Lancia Delta 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

V NOUZI219
4
POJISTEK, VÝMĚNA
VŠEOBECNĚ
Pojistka je ochranný prvek elektrického rozvodu, který zaú-
činkuje při závadě nebo nevhodném zásahu do rozvodu. Jak-
mile přestane fungovat nějaké zařízení, zkontrolujte přísluš-
nou pojistku A-obr. 37. Pokud je přerušený, je třeba vyměnit
přepálenou pojistku za novou se stejnou jmenovitou proudo-
vou hodnotou (stejné barvy).
B neporušená pojistka.
C pojistka s přerušeným vodicím prvkem.
Přerušenou pojistku vyndejte pinzetou D-obr. 37 umístěnou
v pojistkové skříňce pod palubní deskou.
Vyhledejte pojistku podle tabulek uvedených na následujících
stránkách.
obr. 37L0E0085m
V případě, že se pojistka znovu spálí, vyhledejte au-
torizovaný servis Lancia.
Přerušenou pojistku nenahrazujte drátkem nebo
podobným provizorním způsobem .
Nikdy neměňte pojistku za novou s vyšší proudo-
vou hodnotou. NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
Pokud zasáhne hlavní pojistka (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), obraťte se na au-
torizované servisy Lancia.
Před výměnou pojistky zkontrolujte, zda je vypnutý
klíček zapalování a jsou vypnuté/odpojené všechny
spotřebiče.
Pokud zasáhne hlavní pojistka bezpečnostních
systémů (airbagy, brzdová soustava), systémů po-
honného agregátu (motoru, převodovky), systému
aktivních zavěšení (u příslušných verzí vozidla) nebo systé-
mu řízení, vyhledejte autorizované servisy Lancia.

220V NOUZI
obr. 38L0E0209m
UMÍSTĚNÍ POJISTEK
Pojistková skříňka v palubní desce
Pro přístup k pojistkám je třeba demontovat kryt A, který je upevněn zatlačením. Pojistková skříňka na obr. 38 se nachází do-
le vedle pedálové konzoly.

V NOUZI221
4
Pojistková skříňka v motorovém prostoru obr. 39 a 40
Druhá pojistková skříňka se nachází na pravé straně moto-
rového prostoru vedle baterie, je přístupná po uvolnění boč-
ních zajišťovacích výčnělků a sejmutí víka L. Číselné ozna-
čení elektrického spotřebiče jištěného danou pojistkou je
uvedeno na zadní straně víka.
obr. 39L0E0088mobr. 38aL0E0211m
Pokud je nutno umýt motorový prostor, dávejte po-
zor, aby proud vody nezasáhl přímo pojistkovou
skříňku, která se zde nachází.
Přídavné pojistky (verze 1.4 Turbo Multi Air)
U verzí 1.4 Turbo Multi Air se vedle přístrojové desky nahá-
zí i čtyři přídavné pojistky (obr. 38a).

222V NOUZI
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru obr. 41 a 42
Pojistková skříňka je umístěna vlevo v zavazadlovém prosto-
ru a je přístupná po otevření inspekčního víka obr. 41.
obr. 42L0E0115m
obr. 41L0E0114m
obr. 40L0E0210m

V NOUZI223
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,538
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Pravý potkávací světlomet
Pravý potkávací světlomet (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Levý zadní ovladač oken
Pravý zadní ovladač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé v pojistkové skříňce v motorovém prostoru,
ovládání brzdového pedálu (rozpínací), snímač vody v naftě, měřič množství
vzduchu/ovládání na spojkovém pedálu a snímač tlaku v brzdovém posilovači
(verze 1.4 Turbo Multi Air)
Řídicí jednotka zamknutí/odemknutí dveří, víko
palivové nádrže, dead lock, uvolnění víka zavazadlového prostoru
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
(kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air), řídicí jednotka
v levém výbojkovém světlometu (kromě verzí 1.4 Turbo Multi Air)
Přední stropní svítidlo, zadní prostřední stropní svítidlo, svítidlo u sluneční clony
na straně řidiče a spolucestujícího, svítidlo v zavazadlovém prostoru, svítidlo v
odkládací skříňce (výbava Platinum s příplatkovým střešním oknem -
kromě verze MultiAir)
Příprava pro autorádio/autorádio/navigace (kromě verzí MultiAir), uzel Blue&Me
TM,
siréna alarmu, systém alarmu ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
měření tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky, zadní stropní svítidla,
stabilizátor napětí (verze MultiAir bez příplatkové HI-FI aparatury)
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního okna

224V NOUZI
38
38
38
38
38
38
38
38
38F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F5330
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,5
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Systém ovládání stíračů na sdruženém přepínači u volantu, systém
dvousměrného elektrického čerpadla ostřikování čelního/zadního
okna na sdruženém přepínači u volantu
Zapalovač cigaret/proudová zásuvka na středovém tunelu,
proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Motor střešního okna
Přední ovládač oken na straně řidiče
Přední ovladač oken na straně spolucestujícího
Ovládací panely výstražných světel: vpravo, vlevo a uprostřed (osvětlení),
ovládače na volantu (osvětlení), ovládače na předním stropním svítidle
(osvětlení), řídicí jednotka systému alarmu prostorové ochrany, systém
elektricky ovládaného střešního okna (řídicí jednotka, osvětlení ovládačů),
dešťový/osvitový senzor, elektrochromatické zrcátko, ovládače vyhřívání
předních sedadel, zásuvka AUX (osvětlení)
Zapalovač cigaret (osvětlení), příprava pro autorádio, ovládání tempomatu
Cruise Control, uzel Blue&Me
TM, uzel parkovacích senzorů, snímač AQS,
klimatizace, ovládání vnějších elektrických zrcátek, řídicí jednotka měření
tlaku v pneumatikách, uzel zachování jízdního pruhu, uzel zavěšení s
řízeným pérováním, tlačítko Eco (verze s automatickou převodovkou),
osvětlení ovládače automatické převodovky, řídicí jednotka v pravém
výbojkovém světlometu (kromě verzí MultiAir), stabilizátor napětí
(verze MultiAir) (*)
Systém stírače zadního okna na přepínači u volantu
Sdružený přístroj, zadní ukazatele směru
(*) Verze s výbojkovými světlomety

V NOUZI225
4
38a
38a
38a
38a
40
40
40
40
40
40
40
40
40
2
42
42
42
42
42
42(P038)
(P036)
(P037)
(P039)
F08
F09
F10
F14
F15
F19
F30
F85
F87
F1
F2
F3
F6
F4
F4
F510
5
5
5
40
30
15
15
30
7,5
15
15
5
30
30
10
10
15
20
10
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Autorádio/navigace
Světlo DRL/levé poziční
Světlo DRL/pravé poziční
Uzel adaptivních světlometů/Řídicí jednotka ve výbojkových světlometech
vlevo a vpravo
Elektrický ventilátor klimatizace
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
Klakson
Dálkové světlomety
Přídavné topení PTC1
Kompresor klimatizace
Přední světlomety do mlhy/natáčivé
Palivové čerpadlo
Snímač stavu napětí baterie (verze 1.4 Turbo Multi Air)
Uzel nastavení pravého předního sedadla
Uzel nastavení levého předního sedadla
Vyhřívání levého předního sedadla
Vyhřívání pravého předního sedadla
Řídicí jednotka HI-FI (kromě verze 1.4 Turbo Multi Air)
Stabilizátor napětí
(verze 1.4 Turbo Multi Air s příplatkovou HI-FI)
Reproduktor BASSBOX
(systém HI-FI, kromě verze 1.4 Turbo Multi Air)

226V NOUZI
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden
pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat baterii dobít u
autorizovaného servisu Lancia.
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem nízké intenzity po
dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo baterii po-
škodit.
VERZE BEZ SYSTÉMU Start&Stop
(u příslušných verzí vozidla)
Postup při dobíjení baterie:
❍Odpojte svorku od minusového pólu baterie;
❍k pólům baterie připojte kabely nabíječe – dbejte na sprá-
vnou polaritu;
❍zapněte nabíječ;
❍po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a až pak jej od-
pojte od baterie;
❍připojte svorku minusového pólu baterie.
VERZE SE SYSTÉMEM Start&Stop obr. 43
(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobíjení baterie:
❍odpojit konektor A (stiskem tlačítka B) od snímače C mo-
nitorování stavu baterie nainstalovaném na minusovém
pólu D baterie;❍připojit plusový kabel nabíječe k plusovému pólu baterie
E a minusový kabel ke svorce snímače D, jak je vyobra-
zeno na obrázku;
❍zapnout nabíječ. Po nabití baterie vypnout nabíječ;
❍po odpojení nabíječe připojit konektor A ke snímači C po-
stupem znázorněným na obrázku.
obr. 43L0E0199m

V NOUZI227
4
Elektrolyt obsažený v baterii je jed a žíravina. Za-
braňte zasažení očí a pokožky. Baterii je nutno do-
bíjet ve větraném prostředí v bezpečné vzdálenos-
ti od volného plamene nebo případných zdrojů jisker.
Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se nabít zamrznutou baterii, je tře-
ba ji nejdříve rozmrazit, jinak hrozí nebezpečí vý-
buchu. Při zamrznutí baterie je třeba nejdříve ne-
chat odborníkem zkontrolovat, zda nejsou poškozené její
vnitřní prvky nebo kontejner: nebezpečí úniku jedovaté
žíraviny.
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeďte do au-
torizovaného servisu Lancia, který je vybaven ramenovým
nebo dílenským zvedákem vozidel.
TAŽENÍ VOZIDLA
Tažné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je uloženo v přenosce
s nářadím, která se nachází pod krytem v zavazadlovém pro-
storu.
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA obr. 44-45
Postupujte takto:
❍uvolněte uzávěr A;
❍vyndejte tažné oko B z uložení v přenosce s nářadím;
❍zašroubujte vlečné oko na zadní nebo přední závitový čep.
obr. 44L0E0297m

228V NOUZI
Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače
brzd a řízení nepracují. Proto je nutné při ovlá-
dání pedálem brzdy a volantu vyvinout daleko vět-
ší úsilí. Nepoužívejte k tažení pružná lana; vyvarujte se
škubání vozidlem. Při tažení kontrolujte, zda upevnění
spojovacího kloubu nepoškodí díly v těsném kontaktu. Při
tažení vozidla je nutno dodržovat všechna ustanovení Pra-
videl silničního provozu ohledně tažných zařízení
a chování v silničním provozu. Nestartujte motor vleče-
ného vozidla. Před zašroubováním tažného okna očistěte
pečlivě závitové lůžko. Před tažením vozu zkontrolujte,
zda je oko zašroubované na doraz.
Přední a zadní tažné oko se smějí používat pouze
k tažení na silnici. Tažení je povoleno pouze na
krátkou vzdálenost a při použití pomůcky povole-
né dopravními předpisy (tažná tyč), při manipulaci během
přípravy k tažení, nebo při přepravě dopravním pro-
středkem. Háky se NESMĚJÍ používat pro tažení vozid-
la mimo vozovku nebo v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými prostředky. Při dodrže-
ní výše uvedených podmínek je nutno při tažení postupo-
vat tak, aby se obě vozidla (táhnoucí i tažené) nacházela
pokud možno ve stejné podélné ose.
obr. 45L0E0091m
Než začnete vozidlo táhnout, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy MAR a pak do polohy STOP,
avšak nevytahujte jej ze spínací skříňky. Vytaže-
ním klíčku by se automaticky zamknul zámek řízení a ne-
bylo by možné natáčet kola.