instrument panel Lancia Thema 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING1INLEDNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32BRA ATT VETA INNAN DU STARTAR FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 93FORDONETS FUNKTIONER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 534FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 1215START OCH KÖRNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 1616I EN NÖDSITUATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 2137UNDERHÅLL AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 2338SERVICEPROGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 2679INNEHÅLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
1

sarna blinkar för att bekräfta upplås­
ningen. Instegsbelysningen tändsockså.
Om fordonet är utrustat med passiv
öppning, se "Nyckellös Enter-N-Go"
under "Bra att veta innan du startar
fordonet" för mer information.
Låsa upp med fjärröppnare,
förardörr/alla dörrar förstatryckning
Med den här funktionen kan du pro-
grammera systemet att låsa upp an-
tingen förardörren eller alla dörrarna
vid första trycket på fjärröppnarens
upplåsningsknapp. Se "Inställningar
för Uconnect Touch™" i "Förstå in-
strumentpanelen" för mer informa-tion.
Aktivera blinkers vid låsning/upplåsning
Den här funktionen gör att blinkers-
lamporna blinkar när dörrarna låses/
låses upp med fjärröppnaren. Denna
funktion kan aktiveras/avaktiveras.
Se "Inställningar för Uconnect
Touch™" i "Förstå instrumentpane-
len" för mer information.Tänd strålkastarna vid
upplåsning med fjärröppnare
Med den här funktionen lyser strålkas­
tarna i upp till 90 sekunder när dör-
rarna låses upp med fjärröppnaren. Ti-
den för funktionen är programmerbar
på fordon som är utrustade med
Uconnect Touch™. Se "Inställningar
för Uconnect Touch™" i "Förstå instru-
mentpanelen" för mer information.LÅSA DÖRRARNA
Tryck på och släpp låsknappen på
fjärröppnaren för att låsa alla dör-
rarna. Blinkerslamporna blinkar för
att bekräfta signalen.
Om fordonet är utrustat med passiv
öppning, se "Nyckellös Enter-N-Go"
under "Bra att veta innan du startar
fordonet" för mer information.
LÅSA UPP BAGAGELUCKAN
Tryck på knappen för bagageluckan
på fjärröppnaren för att låsa upp ba-gageluckan.
Om fordonet är utrustat med passiv
öppning, se "Nyckellös Enter-N-Go"
under "Bra att veta innan du startar
fordonet" för mer information.PROGRAMMERING AV
EXTRA FJÄRRÖPPNARE
Programmering av integrerade nyck-
lar eller fjärröppnare kan utföras hos
en auktoriserad återförsäljare.
BYTE AV FJÄRRÖPPNARENS
BATTERI
Rekommenderat utbytesbatteri är ett CR2032-batteri. OBS!
 Perkloratmaterial — särskild
hantering kan krävas. Batterier
kan innehålla farliga ämnen.
Gör dig av med dem på ett mil-
jövänligt sätt i enlighet med lo-
kala bestämmelser.
 Rör inte batteripolerna på kretskortets baksida.
1. Ta ut nödnyckeln ur sändaren ge-
nom att använda tummen för att
skjuta den mekaniska spärren på sän­
darens baksida åt sidan och dra sedan
ut nyckeln med andra handen.
17

4. Förardörren öppnas.
5. Dörrarna inte har låsts upp innan.
6. Fordonets hastighet är 0 km/tim.
Programmering av automatisk
upplåsning av dörrarna vidurstigning
Se "Inställningar för Uconnect
Touch™" i "Förstå instrumentpane-
len" för mer information. OBS!
Använd den automatiska upplås­
ningsfunktionen i enlighet med lo-
kala lagar.
BARNSÄKRA DÖRRLÅS - BAKDÖRRAR
För att skapa en säker miljö för små
barn som åker i baksätet är bakdör-
rarna utrustade med barnsäkra lås.
Aktivering av barnsäkra lås
1. Öppna bakdörren.
2. Stick in spetsen på nödnyckeln i
låset och vrid till läget för låst
(LOCK) eller upplåst (UNLOCK).
3. Upprepa steg 1 och 2 för den andra
bakdörren.
VARNING!
Se till att ingen blir inlåst i fordonet
i händelse av en kollision. Kom ihåg
att bakdörrarna bara kan öppnas
från utsidan när de barnsäkra dörr-
låsen är aktiverade.
OBS!
Gör på följande sätt för att nöd­
öppna bakdörrarna när de barn-
säkra dörrlåsen är aktiverade: dra
upp dörrens låsknapp till upplåst
läge, veva ner rutan och öppna
dörren med det yttre dörrhandta­get. NYCKELLÖS ENTER-N-GO
Det passiva öppningssystemet är en för-
bättring av fordonets fjärröppningssys­
tem (RKE) och en funktion i det
nyckellösa Enter-N-Go-systemet.
Funktionen gör att fordonets dörrar kan
låsas eller låsas upp utan att man behö­
ver trycka på fjärröppnarens knappar.OBS!
 Passiv öppning kan program-
meras att vara på eller av – se
"Inställningar för Uconnect
Touch™" i "Förstå instrument-
panelen" för mer information.
 Om du bär handskar eller om det har regnat på det passiva
dörröppningshandtaget kan
upplåsningens känslighet på­
verkas, vilket leder till långsam­
mare funktion.
 Om du låser upp fordonet med fjärröppnaren eller den passiva
dörröppnaren och ingen dörr
öppnas inom 60 sekunder, låses
fordonet igen och stöldlarmet,
för de versioner/marknader där
denna funktion finns, aktiveras.
Barnsäkra dörrlås - funktion
20

Upplåsning från förarsidan:
Håll en giltig passiv fjärrdörröppnare
högst 1,5 m från förardörrens hand-
tag och ta tag i handtaget för att låsa
upp förardörren automatiskt. Lås­
knappen på insidan av dörren åker
upp när dörren låses upp. OBS!
Om funktionen "Låsa upp alla
dörrar med ett tryck" är program-
merad kommer alla dörrar att lå­
sas upp när du tar i förardörrens
handtag. Du kan välja mellan
"Låsa upp förardörren med ett
tryck" och "Låsa upp alla dörrar
med ett tryck" – se "Inställningar
för Uconnect Touch™" i "Förstå
instrumentpanelen" för mer infor-mation.Upplåsning från passagerarsidan:
Håll en giltig passiv fjärrdörröppnare
högst 1,5 m från passagerardörrens
handtag och ta tag i handtaget för att
låsa upp alla fyra dörrarna och baga-
geluckan automatiskt. Låsknappen
på insidan av dörren åker upp när
dörren låses upp. OBS!
Samtliga dörrar låses upp när du
fattar öppningshandtaget på pas-
sagerardörren, oavsett inställ­
ningen för förardörren ("Låsa upp
förardörren med ett tryck" eller
"Låsa upp alla dörrar med etttryck").
Förhindra inlåsning av passiv
dörröppnare i fordonet
Risken för att den passiva fjärrdörr-
öppnaren ska bli kvar i fordonet
minskas genom att det passiva öpp­
ningssystemet har en automatisk
dörrupplåsningsfunktion som aktive-
ras när tändlåset är i läge OFF.
Om en av dörrarna är öppen och kon-
takten på dörrpanelen används för att
låsa fordonet sker en kontroll i och
utanför fordonet av om det finns nå­gon giltig fjärröppnare kvar när alla
dörrar har stängts. Om en passiv
fjärröppnare detekteras inne i fordo-
net och inga andra giltiga passiva
fjärröppnare detekteras utanför for-
donet, låser det passiva öppningssys­
temet automatiskt upp alla dörrar och
signalhornet ljuder tre gånger (på
tredje försöket kommer ALLA dörrar
att låsas och den passiva fjärröppna­
ren kan bli inlåst i fordonet). OBS!
Fordonets dörrar kommer endast
att låsas upp då dörrarna är låsta
med knappen på dörrpanelen, en
passiv fjärröppnare detekteras
inne i fordonet och inga andra gil-
tiga passiva fjärröppnare detekte-
ras utanför fordonet. Fordonets
dörrar kommer inte att låsas upp
om något av följande förhållandenföreligger:
 Dörrarna är låsta med fjärröpp­
naren.
 Dörrarna är låsta med knappen LOCK på de passiva dörrhand­ tagen.
Ta tag i förardörrens handtag
21

VARNING!
Det finns ingen klämskyddsfunktion
när rutan är nästan stängd. Ta bort
det som är vägen från rutan innan
du stänger den.
Återställning avstängningsfunktion
Om den automatiska stängningsfunk­
tionen skulle sluta fungera, behöver
rutan troligtvis initieras. Initierastängningen:
1. Dra upp fönsterhissreglaget för att
stänga rutan helt och håll det uppe i
två sekunder efter att rutan harstängts.
2. Tryck ned fönsterhissreglaget till
den andra spärren för att öppna rutan
helt och håll det nere i ytterligare två
sekunder efter att rutan är helt öppen.
Avaktiveringsreglage för elfönsterhissar
Fönsterlåsknappen på förardörren
används för att avaktivera bakre pas-
sagerardörrarnas elfönsterknappar
och bakre elsolluckan (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns). Avaktivera fönster- hissarna och bakre elsolluckan genom
att trycka ned avaktiveringsknappen
och släppa den (så att den stannar i
nedtryckt läge). Aktivera fönsterhis­
sarna och bakre elsolluckan genom
att åter trycka ned avaktiverings-
knappen och släppa den (så att den
stannar i uppsläppt läge). VINDRESONANS
Vindresonans kan beskrivas som ett
tryck över öronen eller ett helikopter-
liknande ljud i öronen. Vindresonans
kan uppstå i fordonet om rutorna eller
solluckan (för de versioner/
marknader där denna funktion finns)
är helt eller delvis öppna i vissa posi-
tioner. Detta är normalt och kan mi-
nimeras. Om resonansen inträffar när
de bakre sidorutorna är öppna kan duminska den genom att öppna de
främre och bakre sidorutorna tillsam-
mans. Justera takluckans öppning om
resonansen uppstår när takluckan äröppen.
ÖPPNA OCH STÄNGA BAGAGELUCKAN
Bagageluckan kan låsas upp inifrån
genom att trycka på knappen för ba-
gageluckan som sitter på instrument-
panelen, till vänster om ratten. OBS!
Växeln måste vara i parkerings-
läge (PARK) för att knappen skafungera.
Bagageluckan
kan låsas upp uti-
från genom att
trycka på knap-
pen TRUNK på
fjärröppnaren två
gånger inom fem
sekunder eller ge-
nom att använda
den yttre upplås­
ningsknappen på
Avaktiveringsreglage förelfönsterhissar
Bagageluckans
frigöringsknapp
24

undersidan av panelens överhäng.
Upplåsningen fungerar endast då for-
donet är upplåst.
Med tändningsreglaget i läget ON/
RUN visas symbolen för öppen baga-
gelucka i kombinationsinstrumentet
för att påminna om att luckan är öp­
pen. Vägmätardisplayen visas igen
när bagageluckan stängts.
Med tändningen i läge OFF visas sym-
bolen för öppen bagagelucka tills den
är stängd.
Se ”Nyckellös Enter-N-Go” i ”Bra att
veta innan du startar fordonet” för
mer information om bakluckans pas-
siva öppnarfunktion.VARNING BAGAGELUCKA
VARNING!
Låt aldrig barn komma in i bagage-
utrymmet, vare sig genom att klättra
in utifrån eller inifrån fordonet.
Stäng alltid bagageluckan när for-
donet lämnas utan tillsyn. När de väl
befinner sig i bagageutrymmet kan
små barn få svårt att ta sig ut, även
om de tog sig in via baksätet. Om
barn blir instängda i bagageutrym-
met kan de omkomma genom kväv­
ning eller värmeslag.
NÖDÖPPNING AV BAGAGELUCKAN
Som en säkerhetsfunktion har låsme­
kanismen i bagageluckan försetts
med en nödöppningsmekanism. Om
en person skulle råka bli inlåst i baga-
geutrymmet kan bagageluckan enkelt
öppnas med det självlysande hand-
taget som är kopplat till bagageluck-
ans låsmekanism. KROCKSKYDD
Några av de viktigaste säkerhetsfunk­
tionerna i ditt fordon är krockskydds-systemen:
 Trepunktsbälten för förare och pas-
sagerare
 Avancerade krockkuddar fram för förare och framsätespassagerare
 Kompletterande krockkudde för knän, på förarsidan
 Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC) för förare och passagerare
på fönsterplatserna
 Kompletterande sidokrockkuddar vid säten
 Energiabsorberande rattaxel och ratt.
Nödöppning av bagageluckan
25

BeltAlert® på passagerarsidan fram
är inte aktivt när ingen sitter i det
främre passagerarsätet. BeltAlert®
kan aktiveras om ett djur eller ett
tungt föremål placeras på det främre
passagerarsätet eller när sätet fälls
ned (för de versioner/marknader där
denna funktion finns). Vi rekommen-
derar att husdjur spänns fast i baksä­
tet i djursele eller i transportbur som
fastgörs med säkerhetsbälte samt att
last stuvas på rätt sätt.
BeltAlert® kan aktiveras eller avakti-
veras av din auktoriserade återförsäl­
jare. LANCIA rekommenderar inte
att BeltAlert® avaktiveras. OBS!
Även om BeltAlert® har avaktive-
rats fortsätter varningslampan för
säkerhetsbältet att lysa om föra­
rens eller framsätespassagerarens
(för de versioner/marknader där
denna funktion finns) säkerhets­
bälte inte spänns fast.GRAVIDA KVINNOR OCH
BILBÄLTEN
Vi rekommenderar att gravida kvin-
nor använder bältet under hela gravi-
diteten. Om mamman sitter säkert
gör även barnet det.
Gravida kvinnor ska ha höftbandet
över låren och så stramt som möjligt
över höfterna. Låt bältet sitta så lågt
att det inte hamnar över magen. Däri­
genom upptar de starka höftbenen
kraften vid en eventuell kollision. KOMPLETTERANDE
SÄKERHETSSYSTEM (SRS)
- KROCKKUDDAR
Det här fordonet är utrustat med av-
ancerade främre krockkuddar både
på förar- och passagerarsidan i fram-
sätet som ett komplement till bilbäl­
tena. Förarens avancerade främre
krockkudde är monterad i rattens
mittdel. Passagerarens avancerade
främre krockkudde sitter i instru-
mentpanelen ovanför handskfacket.
Orden SRS AIRBAG är tryckta på
krockkuddarnas kåpor. Dessutom är
fordonet utrustat med en komplette-
rande knäkrockkudde på förarsidan,vilken är placerad i instrumentpane-
len under rattaxeln. OBS!
Dessa krockkuddar är certifierade
enligt villkoren för avancerade
krockkuddar.
Placering av främre krockkuddar och
knäskydd1 – Främre
krockkuddar för
förare och passa-
gerare 2 – Knäskydd
3 – Komplette-
rande knäkrock-
kudde på förarsi­
dan (förversioner/
marknader där
denna finns)
33

De avancerade främre krockkud-
darna blåses upp i flera steg. Detta gör
att krockkuddens uppblåsning kan
anpassas till kraften i, och typen avkollision.
Fordonet kan vara utrustat med kon-
takter i spännena för förarens och/
eller passagerarens säkerhetsbälten
som känner av om bältena är på­
tagna. Spännets kontakt kan påverka
uppblåsningshastigheten för främre
krockkuddarna.
Detta fordon är utrustat med sido-
krockgardiner (SABIC) som skyddar
föraren och alla passagerare som sit-
ter intill en sidoruta. SABIC-
krockgardinerna sitter ovanför sido-
rutorna och deras höljen är också
märkta SRS AIRBAG.
Fordonet är utrustat med komplette-
rande sätesmonterade sidokrockkud-
dar (SAB) som ger ökat skydd för de
åkande vid en sidokrock. De komplet-
terande sätesmonterade sidokrock-
kuddarna är placerade på framsäte­
nas yttersidor.OBS!
 Krockkuddarnas höljen kanske
inte syns inne i fordonet, men de
öppnas när krockkudden utlö­ses.
 Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas till en auktorise-
rad återförsäljare.
Krockkuddarnas komponenter
Fordonet kan vara utrustat med föl­
jande komponenter i krockkuddesys-temet:
 Styrenhet för säkerhetssystem (Oc- cupant Restraint Controller - ORC)
 Varningslampa för krockkudde
 Ratt och rattaxel
 Instrumentpanel
 Kompletterande knäkrockkudde för föraren (för versioner/
marknader där denna finns)
 Knäkrockskydd (för versioner/ marknader där denna finns)
 Avancerad krockkudde på förarsi­ dan
 Avancerad krockkudde på passage- rarsidan  Kompletterande sätesmonterade
sidokrockkuddar (SAB)
 Kompletterande sidogardiner (SA- BIC)
 Frontal- och sidokrockgivare
 Bältessträckare fram och kontakt i spännet
 System för aktiv huv
Funktion för avancerade främre krockkuddar
De avancerade främre krockkud-
darna har flerstegsuppblåsning på fö­
rarplatsen och passagerarsidan fram.
Systemet känner av kollisionens kraft
och typ via säkerhetssystemet för
övervakning av de åkande (ORC),
som får information från krocksenso-
rerna framtill på fordonet.
Uppblåsningen av första steget sker
direkt vid en kollision som kräver att
krockkuddarna utlöses. Den lägre
kraften används i mindre allvarliga
kollisioner. Större kraft används vid
häftigare kollisioner.
34

Luta dig inte mot dörren eller rutan.
Om ditt fordon har sidokrockkuddar
kommer dessa vid utlösning att blåsas
upp med stor kraft i utrymmet mellan
dig och dörren.
Om man måste handikappanpassa
krockkuddesystemet i fordonet vän­
der man sig till ett kundcenter.VARNING!
 Om man enbart litar till krock-kuddarna kan det leda till ännu
allvarligare skador vid en kolli-
sion. Krockkuddarna samverkar
med bilnbältena för att hålla dig
säkert på plats. Vid vissa typer av
kollisioner utlöses krockkuddarna
inte alls. Använd alltid bältet även
om det finns krockkuddar.
Om du sitter alltför nära ratten el-
ler instrumentpanelen när en avan-
cerad främre krockkudde blåses
upp kan det leda till allvarliga ska-
dor eller dödsfall. Krockkuddarna
måste ha utrymme när de blåses
upp. Luta dig bekvämt tillbaka
och sträck ut dina armar mot rat-
ten eller instrumentpanelen.
(Fortsättning)
VARNING! (Fortsättning)
 Sidokrockkuddarna kräver ut-
rymme vid uppblåsningen. Luta
dig inte mot dörren eller rutan.
Sitt upprätt mitt på sätet.
GIVARE OCH
STYRENHETER FÖRKROCKKUDDAR
Styrenhet för säkerhetssystem
(Occupant Restraint Controller -ORC)
Styrenheten ORCär en del av det
säkerhetssystem som krävs för detta
fordon.
ORC-systemet avgör om främre
krockkuddar och/eller sidogardiner
ska utlösas vid en frontal- eller sido-
kollision. Baserat på krockgivarnas
signaler utlöser en central elektronisk
styrenhet (OCR) de främre krockkud-
darna, SABIC-krockgardinerna, den
kompletterande knäkrockkudden på
förarsidan och de främre bältes­
sträckarna, allt beroende på krock-typ.
De främre krockkuddarna och den
kompletterande knäkrockkudden på förarsidan är konstruerade att ge ex-
tra skydd genom att komplettera sä­
kerhetsbältena vid vissa typer av
frontalkollisioner, beroende på kolli-
sionens kraft och typ. De avancerade
främre krockkuddarna är inte av-
sedda att minska skaderisken vid
sido- och bakre kollisioner eller vält­ning.
De främre krockkuddarna och den
kompletterande knäkrockkudden på
förarsidan utlöses inte vid alla fron-
talkollisioner, inklusive vissa som kan
ge omfattande fordonsskador – till ex-
empel kollision med stolpar, då fordo-
net kilas fast under en lastfordon eller
vid kollision i sneda vinklar. Å andra
sidan, beroende på typ och kollisions-
läge, kan de avancerade främre
krockkuddarna utlösas vid kollisioner
vilka ger små frontskador på fordonet
men som ger en hög initial uppbroms-ning.
Sidokrockgardinerna utlöses inte vid
alla sidokollisioner. Sidokrockgardi-
nernas utlöses beroende på kraften i,
och typen av kollision.
37

Då krockkuddarnas givare mäter for-
donets uppbromsning över tid, så är
fordonshastighet och skador i sig
själva inte tillräckligt bra indikatorer
för om en krockkudde skulle ha ut-
lösts eller inte.
Bilbältet är ett nödvändigt skydd för
dig vid alla olyckor och behövs även
för att hålla dig kvar i stolen och ur
vägen för krockkuddar som löses ut.
ORC övervakar beredskapen hos de
elektroniska delarna i systemet när
tändningslåset vrids till läge START
eller ON/RUN (på). Om nyckeln är i
OFF­läget, i ACC­läget och inte i
tändningsläget är krockkuddesyste-
met inte aktiverat och krockkuddarna
löser inte ut.
ORC-enheten innehåller ett reserv-
kraftsystem som gör att krockkud-
darna utlöses även om batteriet blir
strömlöst eller kopplas ur före utlös­ningen.ORC-enheten tänder också
varningslampan för krock-
kuddepå instrumentpane-
len i c:a fyra till åtta sekun-
der som självtest när tändningen slås på. Efter självtestet släcks varnings-
lampan för krockkuddesystemet. Om
ORC-systemet upptäcker ett fel i nå­
gon del av systemet tänds varnings-
lampan för krockkudde antingen till-
fälligt eller kontinuerligt. En ton hörs
om lampan tänds igen efter den första
tändningen vid start.
Det omfattar också ett diagnossystem
som tänder varningslampan för
krockkuddesystemet om ett fel upp-
står som kan påverka systemet. Diag-
nostiksystemet registrerar även vilken
typ av fel det är.
VARNING!
Om man ignorerar varningslampan
för krockkudde på instrumentpane-
len kan det innebära att man inte
har krockkuddarna som skydd vid
en kollision. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först
slås på, om lampan lyser när fordo-
net startas eller om den tänds under
körning måste en auktoriserad åter-
försäljare omedelbart göra en över-
syn av krockkuddesystemet.
Förarens ochframsätespassagerarenskrockkudde/uppblåsningsenheter
Förarens och framsätespassagerarens
krockkudde/uppblåsningsenhet sitter
mitt i ratten respektive på instru-
mentpanelens högra sida. När ORC
känner av en kollision som kräver
krockkuddar skickas signaler till
uppblåsningsenheterna. En stor
mängd icke giftig gas används för att
blåsa upp de avancerade främre
krockkuddarna. Beroende på kraften
i, och typen av kollision kan krock-
kuddarna blåsas upp i olika steg.
Rattkåpan på förarsidan och övre de-
len av instrumentpanelen på passage-
rarsidan öppnas och viks åt sidan så
att krockkuddarna kan blåsas upp till
full storlek. Krockkuddarna är helt
uppblåsta efter 50 till 70 millisekun-
der. Det är ungefär halva den tid det
tar för dig att blinka med ögonen.
Kuddarna töms sedan snabbt samti-
digt som de hjälper till att hålla föra­
ren och framsätespassageraren påplats.
38