trailer Lancia Thema 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LASTA
För att lasta fordonet riktigt måste du
först ta reda på fordonets vikt när det
är tomt, axel för axel och sida för sida.
Förvara tunga föremål lågt och se till
att fördela vikten så jämnt som möj­
ligt. Stuva alla lösa föremål säkert
före körning. Om vägning av det las-
tade fordonet visar att du har över-
skridit något av värdena för totalt ax-
eltryck, men den sammanlagda lasten
är inom värdet för den angivna brut-
tovikten, måste du omfördela lasten.
Felaktig viktfördelning kan påverka
fordonets styrning och bromsarnas
funktion negativt. OBS!
 Se fordonets certifieringsetikettbaktill på förardörren för fordo-
nets bruttovikt och totala axel-tryck.
 Se “Tire Placard” (däckdekal) för rekommenderat däcktryck. KÖRNING MED TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN
I det här avsnittet återfinns säkerhets­
tips och information om begräns­
ningar för de typer av bogsering som
man rimligtvis kan göra med fordo-
net. Innan du kopplar till en släpvagn
ska du läsa igenom den här informa-
tionen noggrant så att körningen blir
så effektiv och säkert som möjligt.
För att garantin ska gälla måste man
följa kraven och rekommendatio-
nerna i den här handboken för fordon
som används för att dra släpvagn. ALLMÄNNA
DEFINITIONER FÖR
KÖRNING MED SLÄPVAGN
Följande definitioner rörande släp­
vagnskörning hjälper dig att tolka in-formationen:
Fordonets bruttovikt (Gross
Vehicle Weight Rating - GVWR)
Bruttovikten är fordonets maximalt
tillåtna vikt. Den inkluderar förare,
passagerare, last och släpvagnens
kultryck. Den sammanlagda lasten måste begränsas så att den inte över-
skrider bruttovikten. Se
"Fordonslast/Fordonets certifierings-
etikett" i "Start och körning" för merinformation.
Släpets bruttovikt (Gross Trailer
Weight - GTW)
Släpets bruttovikt är släpvagnens vikt
plus vikten av all last, alla förbruk­
ningsartiklar och all utrustning (per-
manent eller temporär), lastad i eller
på släpvagnen när den är "lastad ochkörklar".
Det rekommenderade sättet att mäta
släpets bruttovikt är att placera den
fullt lastade släpvagnen på en for-
donsvåg. Vågen måste bära släpvag­
nens hela vikt.
Kombinationens bruttovikt (Gross
Combination Weight Rating -GCWR)
Kombinationens totalvikt är den
maximalt tillåtna vikten av fordon
och släpvagn tillsammans. OBS!
I kombinationens bruttovikt ingår
förarvikt på 68 kg.
203

Körning med högt varvtal börund-
vikas så att inte motorn blir för
varm. Du kan behöva sänka has-
tigheten för att undvika för höga
varvtal. Återgå till ett högre växel­
läge eller högre hastighet när väg­
förhållandena och varvtalsnivå­
erna tillåter det.
Kylsystem
Vidta följande åtgärder för att redu-
cera risken för överhettning av mo-
torn och växellådan:
Stadskörning
Vid kortare stopp lägger du växeln i
läge NEUTRAL och ökar tomgångs­varvtalet.
Landsvägskörning
Sänk hastigheten.
Luftkonditionering
Stäng av den tillfälligt.
FÄSTPUNKTER FÖR DRAGKROK
För att ditt fordon ska kunna dra en
släpvagn säkert och effektivt behövs
extrautrustning. Dragkroken måste
fästas på fordonet i de fästpunkter
som finns på fordonets chassi. På bil- den nedan visas de exakta fästpunk­
terna. Annan utrustning, t.ex. kräng­
ningshämmare och bromsar för
släpvagnen, nivåregleringsutrustning
och lågprofilspeglar, kan också vara
nödvändig eller önskvärd.
Fästpunkter för dragkrok och
utskjutande mått
A 638,9 mm
B 746,1 mm
C 831,1 mm
D (max. över- häng) 1 161,5 mm
E 535,3 mm
F 520,3 mm BOGSERING AV
EXTRAFORDON (EFTER
HUSBIL ELLERLIKNANDE)
Bogsering av extrafordon (med alla
fyra hjulen i markkontakt eller på
bärgningsplattform) är
EJ TILLÅ­
TEN . Det enda tillåtna sättet att bog-
sera detta fordon (bakom ett annat
fordon) är på en fordonstrailer med
alla fyra hjulen OVANFÖRmarken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid
med ovanstående krav kan orsaka
allvarliga skador på växellådan. Så­
dana skador täcks inte av garantin
för det nya fordonet.
211