automatik Lancia Musa 2008 Betriebsanleitung (in German)

52
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Die Temperatur der in das Fahrzeug
eingeführten Luft wird stets automa-
tisch überprüft und nach den Tempe-
raturen geregelt, die auf dem Fahrer-
und Beifahrer-Display eingestellt sind
(ausgenommen wenn die Anlage aus-
geschaltet ist oder unter besonderen
Bedingungen, wenn der Kompressor
ausgeschaltet ist).
Das System ermöglicht die manuelle
Einstellung oder Änderung der fol-
genden Parameter und Funktionen:
❒Lufttemperatur für Fahrer/Bei-
fahrer;
❒Gebläsegeschwindigkeit (kontinu-
ierliche Veränderung);
❒Einstellung der Luftverteilung auf
fünf Positionen (Fahrer/Beifah-
rer);
❒Freigabe des Kompressorbetriebs;
❒Vorrang der Verteilung auf Einzel-
/Doppelbereich;
❒Schnelle Beschlagentfernung/Ent-
frostungsfunktion;
❒Umluftbetrieb;
❒Heckscheibenbeheizung;
❒Ausschaltung des Systems. ❒Einschaltung des Kompressors
(für die Luftkühlung/-Entfeuch-
tung);
❒Umluftbetrieb.
Diese Funktionen lassen sich manuell
ändern, d.h. das System kann durch
Auswahl einer oder mehrerer Funk-
tionen nach eigenem Ermessen einge-
richtet werden oder dessen Parameter
geändert werden. So wird jedoch die
automatische Kontrolle der manuell
geänderten Funktionen deaktiviert,
das System greift also nur aus Sicher-
heitsgründen ein (z. B. bei Be-
schlagrisiko).
Die von Hand vorgenommenen Ein-
stellungen haben immer Vorrang ge-
genüber der Automatik und werden
gespeichert, bis der Benutzer die Au-
tomatik wieder aktiviert, mit Aus-
nahme der Fälle, in denen das System
aus besonderen Gründen der Sicher-
heit eingreift.
Das manuelle Einstellen einer Funk-
tion beeinträchtigt nicht die automa-
tische Steuerung der anderen Funk-
tionen.
Die in das Fahrzeug eingeführte Luft-
menge ist unabhängig von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit, weil die Luft-
menge von dem elektronisch gesteu-
erten Gebläse geregelt wird.AUTOMATISCHE
DOPPELBEREICH-
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
ALLGEMEINES
Die automatische Doppelbereich-Kli-
maanlage regelt die Lufttemperatur
und -Verteilung im Fahrgastraum in
zwei Bereichen: Fahrerseite und Bei-
fahrerseite. Die Temperaturregelung
stützt sich auf die “Äquivalenttempe-
ratur”: D. h. das System funktioniert
ständig, um den Komfort im Fahrga-
straum konstant zu halten und Ver-
änderungen der äußeren Klimabe-
dingungen gegebenenfalls auszuglei-
chen; Das betrifft auch die Sonnene-
instrahlung, die von einem entspre-
chenden Sensor erfasst wird.
Die Parameter und die automatisch
kontrollierten Funktionen sind:
❒Lufttemperatur an den Luftaus-
gängen auf Fahrer/Beifahrerseite;
❒Luftverteilung an den Luftaus-
gängen auf Fahrer/Beifahrerseite;
❒Gebläsegeschwindigkeit (kontinu-
ierliche Veränderung);
038-094 MUSA 3ed TED 12-11-2007 11:42 Pagina 52

53
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
BEDIENELEMENTE
A:Taste für die Einschaltung der
FunktionMONO(Angleichung
der eingestellten Temperaturen)
B:Taste für die Ein-/Ausschaltung
des Klimaanlagenkompressors
C:Taste für die Ein-/Ausschaltung
des Umluftbetriebs
D:Taste für die Ein-/Ausschaltung
des Klimaanlagenkompressors
L:Zu-/Abnahme der Gebläsege-
schwindigkeit
M:Taste für die Auswahl der Luft-
verteilung auf der Fahrerseite
N:Taste für die Einschaltung der
FunktionAUTO(Automatikbe-
trieb) und Drehgriff für die Ein-
stellung der Temperatur auf der
Fahrerseite E:Taste für die Ausschaltung der
Klimaanlage
F:Taste für die Aktivierung der
FunktionMAX-DEF(Schnelle
Entfrostung/Beschlagentfernung
der vorderen Scheiben)
G:Taste für die Ein-/Ausschaltung
der beheizbaren Heckscheibe
H:Taste für die Einschaltung der
FunktionAUTO(Automatikbe-
trieb) und Drehgriff für die Ein-
stellung der Temperatur auf der
Beifahrerseite
I:Taste für die Auswahl der Luft-
verteilung auf der Beifahrerseite
Abb. 62L0D0065m
038-094 MUSA 3ed TED 12-11-2007 11:42 Pagina 53

57
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
Die Eingestellte Verteilung wird durch
das Aufleuchten der entsprechenden
Led auf den angewählten Tasten sig-
nalisiert.
Im kombinierten Betrieb wird durch
das Drücken einer Taste die entspre-
chende Funktion gleichzeitig zu den
bereits eingestellten Funktionen akti-
viert. Wenn dagegen eine Taste ge-
drückt wird, deren Funktion bereits
aktiv ist, wird diese annulliert und die
entsprechende Led erlöscht.
Zur Wiederherstellung der automati-
schen Steuerung der Luftverteilung
nach einer manuellen Einstellung
drücken Sie die Taste AUTO.
Wenn der Fahrer die Luftverteilung
zur Windschutzscheibe wählt, wird
die Luftverteilung auf der Beifahrer-
seite automatisch auch auf die Wind-
schutzscheibe gerichtet. Der Beifahrer
kann jedenfalls nachträglich eine an-
dere Verteilung auswählen, indem er
die entsprechenden Tasten drückt.Tasten
AUTO H-N
(Automatikbetrieb)
Durch den Druck auf
die Taste AUTOauf
der Fahrer- oder Bei-
fahrerseite regelt das
System automatisch in
den entsprechenden
Zonen die in den Fahr-
gastraum einströ-
mende Luftmenge und
-Verteilung, wobei sämtliche vorherge-
hende manuelle Einstellungen annul-
liert werden.
Dieser Zustand wird durch das Er-
scheinen der Meldung FULL AUTO
auf dem vorderen Display angezeigt.
Wenn mindestens eine der automa-
tisch vom System geregelten Funktio-
nen (Umluftbetrieb, Luftverteilung,
Gebläsegeschwindigkeit oder Aus-
schaltung des Klimakompressors)
manuell verändert werden, erlöscht
der Schriftzug FULLauf dem Display
um anzuzeigen, dass das System nicht
mehr selbstständig alle Funktionen
regelt (die Temperatur bleibt weiter-
hin im Automatikbetrieb). Tasten zur
Einstellung der
Gebläsegesch-
windigkeit L
Der Druck auf die Ta-
ste
perhöht/reduziert die Geschwin-
digkeit des Gebläses und damit die in
den Fahrgastraum einströmende
Luftmenge, wobei das System jedoch
versucht, die eingestellte Temperatur
aufrecht zu erhalten.
Die Gebläsegeschwindigkeit wird
durch das Aufleuchten der Balken auf
dem Display angezeigt
❒Höchstgeschwindigkeit des Geblä-
ses = alle Balken leuchten
❒Mindestgeschwindigkeit des Ge-
bläses = ein Balken leuchtet.
Das Gebläse kann ausgeschlossen
werden, aber nur nach Ausschaltung
des Klimaanlagenkompressors durch
Druck der Taste B.
ZUR BEACHTUNG Für die Rück-
stellung der automatischen Kontrolle
der Gebläsegeschwindigkeit nach ei-
ner manuellen Einstellung drücken
Sie die Taste AUTO.
038-094 MUSA 3ed TED 12-11-2007 11:42 Pagina 57

64
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
REINIGUNG DER
SCHEIBEN
SCHEIBENWISCHER-/
SCHEIBENWASCHANLAGE
Der Betrieb ist nur bei Zündschlüssel
aufMARmöglich.
Der rechte Lenkstockhebel hat fünf
unterschiedliche Positionen:
AScheibenwischer steht still
BIntervallbetrieb.
Bei Hebel in Position Bkann man
durch das Drehen des Rings Fvier
Geschwindigkeiten des Intervallbe-
triebs auswählen:
,= sehr langer Intervall
--= langer Intervall
---= mittlerer Intervall
----= kurzer Intervall Durch die Aktivierung des Dämme-
rungssensors erscheint auf dem Mul-
tifunktionsdisplay das eingestellte
Empfindlichkeitsniveau. Während der
Anzeige kann das Empfindlichkeits-
niveau durch die Tasten
+und–ein-
gestellt werden (siehe Abb. 70).
Deaktivierung
Wenn der Sensor den Abschaltbefehl
gibt, wird zuerst das Abblendlicht und
etwa 10 Sekunden später das Stand-
licht abgeschaltet.
Wenn die Fernlichter während der
Dämmerungsautomatik (manuell
vom Fahrer) angeschaltet werden,
schalten diese sich bei der automati-
schen Deaktivierung der Lichter aus.
ZUR BEACHTUNG Der Sensor ist
nicht in der Lage, das Vorhandensein
von Nebel zu erkennen, daher muss
in diesem Fall das Einschalten des
Lichts von Hand vorgenommen wer-
den.
Abb. 70L0D0384m
Abb. 71L0C0073m
Clangsamer Dauerbetrieb;
Dschneller Dauerbetrieb;
Eschneller Kurzbetrieb (nicht
einrastende Stellung).
038-094 MUSA 3ed TED 12-11-2007 11:42 Pagina 64

78
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHREN
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
FAHRERTÜR Abb. 103
Auf der inneren Armlehne befinden
sich zwei oder (wo vorgesehen) fünf
Schalter, die mit Zündschlüssel auf
MARfolgende Funktionen steuern:
AÖffnung/Verschluss des linken
vorderen Fensters;
BÖffnung/Verschluss des rechten
vorderen Fensters;
SCHEIBENHEBER
ELEKTRISCH
Bei der Version mit 2 Tasten (nur vor-
dere elektrische Scheibenheber) gibt
es keine Art von Automatikbetrieb,
weder bei Schließen, noch beim Öff-
nen, während bei der Version mit 4
Tasten (elektrische Scheibenheber
vorne und hinten) der Fensterheber
auf der Fahrerseite automatisch öff-
net und schließt, auf der Beifahrer-
seite automatisch öffnet (wo vorgese-
hen auch schließt), und die hinteren
nur automatisch öffnen.
ZUR BEACHTUNG Bei Zündschlüs-
sel auf STOPoder bei abgezogenem
Schlüssel bleiben die Fensterheber
noch für ca. 2 Minuten aktiv, deakti-
vieren sich jedoch sofort bei Öffnung
einer der Türen.
Abb. 103L0D0103m
CÖffnung/Verschluss des linken
hinteren Fensters (wo vorgesehen);
DÖffnung/Verschluss des rechten
hinteren Fensters (wo vorgesehen);
EAusschluss der Schalter auf den
Hintertüren (wo vorgesehen). Bei
eingeschalteter Funktion leuchtet
die Led auf der Taste.
038-094 MUSA 3ed TED 12-11-2007 11:42 Pagina 78