stop Lancia Musa 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej rys. 37
ODBIORNIKBEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania praweF12 7,5
Światło mijania lewe/korektor ustawienia reflektorów F13 7,5
Cewki przekaźnika centralki w komorze silnika, body computer F31 7,5
DostępnyF32 –
Podnośnik szyby tylnej lewejF33 20
Podnośnik szyby tylnej prawejF34 20
+15 sygnał z wyłącznika na pedale hamulca do centralek, światła/świateł cofania, przepływomierza (wersje Multijet,
za wyjątkiem Start&Stop), centralki wstepnego podgrzewania świec zapłonowych (wersje 1.3 Multijet EURO 5),
centralki sprzęgła (Start&Stop), serwohamulca (Start&Stop) i czujnika wody w oleju napędowym (*) F35 7,5
Odblokowanie bagażnika F36 10
+15 Światła stop, zestaw wskaźników (*)F37 7,5
Blokada drzwi, siłownik pokrywy wlewu paliwa F38 20
+30 Radioodtwarzacz, nawigacja, system Blue&Me™, centralka podnośników szyb, centralka ciśnienia w oponach,
klimatyzacja, gniazdko diagnostyczne EOBD (*) F39 10
Ogrzewana szyba tylna F40 30
Ogrzewanie lusterek wstecznych zewnętrznychF41 7,5
Wycieraczka, spryskiwacz szyby przedniej/tylnej F43 30
Zapalniczka/gniazdko prądowe na tuneluF44 15
Podgrzewane siedzenia przednieF45 15
Gniazdo prądowe w bagażnikuF46 15
Podnośniki szyb po stronie kierowcyF47 20
Podnośniki szyb po stronie kierowcyF48 20
+15 Przyciski na kierownicy, podświetlenie przycisków dachu otwieranego, zestaw przycisków bocznych i środkowych,
czujnik deszczu/zmierzchu, lusterka elektryczne, przyciski siedzeń przednich podgrzewanych (*) F49 7,5
+15 Nawigacja, przystosowanie do montażu radioodtwarzacza, system Blue&Me™, czujniki parkowania, centralka
ciśnienia w oponach, centralka podnośników szyb, lusterka elektryczne, podświetlenie przycisków klimatyzacji
i przycisku ECO, przycisk Cruise Control, stabilizator napięcia (Start&Stop) (*) F51 7,5
Szyba tylnaF52 15
+30 Zestaw wskaźników, światło/światła przeciwmgłowe tylne (*) F53 7,5
(*) +30 = biegun dodatni bezpośredni akumulatora (nie spod kluczyka)
+15 = biegun dodatni spod kluczyka

160
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika rys. 39
ODBIORNIKBEZPIECZNIK AMPER
Sygnał dźwiękowyF10 15
Światło mijania praweF14 7,5
Światło mijania leweF15 7,5
Sprężarka klimatyzacjiF19 7,5
System uruchamiania (Start&Stop)F20 30
Pompa paliwowaF21 15
Przednie światła przeciwmgłoweF30 15
Skrzynka bezpieczników opcyjna (na wsporniku dodatkowym) rys. 37
ODBIORNIKBEZPIECZNIK AMPER
+30 Wzmacniacz radia zewnętrzny (*)F54 20
+30 Dach otwierany (*)F58 20
(*) +30 = biegun dodatni bezpośrednio z akumulatora (nie spod kluczyka)
+15 = biegun dodatni spod kluczyka

163
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
rys. 44L0D0251m
ZAMONTOWANIE UCHWYTU
DO HOLOWANIA
Procedura jest następująca:
❒wyjąć uchwyt do holowania A
z swojego miejsca;
❒wkręcić do oporu uchwyt w sworzeń
gwintowany tylny rys. 46lub przed-
ni rys. 45.
rys. 45L0D0487m
rys. 46L0D0205m
Podczas holowania należy pa-
miętać, że nie ma wspomaga-
nia hamulców i elektrycznego wspoma-
gania kierownicy i należy użyć większej
siły przy nacisku na pedał hamulca lub
przy obrocie kołem kierownicy. Nie uży-
wać linek elastycznych do holowania sa-
mochodu, aby uniknąć szarpnięć. Podczas
przygotowania do holowania sprawdzić,
czy mocowanie połączeń samochodów nie
spowoduje uszkodzeń stykających się ele-
mentów. Holując samochód, przestrze-
gać obowiązujących przepisów ruchu
drogowego dotyczących zarówno urzą-
dzeń stosowanych do holowania jak
i zachowania się na drodze.
UWAGA
-Przed rozpoczęciem holowania,
obrócić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR i następnie
w STOP, bez wyjmowania. Wyjęcie klu-
czyka spowoduje automatyczne zabloko-
wanie kierownicy, uniemożliwiając skrę-
canie kołami.
UWAGA
Podczas holowania samochodu
nie uruchamiać silnika.
UWAGA

170
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
❒sil ni ku czę sto uży wa nym na bie gu ja -
ło wym lub jaz dy na dłu gich dy stan -
sach z ni ski mi pręd ko ścia mi (na przy -
kład ta xi lub do sta wa od drzwi
do drzwi) lub w przy pad ku dłuż sze -
go po sto ju;
❒wy mie niać olej sil ni ko wy czę ściej niż
prze wi du je to „Wy kaz czyn no ści
prze glą dów okre so wych”.
OSTRZE ŻE NIE – Filtr po wie trza
Uży wa jąc sa mo chód na dro dze za ku rzo -
nej wy mie niać filtr po wie trza czę ściej niż
po da no w „Wy ka zie czyn no ści prze glą -
dów okre so wych”. W ra zie nie pew no ści
co do czę sto tli wo ści wy mia ny ole ju sil -
ni ko we go i fil tra po wie
trza w za leż no -
ści od uży wa nia sa mo cho du, zwró cić się
do ASO Lan cii.OSTRZE ŻE NIE –
Filtr prze ciw py ło wy
Wprzy pad ku czę ste go uży wa nia sa mo -
cho du w śro do wi sku za ku rzo nym lub
moc no za py lo nym za le ca się wy mie niać
czę ściej wkład fil tra; w szcze gól no ści wy -
mie niać go, gdy zmniej szy się in ten syw -
ność wy lo tu po wie trza do ka bi ny.
OSTRZE ŻE NIE – Filtr ole ju
na pę do we go
Wprzy pad ku za tan ko wa nia sa mo cho du
ole jem na pę do wym nie od po wia da ją cym
stop niu czy sto ści prze wi dzia nych w Spe -
cy fi ka cji Eu ro pej skiej EN590 mo że oka -
zać się ko niecz na wy mia na fil tra ole ju
na pę do we go czę ściej niż wska za no to
w„Wy ka zie czyn no ści prze glą dów okre -
so wych”.OSTRZE ŻE NIE – Aku mu la tor
Za le ca się spraw dzać stan na ła do wa nia
aku mu la to ra, szcze gól nie przed roz po -
czę ciem zi my aby unik nąć za mar z nię -
cia elek tro li tu.
Ta ką kon tro lę wy ko ny wać czę ściej je że -
li sa mo chód uży wa ny jest przede wszyst -
kim na krót kich prze jaz dach, lub je że li
wy po sa żo ny jest w urzą dze nia po bie ra -
ją ce prąd po wy ję ciu klu czy ka, a szcze -
gól nie je że li zo sta ły za in sta
lo wa ne po za -
ku pie niu sa mo cho du. W przy pad ku uży -
wa nia sa mo cho du w kli ma cie go rą cym
lub w szcze gól nie trud nych wa run kach,
spraw dzać po ziom elek tro li tu w aku mu -
la to rze czę ściej, niż prze wi dzia no
w„Wy ka zie czyn no ści prze glą dów okre -
so wych”.
Ob słu ga sa mo cho du po win -
na być wy ko ny wa na wy łącz nie
w ASO Lan cii. Od no śnie ja -
kich kol wiek czyn no ści ob słu go -
wych lub drob nych na praw sa me mu, na -
le ży upew nić się, czy po sia da my od po -
wied nie na rzę dzia, ory gi nal ne czę ści za -
mien ne Lan cii jak i pły ny; w każ dym ra -
zie nie wy ko ny wać tych czyn no ści je że li
nie ma się żad ne go do świad cze nia.

179
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OSTRZE ŻE NIE Aku mu la tor utrzy -
my wa ny przez dłuż szy czas w sta nie na -
ła do wa nia mniej szym od 50% ule ga za -
siar cze niu, zmniej sza się je go po jem ność
i unie moż li wia uru cho mie nie sil ni ka.
Po nad to elek tro lit w za siar czo nym aku -
mu la to rze mo że za mar z nąć (mo że to
wy stą pić już przy –10°C).
Wprzy pad ku dłuż sze go po sto ju, od nieść
się do „Dłu gi po stój sa mo cho du” w roz -
dzia le „Uru cho mie nie i jaz da”.
Je że li po za ku pie sa mo cho du za mie rza
się za in sta lo wać ak ce so ria elek trycz ne,
któ re wy ma
ga ją cią głe go za si la nia elek -
trycz ne go (alarm, itp.) lub ak ce so ria ob -
cią ża ją ce bi lans elek trycz ny, zwró cić się
do ASO Lan cii gdzie spe cja li ści po -
za tym że za su ge ru ją urzą dze nie naj bar -
dziej od po wied nie do stęp ne w Li ne ac -
ces so ri Lan cii okre ślą kom plet ny po bór
prą du, zwe ry fi ku ją czy in sta la cja elek -
trycz na w sa mo cho dzie wy trzy ma
zwięk szo ne ob cią że nie lub czy nie bę dzie
ko niecz ne użyć aku mu la to ra o więk szej
po jem no ści.
Nie któ re z tych urzą dzeń po bie ra ją ener -
gię elek trycz
ną tak że po wy łą cze niu sil -
ni ka, stop nio wo roz ła do wu jąc aku mu -
la tor.
KOŁA I OPONY
Spraw dzać, co oko ło dwa ty go dnie
iprzed dłu gi mi po dró ża mi, ci śnie nie
wkaż dej opo nie iwdo jaz do wym ko le za -
pa so wym: to spraw dze nie mu si być wy -
ko na ne w opo nie w spo czyn ku i zim nej.
Uży wa jąc sa mo chód, jest nor mal ne że ci -
śnie nie wzra sta; od no śnie pra wi dło wej
war to ści od po wia da ją cej ci śnie niu pom -
po wa nia opon patrz opis „Ko ła” w roz -
dzia le „Da ne tech nicz ne”.
Nie pra wi dło we ci śnie nie spo wo du je nie -
nor mal ne zu ży cie opon rys. 15:
A:ci śnie nie nor mal ne: bież nik rów no -
mier nie zu
ży ty.
B: ci śnie nie nie wy star cza ją ce: bież nik
szcze gól nie zu ży ty na brze gach.
C:ci śnie nie za wy so kie: bież nik szcze -
gól nie zu ży ty w środ ko wej czę ści.
Opo ny po win ny być wy mie nio ne, gdy
wy so kość bież ni ka zmniej szy się do 1,6
mm. W każ dym ra zie, prze strze gać norm
obo wią zu ją cych w kra ju, w któ rym się
po dró żu je.OSTRZE ŻE NIE
❒W mia rę moż li wo ści, uni kać gwał -
tow ne go ha mo wa nia, na głe go ru sza -
nia, wjeż dża nia na chod ni ki, w dziu -
ry na dro dze i in ne prze szko dy. Dłu -
ga jaz da po dro dze o nie rów nej na -
wierzch ni mo
że uszko dzić opo ny;
❒spraw dzać okre so wo, czy na bo kach
opon nie ma pęk nięć, wy brzu szeń lub
nie re gu lar ne go zu ży cia bież ni ka.
Wta kim przy pad ku, zwró cić się
do ASO Lan cia;
❒uni kać jaz dy prze cią żo nym sa mo cho -
dem: mo że to spo wo do wać po waż ne
uszko dze nie kół i opon;
❒je że li opo na prze bi je się, na tych miast
się za trzy mać i wy mie nić ją, aby nie
uszko dzić sa mej opo ny, ob rę czy, za -
wie szeń i ukła du kie row ni cze go;
rys. 15L0D0216m

185
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Komora silnika
Po zi mie do kład nie umyć ko mo rę sil ni -
ka zwra ca jąc uwa gę, aby nie kie ro wać
stru mie nia wo dy bez po śred nio na cen -
tral ki elek tro nicz ne. Dla wy ko na nia tych
czyn no ści zwró cić się do wy spe cja li zo -
wa ne go warsz ta tu.
OSTRZE ŻE NIE My cie naj le piej wy -
ko nać, gdy sil nik jest zim ny i klu czyk ob -
ró co ny w wy łącz ni ku za pło nu w po ło że -
nie STOP. Po umy ciu spraw dzić stan
róż nych osłon i za bez pie czeń (kap tur ki
gu mo we i róż ne osło ny), czy nie zo sta ły
wy cią gnię te lub uszko dzo ne.
Ni gdy nie sto so wać pro duk tów
ła two pal nych ta kich jak eter
lub rek ty f i ko wa na ben zy na, do czysz -
cze nie we wnętrz nych czę ści sa mo cho du.
Ła dun ki elek tro sta tycz ne po wsta ją ce
pod czas prze cie ra nia lub czysz cze nia
mo gą spo wo do wać po żar.
UWAGA
ELE MEN T Y Z TWO RZY WA
SZTUCZ NE GO
Za le ca się czy ścić ele men ty we wnętrz -
ne z two rzy wa sztucz ne go szmat ką zwil -
żo ną roz two rem wo dy i de ter gen tu bez
środ ków cier nych. Dla usu nię cia plam
tłu stych lub trwa łych uży wać pro duk tów
spe cy ficz nych czysz cze nia dla two rzyw
sztucz nych bez roz pusz czal ni ków, nie
zmie nia ją cych wy glą du i ko lo ru ele men -
tów.
OSTRZE ŻE NIE Nie sto so wać al ko ho -
lu lub ben zy ny do czysz cze nia ze sta wu
wskaź ni ków i in nych ele men tów z two -
rzy wa sztucz ne go.WNĘ TRZE
Okre so wo spraw dzać, czy pod dy wa ni -
ka mi nie zbie ra się wo da (ocie ka ją ca
z bu tów, pa ra so li itp.), któ ra mo gła by
spo wo do wać ko ro zję bla chy.
SIE DZE NIA I ELE MEN TY
Z TKA NI NY
Usu nąć kurz mięk ką szczot ką lub od ku -
rza czem. Aby do brze oczy ścić po kry cie
we lu ro we, za le ca się zwil żyć szczot kę.
Prze trzeć sie dze nia gąb ką za mo czo ną
wroz two rze wo dy i neu tral ne go de ter -
gen tu.

191
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
1.6 Multijet
350A2000
Diesel
4 w rzędzie
4
79,5 x 80,5
1598
16,5±1
88
120
3500
300
30,5
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
1.3 Multijet
70 KM
188A9000
Diesel
4 w rzędzie
4
69,6 x 82
1248
18±0,4
51
70
4000
180
18,3
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
SILNIK
OPIS
Kod typu:
Cykl:
Ilość i układ cylindrów:
Ilość zaworów na cylinder:
Średnica i skok tłoka mm:
Pojemność całkowita cm3:
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE) kW
KM
przy obrotach: obr/min
Moment maksymalny (CEE) Nm
kgm
przy obrotach: obr/min
Świece zapłonowe:
Paliwo:
(▲) Silniki przewidziane tylko dla niektórych wersji/rynków
1.3 Multijet
95 KM
199B1000
Diesel
4 w rzędzie
4
69,6 x 82
1248
16,8 + 0,2/- 0,4
70
95
4000
200
20
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
1.3 Multijet
90 KM
199A3000
Diesel
4 w rzędzie
4
69,6 x 82
1248
17,6±0,4
66
90
4000
200
20
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
1.48V (▲)
350A1000
Otto
4 w rzędzie
2
72 x 84
1368
11±0,2
57
77
6000
115
11,7
3000
NGK ZKR7A-10
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO (Specyfikacja
EN228)
1.416V
843A1000
Otto
4 w rzędzie
4
72 x 84
1368
11±0,2
70
95
5800
128
13
4500
NGK ZKR7A-10
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO (Specyfikacja
EN228)

196
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
DANE
TECHNICZNE
185/65 R14 86Q (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S)
–
195/60 R15 88Q (M+S)
–4Bx14” (***) 135/80 B14 84M (***)
1.3 Multijet 90 KM
1.3 Multijet 95 KM
1.6 Multijet
4Bx15”
125/80 R15 95M (***)
4Bx15”125/80 R15 95M
OBRĘCZE I OPONY
(*) Obręcz ze stopu na zamówienie
(**) Opony na których nie można zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych
(***) OSTRZEŻENIE Zapasowe koło dojazdowe 14” jest używane tylko w samochodzie z silnikiem 1.4 benzyna i 1.3 Multijet 70KM
z numerem nadwozia większym od 1012200.
WERSJA OBRĘCZE OPONY ZAPASOWE KOŁO DOJAZDOWENa wyposażeniu Zimowe Obręcz Opona
w alternatywie 6 Jx14” ET 40
6 Jx15” ET 40 (*)
6 1/2 Jx16” ET 40
(ze stopu lekkiego)
6Jx15” ET 40 (*)
6 1/2 Jx16” ET 40
(ze stopu lekkiego)185/65 R14 86T
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)1.4 benzynowy-
1.3 Multijet 70 KM

Schowek na drobne przedmioty
górny ....................................... 73
Siedzenia .................................. 38
Silnik
– dane charakterystyczne ........ 191
– kod identyfikacyjny ............. 188
– uruchamianie ....................... 20
– zasilanie ................................ 192
Skrzynia biegów (używanie) ...... 117
Sprawdzenie poziomów ............ 171
Spryskiwacze szyby przedniej
– poziom płynu ...................... 175
– sterowanie .......................... 64
Spryskiwacze szyby tylnej
– poziom płynu ...................... 175
– sterowanie ........................... 64
Sprzęgło ................................... 192
Symbolika ................................. 11
Szybkościomierz ........................ 21
Szyby (czyszczenie) .................. 182
Środowisko (ochrona)................ 94
Światła pozycyjne
– sterowanie ........................... 62
– wymiana żarówek ................ 152
Światła awaryjne
– sterowanie ........................... 71Światła drogowe
– sterowanie ........................... 62
– wymiana żarówki ................. 151
Światła mijania
– sterowanie ........................... 62
– wymiana żarówki ................. 151
Światła stop
– wymiana żarówki ................. 153
Światła zewnętrzne ................... 62
Światło cofania
– wymiana żarówki ................. 154
Świece zapłonowe ..................... 191
Tabliczka ................................. 188
Trzecie światło stop
– wymiana żarówki ................. 154
Tylne światło przeciwmgielne
– przyciski sterujące ................ 71
– wymiana żarówki ................. 154
Układ kierowniczy . .................. 193
Uruchamianie silnika
– procedura dla wersji
benzynowej .......................... 114
– procedura dla wersji
Multijet ............................... 114- przy pomocy dodatkowego
akumulatora ......................... 137
– rozgrzewanie silnika zaraz po
uruchomieniu ...................... 115
– uruchamianie przez pchanie . 138
– wyłączenie silnika ................. 115
– wyłącznik zapłonu ............... 20
Uruchomienie silnika i jazda .... 113
Ustawienie kół .......................... 194
Ustawienie reflektorów (korektor
elektryczny) ............................ 84
Wrazie awarii ......................... 135
Wnętrze ................................... 185
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik .................. 22
Wskaźniki ................................ 21
Wycieraczka szyby tylnej
– rozpylacze ............................ 181
– spryskiwacze......................... 182
– sterowanie ........................... 64
Wycieraczki
– pióra .................................... 181
– spryskiwacze ........................ 182
– sterowanie ........................... 64
Wyloty powietrza ..................... 48
Wyłącznik zapłonu ................... 20
214
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA