tažné zařízení Lancia Musa 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

91
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Detekční rozsah senzorů
Akční rádius senzorů závisí na moto-
ru/geometrii vozidla. Detekční oblast je
140 cm; u překážek s menšími rozměry
(nebo u parkovacích zábran zakulacené-
ho tvaru) je to 70 cm. Bočním akční rá-
dius: 60 cm.
Jestliže senzory detekují více překážek,
signalizuje systém pouze tu, která je nej-
blíže u vozidla.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Viz popis v kapitole „Kontrolky a upo-
zornění“.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM
VOZIDLEM
Systém je nastaven tak, aby se zasunutím
vidlice elektrického kabelu přípojného
vozidla do tažného zařízení senzory au-
tomaticky vyřadily z funkce.
Senzory se automaticky znovu zapnou
vytažením vidlice kabelu přípojného vo-
zidla. AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Zařazením zpátečky se automaticky ak-
tivuje přerušovaná zvuková výstraha.
Frekvence zvukové signalizace:
❒zvyšuje se úměrně zkracování vzdá-
lenosti mezi vozidlem a překážkou;
❒zní bez přerušování, jakmile se vzdá-
lenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na asi 30 cm. Při zvětšení vzdá-
lenosti zvuková výstraha okamžitě
ustane;
❒zní nepřerušovaně, pokud se vzdále-
nost mezi vozidlem a překážkou ne-
bude měnit; jestliže se tak stane
u bočních senzorů, výstraha ustane
asi po třech sekundách, aby nezněla
např. při manévrování s vozidlem
podél zdí.
obr. 115L0D0395m
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Při parkování dávejte vždy věnujte
pozornost překážkám, které by se
mohly nacházet nad nebo pod sen-
zory.
❒Za určitých okolností nemusí totiž
systém detekovat předměty, které se
nacházejí velmi blízko za vozidlem.
Tyto předměty pak mohou poškodit
vozidlo nebo být poškozeny.
❒Signály vysílané senzory mohou být
rušeny i při jejich poškození nebo
znečistění blátem, sněhem či námra-
zou nebo případnými ultrazvukový-
mi systémy, které se dostanou do
blízkosti vozidla (např. tlakovzduš-
nými brzdami nákladních vozů nebo
pneumatickými kladivy).

119
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba paliva. Jezděte pokud
možno konstantní rychlostí, zbytečně
nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvy-
šovala spotřeba paliva ani emise.
Akcelerace
Prudkou akcelerací se značně zvyšuje
spotřeba paliva a emise. Je výhodnější
akcelerovat postupně a nepřekračovat
maximální otáčky.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Při jízdách na velmi krátké vzdálenosti
a častých startováních za studena se mo-
tor nemůže zahřát na optimální provozní
teplotu. Naopak se podstatně zvýší spo-
třeba paliva (ve městě o 15–30%) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v ko-
loně vozidel s častým řazením nízkých
rychlostních stupňů nebo ve velkých měs-
tech s mnoha semafory, se zvyšuje spo-
třeba paliva. Spotřebu paliva ovlivňuje
negativně i jízda po trasách s mnoha za-
táčkami, např. po horských silnicích či
po komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před
železničními přejezdy) se doporučuje
vypnout motor.TAŽENÍ
PŘÍPOJNÝCH
VOZIDEL
UPOZORNĚNÍ
Pro tažení obytného nebo nákladního
přípojného vozidla musí být vozidlo vy-
baveno schváleným tažným zařízením
a odpovídajícím elektrickým rozvodem.
Tažné zařízení musejí instalovat kvali-
fikované osoby, které vystaví řádnou do-
kumentaci pro zápis do technického
průkazu.
Případná speciální zpětná a/nebo pří-
davná zrcátka je třeba připevnit v sou-
ladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomínejte, že se při tažení přívěsu
snižuje v závislosti na celkové hmotnosti
maximální stoupavost vozidla, prodlu-
žuje se brzdná dráha a doba potřebná
pro předjíždění.
Při jízdě z kopce namísto trvalého brz-
dění raději zařaďte nižší rychlostní
stupeň.

120
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo působí
na tažné zařízení, úměrně snižuje nosnost
vozidla. Aby bylo zajištěno, že nebude pře-
kročena maximální přípustná hmotnost
přípojného vozidla (uvedená v technickém
průkazu), je nutno brát v úvahu hmotnost
plně naloženého přívěsu včetně příslušen-
ství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která
je pro jízdu s taženým přívěsem povo-
lená v příslušné zemi. S přívěsným vo-
zidlem smíte jezdit rychlostí maximálně
100 km/h.
Systém ABS, kterým je vozidlo
případně vybaveno, nepůsobí
na brzdovou soustavu přípojného vo-
zidla. Po kluzkém povrchu je proto
třeba jezdit s nejvyšší opatrností.
POZOR
Je přísně zakázáno upravit
brzdovou soustavu vozidla
tak, aby ovládala i brzdu přípojného
vozidla. Brzdová soustava přípojného
vozidla musí být zcela nezávislá na
hydraulickém systému vozidla.
POZOR
INSTALACE
TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Montáž tažného zařízení ke karosérii
musejí provádět odborní technici podle
pokynů výrobce tohoto zařízení.
Tažné zařízení musí být v souladu se stá-
vajícími předpisy v platném znění s odvo-
láním na směrnici 94/20/EHS v platném
znění.
Je nutno namontovat tažné zařízení
vhodné pro hmotnost přípojného vozidla
stanovenou pro danou verzi vozidla
Pro elektrický přípoj je nutno použít
unifikovanou přípojku, která se většinou
montuje na držák obvykle upevněný
k tažnému zařízení. Do vozidla je nutno
nainstalovat jednotku pro fungování vněj-
ších světel přípojného vozidla. Elektrické přípoje je nutno provést
spojkami se 7 nebo 13 póly s napájením
12 VDC (podle norem CUNA/UNI
a ISO/DIN) v souladu s pokyny výrobce
vozidla a/nebo tažného zařízení.
Případná elektrická či jiné zařízení (elek-
trický naviják, atd.) je nutno napájet
přímo z baterie kabelem o průřezu min.
2,5 mm
2.
UPOZORNĚNÍ Elektrickou brzdu
nebo případný naviják je nutno používat
s motorem v chodu.
Kromě výše uvedených přípojek je pří-
pustné připojit k elektrickému rozvodu
vozidla pouze napájecí kapel případné
elektrické brzdy a kabel případného
vnitřního svítidla přípojného vozidla
s výkonem max. 15 W.
Pro přípoje použijte předpřipravenou jed-
notku s kabelem od baterie min. 2,5 mm
2.

121
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
zatížení
Koule podle norem Stávající otvory
Stávající otvory
obr. 4
MONTÁŽNÍ SCHÉMA obr. 4
Tažné zařízení je nutno upevnit v bodech označených
Øpomocí 4 šroubů M8, 2 šroubů M10 a 2 šroubů M12.
Při montáži tažného zařízení ke karosérii se nesmějí do zad-
ního nárazníku vyvrtat otvory, které by byly po demontáži
tažného zařízení vidět.
UPOZORNĚNÍ Ke kouli tažného zařízení je nutno na vidi-
telném místě upevnit štítek vhodného rozměru a z vhodného
materiálu, na němž bude uveden tento údaj:
MAX. ZATÍŽENÍ NA KOULI: 60 kg
Po montáži je nutno otvory upevňovacích šroubů
zatmelit, aby se zabránilo případnému vnikání
výfukových plynů.
POZOR
L0D0256m
> 318 ± 5

200
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
1.48V (▲)– 1.416V
1155
500
940
805
1655
1000
400
75
60
1.3 Multijet
1200
500
940
805
1700
1000
400
75
60
1.6 Multijet
1275
500
1000
805
1775
1100
500
75
60
HMOTNOSTI
Hmotnosti (kg)
Pohotovostní hmotnost (včetně
provozních náplní, s palivovou nádrží
plnou z 90% a bez příplatkové výbavy):
Užitečná hmotnost (*)
včetně řidiče:
Maximální přípustné
zatížení náprav (**)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkové:
Celková hmotnost přípojného vozidla:
– brzděný přívěs:
– nebrzděný přívěs:
Maximální zatížení střechy:
Maximální zatížení hlavice tažného
zařízení (brzděné přípojné vozidlo):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešním oknem, tažným zařízením, atd.), má vyšší pohotovostní hmotnost, což znamená,
že se z důvodu dodržení celkové povolené hmotnosti sníží jeho užitečná hmotnost.
(**) Tyto hodnoty zatížení se nesmějí překročit. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby dodržel povolené maximální zatížení.
(
▲) Motor pouze pro určité verze