fuel JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

71
A műszercsoport kijelzőjének választható
elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő
főmenüelemek tekinthetők meg:
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvé-
nyében a választható beállítások eltér -
hetnek.
MEGJEGYZÉS:
További információkért tekintse meg a
Használati útmutató „A műszerfal ismerte -
tése” című fejezetét.
Sebességfokozat-kijelző (GSI) — ha része a
felszereltségnek
A sebességfokozat-kijelző (GSI) rendszer a
kézi kapcsolási üzemmódba kapcsolt auto -
mata sebességváltós gépkocsikon érhető
el. A GSI visszajelzőn keresztül tájékoztatja
a vezetőt, ha elérte a javasolt fokozatváltási
pontot. Ez a visszajelző arról tájékoztatja a
vezetőt, hogy a fokozatváltással csökkent -
heti az üzemanyag-fogyasztást. Ha a
műszercsoport kijelzőjén felfelé váltásra
vonatkozó jelzés látható, a GSI magasabb
fokozatba kapcsolást javasol a vezetőnek.
Ha a kijelzőn lefelé váltásra vonatkozó
jelzés látható, a GSI alacsonyabb fokozatba
kapcsolást javasol a vezetőnek.
A GSI visszajelző addig világít, amíg a
vezető fokozatot nem vált, vagy a vezetési
körülmények vissza nem térnek ahhoz a
helyzethez, amelyhez nem szükséges foko -
zatot váltani az üzemanyag-fogyasztás
csökkentése érdekében.
Üzenetek, dízel
A megfelelő körülmények között a követ -
kező üzenetek jelennek meg a műszercso -
port kijelzőjén:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (A kipufogó -
szűrű majdnem megtelt, a tisztításhoz
vezessen egyenletes sebességen)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (A kipufogószűrő megtelt – A telje -
sítmény csökkent, forduljon a márkake -
reskedőhöz)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (A kipufogórendszer szervizelése
szükséges – Forduljon a márkakereske -
dőhöz)
• Sebességmérő • Stop/Start
• Vehicle Info (Gép
-
kocsi-információ) • Audio (Audiorend
-
szer)
• Off-Road (Terep) • Messages (Üzene -
tek)
• Fuel Economy
(Üzem -
anyag-fogyasztás) • Screen Setup
(Képernyő-beállítás)
• Trip Info (Útinfor -
mációk) • Driver Assistance
(Vezetéssegítés) –
ha része a felsze-
reltségnek
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 71

265
(Folytatás)
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Abban az esetben, ha a gépkocsi felemelé-
sére van szükség, forduljon hivatalos
márkakereskedőhöz vagy szervizhez.
GUMIABRONCSOK
Gumiabroncsok – általános információk
Gumiabroncsnyomás
A megfelelő gumiabroncsnyomás elenged -
hetetlen a gépkocsi biztonságos és megfe -
lelő működéséhez. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás négy fő területre van
hatással, amelyek a következők:
Biztonság
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
Futófelület kopása
Utazási kényelem és járműstabilitás Biztonság
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi -
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott
válaszreakció érzését kelthetik a
kormányzás során.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabron -
csnyomás kiegyensúlyozatlan és kiszá -
míthatatlan kormányzási reakcióhoz
vezethet.
A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabron -
csnyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat
balra vagy jobbra.
FIGYELEM!
A nem megfelelően felfújt gumiabroncs
balesetveszélyes, a gépkocsi ütközését
okozhatja.
Alacsony gumiabroncsnyomás követ -
keztében a gumi jobban nyúlik, és ez
túlmelegedést vagy defektet okozhat.
A túl magas gumiabroncsnyomás követ -
keztében csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az útpá -
lyán lévő tárgyak és kátyúk a gumiab -
roncs defektjével járó sérülést
okozhatnak.
A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják a
gépkocsi vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek következ-
tében elveszítheti uralmát a gépkocsi
felett.
A nem egyenletes gumiabroncsnyomás
kormányzási problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
A gépkocsi két oldala közötti kerék-
nyomás-különbség esetén a gépkocsi
jobbra vagy balra fog húzni.
Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat hasz-
náljon a gépkocsi használata során.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 265