key Lancia Musa 2008 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

117
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY

\b



 
 

 

5ια να συµ πλέξ ετετις ταχύτ ητες, πιέστε τοπεντά λ
του συµ πλ έκτη µέχρι το τέρµα της διαδ ροµής
του κα ιµετ ακιν ήστετον µοχλό τωνταχυτήτων σε
µία από τιςεπι θυµ ητές θέσεις (τοδιάγρα µµα
εµφα νίζε τα ιεπά νωστο πόµολο)φλ
;ΗΜΑ ΝΤΙΚΟ Ηόπισθεν µπορεί νασυµπλε -
χθ εί µόνο όταν έχει σταµατήσε ιτελ είως τοαυ-
τοκ ίνητο φλΜε τονκινητήρα σελειτουργ ία,περι -
µένετε για τουλά χιστον φπδευτερό λεπτα µε το πε -
ντάλ τουσυµπλέ κτηπατηµένο µέχρι τοτέρ µα της
δια δρ οµής τουπρινσυµπλέξετε τηνόπισθ ενέτσι
ώσ τενα προ λάβετ ετην πρόκ λησηζηµιά ςκαι το
"χτύ πηµα" των γρανα ζιώνφλ
5ια να συµ πλέξ ετετη ν έκτη ταχύτητα (όπου προ-
βλέπετ αι), µετα κινή στε τον µοχλό πιέζοντας τον
προ ςτα δε ξιά έτσι ώστενα αποφύγετε τηνσύ-
µπλεξη της τέ τα ρτης ταχύτητας απόλάθοςφλ Το
ίδ ιο ισχύε ιότ αν αλλάζετε απότηνέκτη στην πέ-
µπτη ταχύτ ητα φλ5ια να συµ πλ έξετε την όπισθ εν (
R)από το νε-
κρό, σηκώστετοκινητό δαχτυλ ίδιA- εικ. 2-3πο υβρί σκεται κάτωαπότο πόµο λοενώ µετακι-
νείτε τονµοχλό προ ςτα δεξ ιά κα ιµε τά πρ ος τα
πίσω (µόνο για εκδόσεις µεβενζί νη) φλ
5ια τις εκδ όσει ςMulti jet, απ λά µετακινήσ τετον
µο χλ ό προς τα δεξιά και µετ ά προ ςτα πίσω φλ εικφλ φπ
L0 D0 15 0m
ει κφλ 3L0 D0 36 0m
Μην οδηγ εί τε µε το χέρι σας
να ακο υµπάει επάνω πόµο λο
τουµοχλού αλλαγής ταχυ -
τήτων, γιατ ίαυτή ηπίεση, ακόµακαι
αν είν αι ελ άχ ισ τη ,µε τη ν πά ρο δο του
χρόνο υµπο ρεί να πρ οκαλ έσει φθο ρά
στα εσωτερ ικά εξαρ τήµα τα το υ κιβ ω-
τί ου τα χ υτ ήτω ν.
Πιέ στε το πεντ άλ του συ-
µπλ έκτηµέχρι το τέρµα της
δι αδροµ ήςτου για νααλλάξε τεσω -
στά τις ταχύτητε ς.Για αυτό τον λό -
γο ,δεν πρέπει ναυπάρ χουν εµπόδια
στο πάτωµ ακάτ ωαπό τα πεν τάλ:
σιγ ουρ ευτεί τεότι τα πλ αστ ικά πα τά -
κια (εάν υπάρ χουν) είναι τοπο θετ η-
µέν ασω στά, καιδεν παρεµβ άλλον ται
µε τα πεν τά λ.
Π ΡΟΣ ΟΧΗ

118
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
 \b

\b
\b
Εδώανα φέρ οντα ιµε ρικές υποδείξεις οιοποί -
εςµπο ρεί να σας βοηθήσουν ναδιατηρήσετε
τα κόσ τη κίνη σης του αυτοκι νήτου σαςχαµηλά
και να µειώσ ετετην ποσότητα τωντοξικών εκπο -
µπών οιοποίες απελε υθερώνο νται στην ατµ ό-
σφα ιραφλ
ΓΕ ΝΙ ΚΟ ΙΠΑΡ ΑΓΟΝΤΕΣ
Συντή ρηση του αυτοκ ινήτου
Νακάνετε τους ελέγχο υςκαι τις ρυθµίσε ις
όπως αναφ έρονται στο “:λ άνο συντήρησης”φλ
Ελαστικ ά
Ελέ γξτ ετη ν πίεσ ητων ελαστικών τακ τικά τουλά -
χιστ ον µία φορά κάθ ετέσσερις εβδοµάδες: η
υπερβολ ικά χαµηλ ήπίεση θααυξήσει τηνκα-
τα νάλω σηλόγω τουότιθα είναι υψηλότερη η
αντί στασ ηκύ λισ ηςφλ
Περ ιττάφορτ ία
Μηνταξιδεύετε µευπερφορτω µένο πορτµ πα-
γκάζφλ Το βάρο ςτου αυτ οκιν ήτου (ει δικ άόταν
οδη γείτεµέσα στηνπόλη) καιη κα τανοµή του
βάρους επηρεάζουντηνκατα νάλω ση και την
σταθε ρό τητ αφλ
Σκά ρες ου ραν ού/σκά ρες για σκ ι
Αφα ιρέστε τηνσκάρ ατου ουρα νούήτις σκά -
ρες γιατασκι από τονου ραν όµετά από τη ν
χρ ήσ ητο υςφλ Αυτά τα αξε σο υάρµειών ουν την
αερο δυν αµι κή διε ίσ δυ ση του αυτοκι νή το υ και
έχ ου ναρνητ ική επί δρ ασ ηστην κατ ανάλ ωσηφλ Εί-
να ιπρο τιµ ότερο ναχρησ ιµοπο ιείτε έν α τρέ ϊλερ
για να µετα φέ ρετε ιδ ιαίτ ερα ογκώδη αντικείµ ε-
ν α φλ
Ηλ εκτρικ ές συσκε υές
Χρη σιµο ποι είτε τιςηλεκτρ ικέςσυσκευές µόνο
για όσο χρόνο τις χρ ειάζε στεφλ Το πίσω θερ µα ι-
νό µενο τζ ά µι ,τα πρ όσθ εταεµπρ όςφώτ α,οικα-
θα ρισ τήρεςτου παρµπ ρίζ κα ι ο ανε µιστή ρας
του καλ ορι φέρ χρε ιά ζοντα ιµία σηµα ντική πο-
σότ ητα ενέ ργ εια ς,και έτσι ηαύ ξησ ητων απα ι-
τ ήσ εων για ρεύµα αυξ άνε ιτη ν κα τα νά λωσ ητου
καυ σίµο υ (έως και+φπ5% στον αστικόκύκ λο) φλ
Σύστ ηµα κλ ιµ ατι σµού
Το σύσ τηµ αελέγχ ουτου κλ ιµατι σµού απαιτεί
υψ ηλότ ερη κατ ανά λωσ ηκαυ σίµου (έωςκαι
+ φπ0 %κατ άµέσο όρο ):χρ ησ ιµοπ οιήσ τετου ς
αερα γωγούς του αέρ ος όταν το επ ιτρ έπ ει ηεξω -
τερ ική θερµοκρασία φλ
Σπό ϊλε ρ
Ηχρήση µη πιστ οποιηµέν ωναεροδ υναµικών
εξαρτηµ άτωνµπ ορε ίνα επ ηρεάσει αρνητικάτην
αντ ίστα σητου αέρ ος καιτα επίπεδα τηςκατα -
νάλωσ ης φλ
ΣΤ ΥΛ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ
Εκ κίνη ση
Μην ζεσ ταί νετε τον κινητ ήρα µετοαυτοκ ίνητο
σταµ ατη µέν ο: οκινη τήρας ζεσταί νεται πολύ αρ-
γά κά τω από αυ τές τις συνθ ήκες, αυξά νοντας
τη νκατ αν άλω ση καιτις εκπο µπέ ςρύπ ωνφλ Καλ ό
είν α ινα ξεκινά τε αµ έσ ω ς και αργά διατ ηρ ώντας
χα µηλά τις στρ οφ ές τουκιν ητή ρα:ο κινη τήρ ας
θα ζεσταθε ίπολ ύπιο γρή γορ αµε αυτ ό το ν τρ ό-
πο φλ
Περι ττές ενέργε ιες
Α πο φ ύγετε να µα ρσά ρε τε ότα νείσ τε στ αµα τη-
µένοι σταφανάριαήπρι νσβ ήσετε τονκιν ητή -
ραφλ Η τελευ τα ία ενέρ γεια,όπω ςτο διπ λο- πάτη-
µα του συµ πλέκτ η, είναι περ ιττό και προκα λεί
αύξη σ η της κατανά λωσ ηςκαιτη ς µόλυ νσηςφλ
Επιλογή ταχύτητας στο κιβώτι ο
ταχυ τήτων
Χρ ησ ιµ οπο ιήσ τε µία µεγ αλύ τε ρη ταχ ύτητα αµ έ-
σως µόλις το επιτρ έψουν οισυνθήκες τηςκί-
νησης καιτου δρόµουφλ Χρησιµ οποιώντα ςµία
µικρ ότερ ηταχύ τη τα για µεγ αλύ τερη επ ιτά χυνσ η
θ α αυξη θε ίη κα ταν άλ ωσ ηφλ
Με τον ίδιο τρόπ οηλα νθα σµένη χρ ήσ η υψη -
λότερη ςταχ ύτητας αυξάνει τηνκατανάλωση, τις
εκ πο µπέ ςρύπ ων και την φθορ ά του κιν ητή ραφλ

119
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Ανώτατη ταχύτ ητα
Η κατανάλωσ ητου καυ σίµο υαυξάνε ταισηµ α-
ντ ικά καθώ ςαυξά νεταιη ταχ ύτητα κίνησηςφλ Κρα -
τήστε την ταχύτητα σαςόσο το δυν ατό νπι ο στα -
θερή ,απο φεύγο ντας περιττά φρεναρίσµα τακαι
επιτ αχ ύνσει ςτα οποία έχουν σαναποτέλ εσµα
υψηλή κατανά λωσ ηκαυ σίµου και αύξ ηση των
εκ ποµπών ρύπωνφλ
Ε πιτ άχυνσ η
Ηαπό τοµ ηεπι τάχυ νση έχειµί α πολ ύυψηλ ήαρ -
νη τική επίδρ αση στηνκαταν άλωση καιστιςεκ -
π οµπ έςρύπων: επιτα χύνετε βαθµι αία και µην
πηγα ίνετεπάνω απότηνσχέση τη ς µέ γιστη ς ρο -
πής φλ
ΣΥΝΘ ΗΚΕ ΣΧΡ ΗΣΗΣ
Εκκ ίνηση µεκρύ οκιν ητή ρα
Οιµικ ρ ές αποστάσεις και οισυχν έςεκ κινή σει ς
µε κρύ οκιν ητή ρα δεν θαεπιτρέψ ου νσε αυτ όν
να φτάσ ειτην καν ονική θερµο κρασί αλειτο υρ -
γί ας το υφλ Επο µέν ως, θα αυξ ηθ ούνκαι ηκα τα-
νάλω ση (α πό +15 έως +30% σεαστικό κύκλο)
καιοιεκποµ πές ρύπωνφλ
Συνθή κες κίνηση ςκαι δρό µου
Ηµάλ λον υψη λή κα ταν άλωση πρ οκ αλε ίτα ια πό
την µεγά λη κίνη ση ,για παρ άδειγµα ότανκινε ί-
στ εσε ένα µπο τιλι άρισµα, µεσυχν ήχρή σηµι-
κρ ών σχέ σε ων στο κιβώ τιοήµέσα σε πόλε ιςµε
πο λλά φανά ριαφλ Οιορει νοίδρό µοικαι οιχω -
µα τόδρ οµοι έχο υνεπίση ςµία αρν ητικ ή επί -
δρασ ηστη ν κατανάλ ωσηφλ
Παρατεταµέν α µποτι λιαρίσ µατα
Κατά την διάρκει απαρ ατεταµένων αναµονών
(ισ όπε δες δια σταυ ρώσεις) θα πρ έπει νασβή -
νειο κιν ητή ραςφλ
\f 
\f\b
 \f  \f
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣΟ∆ΗΓΙΕΣ
Το αυτ οκ ίνη τοπρέπει να εφοδ ιαστε ί µε ένα κο -
τσα δόρ οεγκεκ ριµέ νου τύπο υκα ιένα επαρ κές
ηλ εκτρικό σύσ τηµα για την έλξ ητροχό σπιτω νή
τρ έϊλ ερφλ Ητοπ οθέ τησ ηπρέ πεινα γίν ειαπ όεξει -
δικε υµ ένο πρ οσ ωπι κό το οποί οθα εκδώ σειτα
απ αιτού µεν αέγγρ αφα για την κίν ηση στους
δρ όµου ςφλ
Τοπο θετήστε οποιο υσδή ποτε ειδι κού ςκαι/ ή
πρόσ θετους καθρέφτες όπως ορίζει ηνοµο θε-
σίαφλ
Ν αθυµ άσ τεότι ό τα νέλκε τεένα τρέϊλερ ,το κα -
τέβ ασµ ασε κατ ηφ όρ ες είν αιδ υσ κολό τερο από
το ανέ βασ µα, οι αποσ τάσεις φρεναρί σµατος
α υξάνο νταικα ιτο προσπέρασ µα χρε ιάζετ αιπε -
ρισσ ότε ρ ο χώ ρο ανά λογ αµε το συ νολ ικό βά-
ρ οςφλ
Ότ αν κατε βαίν ετε µία κατηφό ραβάλτε µία µι-
κρ ότερ ητα χύ τη τα ,αντ ίνα χρη σιµ οποιε ίτε συ νε-
χώ ςτο φρένοφλ

120
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Το βάρο ςτου τρέϊλερ επάνω στονκοτσαδόρο
τουαυτοκι νήτου µειώνει κατάτηνίδιατιµή την
ικανότητ α φόρτωσης τουαυτοκινήτουφλ 8άβετε
υπόψη τοβάρ ος του αυτο κινήτ ου µε πλήρες
φορτ ίο,συµπερ ιλαµβ ανοµέ νωντω ναξεσ ου άρ
και των αποσ κευών γιαναείστε σίγουρ οιότι
δεν υπερβαίν ετε το µέγιστο επιτρε πόµ ενο βά-
ρος έλξη ς(ανα γράφ εταιστηνέγ κριση τύπου)φλ
Νασέβε στε τα όρια ταχύτητας πουισχύουν σε
κάθεχώραγια αυτοκίνη ταπου ρυµ ου λκού ντρ έ-
ϊλ ερ φλ ;ε όλες τις περ ιπτώ σεις, ηµέγ ιστη ταχύ-
τητα δενπρέπ εινα υπερ βαίνει τα100 km/hφλ
Το ABS µετο οποίο είναι
εφοδιασ µέν οτο αυτο κίνητο
δενθαελέγ χειτοσύστηµα φρένων
του τρέϊλερ. Προσέχετ επάρα πολύ
όταν ταξιδεύετε σε ολι σθηρά οδο-
στρώµ ατα.
ΠΡΟΣΟΧ Η
Ποτέ µην τροπο ποιείτε το
σύστηµα τωνφρέν ων του
α υτο κινήτου έτσιώ στε ναελέγχε ιτο
φρέ νοτου τρέϊλερ. Τοσύστηµα των
φρένωντου τρέϊλ ερπρέπει ναείναι
τελεί ωςανεξά ρτητο από τουδρα υ-
λι κό σύστη µα του αυτοκιν ήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΤΟΠΟΘ ΕΤΗΣΗ ΤΟΥΚΟ ΤΣΑ∆Ο ΡΟ Υ
Η συσκευήέλξης θαπρέπε ινα τοπ οθετ είται
επά νωστο αµάξ ωµα απόεξε ιδικευµέν οπρ ο-
σω πικό σύµφω ναµε οποι αδήπ οτε πρόσ θετη
και/ ήενσ ωµατωµέν ηπλη ροφο ρία ηοποί απα -
ρέχεται απότον Κατασκε υα στή της συσ κευής φλ
Ησυσ κευ ήέλξη ςθα πρέ πεινα είν αισ ύµφ ωνη
µε τη ν ισ χύουσα νοµ οθ εσία µε ανα φο ρά στη ν
6ιά ταξη 94 /φπ0 /ECκαι τις επακ όλο υθες τρο-
ποπο ιήσ ειςφλ
;ε κάθε έκδοση ,η συσ κευ ή έλξ ης πο υ θα επ ι-
λεχθ είθα πρ έπε ινα ταιριά ζε ιµε το ρυµ ουλ -
κούµεν οβάρος τουαυτο κινήτ ουστο οπο ίο πρό-
κε ιται να τοποθετη θείφλ
5ια την ηλεκτ ρι κή σύνδεση θαπρέπει ναχρη -
σιµο ποιηθεί µία ενο ποιηµ ένη πρί ζα σύ νδεση ς
ηοπο ία γεν ικά τοποθετείτ αι επάν ωσε µία ειδι -
κή βάση ηοπο ίακαν ονικ ά στη ρί ζεται επάν ω
στη ν συσ κευή έλξης,και θα πρέ πεινα τοποθ ε-
τεί ται στο αυτοκί νητοµία ειδι κή µον άδ α(ECU )
για το ν έλ εγχ οτου φωτισµο ύτου τρέ ϊλερ φλ5ια την ηλεκ τρ ική σύνδε ση, πρέ πεινα χρησ ι-
µοπ οιη θεί µία πρίζα 7ή13 επαφώ ν1φπV DC
(;τάν ταρ CUNA/ UNI καιISO/ DIN) φλΑκο -
λουθ ήστ ετις οδ ηγί ες που παρ έχο ντα ια πό το ν
κατασ κευαστήτου αυτοκι νήτου και /ή απ ότον
κα τασκ ευ ασ τήτου κο τσ αδ όρουφλ
Έν αηλε κτρ ικό φρέ νοθα πρέ πεινα τρο φοδ ο-
τε ίτ αι απευθε ίας απότη ν µπ αταρί αδια µέσου
εν ός κα λω δίο υ µε δια τοµή όχι µικρ ότερ η από
φπφλ 5 mm
φπφλ
;Η ΜΑ ΝΤΙΚ Ο Το ηλεκτ ρικό φρένο ήάλλη συ-
σκ ευ ή θα πρέ πει να χρ ησι µο ποι είται µε τον κι-
νη τήρ ασε λει του ργ ία φλ
:ρόσθ εταµε τις ηλεκτρικ έςδια κλαδώσε ις,το
ηλεκτρι κόσύστη µατου αυτοκινήτου µπορείνα
συν δε θεί µό νο µετο καλ ώδιοτροφο δοσίας
ενό ςηλε κτρικ ού φρέν ου κα ιµε το καλώ διο για
έν α εσωτε ρικό φως ,η ισχ ύς του οποί ου δεν
πρ έπει να υπερ βαίν ειτα 15W φλ
5ιατιςσυνδ έσ εις χρησιµοποιή στετην πρ οκα -
θορι σµέν ηµον άδα ελέγχου µεκαλώδι οµπα -
ταρίας όχ ιµικρ ότερ οαπό φπφλ5 mm
φπφλ

121
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Υπάρχουσεςτρύπες
Μπίλ ια κο τσαδόρ ου Υπάρχου σες τρ ύπ ες
Υπ άρχο υσ ες τρύπ ες
εικφλ 4
∆ΙΑΓΡ ΑΜΜΑ ΣΥΝΑ ΡΜΟ ΛΟΓΗΣ ΗΣεικ. 4
Το σύστ ηµα του κοτσαδόρου θαπρ έπει να στη ρίζεται στασηµεία που
επι σηµα ίνον ται µε τοσύµβολο¯χρη σιµ οπ οιών τας συ νολ ικά 4βίδες
M 8,φπ M1 0κα ιφπ M1φπ φλ
Οκοτσαδό ροςθαπρέπε ινα στηρίζ εταιεπά νωστο αµάξ ωµα αποφεύ -
γοντας κάθε τύπο τρυπή µατος καικοψίµατος τουπίσω προφυλακτήρ α
το οπο ίοπαρα µένειορ ατό όταν αφαιρείται οκοτσαδόροςφλ
;Η ΜΑΝΤ ΙΚΟΕίναιυποχ ρεωτικό νατοποθετείται µία πιν ακί δα (εύκολα
ορα τή) κατάλλ ηλου µεγέθους καιυλικού µετην ακόλουθη αναφορά:
ΜΕ5 Ι;Τ ΟΦΟΡ ΤΙΟΕ:ΑΝ Ω;ΤΗΝ Μ:Ι8ΙΑ 60kg
Μετά απότηντοπο θέτησ η,οι οπές γιατιςβί-
δε ς θα πρέπει να στεγανοποιούν ταιέτσι ώστε
να µην µπορούν τακαυσαέ ριανα µπουν στοεσωτερι -
κότου αυτοκ ινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
L0D0 256 m
>318 ±5

122
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f
\b 

  
Χρησι µοπο ιείτε ελαστ ικάχιον ιού ιδίου µεγέθου ς
µετακανον ικά ελαστικά που έχει το αυ τοκίν η-
το φλ
Το 6ίκ τυο Τεχν ικής Εξυπηρέ τησ ης τη ς Lanc iaθα
χαρείπο λύ να σας δώσει συµβουλέςσχετικά
µετονπιο κατάλλη λοτύπο ελαστι κών ανάλ ογα
µετις απαιτήσεις σαςφλ
5ια τον τύ πο των ελαστι κών που πρέπει ναχρη -
σιµο ποιηθούν, τιςπιέσεις φουσκώµατος καιτις
προ διαγρ αφές των ελαστικ ώνχιονιο ύ,ακο -
λουθήστε τις οδηγί εςπου αναφέρονται στηνπα-
ρά γρα φο“Τρ οχοί” στηνενότητ α “Τεχ νικ ές προ -
διαγραφέ ς”φλ
Οι επιδόσ ειςαυτών τωνελ ασ τικ ών µειώνο νται
σηµαντικ άόταν τοπάχο ςτου πέλµ ατος είν αι µι-
κρότερ οαπό 4mmφλ ;εαυτή την περίπτ ωση,
σαςσυµβουλ εύουµ ενα τααντι καταστήσετεφλ8όγ ωτων ιδιαίτερω νχα ρακ τηρ ιστικώ ν του ς, οι
επ ιδ όσεις των ελαστικώ νχιονι ού είν αι κατ ά πο -
λύ µικρότ ερ ες από ότι των κα νο νικώ νελ α στ ικών
σε κανονικέ ςσυνθή κεςήµεγά λα τα ξίδι α σε αυ-
τοκ ινητ όδ ροµ ους φλ: ερι ορί στε τις επ ιδ όσεις ανά -
λογα µετην χρήσ ηγια την οπ οία είν αι εγκε-
κρι µέν αφλ
;Η ΜΑΝ ΤΙΚΟ Όταν χρ ησ ιµ οπο ιούν ται ελα στι-
κά χιονιο ύ µε δείκ τηµέγ ιστης ταχύ τητα ς µικρ ό-
τε ρο από εκε ίνη που µπ ο ρεί νααναπ τύξ ει το αυ -
τοκίνη το(α υξηµ ένοκατ ά 5%), τοπο θετήσ τε µία
γραπ τήπροει δοποίησ η µέσ αστο νχώ ρο τωνεπι -
βατώ ν, ορ ατή από την πλευρ άτου οδηγ ούη
οπο ία να ανα φέρ ει τη ν µέ γιστ η επ ιτ ρε πό µε νη τα -
χύτητα τωνελαστικώ νχιο νιού (σύ µφ ωναµε την
6 ιά τα ξη EC)φλ
Και τα τέ σσερα ελαστικά θαπρέπε ινα είναι τα
ί δ ια (µάρκα καιτύπο ς) έτσι ώστ ενα είν αι εγ-
γυη µένη ηµεγα λύτερ ηασφάλεια κατά τηνοδή -
γηση καιτοφρ ενάρισµα καθώςκαι ηκαλύτε -
ρηκατευθ υντικότητ αφλ
Ναθυµάσ τεότιδ εν επιτρέπ εταινααλλάζετε την
φορά περι στροφ ής τω νελα στικώνφλ
Η µέγ ιστ ηταχ ύτη τα ελαστι -
κών χιο νιο ύµε το σηµά δι
ÒT Ó δε ν πρ έπει να υπε ρβα ίνει τα θϊ90
km /h, σεβό µενοι σε κάθε περ ίπτω ση
την ισχύο υσ α νοµ οθεσία καιτο ν
Κ ώ δικα Οδικής Κυκλ οφο ρίας.
ΠΡΟΣ ΟΧΗ

12\b
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY

 \b¢\f\b
 
Ηχρή σητων αλυσίδων χιονιούθαπρέπει να
γίνετ αι σύµφ ωνα µε την ισχύουσα νοµοθεσίαφλ
Οια λυσίδ εςχιο νιούµπορ ούννατοποθ ετηθούν
µόνο στα ελα στικά των εµπ ρόσ θιων τροχών (κι-
νητή ριοι τρο χοί)φλ ;υνιστάται ηχρή σηαλυσί δων
χιονι ού απ ότην Linea cces soriLanc iaφλ
Ε λέγξτε τοτέντωµα τωναλυσίδ ωναφο ύέχ ετε
πρ ώτα οδη γή σει για µερικά µέτραφλ
;Η ΜΑΝΤ ΙΚΟ6ενµπορούν να τοποθετηθούν
αλυσίδ εςχιον ιούστον εφεδρικό τροχό (ρεζέρ -
βα) φλΕάν έχει σκά σειτο εµπρόσθι οελαστι κό,
αντικαταστ ήστεένα οπίσθιο τροχόµετον εφε-
δ ρικ ότροχό (ρεζέρ βα) καιβάλτε τον οπίσθιο
τρ οχό στο νεµπρό σθιο άξοναφλ Μεαυτό τοντρό-
πο, έχο νταςδύ οτροχ ού ςκανον ικού µεγέθ ους
στο νεµπ ρόσθι οάξ ονα, µπορείτε να τοποθετή -
σετ ε τις αλυ σίδεςφλ
Στο ν αν ωτ έρω πίνακα,ανα φέρον τα ι τα ελαστ ικάστα οπο ία µπο ρούν
να το πο θετ ηθού ναλυ σίδε ςχιονιο ύκαι οαντί στοιχ ος τύπος τωναλυ -
σίδω νχιο νιο ύγια κάθε µία έκδ οσ η� να συµ µορφ ώνεστε πάντα µε τις
προα ναφερθ είσες προδιαγραφές .
∆ιατηρήστε χαµηλήτα χ ύτ ητα ότα ν έχ ετ ε το ποθετήσ ειαλυσί -
δες χιον ιού. Μη νυπερβ αίνε τε τα θf0 km/h. Αποφύγετε τις
λακκούβ ες,τα σκα λοπά τια καιτα κρ άσ πεδα καιεπίσης απο -
φύγετε να οδηγείτ εγια µεγά λες απο στάσεις επάνωσεδρόµους πουδεν είναι
καλ υµµέν οιµε χιόνιέτσι ώστε ναπρολάβετ ετην πρόκληση ζηµιάςστοαυτ ο-
κί νητο καιστ οοδό στρωµα .
Ελαστικά πο υ µπο ρού ννα εφοδι ασ το ύν Τύπος αλυσί δωνχιονιο ύπουµε αλυ σίδ ες χιο νι ού µπορού ννα χρησιµο ποιηθούν
185 /65R1 4 86T
195 /60R1 5 88T
Στα ελαστικά 20θf/θf0 Rθϊ6
87V δεν µπορού ννα τοπο -
θετηθού ναλυσί δες χιονιού.
ΠΡΟΣΟΧ Η
Αλυ σίδ εςχιο νιο ύ στά νταρ µεγέθ ους
µε µέγ ιστ ηπρο εξοχή επά νω από το
πέλµ ατου ελα στικ ού 1φπ mmφλ

124
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f \f
\f


\b


 

Εά ν το αυτοκί νητο πρ όκειτα ινα παραµείνει ακι-
νητο ποιηµέν ο για περι σσότερο απόέναµήνα,
θαπρέπε ινα λα µβ άνετ ετα ακόλ ουθα προλη -
πτικά µέτ ρα :
� παρκ άρετετο αυτοκί νητο σεένα καλυ µµέ-
νο,στ εγν όκαι εάν είναι δυνατόν καλάαε-
ριζό µεν ο µέρος =
�βάλτ εµία ταχύ τητ α=
� ελέγξτε ότιδεν είναι δεµένο τοχειρ όφρε -
νο=
� αποσυνδέ στετον αρνη τικόπόλο της µπ α-
ταρ ίας και ελέγξ τετην φόρ τιση της µπατα -
ρίαςφλ Επαναλ άβετεαυτό τον έλεγχο µίαφο-
ρά κάθ ετρ εις µή νεςκατ άτην διάρκει ατης
ακ ινησ ίαςφλ Φορτ ίστε τηνµπαταρ ία εάν η
οπτικ ή ένδ ειξη εµφα νίζει ένα σκούρο χρώ-
µα χωρίς την κεν τρική πράσινη περιοχή=� καθαρίσ τεκα ι πρ οστ ατέ ψτ ετις βαµµέ νες
επιφά νειες χρη σιµο πο ιώ ντα ςπρο στα τε υ τικό
κε ρί=
� καθα ρίστε και προσ τατέψτε τα γυα λισ τερά
µετ αλλ ικ ά εξα ρτήµα ταχρησι µοποι ώντας ει-
δικ ά πρ οϊόντ α τα οπ οία δια τίθ εντ αι στο
εµπ όρ ιο =
� περάστ εµε ταλκ τα λά στι χα των κα θαρ ι-
στ ήρω ντο υ παρµ πρί ζκαι το λά στιχο το υ πί-
σω καθαρι στή ρα και σηκώστε ταεπάν ωαπ ό
τα τζάµ ια=
� ανοίξτ εελ αφ ρά τα παρ άθυρα=
� σκε πάσ τετο αυ τοκ ίνη το µε ένα ύφα σµα ή
διάτρητη πλαστ ική κο υκ ούλ αφλ Μην χρ ησι -
µοπ οιε ίτ ε συµπ αγή πλα στικά καλ ύµµα τα τα
οπο ίαδεν επιτρ έπουν στην υγρα σία να εξα-
τµί ζετ αι επ άν ωαπ ότην επι φάν εια του αυτο-
κιν ήτο υ=� φουσκώστε ταελασ τικάµεπίεση +0φλ 5ba r
σε σχέ ση µε τη ν καν ονικ ή πρ οκ αθο ρισ µέ-
νη πίεσ ηκα ιελέ γχε τετα τακτι κά =
� εάν δεν αποσ υνδέσετετην µπατ αρίααπό
το ηλεκτρικό σύστη µα,ελ έγξ τε την φόρ τιση
τη ς µία φορά κάθε µήνα και φορτ ίσ τε τη ν
εά ν η οπτικ ή ένδ ειξ η εµφ ανίζ ει έν α σκ ού ρο
χρ ώ µα χω ρίς την κεντ ρικ ή πράσ ινη περ ιο-
χή =
� µην αδειάζε τετο αντι ψυ κτικό απότο σύστ η-
µα ψύξης του κινητ ήραφλ

125
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA

 

\b
\f 
 \b\f
6ΕΝ ΙΚΕ<;ΡΟΕΙ7Ο;ΟΙΗ<ΕΙ< ...................................... ψι26
ΧΑΜΗ 9Η<ΤΑ8ΜΗ Υ6ΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ......................... ψι26
7ΕΜΕΝ ΟΧΕΙΡΟΦΡ ΕΝΟ .................... ........................ ψι26
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑΑΕΡΟ<ΑΚΟΥ ............................. ........ψι26
Υ;ΕΡ8ΕΡ ΜΑΝ<Η ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΚΙΝΗΤΗΡ Α............... ψι27
ΧΑΜΗ 9ΗΦΟΡ ΤΙ<Η Μ;ΑΤΑΡΙΑ< ................................. ψι27
ΧΑΜΗ 9Η;ΙΕ<Η 9Α7ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......................... ψι28
9Α7Ι ;ΟΥ ΧΡΕΙΑ ΖΕΤΑΙ Α99 Α6Η .................................. ψι28
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑΗ9ΕΚΤΡΙΚΗ< Υ;ΟΒΟΗ8Η<Η<
ΤΙΜΟ ΝΙΟ Υ“DUA LDRIVE ”........................................... ψι28
ΑΝΕ;ΑΡΚΕ< Κ9ΕΙ<ΙΜΟ 8ΥΡΩΝ................................. ψι28
ΖΩ ΝΕ <Α<ΦΑ9 ΕΙΑ<7ΕΝ ΕΧΟΥΝ 7Ε8ΕΙ .................... ψι28
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< EBD ............................. ψι29
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< ΨΕΚΑ<ΜΟΥ ................. ψι29
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< Ε9Ε 6ΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
EOBD .................................................................... ψι29
Α;ΕΝΕΡ6Ο ;ΟΙΗ ΜΕΝΟ< ΕΜ;ΡΟ<8 ΙΟ<ΑΕΡΟ<ΑΚΟ<
<ΥΝ Ο7Η 6ΟΥ......................................................... ψι30
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ<Υ<Τ ΗΜΑΤΟ< ABS............................. ψι30
ΡΕΖΕΡ ΒΑΚΑΥ <ΙΜΟΥ ...................... ........................... ψι30
8ΕΡΜ ΑΝ<Η ;ΡΟ8ΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ ............................ ψι3ψι
7Υ<9Ε ΙΤΟΥΡ6ΙΑ8ΕΡΜΑΝ<Η< ;ΡΟ8ΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ ....ψι3ψι;ΑΡΟΥ< ΙΑΝΕ ΡΟΥ ΜΕ<Α <ΤΟ ΦΙ9ΤΡ Ο;ΕΤΡ Ε9Α ΙΟΥ..... ψι3ψι
7 Υ< 9ΕΙ ΤΟΥ Ρ6ΙΑ ;Ρ Ο<Τ ΑΤΕΥΤΙΚΟΥ <Υ<ΤΗΜΑ ΤΟ<
LANC IACO DE ......................................................... ψι3ψι
; Ι< Ω ΦΩ ΤΑ ΟΜΙ Χ9Η <.............................................. ψι3ψι
ΕΝ 7Ε Ι:Η 6ΕΝ ΙΚΗ< 7Υ< 9ΕΙ ΤΟ ΥΡ 6ΙΑ <........................... ψι32
Φ 8ΟΡ ΑΤΑ ΚΑ ΚΙΩ Ν ΦΡΕ ΝΩ Ν .................................. ψι33
ΒΟ Υ9 ΩΜ ΕΝΗ ;Α6Ι7Α ΚΑΤ Α9Ο Ι;ΩΝ........................ ψι33
Φ ΩΤΑ 8Ε<Η< ΚΑ ΙΜ Ε<Α ΙΑ<ΚΑ9 Α.............................. ψι33
FOL LOW MEHOME ................................................. ψι33
ΕΜ;Ρ Ο<;ΡΟΒΟ 9ΕΙ< ΟΜ ΙΧ9Η <............................... ψι33
Α ΡΙ< ΤΕΡΟ Φ9Α < ....................................................... ψι34
7 Ε:Ι Φ9Α<............................................................... ψι34
Η 9ΕΚ ΤΡΙΚΗ Υ;Ο ΒΟΗ 8Η< ΗΤΙΜ ΟΝΙΟΥ “DUAL DR IVE ”... ψι34
C RU ISE CON TROL ................................................... ψι34
Μ Ε6Α 9Η<Κ Α9Α ΕΜ;ΡΟ<ΦΩ ΤΩΝ ............................ ψι34
; Ι8 ΑΝΗ ;ΑΡΟΥ <ΙΑ ;Α6 ΟΥ <ΤΟ Ν7ΡΟΜ Ο .............. ψι34
; ΕΡΙ ΟΡ Ι<ΜΕΝ ΗΑΥΤ ΟΝΟ ΜΙΑ .................................. ψι34

126
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦ÄOEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ΓΕΝΙ ΚΕ ΣΠΡ ΟΕΙ∆Ο ΠΟΙΗΣΕΙΣ
Το άναµµα µίαςπροειδο ποιητ ικής λυχνίας σχε-
τίζετ αι µε ένα συγκεκρι µένο µήνυµα και/ήχτύ -
πηµα ενό ςβο µβη τή όπου εφαρµόζεται .Αυτές
οι ενδ είξ εις είν αι
αν αφορ ικέςκαι προ-
λη πτι κέςκα ισαν τέτοιεςδεν θαπρέπει να
θεωρού νται σαν αναλυτ ικέςκαι/ή εναλλακ τικές
τωνπλ ηρο φοριών πο υ πε ριέχον ταιµέσ αστο βι-
βλί ο Χρή σηκαι<υν τήρηση, τοοποί οσας συ-
νισ τού µενα διαβάζε τε πρ οσε κτικάσε όλες τις
περ ιπτώσε ις.
Συ µβο υλευθεί τεπάν τατις
πλ ηροφο ρίεςσε αυτό τοκεφά λαιο
σε περίπτωσ ηένδ ειξη ςµίας δυσλει τουργίας.
< ΗΜ ΑΝΤΙΚΟ Οιενδεί ξεις των δυσλ ειτουρ γιών
επά νω στην οθό νη ανήκουν σεµία από δύοκα-
τηγορ ίες:
σο βαρέ ςδυσλειτουρ γίες καιλι-
γ ότερ οσοβα ρέςδυσ λειτ ο υργ ίες.
Οι
σοβαρ έςδυσλε ιτο υργί ες ξε κιν άνεένα “κύ-
κλο” προει δοποι ητικών µηνυµάτω ντα οποία πα-
ραµ ένο υναναµµένα µέχ ρι να επι σκ ευασ τεί η
δυ σλειτ ου ργ ία.
Οι
λιγότερ οσοβαρέςδυ σλειτ ο υργ ίες επι-
σ ηµ αίν οντ αιαπό ένα περιο ρισµ ένοπροε ιδο-
ποιητικό “κύκλο ”.
;ιέστετο
MO DEγια νατερµατίσ ετετον κύκλο
προ ειδοπ οίησης και στις δύο περιπτώσ εις. Η
προειδ οποιητική λυχνίαεπάνωστον πίνα κα ορ-
γάνων θαπαραµ είνειαναµµένη έωςότου απο-
κατ αστ αθ είηαιτία της δυσλ ειτουργ ίας.
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘ ΜΗ
ΥΓΡ ΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
(κ όκ κιν ο)
ΤΡ ΑΒΗΓΜ ΕΝΟ
ΧΕΙΡΟ ΦΡΕΝΟ (κόκ κινη )
Ότα νγυρ ίζει το κλε ιδί στο ν διακ όπτ η εκ κίν ησ ης
στη νθέσ ηMARανά βει ηπρ οει δοποιητική λυ-
χνία και θαπρέπει νασβήσε ιµε τά από µερ ικ ά
δευ τε ρό λεπ τα.
Χα µηλή στάθ µηυγρών φρένων
Ηπρ οει δοποιητ ικήλυχνία ανάβειότα νπέ σει η
στάθµ ητω ν υγ ρών των φρένω νµέσα στο δο χείο
κάτω από τοελάχιστο επίπεδολόγωπιθανών
διαρρ οώντου κυκλώ µατος.
8α εµ φ ανι στεί στηνοθό νη το ειδι κό µήν υµα.
x
Τραβη γµένοχει ρόφ ρενο
Η πρ οειδ οπο ιη τική λυ χνία αν άβει ότα ν είναι
τρα βηγµένο τοχειρό φρ ενο .
<ε ορ ισµέν εςεκ δ όσ εις ,εά νκιν είτ αι το αυτ οκί-
ν ητο θαχτυ π ά ει επ ίση ςο βο µβ ητή ς.
<Η ΜΑΝΤΙ ΚΟ Εάν ανάβει ηπροε ιδ οποιη τική
λ υχ νία ενώ ταξ ιδεύετε, ελέγξτεότι δεν είναι τρα-
βηγ µέν οέσ τω κα ιελ ά χισ τατοχειρό φρ ενο .
∆ΥΣΛΕΙΤ ΟΥΡΓΙΑ
ΑΕΡ ΟΣΑΚΟ Υ(κό κκιν η)
Όταν γυρίζει το κλει δίστον διακό -
πτη εκκίνησης στηνθέσ ηM AR,ανά -
βειη προ ειδ οπο ιητική λυχνία και θαπρέ πεινα
σβ ήσει µετ ά από µερικ άδευ τε ρό λεπ τα.
Η προειδ οπο ιη τικ ή λυ χνί α παρ αµέ νει αν αµ µέ-
νη σταθερά εάνυπ ά ρ χει µία δυσλει τουργία στο
σύ στηµα το υ αερ όσ ακου .
8α εµφα νισ τε ί στ ην οθό νη τοειδ ικό µή νυµα .
Â
Εάν ανάψ ειηπρ οειδ οπο ιη -
τική λυχν ίαx όταν ταξ ι-
δε ύει τοαυτο κίνητ ο(µαζί µετην εµ -
φάν ιση µηνύ µατος επάν ωστην οθό -
νη σε ορ ισµέ νες εκδ όσε ις) σβήσ τε
α µέσω ςτον κιν ητήρ ακα ιεπικοιν ω-
νήσ τε µε το ∆ίκτ υο Τεχνική ςΕξυ πη-
ρέτησ ηςτης La ncia .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ