window Lancia Lybra 2004 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Se, por eventos naturais excepcionais
(enchentes, marulhadas, etc.), o dis-
positivo for afectado por água e lama,
é obrigatória a substituição do mesmo.
Para ter a máxima protecção da ac-
ção dos pré-tensores, usar os cintos
mantendo-os bem aderentes ao busto
e à bacia.
O pré-tensor é utilizável
somente uma vez. Depois
que foi activado, dirigir-se
à Rede de Assistência Lancia para
mandá-lo substituir. Para conhe-
cer a validade do dispositivo, vide
a etiqueta situada dentro da gaveta
porta-obejctos: ao aproximar-se
deste prazo dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia para a substi-
tuição do dispositivo.É rigorosamente proibido
desmontar ou alterar os
componentes dos pré-ten-
sores. Qualquer intervenção deve
ser efectuada por pessoal qualifi-
cado e autorizado: dirigir-se ex-
clusivamente à Rede de Assistên-
cia Lancia.
Intervenções que com-
portam choques, vibrações
ou aquecimentos localiza-
dos (acima de 100ºC, por uma du-
ração máxima de 6 horas) na zona
do pré-tensor podem provocar da-
nos ou activações; não fazem parte
destas condições as vibrações cau-
sadas pelo mau estado da estrada
ou pela ultrapassagem acidental
de pequenos obstáculos, passeios,
etc. Dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia se for preciso efectuar
consertos.AIR BAG FRONTAIS
E LATERAIS
O veículo é equipado de Air bag
frontais, para o condutor (fig. 45/a),
para o passageiro (fig. 46), e Air bag
laterais, side bag (fig. 47), e window
bag (fig. 48).
fig. 45/a
P4T0810AIRBAGPRETENSIONERS
AND
CLOCK SPRING2019
07
2018 2017
01 02 03 04 05 06
08 09 10 11 12
2015
07
2014 2013
01 02 03 04 05 06
08 09 10 11 12
ATTENZIONE:
CAUTION:
ACHTUNG: ATTENTION:
fig. 45
P4T0814

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AIR BAG LATERAIS
(SIDE BAG – WINDOW BAG)
Os Air bag laterais têm a missão de
aumentar a protecção dos ocupantes
em ocasião de um impacto lateral de
severidade média-alta.
São constituídos de uma almofada
de inflação instantânea:
- o side bag esta alojado no encosto
dos bancos dianteiros; esta solução
permite de ter sempre a almofada na
melhor posição em relação ao ocu-
pante, independentemente da regu-
lação do banco;
- o window bag, sendo um sistema a
“cortina” esta alojado no revestimento
lateral do tecto e coberto por um
apropriado acabamento, o qual con-
sente o desdobramento da almofada
para baixo. Esta solução, estudada
para a protecção da cabeça consente
de oferecer aos ocupantes o máximo
da protecção em caso de impacto la-
teral. A solução a cortina oferece os
melhores rendimentos graças a ampla
superfície de desenvolvimento e à sua
capacidade de auto-sustentação
mesmo na falta de apoio; além disso,precedente. Deste modo é oferecida a
protecção, em caso de impacto late-
ral, mesmo para a eventual criança
transportada.
AVISOÉ possível activar os Air bag
frontais e/ou laterais se o veículo é
submetido a fortes impactos aciden-
tais que interessam a zona inferior da
carroçaria, como por exemplo, impac-
tos violentos contra os degraus, pas-
seios ou ressaltos fixos do solo, quedas
do veículo em grandes buracos ou
abaixamentos da estrada.
AVISOA entrada em função dos Air
bag libera uma pequena quantidade
de pós. Estes pós não são nocivos e
não indicam um princípio de incêndio;
além disso, a superfície da almofada
desdobrada e o interno do veículo po-
dem ser cobertos por um resíduo de
pó: este pó pode irritar a pele e os ol-
hos. No caso de exposição, lavar-se
com sabão neutro e água. oferece protecção também para os
passageiros traseiros.
Em caso de impacto lateral, uma
unidade electrónica elabora os sinais
provenientes de um sensor de desace-
leração e activa, quando necessário, o
enchimento das almofadas.
A almofada se enche instantanea-
mente, colocando-se de protecção en-
tre o corpo dos passageiros dianteiros
e a porta do veículo. Imediatamente
após a almofada se esvazia.
Em caso de impactos laterais de
baixa severidade, (para os quais é su-
ficiente a acção de retenção exercitada
pelos cintos de segurança) os Air bag
não são activados.
Portanto, os Air bag laterais não são
substitutivos mas complementares ao
uso dos cintos, que se aconselha sem-
pre de utilizar, como já prescrito na
legislação Europeia e na maior parte
dos países não Europeus.
O funcionamento dos Air bag late-
rais não é desactivado pelo acciona-
mento do interruptor de comando de
desactivação do Air bag frontal pas-
sageiro, como descrito no parágrafo