lock JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
SICHERHEITSFUNKTIONEN ..................... 90
Antiblockiersystem (ABS) ............... 90
Elektronische Bremsregelung
(EBC) ............................................ 91
ZUSÄTZLICHE FAHRSYSTEME ............... 100
System zur Überwachung der toten
Winkel (BSM) – je nach
Ausstattung ................................ 100 Kollisionswarnsystem (FCW) mit
Überrollschutz – Je nach
Ausstattung ................................. 104 Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) ....................................... 107
INSASSEN-RÜCKHALTESYSTEME ......... 111
Funktionen von
Rückhaltesystemen ...................... 111 Wichtige Sicherheitshinweise......... 111
Sicherheitsgurtsysteme ................ 113
Zusätzliche Rückhaltesysteme
(SRS) .......................................... 120 Kinder-Rückhaltesysteme – Sichere
Beförderung von Kindern ............... 136 Transport von Haustieren............... 154
SICHERHEITSTIPPS ............................. 154
Beförderung von Passagieren ......... 154
Abgas .......................................... 155 Regelmäßige Sicherheitskontrollen im
Fahrzeuginnenraum ..................... 155 Regelmäßige Sicherheitskontrollen
außen am Fahrzeug ...................... 158
START UND BETRIEB
STARTEN DES MOTORS .......................159
Normales Anlassen –
Benzinmotor ................................ 159 Normales Anlassen – Dieselmotor .. 162
MOTOR-EINFAHRREGELN ......................164AUTOMATIKGETRIEBE ..........................164
Zündsperre für Parkstellung .......... 166
Brems-/Getriebe-
Schaltsperrsystem ....................... 166 Achtgang-Automatikgetriebe ......... 167
ALLRADANTRIEB .................................168
Verteilergetriebe mit vier
Stellungen ................................... 168 Verteilergetriebe mit fünf
Stellungen .................................. 171 Trac-Lok -Hinterachse – je nach
Ausstattung ................................ 174 Tru-Lok-Achse mit Sperrdifferenzial
(Axle Lock) – Rubicon-Modelle ...... 174 Elektronischer, trennbarer Stabilisator
(Sway Bar) – ja nach Ausstattung .. 175
STOPP/START-SYSTEM –
AUTOMATIKGETRIEBE (JE NACH
AUSSTATTUNG) ...................................176
Automatikbetrieb ..........................177
Mögliche Gründe, warum der Motor nicht
automatisch stoppt .......................177 Starten des Motors im Modus
„Automatischer Stopp“..................178 Manuelles Ausschalten des Stopp/
Start-Systems ...............................179 Manuelles Einschalten des Stopp/
Start-Systems ...............................179 Funktionsstörung ..........................179
AKTIVER GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER –
JE NACH AUSSTATTUNG ......................180
Aktivierung ...................................180
Überschreiten der eingestellten
Geschwindigkeit ...........................180 Deaktivierung ...............................180
TEMPOMAT .........................................181
Aktivierung ...................................181
Einstellen einer gewünschten
Geschwindigkeit ...........................181 Wiederaufnahme der
Geschwindigkeit ..........................182 Deaktivierung ..............................182
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ABSTANDSTEMPOMAT (ACC) – JE NACH
AUSSTATTUNG ................................... 182
Aktivierung/Deaktivierung .............. 182
Einstellen der gewünschten
Geschwindigkeit für den
Abstandstempomat (ACC) .............. 183 Wiederaufnahme .......................... 183
Ändern der
Geschwindigkeitseinstellung ......... 184 Einstellen des Folgeabstands für den
Abstandstempomaten (ACC) .......... 185
PARKSENSE-
PARKASSISTENT – JE NACH
AUSSTATTUNG .................................... 185
ParkSense-Sensoren ..................... 186
Ein- und Ausschalten von
ParkSense ................................... 186 Vorsichtsmaßnahmen bei der
Verwendung von ParkSense ........... 186
PARKSENSE VORWÄRTS- UND
RÜCKWÄRTS-PARKASSISTENT – JE NACH
AUSSTATTUNG .................................... 188
ParkSense-Sensoren ..................... 188
ParkSense-Warnanzeige ................ 188
ParkSense-Anzeige ....................... 188
Ein- und Ausschalten von
ParkSense ................................... 191 Wartung des
ParkSense-Parkassistentsystems .... 191 Reinigen des ParkSense-Systems ... 192
Vorsichtsmaßnahmen bei der
Verwendung von ParkSense ........... 192
PARKVIEW-
RÜCKFAHRKAMERA – JE NACH
AUSSTATTUNG ....................................193
BETANKEN DES FAHRZEUGS ................195
Verschluss für den
Kraftstoff-Einfüllstutzen ................ 195 Meldung „Verschluss für den
Kraftstoff-Einfüllstutzen locker“ ... 196
BETANKEN DES FAHRZEUGS – DIESEL ..196
AdBlue® (Harnstoff) – je nach
Ausstattung ................................. 198
FAHRZEUGBELADUNG ..........................200
Gewichtsetikett ............................ 200
ANHÄNGERBETRIEB ............................202
Maximal zulässige Gewichte des
Anhängers ................................... 202
SCHLEPPEN IM FREIZEITBEREICH (HINTER
EINEM WOHNMOBIL USW.) ..................203
Abschleppen dieses Fahrzeugs hinter
einem anderen Fahrzeug ............... 203 Schleppen im Freizeitbereich – Modelle
mit Allradantrieb .......................... 204
PANNENHILFE
WARNBLINKANLAGE .............................207 GLÜHLAMPENWECHSEL........................207
Ersatz-Glühlampen........................207
Glühlampen wechseln ...................209
SICHERUNGEN ....................................212
Allgemeine Informationen ..............212
Zentrale Stromversorgung (PDC) .....213
WAGENHEBER, BEDIENUNG UND
RADWECHSEL ......................................222
Ansatzpunkte für den
Wagenheber ................................222 Entfernen des Reserverads ............223
Vorbereitungen zum Aufbocken .....223
Anweisungen für den
Wagenhebereinsatz .......................224 Montage der Reifen .......................227
Konformitätserklärung ...................228
Vorsichtsmaßnahmen bei der
Verwendung des Wagenhebers........229
STARTHILFE ........................................230
Vorbereitung zur Starthilfe .............231
Starthilfeverfahren ........................232
ÜBERHITZUNG DES MOTORS ................233 MANUELLE FREIGABE DER
PARKSTELLUNG ..................................234
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 9

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SCHLÜSSEL
Schlüssel-Griffstück
Schlüssel-GriffstückIhr Fahrzeug ist mit einem schlüssellosen
Zündungssystem ausgestattet. Das Zünd-
system besteht aus einem Schlüssel-Griff-
stück mit Keyless Go und einem Zündsystem
mit START/STOPP-Drucktaste. Das fernge-
steuerte Türentriegelungssystem (RKE)
besteht je nach Ausstattung aus einem
Schlüssel-Griffstück mit einem mechani-
schen Schlüssel und einer Keyless
Enter-N-Go-Funktion.
HINWEIS:
Das Schlüssel-Griffstück wird u. U. nicht
vom Fahrzeug erkannt, wenn es sich neben
einem Mobiltelefon, Laptop oder anderen
elektronischen Geräten befindet. Diese
Geräte können das Funksignal des
Schlüssel-Griffstücks blockieren. Mit diesem Schlüssel-Griffstück können Sie
aus einer Entfernung von bis zu 66 ft (20 m)
die Türen und die Heckklappe über einen
Druck auf die entsprechende Taste auf dem
Griffstück verriegeln und entriegeln. Zum
Betätigen des Systems ist es nicht
notwendig, mit das Schlüssel-Griffstück
genau auf das Fahrzeug zu richten.
HINWEIS:
Bei Zündung in der Stellung ON/RUN (Ein/
Start) und geöffneten Türen wird die Verrie-
gelungstaste deaktiviert, und nur die Entrie-
gelungstaste ist aktiviert. Sämtliche
RKE-Befehle werden deaktiviert, sobald das
Fahrzeug schneller als 4 km/h (2 mph) fährt.
Backup-Modus starten
Falls der Zündschalter nicht auf einen
Tastendruck umschaltet, ist die Batterie des
Schlüssel-Griffstücks eventuell zu schwach
oder entladen. Ein niedriger Ladezustand der
Batterie des Schlüssel-Griffstücks kann über
das Kombiinstrument überprüft werden, auf
dem die Anweisungen dazu angezeigt
werden.

HINWEIS:
Ein niedriger Batteriestand des Schlüssel-Griff-
stücks wird möglicherweise durch eine Nach-
richt auf dem Kombiinstrument-Display oder

1 – Schlüsselentriegelungstaste
2 – Entriegelungstaste
3 – Verriegelungstaste
4 - Fernstart
WARNUNG!
Halten Sie beim Drücken der mechanischen
Schlüsselentriegelungstaste das Schlüssel-
Griffstück vom Körper weg, insbesondere
den Augen oder von Gegenständen, die
beschädigt werden könnten, wie
Kleidungsstücke.
VORSICHT!
Die elektrischen Komponenten im
Schlüssel-Griffstück können beschädigt
werden, wenn das Schlüssel-Griffstück zu
starken elektrischen Stromstößen
ausgesetzt ist. Damit die elektronischen
Geräte im Schlüssel-Griffstück effizient
funktionieren, darf das Schlüssel-
Griffstück nicht der direkten
Sonnenstrahlung ausgesetzt werden.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 13

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Keyless Enter-N-Go – Passive Entry (je
nach Ausstattung)
Das „Passive Entry“-System ist eine Funk-
tion, mit der Sie die Fahrzeugtür(en) und die
Heckklappe verriegeln und entriegeln
können, ohne die Verriegelungs- oder Entrie-
gelungstaste auf dem Schlüssel-Griffstück
drücken zu müssen.
HINWEIS:
Passive Entry kann durch Programmie-
rung ein- oder ausgeschaltet werden.
Weitere Informationen hierzu finden Sie in
der Bedienungsanleitung unter „Ucon-
nect-Einstellungen“ in „Multimedia“.
Das Schlüssel-Griffstück wird möglicher-
weise nicht durch das Passive
Entry-System des Fahrzeugs erkannt,
wenn es sich neben einem Mobiltelefon,
Laptop oder anderen elektronischen
Geräten befindet. Diese Geräte können
das Funksignal des Schlüssel-Griffstücks
blockieren und verhindern, dass das
Passive Entry-System das Fahrzeug auf-/
zuschließt.
Passive Entry-Unlock löst eine Annähe-
rungsbeleuchtung (Abblendlicht, Kenn-
zeichenleuchte, Begrenzungsleuchten)aus, für die eine Dauer zwischen 0, 30
(Standard), 60 oder 90 Sekunden einge-
stellt werden kann. Passive Entry-Unlock
löst außerdem ein zweimaliges
Aufleuchten der Blinker aus.
Wenn Sie Handschuhe tragen oder wenn
es auf einen Passive Entry-Türgriff
geregnet/geschneit hat, wird die Entriege-
lungsempfindlichkeit
des
Passive Entry-Türgriffs möglicherweise
reduziert, was zu einer längeren Reak-
tionszeit führt.
Wenn das Fahrzeug mit Passive Entry
entriegelt wird und während 60 Sekunden
keine Tür geöffnet wird, wird das Fahrzeug
erneut verriegelt und die Diebstahlwarnan-
lage (je nach Ausstattung) aktiviert.
Entriegeln auf der Fahrerseite
Ergreifen Sie mit einem gültigen
Passive Entry-Schlüssel-Griffstück in einem
Abstand von höchstens 1,5 m (5 ft) zum
Fahrertürgriff den Fahrertürgriff, um die
Fahrertür automatisch zu entriegeln. Ergreifen des Türgriffs zum Entriegeln der Tür
HINWEIS:
Wenn „1st Press Of Key Fob Unlock“
(Entriegeln bei der ersten Betätigung des
Schlüssel-Griffstücks) programmiert ist,
werden alle Türen entriegelt, sobald Sie den
Fahrertürgriff ergreifen. Weitere Informa-
tionen zum Wechseln zwischen „Fahrertür
bei der ersten Betätigung entriegeln“ und
„Alle Türen bei der ersten Betätigung entrie-
geln“ finden Sie unter „Uconnect-Einstel-
lungen“ in „Multimedia“ in der
Bedienungsanleitung.
Entriegeln auf der Beifahrerseite

Ergreifen Sie mit einem gültigen Passive
Entry-Schlüssel-Griffstück in einem Abstand
von höchstens 5 ft (1,5 m) zum Beifahrertür-
griff den Beifahrertürgriff, um alle Türen und
die Heckklappe automatisch zu entriegeln.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 21

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Drücken der Türgrifftaste zum Verriegeln der Tür
HINWEIS:
Ergreifen Sie NICHT den Türgriff, wenn Sie
die Türgriffverriegelungstaste drücken.
Dadurch werden die Türen möglicherweise
entriegelt.
Greifen Sie beim Verriegeln NICHT an den Türgriff Die Türen können ebenfalls über die Verrie-
gelungstaste in der inneren Türverkleidung
verriegelt werden.
Entriegeln/Öffnen der Heckklappe
Die Passive Entry-Entriegelungsfunktion der
Heckklappe ist im Griff der Heckklappe inte-
griert. Mit einem gültigen Passive
Entry-Schlüssel-Griffstück in einem Abstand
von höchstens 1,5 m (5 ft) zur Heckklappe
den Griff der Heckklappe zum automati-
schen Entriegeln der Heckklappe nehmen
und den Griff der Heckklappe ziehen, um sie
zu öffnen.
HINWEIS:
Wenn „Unlock All Doors 1st Press“ (Alle
Türen bei der ersten Betätigung entriegeln)
programmiert ist, werden alle Türen und die
Heckklappe entriegelt, sobald Sie den Griff
der Heckklappe ergreifen. Weitere Informa-
tionen zum Wechseln zwischen „Fahrertür
bei der ersten Betätigung entriegeln“ und
„Alle Türen bei der ersten Betätigung entrie-
geln“ finden Sie unter „Uconnect-Einstel-
lungen“ in „Multimedia“ in der
Bedienungsanleitung. Passive Entry/Verriegelungstaste der
Heckklappe
Verriegeln der Heckklappe
Drücken der Passive Entry-Verriegelungs-
taste mit einem gültigen Passive
Entry-Schlüssel-Griffstück in einem Abstand
von höchstens 1,5 m (5 ft) zum Griff der Heckklappe verriegelt die Türen und die
Heckklappe.
HINWEIS:
Tragen Sie den Schlüssel stets bei sich,
sobald eine Tür oder die Heckklappe verrie-
gelt sind, um zu verhindern, dass das
Schlüssel-Griffstück im verschlossenen
Fahrzeug zurückbleibt. Wenn sich der
Schlüssel in einem verriegelten Fahrzeug
befindet, kann dieser mithilfe eines zweiten
Schlüssel-Griffstücks zurückgesetzt werden.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 23

KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
56
9. Drücken Sie leicht auf das zusammenge-klappte Faltverdeck, und schieben Sie
den Verriegelungshebel auf den Lift
Assist-Mechanismen auf linken und
rechten Seite in die Stellung LOCK
(Verriegeln).
Stellung LOCK (Verriegeln) 10. Sobald sich der Verriegelungshebel in
der Stellung LOCK (Verriegeln) befindet,
drücken Sie es auf jeder Seite des
zusammengeklappten Faltverdecks nach
unten, um sicherzustellen, dass es sicher
befestigt ist. Ein deutliches „Klick“ kann
zu hören sein.
HINWEIS:
Befestigen Sie das Verdeck mit den beiden
beiliegenden Klettverschlussgurten in der
Mittelkonsole.
Nach unten drücken, um eine verriegelte Posi -
tion sicherzustellen Anheben des Faltverdecks
Befolgen Sie diese einfachen Schritte zum
Anheben des Faltverdecks:
1. Entfernen Sie aus der vollständig abge-
senkten Stellung die Bänder, wenn sie
zuvor befestigt wurden.
2. Drücken Sie auf das zusammengeklappte Faltverdeck, und schieben Sie den
Verriegelungshebel auf den Lift
Assist-Mechanismen auf der linken und
rechten Seite in die Stellung UNLOCK
(Entriegeln).
3. Drücken Sie unter dem gefalteten Falt- verdeck entlang der Führung nach oben
und nach vorn, bis es mit einem hörbaren
Klick in der Sunrider®-Position
einrastet.
4. Heben und drücken Sie das Faltverdeck mit dem Verbindungsstück zur Vorder-
seite des Fahrzeugs, und führen Sie das
Verdeck in die geschlossene Position.
VORSICHT!
Die Nichtbeachtung der folgenden Schritte
kann zu Schäden am Faltverdeck oder am
Fahrzeug führen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 56

KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
60(Fortsetzung)
Die vollständigen Bedienerinformationen
finden Sie in der Bedienungsanleitung.
Doppelverdeck – je nach Ausstattung
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Doppelverdeck
ausgestattet ist, wird das Faltverdecksystem
in einem separaten Kasten bereitgestellt, der
sich im hinteren Bereich des Fahrzeugs nur
zum Transport befindet.
Wenn das Faltverdeck entfernt wird, stellen
Sie sicher, dass die Lift Assist-Mechanismen
auf beiden Seiten des zusammengeklappten
Faltverdecks vor dem Ausbau in der Stellung
LOCK (Verriegeln) sind und dass ein deutli-
ches „Klick“ von jedem der Mechanismen zu
hören ist, wenn der erste Querträger
heruntergedrückt wird. Lift Assist-Mechanismus
HINWEIS:
Faltverdeck und Hardtop sind unabhängig
voneinander zu verwenden.
Wenn beide Verdecke gleichzeitig instal-
liert werden, fallen daraus resultierende
Schäden nicht unter die Fahrzeugga-
rantie.
Die vollständigen Bedienerinformationen
finden Sie in der Bedienungsanleitung.
VORSICHT!
Die vorderen Dachelemente müssen
ordnungsgemäß positioniert werden,
damit sie dicht sind. Bei einem falschen
Einbau kann Wasser in den Fahrzeugin-
nenraum gelangen.
Die Hardtopeinheit muss korrekt ausge-
richtet sein, um eine ordnungsgemäße
Abdichtung sicherzustellen. Bei einem
falschen Einbau kann Wasser in den
Fahrzeuginnenraum gelangen.
Das Hardtop wurde nicht zum Tragen
zusätzlicher Lasten, wie etwa Dachge-
päckträger, Reserveräder, Baumateria-
lien, Jagd- oder Campingausrüstung
bzw. Gepäck usw., konzipiert. Es wurde
auch nicht als Strukturteil des Fahrzeugs
entworfen und kann folglich keine
zusätzlichen Lasten mit Ausnahme von
Regen, Schnee usw. tragen.
Bewegen Sie das Fahrzeug erst,
nachdem das Verdeck entweder
ordnungsgemäß am Rahmen der Wind-
schutzscheibe und der Karosserieseite
befestigt oder vollständig entfernt
wurde.
Zum Entfernen des Hardtops werden vier
Erwachsene benötigt, einer an jeder
Ecke. Bei Nichtbeachtung dieser
Warnung kann das Hardtop beschädigt
werden.
VORSICHT! (Fortsetzung)
1 – Verriegelungsstellung
2 – T40-Torx-Schraube
3 – T40-Torx-Schraube
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 60

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werden falls zutreffend zuerst angezeigt. Das
Systemprüfmenü kann anders aussehen, je
nach Geräteoptionen und aktuellem
Betriebszustand des Fahrzeugs. Einige Kont-
rollleuchten sind optional und werden mögli-
cherweise nicht angezeigt.
Rote Warnleuchten – Airbag-Warnleuchte
Diese Leuchte leuchtet auf, um eine Störung
am Airbag anzuzeigen, und leuchtet vier bis
acht Sekunden lang zur Glühlampenprüfung,
wenn die Zündung in die Stellung ON/RUN
(Ein/Start) oder ACC/ON/RUN (Zusatzver-
braucher/Ein/Start) gebracht wird. Diese
Kontrollleuchte leuchtet auf mit einzelnem
akustischem Warnsignal, wenn eine Störung
mit der Airbag-Warnleuchte erkannt wurde,
sie leuchtet, bis der Fehler behoben wurde.
Wenn die Leuchte beim Anlassen des Motors
nicht aufleuchtet, eingeschaltet bleibt oder
während der Fahrt aufleuchtet, ist das
System unverzüglich durch einen Vertrags-
händler zu überprüfen.
– Bremswarnleuchte
Diese Warnleuchte überwacht verschiedene
Bremsfunktionen einschließlich Bremsflüs- sigkeitsstand und Feststellbremsenbetäti-
gung. Schaltet sich die Bremswarnleuchte
ein, kann dies anzeigen, dass die Feststell-
bremse betätigt wurde, dass der Bremsflüs-
sigkeitsstand niedrig ist oder dass eine
Störung des Antiblockiersystems vorliegt.
Wenn die Leuchte weiterhin leuchtet,
obwohl die Feststellbremse gelöst wurde und
der Füllstand im Vorratsbehälter für den
Hauptbremszylinder in Ordnung ist, weist
dies darauf hin, dass das Antiblockiersystem
(ABS)/elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) eine mögliche Störung der Bremshyd-
raulik oder ein Problem mit dem Bremskraft-
verstärker erkannt hat. In diesem Fall bleibt
die Leuchte so lange eingeschaltet, bis die
Störung behoben ist. Wenn sich das Problem
auf den Bremskraftverstärker bezieht,
arbeitet die ABS-Pumpe beim Drücken des
Bremspedals, sodass bei jedem Halt ein
Pulsieren des Bremspedals zu spüren ist.
Die duale Bremsanlage bietet eine Reserve-
bremsleistung für den Fall, dass ein Teil des
Hydrauliksystems ausfällt. Eine Undichtig-
keit in einer der Hälften der dualen Brems-
anlage wird durch die Bremswarnleuchte
angezeigt. Diese wird eingeschaltet, wenn
der Füllstand der Bremsflüssigkeit im Haupt-
bremszylinder ein bestimmtes Niveau unter-
schritten hat.
Diese Leuchte bleibt so lange eingeschaltet,
bis die Störung behoben ist.
HINWEIS:
Die Leuchte kann kurzzeitig aufblinken bei
engen Kurvenfahrten, die den Füllstand
stark ändern. Das Fahrzeug muss in diesem
Fall gewartet und der Füllstand der Brems-
flüssigkeit geprüft werden.
Wird ein Ausfall der Bremsen angezeigt,
dann ist eine sofortige Reparatur notwendig.
Fahrzeuge mit Antiblockiersystem (ABS)
sind auch mit elektronischer Bremskraftver-
teilung (EBD) ausgestattet. Bei einem
Ausfall der elektronischen Bremskraftvertei-
lung (EBD) leuchten Bremswarnleuchte und
WARNUNG!
Das Fahren mit leuchtender roter
Bremswarnleuchte ist gefährlich. Ein Teil
der Bremsanlage ist möglicherweise
ausgefallen. Der Bremsweg kann sich
verlängern. Dies kann zu einem Unfall
führen. Lassen Sie die Bremsanlage sofort
überprüfen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 75

90
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
SICHERHEIT
SICHERHEITSFUNKTIONEN
Antiblockiersystem (ABS)
Das Antiblockiersystem (ABS) verleiht Ihrem
Fahrzeug bei den meisten Bremssituationen
erhöhte Stabilität und Bremsleistung. Das
System verhindert automatisch ein
Blockieren der Räder und verbessert die
Kontrolle über das Fahrzeug während des
Bremsens.
Das ABS führt jedes Mal beim Starten des
Fahrzeugs und Fahren einen Selbsttest
durch, um die einwandfreie Funktion des
ABS-Systems sicherzustellen. Während
dieses Selbsttests hören Sie möglicherweise
ein leichtes Klicken sowie ein Laufgeräusch
des Motors.
Während des Bremsens ist ABS aktiviert,
wenn das System eine beginnende Blockie-
rung eines oder mehrerer Räder erkennt.
Straßenbedingungen, wie zum Beispiel Eis,
Schnee, Schotter, Schwellen, Gleise, loser
Schmutz, oder Notbremsungen kann die
Wahrscheinlichkeit einer ABS-Aktivierung
erhöhen. Wenn sich ABS aktiviert, können Sie auch
Folgendes erleben:
ABS-Motorgeräusch (kann noch kurze Zeit
nach dem Bremsvorgang weiterlaufen)
Klickende Geräusche der Magnetventile
Pulsieren des Bremspedals
Leichter Abfall des Bremspedals am Ende
eines Bremsvorgangs
HINWEIS:
Alle diese Erscheinungen gehören zur
normalen Funktion des ABS.
WARNUNG!
Das Antiblockiersystem (ABS) arbeitet
mit elektronischen Komponenten, die
empfindlich auf Störstrahlungen durch
falsch installierte oder leistungsstarke
Sendegeräte reagieren können. Solche
Störstrahlungen können den Ausfall der
ABS-Funktion verursachen. Die Installa-
tion eines solchen Systems muss von
qualifiziertem Fachpersonal durchge-
führt werden.
Wenn Sie bei einem Antiblockiersystem
das Bremspedal „pumpen“, wird die
Bremsleistung verringert, was zu einem
Unfall führen kann. Durch Pumpen wird
der Bremsweg länger. Betätigen Sie das
Bremspedal kräftig, um das Fahrzeug
möglichst schnell zum Stillstand zu
bringen.
Das ABS kann weder verhindern, dass
die Gesetze der Physik auf das Fahrzeug
wirken, noch kann es die Leistungsfähig-
keit der Bremsen oder der Lenkung über
das durch den Zustand der Bremsen und
Reifen des Fahrzeugs oder die vorhan-
dene Traktion vorgegebene Maß hinaus
erhöhen.
Das ABS kann Zusammenstöße nicht
verhindern, vor allem nicht solche, die
durch überhöhte Geschwindigkeit in
Kurven, zu dichtes Auffahren auf voraus-
fahrende Fahrzeuge oder Aquaplaning
ausgelöst werden.
WARNUNG! (Fortsetzung)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 90

91
ABS funktioniert mit OEM-Reifen (Original
Equipment Manufacturing). Änderungen
können zu verminderter ABS-Leistung
führen.
ABS-Warnleuchte
Die gelbe ABS-Warnleuchte schaltet sich
ein, wenn sich die Zündung im Modus ON/
RUN (Ein/Start) befindet und kann bis zu
vier Sekunden lang leuchten.
Wenn die ABS-Warnleuchte eingeschaltet
bleibt oder während der Fahrt aufleuchtet,
weist dies darauf hin, dass der ABS-Teil der
Bremsanlage nicht funktioniert und dass
eine Wartung erforderlich ist. Allerdings
arbeitet die konventionelle Bremsanlage
weiterhin normal, wenn sich die „ABS-Warn-
leuchte“ einschaltet.Leuchtet die ABS-Warnleuchte, muss das
Bremssystem so schnell wie möglich
gewartet werden, um die wichtige Funktion
des Antiblockiersystems wieder herzustellen.
Leuchtet die ABS-Warnleuchte nicht auf,
wenn die Zündung in den Modus ON/RUN
(Ein/Start) gebracht wird, muss die Leuchte
so schnell wie möglich ersetzt werden.
Elektronische Bremsregelung (EBC)
Ihr Fahrzeug ist mit einer modernen elektro-
nischen Bremsregelung (EBC) ausgestattet.
Zu diesem System gehören: elektronische
Bremskraftverteilung (EBD), Antiblockier-
system (ABS), Bremsassistent (BAS), Berg-
anfahrhilfe (HSA), Antriebsschlupfregelung
(ASR), Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP) und elektronischer Wank- und Über-
rollschutz (ERM). Diese Systeme arbeiten
zusammen, um die Fahrzeugstabilität und
Beherrschbarkeit des Fahrzeugs unter den
verschiedensten Fahrbedingungen zu
verbessern.
Das Fahrzeug kann auch mit
Anhänger-Schlingerstabilisierung (TSC),
Notbremsbereitschaft (RAB), Trocken-
bremsen bei Regen (RBS) und Bergabfahr-
hilfe (HDC) ausgestattet sein.
Bremsassistent (BAS)
Der Bremsassistent (BAS) soll das Bremsver-
halten des Fahrzeugs bei einer Notbremsung
optimieren. Das System erkennt die Situa-
tion einer Notbremsung an der Geschwindig-
keit und der Kraft, mit der das Bremspedal
betätigt wird, und optimiert dann den Druck
zu den Bremsen. Der Bremsweg lässt sich
auf diese Weise einfach reduzieren. Der BAS
ergänzt das Antiblockiersystem (ABS). Die
maximale Unterstützung durch den Brems-
assistenten wird durch schnelles Betätigen
der Bremsen ausgelöst. Um die Wirkung des
Bremsassistenten voll zu nutzen, muss das
Bremspedal während des gesamten Brems-
vorgangs vollständig durchgetreten bleiben
(Bremspedal nicht „pumpen“). Verringern
Sie den Druck auf das Bremspedal erst dann,
wenn nicht mehr gebremst werden muss.
Sobald das Bremspedal losgelassen wird,
wird der Bremsassistent deaktiviert.Die Möglichkeiten eines mit ABS ausge-
statteten Fahrzeugs dürfen niemals auf
leichtsinnige oder gefährliche Weise so
ausgenutzt werden, dass die Sicherheit
des Fahrers oder anderer Personen
gefährdet wird.
WARNUNG! (Fortsetzung)
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