Lancia Delta 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA99
1
fig. 61L0E0051mfig. 60L0E0284m
❍impugnare le linguette C ed accompagnare le tendine
nell’arrotolatore;
❍svincolare gli agganci A-fig. 61 (uno per lato);
❍sganciare gli attacchi B-fig. 61, ruotare la cappelliera
a 90° quindi sfilarla verso l’esterno.
Per ripristinare la cappelliera procedere nel modo inver-
so descritto per l’estrazione. CAPPELLIERA
Per estrarre la cappelliera procedere come segue:
❍svincolare le tendine della cappelliera A-fig. 60 dagli
agganci B presenti sugli schienali dei sedili posteriori;

fig. 62L0E0295m
COFANO MOTORE
APERTURA fig. 62
Procedere come segue:
❍tirare la leva A nel senso indicato dalla freccia;
❍agire sulla levetta B come indicato in figura;
❍sollevare il cofano e contemporaneamente liberare l’a-
sta di sostegno C dal proprio dispositivo di bloccaggio,
quindi inserire l’estremità dell’asta nella sede D del co-
fano motore (foro grande) e spingere nella posizione
di sicurezza (foro piccolo), come illustrato in figura.
L’errato posizionamento dell’asta di soste-
gno potrebbe provocare la caduta violenta
del cofano. Eseguire l’operazione solo a vet-
tura ferma.
Prima di procedere al sollevamento del co-
fano accertarsi che il braccio del tergicristallo
non risulti sollevato dal parabrezza.
100CONOSCENZA DELLA VETTURA

CONOSCENZA DELLA VETTURA101
1Con motore caldo, agire con cautela all’in-
terno del vano motore per evitare il pericolo
di ustioni. Non avvicinare le mani all’elet-
troventilatore: può mettersi in funzione anche con
chiave estratta dal commutatore. Attendere che il
motore si raffreddi.
Evitare accuratamente che sciarpe, cravatte
e capi di abbigliamento non aderenti venga-
no, anche solo accidentalmente, a contatto con
organi in movimento; potrebbero essere trascinati
con grave rischio per chi li indossa.
CHIUSURA fig. 62
Procedere come segue:
❍Tenere sollevato il cofano con una mano e con l’altra
togliere l’asta C dalla sede D e rimetterla nel proprio
dispositivo di bloccaggio;
❍Abbassare il cofano sino a circa 20 cm dal vano mo-
tore, quindi lasciarlo cadere ed accertarsi, provando
a sollevarlo, che sia chiuso completamente e non solo
agganciato in posizione di sicurezza. In quest’ultimo
caso non esercitare pressione sul cofano, ma risolle-
varlo e ripetere la manovra.
Per ragioni di sicurezza il cofano deve esse-
re sempre ben chiuso durante la marcia. Per-
tanto, verificare sempre la corretta chiusu-
ra del cofano assicurandosi che il bloccaggio sia in-
nestato. Se durante la marcia ci si accorgesse che
il bloccaggio non è perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il cofano in modo cor-
retto.

102CONOSCENZA DELLA VETTURA
PORTAPACCHI/PORTASCI
PREDISPOSIZIONE AGGANCI
Gli attacchi di predisposizione sono ubicati nelle zone illu-
strate in fig. 63 e sono raggiungibili solo con porte aperte.
In Lineaccessori è disponibile un portapacchi/portasci spe-
cifico su portellone.
AVVERTENZA Seguire scrupolosamente le istruzioni di
montaggio contenute nel kit. Il montaggio deve essere ese-
guito da personale qualificato.
fig. 63L0E0111m
Rispettare scrupolosamente le vigenti dispo-
sizioni legislative riguardanti le massime mi-
sure di ingombro.
Ripartire uniformemente il carico e tenere
conto, nella guida, dell’aumentata sensibilità
della vettura la vento laterale.
Non superare mai i carichi massimi consen-
titi vedere capitolo “6”.

CONOSCENZA DELLA VETTURA103
1FA R I
ORIENTAMENTO DEL FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è determinante per il
comfort e la sicurezza non solo di chi guida la vettura, ma
di tutti gli utenti della strada. Inoltre, costituisce una pre-
cisa norma del codice di circolazione.
Per garantire a se stessi e agli altri le migliori condizioni
di visibilità quando si viaggia con i fari accesi, la vettura
deve avere un corretto assetto dei fari stessi.
Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Lancia.
Controllare l’orientamento dei fasci luminosi ogni volta che
cambia il peso o la disposizione del carico trasportato.
COMPENSAZIONE DELL’INCLINAZIONE fig. 64
La vettura è dotata di correttore assetto fari elettrico, fun-
zionante con chiave di avviamento in posizione MAR e lu-
ci anabbaglianti accese.
Quando la vettura è carica, si inclina all’indietro e, di con-
seguenza, il fascio luminoso si innalza.
È necessario, in questo caso, riportarlo ad un corretto
orientamento agendo sui pulsanti A e B.
Il display fornisce l’indicazione visiva delle posizioni du-
rante l’effettuazione della regolazione.Posizioni corrette in funzione del carico
Posizione 0 - una o due persone sui sedili anteriori.
Posizione 1 - cinque persone.
Posizione 2 - cinque persone + carico nel bagagliaio.
Posizione 3 - guidatore + massimo carico ammesso tutto
stivato nel bagagliaio.
ORIENTAMENTO FENDINEBBIA ANTERIORI
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Lancia.
fig. 64L0E0054m

104CONOSCENZA DELLA VETTURA
REGOLAZIONE FARI ALL’ESTERO
I proiettori anabbaglianti sono orientati per la circola-
zione nel paese di prima commercializzazione. Viaggian-
do nei paesi con circolazione opposta, per non abbaglia-
re i veicoli che procedono in direzione contraria, occorre
coprire le zone del faro secondo quanto previsto dal Co-
dice di Circolazione Stradale del paese in cui si circola.
LUCI ADATTIVE (AFS - Adaptive Xenon Light)
È un sistema abbinato ai fari allo Xenon che orienta il
fascio luminoso principale, e lo adatta alle condizioni di
guida in fase di svolta/curva in maniera continua ed au-
tomatica. Il sistema indirizza il fascio luminoso per illu-
minare la strada nel modo migliore, tenendo conto della
velocità vettura, dell’angolo di curva/svolta e della rapi-
dità di sterzata.Attivazione/disattivazione del sistema fig. 65
Le luci adattive vengono automaticamente attivate al-
l’avviamento della vettura. In questa condizione il led (di
color ambra) sul pulsante A rimane spento.
Premendo il pulsante A le luci adattive (se inserite) ven-
gono disattivate e il led sul pulsante A si accende in mo-
do continuo. Per riattivare le luci adattive : premere nuo-
vamente il pulsante A (led sul pulsante spento).
In caso di avaria del sistema, avviene una segnalazione sul
quadro strumenti tramite l’accensione in modo lampeg-
giante della la spia
foppure del simbolo sul display
fe
da un messaggio dedicato (per versioni/mercati, dove pre-
visto).
fig. 65L0E0055m

CONOSCENZA DELLA VETTURA105
1SISTEMA DST
(Dynamic Steering Torque)
Questo sistema è integrato alla centralina ESP e suggeri-
sce tramite il servosterzo elettrico le correzioni di sterza-
ta durante la marcia della vettura. Il sistema applica una
forza al volante che aumenta la percezione di sicurezza
della vettura, mantenendo il controllo nella guida e ren-
dendo l’intervento del sistema ESP Evoluto, più discreto
e meno invasivo.
FUNZIONE SPORT
(per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura può essere dotata di un sistema che permette
la scelta tra due tipologie di guida: normale e sportiva.
Premendo il pulsante SPORT fig. 66 si ottiene un’impo-
stazione di guida sportiva caratterizzata da maggiore pron-
tezza nell’accelerazione ed uno sforzo al volante superio-
re per un feeling di guida adeguato.Con funzione inserita sul display del quadro strumenti si
illumina la scritta “S”. Premere nuovamente il pulsante
per disinserire la funzione e ripristinare l’impostazione
di guida normale.
AVVERTENZA Premendo il pulsante SPORT, la funzio-
ne si attiva dopo circa 5 secondi.
AVVERTENZA Nelle manovre di parcheggio effettuate
con un numero elevato di sterzate, può verificarsi un in-
durimento dello sterzo; questo è normale ed è dovuto al-
l’intervento del sistema di protezione da surriscaldamen-
to del motore elettrico di comando della guida, pertanto,
non richiede alcun intervento riparativo. Al successivo riu-
tilizzo della vettura, il servosterzo ritornerà ad operare nor-
malmente.
fig. 66L0E0058m

106CONOSCENZA DELLA VETTURA
É tassativamente vietato ogni intervento in
aftermarket, con conseguenti manomissioni
della guida o del piantone sterzo (es. mon-
taggio di antifurto), che potrebbero causare, oltre al
decadimento delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché la
non conformità omologativa del veicolo.
Prima di effettuare qualsiasi intervento di
manutenzione spegnere sempre il motore e ri-
muovere la chiave dal dispositivo di avvia-
mento attivando il blocco dello sterzo, in particolar
modo quando la vettura si trova con le ruote solle-
vate da terra. Nel caso in cui ciò non fosse possi-
bile (necessità di avere la chiave in posizione MAR
od il motore acceso), rimuovere il fusibile princi-
pale di protezione del servosterzo elettrico.
Su alcune versioni, con funzione CITY atti-
vata non è possibile attivare la funzione
SPORT. Per potere attivare la funzione SPORT è
necessario disattivare la funzione CITY e vicever-
sa, in quanto le due funzioni sono incompatibili.REACTIVE SUSPENSION
SYSTEM
(sistema di ammortizzatori
attivi)
Questo sistema interagisce con la funzione Sport (vedere
paragrafo “Funzione Sport”).
Tramite il pulsante SPORT, fig. 67 è possibile scegliere fra
due impostazioni di guida, in funzione del tipo di per-
corso e del fondo stradale:
– con pulsante rilasciato: modalità “normale”
– con pulsante premuto: modalità “SPORT”.
fig. 67L0E0058m

CONOSCENZA DELLA VETTURA107
1
In modalità di funzionamento “normale” gli ammortiz-
zatori attivi regolano lo smorzamento della vettura, adat-
tandolo al tipo di strada e alle sollecitazioni di guida mi-
gliorando notevolmente il comfort di marcia in partico-
lare sui percorsi sconnessi.
In modalità di funzionamento “SPORT” sul display del
quadro strumenti si illumina la scritta “S”. Con questa
funzione si ottiene un’impostazione di guida sportiva ca-
ratterizzata oltre che da una maggiore prontezza in acce-
lerazione ed un asservimento al volante atto ad un fee-
ling di guida adeguato, anche da una regolazione e ripar-
tizione di smorzamento agli ammortizzatori che garanti-
sce una maggiore precisione e reattività della vettura, man-
tenendo comunque un buon livello di comfort. Il guida-
tore avverte la vettura più precisa nell’inserimento in cur-
va e più rapida nei cambi di direzione.
Tale funzione risulta particolarmente utile qualora si ne-
cessiti del massimo delle prestazioni per un breve perio-
do (es. in fase di sorpasso).
AVVERTENZA In fase di accelerazione, utilizzando la
funzione SPORT, è possibile avvertire degli strattonamenti
nella guida, che sono caratteristici di una impostazione
sportiva.
AVVERTENZA Premendo il pulsante SPORT, la funzio-
ne si attiva dopo circa 5 secondi.Avaria del sistema
In caso di malfunzionamento, il sistema segnala al con-
ducente l’anomalia tramite un messaggio dedicato su qua-
dro strumenti con display multifunzionale riconfigurabi-
le e l’accensione del simbolo
idi colore giallo ambra.
In tal caso rivolgersi presso la Rete Assistenziale Lancia.

108CONOSCENZA DELLA VETTURA
DRIVING ADVISOR
(Avviso di superamento corsia)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il Driving Advisor è un sistema di avviso uscita di cor-
sia in grado di fornire un ausilio al guidatore nei mo-
menti di distrazione.Un sensore video, montato su para-
brezza in prossimità dello specchio retrovisore interno, rile-
va le linee di delimitazione della corsia di marcia e la posi-
zione della vettura rispetto ad esse.
AVVERTENZA Nel caso sia necessario sostituire il para-
brezza su vetture dotate di avviso superamento corsia (Dri-
ving Advisor) si consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenzia-
le Lancia. Nel caso l’intervento sia effettuato presso un cen-
tro specializzato per la sostituzione dei cristalli, occorre co-
munque recarsi presso la Rete Assistenziale Lancia per ef-
fettuare la calibrazione della telecamera.FUZIONAMENTO
Il sistema all’avvio della vettura non è inserito. Il sistema vie-
ne inserito solo a seguito della pressione del pulsante A-fig. 68
ubicato su plancia. La conferma dell’avvenuto inserimento è
comunicata dall’ accensione del led ubicato sul pulsante e da
un messaggio dedicato sul display del quadro strumenti. Una
volta inserito, il sistema avvia il riconoscimento delle condi-
zioni operative di funzionamento, condizione segnalata al gui-
datore con il lampeggio del LED ubicato su tasto e dal lam-
peggio dell’icona
esu quadro di color ambra sul display del
quadro strumenti. Quando il sistema riconosce le condizioni
operative, diventa attivo. Ne consegue: lo spegnimento dell’i-
cona
esul display del quadro strumenti e l’accensione fissa
del led ubicato sul pulsante.
AVVERTENZA Nel caso in cui non siano più presenti le
condizioni operative, il sistema diventa non attivo. Ne con-
segue la segnalazione al guidatore con: il lampeggio del
led ubicato sul pulsante ed il lampeggio dell’ icona
edi
color ambra sul display del quadro strumenti.