Lancia Delta 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA69
1
Funzione “Lavaggio intelligente”
Tirando la leva verso il volante (posizione instabile) si azio-
na il lavacristallo. Mantenendo tirata la leva è possibile
attivare con un solo movimento il getto del lavacristallo
ed il tergicristallo stesso; quest’ultimo infatti entra in azio-
ne automaticamente se si tiene tirata la leva per più di
mezzo secondo. Il funzionamento del tergicristallo ter-
mina alcune battute dopo il rilascio della leva; una ulte-
riore “battuta di pulizia”, a distanza di qualche secondo,
completa l’operazione tergente.
fig. 29L0E0021m
TERGILUNOTTO/LAVALUNOTTO
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento
in posizione MAR. Ruotando la ghiera in posizione
'si
aziona il tergilunotto. Con tergicristallo attivo, ruotando
la ghiera in posizione
'si aziona il tergilunotto che, in
questo caso, funziona (nelle varie posizioni) in sincroni-
smo con il tergicristallo stesso ma ad una frequenza di-
mezzata. Con tergicristallo attivo, quando si inserisce la
retromarcia, si attiva automaticamente anche il tergilu-
notto in funzionamento continuo lento. Il funzionamento
termina alla disinserzione della retromarcia.
Non utilizzare il tergicristallo o il tergilu-
notto per liberare il parabrezza da strati ac-
cumulati di neve o ghiaccio. In tali condizio-
ni, se il tergicristallo è sottoposto a sforzo eccessi-
vo, interviene il salvamotore, che inibisce il funzio-
namento anche per alcuni secondi. Se successiva-
mente la funzionalità non viene ripristinata, rivol-
gersi alla Rete Assistenziale Lancia.
Funzione “Lavaggio intelligente”
Spingendo la leva verso la plancia (posizione instabile)
si aziona il lavalunotto.
Mantenendo premuta la leva è possibile attivare con un so-
lo movimento il getto del lavalunotto ed il tergilunotto stes-
so; quest’ultimo infatti entra in azione automaticamente se
si tiene premuta la leva per più di mezzo secondo.

70CONOSCENZA DELLA VETTURA
Il funzionamento del tergilunotto termina alcune battute
dopo il rilascio della leva; una ulteriore “battuta di puli-
zia”, a distanza di qualche secondo, completa l’operazio-
ne tergente.
SENSORE PIOGGIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sensore pioggia A-fig. 30 è ubicato dietro lo specchiet-
to retrovisore interno, a contatto con il parabrezza e con-
sente di adeguare automaticamente, durante il funziona-
mento intermittente, la frequenza delle battute del tergi-
cristallo all’intensità della pioggia.
Il sensore ha un campo di regolazione che varia progres-
sivamente da tergicristallo fermo (nessuna battuta) quan-
do il cristallo è asciutto, a tergicristallo alla prima velocità
continua (funzionamento continuo lento) con pioggia in-
tensa.
fig. 30L0E0023m
Attivazione
Spostare la leva destra di uno scatto verso il basso.
L’attivazione del sensore é segnalata da una “battuta” di
acquisizione comando.
AVVERTENZA Tenere pulito il vetro nella zona del sen-
sore.
Ruotando la ghiera F-fig. 29 è possibile incrementare la
sensibilità del sensore pioggia, ottenendo una variazione
più rapida da tergicristallo fermo (nessuna battuta) quan-
do il cristallo è asciutto, a tergicristallo alla prima velocità
continua (funzionamento continuo lento).
L’incremento della sensibilità del sensore pioggia è se-
gnalata da una “battuta” di acquisizione ed attuazione co-
mando.
Azionando il lavacristallo con sensore pioggia attivato vie-
ne effettuato il normale ciclo di lavaggio al termine del
quale il sensore riprende il suo normale funzionamento
automatico.

CONOSCENZA DELLA VETTURA71
1
Disattivazione
Ruotare la chiave di avviamento in posizione STOP.
Al successivo avviamento (chiave in posizione MAR), il
sensore non si riattiva anche se la leva è rimasta in posi-
zione B-fig. 29. Per attivare il sensore spostare la leva in
posizione A oppure C e successivamente in posizione B.
La riattivazione del sensore viene segnalata da almeno
una “battuta” del tergicristallo, anche con parabrezza
asciutto.CRUISE CONTROL
(regolatore di velocità costante)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di assistenza alla guida, a controllo elet-
tronico, che permette di guidare la vettura ad una velo-
cità superiore a 30 km/h su lunghi tratti stradali diritti ed
asciutti, con poche variazioni di marcia (es. percorsi au-
tostradali), ad una velocità desiderata, senza dover pre-
mere il pedale dell’acceleratore.
L’impiego del dispositivo non risulta pertanto vantaggio-
so su strade extraurbane trafficate. Non utilizzare il di-
spositivo in città.
INSERIMENTO DISPOSITIVO
Ruotare la ghiera A-fig. 31 in posizione ON.
Il dispositivo deve essere inserito solo con marce uguali o
superiori alla 4ª.
Non attivare il sensore pioggia durante il la-
vaggio della vettura in un impianto di la-
vaggio automatico.
In caso di presenza di ghiaccio sul para-
brezza, accertarsi dell’avvenuto disinseri-
mento del dispositivo.
Qualora sia necessario pulire il parabrezza
verificare sempre che il dispositivo sia di-
sinserito.
fig. 31L0E0022m

72CONOSCENZA DELLA VETTURA
Affrontando le discese con il dispositivo inserito è possi-
bile che la velocità della vettura aumenti leggermente ri-
spetto a quella memorizzata.
L’inserimento è evidenziato dall’accensione della spia Ü
sul quadro strumenti (unitamente al messaggio visualiz-
zato dal display) (vedere paragrafo “Spie su quadro”).
MEMORIZZAZIONE VELOCITÀ VETTURA
Procedere come segue:
❍ruotare la ghiera A-fig. 31 su ON e premendo il pe-
dale dell’acceleratore portare la vettura alla velocità
desiderata;
❍ruotare la ghiera B su (+) per almeno tre secondi, quin-
di rilasciarla: la velocità della vettura viene memoriz-
zata ed è quindi possibile rilasciare il pedale dell’ac-
celeratore.
In caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso) è pos-
sibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore: ri-
lasciando il pedale, la vettura si riporterà alla velocità pre-
cedentemente memorizzata.
RIPRISTINO VELOCITÀ MEMORIZZATA
Se il dispositivo è stato disinserito ad esempio premendo
il pedale del freno o della frizione, per ripristinare la ve-
locità memorizzata procedere come segue:
❍accelerare progressivamente fino a portarsi ad una ve-
locità vicina a quella memorizzata;❍inserire la marcia selezionata al momento della me-
morizzazione della velocità (4ª, 5ª o 6ª marcia);
❍premere il pulsante C-fig. 31.
AUMENTO VELOCITÀ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❍premendo l’acceleratore e memorizzando successiva-
mente la nuova velocità raggiunta;
oppure
❍ruotando momentaneamente la ghiera B-fig. 31 su (+).
Ad ogni azionamento della ghiera corrisponde un aumento
della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la ghie-
ra ruotata la velocità varia in modo continuo.
RIDUZIONE VELOCITÀ MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❍disinserendo il dispositivo e memorizzando successi-
vamente la nuova velocità;
oppure
❍mantenendo ruotata la ghiera B-fig. 31 su (–) fino al
raggiungimento della nuova velocità che resterà au-
tomaticamente memorizzata.
Ad ogni azionamento della ghiera corrisponde una dimi-
nuzione della velocità di circa 1 km/h, mentre, mante-
nendo la ghiera ruotata, la velocità varia in modo conti-
nuo.

CONOSCENZA DELLA VETTURA73
1
DISINSERIMENTO DISPOSITIVO
Ruotare la ghiera A-fig. 31 su OFF o la chiave di avvia-
mento in posizione STOP. Il dispositivo viene inoltre au-
tomaticamente disinserito in uno dei seguenti casi:
❍premendo il pedale del freno o della frizione;
❍intervento dei sistemi ASR oppure ESP Evoluto (per
versioni/mercati, dove previsto);
Durante la marcia con dispositivo inserito,
non posizionare la leva del cambio in folle.
In caso di funzionamento difettoso od avaria
del dispositivo, ruotare la ghiera A-fig. 31 su
OFF e rivolgersi alla Rete Assistenziale Lan-
cia dopo aver verificato l’integrità del fusibile di
protezione.
PLAFONIERE
PLAFONIERA ANTERIORE CON LUCI SPOT
fig. 32
L’interruttore A accende/spegne le lampade della plafo-
niera.
Con interruttore A in posizione centrale, le lampade C e
D si accendono/spengono all’apertura/chiusura delle por-
te anteriori.
Con interruttore A premuto a sinistra, le lampade C e D
rimangono sempre spente. Con interruttore A premuto a
destra, le lampade C e D rimangono sempre accese.
L’accensione/spegnimento delle luci è progressivo.
L’interruttore B svolge la funzione spot; a plafoniera spen-
ta, accende singolarmente:
❍la lampada C se premuto a sinistra;
❍la lampada D se premuto a destra.
fig. 32L0E0024m

74CONOSCENZA DELLA VETTURA
Sulla plafoniera sono previste delle luci ambiente che il-
luminano l’interno della vettura con luci anabbaglianti o
luci di posizione accese.
AVVERTENZA La plafoniera in fig. 32, in alcune ver-
sioni, risulta essere anche in posizione posteriore centra-
le (presenza del tetto apribile elettrico).
AVVERTENZA Prima di scendere dalla vettura assicu-
rarsi che entrambi gli interruttori siano in posizione cen-
trale, chiudendo le porte le luci si spegneranno evitando
in tal modo di scaricare la batteria. In ogni caso, se l’in-
terruttore viene dimenticato in posizione sempre accesa,
la plafoniera si spegne automaticamente dopo 15 minuti
dallo spegnimento del motore.
Temporizzazione luci plafoniera
Per rendere più agevole l’ingresso/uscita dalla vettura,
in particolare di notte od in luoghi poco illuminati, sono
a disposizione 2 logiche di temporizzazione.
Temporizzazione in ingresso vettura
Le luci plafoniera si accendono secondo le seguenti mo-
dalità:
❍per circa 10 secondi allo sblocco delle porte anteriori;
❍per circa 3 minuti all’apertura di una delle porte la-
terali;
❍per circa 10 secondi alla chiusura delle porte.
La temporizzazione si interrompe ruotando la chiave di
avviamento in posizione MAR.Temporizzazione in uscita vettura
Dopo aver estratto la chiave dal dispositivo di avviamen-
to le luci plafoniera si accendono secondo le seguenti mo-
dalità:
❍entro 2 minuti dallo spegnimento del motore per un
tempo pari a circa 10 secondi;
❍all’apertura di una delle porte laterali per un tempo
pari a circa 3 minuti;
❍alla chiusura di una porta per un tempo pari a circa
10 secondi.
❍in caso di intervento dell’interruttore blocco carbu-
rante, rimangono accese per circa 15 minuti, dopodi-
chè si spengono automaticamente.
fig. 33L0E0025m

CONOSCENZA DELLA VETTURA75
1
Il blocco delle porte provoca invece lo spegnimento im-
mediato delle luci (a meno dell’intervento dell’interrut-
tore blocco carburante).
PLAFONIERA POSTERIORE fig. 33
Per accendere/spegnere le luci premere in corrisponden-
za del punto indicato dalla freccia (segno + sul trasparente
della plafoniera).
L’accensione delle plafoniere posteriori avviene anche in
concomitanza degli eventi che determinano l’accensione
della plafoniera anteriore.
PLAFONIERA BAGAGLIAIO fig. 34
La lampada si accende automaticamente all’apertura del
bagagliaio e si spegne alla chiusura.
fig. 34L0E0026m
COMANDI
SERVOSTERZO ELETTRICO DUALDRIVE fig. 35
Premere il pulsante A per l’inserimento della funzione
“CITY” (vedere paragrafo “servosterzo elettrico”). Con
funzione inserita, sul quadro strumenti si illumina la scrit-
ta CITY. Premere nuovamente il pulsante per disinserire
la funzione.
COMANDO FUNZIONE SPORT fig. 35
(per versioni/mercati, dove previsto)
Premendo il pulsante B si ottiene una impostazione di gui-
da sportiva caratterizzata da maggiore prontezza nell’ac-
celerazione ed uno sforzo al volante superiore per un fee-
ling di guida adeguato.
fig. 35L0E0027m

76CONOSCENZA DELLA VETTURA
Con funzione inserita (vedere paragrafo “Funzione-
SPORT”), sul quadro strumenti si illumina la scritta
SPORT. Premere nuovamente il pulsante per disinserire la
funzione e ripristinare l’impostazione di guida normale.
fig. 36L0E0028mfig. 37L0E0029m
L’uso delle luci di emergenza è regolamentato dal codice
stradale del paese in cui vi trovate. Osservatene le pre-
scrizioni.
Frenata di emergenza
In caso di frenata di emergenza automaticamente si ac-
cendono le luci di emergenza e contemporaneamente sul
quadro si illuminano le spie
Îe¥. La funzione si spegne
automaticamente nel momento in cui la frenata non ha
più carattere di emergenza. Questa funzione assolve le pre-
scrizioni legislative in materia ad oggi in vigore.
LUCI FENDINEBBIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
(versioni senza Start&Stop) fig. 37
Per l’accensione delle luci fendinebbia premere il pulsan-
te A. Con luci fendinebbia inserite sul quadro strumenti
si accende la spia
5. L’attivazione delle luci fendinebbia
avviene con luci anabbaglianti accese.
Su alcune versioni, con funzione CITY atti-
vata non è possibile attivare la funzione
SPORT. Per potere attivare la funzione SPORT è
necessario disattivare la funzione CITY e vicever-
sa, in quanto le due funzioni sono incompatibili.
LUCI DI EMERGENZA fig. 36
Si accendono premendo il pulsante A, qualunque sia la
posizione della chiave di avviamento. Con dispositivo in-
serito sul quadro si illuminano le spie
Îe¥. Per spegnere,
premere nuovamente il pulsante A.

CONOSCENZA DELLA VETTURA77
1
LUCI RETRONEBBIA (versioni senza Start&Stop)
fig. 37
Si accendono, con luci anabbaglianti accese, premendo il
pulsante B. Con luci inserite, sul quadro strumenti si ac-
cende la spia
4. Si spengono premendo nuovamente il pul-
sante.
LUCI FENDINEBBIA (per versioni/mercati,
dove previsto)/RETRONEBBIA
(versioni con Start&Stop) fig. 37a
Per l’accensione delle luci fendinebbia e retronebbia pre-
mere il pulsante A. Con luci fendinebbia inserite sul qua-
dro strumenti si accende la spia 5; con luci retronebbia
inserite sul quadro strumenti si accende la spia 4.
fig. 38L0E0030m
LUCI ADATTIVE AFS
(Adaptive Xenon Lights) fig. 38
Le luci adattive (vedere paragrafo “Fari” in questo capi-
tolo) vengono automaticamente attivate all’avviamento
della vettura. In questa condizione il led (di color am-
bra) sul pulsante A rimane spento.
Premendo il pulsante A le luci adattive (se inserite) ven-
gono disattivate e il led sul pulsante A si accende in mo-
do continuo. Per riattivare le luci adattive : premere nuo-
vamente il pulsante A (led sul pulsante spento).
In caso di avaria del sistema, avviene una segnalazione sul
quadro strumenti tramite l’accensione in modo lampeg-
giante della la spia
foppure del simbolo sul display
fe
da un messaggio dedicato (per versioni/mercati, dove pre-
visto).
fig. 37aL0E0198m

78CONOSCENZA DELLA VETTURA
SISTEMA BLOCCO CARBURANTE
Interviene in caso d’urto provocando:
❍l’interruzione dell’alimentazione di carburante con con-
seguente spegnimento del motore;
❍lo sblocco automatico delle porte;
❍l’accensione delle luci interne.
L’intervento del sistema è segnalato dal messaggio “Bloc-
co carburante intervenuto vedere manuale” visualizzato
dal display.
Ispezionare accuratamente la vettura per accertarsi che
non vi siano perdite di carburante, ad esempio nel vano
motore, sotto la vettura od in prossimità della zona ser-
batoio.
Dopo l’urto, ruotare la chiave di avviamento in STOP per
non scaricare la batteria.Per ripristinare il corretto funzionamento della vettura,
deve essere effettuata la seguente procedura:
❍rotazione della chiave di avviamento in posizione MAR;
❍attivazione indicatore di direzione destro;
❍disattivazione indicatore di direzione destro;
❍attivazione indicatore di direzione sinistro;
❍disattivazione indicatore di direzione sinistro;
❍attivazione indicatore di direzione destro;
❍disattivazione indicatore di direzione destro;
❍attivazione indicatore di direzione sinistro;
❍disattivazione indicatore di direzione sinistro;
❍rotazione chiave di avviamento in posizione STOP.
Dopo l’urto, se si avverte odore di carburan-
te o si notano delle perdite dall’impianto di
alimentazione, non reinserire il sistema, per
evitare rischi di incendio.