ABS Lancia Phedra 2007 Betriebsanleitung (in German)

53
Wenn das Kind größer wird und in
die nächste Gewichtsgruppe übergeht
(Gruppe 1), muss der Kindersitz in
Fahrtrichtung neu montiert werden;
beachten Sie für diesen Vorgang die
Anweisungen, die vom Hersteller die-
ses Kindersitzes geliefert werden.
Wenn der Kindersitz in dieser Posi-
tion angebracht ist, stellen Sie den
entsprechenden Vordersitz so ein,
dass die Struktur des Kindersitzes
Kiddy Isofix an der Rückenlehne des
Vordersitzes abgestützt wird.
Kindersitzmontage für die
Gruppe 1 (Abb. 68 - 69)
Für die korrekte Montage des Kin-
dersitzes gehen Sie bitte wie folgt vor:
– vergewissern Sie sich, dass sich der
FreigabehebelBin Ruhestellung be-
findet (zurückgezogen);
– suchen Sie die voreingestellten Bü-
gelA, richten Sie dann den Kindersitz
durch die Befestigungsvorrichtungen
Cmit den Bügeln aus;
– schieben Sie den Kindersitz, bis Sie
das Abschnappen des erfolgten Ein-
rastens vernehmen;– befestigen Sie bei den Kindersit-
zen, die in Fahrtrichtung angebracht
sind, den oberen Gurt (verfügbar in
der oberen Tasche des Kindersitzes)
am Ring A(Abb. 68), der sich auf
dem Boden sofort hinter dem Sitz be-
findet:
– überprüfen Sie die Blockierung, in-
dem Sie versuchen, den Kindersitz mit
Kraft zu verschieben: die eingebauten
Sicherheitsmechanismen verhindern
nämlich die nicht einwandfreie Befe-
stigung, wenn nur eine der Befesti-
gungsvorrichtungen blockiert ist.
In dieser Konfiguration wird das
Kind auch durch die Fahrzeuggurte
(Abb. 4) und den oberen Gurt festge-
halten.Für die korrekte Anbringung der
Fahrzeuggurte am Kindersitz halten
Sie sich an die Anweisungen, die vom
Hersteller dieses Kindersitzes geliefert
werden.
Mit dem Kindersitz in dieser Position
muss der entsprechende Vordersitz
am halben Lauf der Schiene mit der
Rückenlehne in vertikaler Position
eingestellt sein.
Abb. 68
L0B0236b
Abb. 69
L0B0238b

59
FUNKTIONSWEISE
Nach Drehen des Zündschlüssels auf
Mleuchtet die Kontrolllampe Afür ei-
nige Sekunden und auf der Kilome-
teranzeigeBerscheint die noch vor
Durchführung der nächsten Wartung
zurückzulegende Kilometerzahl (ab-
gerundet), danach erscheint automa-
tisch wieder die Angabe des Motoröl-
standes (wo vorgesehen) und dann
der gefahrenen Gesamtkilometer;
–ab 2000 km bis zum Wartungs-
termin: blinkt nach Drehen des
Schlüssels auf Mdie Kontrollleuchte
Aund auf der Kilometeranzeige Ber-
scheint die noch vor Durchführung
der nächsten Wartung zurückzule-
gende Kilometerzahl (abgerundet),
nach einigen Sekunden leuchtet die
Lampe weiterhin und es erscheint au-
tomatisch wieder die Angabe der ge-
fahrenen Gesamtkilometer;
–bei Überschreiten des War-
tungstermins: blinkt nach Drehen des
Zündschlüssels auf Msowohl die
LampeAfür einige Sekunden als auch
die Anzeige der überschrittenen Kilo-
meterzahl. Danach leuchtet die Lampe
weiterhin und der Anzeiger geht auto-
matisch auf die Angabe der gefahre-
nen Gesamtkilometerzahl über.ZUR BEACHTUNGSollte nach
Verlauf von ca. 12 Monaten noch
nicht die im Plan der programmierten
Wartung vorgesehene Kilometerzahl
erreicht worden sein, leuchtet bei Dre-
hen des Zündschlüssels auf Mdie
LampeAauf und auf dem Kilom-
teranzeiger erscheint 0 km; es ist not-
wendig, dass Sie sich an das Lancia-
Kundendienstnetzwenden.
NEUEINSTELLUNG
Wird das Fahrzeug unter besonders
kritischen Bedingungen benutzt, ist es
notwendig, das System neu einzustel-
len und die Wartungsabstände von
30.000 auf 20.000 km.
Für die Neueinstellung gehen Sie so
vor:
– den Zündschlüssel auf Mstellen;
– die Taste Cgedrückt halten. Auf
dem Wartungsanzeiger blinkt die
(noch zu fahrende oder überschrit-
tene) Kilometerzahl des Wartungster-
mins;
– die Taste loslassen und auf dem
Wartungsanzeiger erscheint die zuvor
für das System eingestellte War-
tungshäufigkeit;
– bei wiederholtem Druck der Taste
Ckann (über Impulse) eine der fol-
genden Wartungshäufigkeiten ausge-
wählt werden:30.000 km(bei Normalbenutzung
des Fahrzeugs)
20.000 km (bei starker Benutzung
des Fahrzeugs)
– wenn die gewünschte Wartungs-
häufigkeit auf der Anzeige erscheint,
ist die Taste Czu drücken und ge-
drückt zu halten, sie blinkt ca. 10 Se-
kunden und dann erscheint der Wert
ohne zu blinken;
– die Taste für Speicherung der
durchgeführeten Einstellung freigeben.

Bei Störung des EBD-Sy-
stems können sich bei
starkem Bremsen die Hin-
terräder vorzeitig blockieren und
das Fahrzeug ins Schleudern kom-
men. Bei Meldung von Anomalien
des EBD-Systems halten Sie bitte
sofort das Fahrzeug an und wen-
den sich an das Lancia-Kunden-
dienstnetz. ANTIBLOCKIERSYSTEM
DER RÄDER (ABS)
UNWIRKSAM
(bernsteingelb)
Nach Drehen des Zündschlüsels auf
Mleuchtet die Lampe auf, muss aber
nach einigen Sekunden wieder ausge-Schaltet sich die Lampe
während der Fahrt ein,
prüfen sie bitte, dass die
Handbremse nicht angezogen ist.
Leuchtet die Lampe auch bei nicht
angezogener Handbremse, halten
Sie bitte sofort an und wenden sich
an das Lancia-Kundendienstnetz.
61
KONTROLL- UND
WARNLEUCHTEN
ZUR BEACHTUNGBei Aufleuch-
ten einer Warnlampe erscheint auf
dem Infotelematiksystem CONNECT
Nav+ eine betreffende Meldung und
ein oder mehrere Tonzeichen
(“
GONG”).
Die Lampen leuchten in folgenden
Fällen auf:BREMSFLÜS-
SIGKEITSSTAND
UNZUREICHEND -
HANDBREMSE ANGEZOGEN
(rot)
Dreht man den Zündschlüssel auf
M, leuchtet die Lampe auf, muss aber
nach einigen Sekunden wieder ausge-
hen. Sie leuchtet, wenn der Brems-
flüssigkeitsstand im Behälter zufolge
eventueller Lecks im Kreis unter dem
Mindestwert steht oder wenn die
Handbremse angezogen wird.
x
UNGENÜGENDE
BATTERIELADUNG (rot)
Bei einem Defekt im Strom-
erzeugungskreis.
Beim Drehen des Zündschlüssels auf
Mleuchtet die Lampe auf, muss aber
gleich nach dem Start des Motors er-
löschen.
Eine kurze Verzögerung beim Aus-
gehen der Lampe ist nur bei Motor-
leerlauf zulässig.
Bleibt die Lampe auch weiterhin
eingeschaltet, wenden Sie sich sofort
an das Lancia-Kundendienstnetz.
hen. Die Lampe leuchtet, wenn das
System unwirksam ist. In diesem Fall
behält die normale Bremsanlage ihre
Funktion unverändert bei, jedoch
ohne die potentielle Unterstützung
durch das ABS-System. Fahren Sie
bitte bei nicht optimaler Bodenhaf-
tung besonders vorsichtig und wen-
den sich schnellstmöglich an das
Lancia-Kundendienstnetz.
>
DEFEKT DES
ELEKTRO-
NISCHEN
BREMSREGLERS EBD (rot)
Das Fahrzeug ist mit einem elektro-
nischen Bremsregler (EBD) ausge-
stattet. Das gleichzeitige Aufleuchten
dieser Lampen bedeutet eine Störung
des EBD-Systems.
w
>x+

63
STÖRUNG IM
MOTORSTEUERSYSTEM
EOBD (bernsteingelb)
Unter normalen Bedingungen leuch-
tet die Warnleuchte bei Drehen des
Zündschlüssels in Stellung Mauf,
muss aber nach Start des Motors er-
löschen. Das anfängliche Einschalten
meldet die korrekte Betriebsweise der
Warnleuchte.
Wenn die Warnleuchte nicht erlischt
oder sich während der Fahrt ein-
schaltet:
bei Dauerlicht- Störung im Kraft-
stoffversorgungs/Zündsystem, die er-
höhte Emissionen am Auspuff, Lei-
stungsverlust, schlechtes Fahrverhal-
ten und erhöhten Kraftstoffverbrauch
verursachen könnte.
Unter diesen Bedingungen kann un-
ter Einschränkung der Motorbela-
stung und Vermeidung hoher Ge-
schwindigkeiten die Fahrt fortgesetzt
werden. Der längere Gebrauch des
Fahrzeugs mit eingeschalteter Warn-
leuchte kann Schäden verursachen.
Bitte wenden Sie sich schnellstmög-
lich an das Lancia-Kundendienst-
netz.
U
Die Warnleuchte erlischt, wenn die
Störung nicht mehr vorhanden ist,
das System speichert aber trotzdem
die Meldung.
bei Blinklicht(nur Benzinversio-
nen) - mögliche Beschädigung des
Katalysators (siehe “EOBD-System”
in diesem Kapitel).
Bei blinkender Warnleuchte ist das
Gaspedal frei zu geben und auf nied-
rige Drehzahlen zu gehen, bis das
Blinklicht der Warnleuchte ausgeht.
Die Fahrt mit mäßiger Geschwindig-
keit fortsetzen und die Fahrbedin-
gungen vermeiden, die ein wiederhol-
tes Blinken verursachen könnten.
Wenden Sie sich bitte schnellstmög-
lich an das Lancia-Kundendienst-
netz.
Falls sich die Warn-
leuchte bei Drehen des
Zündschlüssels auf M
nicht einschaltet oder während der
Fahrt kontinuierlich leuchtet oder
blinkt, wenden Sie sich schnellst-
möglich an das Lancia-Kunden-
dienstnetz.
Schaltet sich die Kon-
trollleuchte
¬nicht ein,
wenn der Schlüssel auf M
gedreht wird, oder bleibt sie
während der Fahrt eingeschaltet,
liegt möglicherweise eine Störung
in den Rückhaltesystemen vor. In
diesem Fall ist es möglich, dass
der Airbag oder die Gurtstraffer
bei einem Unfall nicht oder in ei-
ner begrenzten Anzahl von Fällen
unabsichtlich aktiviert werden.
Wenden Sie sich bitte vor der
Fortsetzung Ihrer Fahrt für eine
sofortige Kontrolle des Systems an
das Lancia-Kundendienstnetz.AIRBAG-DEFEKT
(bernsteingelb)
Bei Unwirksamkeit des Sy-
stems.
Bei Drehen des Zündschlüssels auf
Mleuchtet die Lampe auf, muss aber
nach ca. 4 Sekunden wieder ausge-
hen.
¬

69
ZUR BEACHTUNGManuelle Ein-
stellungen bleiben gespeichert und
haben den Vorrang gegenüber den
automatischen, bis der Benutzer die
automatische Systemkontrolle
(AUTO) wieder einstellt. Die per
Hand ausgewählten Einstellungen
werden bei Abstellen des Motors ge-
speichert und beim nächsten Anlas-
sen wieder eingestellt. LUFTZUFUHR
Bei Handbetrieb stehen 8 unter-
schiedliche Stufen der Luftzufuhr zur
Verfügung, die auf dem Display
durch jeweilige Schwarzfärbung des
Halbflügels des Hauptventilatorsym-
bols angezeigt werden.
Bei Automatikbetrieb (AUTO) ist
die Luftzufuhr variabel und wird von
dem System ausgeführt und auf dem
Display durch 4 halbe, schwarze Ven-
tilatorflügel angezeigt.
ZUR BEACHTUNGBei Anlassen
mit sehr niedrigen Aussentemperatu-
ren könnte sich bei Automatikbetrieb
AUTO der Ventilator nicht einschal-
ten. Dies ist jedoch nicht als Störung
zu bewerten; die Anlage geht auto-
matisch auf Normalbetrieb über,
wenn der vom System vorgesehene
Temperaturwert erreicht ist.LUFTVERTEILUNG
Die Luftverteilungsmöglichkeiten
bei Automatik- oder Handbetrieb
sind:
– Ventilation (frontal)
– Bilevel (frontal/Fussraum)
– Fussraum
– Windschutzscheibe/Fussraum
– Funktion MAX-DEF.
Die Luft wird weiterhin auch an die
Rücksitze der zweiten und dritten
Sitzreihe verteilt.
Funktion Ventilation
Der behandelte Luftstrom geht
durch die 5 frontalen Düsen rechts
und links und in der Mitte des Arma-
turenbretts. Der Luftstrom kann
durch Betätigung der Austrittsgitter
und des Bedienungshebels waagerecht
und senkrecht ausgerichtet werden. Die Klimaanlage ist mit
dem umweltfreundlichen
Kältemittel R134a gefüllt,
das bei einem eventuellen Verlust
die Umwelt nicht belastet. Auf kei-
nen Fall dürfen andere Flüssigkei-
ten verwendet werden, die mit den
Bauteilen der Anlage unverträglich
sind.

71
Funktion MAX-DEF
Der Luftstrom wird vollständig auf
die Front- und die vorderen Seiten-
scheiben gerichtet.
Diese Funktion wird benutzt, um
mit einer einzigen Einstellung die
schnelle Beschlagentfernung/Entfro-
stung der Frontscheibe und der vor-
deren Seitenscheiben und die Ein-
schaltung der Heckscheibenbeheizung
auszuführen.
Die Einschaltung erfolgt manuell
mit gleichzeitiger Aktivierung der
nachstehenden Funktionen:
– Ventilation mit maximaler Luft-
zufuhr
– Einstellung auf volle Wärme
– Umluftbetrieb ausgeschaltet (Ein-
tritt der Aussenluft)
– Kompressor eingeschaltet
– Luftverteilung auf die Wind-
schutzscheibe
– Einschaltung der Heckscheiben-
beheizung.Während des MAX-DEF-Betriebs
kann die Luftzufuhr (bis zu einem
Minimum von Ventilationsstufe 1)
verändert und die Heckscheibenbe-
heizung ausgeschaltet werden.
Der Betrieb der Heckscheibenbehei-
zung ist in jedem Fall auf die vom Sy-
stem vorgesehene Zeit begrenzt, wo-
nach die automatische Abschaltung
erfolgt.
TEMPERATURBEREICH
Die Einstellung der Temperatur geht
von einem Mindestwert von 14°C bis
zu maximal 28°C, diesen Werten ent-
sprechen die Endstellungen “volle
Kälte“ und “volle Wärme”. LUFTGÜTE
Das System hat einen Pollenfilter
mit der Funktion, die von aussen ein-
strömenden Staubpartikel und Pollen
zu blockieren.
Der Filterzustand sollte wenigstens
einmal im Jahr durch das Lancia
Kundendienstnetzkontrolliert wer-
den, möglichst vor Beginn des Som-
mers.
Bei vorwiegender Benutzung auf
staubigen oder verschmutzten
Straßen muss die Kontrolle und der
eventuelle Ersatz häufiger als zu den
vorgeschriebenen Terminen erfolgen.
Der nicht rechtzeitige
Austausch des Pollenfilters
kann die Wirksamkeit des
Klimatisierungssystems bis zur
Annullierung des Luftaustritts aus
Düsen und Verteilern verursa-
chen.

73
Zeichenerklärung (Abb. 82)
A- Einstellungstaste für Innentem-
peratur, Fahrerseite
B- Taste für Automatikbetrieb
“AUTO”
C- Display
D- Taste REAR für Befähi-
gung/Ausschluss der hinteren Be-
dientasten für die zusätzlichen Venti-
latoren
E- Einstellungstaste für Innentem-
peratur, Beifahrerseite
F- Taste für Ein/Ausschaltung der
Heckscheibenbeheizung
G- Taste für Ein/Ausschaltung der
maximalen Beschlagentfernung/Ent-
frostung auf der Windschutzscheibe
und den vorderen Seitenscheiben, der
Heckscheibenbeheizung und der Wi-
derstände der Aussenrückspiegel
(Funktion MAX-DEF)
H- Taste für Luftzufuhreinstellung
der mittleren LuftdüsenI- Taste für Luftzufuhreinstellung
der unteren Luftdüsen
L- Drehring für die Luftzufuhr-
menge (Hauptventilator)
M- Taste für Luftzufuhreinstellung
der oberen Luftdüsen
N- Taste für Befähigung der
Ein/Ausschaltung des Klimaanlagen-
kompressors
O- Taste für Ein/Ausschaltung des
Umluftbetriebs.DAS SYSTEM EINSCHALTEN
(Abb. 82)
Es gibt verschiedene Einschaltungs-
möglichkeiten:
– den Ring (L) des Hauptventilators
im Uhrzeigersinn drehen;
– oder auf die Taste A(+/–) oder E
(+/–) drücken;
– oder eine der Tasten (H,I,M)
drücken.
In diesen drei Fällen geht das Sy-
stem automatisch auf alle vor dem
Abschalten gespeicherten Betriebsbe-
dingungen.
– oder eine der Tasten (B,D,N)
drücken; in diesem Fall geht das Sy-
stem auf Automatikbetrieb;
– oder auf die Taste (G) bedienen;
in diesem Fall geht das System auf
MAX-DEF-Funktion.

74
Das System speichert automatisch
die Situation vor dem Abstellen und
berücksichtigt auch die Dauer des Ab-
stellens des Fahrzeugs und andere ex-
terne Parameter, zum Beispiel:
– startet es - bei Abstellen des Mo-
tors bis zu 20 Minuten bei fast glei-
cher Innentemperatur - mit den glei-
chen Einstellungen. Veränderte sich
die Temperatur dagegen in dieser Zeit
stark, geht das System auf Automa-
tikbetrieb zur Erreichung der vor dem
Abstellen eingestellten Temperatur;
– startet es - bei Abstellen des Mo-
tors länger als 20 Minuten - im Auto-
matikbetrieb, auch wenn es vor dem
Abstellen des Motors ausgestellt war,
ohne Veränderung des Temperatur-
wertes.EINSTELLUNGEN UND
AUSWAHL (Abb. 82)
Die vom Benutzer ausführbaren
Vorgänge sind:
•Einstellung des gewünschten
Temperaturwertes: dies erfolgt
durch Druck der Taste A(+/–) oder
E(+/–) mit Überprüfung des auf dem
Display (C) erscheinenden Tempera-
turwertes. Ist das System auf doppelte
Temperaturwerte eingestellt, können
unterschiedliche Werte vom Fahrer
und Beifahrer eingegeben werden: der
größte für das System zulässige Un-
terschied ist 5°C.
Die Zu- und Abnahme des Tempe-
raturwertes erfolgt jeweils um 1°C
zwischen 14°C und 18°C und zwi-
schen 24°C und 28°C und um 0,5°C
zwischen 18°C und 24°C mit kon-
stanter Angabe auf dem Display.•Einstellung “volle Kälte”: dieser
Vorgang erfolgt automatisch, wenn
die Taste A(–) oder E(–) bis zur Ein-
stellung einer Temperatur von 14°C
gedrückt gehalten wird, und zwar bei
Aussenbedingungen, für die das Sy-
stem mit voller Leistung einschreiten
muss. Diese Einstellung forciert das
System auf Monobetrieb und bewirkt
folgende Einstellungen:
– Temperaturregler vollkommen auf
Kalt-Stellung;
– Luftverteilung auf Ventilation;
– Luftzufuhr auf Höchstwert;
– Einschaltung des Kompressors;
– Umluftbetrieb ausgeschaltet, auch
wenn der Umluftbetrieb manuell ohne
Ausgang aus der geforderten Einstel-
lung eingeschaltet werden kann.

79
HEBEL AM
LENKRAD
LINKER HEBEL
Der Hebel betätigt den größten Teil
der Außenleuchten. Ein akustisches
Signal meldet bei abgezogenem
Schlüssel, dass das Außenlicht einge-
schaltet ist.
Die Einschaltung des Aussenlichts
erfolgt bei Zündschlüssel auf M.
Standlicht (Abb. 84)
Die Einschaltung erfolgt durch Dre-
hen des Ringes Avon0auf
6.Abblendlicht (Abb. 85)
Die Einschaltung erfolgt durch
Drehen des Ringes Avon
6auf
21.
Auf der Instrumententafel leuchtet
die Lampe
2.Follow me home
(wo vorgesehen - Abb. 86)
Hierbei handelt es sich um eine
Funktion, die für einen bestimmten
Zeitraum (45 Sekunden) die Be-
leuchtung des Raums vor dem Fahr-
zeug erlaubt, und die bei Zünd-
schlüssel auf Soder abgezogenem
Schlüssel durch Zug des linken He-
bels gegen das Armaturenbrett einge-
schaltet wird. Diese Funktion kann
durch Betätigung des Hebels inner-
halb von 2 Minuten nach Abstellen
des Motors aktiviert werden.
Ist das Fahrzeug mit der Vorrich-
tung für automatische Einschaltung
des Stand- und Abblendlichtes aus-
gerüstet, aktiviert sich die Funktion
follow me home automatisch bei Öff-
nen der Türen.
Abb. 84
L0B0416b
Abb. 85
L0B0417b
Abb. 86
L0B0418b

80
Automatische Einschaltung von
Stand-und Abblendlicht
(Abb. 87) (wo vorgesehen)
Die Vorrichtung für automatische
Lichteinschaltung besteht aus einem
Infrarotlicht-Sensor, der an der Wind-
schutzscheibe angebracht ist und die
Veränderung der Lichtstärke außer-
halb des Fahrzeugs erkennt.
Zur Aktivierung/Deaktivierung der
automatischen Einschaltung der
Lichter ist das Menü für die Konfigu-
ration des Displays zu benutzen (siehe
Abschnitt „Display Info“ in diesem
Kapitel).Der Lichtsensor ist nicht
fähig, Nebel zu erkennen
und in diesen Fällen muss
das Außenlicht manuell einge-
schaltet werden.ZUR BEACHTUNGBei aktivem
Lichtsensor kann nur die Lichthupe
bedient werden, die Einschaltung des
Fernlichtes kann nur per Hand aus-
geführt werden.
Fernlicht (Abb. 88)
Die Einschaltung erfolgt durch Dre-
hen des Ringes Aauf
21und Zug
gegen das Lenkrad.
Auf der Instrumententafel leuchtet
die Lampe 1.
Die Ausschaltung erfolgt durch er-
neuten Zug des Hebels gegen das
Lenkrad. ZUR BEACHTUNGIst die Vorrich-
tung aktiv, wird bei Betrieb des Schei-
benwischers automatisch auch das
Licht eingeschaltet.
Beim automatischen Einschalten des
Außenlichts können die Nebelschein-
werfer und das Nebelschlusslicht
ebenfalls eingeschaltet werden. Das
automatische Ausschalten des Außen-
lichts schließt dann auch die Ab-
schaltung des Nebellichtes ein.
Abb. 87
L0B0419b
Abb. 88
L0B0420b