Lancia Flavia 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljá

ELAKADT JÁRMŰ
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsija sárban, homokban vagy
hóban elakad, gyakran kiszabadítható
hintáztatással. Fordítsa el a kormányke

FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek
lehetnek. A túl magas kerékfordulat

ÜZEMKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a fejezet egy üzemképtelen gépkocsi hivatásos autómentővel történő vontatásának eljárását ismerteti.
Vontatási feltételekKerekek a talajtól ELEMELVE Automata sebességváltó
Vontatás négy keréken NINCSHa a sebességváltó működik:
• Sebességváltó ÜRES
állásban
• 40 km/h maximális sebesség
• 24 km maximális távolság
Kerékemelős vagy bölcsős vontatás
Hátul
Elöl OK
Lapos plató MINDLEGJOBB MÓDSZER
A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberen-
dezésre van szükség. Kizárólag erre a
célra tervezett vonórudakat és egyéb
vontatóeszközöket használjon, és kö-
vesse az eszközök gyártójának utasítá

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A gyártó javaslata szerint mind a négy
kereket a talajról FELEMELVE, lapos
platós vontatójárművel kell vontatni a
gépkocsit.
Ha lapos platós vontatási lehetőség nem
áll rendelkezésre, és a sebességváltó mű-
ködik, a gépkocsit négy keréken (mind a
négy kerekével a talajon) is lehet von-
tatni, a következő feltételekkel:
• A sebességváltónak üres fokozatbankell lennie.
• A vontatási távolság legfeljebb 24 km lehet.
• A vontatási sebesség legfeljebb 40 km/h lehet.
Ha az erőátviteli rendszer nem műkö-
dik, illetve a járművet 40 km/h

200

7
A GÉPKOCSI KARBANTARTÁSA
• MOTORTÉR — 2.4L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
• FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER — OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
• PÓTALKATRÉSZEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
• KARBANTARTÁSI ELJÁRÁSOK . . . . . . . . . . . . .204 • MOTOROLAJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
• MOTOROLAJSZŰRŐ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
• LEVEGŐSZŰRŐ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
• KARBANTARTÁST NEM IGÉNYLŐAKKUMULÁTOROK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
• A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER KARBANTARTÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
• POLLENSZŰRŐ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
• A KAROSSZÉRIA KENÉSE . . . . . . . . . . . . . . . .209
• ELSŐ ABLAKTÖRLŐLAPÁTOK . . . . . . . . . . .210
• ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK BETÖLTÉSE . . . .210
• KIPUFOGÓRENDSZER . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
• HŰTŐRENDSZER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
• FÉKRENDSZER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
• AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . . . . . . . . . .217
• A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSA ÉS KORRÓZIÓ ELLENI VÉDELME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
201

• A KÖZÉPKONZOL POHÁRTARTÓINAKTISZTÍTÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
• A NYITHATÓ TETŐ ÁPOLÁSA . . . . . . . . . . . .221
• G UMITÖMÍTÉSEK ÁPOLÁSA - VÁSZON- ÉS KEMÉNYTETŐ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• BIZTOSÍTÉKOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• INTEGRÁLT ÁRAMELLÁTÓ MODUL . . . . . .223
• A GÉPKOCSI TÁROLÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . .227
• CSEREIZ ZÓK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227
• IZ ZÓCSERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228
• FÉNYSZÓRÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228
• ELSŐ IRÁNYJELZŐ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
• KÖDFÉNYSZÓRÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
• HÁTSÓ IRÁNYJELZŐ LÁMPÁK . . . . . . . . . . . .229
• TOLATÓLÁMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230
• RENDSZÁMTÁBLA

MOTORTÉR — 2.4L1 — Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály6 — Levegőszűrő
2 — Szervokormány folyadéktartály 7 — Motorolaj-betöltő nyílás
3 — Fékfolyadéktartály 8 — Hűtősapka
4 — Áramelosztó egység (biztosítékok) 9 — Motorolajszint-mérő pálca
5 — Integrált áramellátó modul (biztosítékok) 10 — Ablakmosó folyadék tartály
203

FEDÉLZETI
DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Az Ön járműve OBD II elnevezésű,
korszerű fedélzeti diagnosztikai rend-
szerrel szerelt. Ez a rendszer figyeli a
károsanyag-kibocsátást szabályozó, a
motorvezérlő és az automata sebesség-
váltó vezérlőrendszerének teljesítmé-
nyét. Ha ezek a rendszerek megfelelően
működnek, gépkocsija gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő
teljesítményt nyújt, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvé-
nyes kormányzati előírásokon belül ma-
rad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bárme-
lyik javítást igényel, az OBD II rendszer
bekapcsolja a motor hibajelző lámpát
(Malfunction Indicator Light - MIL).
Ezenkívül hibakódokat és egyéb infor-
mációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársait. Bár a gép-
kocsit rendszerint tovább lehet vezetni,
és nem igényel vontatást, a lehető legrö-
videbb időn belül keressen fel egy hiva-
talos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Ha a gépkocsit tartósan úgy hasz-nálja, hogy világít a motor hibajelző
lámpa (MIL), az további károsodá