ESP Lancia Delta 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZEM115
11
Signalizace závad
Případná závada systému je signalizována rozsvícením kon-
trolky
ána přístrojové desce spolu s hlášením multifunkčním
konfigurovatelném displeji, viz „Kontrolky na přístrojové des-
ce“.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací brzda,
proto neopouštějte vozidlo bez zatažení parkovací brzdy, vy-
pnutí motoru a zařazení prvního rychlostního stupně.
ESP Evoluto funguje i při případném použití re-
zervního kola. V každém případě je nutno mít na
paměti, že je rezervní kolo menší než normální
pneumatika, a proto má i menší přilnavost než ostatní ko-
la vozidla.
Pro správné fungování soustav ESP Evoluto a ASR je zce-
la nezbytné používat na všech kolech pneumatiky stejné
značky a typu. Pneumatiky musejí být v dokonalém stavu
a především musejí odpovídat předepsanému typu, znač-
ce a rozměrům.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP Evoluto. Zapne se auto-
maticky za následujících podmínek:
❍při stoupání: vozidlo stojí na podkladu (do kopce) se sklo-
nem větším než 5%, motor je zapnutý, pedály spojky
a brzdy jsou sešlápnuté a řazení je v neutrálu nebo na jiné
než zpáteční rychlosti;
❍při klesání: vozidlo stojí na vozovce, jejíž sklon je větší než
5%, motor je zapnutý, pedály spojky a brzdy jsou sešláp-
nuté a je zařazena zpáteční rychlost.
Při rozjezdu drží systém ESP Evoluto brzdný tlak na kola, do-
kud se motor nevytočí na moment pro řádný rozjezd, v kaž-
dém případě po dobu max. dvou sekund. Tím usnadní pře-
sun pravé nohy z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund nerozjede, systém se sa-
močinně vypne s postupným uvolněním brzdného účinku. Při
tomto uvolňování je možné slyšet typický zvuk mechanické-
ho odbrzďování, podle něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí
rozjede.

116SEZNÁMENÍ S VOZEM
SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESP. Automaticky zasahuje při
proklouznutí jednoho hnacího kola nebo obou hnacích kol
a pomáhá tak řidiči ovládat vozidlo. Činnost systému ASR
je užitečná zejména v následujících situacích:
❍proklouznutí vnitřního kola v zatáčce účinkem dynamic-
kého kolísání zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❍nadměrný výkon přenášený na kola i z hlediska stavu sil-
ničního povrchu;
❍akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo zledova-
tělém povrchu;
❍ztráta přilnavosti na mokrém povrchu (aquaplaning).Systém MSR
(regulace krouticího momentu motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasahuje při prudkém pře-
řazení dolů tak, že dodá větší sílu motoru a tím zabrání nad-
měrnému brzdění hnacích kol, jímž by zejména na povrchu
se sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.

124SEZNÁMENÍ S VOZEM
FUNKCE „ENERGY SAVING“
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém spuštění motoru neprove-
de řidič s vozidlem žádnou akci po dobu asi tří minut, sys-
tém Start&Stop zastaví motor definitivně, aby se nespotře-
bovávalo palivo. V takových případech je spuštění motoru
možné pouze klíčkem zapalování.
POZNÁMKA V každém případě je možné systém
Start&Stop vypnout a nechávat motor běžet.
PROVOZNÍ PORUCHY
V případě nesprávného fungování se systém Start&Stop vy-
pne. Řidič je informován o závadě rozblikáním symbolu Una
displeji přístrojové desky a u některých verzí také zobraze-
ním příslušného hlášení. V takovém případě se obraťte na au-
torizovaný servis Lancia.DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZIDLA
V případě odstavení vozidla je třeba odpojit elektrické napá-
jení akumulátoru.
Postupujte takto: odpojte konektor A-obr. 76 (pomocí tlačít-
ka B) od snímače C, který monitoruje stav baterie a je umís-
těn na jejím minusovém pólu D. který se nesmí nikdy odpo-
jit kromě případu jeho výměny.
obr. 76L0E0191m
S výměnou baterie se vždy obraťte na autorizova-
ný servis Lancia. Baterii vyměňte za BATERII
stejného typu (HEAVY DUT Y ) a se stejnými cha-
rakteristikami.

SEZNÁMENÍ S VOZEM143
11
❍Zdroje ultrazvukových vln (například pneumatické brzdy
nákladních automobilů nebo pneumatických kladiv) mohou
snižovat výkony snímačů, pokud se nacházejí v jejich blíz-
kosti.
❍Snímače zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla, déšť,
extrémní vítr, krupobití.
❍Senzory nemusejí detekovat předměty zvláštních tvarů ne-
bo z některých materiálů (velmi tenké sloupky, háky tažného
zařízení, plechy, sítě, keře, zábrany proti parkování, koše na od-
padky, motocykly, atd.). Vždy věnujte maximální pozornost
ověření, zda vůz a jeho trajektorie jsou slučitelné s parkovacím
prostorem lokalizovaným systémem.
❍Použití pneumatik (jedné nebo několika) nebo ráfků ji-
ných rozměrů než jaké měl vůz při zakoupení může narušit
funkci systému.
❍Pokud byla baterie odpojena nebo byla silně vybitá, k opět-
nému zprovoznění systému Magic Parking je nutné ujet ně-
kolik set metrů přímým směrem, čímž se systém inicializuje.
❍Při připojeném přívěsu (jehož vidlice je správně zasunutá
v zásuvce) je systém Magic Parking automaticky vypnutý.
❍Když je Magic Parking v režimu „probíhající vyhledává-
ní“, může systém nesprávně lokalizovat vhodný parkovací pro-
stor k provedení manévru (např. na křižovatce, železničním
přejezdu, atd.).❍V případě parkovacích manévrů ve svahu může systém vy-
kazovat horší výsledky a deaktivovat se.
❍Pokud je parkovací manévr prováděn mezi dvě vozidla za-
parkovaná na chodníku, systém Magic Parking může nechat
vůz vyjet na chodník.
❍Některé manévry v silně stísněných zatáčkách se nemu-
sejí provést.
❍Věnujte pozornost tomu, zda se během parkovacího ma-
névru nemění podmínky (např. přítomnost osob nebo zvířat
v parkovacím prostoru, jedoucí vozidlo, atd.) a v případě po-
třeby okamžitě zasáhněte.
❍Během parkovacích manévrů věnujte pozornost vozidlům
v protisměru. Vždy dodržujte dopravní předpisy.

SEZNÁMENÍ S VOZEM145
11Magic Parking
není k dispoziciByl zjištěn problém v systému Magic
Parking. Je nutné navštívit autorizova-
ný servis.
Zkuste znovu
pozdějiSystém Magic Parking zjistil problém
v jednom ze systémů potřebných ke své-
mu provozu. Pokud problém trvá, je
nutné navštívit autorizovaný servis.
Působení
na volantŘidič se úmyslně nebo neúmyslně do-
tkl volantu. Systém se vypne a kontrola
manévru se vrátí řidiči.
Magic Parking
OFFMagic Parking je deaktivován z důvodů
jedné z následujících podmínek: Ukon-
čený manévr, překročení limitů rychlos-
ti, přítomnost přívěsu, příliš dlouhá fá-
ze vyhledávání, příliš dlouhá fáze
manévrování, vyžádání použití parko-
vacích senzorů během fáze vyhledává-
ní, nesprávná trajektorie vozu vlivem
překážek pod koly.
Dokončete
Manuálně❍Fáze manévrování řízená systémem
Magic Parking skončila, je ale nutné,
aby parkovací manévr dokončil řidič.
❍Během manévru došlo ke kontaktu
s volantem.
❍Během manévru byla vyřazena zpá-
teční rychlost a vozidlo se posunulo.
❍Z důvodu překážek bránících pohybu
kol se dráha vozidla odchýlila od
správné dráhy potřebné k zaparková-
ní.
Přítomnost
PřívěsuByla vyžádána aktivace Magic Parking,
ale vůz má připojený přívěs (je správně
zasunutá vidlice v zásuvce).
Magic Parking
vypnutýMagic Parking se vypnul kvůli požadav-
ku aktivace parkovacích senzorů během
fáze vyhledávání a při rychlosti nižší než
15 km/h.
UPOZORNĚNÍ Některá textová hlášení zobrazená přístrojovou deskou jsou doprovázena příslušnou akustickou signa-
lizací.

148SEZNÁMENÍ S VOZEM
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Údaje o výskytu překážky a její vzdálenosti od vozidla signa-
lizuje akustický signál vydávaný dvěma bzučáky v kabině.
❍přední bzučák upozorňuje na překážky nacházející se vpře-
du a zadní bzučák upozorňuje na překážky nacházející se vza-
du. Toto řešení umožňuje řidiči poznat umístění překážek
(před/za vozem).
Při zařazení zpátečky se funkce automaticky aktivuje.
Frekvence zvukové signalizace:
❍zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi vozidlem
a překážkou;
❍zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zkrátí asi na 30 cm. Při zvětšení vzdálenosti zvu-
ková výstraha ustane;
❍zůstane konstantní pokud se vzdálenost vozidla od pře-
kážky nemění, zatímco pokud se situace týká postranních se-
nzorů, signál se přeruší asi po třech sekundách, aby nebyly sig-
nalizovány překážky např. při parkování podél zdí.Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly se-
nzory vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění nepouží-
vejte suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Parkovací senzory
umývejte čistou vodou, případně s příměsí autošamponu.
V myčkách, kde se používají parní nebo vysokotlaké trys-
ky, očistěte senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenos-
ti asi 10 cm.
Pokud je třeba přelakovat nárazníky nebo opravit
lak v blízkosti senzorů, obraťte se na autorizova-
ný servis Lancia. Nesprávné nanesení laku může
poškodit činnost parkovacích senzorů.
DETEKČNÍ ROZSAH SENZORŮ
Senzory umožňují systému kontrolovat prostor před (u verzí
s 8 senzory) a za vozem.
Jejich poloha pokrývá prostor před a po stranách před/za vo-
zem. Pokud se překážka nachází ve středové oblasti, je dete-
kována od vzdálenosti cca 0,9 m (vpředu) a cca 1,40 m (vza-
du). V krajních oblastech je překážka detekována od
vzdálenosti 0,6 m.

180STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V žádném případě nespouštějte motor tlačením, ta-
žením nebo rozjezdem z kopce. Takovým startová-
ním by mohlo do katalyzátoru natéct palivo a ne-
napravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU IHNED
PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací.
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy
STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před vy-
pnutím možnost, aby „nabral dech“. To znamená, že ho ne-
cháte běžet naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém pro-
storu.
Protočení motoru jednorázovým prošlápnutím pe-
dálu akcelerace k ničemu neslouží, jen se zbytečně
spotřebuje palivo a navíc je to velmi škodlivé pro
motory s turbokompresorem.

182STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
ŘAZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky na do-
raz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma řa-
zení rychlostních stupňů je uvedeno – podle verze vozidla – na
štítku pod pákou nebo na její hlavici – obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku do-
prava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň. Postu-
pujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze
se stojícím vozem. Při běžícím motoru je nutno před zařaze-
ním zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se sešlápnu-
tým spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodilo ozu-
bení a aby převody nehlučely.
obr. 2L0E0073m
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doleva a dopředu.
Ve verzi 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout posuvný prstenec A pod
hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vozidel
může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky a inter-
pretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Ujistěte
se, že se pod pedály nenacházejí svrchní koberečky
a nepřekážely při sešlápnutí pedálů.
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové me-
chanismy poškodit.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM183
3
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.Příslušenství na střeše
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušenství
zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vozid-
lo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety, stírače
oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu energie a při
zvýšení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém ventila-
ce.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.

190V NOUZI
STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yve sdruženém přístroji rozsvítí
a zůstane svítit, obraťte se bez prodlení na autorizovaný ser-
vis Lancia.
STARTOVÁNÍ VOZIDLA S POMOCNOU
BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor pomocí jiné bate-
rie se stejnou nebo vyšší kapacitou, než je kapacita vybité
baterie.
obr. 1L0E0074m
Je výslovně zakázáno používat pro nouzové spuš-
tění rychlé nabití baterie: mohly se poškodit elek-
tronické systému a řídicí jednotky spouštění a pří-
vodu paliva k motoru.
Tato procedura spuštění musí být prováděna zku-
šeným personálem, neboť nesprávné provedení by
mohlo vyvolat elektrické výboje o velké intenzitě.
Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte zasažení očí a po-
kožky. Doporučujeme nepřibližovat se k baterii s volným
plamenem / zapálenými cigaretami a nevyvolávat u ní jis-
kry.