Lancia Musa 2008 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Αγαπητέ Πελάτη ,
Θαθέλαµε νασαςσυγχα ρούµε καινα σας ευχαριστήσουµε πουεπιλέξατε τηνLAN\fI A.
Έχουµε γράψει αυτότοεγχειρίδιο γιανασας βοηθήσει ναεξο ικειωθείτε µεόλα ταχαρακτηριστικ άτου αυτοκ ινήτου σας.
Θαπρέπει νατοδιαβάσ ετεόλο µεπροσοχή πρινβγείτε στονδρόµο για πρώτη φορά.
Θα βρείτε πληροφορ ίες,συµβ ουλές και σηµαντικές προειδοποιήσεις σχετικάµετην οδήγ ησητουαυτοκινήτου σαςπουθασας βοηθήσουν να
αποκ οµί σετε τιςβέλ τιστες επιδόσεις από τατεχνο λογικά χαρακτηριστικά τουδικού σαςLAN\f IA. Τοεγχειρίδιο παρέχειεπίσηςµίαπεριγραφή των
ειδ ικών χαρ ακτηριστικώ νκαι συµβ ουλές καθώςκαι απαραίτητες πληροφορίες γιατηνσωστή φροντίδα, συντήρηση, ασφάλειακατά τηνοδήγηση του
αυτοκ ινήτ ου αλλά καιτηνχρήση καιτην διατήρησ ητουδικ ού σαςLAN\f IAµε την πάροδο τουχρόνου.
Σας συνισ τούµε ναδιαβά σετεµεπροσοχή τιςπροειδοποιήσεις καιτιςενδείξεις, πουείναι µαρκαρισµένες µετααντίστοιχα σύµβολα,στοτέλος της
σελί δα ς:
προσω πικήασφάλεια ·
ακεραι ότητα τουαυτοκ ινήτου·
προστ ασίατου περιβά λλοντος.
Το επι συναπτόµε νοΒιβλιάρ ιοτης Εγγύησης αναφέρειόλες τιςυπηρεσίες πουπαρέχει ηLAN\fI Aστους Πελάτες της:
-το Πιστο ποιητ ικό της Εγγύησης µετους όρους καιτιςσυνθήκες γιατηνδιατήρηση τηςσεισχύ·
-το εύρος τωνπρό σθετων υπηρεσιών πουείναι διαθέσιµες στουςΠελάτες τηςLAN\fIA.
Είµα στε βέβ αιοι ότι αυτές οιοδηγίες θασας βοηθήσουν ναεξοικειωθεί τεµε τοαυτοκ ίνητο καιναεκτιµήσετε τοκαινούργ ιοσας αυτοκ ίνητο καιτο
πρ οσωπικ όυποστήριξ ηςτης LAN \fIA µετά τηνπώληση τοοποίο θαείναι πάντα στηνδιάθεση σας.
Σας ευχόµαστε καλ όταξίδι!
Αυ τό τοβιβ λί ο Χρήσ ηςκαιΣυν τήρησης περιγράφε ιόλες τιςεκδόσ εις του L\bNC I\b Μusa .Έτσι, θαπρέπει
να µελε τήσ ετε µόνο τιςπληροφο ρίεςοι οποίες σχετίζονται µετην έκδοσ ητου κινητήρα καιτου αµαξώ µατος
του αυτο κιν ήτου πουέχε τεαγορ άσ ει.

\b\b
\f\b
\b\f \b \f\b 
\f \b
Ηασφ άλεια καιηπρο στασία τουπεριβάλ λοντο ςείναι οικατευθυντήριες γραµµέςπουέχουν εµπνεύσει ευθύςεξαρχής τονσχεδιασµό τουLAN\fIA
Musa .
Αυτή ηπρ οσέγ γιση έχειεπιτρέψει στοLAN\f IA Musa να περ άσει µεεπιτυχία τουςιδιαίτερα αυστηρούς ελέγχουςασφαλείας στουςοποίους έχει
υποβ ληθεί .
Για αυ τό τον λόγ ο, τοαυτοκ ίνητο έχειφτάσ ει στα ανώτα ταεπίπεδα µέσαστηνκατηγορία τουκαιπιθανόν έχειγίνει οπροποµπός τωνµελλοντικών
παρ αµέ τρων .
Ησυνεχής αναζήτηση γιανέεςκα ιαποτελ εσµατι κές λύσ εις σε σχέση µετην προστασία τουπεριβ άλλοντος κάνειτοLAN\f IAMusa έναµοντέλο που
θα µιµ ηθού νκαι άλλοι.
Όλες οι εκδόσε ιςείναι εφοδια σµένες µεσυσκ ευέςπρο στα σίας τουπεριβάλλοντος οιοποίες µειώνουν τιςεπικ ίνδυνες εκποµπές καυσαερίων σε
επίπεδα πουείναι κάτωαπό ταόρια πουέχουν καθο ριστε ίαπό τηνυπάρχουσα νοµοθεσία.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥΠΕΡ ΙΒΑΛΛΟ ΝΤΟΣ
Το LAN\f IAMus aέχει σχε διαστεί καικατασ κευασ τείέχον τας σαν κύριους στόχους τηνπαραδοσια κή“διάσταση” τωνεπιδόσεων καιτηνασφάλεια,
αλλά επίσης έχοντας κατάνουθέµα ταπου περιορ ίζουν όλοκαι περισσότερο σεσχέση µετην προστασία καιτηνδιαφύλαξη τουπεριβάλλοντος.
Τα υλικά που έχουν επιλεγεί, οιτεχνικές καιοι ειδ ικές συσκ ευές πουέχουν τοποθετηθεί είναιτοαποτέλεσµα µίαςεπεξεργασίας ηοποία επιτρέπει
τη ν δραµ ατική µείωση τωνεπικίνδυνω νπεριβαλλον τολογικώνεπ ιπτ ώσ εων, εγ γυ ώµενα ταυτόχρ ονα την συµµόρ φωσηµεταπιο αυστηρά διεθνή
πρό τυπα .

ΧΡΗΣΗ ΥΛΙΚΩΝ ΦΙΛΙΚΩΝ ΜΕΤΟΠΕΡΙΒ ΑΛΛΟΝ
Κανένα από ταεξα ρτήµατα πουέχουν τοποθετηθεί στοLAN\fI AMusa δενπεριέχει αµίαντο. Ταυλικ άγεµίσµατος και τοσύστηµα κλιµατισµ ούείναι
χω ρί ς \fF\f (Χλω ροφθορα νθρα κες) ,αυτά τααέρια είναιυπεύθυνα γιατην µείω σητου στρώµατος τουόζοντος. Τα αναλ ώσιµα υλικά και η
αντισ κωρ ιακήεπίστρ ωσητωνβιδ ών όλων τωντύπων δενπεριέχουν πλέονκά δµιο, τοοποίο µολύνει τοναέρα καιτονυδροφόρο ορίζοντα.
ΣΥΣΚΕΥΕΣΜΕΙΩ ΣΗΣΕΚΠΟΜΠΩΝ ΡΥΠΩΝ (βενζινοκινητήρες)
Τρι οδικός καταλυτ ικόςµετα τροπ έας(καταλυτική εξάτµιση)
Το σύσ τηµα της εξάτµισης διαθέτειένα καταλύτη κα τασκευασµένο µεκράµατα απόευγενή µέταλλα.Είναι τοποθετηµένος µέσασεένα περίβληµα από
ανοξεί δωτοχάλ υβα οοποίος είνα ιανθ εκτικός στιςυψηλές θερµοκρασίες λειτουργίας.
Οκατ αλύτης µετατρέπει τουςάκαυστους υδρογονάνθρακες, τοµονοξείδ ιοτου άνθρακ ακαι τα οξείδια τουαζώτου που υπάρ χουν µέσα στα
καυ σαέ ρια (ακ όµα και σεµικρ έςποσότητες χάρησταηλεκτρονικά συστήµαταψεκασµού και ανάφλ εξης) σεαβλαβή υποκατάστατα.
Λόγ ωτου ότιοκα ταλύτης φτάνεισεπολύ υψηλές θερµοκρασίες κατάτηνδιάρκ ειατης λειτουργίας τουαυτοκ ινήτου, σαςσυνιστούµε ναµην
σταθ µεύετε τοαυτοκίνητο επάνωαπό υλικά ταοποία µπορούν ναδηµιουργήσουν κίνδυνο πρόκλησης φωτιάς (π.χ. χαρτί, λάδια, ξεράχόρτα ή
πευκο βελόνες, κλπ.).
Αι σθη τήρεςΛάµδα
Αυτ οί οιαισθητήρες (Λάµδα)ανιχνεύουν τηνποσότητα τουοξυγόνου πουυπάρχει µέσαστακαυσαέρια. Οιαισθητήρες Λάµδαπαράγουνένασήµα
το οποί οχρησιµοποιείται απότηνηλεκτρ ονικήµονάδα ελέγχου τουσυστήµατος ψεκασµού καιανάφλεξ ηςγια τηνρύθµιση τουµείγµατος αέρος-
καυ σίµο υ.
Σύστηµααναθυµιάσεω νκαυ σίµ ου
Ακόµα και όταν δενλειτουργεί οκινητήρ ας, δεν είναι δυνατό ννα προληφθεί οσχηµατισµός αναθυµιάσεων βενζίνης. Γιααυτό τονλόγο, έχει
σχε διαστ είένα σύστηµα γιανα“πα γιδεύει” αυτέςτιςαναθυµιάσεις µέσασεένα ειδικό δοχείο ενεργούάνθρακ α.
Ότανλειτ ουργ είοκινητήρας, αυτέςοια ναθυµιάσεις αναρροφώνταικαιµεταφέροντα ιµέσα στους θαλάµους καύσης.

ΣΥΣΚΕΥΕΣΜΕΙΩ ΣΗΣΕΚΠΟΜΠ ΩΝ ΡΥΠΩΝ (κινητήρες Multijet)
Οξειδω τικός καταλυτι κόςµετα τροπέα ς
Αυτό ςχρησιµοποιείται γιαναµετα τρέψει τιςρυπογ όνες ουσ ίες που υπάρχουν µέσαστακαυσαέρια (µονοξείδιο τουάνθρακα, άκαυστους
υδρογ ονάνθρακε ςκαι κατά λοιπα) σεαβλαβεί ςουσί εςµειών οντας τονδείκ τηαιθάλης τουκαπνού καιτηντυπική µυρωδιάτωνκαυσαερίων που
παρ άγοντα ια πό πετρελαιοκινητήρ ες.
Οκατα λυτικός µετατροπέα ςαποτε λείτα ια πό ένα δοχ είο από ανοξείδωτο χάλυβα τοοποίο περιέχει ένακεραµικό σώµατύπου κυψέλης επάνωστο
οποίο υπάρ χουν τα ευγενή µέταλλα,τα οποί αεκ τελ ούν τηνκαταλυτική λειτουργία.
Σύστηµαανακύκλωσ ηςκαυσ αερίων (E.\f.R.)
Χρησιµ οποιείται για να ανακ υκλώνει, δηλ.ναγυρίζ ειπίσω, ένα ποσοστιαίο µέροςτωνκαυσαερ ίωντοοποίο αλλάζει ανάλογα µετις συνθήκες
λειτ ουρ γίας του κινητήρα.
Ότανείναι απαραίτητο, χρησιµοποιείτα ιγια τονέλε γχ οτων εκποµπών τωνοξειδίων τουαζώτου.

\f\b \b 

!
ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜ ΟΣΜΕ ΚΑΥΣΙΜ Α
Βενζ ινοκινη τήρες :ανεφ οδι άστετο αυτοκίνητο αποκλειστικ άκαι µόνο µεαµόλυβδη βενζίνη πουέχειRON τοοποίο δεν
πρέπ εινα είναι µικρότερ οαπό 9\b.
Κινη τήρες Mult ijet:ανεφ οδι άστε τοαυτοκίνητο αποκλειστικά καιµόνο µεπετρ έλαιο κίνησης πουείναι σύµφω νοµετην
Ευρ ωπαϊ κήδιά ταξη EN\b90.
Ηχρήση άλλων προϊόντω νή µειγµά τωνµπορεί ναπροκαλέσει ανεπανόρθωτη ζηµιάστονκινητήρα καιναέχει σαν αποτέλεσµα
την απώλ εια της εγγύησης όσοναφοράτην ζηµιά πουέχειπροκληθεί.
ΕΚΚΙ ΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤ ΗΡΑ
Βενζ ινοκινη τήρες :σιγουρ ευτείτε ότιείναι τραβ ηγµένο τοχειρ όφρενο· βάλτεστονεκρό τονλεβιέ ταχυτήτων· πιέστεµέχριτο
τέρµα τηςδιαδρο µής τουτο πεντά λτου συµπλέκτη χωρίς ναπατάτε τοπεντάλ τουγκαζιού, και στην συνέχεια γυρίστετοκλειδί
στον διακό πτητης εκκίνησης στο
\bVVκαιαφήστε τοµόλ ιςπάρ ειµπρ οστά οκινητήρας.
Κινη τήρες Multije t:γυρί στε τονδια κόπτη εκκίνησης στηνθέσηM \bRκαι περιµένετε µέχρινα σβήσουν οι
προει δοπο ιητικέςλυχνίες Yκαιm .Μετά, γυρίστε τονδιακόπτη εκκίνησης στο\bVVκαιελ ευθ ερώστε τοναµέσως µόλις
πάρει µπρο στάοκινητήρ ας.
ΠΑΡΚΑΡΙ ΣΜΑ ΤΟΥΑΥΤ ΟΚΙΝ ΗΤΟΥΕΠΑΝΩ ΣΕΕΥΦ ΛΕΚΤΑ ΥΛΙΚΑ
Οκαταλ ύτης αναπτύσσει πολύυψηλές θερµοκ ρασίες κατάτηνδιάρκεια τηςλειτουργίας του.Μην σταθµεύετε επάνωσεχορτάρι,
ξερά φύλ λα, πευκοβ ελόνες ήάλλα εύφλεκτα υλικά:κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥΠΕ ΡΙΒΑ ΛΛΟ ΝΤΟΣ
Το αυτοκί νητο είναιεφοδιασ µένοµεένα σύστηµα τοοποίο έχειτηνδυνατότητα τηςσυνεχούς διάγνωσηςτωνεξαρτηµάτων που
σχετίζον ται µετις εκποµπές ρύπων έτσιώστε ναείναι εγγυηµένος οσεβασµός προςτοπεριβάλ λον.
�
K

ΠΡΟΣΘΕΤ ΑΗΛ ΕΚΤΡΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
Εάν, µετά από την αγορά του αυτοκινήτου, αποφασίσε τε να προσθέσετε αξεσουάρταοποία απαιτούν ηλεκτρική τροφοδοσία (η
οποία θα αδειάζ ειβα θµιαία τηνµπα ταρία), απευθ υνθείτε στο∆ ίκ τυ ο Τεχν ικήςΕξυπηρ έτησ ης της Lan cia. Εκεί µπορ ούν
ναυπολογ ίσουν τηνσυνολικ ήκα τανά λω ση του ρεύµατος κα ι να ελέγξ ουνεάν το ηλε κτρικό σύσ τηµα του αυτοκιν ήτου µπορε ίνα
υπ οσ τηρ ίξειτο απα ιτούµενο ηλεκτρικόφορ τίο .
�
ΚΑ ΡΤΑ CODE
Φυλά ξτετην σεασφαλές µέρος,όχιµέσα στοαυτοκ ίνητο. Σας συνιστούµε ναέχετε πάντοτε µαζίσαςτονηλεκ τρονικό κωδικό που
ανα γρ άφε ταιεπάνω στηνκάρτα \fODE, σεπερίπτω ση που χρειαστεί νακάνετε µίαδιαδικασία εκκίνησηςσεπερίπτωση ανάγκης.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Ησωστ ήσυντήρηση τουαυτοκινήτου επιτρέπειτην µακρο χρόνια διατήρηση τωνεπιδόσεων τουαυτοκινήτου καιτων χαρακτηριστικών
της ασφά λειας του, την προ στασία τουπερι βάλλοντο ςκαι την ελαχιστοποίηση τουκόστους κίνησης.
ΤΟΒΙΒ ΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙΣΥΝΤΗ ΡΗΣΗΣΠΕΡΙΕ ΧΕΙ
... σηµα ντικές πληροφορ ίες, συµβουλές και προε ιδοποι ήσε ιςγια τηνσωστή χρήση, τηνασφαλή οδήγησηκαιτηνσυντήρηση του
αυτοκ ινήτουσας µετην πάροδο τουχρόνου. Ιδι αίτε ρηπρο σοχή πρέπει ναδοθεί στασύµβολα πουυπάρχουν µετα" (ασφάλεια
επ ιβα ινόντων) #(πρ οστασία τουπεριβάλλο ντος)‰ (ακ ερα ιότητα τουαυτοκινήτου).
Εάνεµφανίζετα ιστην οθόνη πολλα πλών λειτο υργι ώνένα µήν υµα που αναφέρει “Seehandbook”, θαπρέπει νασυµβουλευθείτε την
ενότητα “Προειδοποιητ ικές λυχνίες καιµην ύµατα ”µέσ ασε αυτ ότο εγχειρίδιο.

7
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOIΤΑΜKIΟΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 8
KΙΝΑΚ ΑL ΟΡF ΑΝΩΝ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 10
LΥΜΒΟIΑΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“11
ΤΟLΥLΤΗΜ ΑLA N CIA CODEΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 11
ΤΟΚIΕΙG ΙΚΑ ΙΤΟ LΥL ΤΗΜΑ ΚIΕΙGΩΜΑΤΟL Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 13
GΙΑΚΟK ΤΗL ΕΚΚΙ ΝΗL ΗLΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ΡΌ0
ΟΡFΑΝΑΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ ΡΌ1
ΟHΟΝΗKΟIIΑ KIΩΝIΕΙΤΟΥΡFΙΩΝ
(σεαπλό πίνακα οργάνων µεδύο γραµµές )Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ΡΌΡΌ
ΟHΟΝ ΗKΟIIΑ KIΩΝIΕΙΤΟΥΡFΙΩΝ
(σεαπλό πίνακα οργάνων µετρεις γραµµές )Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ ΡΌ5
ΡΥHΜΙLΗΤΩΝ ΚΑHΙL ΜΑΤΩ ΝΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 38
KΡΟL ΚΕΦΑ IΑ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“44
ΡΥHΜΙ LΗΤΟΥ ΒΟIΑΝ ΤΙΜΟΝΙΟ ΥΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“45
ΕLΩΤ ΕΡΙΚ ΟL/ΕJΩΤ ΕΡΙΚΟΙΚΑH ΡΕΦΤΕ LΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 46
LΥLΤΗΜΑ ΕIΕ FΧΟΥ HΕΡΜΑ ΝLΗL/ΚIΙΜΑΤΙLΜΟΥ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 47
ΧΕΙΡΟΚ ΙΝΗΤΟ LΥL ΤΗΜΑ ΕIΕFΧΟΥ ΚIΙΜΑΤΙLΜΟΥ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“48
ΑΥΤΟΜ ΑΤΟ LΥLΤΗΜΑ ΕIΕ FΧΟΥ ΚIΙΜΑΤΙLΜΟΥ
(G ΥΟ ΖΩ ΝΕL ) Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“5ΡΌ
ΕJΩΤ ΕΡΙΚΟL ΦΩΤΙL ΜΟL Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“6ΡΌ
ΚΑHΑΡΙLΜΟL KΑΡΑHΥΡΩ ΝΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 64
CRUISECON TROL Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“67KIΑΦΟΝΙΕΡΕL Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 69
ΚΟΥΜKΙ ΑΕI ΕFΧΟ ΥΦΩ ΤΩ ΝΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“ 71
ΑGΡΑΝΕΙΑΚ ΟL GΙΑ ΚΟ KΤΗL ΑKΟΚΟ KΗ ΚΑΥLΙ ΜΟΥ
(CUT-O FF) Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 7ΡΌ
ΕLΩΤΕΡΙΚ Ο L ΕJ ΟKIΙLΜΟ LΡ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ 73
ΚΙΤΚΑKΝ ΙLΤΟ ΥΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ 75
LΚΙΑGΙΑ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ 76
ΗIΙΟΡΟΦΗ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 76
ΗIΕΚΤΡ ΙΚ Α KΑ ΡΑH ΥΡΑ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ 78
KΟΡΤΜKΑ FΚΑΖ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ 80
ΚΑKΟ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 8ΡΌ
ΜKΑΡ ΕL ΟΡΟ ΦΗ LΡ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ 83
ΕΜKΡ ΟL ΦΩ ΤΑ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ 84
LΥLΤΗΜΑ ABS Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 85
LΥLΤΗΜΑ EO BD Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 86
ΗΧΟLΥLΤΗ ΜΑΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ 87
ΑJΕLΟ ΥΑΡKΟΥΕΧΟ ΥΝ ΑFΟ ΡΑLΤΕ ΙΑKΟ ΤΟΝ
ΙGΙ ΟΚΤ ΗΤΗ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 88
LΥLΤΗΜΑ ΗIΕ ΚΤΡΙΚ ΗL ΥKΟ ΒΟΗH ΗLΗL ΤΙΜΟΝΙΟΥ
“D U AL DR IVE” Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“ 89
ΑΙLHΗΤΗΡ ΕL KΑΡΚΑ ΡΙLΜ ΑΤΟL Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“ 91
ΑΝΕΦΟGΙΑ LΜΟ LΜΕ ΚΑΥLΙ ΜΑ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ 9ΡΌ
KΡΟLΤ ΑLΙ Α ΤΟ Υ KΕΡ ΙΒΑ IIΟ ΝΤΟ LΡ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ Ρ“Ρ“Ρ“Ρ“ 94
%# °'#

8
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
L0\f0 3\b4m
1έαKλ ευρι κοίαε ραγωγοί -έεέαΑριστερός διακόπτης κολώνα ςτιµονιού -3έαΕπάνωαριστερ όντουλαπά κι-4έαG εξ ιός διακόπτης κολ ώνας τιµονιού -5έαΚεν τρι κοί αερα γωγοί -6έαKίνα κα ςοργά νων -7έαΕπά νω δεξιό ντουλαπά κι-8έαΧώρ οςντουλ απιού -9έαΑερ όσακ οςσυνοδηγού -10έαΚουµπιά
ελέγχου για σύστηµα ελέγχουθέρ µα νσης/ε ξαερισµού/κλιµατισµού -11έαΚουµπιά ελέγχου -1έεέαΗχοσύστηµα (όπουπροβ λέπετα ι)-13 έαGιακ όπτης εκκίνησης -14έαΑερόσακοςοδηγού -15έαC ruis econtrol (όπου προβ λέπετα ι)Ρ“
%#
Ηπαρουσία και ηθέση τωνκουµπι ώνκαι των διακοπτ ώνελέγχου, των οργάν ωνκαι των ενδεικτικών µπορείναδιαφέρει ανάλογα µετις διάφορες εκδόσειςΡ“
Ο επάν ωκαι οκάτω κεν τρικ όςπίνακας ελέγχου παρέχειµερικέςλύσεις ανάλογα µετις απαιτήσεις τουKελάτ η(δείτε τις εικόνες πουακολουθούν) Ρ“
εικΡ“ 1

9
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Επάν ω κεντρι κός πίνα κα ς:
� µε στ αθε ρόχώ ρο απ οθήκ ευσ ης,A- εικέα
έε, και αφ αιρ ούµ εν ο χώρ ο(DIN ),B-εικέα
έε, για τοπ οθ έτηση ηχοσυστήµα τοςN
� µετο επ ιθυ µητό ηχο σύστη µα ,
ει κέα 3N
� µεCo nnect Nav+,
εικέα 4N
Κάτω κεντρι κός πίνακ ας:
� µεχειρ οκί νη το σύστηµα ελέγχου κλιµατι -
σµού,B-ε ικέα5N
� µεαυτόµ ατο σύσ τηµα ελέγ χου κλ ιµ ατισ µού
δύ οζωνώ ν,
C-εικέα 6Ρ“ εικΡ“ ΡΌ
L0\f0 231m
εικΡ“ 3L0\f0 232m
εικΡ“ 4L0\f0 359m
εικΡ“ 5L0 \f0 23 4m
ει κΡ“ 6L0 \f0 23 5m