ESP JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

249
jeśli NIE zapaliła się kontrolka wymiany
oleju.
W przypadku częstej jazdy po bezdro-
żach olej należy wymieniać jeszcze
częściej.
W żadnym wypadku nie można dopuścić
do sytuacji, w której wymiana oleju nastę -
puje po przejechaniu ponad 12 000 km
(7500 mil) lub po upływie 12 miesięcy, w
zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Autoryzowany dealer może zresetować
komunikat kontrolki wymiany oleju po prze -
prowadzeniu zaplanowanej wymiany oleju.
Raz w miesiącu lub przed dłuższą jazdą
Sprawdzić poziom oleju silnikowego
około pięć minut po wyłączeniu w pełni
rozgrzanego silnika. Sprawdzanie
poziomu oleju, gdy pojazd jest zaparko -
wany na płaskim podłożu, a jego silnik
jest rozgrzany, gwarantuje bardziej precy-
zyjny pomiar. Oleju należy dolać tylko, jeśli poziom oleju sięga lub jest poniżej
oznaczenia ADD lub MIN.
Sprawdzić poziom płynu spryskiwacza
szyby przedniej i w razie potrzeby dolać
płynu.
Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy nie noszą śladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń. W przypadku
pierwszych oznak nierównomiernego
zużycia należy zamienić opony miej
-
scami.
Sprawdzić akumulator i w razie potrzeby
wyczyścić i zabezpieczyć jego bieguny.
Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku
płynu chłodzącego, pompy hamulcowej i
układu wspomagania kierownicy; w razie
potrzeby dolać odpowiedniego płynu.
Sprawdzić, czy wszystkie światła i inne
podzespoły elektryczne działają prawi -
dłowo. Przy każdej wymianie oleju
Wymienić filtr oleju silnikowego.
Sprawdzić przewody i linki hamulcowe.
Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy nie noszą śladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń. Zamienić opony
miejscami po zauważeniu pierwszych
śladów nieregularnego zużycia, nawet
jeśli nastąpi to przed włączeniem wskaź-
nika wymiany oleju.
Sprawdzić przeguby CV/uniwersalne.
Wymagane okresy międzyserwisowe
Aby dowiedzieć się więcej na temat wyma -
ganych okresów międzyserwisowych,
należy zapoznać się z Harmonogramami
obsługi serwisowej na kolejnych stronach.
PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespołów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 249

257
UWAGA:
Faktyczny interwał czasowy wymiany
oleju silnikowego oraz filtra oleju silniko-
wego zależy od warunków eksploatacji
pojazdu i jest sygnalizowany przez
lampkę ostrzegawczą lub komunikat na
desce rozdzielczej. W żadnym razie
niedopuszczalne jest przekroczenie
20 000 km (12 500 mil) lub 1 roku
Przepłukać układ chłodzenia i
wymienić płyn chłodzący po upływie
120 miesięcy lub po przejechaniu
240 000 km (150 000 mil) w zależności
od tego, co nastąpi wcześniej.
Maksymalny przebieg to 120 000 km
(75 000 mil). Pasek należy wymieniać
co 5 lat, niezależnie od przebiegu. W
przypadku eksploatacji pojazdu w
trudnych warunkach (obszary o dużym
stopniu zapylenia, trudne warunki
pogodowe, utrzymujące się przez
długi czas bardzo skrajne temperatury,
jazda po mieście, długie okresy pracy
silnika na biegu jałowym) paski
rozrządu i akcesoriów należy wymie -
niać co 60 000 km (37 500 mil) lub co 3 lata. Podanych okresów pomiędzy
wymianami nie wolno w żadnym
wypadku przedłużać.
Raz w miesiącu lub przed dłuższą jazdą
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy
szyb.
Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy nie noszą śladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń. Zamienić opony
miejscami po zauważeniu pierwszych
śladów nieregularnego zużycia, nawet
jeśli nastąpi to przed włączeniem wskaź-
nika wymiany oleju.
Sprawdzić poziom płynu chłodzącego
silnik w zbiorniku oraz poziom płynu
hamulcowego w pompie hamulcowej i w
razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzić działanie wszystkich świateł
wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu.
Eksploatacja pojazdu w trudnych warun -
kach
Uzupełnić poziom płynu AdBlue®
(MOCZNIKA), ograniczającego emisję
toksycznych składników spalin w silni -
kach wysokoprężnych (zależnie od wypo -
sażenia), gdy na desce rozdzielczej
zaświeci się kontrolka lub zostanie
wyświetlony odpowiedni komunikat.
PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespołów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 257

267
Mycie ciśnieniowe
CZYNNOŚCI SERWISOWE
DEALERA
Autoryzowany dealer zatrudnia wykwalifiko-
wanych pracowników serwisowych oraz
posiada specjalistyczne narzędzia i urzą -
dzenia, które umożliwiają przeprowadzenie
wszystkich czynności serwisowych w
najlepszy sposób. Dostępne są instrukcje
serwisowe, które zawierają szczegółowe
informacje serwisowe dotyczące danego
pojazdu. Przed samodzielnym rozpoczę -
ciem jakichkolwiek czynności konserwacyj -
nych należy się zapoznać z tymi
instrukcjami serwisowymi. UWAGA:
Celowe ingerowanie w układy kontrolujące
poziom emisji może doprowadzić do unie
-
ważnienia gwarancji i nałożenia kar
cywilno-prawych.
W przypadku używania prostownika
szybkoładującego, gdy w pojeździe
znajduje się akumulator, należy odłą -
czyć oba przewody akumulatora przed
podłączeniem prostownika do akumula -
tora. Nie należy wykorzystywać
prostownika szybkoładującego do
uruchamiania pojazdu.
Pojazdy z systemem Stop/Start są
wyposażone w dwa akumulatory. Aby
całkowicie wyłączyć zasilanie układu
elektrycznego 12 V, należy odłączyć
zarówno główny, jak i dodatkowy
akumulator.
Nieprawidłowe odizolowanie ujemnego
przewodu do akumulatora może spowo -
dować wystąpienie skoków napięcia
zasilania lub przepięcia, a w konse -
kwencji uszkodzenie najważniejszych
podzespołów elektrycznych.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
PRZESTROGA!
Nie zaleca się czyszczenia komory silnika
myjką wysokociśnieniową. Podjęto środki
ostrożności w celu zabezpieczenia
wszystkich części i połączeń, jednak
ciśnienia generowane przez te maszyny
są tak wysokie, że nie można zagwaranto -
wać pełnej ochrony przed wnikaniem
wody.
OSTRZEŻENIE!
Podczas pracy w lub przy pojeździe
można ulec poważnemu wypadkowi.
Użytkownik powinien wykonywać prace
serwisowe wyłącznie wtedy, gdy posiada
odpowiednią wiedzę oraz wyposażenie do
ich wykonania. W razie wątpliwości doty -
czących możliwości wykonania określonej
pracy serwisowej należy zlecić jej wyko -
nanie kompetentnemu mechanikowi.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 267

269
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
tylnej szyby
1. Otworzyć tylną klapę, aby uzyskaćdostęp do ramienia wycieraczki.
Zespół wycieraczki tylnej szyby
2. Podnieść ramię wycieraczki z szyby i obrócić pióro wycieraczki na zewnątrz,
aby odłączyć je od ramienia wycieraczki. Pióro wycieraczki zdjęte z ramienia wy
-
cieraczki
3. Delikatnie opuścić ramię wycieraczki na szybę.
Pióro wycieraczki zdjęte z ramienia wy -cieraczki
Montowanie wycieraczki tylnej szyby
1. Podnieść ramię wycieraczki z szyby.
2. Umieścić sworzeń przegubowy pióra wycieraczki w otworze na końcu
ramienia wycieraczki, a następnie
obrócić wycieraczkę w prawidłowe poło -
żenie.
3. Opuścić wycieraczkę na szybę, a następnie zamknąć tylną klapę.
Układ wydechowy
Najlepszym zabezpieczeniem przed prze -
niknięciem czadu do wnętrza kabiny jest
prawidłowa konserwacja układu wydecho -
wego silnika.
W przypadku stwierdzenia zmiany w odgło -
sach układu wydechowego, dostawania się
do samochodu spalin lub uszkodzenia
spodu albo tylnej części pojazdu należy
zlecić autoryzowanemu technikowi kontrolę
całego układu wydechowego i powiązanych
z nim podzespołów w celu stwierdzenia, czy
1 — Ramię wycieraczki
2 — Pióro wycieraczki
1 — Ramię wycieraczki
2 — Pióro wycieraczki

1 — Sworzeń przegubowy pióra wycieraczki

2 — Gniazdo ramienia wycieraczki
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 269

SERWIS I KONSERWACJA
270
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
nie doszło do ich uszkodzeń, zepsucia lub
przemieszczenia. Przerwanie połączeń lub
poluzowanie złączy może prowadzić do
przenikania spalin do kabiny pasażerskiej.
Ponadto przy każdym podniesieniu pojazdu
w celu nasmarowania podzespołów lub
wymiany oleju należy sprawdzić stan układu
wydechowego. W razie potrzeby należy
dokonać koniecznych wymian.
W przypadku normalnej eksploatacji
pojazdu katalizator nie wymaga konser-
wacji. Należy jednak pamiętać o koniecz -
ności właściwego wyregulowania silnika,
które gwarantuje prawidłowe działanie kata -
lizatora i zapobiega możliwości jego uszko -
dzenia.
UWAGA:
Celowe ingerowanie w układy kontrolujące
poziom emisji może doprowadzić do nało -
żenia kar przez odpowiednie instytucje.
OSTRZEŻENIE!
Spaliny mogą być niebezpieczne dla
zdrowia lub życia. Zawierają one tlenek
węgla (CO), który jest bezbarwny i nie
wydziela żadnego zapachu. Wdychanie
tego gazu może doprowadzić do utraty
przytomności i zatrucia. Aby unikać
wdychania CO, zapoznać z informa -
cjami znajdującymi się w części „Zale -
cenia dotyczące bezpieczeństwa” w
rozdziale „Bezpieczeństwo”.
Rozgrzany układ wydechowy może
doprowadzić do zaprószenia ognia w
przypadku zaparkowania pojazdu nad
łatwopalnymi materiałami. Do takich
materiałów należy trawa lub liście styka -
jące się z elementami układu wydecho -
wego. Dlatego nie wolno parkować ani
używać pojazdu w miejscach, w których
układ wydechowy może zetknąć się z
łatwopalnymi materiałami.
PRZESTROGA!
Ze względu na zastosowanie kataliza -
tora należy używać wyłącznie paliwa
bezołowiowego. Zastosowanie benzyny
zawierającej ołów może doprowadzić
do zniszczenia katalizatora jako urzą -
dzenia kontrolującego emisję spalin i
może znacznie ograniczyć moc silnika
lub doprowadzić do jego poważnego
uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
Jeżeli pojazd nie jest utrzymany w
prawidłowym stanie, może dojść do
uszkodzenia katalizatora. W przypadku
awarii silnika, w szczególności jeśli
dochodzi do przerw zapłonu lub innych
wyraźnych usterek ograniczających
moc, należy niezwłocznie dokonać
odpowiednich napraw w warsztacie.
Kontynuowanie eksploatacji pojazdu w
przypadku stwierdzenia poważnej
awarii może spowodować przegrzanie
katalizatora, skutkujące uszkodzeniem
jego oraz pojazdu.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 270

SERWIS I KONSERWACJA
274
(Ciąg dalszy)
Kontrola poziomu płynu
Poziom oleju jest ustalany fabrycznie i nie
wymaga uzupełniania w normalnych warun-
kach eksploatacji. Rutynowa kontrola
poziomu oleju nie jest konieczna, więc
skrzynia biegów nie ma wskaźnika poziomu.
Autoryzowany dealer może sprawdzić
poziom oleju w skrzyni biegów za pomocą
specjalistycznych narzędzi serwisowych. W
przypadku stwierdzenia wycieku oleju lub
nieprawidłowego działania skrzyni biegów
należy niezwłocznie odwiedzić autoryzowa -
nego dealera w celu sprawdzenia poziomu
oleju w skrzyni biegów. Jazda z niewła -
ściwym poziomem oleju może spowodować
poważne uszkodzenie skrzyni biegów.PODNOSZENIE POJAZDU
Jeśli konieczne jest podniesienie pojazdu,
należy udać się do autoryzowanego dealera
lub warsztatu samochodowego.
OPONY
Opony — informacje ogólne
Ciśnienie w oponach
Prawidłowe ciśnienie napompowania opon
stanowi istotny czynnik mający wpływ na
bezpieczną i zadowalającą eksploatację
pojazdu. Nieprawidłowe ciśnienie w
oponach ma wpływ na cztery główne
obszary:
Bezpieczeństwo
Fuel Economy (Zużycie paliwa)
Zużycie bieżnika
Komfort jazdy i stabilność pojazdu
Bezpieczeństwo
PRZESTROGA!
Nie stosować chemicznych substancji
przepłukujących w skrzyni biegów, ponie -
waż mogą one doprowadzić do uszkodze -
nia jej podzespołów. Ograniczona
gwarancja na nowy pojazd nie obejmuje
powstałych w ten sposób uszkodzeń.
PRZESTROGA!
W przypadku stwierdzenia wycieku oleju
przekładniowego należy niezwłocznie
odwiedzić autoryzowanego dealera. Może
dojść do poważnego uszkodzenia skrzyni
biegów. Autoryzowany dealer dysponuje
odpowiednimi narzędziami, umożliwiają -
cymi dokładne wyregulowanie poziomu
oleju.
OSTRZEŻENIE!
Nieodpowiednio napompowane opony
są niebezpieczne i mogą być przyczyną
kolizji.
Zbyt niskie ciśnienie zwiększa ugięcie
opony i może prowadzić do jej prze -
grzania i rozerwania.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 274

279
(Ciąg dalszy)
UWAGA:
Podczas zakładania nowych opon z powodu
zużycia w trakcie eksploatacji istniejących
opon należy również wymienić trzonek
zaworu koła.
Opony zdjęte z obręczy należy przecho-
wywać w chłodnym, suchym miejscu, do
którego dociera jak najmniej światła.
Chronić opony przed kontaktem z olejem,
smarem i benzyną.
Wymiana opon
Opony zamontowane w nowym pojeździe
mają odpowiednio zrównoważone para -
metry. Należy regularnie kontrolować ich
zużycie oraz ciśnienie napompowania
zimnych opon. Producent zaleca stoso -
wanie opon takiego samego rozmiaru, typu i
klasy, co opony oryginalne. Należy zapo -
znać się z paragrafem „Wskaźnik zużycia
bieżnika” w tym rozdziale. Oznaczenie
rozmiaru opon znajduje się na etykiecie z
danymi dotyczącymi opon i ładowności lub
na tabliczce znamionowej pojazdu. Indeks
nośności i prędkości znajduje się na bocznej
krawędzi opony zamontowanej fabrycznie.
Zaleca się wymianę przednich i tylnych
opon parami. Wymiana tylko jednej opony
może poważnie zmniejszyć przyczepność
pojazdu. W przypadku wymiany koła należy
sprawdzić, czy specyfikacja opony odpo -
wiada specyfikacji oryginalnych kół pojazdu.
W razie jakichkolwiek pytań dotyczących
parametrów opon lub ich możliwości użytko -
wych zaleca się kontakt z producentem lub
autoryzowanym dealerem opon. Założenie
opon o innych parametrach może nega -
tywnie wpłynąć na bezpieczeństwo, sterow -
ność i właściwości jezdne pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Opony, w tym oponę koła zapasowego,
należy wymieniać na nowe po upływie
sześciu lat, niezależnie od stanu bieżnika.
Niezastosowanie się do tej zasady może
skutkować nagłym rozerwaniem opony. To
z kolei może doprowadzić do utraty kon -
troli nad pojazdem i wypadku, który może
być przyczyną poważnych obrażeń lub
śmierci.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno korzystać z opon i obręczy
kół, których rozmiar, indeks nośności,
indeks prędkości lub inne parametry są
odmienne od określonych dla danego
pojazdu. Niektóre kombinacje nieza -
twierdzonych opon i obręczy kół mogą
zmienić wymiary i charakterystykę
zawieszenia, co zmieni sterowność,
właściwości jezdne i sprawność hamo -
wania. Może to spowodować nieprzewi -
dywalne reakcje pojazdu na drodze i
naprężenia podzespołów układu
kierowniczego i zawieszenia. To z kolei
może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem i wypadku, który może
być przyczyną poważnych obrażeń lub
śmierci. Używać wyłącznie opon i
obręczy kół o rozmiarach i indeksach
nośności dopuszczalnych dla danego
pojazdu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 279

283
Pielęgnacja kół i kołpaków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza alumi-
niowe lub chromowane, należy regularnie
czyścić za pomocą łagodnego mydła (o
neutralnym współczynniku Ph) z wodą, aby
zachować ich połysk i chronić je przed
korozją. Koła należy myć tym samym
roztworem mydła, który jest zalecany do
mycia karoserii pojazdu, pamiętając, aby
myć koła wtedy, gdy powierzchnie nie są
gorące w dotyku.
Koła są narażone na zniszczenia spowodo -
wane solą, chlorkami sodu, magnezu,
wapnia itp. oraz innymi środkami chemicz -
nymi używanymi do roztapiania lodu i ogra -
niczania zapylenia na drogach. Usuwać te
substancje z kół za pomocą miękkiej
szmatki lub gąbki oraz łagodnego mydła.
Nie używać silnych chemikaliów ani szorst -
kiej szczotki. Mogą one uszkodzić ochronną
powierzchnię koła, która chroni przed
korozją i matowieniem. Czyszcząc bardzo brudne koła i usuwając
nadmierne zapylenie hamulców, należy
ostrożnie dobrać środki i urządzenia do
czyszczenia kół i opon, aby uniknąć uszko
-
dzenia kół. Do aluminiowych lub chromowa -
nych kół należy wybrać nieścierny i
niekwasowy środek czyszczący. UWAGA:
Przed zaparkowaniem pojazdu na dłuższy
czas po czyszczeniu kół za pomocą środka
czyszczącego należy wykonać przejazd z
użyciem hamulców, aby usunąć krople
wody z podzespołów układu hamulcowego.
Spowoduje to usunięcie rdzy z tarczy
hamulcowych oraz zapobiegnie wibracjom
pojazdu podczas hamowania.
PRZESTROGA!
Unikać mycia samochodu w środkach lub
automatycznych myjniach wykorzystują
-
cych roztwory kwasowe, dodatki alka -
liczne lub szorstkie szczotki. Wykończenie
ochronne kół może ulec uszkodzeniu z
powodu stosowania środków czyszczą -
cych do kół dostępnych na rynku wtórnym
lub korzystania z myjni automatycznych.
Ograniczona gwarancja na nowy pojazd
nie obejmuje powstałych w ten sposób
uszkodzeń. Zalecany jest wyłącznie
szampon do mycia samochodów.
PRZESTROGA!
Nie używać gąbek do szorowania, wełny
stalowej, szczotek z grubym włosem,
metalicznych środków do polerowania ani
środków do czyszczenia pieców. Tego
typu produkty mogą uszkodzić wykończe -
nie ochronne kół. Ograniczona gwarancja
na nowy pojazd nie obejmuje powstałych
w ten sposób uszkodzeń. Zalecany jest
wyłącznie szampon do mycia samocho -
dów.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 283

SERWIS I KONSERWACJA
284
(Ciąg dalszy)
Koła w kolorze Dark Vapor Chrome,
Black Satin Chrome lub Low Gloss Clear
Coat
Łańcuchy przeciwśnieżne i osprzęt
wspomagający przyczepność
Używanie osprzętu wspomagającego przy-
czepność wymaga istnienia dostatecznego
prześwitu między oponą a nadwoziem. Aby zapobiec uszkodzeniom, należy prze
-
strzegać poniższych zaleceń.
Akcesoria zwiększające trakcję muszą
być idealnie dopasowane do opony,
zgodnie z zaleceniem producenta.
Zakładać wyłącznie na tylne opony.
Wszystkie oryginalne opony i koła, nieza -
leżnie od rozmiaru, są przystosowane do
współpracy z osprzętem wspomagającym
przyczepność Autosock. Aby uzyskać
informacje na temat zalecanego numeru
części lub modelu dla rozmiaru opon z
wyposażeniem OE, patrz Autosock.com.
Łańcuchy przeciwśnieżne klasy S można
stosować z oponami o wymiarze 245/
75R17 zamontowanymi na felgach 17 x
7.5 ET44.45.
PRZESTROGA!
Jeśli pojazd wyposażony jest w koła spe -
cjalne, NIE WOLNO UŻYWAĆ środków
do czyszczenia kół, materiałów ściernych
ani środków do polerowania. Doprowadzą
one do trwałego uszkodzenia powłoki
wykończeniowej kół, co nie jest objęte
ograniczoną gwarancją na nowy pojazd.
MYĆ TYLKO RĘCZNIE, UŻYWAJĄC
DELIKATNEGO MYDŁA I WODY ORAZ
MIĘKKIEJ SZMATKI. Regularna konser -
wacja tymi środkami wystarczy do zacho -
wania dobrego stanu wykończenia kół.
OSTRZEŻENIE!
Używanie opon o różnym rozmiarze i
typie (opon typu M+S, opon śniegowych)
na przedniej i tylnej osi może doprowadzić
do nieprzewidywalnych reakcji pojazdu na
drodze. To z kolei może doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem lub wypadku.
PRZESTROGA!
Aby nie dopuścić do uszkodzenia pojazdu
lub opon, przestrzegać następujących
zaleceń:

Ponieważ musi być zachowywany określony
prześwit między oponami z założonym
osprzętem wspomagającym przyczepność a
podzespołami zawieszenia, należy
stosować wyłącznie osprzęt w dobrym
stanie. Pęknięcie osprzętu wspomagają -
cego przyczepność może spowodować
poważne uszkodzenia. Jeśli pojawi się
hałas, który może świadczyć o pęknięciu
osprzętu wspomagającego przyczepność,
należy niezwłocznie zatrzymać samochód.
Przed dalszą jazdą należy usunąć fragmenty
uszkodzonego osprzętu wspomagającego
przyczepność.

Osprzęt wspomagający przyczepność
należy zamontować tak ściśle, jak to
możliwe, a następnie po przejechaniu
około 800 metrów (0,5 mili) ponownie
go naciągnąć. Akcesoria Autosock
wspomagające przyczepność nie
wymagają dokręcania.
Nie przekraczać prędkości 48 km/h.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 284

SERWIS I KONSERWACJA
286
W przypadku przechowywania pojazdu
przez dłużej niż 21 dni zalecamy wykonanie
następujących czynności w celu ograni-
czenia poboru energii z akumulatora.
Odłączyć ujemny przewód od akumula -
tora.
Jeśli pojazd jest wyposażony w system
Stop/Start, należy odłączyć przewód
ujemny akumulatora głównego i dodatko -
wego.
W przypadku dłuższego przestoju
pojazdu lub wyłączenia go z eksploatacji
(np. na czas wakacji) na co najmniej dwa
tygodnie, co jakiś czas należy na około
pięć minut uruchomić układ klimatyzacji
na biegu jałowym na świeżym powietrzu,
przy ustawieniu wysokiej prędkości
nawiewu. Zapewni to prawidłowe nasma -
rowanie układu, co zminimalizuje prawdo -
podobieństwo uszkodzenia sprężarki,
podczas kolejnego uruchomienia klimaty-
zacji.
Jeśli do odłączenia układu akumulatora
potrzebna jest pomoc, należy skontak-
tować się z autoryzowanym dealerem. Odłączanie przewodu akumulatora
UWAGA:
Aby całkowicie wyłączyć zasilanie obu
akumulatorów na czas ich przechowy-
wania, należy odłączyć przewód dodatko -
wego akumulatora i głównego
akumulatora od zacisku akumulatora, jak
pokazano na rysunku. Jeśli do odłączenia
układu akumulatora potrzebna jest
Zdjąć metalową biżuterię — pierścionki,
pasek od zegarka czy bransoleta mogą
spowodować nieumyślne zwarcie elek-
tryczne. Może to doprowadzić do
poważnych obrażeń.
Pojazdy z systemem Stop/Start są
wyposażone w dwa akumulatory. Aby
całkowicie wyłączyć zasilanie układu
elektrycznego 12 V, należy odłączyć
zarówno główny, jak i dodatkowy
akumulator.
Nieodłączenie obu akumulatorów może
spowodować poważne obrażenia ciała
lub śmierć. Informacje na temat prawi -
dłowego odłączania można uzyskać u
autoryzowanego dealera.
PRZESTROGA!
Nieprawidłowe odizolowanie ujemnego
przewodu do akumulatora może spowo -
dować wystąpienie skoków napięcia zasi -
lania lub przepięcia, a w konsekwencji
uszkodzenie najważniejszych podzespo -
łów elektrycznych.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
1 — przewód ujemny dodatkowego aku -
mulatora.
2 — przewód ujemny głównego akumulato -
ra
3 — inteligentny czujnik akumulatora (IBS)
4 — zacisk ujemny głównego akumulatora
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 286