park assist JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

9
CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) — SE
EQUIPADO .......................................... 182
Para ativar/desativar...................... 183
Regular para a velocidade de ACC
pretendida ................................... 183 Para retomar ................................ 183
Para variar a velocidade definida ... 184
Definir a distância de seguimento
no ACC ........................................ 185
ASSISTÊNCIA TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO PARKSENSE —
SE EQUIPADO ...................................... 185
Sensores do ParkSense ................. 186
Ativar e desativar o ParkSense ....... 186
Precauções a ter na utilização do
sistema ParkSense........................ 186
ASSISTÊNCIA DIANTEIRA E TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO PARKSENSE —
SE EQUIPADO ...................................... 188
Sensores do ParkSense ................. 188
Ecrã de aviso do ParkSense ........... 189
Ecrã do ParkSense ........................ 189
Ativar e desativar o ParkSense ....... 191
Manutenção do sistema auxiliar de
estacionamento ParkSense ............ 191 Limpar o sistema ParkSense .......... 192
Precauções a ter na utilização do
sistema ParkSense........................ 192
CÂMARA DE MARCHA-ATRÁS PARKVIEW —
SE EQUIPADO ......................................194
REABASTECER O VEÍCULO ...................195
Tampão do bujão de enchimento de
combustível ................................. 195 Mensagem de tampão do bujão de
enchimento de combustível solto ... 196
REABASTECER O VEÍCULO — DIESEL ....197

AdBlue® (UREIA) — Se equipado..... 198

CARREGAMENTO DO VEÍCULO ..............200
Etiqueta de pesos......................... 200
REBOQUE DE ATRELADO ......................202
Pesos de reboque do atrelado
(Peso máximo no atrelado) ............ 202
REBOQUE DE RECREIO
(RULOTES, ETC.) ..................................203
Rebocar este veículo atrás de
outro veículo ................................ 203 Reboque de recreio — Modelos de
tração às quatro rodas .................. 204
EM CASO DE EMERGÊNCIA
LUZES DE AVISO DE PERIGO .................207 SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMPADAS ............207
Lâmpadas de substituição ............. 207
Substituição das lâmpadas ............ 209
FUSÍVEIS ............................................212
Informações gerais ........................212
Centro de distribuição de
energia (PDC) ...............................212
UTILIZAÇÃO DE MACACOS E MUDANÇA
DE PNEUS ...........................................221
Localização do macaco .................222
Remoção do pneu sobresselente ....222
Preparativos para levantar o veículo
com o macaco .............................223
Instruções de utilização do macaco ... 224

Instalação do pneu de estrada ........227
Declaração de conformidade ..........228
Precauções para a utilização do
macaco ........................................230
ARRANQUE COM CABOS AUXILIARES .....231
Preparação para arranque com
bateria auxiliar..............................231 Procedimento de arranque com
cabos auxiliares ............................232
SE O MOTOR SOBREAQUECER ..............234
LIBERTAÇÃO MANUAL DA POSIÇÃO DE
ESTACIONAMENTO ..............................234
LIBERTAR UM VEÍCULO ATASCADO .......236
REBOQUE DE UM VEÍCULO AVARIADO ....237
Modelos com tração às quatro
rodas ...........................................238 Sem a chave inteligente ................238
Utilização do olhal de reboque .......238
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 9

COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
76
Os veículos equipados com o sistema anti-
bloqueio dos travões (ABS) estão também
equipados com distribuição eletrónica da
força de travagem (EBD). No caso de falha
do sistema EBD, a luz de aviso dos travões
acende-se em conjunto com a luz ABS. É
necessária a reparação imediata do sistema
ABS.
O funcionamento da luz de aviso dos travões
pode ser testado rodando o interruptor de
ignição da posição OFF (Desligado) para a
posição ON/RUN (Ligado/A Trabalhar). A luz
deve permanecer acesa durante aproximada-
mente quatro segundos. A luz deve então
apagar-se a menos que o travão de estacio-
namento esteja aplicado ou que seja dete-
tada uma avaria nos travões. Se a luz não se
acender, mande verificar a luz num conces-
sionário autorizado.A luz também deve acender-se quando
acionar o travão de estacionamento com o
interruptor de ignição na posição ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar).
NOTA:
Esta luz indica apenas que está aplicado o
travão de estacionamento. Não indica o grau
de acionamento do travão. — Luz de aviso de carga da bateria
Esta luz de aviso acende-se quando a bateria
não está a carregar corretamente. Se conti-
nuar acesa com o motor em funcionamento,
é possível que exista uma avaria no sistema
de carregamento. Contacte um concessio-
nário autorizado assim que for possível.
Isto indica um possível problema no sistema
elétrico ou em algum componente relacio-
nado.
— Luz de aviso da porta aberta
Este indicador acende-se quando uma porta
estiver entreaberta/aberta e não completa-
mente fechada.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso de avaria da direção
assistida elétrica (EPS)
Esta luz de aviso acende-se quando há uma
avaria no sistema de direção assistida
elétrica (EPS). Para obter mais informações,
consulte "Direção assistida eletro-hidráulica"
em "Arranque e funcionamento".
— Luz de aviso do controlo eletrónico do
acelerador (ETC)
Esta luz de aviso acende-se para indicar a
existência de um problema no sistema do
controlo eletrónico do acelerador (ETC). Se
for detetado um problema com o veículo a
trabalhar, a luz permanecerá acesa ou
piscará, dependendo da natureza do
problema. Rode a ignição quando o veículo
estiver seguro e completamente parado e a
transmissão estiver colocada na posição
PARK (Estacionar) (P). A luz deve apagar-se.
Se a luz se mantiver acesa com o veículo a
funcionar, o veículo deverá estar apto a ser
AVISO!
É perigoso conduzir o veículo com a luz
vermelha dos travões acesa. Parte do
sistema de travões pode ter falhado.
Demorará mais tempo a parar o veículo.
Pode sofrer uma colisão. Mande
inspecionar o veículo imediatamente.
AVISO!
A persistência na condução com direção
assistida reduzida pode representar um
risco para a sua segurança e dos outros.
Deve obter assistência logo que possível.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 76

COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
78
direita do visor do painel de instrumentos,
substituindo momentaneamente as informa-
ções configuráveis do canto. Se um cinto de
segurança do banco da segunda fila que foi
apertado no início da viagem for desaper-
tado, a luz de aviso do cinto de segurança do
banco traseiro muda de verde para vermelho,
e será emitido um sinal sonoro.
Consulte "Sistemas de proteção dos
ocupantes" em “Segurança” para obter mais
informações.
— Luz de aviso da bagageira aberta
Esta luz de aviso acende-se quando a baga-
geira estiver aberta.
NOTA:
Se o veículo estiver em movimento, também
será emitido um sinal sonoro.
— Luz de aviso da temperatura da
transmissão — Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para assinalar a
alta temperatura do fluido da transmissão.
Esta situação pode ocorrer numa utilização
exigente como o reboque de um atrelado. Se
esta luz se acender, pare o veículo e coloque
o motor a trabalhar ao ralenti ou a uma velo-
cidade ligeiramente superior, com a trans- missão em PARK (Estacionar) (P) ou
NEUTRAL (Ponto-morto) (N) até a luz se
apagar. Quando a luz se apagar, poderá
continuar a conduzir normalmente.
— Luz de aviso de segurança do veículo
— Se equipado
Esta luz pisca rapidamente durante cerca de
15 segundos, quando o alarme de segurança
do veículo estiver a armar, e depois pisca
lentamente até que o veículo seja desar-
mado.
Luzes de aviso amarelas
— Luz de aviso do antibloqueio dos
travões (ABS)
Esta luz de aviso monitoriza o sistema anti-
bloqueio dos travões (ABS). A luz acende-se
quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN
(Acessórios/Ligado/A trabalhar) e pode conti-
nuar acesa durante quatro segundos.
Se a luz do ABS continuar acesa ou se
acender enquanto conduz, isto significa que
a parte Antibloqueio do sistema de travões
não está a funcionar e que é necessária
assistência técnica assim que possível. No
entanto, o sistema de travões convencional
continuará a funcionar normalmente, assu-
mindo que a luz de aviso dos travões também
não está acesa.
Se a luz do ABS não se acender quando a
ignição é colocada na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN (Aces-
sórios/Ligado/A trabalhar), mande inspe-
cionar o sistema de travões num
concessionário autorizado. AVISO!
Se a luz de aviso da temperatura da
transmissão estiver acesa e continuar a
conduzir, o fluido pode ferver, entrar em
contacto com o motor quente ou com
componentes do escape e provocar um
incêndio.
ATENÇÃO!
A condução contínua com a Luz de aviso
da temperatura da transmissão acesa
resultará eventualmente em falha ou
danos graves na transmissão.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 78

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Feedback para o condutor
O painel de instrumentos tem um ícone HDC
e o interruptor HDC tem uma luz indicadora
que oferece informações ao condutor sobre o
estado do HDC.
O ícone do painel de instrumentos e a luz
indicadora do interruptor acendem-se e
permanecem acesos quando o HDC é
habilitado ou ativado. Este é o modo de
funcionamento normal para o HDC.
O ícone do painel de instrumentos e a luz
indicadora do interruptor piscam durante
vários segundos e depois apagam-se
quando o condutor prime o interruptor
HDC. Contudo, as condições de ativação
não são cumpridas.
O ícone do painel de instrumentos e a luz
indicadora do interruptor piscam durante
vários segundos, apagando-se em seguida,
quando o HDC é desativado devido ao
excesso de velocidade.
O ícone do painel de instrumentos e a luz
indicadora do interruptor piscam quando o
HDC é desativado devido ao sobreaqueci-
mento dos travões. A intermitência para e
o HDC é ativado novamente assim que os
travões tiverem arrefecido o suficiente.
Assistência ao arranque em subida (HSA)
O sistema de assistência ao arranque em
subida (HSA) foi concebido para atenuar as
descaídas após uma paragem completa
numa superfície inclinada. Se o condutor
libertar o travão quando parado numa super-
fície inclinada, o sistema HSA continua a
manter a pressão de travagem durante um
breve período de tempo. Se o condutor não
aplicar o acelerador antes de este período
terminar, o sistema liberta a pressão de
travagem e o veículo desliza pela inclinação
abaixo como normalmente.Para ativar o HSA, as seguintes condições
têm de estar satisfeitas:
A função tem de estar ativada
O veículo tem de estar parado
O travão de estacionamento tem de estar
desligado
A porta do condutor tem de estar fechada
(Se as portas estiverem instaladas, a porta
tem de estar fechada. Se as portas não
estiverem instaladas, o cinto de segurança
do condutor deve ser apertado.)
O veículo deve estar numa superfície com
grau de inclinação suficiente
A seleção da mudança tem de corres-
ponder à direção de subida do veículo (ou
seja, o veículo a subir um declive está na
mudança de marcha à frente; o veículo
que está a recuar numa subida está em
REVERSE [marcha-atrás])
O HSA funciona em REVERSE
(Marcha-atrás) (R) e em todas as
mudanças de marcha em frente. O
sistema não é ativado se a transmissão
estiver em PARK (Estacionar) (P) ou
AVISO!
O HDC foi concebido apenas para ajudar o
condutor no controlo da velocidade do
veículo aquando de descidas. O condutor
deverá estar atento às condições de
condução, sendo responsável por manter
uma velocidade do veículo segura.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 97

SEGURANÇA
98
(Continuação)
NEUTRAL (Ponto-morto) (N). Para
veículos equipados com transmissão
manual, se a embraiagem for acionada, a
HSA mantém-se ativaDesativar e ativar o HSA
Esta opção pode ser ligada ou desligada.
Para alterar a definição atual, consulte "Visor
do painel de instrumentos" em
"Compreender o painel de instrumentos"
para obter mais informações.
Rebocar com o sistema HSA
O sistema HSA também proporciona assis-
tência para atenuar as descaídas durante o
reboque de um atrelado.
Travagem pronta (RAB)
A Travagem pronta pode reduzir o tempo
necessário até atingir a travagem completa
durante as travagens de emergência. Este
sistema antecipa a ocorrência de uma
situação de travagem de emergência ao
monitorizar a rapidez com que o condutor
solta o pé do acelerador. O sistema
eletrónico de controlo dos travões (EBC)
prepara o sistema de travões para uma
travagem brusca.
AVISO!

Poderá haver situações em que a Assistência
ao arranque em subida (HSA) não é ativada,
podendo ocorrer um ligeiro deslize, como é o
caso de declives pequenos, ou de um veículo
carregado, ou enquanto puxa um atrelado. O
sistema HSA não é um substituto do
envolvimento ativo do condutor na condução.
É da responsabilidade do condutor estar
atento à distância em relação a outros
veículos, pessoas e objetos e, mais
importante, ao funcionamento dos travões
para garantir um funcionamento seguro do
veículo em todas as condições de estrada. A
sua total atenção é sempre exigida ao
conduzir, de modo a manter o controlo
seguro do seu veículo. O incumprimento
destes avisos poderá resultar em colisão ou
ferimentos graves.

AVISO!
Se utilizar um controlador de travão do
atrelado com o seu atrelado, o travão do
atrelado poderão ser ativados e desati-
vados com o interruptor dos travões. Se
assim for pode não haver pressão de
travagem suficiente para segurar o
veículo e o atrelado numa inclinação
assim que o pedal dos travões for solto.
De forma a evitar que o veículo descaia
numa inclinação ao retomar a acele-
ração, ative manualmente o travão do
atrelado ou aplique mais pressão de
travagem antes de libertar o pedal dos
travões.
O sistema HSA não é um travão de esta-
cionamento. Aplique sempre o travão de
estacionamento antes de sair do veículo.
Além disso, não se esqueça de deixar a
transmissão em PARK (Estacionar).
O incumprimento destes avisos poderá
resultar em colisão ou ferimentos graves.
AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 98

185
Velocidade do sistema métrico (km/h)
Premir uma vez o botão SET (-) (Definir)
diminui a velocidade definida em 1 km/h.
Cada toque subsequente do botão resulta
numa redução de 1 km/h.
Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a diminuir
em decrementos de 10 km/h até o botão
ser libertado. A diminuição da velocidade
definida reflete-se no visor do painel de
instrumentos.
NOTA:
Quando se sobrepõe premindo o botão
SET (Definir) (+) ou SET (-) (Definir), a
nova velocidade definida será a velocidade
atual do veículo.
Quando utiliza o botão SET (-) (Definir)
para desacelerar, se a potência de
travagem do motor não abrandar o veículo
o suficiente para atingir a velocidade defi-
nida, o sistema de travões abranda auto-
maticamente o veículo.
O sistema ACC aplica o travão até parar ao
seguir um veículo-alvo. Se um veículo com
ACC seguir um veículo-alvo até ficar
imobilizado, o veículo liberta os travões
dois segundos depois de parar.
O sistema ACC mantém a velocidade defi-
nida na condução em subidas e descidas.
Contudo, é normal uma ligeira alteração
na velocidade em declives moderados.
Além disso, poderá ocorrer uma passagem
para uma mudança inferior em subidas ou
descidas. Trata-se de uma operação
normal, necessária para manter a veloci-
dade definida. Durante a condução em
subidas e descidas, o sistema ACC é
cancelado se a temperatura de travagem
ultrapassar o intervalo normal (sobreaque-
cimento).
Definir a distância de seguimento no ACC
A distância de seguimento especificada para
o ACC pode ser definida através da variação
da definição de distância entre quatro barras
(mais longa), três barras (longa), duas barras
(média) e uma barra (curta). Utilizando esta
definição de distância e a velocidade do
veículo, o ACC calcula e define a distância
em relação ao veículo da frente. Esta defi-
nição da distância é apresentada no visor do
painel de instrumentos.
Para aumentar a definição da distância,
prima e liberte o botão Distance Setting
(Definição da distância) — Increase
(Aumentar). Cada vez que o botão for premido, a definição da distância aumenta
uma barra (distância mais longa).
Para reduzir a definição da distância, prima
e liberte o botão Distance Setting (Definição
da distância) — Decrease (Diminuir). Cada
vez que o botão for premido, a definição da
distância diminui uma barra (distância mais
curta).
ASSISTÊNCIA TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema de assistência traseira ao estacio-
namento ParkSense fornece indicações
visuais e sonoras sobre a distância entre o
painel traseiro e um obstáculo detetado ao
fazer marcha-atrás (por exemplo, ao esta-
cionar). Consulte "Precauções a ter na utili-
zação do sistema ParkSense" nesta secção
para ficar a conhecer as limitações e reco-
mendações deste sistema.
Quando a ignição é colocada na posição
ON/RUN (Ligado/A Trabalhar), o Park-
Sense mantém o último estado do sistema
(ativado ou desativado) definido no último
ciclo de ignição.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 185

187
(Continuação)
(Continuação)
Quando desliga o ParkSense, o visor do
painel de instrumentos apresenta a
mensagem "PARKSENSE OFF" (Park-
Sense desligado). Além disso, quando
desligar o ParkSense, este permanece
desligado até o voltar a ligar, mesmo se
realizar um ciclo de ignição.
O ParkSense, quando ligado, reduz o
volume do rádio ao emitir um som.
Limpe regularmente os sensores do Park-
Sense, tendo cuidado para não os arranhar
ou danificar. Os sensores não devem estar
cobertos com gelo, neve, sujidade, lama,
poeira ou resíduos. Se estiverem, podem
provocar uma falha no funcionamento do
sistema. O sistema ParkSense pode não
detetar um obstáculo atrás do painel/
para-choques ou pode fornecer uma indi-
cação falsa de que um obstáculo se
encontra atrás do painel/para-choques.
Utilize o interruptor ParkSense para
desligar esse sistema se existirem objetos,
tais como transportadores de bicicletas,
engates do atrelado, etc., a 12 polegadas
(30 cm) ou menos do painel traseiro/
para-choques. Caso contrário, o sistema
pode interpretar um objeto próximo como
um problema do sensor, originando a apre-
sentação da mensagem "PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED"
(ParkSense indisponível - Necessária
manutenção) no visor do painel de instru-
mentos.
AVISO!
O condutor deve fazer marcha-atrás
cuidadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais,
outros veículos, obstruções e pontos
mortos antes de fazer a marcha-atrás. O
condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que
o rodeia. Se não o fizer, pode provocar
ferimentos graves ou morte.
Antes de utilizar o ParkSense, recomen-
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do
obstáculo do que o painel traseiro
quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores
podem detetar a bola de reboque e o
engate da bola, dependendo do tamanho
e da forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do veículo.
ATENÇÃO!

O ParkSense é apenas uma assistência ao
estacionamento e não é capaz de reco-
nhecer todos os obstáculos, incluindo
obstáculos pequenos. As delimitações do
estacionamento podem ser temporaria-
mente detetadas ou não detetadas de todo.
Os obstáculos localizados acima ou abaixo
dos sensores não serão detetados quando
estiverem demasiado próximos.

AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 187

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
188
ASSISTÊNCIA DIANTEIRA E
TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema auxiliar de estacionamento dian-
teiro e traseiro ParkSense dá indicações
visuais e sonoras da distância entre o painel
traseiro e/ou dianteiro e um obstáculo dete-
tado ao fazer marcha-atrás ou ao avançar
(por exemplo, durante as manobras para
estacionar). Consulte "Precauções a ter na
utilização do sistema ParkSense" nesta
secção para ficar a conhecer as limitações e
recomendações deste sistema.Quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A trabalhar), o ParkSense
mantém o último estado do sistema (ativado
ou desativado) definido no último ciclo de
ignição.
O ParkSense pode ser ativado apenas
quando a alavanca das mudanças está em
REVERSE (Marcha-atrás) ou a DRIVE
(Conduzir). Se o ParkSense for ativado numa
destas posições da alavanca das mudanças,
o sistema permanece ativo até a velocidade
do veículo aumentar até aproximadamente
11 km/h (7 mph) ou mais. Se a alavanca das
mudanças estiver em REVERSE
(Marcha-atrás), é apresentado um aviso no
visor do painel de instrumentos a indicar que
o veículo se encontra acima da velocidade de
funcionamento do ParkSense. O sistema
será ativado novamente se a velocidade do
veículo diminuir para velocidades inferiores
a aproximadamente 9 km/h (6 mph).
Sensores do ParkSense
Os quatro sensores do ParkSense, locali-
zados no painel/para-choques traseiro, moni-
torizam a zona atrás do veículo que está
dentro do campo de visão dos sensores. Os
sensores podem detetar obstáculos entre
cerca de 30 cm (12 polegadas) a 200 cm
(79 polegadas) do painel traseiro/
para-choques traseiro na direção horizontal,
dependendo da localização, orientação e do
tipo de obstáculo.

Os seis sensores ParkSense, localizados no
painel/para-choques dianteiro, monitorizam a
zona à frente do veículo que está dentro do campo
de visão dos sensores. Os sensores podem detetar
obstáculos entre cerca de 30 cm (12 polegadas)
a 120 cm (47 polegadas) do painel/para-choques
dianteiro na direção horizontal, dependendo da
localização, da orientação e do tipo de obstáculo.
O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkSense.
ATENÇÃO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 188

191
Alertas sonoros da assistência dianteira ao
estacionamento
O ParkSense desliga o alerta sonoro da assis-
tência dianteira ao estacionamento cerca de
três segundos após ter sido detetado um
obstáculo, estando o veículo parado e o
pedal dos travões aplicado.
Definições de volume do sinal sonoro regulável
As definições de volume do sinal sonoro
dianteiro e traseiro são programáveis.
As funções podem ser programadas através
do sistema Uconnect. Para obter mais infor-
mações, consulte "Definições do Uconnect"
na secção "Multimédia".
As definições de volume do sinal sonoro
incluem baixo, médio e alto. A predefinição
de fábrica do volume é médio.
O ParkSense mantém o seu último estado de
configuração conhecido através dos ciclos de
ignição.Ativar e desativar o ParkSense
O ParkSense dianteiro e traseiro pode ser
ativado e desativado com o interruptor Park-
Sense.Quando o interruptor ParkSense
é premido para desativar o
sistema, o visor do painel de
instrumentos apresenta a
mensagem "PARKSENSE OFF"
(ParkSense desligado) durante, aproximada-
mente, cinco segundos. Para obter mais
informações, consulte "Visor do painel de
instrumentos", em "Compreender o painel de
instrumentos".
Quando a alavanca das mudanças é colocada
em REVERSE (Marcha-atrás) e o sistema é
desativado, o visor do painel de instrumentos
apresenta a mensagem "PARKSENSE OFF"
(ParkSense desligado) enquanto o veículo
permanecer em REVERSE (Marcha-atrás).
NOTA:
O ParkSense também não se encontra dispo-
nível quando o veículo se encontra em 4LO. O LED do interruptor ParkSense permanece
aceso quando o ParkSense estiver desativado
ou necessitar de manutenção. O LED do
interruptor ParkSense permanece apagado
quando o sistema está ativo. Se o interruptor
ParkSense for premido e o sistema neces-
sitar de manutenção, o LED do interruptor
ParkSense começa a piscar momentanea-
mente e o LED acende-se em seguida.
Manutenção do sistema auxiliar de
estacionamento ParkSense
Durante o arranque, quando o sistema Park-
Sense deteta uma avaria, o painel de instru-
mentos emite um único sinal sonoro por
cada ciclo de ignição, e apresenta a
mensagem "PARKSENSE UNAVAILABLE
WIPE REAR SENSORS" (ParkSense indispo-
nível - Limpar sensores traseiros), "PARK-
SENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS" (ParkSense indisponível - Limpar
sensores dianteiros) ou "PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED" (Park-
Sense indisponível - Necessária manu-
tenção). Quando a alavanca das mudanças
for deslocada para REVERSE (Marcha-atrás)
e o sistema detetar uma avaria, o visor do
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 191

193
sistema. O sistema ParkSense pode não
detetar um obstáculo por detrás ou à
frente do painel/para-choques ou pode
fornecer uma indicação falsa de que há
um obstáculo por detrás ou à frente do
painel/para-choques.
Utilize o interruptor ParkSense para
desligar o sistema ParkSense se existirem
obstáculos, tais como transportadores de
bicicletas, engates do atrelado, etc., a
30 cm ou menos do painel traseiro/
para-choques. Caso contrário, o sistema
pode interpretar um obstáculo próximo
como um problema do sensor, originando
a apresentação da mensagem "PARK-
SENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED" (ParkSense indisponível -
Necessária manutenção) no visor do
painel de instrumentos.
O ParkSense deve ser desativado quando a
bagageira está na posição aberta. Uma
bagageira aberta pode dar a falsa indi-
cação de que existe um obstáculo atrás do
veículo.
AVISO!
O condutor deve fazer marcha-atrás
cuidadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais,
outros veículos, obstruções e pontos
mortos antes de fazer a marcha-atrás. O
condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que
o rodeia. Se não o fizer, pode provocar
ferimentos graves ou morte.
Antes de utilizar o ParkSense, recomen-
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do
obstáculo do que o painel traseiro
quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores
podem detetar a bola de reboque e o
engate da bola, dependendo do tamanho
e da forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do veículo.
ATENÇÃO!
O ParkSense é apenas uma assistência
ao estacionamento e não é capaz de
reconhecer todos os obstáculos,
incluindo obstáculos pequenos. As deli-
mitações do estacionamento podem ser
temporariamente detetadas ou não dete-
tadas de todo. Os obstáculos localizados
acima ou abaixo dos sensores não serão
detetados quando estiverem demasiado
próximos.
O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkSense.
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