stop Lancia Musa 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

78
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DRZWI PO STRONIE
KIEROWCY r ys. 99
W podłokietniku umieszczone są dwa
lub (dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano) pięć wyłączników które sterują,
przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w
pozycji MAR:
AOtwarciem/zamknięciem szyby
przedniej lewej;
BOtwarciem/zamknięciem szyby
przedniej prawej;
PODNOŚNIKI
SZYB
ELEKTRYCZNE
Dla wersji z 2 przyciskami (tylko pod-
nośniki elektryczne przednie) nie posia-
dają automatycznego podnoszenia
i opuszczania, natomiast dla wersji z 4
przyciskami (podnośniki elektryczne
przednie i tylne) po stronie kierowcy au-
tomatycznie podnoszone i opuszczane,
po stronie pasażera automatycznie
opuszczane (gdzie przewidziano także
podnoszone) natomiast dla miejsc tyl-
nych automatycznie tylko opuszczane.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku
w położeniu STOPlub wyjętym pod-
nośniki szyb pozostają aktywne przez
około 2 minuty i dezaktywują się na-
tychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
rys. 99L0D0103m
COtwarciem/zamknięciem szyby tyl-
nej lewej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
DOtwarciem/zamknięciem szyby tyl-
nej prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
EWstrzymanie sterowanie przełączni-
ków umieszczonych na drzwiach tyl-
nych (dla wersji/rynków, gdzie prze-
widziano). Po włączeniu urządzenia,
dioda w przycisku zaświeci się.

88
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
AKCESORIA
ZAKUPIONE
PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania elektrycz-
nego (radioodtwarzacz, alarm, satelitar-
ne zabezpieczenie przed kradzieżą itp.)
lub obliczenia bilansu elektrycznego,
zwrócić się do ASO Lancii która poza
tym że zasugeruje najbardziej właściwe
urządzenia w Lineaccessori Lancii, zwe-
ryfikuje instalacją elektryczna
w samochodzie czy wytrzyma wymaga-
ne obciążenie, lub czy nie będzie ko-
nieczne użycie akumulatora o większej
pojemności.
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/ elektroniczne in-
stalowane po zakupie samochodu i w sie-
ci serwisowej posprzedażnej muszą po-
siadać oznaczenie: PRZYSTOSOWANIE DLA
TELEFONU KOMÓRKOWEGO
(jeżeli przewidziano)
Przystosowanie dla telefonu komórko-
wego połączonego z radioodtwarzaczem
z CD lub z CD MP3 składa się z:
❒anteny dwufunkcyjnej (radioodtwa-
rzacz + telefon komórkowy 900/1800
MHz) umieszczonej na dachu sa-
mochodu;
❒przewodów połączenia anteny dwu-
funkcyjnej i wiązki przewodów z ko-
nektorem 10 stykowym.
Konektor znajduje się pomiędzy kolum-
ną kierownicy i konsolą środkową.
Zakup zestawu głośnomówią-
cego spoczywa na Kliencie, po-
nieważ musi być kompatybilny
z odpowiednim telefonem ko-
mórkowym. Zaleca się montować mikro-
fon w pobliżu przedniej lampy suf itowej.
Moc maksymalna wzmacnia-
cza anteny wynosi 20 W.
UWAGA
Aby zainstalować telefon ko-
mórkowy i połączyć z odpo-
wiednią instalacją w samochodzie na-
leży zwrócić się do ASO Lancii; za-
gwarantuje to najlepszy rezultat i unik-
nięcie usterki, która mogłaby zagrozić
bezpieczeństwu samochodu.
UWAGA
Zwracać uwagę przy monta-
żu dodatkowych spoilerów, ob-
ręczy kół ze stopów lekkich i kołpaków
nie montowanych seryjnie: ponieważ
mogą spowodować zmniejszenie chło-
dzenia hamulców i w konsekwencji ich
skuteczności, w przypadkach gwałtow-
nego lub częstego hamowania lub na
długich zjazdach. Upewnić się ponadto
czy nie ma (dywaniki, itp.) przeszkód
przy naciskaniu na pedały.
UWAGA

112
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZEŃSTWO
Jechać trzymając zawsze rę-
kami koło kierownicy w taki
sposób, aby rozkładająca się poduszka
powietrzna mogła napełnić się bez
przeszkód. Nie jechać z głową pochylo-
ną do przodu, ale oprzeć plecy o oparcie
w pozycji zapewniającej dobre przyle-
ganie do oparcia. Jeżeli samochód został
skradziony lub był narażony na kra-
dzież, jeżeli był uszkodzony przez wan-
dali, zalany wodą, sprawdzić system po-
duszek powietrznych w ASO Lancii.
UWAGA
Nie podróżować z przedmio-
tami znajdującymi się na ko-
lanach, klatce piersiowej lub z fajkami,
ołówkami itp. w ustach. W razie zde-
rzenia z interwencją poduszki po-
wietrznej mogą spowodować poważne
obrażenia.
UWAGA
Interwencja przednich podu-
szek powietrznych jest prze-
widziana dla zderzeń istotnie prze-
wyższających jak dla napinaczy. Dla
zderzeń zawierających się pomiędzy
tymi dwoma progami, uaktywnią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa,
co należy uważać za normalne.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu w pozycję
MAR, lampka sygnalizacyjna “
(z po-
duszką powietrzną pasażera włączoną)
zaświeci się i będzie migać przez kilka
sekund, aby przypomnieć, że poduszka
powietrzna po stronie pasażera uru-
chomi się w przypadku zderzenia, a na-
stępnie powinna zgasnąć.
UWAGA
Nie myć siedzeń wodą lub pa-
rą pod ciśnieniem (ręcznie lub
w myjniach automatycznych dla sie-
dzeń).
UWAGA
Poduszka powietrzna nie za-
stępuje pasów bezpieczeństwa,
ale zwiększa ich skuteczność. Ponadto,
ponieważ przednie poduszki powietrz-
ne nie interweniują w przypadku zde-
rzeń czołowych przy niskich prędko-
ściach, zderzeniach bocznych zderze-
niach tylnych lub wywrotkach samo-
chodu, w tych przypadkach pasażerowie
chronieni są tylko pasami bezpieczeń-
stwa, które powinny być zawsze zapię-
te.
UWAGA
Nie zaczepiać sztywnych przed-
miotów o zaczepy i o uchwyty.
UWAGA
Z kluczykiem w wyłączniku
zapłonu w pozycji MAR
i przy wyłączonym silniku poduszki po-
wietrzne mogą uruchomić się także, gdy
stojący samochód zostanie uderzony
przez inny poruszający się pojazd. Dla-
tego nawet w samochodzie zatrzyma-
nym nie wolno absolutnie umieszczać
dziecka na siedzeniu przednim.
Z drugiej strony przypomina się że gdy
kluczyku znajduje się w pozycji STOP
żadne urządzenie bezpieczeństwa (po-
duszki powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa) nie uaktywnią się
w przypadku zderzenia; dlatego brak
aktywacji tych urządzeń w tych przy-
padkach nie może być traktowane jako
wskazanie na niewłaściwe funkcjono-
wanie systemu.
UWAGA

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
114
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samo chód wy po sa żo ny jest w urzą dze -
nie elek tro nicz nej blo ka dy sil ni ka:
wprzy pad ku bra ku uru cho mie nia patrz
opis „Sys tem Lan cia CO DE” w roz dzia -
le „De ska roz dziel cza i ste ro wa nie”.
Wpierw szych se kun dach funk cjo no wa -
nia, zwłasz cza po dłu gim po sto ju sa mo -
cho du, mo że wy da wać się że po ziom
gło śno ści sil ni ka jest więk szy. Jest to zja -
wi sko, któ re nie za kłó ca je go funk cjo no -
wa niu i spraw no ści, jest cha rak te ry stycz -
ne dla po py cha czy hy drau licz nych: za -
sto so wa nych w ukła dzie roz rzą du dla sil -
ni ków ben zy no
wych w Wa szym sa mo -
cho dzie, aby ogra ni czyć za war tość czyn -
no ści ob słu go wych.
PRO CE DU RA DLA
WER SJI BEN ZY NO WYCH
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ za cią gnąć ha mu lec ręcz ny;
❒ usta wić dźwi gnię zmia ny bie gów
na lu zie;
❒ wci snąć do opo ru pe dał sprzę gła, bez
na ci ska nia pe da łu przy spie sze nia;
❒ ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło -
nu w po ło że nie AV Vizwol nić za -
raz po uru cho mie niu sil ni ka.Je że li sil nik nie uru cho mi się za pierw -
szym ra zem, na le ży ob ró cić klu czyk
wpo ło że nie STOPprzed po wtó
rze -
niem czyn no ści uru cho mia.
Je że li przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło -
nu w po ło że niu MARlamp ka sy gna li -
za cyj na
Ywze sta wie wskaź ni ków bę -
dzie się świe cić ra zem z lamp ką sy gna -
li za cyj ną
Uza le ca ob ró cić klu czyk
wpo ło że nie STOPi na stęp nie po now -
nie wMAR; je że li lamp ki na dal bę dą się
świe cić, spró bo wać po zo sta łym klu czy -
kiem z wy po sa że nia.
Nie bez piecz ne jest funk cjo no -
wa nie sil ni ka w za mknię tym
po miesz cze niu. Sil nik zu ży wa tlen,
a wy dzie la dwu tle nek wę gla, tle nek wę -
gla oraz in ne ga zy tok sycz ne.
UWAGA
Za le ca się, w pierw szym okre -
sie uży wa nia, nie wy ko rzy sty -
wać mak sy mal nych osią gów sa -
mo cho du (np. gwał tow nie
przy spie szać, je chać zbyt dłu go z mak sy -
mal ny mi ob ro ta mi, ostro i in ten syw nie
ha mo wać itp.).
Przy wy łą czo nym sil ni ku nie
zo sta wiać klu czy ka w wy łącz -
ni ku za pło nu w po zy cji MAR,
aby unik nąć nie po trzeb ne go po -
bo ru prą du i roz ła do wa nia aku mu la to ra.
Je że li na dal nie uda się uru cho mić sil -
ni ka zwró cić się do ASO Lan cii.
OSTRZE ŻE NIE Przy wy łą czo nym sil -
ni ku nie zo sta wiać klu czy ka w wy łącz ni -
ku za pło nu w po zy cji MAR.
PRO CE DU RA DLA
WER SJI Mul ti jet
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ za cią gnąć ha mu lec ręcz ny;
❒ usta wić dźwi gnię zmia ny bie gów
na lu zie;
❒ ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło -
nu w po zy cję MAR: w ze sta wie
wskaź ni ków za świe cą się lamp ki sy -
gna li za cyj ne
m,
UiY;

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
115
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
❒ za cze kać na zga śnię cie lam pek Yi
m, co na stą pi tym szyb ciej im cie -
plej szy jest sil nik;
❒ wci snąć do opo ru pe dał sprzę gła, bez
na ci ska nia pe da łu przy spie sze nia;
❒ ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło -
nu w po zy cję AV Vna tych miast
po zga sze niu lamp ki sy gna li za cyj nej
m. Zbyt dłu gie zwle ka nie z roz ru -
chem spra wi, że na grze wa nie świec
bę dzie bez u ży tecz ne. Zwol nić klu -
czyk za raz po uru cho mie niu sil ni ka.
OSTRZE ŻE NIE Przy zim nym sil ni ku,
ob ra ca jąc klu czyk w wy łącz ni ku za pło -
nu w po zy cję AV V, w y ma ga
ne jest, aby
pe dał przy spie sze nia był cał ko wi cie
zwol nio ny.
Je że li sil nik nie uru cho mi się za pierw -
szym ra zem, ob ró cić klu czyk w wy łącz -
ni ku za pło nu w po zy cje STOP przed
po wtór nym uru cho mie niem.
Je że li z klu czy kiem w wy łącz ni ku za pło -
nu w po zy cji MARlamp ka sy gna li za cyj -
na
Ywze sta wie wskaź ni ków świe ci się
za le ca się ob ró cić klu czyk w po zy cję
STOPi na stęp nie po now nie wMAR;
je że li lamp ka sy gna li za cyj na świe ci się
na dal, spró bo wać po zo sta łym klu czy -
kiem z wy po sa że nia.
Je że li na dal nie uda ło się uru cho mić sil -
ni ka zwró cić się do ASO Lan cii.ROZ GRZE WA NIE SIL NI KA
ZA RAZ PO URU CHO MIE NIU
(ben zy no we go i Mul ti jet)
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ uszyć na bie gu po wo li, utrzy my wać
śred nie ob ro ty sil ni ka, uni kać gwał -
tow nych przy spie szeń;
❒ uni kać mak sy mal nych osią gów sil ni -
ka przez pierw sze ki lo me try. Za
le ca
się za cze kać, aż wska zów ka na wskaź -
ni ku tem pe ra tu ry pły nu ukła du chło -
dzą ce go sil nik za cznie się prze su wać. Pul so wa nie lamp ki sy gna li za -
cyj nej
mprzez 60 se kund
po uru cho mie niu sil ni ka lub
pod czas prze dłu żo ne go uru cha -
mia nia sil ni ka ozna cza uszko dze nie
w sys te mie na grze wa nia świec ża ro wych.
Je że li sil nik uru cho mi się moż na uży wać
sa mo chód ale na ile to moż li we zwró cić się
do ASO Lan cii.
WY ŁĄ CZE NIE SIL NI KA
Przy sil ni ku na bie gu ja ło wym, ob ró cić klu -
czyk w wy łącz ni ku za pło nu w po zy cję
STOP.
OSTRZE ŻE NIE Po dłu gim prze bie gu
le piej jest po zwo lić sil ni ko wi „zła pać od -
dech” przed wy łą cze niem: po zo sta wić go
na ob ro tach bie gu ja ło we go i za cze kać,
aż tem pe ra tu ra w ko mo rze sil ni ka ob -
ni ży się.
Uni kać ab so lut nie uru cha mia -
nia sil ni ka przez pcha nie, ho lo -
wa nie lub zjaz du z wznie sie -
nia. Mo że to spo wo do wać na -
p ł y w p a l i w a d o k a t a l i z a t o r a i j e g o n i e o d -
wra cal ne uszko dze nie.
Nie na ci skać pe da łu przy spie -
sze nia przed wy łą cze niem sil -
ni ka, spo wo du je to nie po trzeb -
ne zu ży cie pa li wa, szcze gól nie
dla sil ni ków z tur bo sprę żar ką jest szko -
dli we.
OSTRZE ŻE NIE Przy wy łą czo nym sil -
ni ku nie zo sta wiać klu czy ka w wy łącz ni -
ku za pło nu w po ło że niu MAR.

LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
119
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Pręd ko ści mak sy mal ne
Zu ży cie pa li wa zwięk sza się znacz nie ze
wzro stem pręd ko ści sa mo cho du. Utrzy -
my wać moż li wie sta łą pręd kość sa mo -
cho du, uni ka jąc gwał tow nych przy spie -
szeń i ha mo wań, po nie waż po wo du ją
zwięk szo ne zu ży cie pa li wa i emi sji za nie -
czysz czeń.
Przy spie sza nie
Gwał tow ne przy spie sza nie po wo du je
znacz ne zwięk sze nie zu ży cia pa li wa
iemi sji za nie czysz czeń. dla te go przy -
spie szać stop nio wo i nie prze kra czać ob -
ro tów mo men tu mak sy mal ne go.WA RUN KI UŻYT KO WA NIA
Uru cha mia nie zim ne go sil ni ka
Jaz da na krót kich od cin kach dro gi i czę
-
ste uru cha mia nie zim ne go sil ni ka po wo -
du ją, że nie uzy sku je on opty mal nej tem -
pe ra tu ry pra cy. W kon se kwen cji wzra sta
za rów no zu ży cie pa li wa (od +15 do +30%
wcy klu miej skim), jak rów nież emi sja za -
nie czysz czeń.
Sy tu acje na dro dze
i wa run ki dro go we
Więk sze zu ży cie pa li wa spo wo do wa ne
jest sy tu acja mi ist nie ją cy mi na dro dze,
np. jaz da w kor ku z czę stym uży wa niem
ni skich prze ło żeń lub w du żych mia -
stach, gdzie wy stę pu je du ża ilość świa -
teł dro go wych. Tak że jaz da po dro gach
gór skich, nie rów nych lub krę tych wpły -
wa ne ga tyw nie na zu ży cie pa li
wa.
Po stój w ru chu ulicz nym
Pod czas dłuż sze go po sto ju (np. przed
prze jaz da mi ko le jo wy mi) za le ca się wy -
łą czyć sil nik.
HO LO WA NIE
PRZY CZE P Y
OSTRZE ŻE NIE
Przy ho lo wa niu przy cze py, kem pin go wej
lub in nej, sa mo chód mu si być wy po sa -
żo ny w ho mo lo go wa ny hak ho low ni czy
iod po wied nią in sta la cje elek trycz ną.
Mon taż ha ka po wi nien wy ko nać wy -
kwa li fi ko wa ny spe cja li sta, któ ry jest
upraw nio ny do wy sta wie nia od po wied -
niej do ku men ta cji wy ma ga nej przez ko -
deks dro go wy.
Za mon to wać ewen tu al nie spe cjal ne lu -
ster ka wstecz ne ze wnętrz ne i/lub do dat -
ko we zgod nie z prze pi sa mi obo wią zu
ją -
ce go Ko dek su dro go we go.
Pa mię tać, że ho lo wa na przy cze pa zmniej -
sza moż li wość po ko ny wa nia wznie sień,
wy dłu ża dro gę ha mo wa nia i czas wy prze -
dza nia, w za leż no ści od cał ko wi tej ma sy
sa mo cho du z ho lo wa ną przy cze pą.
Ja dąc z wznie sie nia włą czać ni ski bieg,
za miast cią głe go uży wa nia ha mul ca.

132
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SY GNA LI ZA CJA
OGÓL NA
(żół to -po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci
się w na stę pu ją cych oko licz no ściach:
Awa ria świa teł ze wnętrz nych
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się,
wnie któ rych wer sjach, gdy zo sta nie roz -
po zna ne uszko dze nie jed nych z na stę pu -
ją cych świa teł:
– świa teł po zy cyj nych
– świa teł stop (z wy jąt kiem trze cie go
świa tła stop)
– tyl nych świa teł prze ciw m giel nych
– świa teł kie run kow ska zów
– lamp oświe tla nia ta bli cy re je stra cyj nej.
Uszko dze niem od no szą cym się do tych
ża ró wek mo że być: prze pa le nie jed nej
lub kil ku ża ró wek, prze
pa le nie od po -
wied nie go bez piecz ni ka lub prze rwa nie
po łą cze nia elek trycz ne go.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied -
ni ko mu ni kat.
Filtr za po bie ga ją cy
za nie czysz cze niom za tka ny
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
filtr czą stek sta łych jest za tka ny i styl jaz -
dy unie moż li wia uak tyw nie nie au to ma -
tycz nej pro ce du ry re ge ne ra cji.
è
Aby umoż li wić re ge ne ra cję a więc oczy -
ścić filtr za le ca się kon ty nu ować jaz dę sa -
mo cho dem do mo men tu zga śnię cia
lamp ki sy gna li za cyj nej
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied -
ni ko mu ni kat.
Awa ria czuj ni ka ci śnie nia
ole ju sil ni ko we go
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
zo sta nie roz po zna ne uszko dze nie czuj -
ni ka ci śnie nia ole ju sil ni ko we go. Zwró -
cić się na ile to moż li we do ASO Lan cii.
Awa ria czuj ni ka zmierz chu/desz czu
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
zo sta nie roz po zna ne uszko dze nie czuj -
ni ka zmierz chu/desz czu. Zwró cić się
na ile to moż li we do ASO Lan cia.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied -
ni ko mu ni kat.
In ter wen cja wy łącz ni ka
bez wład no ścio we go blo ku ją ce go
pa li wo
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
wy łącz nik bez wład no ścio wy blo ku ją cy
pa li wo in ter we niu je.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied -
ni ko mu ni kat.
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
AWA RIA SYS TE MU
OCHRO NY SA MO -
CHO DU – LAN CIA
CO DE
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po zy cję
MARlamp ka sy gna li za cyj na mi gnie je den raz
i na stęp nie zga śnie
Je że li lamp ka bę dzie się świe cić, przy
klu czy ku w po ło że niu
MAR, wska zu je
na wy stą pie nie awa rii (patrz „Sys tem
Lan cia Co de” w roz dzia le „De ska roz -
dziel cza i ste ro wa nie”).
OSTRZE ŻE NIE Za świe ce nie się rów -
no cze sne lam pek Ui
Ywska zu je
na awa rię sys te mu Lan cia CO DE.
Je że li przy uru cho mio nym sil ni ku lamp -
ka sy gna li za cyj na
Ymi ga, ozna cza że
sa mo chód nie jest chro nio ny przez urzą -
dze nie blo ku ją ce sil nik (patrz „Sys tem
Lan cia Co de” w roz dzia le „De ska roz -
dziel cza i ste ro wa nie”).
Zwró cić się do ASO Lan cia, aby wpro -
wa dzić do pa mię ci wszyst kie klu czy ki.
Y
TYL NE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE
(żół to -po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci
się po włą cze niu tyl nych świa teł prze ciw -
m giel nych.
4

148
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Zmia ny lub na pra wy in sta la -
cji elek trycz nej (cen tral ki elek -
tro nicz ne) wy ko na ne nie wła ści wie i bez
uwzględ nie nia cha rak te ry styk tech nicz -
nych in sta la cji, mo gą spo wo do wać nie -
wła ści we funk cjo no wa nie i za gro zić po -
ża rem.
UWAGA
Ża rów ki ha lo ge no we za wie -
ra ją we wnątrz sprę żo ny gaz,
w ra zie roz bi cia moż na się zra nić ka -
wał ka mi szkła.
UWAGA
TY P Y ŻA RÓ WEK rys. 16
W sa mo cho dzie za in sta lo wa ne są róż ne
ty py ża ró wek;
AŻa rów ki ca łe szkla ne: mo co wa ne są
na wcisk. Aby wy jąć na le ży ją wy cią -
gnąć.
BŻa rów ki z opra wą ba gne to wą: aby
wy jąć z od po wied niej opra wy, na ci -
snąć bań kę, ob ró cić w le wo a na stęp -
nie wy jąć.
CŻa rów ki cy lin drycz ne: aby wy jąć,
odłą czyć od od po wied nich sty ków.
D -E Ża rów ki ha lo ge no we: aby wy jąć
ża rów kę odłą czyć sprę ży nę blo ku -
ją cą z od po wied nie go gniaz da.
L0D0178mrys. 16
Świa tła po zy cyj ne tyl ne i stop
i trze cie świa tło stop są z dio -
da mi LED, w przy pad ku uszko dze nia
zwró cić się do ASO Lan cii.
UWAGAOSTRZEŻENIE Gdy klimat jest zim-
ny lub wilgotny lub po opadach deszczu
lub po umyciu, powierzchnia reflektorów
lub tylnych lamp zespolonych może za-
parować się i/lub mogą wytworzyć się kro-
ple wody od strony wewnętrznej. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane różni-
cą temperatury i wilgotności pomiędzy
wewnętrzną i zewnętrzną szkła lamp, któ-
re jednak nie oznacza uszkodzenia i nie
zakłóca normalnego funkcjonowania
urządzeń oświetlenia. Zaparowanie znik-
nie szybko po włączeniu świateł, najpierw
w części środkowej lampy rozszerzając się
stopniowo w kierunku krawędzi.

153
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
PRZED NIE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE rys. 25
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby wy mie nić ża rów kę zwró cić się
do ASO Lan cii.
rys. 25L0D0406m
ZE SPÓŁ OPTYCZ NY TYL NY
Wświa tłach tyl nych prze wi dzia no oświe -
tle nie dio do we LED, dla tyl nych świa teł
po zy cyj nych istop. Wprzy pad ku uszko -
dze nia, zwró cić się do ASO Lan cii;
Aby wy mie nić ża rów kę kie run kow ska -
zów, na le ży:
❒otwo rzyć po kry wę ba gaż ni ka;
❒ob ró cić za czep mo cu ją cy Awle wo
(w po kry wie le wej) lub w pra wo
(w po kry wie pra wej) i wy mon to wać
po kry wę;
❒odłą czyć ko nek tor elek trycz ny C;
❒od krę cić dwie na kręt ki mo cu ją ce B;
❒aby wy jąć lam pę, po cią gnąć ją pro sto -
pa dle uży wa
jąc od po wied nie go uch-
wy tu znaj du ją ce go się w kor pu sie
lam py;
❒na ci snąć na za cze py blo ku ją ce opra wę
ża ró wek i wy jąć ją z gniaz da;
❒wy jąć ża rów kę wci ska jąc ją lek ko i ob -
ra ca jąc w le wo;❒za mon to wać opra wę ża ró wek w lam -
pie spraw dza jąc za blo ko wa nie dwóch
za cze pów mo cu ją cych; umie ścić ze -
spół optycz ny w gnieź dzie i po łą czyć
ko nek tor elek trycz ny C; do krę cić dwie
na kręt ki mo cu ją ce B; za mon to wać
po kry wę, zwra ca jąc uwa gę, aby wsu -
nąć za czep w od
po wied nie gniaz -
doiob ró cić za czep mo cu ją cy Awle -
wo (w po kry wie le wej) lub w pra wo
(w po kry wie pra wej) aby złą czyć.
rys. 26L0D0187m
rys. 27L0D0188m

154
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
TRZECIE ŚWIATŁO STOP
W trze cim świa tle stop prze wi dzia ne jest
oświe tle nie dio do we LED. W przy pad -
ku uszko dze nia, zwró cić się do ASO
Lan cii.
rys. 28L0D0407m
LAM PA OŚWIE TLE NIA
TA BLI CY RE JE STRA CYJ NEJ
rys. 29a
Aby wy mie nić ża rów kę, na le ży:
❒dzia ła jąc w punk cie po ka za nym
strzał ką wy jąć klosz A;
❒wy mie nić ża rów kę Bpo odłą cze niu
jej od bocz nych sty ków, spraw dza jąc,
czy no wa ża rów ka zo sta ła pra wi dło -
wo za mo co wa na po mię dzy ty mi sty -
ka mi;
❒za mon to wać klosz.
rys. 29/aL0D0357mrys. 29/bL0D0426m
rys. 29/cL0D0427m
TY NE ŚWIA TŁO
PRZE CIW M GIEL NE rys. 29/b
Aby wy mie nić ża rów kę tyl nej lam py
prze ciw m giel nej zwró cić się do ASO
Lan cii.
ŚWIA TŁO CO FA NIA rys. 29/b
Aby wy mie nić ża rów kę tyl nej lam py
prze ciw m giel nej zwró cić się do ASO
Lan cii.