förutom ”differential”-funk-
tionen som beskrivs i avsnittet om TCS),
avaktiverats och indikatorlampan för
ESP tänds. I läget ”delvis avstängt” är
TCS-funktioner för effektreducering för
motorn avaktiverat, och ESP-systemet
för ökad fordonsstabilitet är reducerat.
Krängningshämmaren för släp (TSC)
avaktiveras när ESP-systemet är i delvis
avstängt läge.

VARNING!

När ESP är i helt avstängt läge är
motorns vridmomentreduktion och stabi-
litetsfunktionerna avaktiverade. Därför är
den ökade fordonsstabiliteten från ESP
inte tillgänglig. Vid en undanmanöver i
ett nödläge aktiveras inte ESP-systemet
för att hjälpa till att behålla stabiliteten.
”ESC Full Off”-läget (ESP helt avstängt)
är endast avsett för körning utanför
landsväg och i terräng.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) kan inte förhindra att fysikens
lagar påverkar fordonet, och det kan
heller inte öka fästet i rådande väglag.
ESP kan inte förhindra olyckor, inklusive
de som härrör från hög hastighet i kurvor,
mycket halt underlag eller vattenpla-
ning. ESP kan heller inte förhindra
krockar.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 88