air suspension Lancia Delta 2015 Notice d'entretien (in French)

CONNAISSANCE DU VÉHICULE51
1
CONTACT
Il est possible de positionner la clé dans 3 positions diffé-
rentes fig. 19 :
❍STOP : moteur éteint, clé extractible, verrouillage de
la direction. Certains dispositifs électriques (par ex. au-
toradio, verrouillage centralisé des portes, etc.) restent
en service
❍ MAR : position de marche. Tous les dispositifs élec-
triques sont en service
❍ AVV : démarrage du moteur.
Le contact est pourvu d’un mécanisme de sécurité qui
oblige, en cas de ratés au démarrage, à ramener la clé dans
la position STOP avant de répéter la manœuvre de dé-
marrage. VERROUILLAGE DE LA DIRECTION
Activation
Le dispositif sur STOP, extraire la clé et tourner le volant
jusqu’à ce qu’il se bloque.
Désactivation
Tourner légèrement le volant tandis que l’on tourne la
clé sur MAR.
ATTENTION Dans certaines conditions de stationnement
(par ex. roues braquées), la force nécessaire pour désac-
tiver le verrouillage de direction peut être importante.
fig. 19L0E0107m
Ne jamais extraire la clé lorsque le véhicule
roule. Le volant se bloquerait automatique-
ment au premier braquage. Ceci est toujours
valable, même en cas de véhicule remorqué. Toute
intervention en après-vente sur la direction ou la
colonne de direction (ex. montage de dispositifs an-
tivol) est strictement interdite. Cela pourrait en-
traîner non seulement la suspension de la garan-
tie, mais également de graves problèmes de sécurité
ainsi que la non-conformité d’homologation de la
voiture.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE147
1
FONCTIONNEMENT AVEC REMORQUE
Le fonctionnement des capteurs est automatiquement dés-
activé dès l’introduction de la fiche du câble électrique
de la remorque dans la prise du crochet d’attelage du vé-
hicule. Les capteurs se réactivent automatiquement
lorsque l’on débranche la fiche du câble de la remorque.
ATTENTION Si l’on souhaite laisser en permanence le
crochet d’attelage sans pour autant utiliser une remorque,
il convient de s’adresser au Réseau Après-vente Lancia
pour mettre à jour le système, car le crochet d’attelage ris-
querait d’être perçu comme un obstacle par les capteurs
centraux.
SIGNALISATIONS D’ANOMALIES
Les éventuelles anomalies des capteurs de stationnement
sont signalées, lorsque l’on engage la marche arrière, par
l’allumage du symbole
S(si le système Magic Parking est
installé), du symbole
t(en l’absence du système Magic
Parking) à l’écran accompagné d’un message dédié o\
u par
l’allumage du témoin èsur le combiné de bord.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Pendant les manœuvres de stationnement, faire toujours
très attention aux obstacles qui pourraient se trouver au-
dessus ou au-dessous des capteurs. Les objets situés à une distance rapprochée à l’avant ou
à l’arrière du véhicule risquent dans certaines circonstances
de ne pas être détectés par le système et peuvent par consé-
quent endommager le véhicule ou être endommagés.
Voici quelques conditions qui peuvent influer sur les per-
formances du système d’aide au stationnement :
❍
Une sensibilité réduite des capteurs et une réduction
des performances du système d’aide au stationnement
peuvent être dues à la présence sur la surface des cap-
teurs de : givre, neige, boue, couches de peinture.
❍ Les capteurs détectent un objet inexistant (« pertur-
bation d’écho »), provoqué par des perturbations de
type mécanique, par exemple : lavage du véhicule, pluie
(condition de vent extrême), grêle.
❍ Les signaux transmis par les capteurs peuvent être al-
térés également par la présence de systèmes à ultra-
sons à proximité (ex. freins pneumatiques de poids
lourds ou marteaux-piqueurs).
❍ Les performances du système d’aide au stationnement
peuvent être influencées par la position des capteurs.
Par exemple en cas de variation d’assiette (usure des
amortisseurs ou des suspensions), ou lors d’un rem-
placement de pneus, ou par un chargement excessif du
véhicule, ou à cause de réglages spécifiques (tuning)
provoquant le rabaissement de la caisse.
❍ La détection d’obstacles dans la partie haute de la voi-
ture pourrait ne pas être garantie car le système ne
relève que des obstacles concernant la partie inférieure.
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228SITUATIONS D’URGENCE
F43
F44
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F48
F49
F51
F52
F5330
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20
205
5/7,5 (*)
15
7,5
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRES FIGURE
Système d'essuie-glace sur le commodo, système de pompe électri\
que
bidirectionnelle lave-glace/lave-lunette arrière sur le commodo
Allume-cigare/prise de courant sur le tunnel,
prise de courant dans le coffre
Moteur du toit ouvrant
Lève-vitre avant côté conducteur
Lève-vitre avant côté passager
Platines des commandes d'urgence, droite, gauche et centrale (éclairage),
commandes au volant (éclairage), commandes sur plafonnier avant
(éclairage), centrale du système d'alarme volumétrique, systè\
me du toit
ouvrant électrique (centrale de contrôle, éclairage des comman\
des),
capteur de pluie/luminosité, rétroviseur électro-chromique,
commandes de chauffage des sièges avant, prise AUX (éclairage)
Allume-cigare (éclairage), pré-équipement autoradio, commande
Cruise Control, Nœud Blue&Me
TM, Nœud des capteurs de parking, capteur
AQS, groupe climatisation, orientation des rétroviseurs électriques
extérieurs, centrale de détection de la pression des pneus,
Nœud de maintien de voie, Nœud des suspensions à amortissement \
contrôlé, touche Eco (versions avec B.V. automatique), guide-lumière
commande B.V. automatique, centrale sur phare à décharge de gaz droit.
Système d'essuie-glace arrière sur le commodo
Combiné de bord, clignotant arrière
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