alarm Lancia Lybra 2004 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

65
Pulsando la tecla SETUP 5se vi-
sualizan las posibles opciones que se
pueden seleccionar: LÍMITE DE VE-
LOCIDAD / SET (AJUSTE) HORA
/ SET (AJUSTE) FECHA / ALARMA /
NEUMÁTICOS (PRESIÓN)(este va-
lor no se puede modificar) /IDIOMA
1-2-3-4-5 / HORA OFICIAL ON-
OFF.
Pulsando la tecla TRIP 6se visuali-
zan los valores de: AUTONOMÍA /
CONSUMO MEDIO / DISTANCIA
(kilómetros recorridos desde la última
anulación)/VELOCIDAD MEDIA /
TIEMPO TRANSCURRIDO.
F- Reloj digital (en caso de que no
estén presentes los testigos de señali-
zación) y testigos de indicación (en
caso de avería).
G- Datos de funcionamiento de la
radio o CD (con la radio encendida)
o del mensaje RADIO OFF (con la
radio apagada).
Si se selecciona la función ANTE-
RIOR MENU, representada por el sím-
bolo en algunas páginas, y confir-
mada por la página principal del dis-
play de los distintos menús permite
volver a la página principal del sistema
I.C.S. (fig. 61); en cambio, cuando seselecciona y confirma esta función
desde una página del submenú per-
mite pasar a la página anterior.
En algunas páginas, cuando se se-
lecciona la flecha , que representa
la función ANTERIOR MENU, se
vuelve blanca.
AJUSTES DEL DISPLAY (fig. 64)
Pulsando la tecla SETUP 5 (fig.
61), con la llave en posición MARy
después de que ha desaparecido la
marca LANCIA, se visualiza la página
con las siguientes funciones:
– LÍMITE DE VELOCIDAD
– SET (AJUSTE) HORA
– SET (AJUSTE) FECHA– ALARMA (regulación) y ON/OFF
– NEUMÁTICOS (valor de la pre-
sión de inflado prescrita)
– HORA OFICIAL ON/OFF
– ITALIANO
– ENGLISH
– FRANÇAIS
– DEUTSCH
– ESPAÑOL.
Para volver a la página principal del
display, al final de los ajustes, selec-
cione la función ANTERIOR MENU
( ), girando el botón 3 (fig. 61)y
presionándolo para confirmarla.
fig. 64
P4T0604

67
Seleccione el campo A(día) girando
el botón 3y presionándolo para con-
firmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar el día programado
(de 1 a 31) y viceversa (de 31 a 1).
Cuando el display indica el valor de-
seado, vuelva a presionar el botón 3
para confirmar el ajuste.
Seleccione el campo B(mes) girando
el botón 3y presionándolo para con-
firmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar el mes progra-
mado (de 1 a 12) y viceversa (de 12
a 1). Cuando el display indica el va-
lor deseado, vuelva a presionar el bo-
tón3para confirmar el ajuste.
Seleccione el campo C(año) girando
el botón 3y presionándolo para con-
firmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar el año progra-
mado y viceversa. Cuando el display
indica el valor deseado, vuelva a pre-
sionar el botón 3para confirmar el
ajuste.Al final del ajuste, para volver a la
página de SETUP(fig. 64) seleccione
el campo ANTERIOR MENU D, gi-
rando el botón 3y presionándolo para
confirmar.
Ajuste y activación/desactivación
del despertador
Para ajustar la hora del despertador,
seleccione la función ALARMA (fig.
64), girando el botón 3(fig. 61) y
presionándolo para confirmar. En el
display aparece la página con los si-
guientes campos (fig. 67):
– Hora A
– Minutos B
– ANTERIOR MENU CSeleccione el campo A(hora) gi-
rando el botón 3y presionándolo para
confirmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar la hora y vice-
versa. Cuando el display indica el va-
lor deseado, vuelva a presionar el bo-
tón3para confirmar el ajuste.
Seleccione el campo B(minutos) gi-
rando el botón 3y presionándolo para
confirmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar los minutos y vi-
ceversa. Cuando el display indica el
valor deseado, vuelva a presionar el
botón3para confirmar el ajuste.
Al final del ajuste, para volver a la
página de
SETUP(fig. 65), selec-
cione el campo ANTERIOR MENU C,
girando el botón 3y presionándolo
para confirmar.
fig. 67
P4T0607
AB
C

114
Pulsador para el
desempañamiento/descongelación
de la luneta térmica y de los
espejos retrovisores exteriores
(11 - fig. 102)
Presionando este pulsador se activa
el desempañamiento/descongelación
de la luneta térmica y de los espejos
retrovisores exteriores. La activación
de esta función se señala con el led del
pulsador encendido.
La función se desactiva automática-
mente después de unos 10 minutos o
presionando nuevamente el pulsador, o
bien, cuando se apaga el motor y no se
vuelve a activar al arranque sucesivo.
ADVERTENCIANo aplique calco-
manías en la parte interior de la lu-
neta térmica a la altura de los fila-
mentos eléctricos para no dañarla
perjudicando su funcionamiento.
Pulsador OFF (desactivación de
la instalación) (16 - fig. 102)
Presionando el pulsador OFFse de-
sactiva la instalación de climatización
y se enciende el led del pulsador.
Las condiciones de la instalación de
climatización cuando está apagada,
son las siguientes:
– están apagados los led de los pul-
sadores de recirculación de aire,
ECONyAUTO.
– están apagados los display de las
temperaturas seleccionadas
– está apagado el display central, ex-
cepto el que indica la temperatura ex-
terior
– está activada la recirculación del
aire, aislando de esta forma el habi-
táculo del exterior
– está desactivado el compresor del
climatizador (donde esté previsto)
– está apagado el ventilador
Incluso con la instalación apagada,
la luneta térmica puede activarse/de-
sactivarse normalmente.
ADVERTENCIACon la instalación
de climatización apagada y en deter-
minadas condiciones climáticas, los
cristales podrían empañarse rápida-
mente.
La centralita de la instalación de cli-
matización memoriza las regulaciones
de la instalación antes de su descone-
xión y las restablece cuando se pre-
siona cualquier pulsador de la insta-
lación (excepto el pulsador de la lu-
neta térmica); si no estaba activada la
función del pulsador que se ha pre-
sionado antes de apagar la instalaciónahora se activará. En cambio, si la
función estaba ya activada permane-
cerá en dicha condición.
Si desea volver a encender la insta-
lación de climatización manteniendo
las mismas regulaciones activadas an-
tes de apagar el motor, vuelva a pre-
sionar el pulsador OFF.
En cambio, si desea volver a encen-
der la instalación de climatización en
condiciones completamente automá-
ticas, presione el pulsador AUTO.
ALARMA ACÚSTICA
PRESENCIA DE HIELO
La instalación de climatización está
dotada de una alarma acústica que
emite tres “bip” consecutivos, cuando
la temperatura exterior alcanza o des-
ciende por debajo de 3ºC, para ad-
vertir al conductor de la posible pre-
sencia de hielo sobre el asfalto.
Después de 15 minutos emite un
solo “bip” para indicar que está acti-
vado el estado de alarma del sistema
(a menos que la temperatura vuelva
a más de 7ºC). En cambio, si la tem-
peratura exterior permanece o des-
ciende por debajo de los 3ºC, repite el
ciclo de alarma acústica.

ADVERTENCIALa alarma elec-
trónica (donde esté prevista) no se ac-
tiva si se acciona el cierre centralizado
girando la llave en la cerradura de la
puerta.
Desde el interior (fig. 147–148)
Con las puertas cerradas, baje (para
bloquear) o suba (para desbloquear)
uno de los seguros interiores Ade las
puertas delanteras.
Subiendo o bajando los seguros de
las puertas traseras, se bloquea o des-
bloquea solamente la puerta deseada.
Las puertas traseras se pueden abrir
desde el interior sólo si se ha desacti-
vado el dispositivo de seguridad para
los niños.Para abrir la puerta desde el interior,
tire de la manilla B. Tirando de la
manilla interior de las puertas delan-
teras se desbloquean todas las puer-
tas.
Cerca de cada manilla interior (donde
esté prevista) hay un testigo Cque,
encendiéndose, permite ver la posi-
ción de la manilla en la oscuridad.
fig. 146
P4T0802
fig. 147
P4T0083
fig. 148
P4T0084
134
PUERTAS
CIERRE CENTRALIZADO
Desde el exterior
Con las puertas cerradas, presione el
pulsadorA(fig. 145) situado en la
empuñadura de la llave, o bien, in-
troduzca y gire la llave en la cerra-
dura de la puerta delantera lado con-
ductor.
Para desbloquearlas, gire la llave a
la posición 1(fig. 146).
Para bloquearlas, gire la llave a la
posición2.
Para abrir la puerta, levante la ma-
nilla.
fig. 145
P4T0801

138
MALETERO
Para abrir el maletero levante el inte-
rruptorA(fig. 153), o bien, introduzca
la llave en la cerradura B(fig. 154) y
gírela a la posición 1.
La cerradura se bloquea cuando se
cierra la tapa o puerta del maletero.
Para abrir el maletero use la mani-
lla específica Csituada sobre la ce-
rradura.
La alfombra del maletero es reversi-
ble: se puede quitar y girar con el lado
lavable dirigido hacia arriba, cuando
se transportan cargas que pueden en-
suciar el maletero.
fig. 153
P4T0249
fig. 154
P4T0087
Cuando utilice el male-
tero, no supere nunca los
pesos máximos permitidos
(consulte el capítulo “Caracterís-
ticas técnicas”). Compruebe tam-
bién que los objetos depositados
en el mismo estén bien distribui-
dos y fijados con correas en las
anillas específicas para evitar que
un frenazo los lance hacia delante,
con el consiguiente riesgo para los
pasajeros.APERTURA DEL MALETERO
CON EL MANDO A DISTANCIA
El maletero puede abrirse desde el ex-
terior presionando el pulsador D(fig.
155) situado en la llave de arranque.
Se puede abrir incluso con cierre
centralizado y alarma electrónica
(donde esté prevista) activados.
En este caso el sistema de alarma ac-
tiva la siguiente lógica de funciona-
miento:
– desactiva la protección volumé-
trica;
– desactiva el sensor antilevanta-
miento;
– desactiva el sensor de apertura de
la tapa o puerta del maletero
Cuando se vuelve a cerrar la tapa o
puerta del maletero, se restablecen las
funciones de control que se habían de-
sactivado anteriormente.
fig. 155
P4T0804

173
– Compruebe que el freno de mano
no esté accionado.
– Limpie y proteja la pintura con
una mano de cera protectora.
– Limpie y proteja las partes metá-
licas brillantes con productos especí-
ficos de venta en el comercio.
– Espolvoree con talco las escobillas
del limpiaparabrisas y déjelas levan-
tadas, sin apoyarlas sobre el cristal.
– Abra un poco las ventanillas.
– Cubra el coche con una tela o con
un plástico perforado. No utilice telo-
nes de plástico compacto que impedi-
rían la evaporación de la humedad de
la superficie del coche.
– Infle los neumáticos a una presión
de +0,5 bar respecto a la que se pres-
cribe normalmente y contrólela pe-
riódicamente.
– Controle cada vez el estado de
carga de la batería.
– No vacíe el sistema de refrigera-
ción del motor. Si no va a utilizar el coche durante
algunos meses, respete estas precau-
ciones:
– Guarde el coche en un lugar cu-
bierto, seco y, si es posible, ventilado.
– Acople una marcha.
– Verifique que el freno de mano no
esté accionado.
– Desconecte los bornes de los polos
de la batería (quite primero el borne
negativo) y controle el estado de carga
de la misma. Durante el periodo de
inactividad del coche, este control de-
berá repetirse cada tres meses. Recar-
gue la batería si la tensión en vacío es
inferior a 12,5V.
ADVERTENCIASi el coche está
equipado con alarma electrónica, apa-
gue la alarma con el mando a distan-
cia y desactive el sistema girando la
llave de emergencia a la posición
“OFF” (consulte “Alarma electró-
nica” en el capítulo “Conocimiento
del coche”).
CONTROLES
PERIÓDICOS
Y ANTES DE
REALIZAR VIAJES
LARGOS
Recuerde que debe controlar perió-
dicamente:
– la presión y el estado de los neu-
máticos;
– el nivel del líquido de la batería;
– el nivel del aceite del motor;
– el nivel del líquido refrigerante del
motor y el estado del sistema;
– el nivel del líquido de los frenos;
– el nivel del líquido lavaparabrisas;
– el nivel del líquido de la dirección
asistida.
INACTIVIDAD DEL COCHE DURANTE
MUCHO TIEMPO

199
fig. 57
P4T0159
fig. 58
P4T0160
fig. 59
P4T0161
Detrás de la batería (fig. 57)
Para acceder a los fusibles, saque las
tapas de protección Asoltándolas de
los ganchos de fijación.
B- Relé principal de la inyección
(30A)
C- Relé de la bomba de combusti-
ble (versiones 1.8 - 2.0: 20A) (versio-
nes 1.9 jtd - 2.4 jtd: 30A).En la centralita de servicios
(fig. 58-59)
Para acceder a los fusibles y a los re-
lés, quite la tapa Amontada a pre-
sión, desenganchando los muelles B.
Para volver a montar la tapa, ponga
primero la parte inferior y luego, pre-
sione el borde superior hasta que se
enganche completamente en los mue-
llesB.– Relé compresor del climatizador
(20A)
– Relé temporizador lavafaros
– Relé de doble contacto para inter-
mitentes y cierre centralizado de las
puertas (versiones sin alarma electró-
nica)
– Relé calefactor gasoil (versiones
1.9 jtd – 2.4 jtd) (20A).

201
LUCES INTERIORES FUSIBLE AMPERAJE UBICACIÓN
Iluminación de los mandos de las puertas (habilitación desde la centralita elevalunas) 1 10 fig. 53
Iluminación de los mandos en la consola central 1 10 fig. 53
Iluminación de los ideogramas de los interruptores 1 10 fig. 53
Iluminación de las manillas de las puertas
(habilitación desde la centralita elevalunas) 1 10 fig. 53
Iluminación del salpicadero y climatizador 6 10 fig. 52
Testigo luces de carretera 2 10 fig. 52
DISPOSITIVOS Y SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE UBICACIÓN
ABS (+ llave) 2 10 fig. 53
ABS (centralita) - (+ llave) 13 10 fig. 52
Encendedor 9 20 fig. 52
Encendedor (aprobación relé) 10 7,5 fig. 53
Airbag 3 10 fig. 53
Alimentación toma de diagnosis 12 10 fig. 52
Alimentación servicios de inyección electrónica
(versiones 1.8 – 1.9 jtd – 2.4 jtd) 2 7,5 fig. 57
Alimentación servicios de inyección electrónica 1 15 fig. 57
Alimentación servicios de inyección electrónica (versiones 2.0) 2 15 fig. 57
Alarma electrónica (+ llave) 1 10 fig. 53
Alarma electrónica (centralita y receptor mando a distancia) 12 10 fig. 52
Elevalunas eléctricos delanteros 6 25 fig. 53
Elevalunas eléctricos traseros 8 25 fig. 53
Elevalunas eléctricos traseros (centralita) 1 10 fig. 53
Radiocasete 3 20 fig. 52
1 10 fig. 53

203
DISPOSITIVOS Y SERVICIOS FUSIBLE AMPERAJE UBICACIÓN
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 1.6 con calefactor – 1.8 con calefactor) 7 30 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 1.8 con climatizador) 6 50 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 2.0) 6 60 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación electroventiladores de refrigeración
motor (versiones 1.9 jtd con climatizador – 2.4 jtd) 7 40 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación fusibles y relés inyección electrónica del motor5 30 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación fusibles n. 5-6-7-9-10-11-12-14-15
en centralita (fig. 52) 1 80 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación fusibles n. 3-4-8 en centralita (fig. 52)
y fusibles n. 6-7-8-9-11-12-13-14 en soporte auxiliar (fig. 53) 3 70 fig. 56
MAXI-FUSE: alimentación instalación de climatización 4 40 fig. 56
MIDI-FUSE: alimentación calefactor adicional
(versiones 1.9 jtd – 2.4 jtd) 10 70 fig. 56
MIDI-FUSE: alimentación sistema ABS 9 60 fig. 56
Navegador (display) 1 10 fig. 53
Toma de corriente en el habitáculo 5 15 fig. 53
Regulador luminosidad de los instrumentos 1 10 fig. 53
Receptor del mando a distancia cierre centralizado
de las puertas/alarma 1 10 fig. 53
Calefactor del gasoil (versiones 1.9 jtd – 2.4 jtd) – 20 fig. 59
Asiento eléctrico lado conductor con memoria 12 25 fig. 53
Asiento eléctrico lado pasajero 13 30 fig. 53
Asientos delanteros (con calefacción) 14 20 fig. 53

205
El líquido que contiene la
batería es venenoso y co-
rrosivo. Evite el contacto
con la piel o con los ojos. Hay que
cargar la batería en un lugar ven-
tilado y lejos de llamas o posibles
fuentes de chispas: peligro de ex-
plosión e incendio.
SE DESCARGA
LA BATERÍA
RECARGA DE LA BATERÍA
Es preferible cargarla lentamente,
con un amperaje bajo o una duración
aproximada de 24 horas. Un tiempo
de recarga excesivo podría dañar la
batería.
Para ello:
1) Desconecte los bornes de la instala-
ción eléctrica de los polos de la batería.
ADVERTENCIASi el coche está
equipado con alarma electrónica, de-
sactívela con el mando a distancia y PUESTA EN MARCHA
CON BATERÍA AUXILIAR
Consulte “Hay que poner en marcha
el motor con batería auxiliar”.
No use nunca un carga-
dor de batería para la
puesta en marcha del mo-
tor: podría dañar los sistemas
electrónicos y especialmente las
centralitas que dirigen las funcio-
nes de encendido y alimentación.
gire la llave de emergencia a la posi-
ción “OFF” (consulte “Alarma elec-
trónica” en el capítulo “Conocimiento
del coche”).
2) Conecte los cables del aparato de
recarga a los polos de la batería.
3) Encienda el aparato de recarga.
4) Cuando finalice la recarga, apa-
gue el aparato antes de desconectarlo
de la batería.
5) Vuelva a conectar los bornes a los
polos de la batería respetando las po-
laridades.El gato en dotación sirve
únicamente para cambiar
las ruedas del coche al que
pertenece. No lo utilice jamás con
otros fines, como por ejemplo le-
vantar otros automóviles ni para
efectuar reparaciones debajo del
coche. Si el gato está mal colocado,
el coche puede caerse. No utilice el
gato para levantar pesos superiores
a los indicados en la etiqueta apli-
cada en el mismo.
Es oportuno saber que:
– el gato no necesita alguna regula-
ción;
– el gato no se puede reparar, en
caso de desperfectos debe ser susti-
tuido por otro original;
HAY QUE
LEVANTAR EL
COCHE
CON EL GATO
Consulte el apartado “Se pincha un
neumático” en este capítulo.
ADVERTENCIAEn caso de batería
descargada podría ser necesario rei-
nicializar el sistema de los cristales
que evita las contusiones. Consulte el
apartado “Elevalunas” en el capítulo
“Conocimiento del coche”.