tow Lancia Thema 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

• Należy się upewnić, że przewodyprzelewowe chłodnicy i zbiornika
wyrównawczego nie są załamane ani
zapchane.
• Utrzymywać przednią część chłodnicy w czystości. Jeżeli w pojeździe
zamontowano układ klimatyzacji,
utrzymywać przednią część skraplacza
w czystości.
• Nie zmieniać ustawienia termostatu na pracę w trybie Letnim lub
Zimowym. Jeżeli w jakiejkolwiek
sytuacji zaszłaby konieczność
wymiany, należy zamontować
WYŁĄCZNIE termostat
prawidłowego typu. Inne termostaty
mogą doprowadzić do
nieprawidłowego działania płynu
chłodzącego (niezamarzającego),
zwiększenia zużycia paliwa i poziomu
emisji spalin. UKŁAD HAMULCOWY
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu hamulcowego, należy okresowo
sprawdzać wszystkie elementy układu
hamulcowego. Więcej informacji na
temat odpowiednich okresów
międzyserwisowych znajduje się
w „Harmonogramie konserwacji”.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z częściowo wciśniętym pedałem
hamulca może doprowadzić do awarii
hamulców i wypadku. Jazda
z częściowo wciśniętym pedałem
hamulca może doprowadzić do jego
nadmiernego rozgrzewania,
przyspieszonego zużywania okładzin,
a nawet do uszkodzenia hamulca. W
razie potrzeby kierowca może nie
dysponować pełnym potencjałem
układu hamulcowego.
Pompa hamulcowa – Kontrola
poziomu płynu hamulcowego
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu
hamulcowego sygnalizuje usterkę,
należy niezwłocznie sprawdzić poziom
płynu w pompie hamulcowej. Podczas przeprowadzania czynności
serwisowych pod pokrywą komory
silnika należy sprawdzić poziom płynu
w pompie hamulcowej.
Przed zdjęciem korka umyć górną część
pompy hamulcowej. Dolać płyn, aby
jego poziom znajdował się naprzeciw
oznaczenia „MAX” na bocznej ściance
zbiornika płynu hamulcowego.
W razie potrzeby należy dolać płynu do
poziomu zaznaczonego na zbiorniku
płynu hamulcowego. W pojeździe
wyposażonym w hamulce tarczowe
poziom płynu hamulcowego może
spadać w miarę zużywania się klocków
hamulcowych. Spadek poziomu płynu
hamulcowego może być jednak
wywołany również przez nieszczelność,
której stwierdzenie wymaga
przeprowadzenia kontroli.
Należy stosować wyłącznie zalecany
przez producenta płyn hamulcowy.
Więcej informacji na ten temat znajduje
się w części zatytułowanej „Płyny, środki
smarne i oryginalne części” w rozdziale
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
295

OSTRZEŻENIE!
• Należy stosować wyłącznie zalecanyprzez producenta płyn hamulcowy.
Więcej informacji na ten temat
znajduje się w części zatytułowanej
„Płyny, środki smarne i oryginalne
części” w rozdziale „Obsługa
serwisowa pojazdu”. Stosowanie
nieprawidłowego rodzaju płynu
hamulcowego może doprowadzić do
poważnego uszkodzenia układu
hamulcowego i/lub zmniejszenia
jego wydajności. Prawidłowy rodzaj
płynu hamulcowego podano
również na montowanym fabrycznie
zbiorniku hydraulicznej pompy
hamulcowej.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Aby uniknąć zanieczyszczenia
ciałami obcymi lub wilgocią, należy
używać wyłącznie nowego płynu
hamulcowego lub płynu, który
przechowywano w szczelnie
zamkniętym pojemniku. Korek
zbiornika pompy powinien być przez
cały czas odpowiednio
zabezpieczony. Płyn hamulcowy
przechowywany w otwartym
pojemniku wchłania wilgoć
z powietrza, co obniża jego punkt
wrzenia. Może to doprowadzić do
nagłego zagotowania płynu
hamulcowego podczas gwałtownego
lub długiego hamowania, co
w konsekwencji może spowodować
awarię hamulców. Może to
doprowadzić do kolizji.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Nalanie zbyt dużej ilości płynu
hamulcowego do zbiornika może
spowodować rozlewanie płynu na
rozgrzane elementy silnika, co
z kolei może wywołać pożar. Płyn
hamulcowy może również
powodować uszkodzenia
powierzchni lakierowanych
i pokrytych winylem, należy więc
zwracać uwagę, aby nie doszło do
kontaktu płynu z tymi
powierzchniami.
• Nie wolno dopuścić do
zanieczyszczenia płynu
hamulcowego płynem na bazie ropy
naftowej. Może to doprowadzić do
uszkodzenia elementów
uszczelniających hamulca,
powodując jego częściowe lub
całkowite uszkodzenie. Może to
doprowadzić do kolizji.
296

AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Wybór środka smarującego
Jedynie stosowanie odpowiedniego
smaru przekładniowego gwarantuje
optymalną pracę skrzyni biegów. Należy
stosować wyłącznie zalecany przez
producenta płyn przekładniowy. Więcej
informacji na ten temat znajduje się
w części zatytułowanej „Płyny, środki
smarne i oryginalne części” w rozdziale
„Obsługa serwisowa pojazdu”. Ważne,
aby utrzymywać wyznaczony poziom
zalecanego płynu przekładniowego. W
skrzyniach biegów nie powinno się
stosować żadnych chemicznych
substancji przepływających; należy
stosować wyłącznie zatwierdzone środki
smarne.
Specjalne dodatki do płynu
Płyn do przekładni automatycznych
(ATF) to produkt specjalistyczny,
a stosowanie substancji dodatkowych
może ograniczyć jego wydajność. Z tego
powodu nie wolno dolewać żadnych
substancji dodatkowych do oleju
przekładniowego. Jedyny wyjątek od tej
reguły stanowią specjalne barwniki,służące do wykrywania wycieków płynu.
Należy również unikać stosowania
uszczelniaczy skrzyni biegów, ponieważ
mogą one mieć negatywny wpływ na
uszczelki.
PRZESTROGA!
Nie stosować chemicznych substancji
przepłukujących w skrzyni biegów,
ponieważ mogą one doprowadzić do
uszkodzenia jej podzespołów.
Ograniczona gwarancja na nowy
pojazd nie obejmuje powstałych w ten
sposób uszkodzeń.
Kontrola poziomu oleju
Okresowe kontrole poziomu oleju
przekładniowego w automatycznej
skrzyni biegów nie są konieczne. Z tego
powodu podzespół nie jest wyposażony
we wskaźnik poziomu.
W przypadku stwierdzenia wycieku
oleju lub wadliwego działania skrzyni
biegów należy niezwłocznie odwiedzić
autoryzowanego dealera w celu
sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni
biegów.
PRZESTROGA!
• Stosowanie płynu przekładniowego innego niż zalecany przez
producenta może być przyczyną
gorszej jakości zmiany biegów i/lub
drgań przemiennika momentu
obrotowego. Stosowanie oleju
przekładniowego innego niż
zalecany przez producenta wiąże się
z koniecznością częstszej wymiany
oleju i filtra. Więcej informacji na
ten temat znajduje się w części
zatytułowanej „Płyny, środki smarne
i oryginalne części” w rozdziale
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
(Dalej)
297

PRZESTROGA!(Dalej)
• Poziom oleju jest ustalany fabrycznie
i nie wymaga uzupełniania
w normalnych warunkach
eksploatacji. W przypadku
stwierdzenia wycieku oleju
przekładniowego należy
niezwłocznie odwiedzić
autoryzowanego dealera. Istnieje
ryzyko poważnego uszkodzenia
skrzyni biegów. Autoryzowany
dealer dysponuje odpowiednimi
narzędziami, umożliwiającymi
ustalenie prawidłowego poziomuoleju.
Wymiana płynu i filtra
Więcej informacji na temat
odpowiednich okresów
międzyserwisowych znajduje się
w „Harmonogramie konserwacji”.
W przypadku rozmontowania skrzyni
biegów konieczna jest wymiana oleju
oraz filtra.
TYLNA OŚ
W przypadku normalnej eksploatacji
okresowa kontrola oleju nie jest
konieczna. Podczas naprawy innych podzespołów pojazdu należy sprawdzić
zewnętrzną powierzchnię osi.
Sprawdzić poziom oleju w przypadku
podejrzenia wycieku oleju
przekładniowego. Więcej informacji na
ten temat znajduje się w części
zatytułowanej „Płyny, środki smarne
i oryginalne części” w rozdziale
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
Kontrola poziomu oleju
Sprawdzić poziom oleju poprzez
odkręcenie korka wlewu w osi. Poziom
oleju powinien być równy z dolną
krawędzią otworu wlewu. W razie
potrzeby należy dolać płynu, aby
utrzymać jego odpowiedni poziom.
Więcej informacji na ten temat znajduje
się w części zatytułowanej „Płyny, środki
smarne i oryginalne części” w rozdziale
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
Wymiana oleju przekładniowego
Więcej informacji na temat
odpowiednich okresów
międzyserwisowych znajduje się
w „Harmonogramie konserwacji”.
DBANIE O WYGLĄD
POJAZDU I OCHRONA
PRZED KOROZJĄ
Ochrona nadwozia i lakieru przed
korozją
Nadwozia pojazdów wymagają różnej
ochrony, w zależności od lokalizacji
geograficznej i zastosowania. Środki
chemiczne rozpylane na drzewa
i powierzchnię dróg w określonych
porach roku mają silne właściwości
korozyjne. Parkowanie pojazdu na
zewnątrz, narażające go na działanie
zanieczyszczeń zawartych w powietrzu,
jazda po drogach, skrajnie niskie lub
wysokie temperatury oraz ekstremalne
warunki mają negatywny wpływ na
lakier, powłoki metalowe
i zabezpieczenie podwozia.
Postępowanie zgodnie z poniższymi
zaleceniami dotyczącymi konserwacji
pozwoli w pełni wykorzystać
zabezpieczenie przeciwkorozyjne
pojazdu.
Co powoduje korozję?
Korozja powstaje na skutek uszkodzenia
lub usunięcia lakieru i powłok
ochronnych pojazdu.
298

Do najczęstszych przyczyn należą:
• Sól, którą posypuje się drogi, brudoraz skraplająca się wilgoć.
• Uderzenia kamieni i żwiru.
• Owady, żywice drzew i smoła.
• Sól zawarta w powietrzu na terenach nadmorskich.
• Opady atmosferyczne/ zanieczyszczenia przemysłowe.
Mycie
• Należy regularnie myć pojazd. Pojazd należy myć w zacienionym miejscu za
pomocą środka do mycia
samochodów, pamiętając
o dokładnym spłukaniu nadwozia
czystą wodą.
• Do usuwania warstwy kurzu, plam oraz do zabezpieczenia lakieru
pojazdu należy stosować wyłącznie
wysokiej jakości wosk czyszczący.
Uważać, aby nie zadrapać lakieru.
• Unikać stosowania środków ściernych i polerowania tarczami polerskimi,
które mogą doprowadzić do utraty
połysku lub zmniejszenia warstwylakieru.
PRZESTROGA!
Nie wolno używać ściernych lub zbyt
mocnych środków czyszczących,
takich jak wełna stalowa lub proszki do
szorowania, które mogą prowadzić do
zadrapania powierzchni metalowych
i lakierowanych.
Specjalne środki ochronne
• W przypadku jazdy po drogach pokrytych solą, kurzem lub podczas
jazdy w pobliżu oceanu, należy
przynajmniej raz w miesiącu spłukać
podwozie wodą.
• Bardzo ważne jest, aby otwory odpływowe w dolnych krawędziach
drzwi, paneli wahaczy i części
ładunkowej były zawsze czyste
i drożne.
• W przypadku znalezienia odłamków kamieni lub zadrapań lakieru należy je
niezwłocznie usunąć. Koszty takich
napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli dojdzie do uszkodzenia pojazdu z powodu kolizji lub podobnej
przyczyny, w wyniku której lakier lub
powłoka ochronna zostanie
uszkodzona, należy niezwłocznie zlecić naprawę pojazdu. Koszty takich
napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli pojazd jest przeznaczony do przewożenia takich towarów, jak
środki chemiczne, nawozy, sól do
odmrażania itp., należy się upewnić,
że materiały te zostały odpowiednio
i szczelnie zapakowane.
• W przypadku częstej jazdy po drogach żwirowych warto rozważyć
zamontowanie za każdym kołem
osłon zabezpieczających przed
uderzeniami kamieni i błotem.
• Zarysowania lakieru należy jak najszybciej zabezpieczyć lakierem
uzupełniającym lub odpowiednikiem.
Autoryzowany dealer posiada
w swojej ofercie lakiery uzupełniające
odpowiadające kolorowi pojazdu.
Pielęgnacja kół i kołpaków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza
aluminiowe i chromowane, należy
regularnie czyścić łagodnym mydłem
i wodą w celu zapobieżenia korozji. Do
usuwania ciężkich zabrudzeń lub dużej
ilości pyłu ze startych klocków
hamulcowych stosować środek do
czyszczenia bez właściwości ściernych
299

i kwasowych. Nie używać gąbek do
szorowania, wełny stalowej, szczotek
z grubym włosem ani metalicznych
środków do polerowania. Nie stosować
środków do czyszczenia pieców. Nie
myć samochodu w automatycznych
myjniach używających roztworów
kwasowych lub szorstkich szczotek,
które mogą uszkodzić wykończenie
ochronne kół.
Procedura czyszczenia tworzywa
Stain Repel (zależnie od wyposażenia)
Siedzenia Stain Repel należy czyścić
w następujący sposób:
• Należy usunąć jak najwięcej plam zapomocą czystego, suchego ręcznika.
• Doczyścić pozostałe plamy czystym, zwilżonym ręcznikiem.
• Do usuwania uporczywych plam należy stosować środek myjący lub
delikatny roztwór mydła oraz
wilgotną ściereczkę. Resztki mydlin
należy usuwać za pomocą czystego,
nawilżonego ręcznika.
• Z produktami Stain Repel nie należy stosować mocnych rozpuszczalników
ani żadnych innych środków
zabezpieczających. Pielęgnacja wnętrza pojazdu
Tapicerki wewnętrzne należy czyścić
przede wszystkim wilgotną ściereczką.
Nie stosować silnych środków
czyszczących.
Najlepszym sposobem pielęgnacji
skórzanej tapicerki jest czyszczenie jej za
pomocą nawilżonej, miękkiej szmatki.
Drobiny brudu mogą działać na
zasadzie materiału ściernego,
uszkadzając skórzaną tapicerkę, należy
je więc na bieżąco usuwać za pomocą
mokrej szmatki. Trudniejsze do
usunięcia zabrudzenia można
z łatwością doczyścić za pomocą
miękkiej ściereczki i odpowiednich
środków chemicznych. Podczas
czyszczenia należy zachować szczególną
ostrożność, aby nie nasączyć skórzanej
tapicerki. Do czyszczenia skórzanej
tapicerki nie wolno stosować środków
do nadawania połysku, olejków, płynów
czyszczących, rozpuszczalników,
detergentów ani środków na bazie
amoniaku. Stosowanie środka
regenerującego powierzchnie skórzane
nie jest konieczne, aby zachować ich
oryginalny stan.
OSTRZEŻENIE!
Do czyszczenia nie wolno stosować
mocnych rozpuszczalników. Wiele
z nich to substancje łatwopalne,
których stosowanie w zamkniętych
przestrzeniach może spowodować
obrażenia układu oddechowego.
Czys zczenie świateł przednich
Pojazd wyposażono w światła przednie
wykonane z tworzywa sztucznego, które
są lżejsze i bardziej odporne na
zniszczenie na skutek uderzeń kamieni
niż światła wykonane ze szkła.
Tworzywo sztuczne nie jest jednak tak
odporne na zadrapania jak szkło,
dlatego w przypadku soczewek należy
stosować inne procedury czyszczenia.
Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo
zadrapania soczewek prowadzącego do
zmniejszenia mocy lamp, należy unikać
wycierania ich suchą szmatką. Kurz
drogowy należy usuwać za pomocą
delikatnego roztworu mydła i spłukania
wodą.
300

Do mycia soczewek nie wolno używać
ściernych środków czyszczących,
rozpuszczalników, wełny stalowej lub
innych materiałów o agresywnym
działaniu.
Powierzchnie szklane
Wszystkie szklane powierzchnie należy
regularnie czyścić środkami do
czyszczenia szkła stosowanymi
w gospodarstwach domowych. Nie
wolno stosować ściernych środków
czyszczących. Zachować ostrożność
podczas mycia tylnej szyby od wewnątrz,
jeśli jest wyposażona w elektryczny
obwód odmrażający, jak również tylnej
bocznej szyby wyposażonej w antenę
radiową. Nie wolno stosować
skrobaczek lub innych narzędzi, które
mogłyby uszkodzić elementy tego
układu.
W przypadku czyszczenia lusterka
wstecznego należy rozpylić środek
czyszczący na ręcznik lub szmatę. Nie
wolno rozpylać środka czyszczącego
bezpośrednio na powierzchnię lusterka.Czys zczenie plastikowych soczewek
zestawu wskaźników
Soczewki znajdujące się przed
wskaźnikami w tym pojeździe znajdują
się w obudowie z tworzywa sztucznego.
Podczas czyszczenia soczewek należy
uważać, aby nie zadrapać powierzchni
tworzywa sztucznego.
1. Do czyszczenia najlepiej użyć
wilgotnej miękkiej ściereczki lub
ręcznika z mikrowłókien. Można
zastosować delikatny roztwór mydła, ale
nie wolno używać środków o dużej
zawartości alkoholu ani ściernych
środków czyszczących. W przypadku
zastosowania mydła czyszczoną
powierzchnię należy wytrzeć czystą,
zwilżoną szmatą.
2. Wytrzeć miękką szmatką.
Konserwacja pasów bezpieczeństwa
Nie wolno wybielać, farbować ani
czyścić pasów bezpieczeństwa
rozpuszczalnikami chemicznymi ani
ściernymi środkami czyszczącymi.
Spowoduje to osłabienie tkaniny.
Tkanina może również ulec osłabieniu
na skutek oddziaływania promieni
słonecznych.Jeśli pasy wymagają czyszczenia, należy
użyć delikatnego roztworu mydła lub
letniej wody. Nie należy demontować
pasów z samochodu w celu ich
wyczyszczenia.
Jeżeli pasy są postrzępione, zużyte lub
zapięcia pasów nie działają prawidłowo,
należy je wymienić.
Czys zczenie uchwytów na kubki
w środkowej konsoli
Uchwyty na kubki należy czyścić
zwilżoną ściereczką lub ręcznikiem
i delikatnym środkiem czyszczącym, bez
wyjmowania uchwytów ze środkowej
konsoli.
INFORMACJA:
Uchwyty na kubki są trwale połączone
ze środkową konsolą.
301

Gniazdo Wkładka topikowa zamknięta Bezpiecznik mini Opis
62 — — Bezpiecznik – Część zamienna
63 — — Bezpiecznik – Część zamienna
64 — Naturalny 25 A Tylne szyby
65 — Czerwony 10 A Moduł poduszek powietrznych
66 — — Bezpiecznik – Część zamienna
67 — Niebieski 15 A Czujnik ruchu
68 — Niebieski 15 A Podświetlenie/Tylna osłona przeciwsłoneczna
69 — — Bezpiecznik – Część zamienna
70 — — Bezpiecznik – Część zamienna
PRZECHOWYWANIE
POJAZDU
W przypadku pozostawiania pojazdu na
ponad 21 dni można wykonać
następujące czynności, aby zabezpieczyć
akumulator przed rozładowaniem.
• Odłączyć ujemny przewód od akumulatora.
• W przypadku dłuższego przestoju pojazdu lub wyłączenia go
z eksploatacji (np. na czas wakacji) na
co najmniej dwa tygodnie co jakiś czas
należy na około pięć minut uruchomić
układ klimatyzacji na biegu jałowym
na świeżym powietrzu, przy
ustawieniu najwyższej prędkości
nawiewu. Zapewni to prawidłowe
nasmarowanie układu, co zminimalizuje prawdopodobieństwo
uszkodzenia sprężarki, podczas
kolejnego uruchomienia klimatyzacji.
ŻARÓWKI ZAMIENNE
Wnętrze pojazdu Nr żarówki
Tylne lampki sufitowe/Lampki do
czytania . . . . . . . . . . . . . . . . W5W
Oświetlenie bagażnika . . . . . . . . 562
Lampki do czytania w konsoli nad
głową . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 578
Lampki w osłonach
przeciwsłonecznych . . . . . . . . A6220
Oświetlenie schowka
(zależnie od wyposażenia) . . . . . . 194
Oświetlenie drzwi . . . . . . . . . . . 562 Wnętrze pojazdu Nr żarówki
Podświetlenie wskaźnika
włączonego biegu . . . . . . JKLE14140
Opcjonalny schowek na mapę
w drzwiach/uchwyt na napoje . . LED
(serwisowane u autoryzowanego dealera)INFORMACJA:
Instrukcje dotyczące wymiany
podświetlanych przełączników można
otrzymać od autoryzowanego dealera.
Wszystkie żarówki lampek
wewnętrznych mają szklany trzonek lub
szklaną kopułę. Nie zatwierdzono do
stosowania żarówek z trzonkiem
aluminiowym, dlatego nie należy ich
stosować jako części zamiennych.
308

Zewnętrzna część pojazdu Nr żarówkiŚwiatła mijania/światła drogowe (reflektorbi-ksenonowy) . . . . . . D3S
(wymiana wyłącznie u autoryzowanego
dealera)
Przedni kierunkowskaz . . PSY24WSV
Przednie światło postojowe . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Światło dzienne . . . . . . . . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Przednie światło przeciwmgielne
(zależnie od wyposażenia) . . . . . H11
Przednie światło pozycyjne . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Przednie boczne światło
obrysowe . . . . . . . . . . . . . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Boczne kierunkowskazy . . . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Tylne światło/Światło stop/Tylne
boczne światło obrysowe . . . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Tylny kierunkowskaz . . . . . WY21W
Tylne światła przeciwmgielne . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Światło cofania . . . . . . . . . . W16W
Dodatkowe światło stop . . . . . . LED(serwisowane u autoryzowanego dealera)Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej . . . . . . . . . . . . . W5W WYMIANA ŻARÓWEK
ŚWIATŁA MIJANIA,
ŚWIATŁA DROGOWE,
ŚWIATŁA POSTOJOWE/
SKRĘTU, WEWNĘTRZNE
ŚWIATŁA POSTOJOWE I
ZEWNĘTRZNE ŚWIATŁA
POSTOJOWE
Reflektory ksenonowe (HID)
(zależnie od wyposażenia)
Przednie światła są wyposażone
w żarówki ksenonowe wysokiego
napięcia. Obwód może znajdować się
pod wysokim napięciem nawet po
wyłączeniu przednich świateł i wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu.
Z tego
powodu nie wolno wymieniać żarówek
przednich świateł we własnym
zakresie. W przypadku usterki żarówki
przedniego światła należy dostarczyć
pojazd do autoryzowanego dealera.
OSTRZEŻENIE!
Przejściowe wysokie napięcie
występuje na poziomie gniazd żarówek
reflektorów ksenonowych
w momencie włączania reflektorów.
Nieprawidłowa obsługa może być
przyczyną porażenia napięciem
elektrycznym. W celu wykonania tej
usługi należy skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
INFORMACJA:
W pojazdach wyposażonych
w reflektory ksenonowe włączone
przednie światła mają niebieski
odcień. Podczas ładowania układu
intensywność świecenia spada,
a żarówka zaczyna świecić światłem
o białej barwie po około 10 sekundach.
Standardowe światła mijania, światła
drogowe, światła postojowe/skrętu,
wewnętrzne światła postojowe
i zewnętrzne światła postojowe
1. Otworzyć pokrywę komory silnika.
309

INFORMACJA:
Przed wymianą żarówek reflektora po
stronie kierowcy konieczne może być
wymontowanie obudowy filtra
powietrza.
2. Obrócić odpowiednią żarówkę
z gniazdem w lewo, następnie wyjąć ją
z zespołu reflektora.
3. Wyciągnąć żarówkę z gniazda
i zamontować żarówkę zamienną.
4. Włożyć żarówkę z gniazdem do
wnętrza reflektora, następnie obrócić ją
w prawo.PRZESTROGA!
Nie wolno dotykać nowej żarówki
palcami. Zanieczyszczenie
powierzchni żarówki substancjami
oleistymi znacznie skróci okres jej
eksploatacji. Jeżeli dojdzie do
zabrudzenia powierzchni żarówki
oleistą substancją, wyczyścić ją
alkoholem.PRZEDNIE
KIERUNKOWSKAZY
1. Otworzyć pokrywę komory silnika.
INFORMACJA:
Przed wymianą żarówek reflektora po
stronie kierowcy konieczne może być
wymontowanie obudowy filtra
powietrza.
2. Zdjąć plastikową pokrywę z tylnej
części obudowy reflektora.
3. Ścisnąć dwa wypusty znajdujące się
po obu stronach żarówki
kierunkowskazu i wyciągnąć żarówkę
w linii prostej z kierunkowskazu.
4. Włożyć żarówkę zamienną i zespół
złącza prosto w kierunkowskaz, aż do
zablokowania.
5. Założyć plastikową pokrywę
obudowy reflektora.
TYLNY KIERUNKOWSKAZ
I ŚWIATŁO COFANIA
1. Otworzyć pokrywę bagażnika.
2. Odgiąć wykładzinę bagażnika
poprzez odpięcie zaczepu (za pomocą
klucza torx T
-20 lub odpowiednika),
z djąć mocowanie i odciągnąć listwę
uszczelniającą.
3. Odciągnąć wykładzinę bagażnika,
aby uzyskać dostęp do nakrętek
mocujących tylne światło do błotnika.
4. Odkręcić trzy nakrętki mocujące
światło do błotnika znajdujące się na
tylnej części światła.
5. Wyjąć zespół tylnego światła
z pojazdu tak, aby uzyskać dostęp do
złącza elektrycznego.
6. Nacisnąć w bok wypust blokujący
złącze elektryczne.
7. Odłączyć złącze elektryczne.
8. Wyjąć światło z pojazdu, aby uzyskać
dostęp do żarówek.
310