stop start Lancia Thema 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

NÅGRA ORD OM
NYCKLARNA
Fordonet har ett nyckellöst tänd-
ningssystem. Systemet består av en
fjärröppnare (Remote Keyless Entry,
RKE) med integrerad nyckel och en
nyckellös tändningsnod (KIN).
Keyless Enter-N-Go™-funktion
Fordonet är utrustat med Keyless
Enter-N-Go™-funktion (se ”Keyless
Enter-N-Go™” i ”Värt att veta före
start” för mer information).
NYCKELLÖS
TÄNDNINGSNOD (KIN)
Med den här funktionen kan föraren
manövrera tändningslåset med en
knapptryckning om fjärröppnare
finns i kupén.
Den nyckellösa tändningsnoden
(KIN) har fyra driftslägen, där tre är
märkta och tänds när de aktiveras. De
tre lägena är LOCK/OFF (låst/av),
ACC (tillbehör) och ON/RUN (på/
körning). Det fjärde läget är START.
Under start tänds RUN (körning).OBS! Om tändningslåset inte
ändrar läge vid knapptryckning
kan batteriet till fjärröppnaren
(den integrerade nyckeln) vara
svagt eller urladdat. I den situatio-
nen kan en backupmetod använ-
das för att manövrera tändnings-
låset. Sätt den integrerade
nyckelns framände (motsatt ände
från nödnyckeln) mot motorns
START/STOP-knapp och tryck för
att manövrera tändningslåset.
INTEGRERAD NYCKEL
Den integrerade nyckeln omfattar
även fjärröppnaren och en nödnyckel
som sitter i nyckelenhetens bakre del.
Med nödnyckeln kan man komma in i
fordonet även om batteriet i fordonet
eller den integrerade nyckeln är ur-
laddat. Man kan även låsa handsk-
facket med nödnyckeln. Man kan ta
med sig nödnyckeln när man lämnar
ifrån sig fordonet.
Ta ut nödnyckeln ur sändaren genom
att använda tummen och skjuta den
mekaniska spärren på sändarens bak-
sida åt sidan och sedan dra ut nyckeln
med den andra handen.
Nyckellös tändningsnod (KIN)
1 – LOCK/OFF (låst/av)
2 – ACC (tillbehör)
3 – ON/RUN (på/körning)
Mekanisk spärr på den integrerade
nyckelns baksida
12

ALLMÄN INFORMATION
Sentry Key® använder bärfrekvensen
433,92 MHz. Stöldskyddssystemet
Sentry Key® används i följande euro-
peiska länder som tillämpar direkti-
vet 1999/5/EG: Belgien, Danmark,
Finland, Frankrike, Grekland, Irland,
Italien, Kroatien, Luxemburg, Neder-
länderna, Norge, Polen, Portugal, Ru-
mänien, Ryssland, Schweiz, Slove-
nien, Spanien, Storbritannien,
Sverige, Tjeckien, Tyskland, Ungern
och Österrike.
Användningen regleras av följande
villkor:
Enheten får inte orsaka skadligastörningar.
Utrustningen måste acceptera mot- tagna störningar, inklusive störning
som kan orsaka icke önskvärd
funktion.
FORDONETS
SÄKERHETSLARM
Säkerhetslarmet övervakar fordonets
dörrar, huv och bagagelucka mot obe-
hörig åtkomst och Keyless Enter-N-
Go™-funktionens start-/stoppknapp
från obehörig användning. När säker-
hetslarmet är aktiverat fungerar inte
dörrarnas och bagageluckans invän-
diga låsknappar. Om något utlöser
larmet förhindrar säkerhetslarmet att
fordonet startas och följande ljud- och
ljussignaler aktiveras: signalhornet
pulserar, parkeringsljusen och/eller
körriktningsvisarna blinkar och
fordonets säkerhetslampa på kombi-
nationsinstrumentet blinkar.
ÅTERAKTIVERING AV
LARMET
Om något utlöser larmet och ingen-
ting görs för att avaktivera det, stängs
signalhornet av efter 29 sekunder, alla
ljussignaler stängs av efter 31 sekun-
der, och därefter återaktiveras sys-
temet automatiskt.
AKTIVERA SYSTEMET
Följ anvisningarna för aktivering av
säkerhetslarmet:
1. Se till att fordonets tändningssys-
tem är "AV". (Se "Start" i ”Start och
körning” för mer information).
2. Gör något av följande för att låsa
fordonet:
på den invändiga låsknappen
för centrallåset när förar- och/eller
passagerardörren är öppen.
på låsknappen på det passiva
dörrhandtaget med en giltig integre-
rad nyckel i samma område utvändigt
(se ”Keyless Enter-N-Go™” i ”Värt
att veta före start” för mer informa-
tion).
Tryck på låsknappen på fjärr-
öppnaren.
3. Stäng de dörrar som eventuellt är
öppna.
15

AVAKTIVERA SYSTEMET
Fordonets säkerhetslarm kan sättas
ur funktion på något av följande sätt:
Tryck på upplåsningsknappen påfjärröppnaren.
Ta tag i den passiva dörröppnaren (se ”Keyless Enter-N-Go™” i
”Värt att veta före start” för mer
information).
Vrid tändningslåset bort från OFF- läget genom att trycka på "Keyless
Enter-N-Go™" Start/Stop-
knappen (det förutsätter minst en
giltig integrerad nyckel finns i
fordonet).
OBS!
Det går inte att aktivera eller av- aktivera larmet via fjärröppnar-
ens knappar för förardörren och
bagageluckan.
När larmet är aktiverat går det inte att öppna någon av dör-
rarna via centrallåsets invän-
diga knappar. Säkerhetslarmet är konstruerat att
skydda fordonet. Det kan dock upp-
stå situationer där systemet ger falsk-
larm. Om ovanstående anvisningar
följs för att aktivera systemet aktiv-
eras det oavsett om man är inne i eller
utanför fordonet. Om man sitter kvar
i fordonet och öppnar en dörr ljuder
larmet. Avaktivera säkerhetslarmet
om detta inträffar.
Om säkerhetslarmet är aktiverat och
batteriet kopplas bort kommer larmet
att vara aktiverat när batteriet åter-
ansluts, de yttre lamporna blinkar
och signalhornet ljuder. Avaktivera
säkerhetslarmet om detta inträffar.
PREMIUMSÄKERHETS-
SYSTEM (för versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Premiumsäkerhetssystemet över-
vakar dörrar, motorhuvslås och baga-
gelucka mot obehörigt intrång samt
tändningslåset mot obehörig använd-
ning. Systemet inkluderar också en
intrångsdetektor med dubbel funktion och en lutningsdetektor.
Med intrångsdetektorn övervakas
fordonet invändigt för rörelse. Med
fordonets lutningsdetektor övervakas
fordonet för alla lutningsåtgärder
(bortbogsering, demontering av hjul,
färjetransport osv).
Om något aktiverar larmsystemet
tänds strålkastarna, larmet ljuder och
sidoblinkers blinkar under 29 sekun-
der och därefter fortsätter ljusen att
blinka under ytterligare 5 sekunder.
Systemet repeterar denna sekvens för
upp till 8 intrångsförsök i alla lägen
(öppen dörr, rörelse, öppen huv osv.)
innan det behöver återaktiveras. Vid
slutet av varje enskild aktivering fort-
sätter ljusen att blinka under 26
sekunder.
AKTIVERA SYSTEMET
Följ anvisningarna för aktivering av
larmet:
1. Se till att fordonets tändningssys-
tem är "AV". (Se "Start" i ”Start och
körning” för mer information).
16

2. Gör något av följande för att låsa
fordonet:
Tryck på den invändiga låsknappen
för centrallåset när förar- och/eller
passagerardörren är öppen.
Tryck på LOCK-knappen på den
passiva dörröppnarfunktionen med
en giltig integrerad nyckel i samma
område utvändigt (se "Keyless Enter-
N-Go™" under "Lär känna fordonet"
för mer information).
Tryck på låsknappen på fjärr-
öppnaren.
3. Stäng de dörrar som eventuellt är
öppna.
OBS!
När säkerhetssystemet är aktiv-erat förblir det aktiverat till dess
det avaktiveras genom någon av
de beskrivna avaktiveringsme-
toderna. Om ett strömavbrott in-
träffar efter att systemet aktive-
rats måste systemet avaktiveras
efter att strömmen kommit till-
baka för att förhindra att larmet
utlöses. Ultraljudsinbrottssensorn (rö-
relsedetektor) övervakar aktivt
fordonet varje gång som säker-
hetssystemet aktiveras. Om så
önskas kan ultraljudsinbrotts-
sensorn och fordonslutnings-
sensorn stängas av när säker-
hetssystemet aktiveras. För att
göra detta, tryck på LOCK (lås)
knappen på fjärröppnaren tre
gånger inom fem sekunder efter
det att systemet aktiverats (när
kontrollampan för fordonets
larmsystem blinkar snabbt).
AVAKTIVERA SYSTEMET
Fordonets säkerhetslarm kan sättas
ur funktion på något av följande sätt:
Tryck på upplåsningsknappen påfjärröppnaren.
Fatta det passiva upplåsnings- handtaget för insteg med en giltig
integrerad nyckel i samma område
utvändigt (se "Keyless Enter-N-
Go™" under "Lär känna fordonet"
för mer information).

Vrid tändningslåset bort från OFF-
läget genom att trycka på "Keyless Enter-N-Go™" Start/Stop-knappen
(det förutsätter minst en giltig inte-
grerad nyckel finns i fordonet).
OBS!
Det går inte att aktivera eller av-
aktivera larmet via fjärröppnar-
ens knappar för förardörren och
bagageluckan.
När larmet är aktiverat går det inte att öppna någon av dör-
rarna via centrallåsets invän-
diga knappar.
Säkerhetslarmet är konstruerat att
skydda fordonet. Det kan dock upp-
stå situationer där systemet ger falsk-
larm. Om ovanstående anvisningar
följs för att aktivera systemet aktiv-
eras det oavsett om man är inne i eller
utanför fordonet. Om man sitter kvar
i fordonet och öppnar en dörr ljuder
larmet. Avaktivera säkerhetslarmet
om detta inträffar.
Om säkerhetslarmet är aktiverat och
batteriet kopplas bort kommer larmet
att vara aktiverat när batteriet åter-
ansluts, de yttre lamporna blinkar
17

SÄTE FÖR ENKEL I- OCH
URSTIGNING (endast
tillsammans med förarsäte
med minne)
Den här funktionen flyttar auto-
matiskt förarsätet så att det blir
lättare för föraren att ta sig in i och ut
ur fordonet.
Hur långt förarsätet flyttas beror på
var sätet är inställt när tändningslåset
vrids till läge OFF.
När tändningslåset vrids till lägeOFF, flyttas förarsätet ungefär 60
mm bakåt om sätets avstånd till det
bakre stoppet är 68 mm eller mer.
Sätet återgår till ursprungspositio-
nen när nyckeln sätts i tändnings-
låset och vrids till läge ACC eller
RUN.
När tändningslåset vrids till läge OFF, flyttas förarsätet till en
position 8 mm framför det bakre
stoppet, om avståndet till det bakre
stoppet är mellan 23 mm och 68
mm. Sätet återgår till föregående
position när tändningslåset vrids
till läge ACC eller RUN. Funktionen för enkel i- och urstig-
ning är avaktiverad när förarsätets
avstånd till det bakre stoppet är
mindre än 23 mm. I det läget hjäl-
per det inte föraren mycket om sä-
tet flyttas bakåt för enklare i- och
urstigning.
Varje lagrad minnesinställning har en
tillhörande position för enklare i- och
urstigning.
OBS!
Funktionen för enkel in- och
urstigning kan slås på och av via
Uconnect®-systemet, se avsnittet
om ”Uconnect®-inställningar” i
”Förstå instrumentpanelen” för mer
information.
ÖPPNA OCH STÄNGA
MOTORHUVEN
Två spärrar måste lossas för att mo-
torhuven ska gå att öppna.
1. Öppna motorhuvslåset genom att
dra i spaken nedanför instrument-
panelen på vänster sida. 2. Gå ur fordonet och tryck in säker-
hetsspärren till vänster på motorhu-
ven. Säkerhetsspärren sitter i mitten
under motorhuvens framkant.
OBS! Fordonet kan vara utrustat
med ett system för aktiv huv. Se
avsnittet "Krockskydd" i avsnittet
"Värt att veta före start" för mer
information.
Huvlåsets öppningshandtag
Motorhuvens säkerhetsspärr
113

FUNKTIONER PÅ INSTRUMENTPANELEN
1 – Luftmunstycke7 – Avstängningsknapp för ESP 13 – Motorns start-/stoppknapp
2 – Kombinationsinstrument 8 - Uconnect®-systemets knappar 14 –Upplåsningsknapp för bagagelucka3 – Knapp för varningsblinkers 9 – Plats för sd-minneskort 15 – Dimmerreglage
4 - Uconnect®-systemet 10 – Eluttag16 – Motorhuvslås
5 – Knappar för klimatanläggning 11 – CD/DVD-fack 17 – Strålkastarreglage
6 – Handskfack 12 – Förvaringsfack18 – Analog klocka
161

START
Innan fordonet startas, justera sätet
och inner- och ytterbackspeglarna,
spänn fast säkerhetsbältet och säg till
eventuella passagerare att spänna fast
sina säkerhetsbälten.
VARNING!
När fordonet lämnas ska den in-tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Lämna inte den integrerade nyc-keln i eller i närheten av fordonet
eller inom räckhåll för barn, och
lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-
Go™ i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
KEYLESS ENTER-N-GO™
Med den här funk-
tionen kan föraren
manövrera tänd-
ningslåset med en
knapptryckning
om fjärröppnare
finns i kupén.
NORMAL START –
BENSINMOTOR
Använda motorns START/STOP-
knapp
1. Växelväljaren måste vara i PARK-
eller NEUTRAL-läge. 2. Tryck ner och håll bromspedalen
nedtryckt, och tryck en gång på
START/STOP-knappen.
3. Systemet tar nu över och gör ett
startförsök. Om motorn inte startar
kopplas startmotorn automatiskt ur
efter 10 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbry-
tas innan motorn har startat, tryck på
startknappen en gång till.
OBS! Normal start av en kall eller
varm motor görs utan att man
behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Stänga av motorn med
START/STOP-knappen
1. För växelväljaren till PARK-läge
och tryck sedan på START/STOP-
knappen.
203

2. Tändningen stängs av (OFF-läge).
3. Om växelväljaren inte är i PARK-
läge och hastigheten är över 8 km/tim
måste motorns START/STOP-knapp
hållas intryckt i två sekunder innan
motorn stängs av. Tändningslåset blir
kvar i ACC-läge tills växelväljaren
förs till PARK-läget och knappen
trycks in två gånger till OFF-läget.
Om växelspaken inte är i PARK-läge
och START/STOP-knappen trycks in
en gång visar EVIC-systemet medde-
landet ”Vehicle Not In Park” (Bilen
inte i Park-läge) och motorn fortsät-
ter att gå. Lämna aldrig fordonet med
växelväljaren i något annat läge än
PARK eftersom det då kan komma i
rullning.
OBS! Om tändningslåset lämnas i
läge ACC (tillbehör) eller RUN
(körning) (utan att motorn går) och
växelväljaren ligger i läge PARK
(parkering) stängs systemet auto-
matiskt av och tändningen slås av
(OFF-läge) efter 30 minuters inak-
tivitet.Funktioner för motorns
START/STOP-knapp – när
föraren INTE har foten på
bromspedalen (i läge PARK eller
NEUTRAL)
Keyless Enter-N-Go-systemet funge-
rar på samma sätt som ett tändnings-
lås. Det finns fyra lägen: OFF (av),
ACC (tillbehör), RUN (körning) och
START. Ändra tändningslåsets läge
utan att starta motorn och använd
tillbehören enligt nedanstående an-
visningar.
Starta motorn med tändningslåset i
läge OFF (av):
Tryck på START/STOP-knappen en gång för att ändra tändnings-
låset till läge ACC (ACC tänds),
Tryck en andra gång på START/ STOP-knappen för att ändra tänd-
ningslåset till läge RUN (RUN
tänds),
Tryck på START/STOP-knappen en tredje gång för att ställa tillbaka
tändningslåset i läge OFF (OFF
tänds).EXTREMT KALLT VÄDER
(UNDER –29 °C)
För att fordonet ska starta lätt i dessa
temperaturer rekommenderar vi att
motorvärmare som ansluts till ett ex-
ternt strömuttag används.
OM MOTORN INTE
STARTAR
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andralättantändliga vätskor i gas-
spjällshusets luftintag vid försök
att starta motorn. Det kan leda
till en eldsvåda som kan orsaka
allvarliga personskador.
Försök inte att starta fordonet genom att skjuta eller dra igång
det. Det går inte att starta ett
fordon med automatisk växellåda
på det sättet. Det kan komma in
oförbränt bränsle i katalysatorn,
och när motorn startar kan
bränslet antändas och skada ka-
talysatorn och fordonet.
(Fortsättning)
204

VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet har ett urladdat bat-teri kan startkablar användas för
att starta med ett startbatteri eller
batteriet i ett annat fordon. Den
här typen av start kan vara farlig
om den inte utförs på rätt sätt. Se
avsnittet ”Start med startkablar”
i avsnittet ”I nödsituation” för
mer information.
Åtgärd om motorn är "sur" (med
START/STOP-knappen)
Om motorn inte startar när procedu-
rerna som beskrivs i "Normal start"
eller "Start vid extremt kallt väder"
följs kan den vara övermättad med
bränsle ("sur"). För att "blåsa ur"
överskottsbränsle:
1. Tryck ner bromspedalen och håll
kvar.
2. Tryck ned gaspedalen i botten och
håll den där.
3. Tryck in och släpp upp START/
STOP-knappen en gång. Startmotorn startar automatiskt, går i
tio sekunder och stannar sedan. När
det händer, släpp upp gaspedalen och
bromspedalen, vänta 10 till 15 sekun-
der och upprepa sedan normal start-
procedur.
EFTER START
Tomgångsvarvtalet kontrolleras auto-
matiskt och sjunker när motorn
värms upp.
NORMAL START –
DIESELMOTOR
Observera följande när motorn är
igång.
Alla lampor i meddelandecentret är
av.
Felindikatorlampan (MIL) är av.
Lampan för lågt oljetryck är av.
Förebyggande åtgärder vid kall
väderlek
Om utomhustemperaturen är mycket
låg tjocknar dieselbränslet på grund
av paraffinklumpar bildas vilka kan
sätta igen dieselfiltret. För att und-
vika dessa problem distribueras olika typer av dieselbränsle beroende på
årstid: sommartyp, vintertyp och ark-
tisk typ (kalla bergiga områden).
Vid tankning med dieselbränsle vars
specifikation inte lämpar sig för ut-
omhustemperaturen är det tillrådligt
att blanda i TUTELA DIESEL ART
tillsats i bränslet i de proportioner
som visas på behållaren. Häll tillsat-
sen i tanken före påfyllning av
bränsle.
Vid användning eller parkering av
fordonet under längre tid i bergiga
eller kalla områden är det tillrådligt
att tanka med lokalt tillgänglig diesel.
Det är under sådana förhållanden
även lämpligt att hålla tanken mer än
50 % full.
Användning av batterifiltar
Ett batteri förlorar 60 % av motor-
startkraften när batteritemperaturen
minskar till –18 °C. Vid samma
temperatur kräver motorn dubbelt så
mycket kraft för att dra runt vid
samma varvtal. Användning av batte-
rifiltar ökar startkapaciteten ordent-
ligt vid låga temperaturer.
205

Motorstartprocedur
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andra lätt-
antändliga vätskor i gasspjällshu-
sets luftintag när du försöker starta
motorn. Det kan leda till en elds-
våda som kan orsaka allvarliga
personskador.
1. Växelväljaren måste vara i läget
NEUTRAL eller PARK (parkering)
innan man startar motorn.
2. Tryck ner bromspedalen och tryck
på START/STOP-knappen.
3. Titta på lampan "Wait To Start"
(vänta med att starta) på kombi-
nationsinstrumentet. Se ”Kombi-
nationsinstrumentet” i ”Förstå in-
strumentpanelen” för mer
information. Den kan lysa i upp till tre
sekunder, beroende på motorns
temperatur.
4. När lampan "Wait To Start"
(vänta med att starta) släcks, startar
motorn automatiskt. 5. När motorn startar ska man låta
den gå på tomgång i cirka 30 sekun-
der innan man kör iväg. Det gör att
oljan cirkulerar och smörjer turbon.
Uppvärmning av motorn
Undvik att gasa fullt när motorn är
kall. Vid start av en kall motor, varva
upp den långsamt så att oljetrycket
hinner stabiliseras i takt med att
motorn blir varm.
OBS! Att köra en kall motor på
högt varvtal utan belastning kan
orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Motorer som
körs utan belastning ska inte var-
vas till mer än 1 200 varv/min un-
der uppvärmningsperioden, spe-
ciellt i kallt väder.
Om temperaturen understiger 0 °C,
kör motorn på medelhöga varvtal i
fem minuter innan den belastas mer.
Tomgångskörning – vid kyla
Undvik tomgångskörning under
längre tid vid temperaturer under
–18 °C. Tomgångskörning under
längre tid kan vara skadligt förmotorn eftersom förbränningskam-
martemperaturen kan bli så låg att
bränslet inte förbränns helt. Ofull-
ständig förbränning gör att kol och
beläggningar fäster på kolvringar och
insprutningsmunstycken. Det oför-
brända bränslet kan även komma in i
vevhuset där det spär ut oljan, vilket
leder till ökat slitage.
Stoppa motorn
Innan turbodieselmotorn stängs av,
låt alltid motorn återgå till normalt
tomgångsvarvtal och sedan gå i flera
sekunder. Då smörjs turbon ordent-
ligt. Det är särskilt viktigt efter en
krävande körning.
Tomgångskör motorn några minuter
innan rutinavstängning. Efter an-
vändning med full belastning, tom-
gångskör motorn i tre till fem minuter
innan den stängs av. Den här tom-
gångsperioden gör att smörjoljan och
kylvätskan kan transportera bort
överskottsvärme från förbrännings-
kammaren, lagren, de interna kom-
ponenterna och turboaggregatet. Det
är extra viktigt för motorer med turbo
och laddluftkylare.
206