zapalování Lancia Thema 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

2
CO JE TŘEBA ZNÁT PŘED
NASTARTOVÁNÍM VOZIDLA
• N\fKOLIK SLOV KE KLÍČŮM . . . . . . . . . . . . . . . .12 • BEZKLÍČOVÝ UZEL ZAPALOVÁNÍ (KIN) . . . . .12
• DÁLKOVÝ OVLADAČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
• HLÁŠENÍ ZAPNUTÉHO ZAPALOVÁNÍ NEBOPŘÍSLUŠENSTVÍÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
• SYSTÉM SENTRY KEY® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• NÁHRADNÍ KLÍČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮ ZÁKAZNÍKA . .14
• OBECNÉ INFORMACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA . . . . . . . . . .15
• OP\fTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU . . . . . . . . . .15
• AKTIVACE SYSTÉMU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
• DEAKTIVACE SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
• BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM PREMIUM (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
• AKTIVACE SYSTÉMU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
• DEAKTIVACE SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
• MANUÁLNÍ POTLAČENÍ ČINNOSTI BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . .18
• OSV\fTLENÝ VSTUP (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
9

POZNÁMKA: Tento oboustranný
nouzový klí\b lze vkládat do zámků
jakoukoli (horní nebo spodní) stranou.
HLÁŠENÍ ZAPNUTÉHO
ZAPALOVÁNÍ NEBO
PŘÍSLUŠENSTVÍÍ
Otevřeteli dveře řidiče, když je zapalo-
vání v poloze ACC (PŘÍSLUŠEN

Sentry Key® se bude používat v následu-
jících evropských státech, kde platí
směrnice 1999/5/ES: Rakousko, Belgie,
Česká republika, Dánsko, Finsko, Fran-
cie, Německo, Řecko, Ma\farsko, Irsko,
Itálie, Lucembursko, Nizozemsko,
Norsko, Polsko, Portugalsko, Rumun-
sko, Ruská federace, Slovinsko, Španěl
sko, Švédsko, Švýcarsko, Jugoslávie a
Velká Británie.
Provoz musí vyhovovat následujícím
podmínkám:
• Dané zařízení nesmí být zdrojemškodlivého rušení.
• Dané zařízení musí akceptovat jaké- koli rušení, které může být přijato,
včetně rušení, které může způsobit
nežádoucí činnost.
BEZPEČNOSTNÍ
ALARM VOZIDLA
Bezpečnostní alarm vozidla sleduje
dveře, kapotu a zavazadlový prostor
vozidla, zda se neprovádí nedovolený
vstup, a tlačítko Start/Stop (Startování/
Zastavení) funkce Keyless Enter-N-
Go™, zda se s ním neprovádí nedovo-
lená manipulace. Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřní spínače
zámků dveří a uvolnění víka zavazadlo-
vého prostoru jsou deaktivovány.
Dojde-li z nějakého důvodu ke spuštění
alarmu, bezpečnostní alarm vydá násle-
dující akustické a vizuální signály: hou-
kačka bude vydávat kolísavý tón, parko-
vací světla anebo ukazatele směru budou
blikat a bude blikat také bezpečnostní
světlo vozidla na sdruženém přístroji.
OP\fTOVNÁ AKTIVACE
SYSTÉMU
Dojde-li z nějakého důvodu ke spuštění
alarmu a pro jeho deaktivaci nebude nic
podniknuto, bezpečnostní alarm vozidla
vypne houkačku přibližně po 29 sekun-
dách, vypne veškerou vizuální indikaci
po dalších 31 sekundách a pak se bez-
pečnostní alarm vozidla opět aktivuje.
AKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje
následujícím způsobem:
1. Ujistěte se, zda je zapalování vozidla
na "OFF". (Viz „Postup startování“
v „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
2. Uzamkněte vozidlo některým
z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnitřním spínači
zámku elektricky ovládaných dveří při
otevřených dveřích řidiče anebo spolu-
jezdce.
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnější rukojeti dveří
pasivního vstupu, když je správný dál

Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivo-
ván a akumulátor bude odpojen, bezpeč
nostní alarm vozidla zůstane po opětov
ném připojení akumulátoru aktivován;
vnější světla budou blikat a bude znít
houkačka. Dojde-li k tomu, deaktivujte
bezpečnostní alarm vozidla.
MANUÁLNÍ POTLAČENÍ
ČINNOSTI
BEZPEČNOSTNÍHO
SYSTÉMU
Systém nebude aktivován, pokud ode-
mknete dveře pomocí tlačítka zámku
manuálně ovládaných dveří.
OSV\fTLENÝ VSTUP (u
ur\bitých verzí / pro ur\bité
trhy)
Stropní svítidla se zapnou, když
použijete vysílač dálkového bezklíčo
vého vstupu (RKE) pro odemknutí dveří
nebo otevření jakýchkoli dveří.Tato funkce také zapíná světla přístupu
k vozidlu ve vnějších zrcátkách (u urči-
tých verzí / pro určité trhy). Viz podka-
pitola „Zrcátka“ v kapitole „Popis funkcí
vozidla“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Osvětlení zhasne přibližně po 30 sekun-
dách nebo zhasne okamžitě po nastavení
zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) z polohy OFF
(VYPNUTO).
POZNÁMKA:
• Osvětlení na přední horní konzole a
osvětlení dveří se rozsvítí s reguláto

POZNÁMKA: Po uchopení ruko-
jeti předních dveří spolujezdce se
všechny dveře odemknou nezávisle na
preferen\bním nastavení odemknutí
dveří řidi\be („Unlock Driver Door 1st
Press“ („Při 1. stisknutí odemknout
dveře řidi\be“) nebo „Unlock All Doors
1st Press“ („Při 1. stisknutí odemknout
všechny dveře“)).
Zabránění nechtěnému zamknutí
vysíla\be RKE pasivního vstupu ve
vozidle
Pro minimalizaci možnosti nechtěného
uzamknutí vysílače RKE pasivního
vstupu ve vozidle je systém pasivního
vstupu vybaven funkcí automatického
odemknutí dveří, která se aktivuje, když
je spínač zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO).
Budou-li některé ze dveří vozidla ote-
vřeny a pro uzamknutí vozidla bude
použit spínač na dveřním panelu, po
zavření všech otevřených dveří vozidlo
zkontroluje, zda se uvnitř vozidla nebo
mimo vozidlo nenachází nějaký platný
vysílač RKE pasivního vstupu. Bude-li
některý z vysílačů RKE pasivního
vstupu zjištěn uvnitř vozidla a žádnýplatný vysílač RKE pasivního vstupu
nebude zjištěn mimo vozidlo, systém
pasivního vstupu automaticky odemkne
všechny dveře vozidla a třikrát zazní
akustický signál houkačky (po třetím
pokusu se VŠECHNY dveře uzamknou
a vysílač RKE pasivního vstupu lze uza-
mknout ve vozidle).
POZNÁMKA: Vozidlo odemkne
dveře pouze tehdy, když jsou dveře
zamknuty pomocí spína\be na dveřním
panelu, je-li uvnitř vozidla detekován
vysíla\b RKE pasivního vstupu a mimo
vozidlo není detekován žádný platný
vysíla\b RKE pasivního vstupu. Vozi-
dlo neodemkne dveře, je-li splněna
některá z následujících podmínek:
• Dveře jsou uzamknuty pomocí vysí

Když bude zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO), bude se zobrazovat sym-
bol otevření zavazadlového prostoru,
dokud víko zavazadlového prostoru
nebude zavřeno.
Viz podkapitola „Funkce Keyless Enter-
N

základě signálů snímačů nárazu rozho-
duje modul ORC, kdy je třeba aktivovat
ovladače. Snímače nárazu jsou umístěny
v oblasti předního nárazníku.
Modul ORC monitoruje připravenost
elektronických dílů systému aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota se
neaktivuje.
Modul ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat ovladače i
v případě, kdy má akumulátor málo
energie nebo bude-li před aktivací ovla-
dačů odpojen.
Servis systému aktivní kapoty
Pokud modul ORC aktivoval aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu něk-
terého dílu systému, zapne kontrolku
airbagů a zobrazí hlášení „SERVICE
ACTIVE HOOD“ („SERVIS
AKTIVNÍ KAPOTY“) v elektronic-
kém informačním centru vozidla(EVIC), u určitých verzí / pro určité
trhy. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka airbagů opět rozsvítí, zazní
jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla u autorizo-
vaného dealera. Je nutné provést servis
závěsů kapoty a výměnu sestav ovladačů,
aby se obnovila funkčnost systému.
Po aktivaci Aktivní kapoty lze provi-
zorně resetovat polohu kapoty stlačením
jejího zadního okraje nad závěsy kapoty,
protože je uvolněn vnitřní tlak ve všech
ovladačích. Provizorní resetovaná
poloha kapoty napomáhá ke zlepšení
výhledu dopředu přes kapotu při řízení
až do doby, kdy je možné provést servis
vozidla. Provizorní resetovaná poloha
kapoty ponechá kapotu přibližně 5 mm
nad povrchem blatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska poško

VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty náh-
lým přibouchnutím. Stlačte zadní
část kapoty dolů, až bude přibližně
5 mm nad blatníkem. Tím by se měly
zajistit oba mechanismy resetování
závěsů kapoty.UPOZORN\fNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC,
může to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po nastar-
tování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na autorizo-
vaného dealera.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Úpravy jakékoli části systému Aktivní kapoty mohou způsobit
jeho selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie vozi-
dla, ani neinstalujte doplňkové díly,
jako přední nárazník nebo kryt.
• Je nebezpečné pokoušet se samo- statně opravovat jakoukoli část sys-
tému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je vyba-
veno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo k autorizo-
vanému dealerovi.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Řidiči musí dávat pozor na chodce. Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič odpo-
vídáte za bezpečnost a musíte stále
sledovat své okolí. V opačném pří
padě může dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
UPOZORN\fNÍ NA
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(BeltAlert®)
Funkce BeltAlert® upozorňuje řidiče a
předního spolujezdce (u určitých verzí /
pro určité trhy, u vozidel vybavených
funkcí BeltAlert® pro předního spolu-
jezdce), aby si připnuli bezpečnostní
pásy. Funkce je aktivní vždy, když je
zapnuto zapalování. Nebude-li mít řidič
nebo přední spolujezdec připnutý bez-
pečnostní pás, zapne se kontrolka připo-
mínky nasazení bezpečnostních pásů a
zůstane svítit, dokud nebudou připnuty
bezpečnostní pásy obou předních seda-
del.
36

nesnižují riziko zranění při zadních
nebo bočních nárazech nebo při převrá
cení vozidla.
Pokročilé přední airbagy a přídavný
kolenní airbag na straně řidiče se neak-
tivují při všech čelních nárazech, včetně
takových, kdy může dojít k závažnému
poškození vozidla – například při někte
rých nárazech na sloup, při podjetí
nákladního vozidla a při nárazech pod
úhlem. Na druhé straně, v závislosti na
typu a místu nárazu se pokročilé přední
airbagy mohou aktivovat při nárazech,
kdy sice škody na čelní straně vozidla
budou nevelké, ale při kterých dojde ke
značnému počátečnímu zpomalení.
Boční airbagy se neaktivují při všech
bočních nárazech. Aktivace bočního
airbagu závisí na závažnosti a typu
nárazu.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení
vozidla za určitý časový úsek, samotná
rychlost vozidla a poškození nejsou dob-
rými indikátory toho, zda se airbag akti-
vuje nebo nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro
vaši ochranu ve všech případech a takéslouží k tomu, abyste zachovali správnou
polohu a nebyli zranění aktivovaným
airbagem.
Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagů
vždy, když je zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Je-li zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO) nebo v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém airbagů
není zapnutý a airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat airbagy i
v případě, kdy akumulátor obsahuje
málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která bu\f blikne, nebo zůstane svítit nepřetržitě. Pokud se po počáteč
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li
zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORN\fNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku
airbagů na přístrojové desce, airbagy
vám nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka neroz-
svítí při kontrole žárovek při prvním
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíje\be plynu pokro\bilého
předního airbagu řidi\be a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
43

systému airbagů. Systém airbagů je
navržen jako bezúdržbový. Vyskytne-li
se některá z následujících situací, nepro-
dleně se obraťte na autorizovaného dea-
lera, který zajistí kontrolu systému
airbagů.
• Kontrolka airbagů se nerozsvítíběhem čtyř až osmi sekund, když je
zapalování poprvé nastaveno do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD).
• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí čtyř až osmisekundového
intervalu.
• Kontrolka airbagů se během jízdy roz- svěcí přerušovaně nebo svítí nepře
tržitě.
POZNÁMKA: Pokud rychloměr,
otá\bkoměr nebo nějaký jiný ukazatel
vztahující se k motoru nefunguje,
ovlada\b zádržného systému cestujících
(ORC) může být také deaktivován.
Airbagy nemusí být připraveny
k nafouknutí a vaší ochraně. Nepro-
dleně zkontrolujte, zda v bloku pojis-
tek nejsou nějaké pojistky přepáleny.
Viz štítek na vnitřní straně krytu bloku
pojistek, kde jsou ozna\beny příslušné pojistky vztahující se k systému
airbagů. Je-li pojistka v pořádku,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Zařízení pro záznam údajů událostí
(EDR)
Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro
záznam údajů událostí (EDR). Hlavním
účelem zařízení EDR je zaznamenávat
údaje při určitých situacích, kdy došlo
k nárazu, nebo situacích, kdy téměř
došlo k nárazu, jako například aktivace
airbagu nebo náraz na překážku na
vozovce. Tyto údaje pomohou zjistit, jak
se chovaly systémy vozidla. Zařízení
EDR je určeno k záznamu údajů týkají