ESP Lancia Delta 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2013, Model line: Delta, Model: Lancia Delta 2013Pages: 295, PDF Size: 8.76 MB
Page 215 of 295

W RAZIE AWARII213
4
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE rys. 20
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany żarówek przednich świateł prze-
ciwmgłowych zwróć się do ASO Lancia.
ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
W celu dokonania wymiany świateł typu diodowego tylnych
zespołów optycznych zwróć się do ASO Lancia.
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE rys. 21
W celu dokonania wymiany żarówek tylnych świateł prze-
ciwmgłowych zwróć się do ASO Lancia.TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE rys. 22
W celu dokonania wymiany żarówek tylnych świateł prze-
ciwmgłowych zwróć się do ASO Lancia
rys. 20L0E0159mrys. 22L0E0161m
rys. 21L0E0160m
Page 221 of 295

W RAZIE AWARII219
4
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
Bezpieczniki chronią instalację elektryczną, interweniując
w przypadku awarii lub niewłaściwego jej działania. Jeżeli
urządzenie elektryczne nie działa, należy sprawdzić odnośny
bezpiecznik zabezpieczający: element przewodzący A-rys. 37
nie może być przepalony. W przeciwnym razie należy wy-
mienić przepalony bezpiecznik na nowy o tej samej wartości
prądowej (tego samego koloru).
B bezpiecznik cały.
C bezpiecznik z przepalonym elementem przewodzącym.
W celu dokonania wymiany bezpiecznika użyj kleszczy
D-rys. 37 zamocowanych w skrzynce bezpieczników w de-
sce rozdzielczej.
Aby określić bezpiecznik zapoznać się z tabelą podaną na na-
stępnych stronach.
rys. 37L0E0085m
W przypadku gdy bezpiecznik przepali się ponow-
nie zwróć się do ASO Lancia.
Nie wymieniaj nigdy bezpiecznika drutem meta-
lowym lub innym materiałem przewodzącym.
Nie wymieniaj bezpiecznika na inny o wyższej
wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO
POŻARU.
W przypadku przepalenia się bezpiecznika główne-
go (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE)
zwróć się do ASO Lancia.
Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika
upewnij się czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika
zapłonu i/lub czy wszystkie odbiorniki elektryczne
są wyłączone.
Jeżeli przepali się bezpiecznik główny zabezpie-
czający systemy bezpieczeństwa (system air bag, sys-
tem hamulcowy), systemy zespołu napędowego (sys-
tem silnika, system skrzyni biegów) lub system przekładni
kierowniczej zwróć się do ASO Lancia.
Page 222 of 295

220W RAZIE AWARII
rys. 38L0E0209m
POZYCJA BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
W celu uzyskania dostępu do bezpieczników zdejmij pokrywę A montowaną na wcisk. W strefie dolnej, po stronie zespołu
pedałów, znajduje się skrzynka bezpieczników pokazana na rys. 38.
Page 225 of 295

W RAZIE AWARII223
4
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Światło mijania prawe
Światło mijania prawe (o wyładowaniu łukowym Xenon)
Światło mijania lewe, korektor świateł reflektorów
Światło mijania lewe (o wyładowaniu łukowym Xenon)
Cewka przekaźnika wentylatora klimatyzacji, body computer
Podnośnik szyby tylnej lewej
Podnośnik szyby tylnej prawej
Światła cofania, cewki przekaźnika centralki w komorze silnika, sterowanie
pedałem stop (kontakt zwykle zamknięty), czujnik obecności wody w paliwie,
miernik przepływu/sterowanie na pedale sprzęgła i czujnik ciśnienia serwohamulca
(wersje 1.4 Turbo Multi Air)
Centralka sterująca systemem otwierania/zamykani drzwi, pokrywa
wlewu paliwa, dead lock, zwolnienie pokrywy bagażnika
Trzecie światło stop, zestaw wskaźników, węzeł świateł adaptacyjnych
(za wyjątkiem wersji 1.4 Turbo Multi Air), centralka na reflektorze o wyładowaniu
łukowym lewym (za wyjątkiem wersji 1.4 Turbo Multi Air)
Lampy sufitowe przednie, lampa sufitowa tylna środkowa, lampy w daszkach
przeciwsłonecznych po stronie kierowcy i pasażera, oświetlenie bagażnika,
oświetlenie schowka na przedmioty (wyposażenie Platinum z dachem otwieranym
jako opcją - za wyjątkiem wersji MultiAir)
Przystosowanie do montażu radioodtwarzacza/Radioodtwarzacza/Radionawigacji
(za wyjątkiem wersji MultiAir), Węzeł Blue&Me
TM, sirena allarme, system alarmu
na lampie sufitowej, zespół klimatyzacji, centralka poboru ciśnienia w oponach,
konektor gniazdka diagnostycznego, lampy sufitowe tylne, stabilizator napięcia
(wersje MultiAir bez opcji HI-FI)
Ogrzewana szyba tylna
Oporniki w lusterkach elektrycznych zewnętrznych, oporniki
na spryskiwaczach szyby przedniej
Page 226 of 295

F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F5330
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
224W RAZIE AWARII
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
System wycieraczek szyby przedniej w przełączniku pod kierownicą,
system pompy elektrycznej dwukierunkowej spryskiwaczy szyby przedniej/
tylnej w przełączniku pod kierownicą
Zapalniczka/gniazdko prądowe na tunelu, gniazdko prądowe
w komorze bagażnika
Silnik dachu otwieranego
Podnośnik szyby przedniej po stronie kierowcy
Podnośnik szyby przedniej po stronie pasażera
Zespoły elementów sterowania awaryjne, strona prawa i środkowa (oświetlenie),
elementy sterowania przy kierownicy (oświetlenie), elementy sterowania na
przedniej desce rozdzielczej (oświetlenie), centralka systemu alarmu
wolumetrycznego, elektryczny system dachu otwieranego (centralka kontroli,
podświetlenie elementów sterowania), czujnik deszczu/zmierzchu, lusterko
elektrochromatyczne, elementy sterowania ogrzewaniem siedzeń przednich,
gniazdko AUX (oświetlenie)
Zapalniczka (oświetlenie), przystosowanie do montażu radioodtwarzacza,
sterowanie Cruise Control, Węzeł Blue&Me
TM, Węzeł czujników parkowania,
czujnik AQS, zespół klimatyzacji, sterowanie lusterkami elektrycznymi
zewnętrznymi, centralka poboru ciśnienia w oponach, Węzeł utrzymania
pasa ruchu, Węzeł zawieszeń z kontrolą tłumień, przycisk Eco (wersje z
automatyczną skrzynią biegów), centralka sterowania automatyczną skrzynią
biegów, centralka na reflektorze o wyładowaniu gazowym prawym
(za wyjątkiem wersji MultiAir), stabilizator napięcia (wersje MultiAir) (*)
System wycieraczki szyby tylnej na przełączniku pod kierownicą
Zestaw wskaźników, tylne światła kierunkowskazów
(*) Wersja z reflektorami o wyładowaniu gazowym
Page 233 of 295

OBSŁUGA I KO NSERWACJA231
5
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Wersje benzynowe
Tysiące kilometrów
Mesiące
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualna regulacja ciśnienia
Kontrola funkcjonowania świateł
(reflektorów kierunkowskazów, awaryjnych, oświetlenia bagażnika,
lamp sufitowych, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Kontrola funkcjonowania wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Kontrola stan i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania
sygnalizatora zużycia klocków hamulcowych
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu: zewnętrznego nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia,
przewodów sztywnych i giętkich (wydechowych – zasilania paliwem – hamulcowych),
elementów gumowych (osłony-złączki-tuleje, itd.)
Kontrola stanu czystości zamków komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualnie uzupełnianie poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu rozrządu
Page 235 of 295

OBSŁUGA I KO NSERWACJA233
5
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Wersje Diesel
Tysiące kilometrów
Mesiące
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualna regulacja ciśnienia
Kontrola funkcjonowania świateł (reflektorów kierunkowskazów, awaryjnych,
oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Kontrola funkcjonowania wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowania
sygnalizatora zużycia klocków hamulcowych
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu: zewnętrznego nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia,
przewodów sztywnych i giętkich (wydechowych – zasilania paliwem – hamulcowych),
elementów gumowych (osłony-złączki-tuleje, itd.)
Kontrola stanu czystości zamków komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualnie uzupełnianie poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola napięcia i ewentualna regulacja pasków napędu akcesoriów
Kontrola emisji/dymienia spalin
Page 238 of 295

236OBSŁUGA I KONSERWACJA
È konieczne jest wykonanie poniższych kontroli częściej niż
podano w Wykazie czynności przeglądów okresowych:
❍kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych
przednich;
❍kontrola stanu czystości zamków pokrywy silnika i ba-
gażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni;
❍kontrola wzrokowa stanu silnika, skrzyni biegów, napę-
du, przewodów sztywnych i elastycznych (wydechowych
– zasilania paliwem – hamulcowych), elementów gumo-
wych (osłony – tuleje itp.);❍kontrola stanu naładowania i poziomu elektrolitu w aku-
mulatorze;
❍kontrola wzrokowa stanu pasków napędów akcesoriów;
❍kontrola i ewentualna wymiana filtra powietrza.
Page 247 of 295

OBSŁUGA I KONSERWACJA245
5
AKUMULATOR
Akumulator F-rys, 1-2-3-4 w samochodzie jest akumulato-
rem typu „O ograniczonej obsłudze”: w normalnych warun-
kach użycia nie wymaga uzupełniania elektrolitu wodą desty-
lowaną.
Kontrola okresowa, wyłącznie za pośrednictwem ASO Lan-
cia lub przez wyspecjalizowany personel, jest jednak koniecz-
na w celu sprawdzenia sprawności akumulatora.
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze jest tru-
jący i powoduje korozję. Unikaj kontaktu elektro-
litu ze skórą lub z oczami. Nie zbliżaj się do aku-
mulatora z otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
Działanie przy zbyt niskim poziomie elektrolitu
uszkadza nieodwracalne akumulator i może spo-
wodować jego wybuch.
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić akumulator na inny
oryginalny, o takich samych parametrach.
W przypadku wymiany na akumulator o innych parametrach,
obsługi okresowe – przewidziane w „Planie przeglądów okre-
sowych” – tracą ważność .
Przy obsłudze takiego akumulatora należy wziąć pod uwagę
wskazania podane przez producenta.
System ESP Ewolucyjny
W przypadku odłączenia akumulatora lampka sygnalizacyj-
na
ázaświeci się (razem z komunikatem na wyświetlaczu),
aby wskazać konieczność ponownego ustawienia systemu.
W celu zgaszenia lampki sygnalizacyjnej wykonaj następującą
procedurę inicjalizacji:
❍przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;
❍obróć całkowicie kierownicę zarówno w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara jak i w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara (aby zmienić pozy-
cję kół ustawionych do jazdy na wprost);
❍przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję STOP
i następnie ustaw go ponownie w pozycji MAR.
Jeżeli po kilku sekundach lampka sygnalizacyjna
ánie zga-
śnie zwróć się do ASO Lancia.
Page 270 of 295

268DANE TECHNICZNE
PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA
OBRĘCZY KÓŁ rys. 5
Przykład: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = szerokość obręczy w calach (1).
J = profil występu (występ boczny, na którym powinno
opierać się obrzeże opony) (2).
15 = średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy osa-
dzenia opony, która ma być montowana) (3 = Ø).
H2 = kształt i ilość „wrębów” (występ na obwodzie, który
utrzymuje w gnieździe obrzeże opony bezdętkowej Tu-
beless na obręczy koła).
ET 31.5 = osadzenie koła (odległość pomiędzy płaszczyzną
symetrii obręczy a płaszczyzną, którą obręcz sty-
ka się z piastą koła).
rys. 5aL0E0193m
OPONY RIM PROTECTOR rys. 5a
W przypadku stosowania kołpaków kół mocowa-
nych (za pomocą sprężyn) na obręczy stalowej i za-
łożeniu opony nie zamontowanej fabrycznie, ale za-
kupionej na rynku posprzedażnym, wyposażonej w
zabezpieczenie obręczy (rys. 5a), NIE należy montować koł-
paka koła. Użycie nieodpowiednich opon i kołpaków kół mo-
że spowodować niespodziewany spadek ciśnienia w oponie.