Lancia Phedra 2008 Betriebsanleitung (in German)

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Zum Abschnallen, drücken sie die
TasteC. Den Gurt beim Aufrollen un-
terstützen, damit er sich nicht ver-
dreht.
Drücken Sie die Taste C
nicht während der Fahrt.
Der Gurt passt sich durch den Auf-
roller automatisch dem Körper des
Fahrgastes an und erlaubt eine ge-
wisse Bewegungsfreiheit.
Wenn das Fahrzeug auf stark ab-
schüssiger Straße steht, könnte der
Aufroller blockieren: dies ist durchaus
normal.Der Mechanismus des Aufrollers
blockiert weiterhin den Gurt bei
schnellem Herausziehen, scharfen
Bremsen, bei Aufprall, Stößen und in
Kurven bei steigender Geschwindig-
keit.
Denken Sie daran, dass
bei einem heftigen Auf-
prall die auf den Rücksit-
zen nicht angeschnallten Fahrgä-
ste nicht nur sich selbst gefährden,
sondern auch eine Gefahr für die
Mitfahrer auf den Vordersitzen
darstellen.
HÖHENVERSTELLUNG DER
SICHERHEITSGURTE (Abb. 53)
Die Höhenverstellung der
Sicherheitsgurte kann nur
bei stehendem Fahrzeug
erfolgen.Die Gurthöhe ist stets der Körper-
grösse der Passagiere anzupassen.
Diese Vorsichtsmassnahme kann das
Verletzungsrisiko bei Unfällen erheb-
lich vermindern.
Die vorschriftsmäßige Einstellung
erhält man, wenn das Gurtband etwa
in der Mitte zwischen Schulter und
Hals verläuft.
Die Höhenverstellung ist auf drei
verschiedenen Positionen möglich.
Die Höhenverstellung erfolgt durch
entgegengesetzten Druck des Hand-
griffsA(wie durch die Pfeile ange-
zeigt) und die gleichzeitige Verstel-
lung des Schiebers nach oben oder
unten.
Abb. 52
L0B0229b
Abb. 53
L0B0230b

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Nach der Verstellung im-
mer prüfen, dass der
Schieber vorschriftsmäßig
in einer der vorgesehenen Positio-
nen eingerastet ist. Zu diesem
Zweck drücken Sie bei losgelasse-
nem Griff nach unten, um das Ein-
rasten der Haltevorrichtung zu er-
möglichen, falls die Freigabe nicht
nahe einer der Einrastpositionen
erfolgte.VERWENDUNG DER
SICHERHEITSGURTE
AUF DEN SEITLICHEN SITZEN
DER DRITTEN SITZREIHE
Die Sicherheitsgurte müssen auf den
gerade gehaltenen und an die
Rückenlehne angelehnten Oberkörper
angelegt werden.
Die Sicherheitsgurte haben eine dop-
pelte Schlosszunge.
Zum Anschnallen, ziehen Sie den
Gurt langsam aus dem Aufroller und
vermeiden dabei Verdrehungen des
Gurtbandes. Dann führen sie die
SchlosszungeA(Abb. 54) (über den
betreffenden Schnappring) in die
RückhaltevorrichtungBein und prü-
fen die erfolgte Einrastung. Den Gurtweiter ausziehen und die Schlos-
szungeCin das Schloss Deinstecken.
Zum Abschnallen, drücken Sie die
TasteEzum haken der Zunge Caus,
begleiten den Gurt bis zur Rückhalte-
vorrichtungB, und haken ihn aus dem
Schnappring unter Freistellung der
ZungeAaus. Den abgeschnallten Gurt
korrekt in die Aufnahmevorrichtung
legen, wie dies die (Abb. 55) zeigt.
Die Taste E nie während
der Fahrt drücken.
Abb. 54
L0B0231b
Abb. 55
L0B0232b

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Der Gurt passt sich durch den Auf-
roller automatisch dem Körper des In-
saßen an und erlaubt eine gewisse Be-
wegungsfreiheit.
Wenn das Fahrzeug auf stark ab-
schüssiger Straße steht, könnte der
Aufroller blockieren: dies ist durchaus
normal. Der Mechanismus des Auf-
rollers blockiert den Gurt weiterhin
beim schnellen Herausziehen, schar-
fen Bremsen, bei Aufprall, Stößen
und in Kurven bei steigender Ge-
schwindigkeit.
Denken Sie daran, dass
bei einem heftigen Auf-
prall die auf den Rücksit-
zen nicht angeschnallten Fahrgä-
ste nicht nur sich selbst gefährden
sind, sondern auch eine Gefahr für
die Mitfahrer auf den Vordersitzen
darstellen.VERWENDUNG DER
SICHERHEITSGURTE
AUF DEM MITTLEREN
HINTEREN SITZPLATZ
Die Dreipunkt-Sicherheitsgurte so-
wohl auf dem hinteren, mittleren Ein-
zelsitz als auf der Sitzbank ist mit ei-
nem Aufroller A(Abb. 56) ausgestat-
tet. Das Anschnallen dieser Gurte er-
folgt in gleicher Weise wie für die Si-
cherheitsgurte vorn beschrieben.Denken Sie daran, dass
bei einem heftigen Auf-
prall die auf den Rücksit-
zen nicht angeschnallten Fahrgä-
ste nicht nur sich selbst gefährden,
sondern auch eine Gefahr für die
Mitfahrer auf den Vordersitzen
darstellen.
Abb. 56
L0B0234b

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GURTSTRAFFER
Um den Schutz der vorderen und
hinteren Sicherheitsgurte noch effek-
tiver zu gestalten (wo vorgesehen), ist
das Fahrzeug mit Gurtstraffern aus-
gestattet.
Diese Einrichtungen “fühlen” über
einen Sensor, wenn ein heftiger Auf-
prall stattfindet und sorgen dafür,
dass die Gurtbänder um einige Zenti-
meter gestrafft werden, Auf diese
Weise werden die Gurte noch vor dem
eigentlichen Rückhalten am Körper
der Insassen zum Anliegen gebracht.
Die erfolgte Aktivierung der Gurt-
straffer wird durch die Blockierung
des Aufrollers angezeigt. Das Gurt-
band wird nicht mehr aufgerollt, auch
dann nicht, wenn man es beim Auf-
rollen unterstützt.
ZUR BEACHTUNGDamit der
Gurtstraffer die größte Schutzwir-
kung erzielt, ist dafür zu sorgen, dass
der Gurt richtig am Oberkörper und
am Becken anliegt.
Die Gurtstraffer aktivieren sich nur,
wenn die Sicherheitsgurte in den je-
weiligen Schlössern korrekt eingera-
stet sind.Bei Auslösung der Gurtstraffer kann
es zu Rauchbildung kommen. Dieser
Rauch ist nicht giftig und zeigt auch
keinen beginnenden Brand an.
Der Gurtstraffer erfordert weder
Wartung noch Schmierung. Jeglicher
Eingriff, der seinen Originalzustand
verändert, hebt seine Wirksamkeit
auf. Wird die Vorrichtung bei außer-
gewöhnlichen Naturereignissen
(Überschwemmung, starkem Wellen-
gang usw.) durch Wasser oder
Schlamm verschmutzt, muss sie aus-
gewechselt werden.
Der Gurtstraffer funktio-
niert nur einmal. Nach sei-
nem Eingriff wenden Sie
sich für den Austausch an das
Lancia-Kundendienstnetz. Die
Vorrichtung muss spätestens 10
Jahre nach dem Herstelldatum
ausgetauscht werden. Nähert sich
dieser Zeitpunkt, wenden Sie sich
für Austausch an das Lancia-Kun-
dendienstnetz.Arbeiten, bei denen
Stöße, Vibrationen oder
Erhitzungen (über 100°C
für die Dauer von max. 6 Stunden)
im Bereiche der Gurtstraffer auf-
treten, können zu Schäden führen
oder das Auslösen bewirken. Vi-
brationen auf Grund von Strasse-
nunebenheiten oder zufälligem
Überfahren von kleinen Hinder-
nissen, wie Randsteinen usw.
gehören nicht zu diesen Bedin-
gungen. Bei Bedarf wenden Sie
sich bitte an das Lancia-Kunden-
dienstnetz.
LASTBEGRENZER
Um die Sicherheit der Fahrgäste im
Falle eines Unfalls zu erhöhen, haben
die Aufroller der vorderen und hinte-
ren, seitlichen Sicherheitsgurte der
zweiten Sitzreihe in ihrem Innern eine
Vorrichtung, die im Falle eines Fron-
taufpralls die von den Gurten auf den
Oberkörper und die Schultern aus-
geübte Rückhaltekraft dosiert.

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ALLGEMEINE HINWEISE
FÜR DIE VERWENDUNG
DER SICHERHEITSGURTE
Der Fahrer ist für die Einhaltung der
bestehenden, gültigen Vorschriften
und Gesetze hinsichtlich der Benut-
zung der Sicherheitsgurte verant-
wortlich (und muss drauf bestehen,
dass diese auch von den Fahrgästen
beachtet werden).
Die Sicherheitsgurte immer vor
Fahrbeginn anschnallen.Der Gurt darf nicht ver-
dreht sein. Der obere Gurt-
teil ist über die Schulter
und diagonal über den Oberkör-
per zu führen. Der untere Teil
muss am Becken (Abb. 57) und
nicht am Unterleib des Fahrgastes
anliegen. Keine Hilfsmittel (Klam-
mern, Halterungen usw.) verwen-
den, die das Anliegen der Gurte
am Körper verhindern.Der Ausbau oder Ein-
griffe an Gurtstraffern und
Sicherheitsgurten ist
streng untersagt. Eingriffe dürfen
nur vom autorisierten Fachperso-
nal vorgenommen werden. Wen-
den Sie sich immer an das Lancia-
Kundendienstnetz.
Falls der Gurt stark be-
ansprucht wurde, zum
Beispiel bei einem Unfall,
muss er mit Verankerung und den
entsprechenden Befestigungs-
schrauben ausgetauscht werden,
ebenso der Gurtstraffer. Der Gurt
könnte, auch wenn er keine sicht-
baren Defekte aufweist, seine Wi-
derstandsfähigkeit eingebüsst ha-
ben.
Abb. 57
L0B0190b
Für einen optimalen
Schutz die Rückenlehne
senkrecht stellen und sich
mit dem Rücken gut anlehnen, da-
mit der Gurt gut an Oberkörper
und Becken anliegt.
Die Sicherheitsgurte immer anle-
gen, sowohl auf den Vorder- als
auf den Rücksitzen. Das Fahren
ohne Sicherheitsgurte erhöht die
Gefahr schwerer oder tödlicher
Verletzungen bei einem Unfall.

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Jeder Sicherheitsgurt
darf nur von einer Person
verwendet werden: Kinder
nicht auf dem Schoß eines Fahr-
gastes befördern und dabei beide
mit einem Gurt anschnallen. Auch
keine Gegenstände zusammen mit
einer Person anschnallen.Auch für schwangere Frauen gilt die
Anschnallpflicht. Sie und das unge-
borene Kind sind bei einem Unfall be-
deutend niedrigeren Verletzungsge-
fahren ausgesetzt, wenn sie ange-
schnallt sind.
Schwangere Frauen müssen den
Gurt sehr tief positionieren, damit er
über dem Becken und unter dem
Bauch verläuft (Abb. 59).FÜR STÄNDIG ZUVERLÄSSIGE
SICHERHEITSGURTE
1)Die Sicherheitsgurte immer straff
und ohne Verdrehungen anlegen.
Vergewissern Sie sich, dass sich das
Gurtband frei und ohne Behinderung
bewegt.
2)Nach einem schweren Unfall den
Sicherheitsgurt auswechseln, auch
wenn er keine sichtbaren Beschädi-
gungen aufweist. Auf jeden Fall ist
der Sicherheitsgurt nach Aktivierung
der Gurtstraffer auszuwechseln.
3)Zum Reinigen die Gurte von
Hand in Wasser mit neutraler Seife
waschen, spülen und im Schatten
trocknen lassen. Niemals beizende,
bleichende oder färbende Reini-
gungsmittel oder andere chemische
Substanzen verwenden, die das Ge-
webe schwächen.
Abb. 58
L0B0191b
Abb. 59
L0B0192b

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4) Verhindern, dass die Gurtaufrol-
ler nass werden, Ihre einwandfreie Ar-
beitsweise ist nur dann gewährleistet,
wenn kein Wasser eindringt.
5)Den Sicherheitsgurt auswechseln,
wenn er Schnitt- oder Verschleißspu-
ren aufweist.KINDER SICHER BEFÖRDERN
In diesem Fall ist unbedingt über
die betreffende Warnlampe “auf
der Instrumententafel sicher zu
stellen, dass die Deaktivierung er-
folgte (siehe Abschnitt Front- und
Seitenairbags unter Front-Beifah-
rer-Airbag).
Weiterhin ist der Beifahrersitz -
um die Berührung des Kindersit-
zes mit dem Armaturenbrett zu
vermeiden - auf die entfernteste
Sitzposition einzustellen.GROSSE GEFAHR:
Babywiegen dürfen
nicht entgegen der
Fahrtrichtung auf dem Vordersitz
angebracht werden, wenn der Air-
bag auf der Beifahrerseite aktiviert
ist. Das Einschreiten des Airbags bei
einem Aufprall könnte tödliche
Verletzungen für das mitreisende
Baby verursachen. Es ist ratsam,
Kinder auf den seitlichen Rücksit-
zen der zweiten Sitzreihe mitfahren
zu lassen, da dies die am besten ge-
schützte Position bei einem Aufprall
ist, wie dies auch das Schild Abb. 60
auf den Sitzen zeigt. Kindersitze
dürfen überhaupt nicht auf den
Vordersitzen eines Fahrzeugs mon-
tiert werden, das mit einem Beifah-
rer-Airbag ausgestattet ist. Das Auf-
blasen des Airbags könnte tödliche
Verletzungen - unabhängig von der
Stärke des Aufpralls - verursachen.
Falls unbedingt notwendig, können
Kinder nur dann auf dem Vorder-
sitz eines Fahrzeugs mitfahren,
wenn der Beifahrer-Frontairbag des
Fahrzeugs deaktiviert werden kann.
Abb. 60
L0B0288b

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Für eine bessere Schutzwirkung im
Falle eins Aufpralls müssen alle Fahr-
gäste sitzen und durch geeignete
Rückhaltesysteme abgesichert sein.
Dies ist ganz besonders für Kinder
zu beachten.
Diese Vorschrift ist gemäß der
Richtlinie 2003/20/CE in allen Mit-
gliedsländern der Europäischen Ge-
meinschaft obligatorisch.
Bei Kindern ist der Kopf im Ver-
hältnis zum restlichen Körper grösser
und schwerer als bei Erwachsenen,
und Muskeln und Knochenstruktur
sind noch nicht vollständig entwickelt.
Für eine korrekte Rückhaltefunktion
im Fall eines Unfalls sind für sie da-
her andere Systeme als die Gurte der
Erwachsenen notwendig.Die Forschungsergebnisse über den
besten Kinderschutz sind in der eu-
ropäischen Vorschrift ECE-R44 zu-
sammengestellt, die außer, dass sie
obligatorisch wird, die Rückhaltesy-
steme in fünf Gruppen unterteilt:
Gruppe 0bis zu 10 kg Körperge-
wicht
Gruppe 0+bis zu 13 kg Körperge-
wicht
Gruppe 19-18 kg Körpergewicht
Gruppe 215-25 kg Körperge-
wicht
Gruppe 322-36 kg Körperge-
wicht
Wie man sieht, überschneiden sich
die Gruppen teilweise. Tatsächlich
sind im Handel Vorrichtungen er-hältlich, die für mehr als eine Ge-
wichtsklasse (Abb. 61) ausgelegt
wurden.
Alle Rückhaltevorrichtungen müs-
sen mit den Zulassungsdaten und
dem Kontrollzeichen auf einem am
Kindersitz befestigten Schild versehen
sein, das in keinem Fall entfernt wer-
den kann.
Kinder mit einem Körpergewicht
von über 1,50 m sind in Bezug auf die
Rückhaltesysteme den Erwachsenen
gleichgestellt und legen die Gurte nor-
mal an.
In der Lineaccessori Lancia gibt es
Kindersitze für jede Gewichtsgruppe.
Es wird diese Auswahl empfohlen, da
sie eigens für die Lancia-Fahrzeuge
entwickelt und getestet wurden.
Abb. 61
L0B0193b

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Gruppe 0 und 0+
Babies bis zu 13 kg Gewicht können
in einer nach hinten ausgerichteten
Wiege transportiert werden, die bei
starkem Bremsen dank der Kopfab-
stützung keine Belastung des Halses
verursacht.
Die Wiege ist durch die Sicherheits-
gurte des Fahrzeugs befestigt, wie in
(Abb. 62) gezeigt und das Rückhal-
ten des Babies erfolgt durch die Gurte
der Wiege.Gruppe 1
Ab 9 bis zu 18 kg Körpergewicht
können die Kinder in Fahrtrichtung
auf Sitzen transportiert werden, die
vorn mit einem Kissen (Abb. 63),
ausgestattet sind, an dem der Sicher-
heitsgurt des Fahrzeugs angelegt wird
und so Kind und Sitz festhält.
Abb. 62
L0B0194b
Abb. 63
L0B0195b
Die Abbildung zeigt nur
eine Montageart. Der Kin-
dersitz ist gemäss den dem
Sitz obligatorisch beiliegenden
Anweisungen zu montieren.
Die Abbildung zeigt nur
eine Montageart. Der Kin-
dersitz ist gemäss den dem
Sitz obligatorisch beiliegenden
Anweisungen zu montieren.

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Gruppe 2
Ab 15 bis 25 kg Körpergewicht kön-
nen die Kinder direkt mit den Sicher-
heitsgurten des Fahrzeugs gesichert
werden. Die Kindersitze haben hier
nur noch die Funktion, die Kinder in
die richtige Position für die Gurte zu
bringen, damit der Gurt oben diago-
nal am Oberkörper und nicht am
Hals und unten am Becken und nicht
am Bauch des Kindes (Abb. 64) ver-
läuft.Gruppe 3
Bei Kindern mit 22 bis 36 kg Kör-
pergewicht ist der Brustumfang be-
reits so groß, dass auf das Rückenteil
verzichtet werden kann.
(Abb. 65) zeigt ein Beispiel für die
genaue Positionierung des Kindes auf
dem Rücksitz.
Bei Körpergröße über 1,50 m kön-
nen Kinder wie Erwachsene ange-
schnallt werden.
Abb. 64
L0B0196b
Abb. 65
L0B0197b
Es gibt Kindersitze für
die Gewichtsklassen 0 und
1 mit einem Halter, der
hinten mit den Gurten des Fahr-
zeugs befestigt wird und die über
eigene Gurte verfügen, die das
Kind halten. Sie können aufgrund
ihres Gewichts eine Gefahren-
quelle sein, wenn sie unsach-
gemäß befestigt werden (z.B. an
den Fahrzeuggurten mit Unterle-
gen eines Kissens). Die beiliegende
Montageanleitung ist genauestens
zu befolgen.
Die Abbildung zeigt nur
eine Montageart. Der Kin-
dersitz ist gemäss den dem
Sitz obligatorisch beiliegenden
Anweisungen zu montieren.