service Lancia Thema 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zdetonowany napinacz pasa bezpiecze\b-
stwa lub zdetonowaną poduszkę po-
wietrzną należy bezzwłocznie wymienić.
AKTYWNA POKRYWA
KOMORY SILNIKA (zależnie
od wyposażenia)
Aktywna pokrywa komory silnika to sys-
tem, który zmniejsza ryzyko obraże\b w
przypadku potrącenia pieszego poprzez
uniesienie pokrywy komory silnika w
momencie uderzenia w przechodnia lub
w inny obiekt. System jest automatycz-
nie uruchamiany podczas jazdy w okre-
ślonym przedziale prędkości. Aby sku-
tecznie działać w przypadku potrącenia
pieszego, system uruchamia się również
w przypadku uderzenia w inne obiekty.
Czujniki i elementy sterujące
uruchamianiem
System monitorowania bezpiecze\bstwa
pasażerów (ORC) ocenia zasadność
uruchomienia elementów wykonaw-
czych w przypadku uderzenia w przód
pojazdu. Bazując na sygnałach z czujni-
ków uderzenia, system ORC określamoment uruchomienia elementów wy-
konawczych. Czujniki uderzenia znaj-
dują się w przednim zderzaku.
System ORC monitoruje gotowość
elektronicznych podzespołów wchodzą-
cych w skład systemu aktywnej pokrywy
komory silnika po przestawieniu wyłącz-
nika zapłonu w położenie START lub
ON/RUN. Jeśli wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu LOCK, ACC
lub w położeniu wyłączonego zapłonu,
system aktywnej pokrywy komory sil-
nika nie działa i nie zostanie urucho-
miony.
System ORC ma awaryjny układ zasila-
nia, który może uruchomić elementy
wykonawcze nawet w przypadku odcię-
cia zasilania z akumulatora lub odłącze-
nia akumulatora przed jego uruchomie-
niem.
Przegląd systemu aktywnej pokrywy
komory silnika
Jeśli system ORC uruchomił system ak-
tywnej pokrywy komory silnika lub wy-
krył usterkę elementu systemu, zapala
się lampka kontrolna poduszek po-
wietrznych i elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu (EVIC) wyświetla
komunikat „SERVICE ACTIVE
HOOD” (Konieczny przegląd systemu
aktywnej pokrywy komory silnika) (za-
leżnie od wyposażenia). Jeśli po ponow-
nym uruchomieniu pojazdu zapali się
lampka kontrolna poduszek powietrz-
nych, system wyemituje pojedynczy syg-
nał dźwiękowy. Dotyczy to również
czynności diagnostycznych, które po-
wodują zapalenie lampki ostrzegawczej
poduszek powietrznych w momencie
wykrycia usterki systemu aktywnej po-
krywy komory silnika. Procedura diag-
nostyczna powoduje zapisanie typu
usterki. Jeśli lampka kontrolna poduszek
powietrznych świeci się lub EVIC wy-
świetla komunikat „SERVICE
ACTIVE HOOD” (Konieczny prze-
gląd systemu aktywnej pokrywy komory
silnika), skontaktować się z autoryzowa-
nym dealerem.
W przypadku uruchomienia systemu
aktywnej pokrywy komory silnika po-
jazd należy naprawić u autoryzowanego
dealera. Konieczna jest naprawa zawia-
sów pokrywy komory silnika i wymiana
39

UWAGA:
• Połączenie z numerem alarmowymmożna nawiązać za pomocą ekranu
dotykowego.
• Numer alarmowy zależy od kraju, w którym pojazd został zakupiony.
Nawiązanie połączenia z wybranym
numerem może być niemożliwe z
powodu ograniczeń sieci lub niedo-
stępności sieci.
• Korzystanie z systemu Uconnect® nieznacznie zmniejsza szanse na-
wiązania połączenia w porównaniu
do próby nawiązania połączenia bez-
pośrednio z telefonu komórkowego.
OSTRZEŻENIE!
Telefon musi być włączony i połą-
czony z systemem Uconnect® Phone,
aby umożliwić wykorzystanie tej
funkcji w sytuacji awaryjnej. Sieć te-
lefonii komórkowej musi być do-
stępna, a telefon musi być stale połą-
czony z systemem Uconnect® Phone. Pomoc drogowa (zależnie od
wyposażenia)
W sytuacji, gdy jest potrzebna pomoc
drogowa, należy:
• Nacisnąć przycisk
, aby rozpocząć.
• Po usłyszeniu komunikatu „Ready” („Gotowy”) i sygnału dźwiękowego
należy wydać polecenie „Breakdown
service” („Pomoc drogowa”).
UWAGA: Przed użyciem tej funkcji
należy zaprogramować numer pomocy
drogowej. W tym celu należy nacisnąć
przycisk
i wydać polecenie „Setup,
Breakdown Service” („Konfiguracja —
pomoc drogowa”), a następnie postę-
pować zgodnie ze wskazówkami.
Systemy przywoławcze
Więcej informacji na temat korzystania
z systemów przywoławczych znajduje
się w części „Korzystanie z systemów
zautomatyzowanych”. Funkcja obsługi
systemów przywoławczych działa pra-
widłowo z wyjątkiem pagerów niektó-
rych producentów, które zapewniają
zbyt krótki limit czasu oczekiwania na
odpowiedź, aby współpracować prawid-
łowo z systemem Uconnect®. Połączenie z pocztą głosową
Informacje na temat dostępu do poczty
głosowej można znaleźć w części „Ko-
rzystanie z systemów zautomatyzowa-
nych”.
Korzystanie z systemów
zautomatyzowanych
Procedura dotyczy sytuacji, w których
osoba wykonująca połączenie musi naci-
skać odpowiednie przyciski numeryczne
na klawiaturze telefonu komórkowego,
aby poruszać się po zautomatyzowanym
systemie telefonicznym.
Za pomocą systemu Uconnect® Phone
można uzyskać dostęp do poczty głoso-
wej lub do zautomatyzowanego serwisu,
takiego jak powiadamianie tekstowe
(pager) lub zautomatyzowana infolinia.
Niektóre usługi wymagają udzielania
natychmiastowych odpowiedzi. Zdarza
się, że czas oczekiwania na odpowiedź
jest zbyt krótki, aby można było użyć
systemu Uconnect®.
W przypadku korzystania z systemu
Uconnect® Phone podczas połączenia z
numerem, który wymaga naciskania
przycisków telefonu komórkowego w
100

UWAGA:
1. Można również powiedzieć: „FindCity” (Znajdź miasto), „Find Favo-
rite” (Znajdź w ulubionych), „Find
Play by Category” (Znajdź utwór
według kategorii), „Find Play by
Name” (Znajdź utwór według na-
zwy), „Find Recently Found”
(Znajdź wśród ostatnio znalezio-
nych), „Where to?” (Cel podróży)
lub „Go Home” (Jedź do domu). 2. Można powiedzieć: „Find Nearest”
(Znajdź najbliższą), następnie „Re-
staurant” (Restauracja), „Fuel”
(Stacja paliw), „Transit” (Obwod-
nica), „Lodging” (Zakwaterowa-
nie), „Shopping” (Centrum han-
dlowe), „Bank” (Bank),
„Entertainment” (Miejsce roz-
rywki), „Recreation” (Miejsce od-
poczynku), „Attractions” (Atrak-
cje), „Community” (Społeczność),
„Auto Services” (Serwis motoryza-
cyjny), „Hospitals” (Szpital), „Par-
king” (Parking), „Airport” (Lotni-
sko), „Police Stations” (Komenda
policji), „Fire Stations” (Straż po-
żarna) lub „Auto Dealers” (Salon
samochodowy).
121

UWAGA:
• W przypadku ustawienia wartości„Off” na wyświetlaczu systemu
Uconnect® wyświetlany jest stan
FCW OFF (System ostrzegający
przed kolizją z przodu wyłączony).
• Przy wyłączaniu zapłonu system za- pamiętuje ostatnio ustawioną war-
tość przez kierowcę.
•
System ostrzegający przed kolizją z
przodu nie reaguje na poboczne
obiekty, takie jak obiekty napo-
wietrzne, odbicia świetlne od podłoża,
obiekty znajdujące się poza torem
jazdy, nieruchome obiekty znajdujące
się w dużej odległości, pojazdy nadjeż-
dżające z przeciwka lub pojazdy poru-
szające się w tą samą stronę z iden-
tyczną prędkością.
• Jeśli system FCW jest nieaktywny, na ekranie EVIC pojawia się spe-
cjalne ostrzeżenie. Komunikat ostrzegawczy „FCW
Unavailable” (System ostrzegający
przed kolizją z przodu niedostępny)
W przypadku wyłączenia systemu na
wyświetlaczu EVIC pojawia się komu-
nikat „ACC/FCW Unavailable, Service
Required” (System ostrzegający przed
kolizją z przodu/Tempomat adapta-
cyjny niedostępny, wymagana naprawa).
Może to oznaczać czasową usterkę unie-
możliwiającą prawidłowe działanie sys-
temu ostrzegającego przed kolizją z
przodu. Pojazd zachowuje sprawność i
może być eksploatowany w normalnych
warunkach, ale kierowca przez pewien
czas nie może korzystać z systemu
ostrzegającego przed kolizją z przodu.
W takim przypadku należy ponownie
spróbować włączyć system ostrzegający
przed kolizją z przodu po upływie pew-
nego czasu. Należy podejmować cy-
kliczne próby. Jeśli usterka występuje
nadal, skontaktować się z autoryzowa-
nym dealerem.
UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU
PARKSENSE®
Układ asysty przy parkowaniu
ParkSense® emituje wskazówki wizu-
alne i dźwiękowe dotyczące odległości
między przednim i/lub tylnym zderza-
kiem a przeszkodą znajdującą się przed
lub za pojazdem podczas manewrowa-
nia. Informacje na temat zalece\b i ogra-
nicze\b związanych z używaniem układu
można znaleźć w rozdziale zatytułowa-
nym „\frodki ostrożności dotyczące ko-
rzystania z układu ParkSense®”.
Komunikat ostrzegawczy „ACC/FCW
Unavailable, Service Required” (System ostrzegający przed kolizją z
przodu/Tempomat adaptacyjny
niedostępny, wymagana naprawa)
162

SYGNAŁY D\fWIĘKOWE
UKŁADU ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PRZODEM
Układ ParkSense® wyłączy sygnał
dźwiękowy (brzęczyk) układu asysty
przy parkowaniu przodem po około 3
sekundach od wykrycia przeszkody, gdy
pojazd stoi nieruchomo z wciśniętym
pedałem hamulca.
WŁĄCZANIE I
WYŁĄCZANIE UKŁADU
PARKSENSE®
Układ ParkSense® można włączać i wyłą-
czać za pomocą systemu Uconnect®. Do-
stępne są następujące opcje: Off (Wył.),
Sound Only (Tylko dźwięk) lub Sound
and Display (Dźwięk i obraz). Więcej in-
formacji znajduje się w punkcie „Ustawie-
nia systemu Uconnect®” w rozdziale „Pre-
zentacja deski rozdzielczej”.
Po naciśnięciu przycisku wyłączającego
układ ParkSense® na wyświetlaczu
EVIC przez około pięć sekund wi-
doczny będzie komunikat „PARK
ASSIST SYSTEM OFF” (Wyłączony
układ asysty przy parkowaniu). Więcej
informacji na ten temat można znaleźćw punkcie „Elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu (EVIC)” w roz-
dziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
Po przestawieniu dźwigni zmiany bie-
gów w położenie R i przy wyłączonym
układzie ParkSense® komunikat
„PARK ASSIST SYSTEM OFF”
(„UKŁAD ASYSTY PRZY PARKO-
WANIU WYŁĄCZONY”) w zestawie
wskaźników jest widoczny tak długo, jak
długo włączony jest bieg wsteczny lub
przy prędkości poniżej 11 km/h.
NAPRAWA UKŁADU ASY-
STY PRZY PARKOWANIU
PARKSENSE®
Jeśli podczas uruchamiania samochodu
układ asysty przy parkowaniu ParkSense®
jest niesprawny, elektroniczne centrum
informacyjne pojazdu (EVIC) emituje
pojedynczy sygnał dźwiękowy, raz na cykl
zapłonu, i wyświetla komunikat
„CLEAN PARK ASSIST” („UKŁAD
ASYSTY PRZY PARKOWANIU WY-
MAGA CZYSZCZENIA”), „SER-
VICE PARK ASSIST” („PARK
ASSIST WYMAGA SERWISU”) lub
„SERVICE PARK ASSIST SYSTEM”
(„UKŁAD ASYSTY PRZY PARKO-
WANIU WYMAGA SERWISU”).
Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w punkcie „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
Jeśli dźwignia zmiany biegów jest usta-
wiona w położeniu R, a układ wykryje
usterkę, wówczas komunikat „CLEAN
PARK ASSIST” („UKŁAD ASYSTY
PRZY PARKOWANIU WYMAGA
CZYSZCZENIA”), „SERVICE PARK
ASSIST” („PARK ASSIST WYMAGA
SERWISU”) lub „SERVICE PARK
ASSIST SYSTEM” („UKŁAD ASY-
STY PRZY PARKOWANIU WY-
MAGA SERWISU”) na wyświetlaczu
EVIC będzie widoczny tak długo, jak
długo samochód będzie na biegu wstecz-
nym. W takiej sytuacji układ ParkSense®
nie będzie działać.
CZYSZCZENIE UKŁADU
PRZY PARKOWANIU
Czujniki należy czyścić miękką szmatką,
przy użyciu wody i szamponu do mycia
samochodów. Nie używać szmatek z
szorstkiego lub twardego materiału. Nie
wolno skrobać ani nakłuwać czujników.
Można je w ten sposób uszkodzić.
166

• Wskaźnik SERV AWD (Service All
Wheel Drive) (zależnie od wyposażenia)Ta lampka zaświeci się, gdy
funkcja napędu na wszystkie
koła będzie wymagać na-
prawy. Więcej informacji,
patrz “Napęd na wszystkie koła” w
“Uruchamianie i obsługa.”
CZERWONE WSKA\fNIKI
NA WY\bWIETLACZU EVIC
W tym miejscu widoczne są rekonfigu-
rowalne czerwone urządzenia ostrze-
gawcze. Obejmują one następujące
wskaźniki:
• Drzwi uchylone
Wskaźnik świeci się, gdy któ-
reś drzwi pojazdu są niedo-
mknięte. Wskaźnik infor-
muje, które drzwi są
niedomknięte.
• Bagażnik uchylony
Wskaźnik świeci się, gdy po-
krywa bagażnika jest
niedomknięta. • Wskaźnik ostrzegawczy ciśnienia
oleju
Wskaźnik sygnalizuje niskie ciś-
nienie oleju. Jeśli wskaźnik za-
pala się w trakcie jazdy, należy nie-
zwłocznie zatrzymać samochód i
wyłączyć silnik. Po zapaleniu się lampki
włączy się sygnał dźwiękowy, który bę-
dzie trwał cztery minuty.
Nie jeździć samochodem, dopóki przy-
czyna problemu nie zostanie usunięta.
Lampka nie pokazuje, ile oleju znajduje
się w silniku. Poziom oleju silnikowego
sprawdza się pod pokrywą silnika.
• Wskaźnik układ ładowania
Wskaźnik wskazuje stan elek-
trycznego układu ładowania. Jeśli
wskaźnik nie przestaje świecić lub zapala
się podczas jazdy, należy wyłączyć urzą-
dzenia elektryczne, które nie są niezbędne
lub zwiększyć obroty silnika (jeśli silnik
pracuje na biegu jałowym). Jeśli wskaźnik
układu ładowania nie przestaje świecić,
prawdopodobnie wystąpiła usterka
układu ładowania. Należy NIE-
ZWŁOCZNIE PRZEPROWADZIĆ
NAPRAWĘ. Skontaktować się z autory-
zowanym dealerem. Jeśli do uruchomienia pojazdu konieczny
jest zewnętrzny akumulator, patrz „Uru-
chamianie z wykorzystaniem zewnętrz-
nego akumulatora” w rozdziale „Postępo-
wanie w sytuacjach awaryjnych”.
• Wskaźnik elektronicznego układu
sterowania przepustnicą (ETC)
Wskaźnik sygnalizuje usterkę
w układzie elektronicznego
sterowania przepustnicą
(ETC). W przypadku zapa-
lenia się wskaźnika podczas jazdy należy
zlecić kontrolę układu autoryzowanemu
dealerowi.
W przypadku wykrycia usterki wskaźnik
zapala się podczas pracy silnika. Po cał-
kowitym zatrzymaniu samochodu usta-
wić dźwignię zmiany biegów w położe-
niu P, a następnie wyłączyć i włączyć
zapłon. Wskaźnik powinien zgasnąć.
Jeśli wskaźnik świeci się przy pracują-
cym silniku, w większości przypadków
nie można kontynuować jazdy. Należy
jednak możliwie najszybciej odwiedzić
autoryzowany punkt dealerski. Jeśli
wskaźnik miga przy pracującym silniku,
konieczne jest wykonanie natychmia-
stowego przeglądu. Możliwy jest spadek
200

KOMUNIKATY
ZWIĄZANE Z FILTREM
CZĄSTEK STAŁYCH (DPF)
SILNIKA DIESEL
• Exhaust System — Regeneration Re-quired Now (Układ wydechowy —
konieczna niezwłoczna regeneracja).
Jeśli stale jeździ się na krótkich trasach
przy niskich prędkościach jazdy, silnik
i układ oczyszczania spalin nigdy nie
osiągają warunków, w których staje się
możliwe usunięcie nagromadzonych
cząstek stałych. W takiej sytuacji
układ EVIC wyświetla komunikat
„Exhaust System Regeneration Re-
quired Now” (Niezwłoczna regenera-
cja układu wydechowego). Filtr czą-
stek stałych można zregenerować
poprzez jazdę z wyższymi prędkoś-
ciami przez zaledwie 30 minut, co po-
zwoli na usunięcie nagromadzonych
cząstek stałych i przywrócenie warun-
ków normalnej eksploatacji.
• Exhaust Service Require — See Dea- ler Now (Układ wydechowy wymaga
serwisowania — niezwłocznie skon-
taktować się z dealerem). Aby nie do-
puścić do trwałego uszkodzenia układu oczyszczania spalin, zostanie
ograniczona moc silnika. W razie wy-
stąpienia tego problemu konieczne
jest skontrolowanie pojazdu u autory-
zowanego dealera.FUEL ECONOMY
(Oszczędność paliwa)
Nacisnąć i zwolnić przycisk W GÓRĘ i
W DÓŁ, aż do podświetlenia opcji
„Fuel Economy” (Oszczędność paliwa).
Nacisnąć przycisk SELECT (Wybór).
Zostanie wyświetlone następujące okno:
• \frednie zużycie paliwa
• Distance To Empty (DTE) (Rezerwa
paliwa)
• Instantaneous Liters Per 100 km (l/ 100 km) (Chwilowe zużycie paliwa) \brednie zużycie paliwa / Tryb
oszczędzania paliwa ECO (zależnie
od wyposażenia)
Pokazuje średnią oszczędność paliwa od
ostatniego zerowania. Po wyzerowaniu
licznika oszczędności paliwa na wy-
świetlaczu widoczny będzie napis „RE-
SET” lub na dwie sekundy pojawiają się
kreski. Wówczas cała historia zostaje
skasowana, a obliczanie średniej będzie
kontynuowane od ostatniego odczytu
średniej przed zerowaniem.
Nacisnąć przycisk SELECT (Wybór),
aby wyzerować licznik średniego zużycia
paliwa. Nacisnąć przycisk BACK
(WSTECZ), aby powrócić do głównego
menu.
W dolnej części wyświetlacza EVIC wid-
nieje ikona ECO. Ikona jest wyświetlana
za każdym razem, gdy system zmiennej
pojemności silnika (MDS) (zależnie od
wyposażenia) umożliwia pracę silnika na
czterech cylindrach lub gdy kierowca je-
dzie stylem ekonomicznym.
Ta funkcja pozwala kontrolować, czy
jazda odbywa się w sposób oszczędzający
paliwo. Można ją wykorzystać do
Fuel Economy (Oszczędność paliwa)
203

• Jeśli ciśnienie powietrza we wszyst-kich oponach jest prawidłowe, wy-
świetlona zostanie ikona pojazdu. W
narożnikach ikony wyświetlone zo-
staną wartości ciśnie\b powietrza w
oponach.
• Jeśli ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach jest zbyt niskie, wy-
świetlony zostanie komunikat „Inflate
to XXX” (Napompuj do XXX) oraz
ikona pojazdu. W narożnikach ikony
wyświetlone zostaną wartości ciśnie\b
powietrza w oponach.
• Jeśli układ kontroli ciśnienia w opo- nach wymaga naprawy, wyświetlony
zostanie komunikat „Service Tire
Pressure System” (Naprawić układ
kontroli ciśnienia w oponach).
Wyświetlone wartości ciśnie\b mają cha-
rakter informacyjny i nie można ich ze-
rować. Nacisnąć i zwolnić przycisk
BACK (WSTECZ), aby powrócić do
głównego menu.VEHICLE INFO
(INFORMACJE O
POJE\fDZIE — FUNKCJE
PROGRAMOWANE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA)
(zależnie od wyposażenia)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ aż do wyświetlenia para-
metru „Vehicle Info” (Informacje doty-
czące pojazdu) na wyświetlaczu EVIC.
Nacisnąć i zwolnić przycisk SELECT
(Wybór), aby wyświetlić parametr Coo-
lant Temp (Temperatura płynu chło-
dzącego). Nacisnąć przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aby przewijać dostępne
ekrany informacyjne.
• Coolant Temp (Temp. płynu chłodzą-
cego)
Wyświetla aktualną temperaturę płynu
chłodzącego.
• Oil Pressure (Ciśnienie oleju)
Wyświetla aktualne ciśnienie oleju. • Trans Temperature (Temp. prze-
kładni)
Wyświetla aktualną temperaturę
przekładni.
• Engine Hours (Godziny pracy silnika)
Wyświetla liczbę godzin pracy silnika.# KOMUNIKATÓW
Wybrać z menu głównego za pomocą
przycisków W GÓRĘ lub W DÓŁ.
Funkcja umożliwia wyświetlenie liczby
zapisanych komunikatów ostrzegaw-
czych (w miejscu znaku #). Naciśnięcie
przycisku SELECT (Wybór) umożliwia
wyświetlenie zapisanych komunikatów.
Naciśnięcie przycisku BACK (Wstecz)
umożliwia powrót do menu głównego.
TURN MENU OFF
(Wyłączenie menu)
Wybrać żądaną funkcję z głównego
menu za pomocą przycisku W DÓŁ.
Naciśnięcie przycisku SELECT (WY-
BÓR) powoduje wygaszenie menu na
wyświetlaczu. Naciśnięcie któregokol-
wiek z czterech przycisków na kierow-
nicy powoduje przywrócenie menu.
206

Jeśli na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony jest komunikat
„SERVICE POWER STE-
ERING SYSTEM” (Napra-
wić układ wspomagania kierownic) wraz
z migającą ikoną, pojazd należy odstawić
do autoryzowanego serwisu. Oznacza to
usterkę układu wspomagania kierow-
nicy. Więcej informacji na ten temat
można znaleźć w punkcie „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Jeśli na wyświetlaczu EVIC widnieje
komunikat „POWER STEERING
SYSTEM OVER TEMP” (Przegrza-
nie układu wspomagania kierownicy)
wraz z ikoną, nastąpiło przegrzanie
układu wskutek wykonywania intensyw-
nych manewrów. Układ wspomagania
kierownicy będzie niedostępny aż do
momentu schłodzenia. Gdy warunki do
rozpoczęcia jazdy zapewniają bezpie-
cze\bstwo, uruchomić silnik pojazdu i
pozostawić pracujący na biegu jałowym
przez kilka chwil, aż do momentu zgaś-
nięcia lampki kontrolnej. Więcej infor-
macji na ten temat można znaleźć w punkcie „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
UWAGA:
• Gdy układ wspomagania kierownicy
nie działa, kierowca zachowuje
pełną kontrolę nad kierunkiem jazdy
pojazdu. W takiej sytuacji odczuje
się znaczny wzrost oporów układu
podczas obracania kierownicą,
zwłaszcza przy bardzo małej pręd-
kośc i i w trakcie manewrowania.
• W takim przypadku należy odwie- dzić autoryzowanego dealera.
HAMULEC POSTOJOWY
Przed wyjściem z pojazdu upewnić się,
że włączony jest hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w po-
łożeniu P.
Nożny hamulec postojowy znajduje się
poniżej dolnego, lewego rogu panelu
wskaźników. W celu włączenia tego ha-
mulca mocno wcisnąć pedał hamulca postojowego. Aby zwolnić hamulec po-
stojowy, ponownie nacisnąć pedał ha-
mulca i cofnąć stopę w górę, gdy odczuje
się, że hamulec jest zwalniany.
Gdy hamulec postojowy jest włączony, a
wyłącznik zapłonu znajduje się w poło-
żeniu ON, na zestawie wskaźników
świeci się lampka kontrolna hamulców.
UWAGA:
• Gdy hamulec postojowy jest włą-
czony, a dźwignia zmiany biegów
zostanie przestawiona w położenie
do jazdy, lampka kontrolna hamul-
ców będzie migać. Jeśli zostanie wy-
kryte, że pojazd zaczął się poruszać,
włączy się sygnał dźwiękowy ostrze-
gający kierowcę. Przed rozpoczę-
ciem jazdy całkowicie zwolnić ha-
mulec postojowy.
Hamulec ręczny
255

Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu
generowane przez układ TPMS
Lampka układu monitorującego
ciśnienie powietrza w oponach
zapali się na panelu wskaźników i
zostanie wyemitowany sygnał dźwię-
kowy, gdy przynajmniej w jednym aktyw-
nym kole odnotowane zostanie zbyt ni-
skie ciśnienie. Dodatkowo elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (EVIC)
będzie wyświetlać przez minimum pięć
sekund komunikat „Inflate Tire to XX”
(Napompować oponę do XX) oraz komu-
nikat „LOW TIRE” (Niskie ciśnienie w
oponie) i graficzne przedstawienie warto-
ści ciśnie\b w każdej oponie; wartości zbyt
niskiego ciśnienia będą migać lub przybie-
rać różne kolory. Zalecana wartość ciśnie-
nia w zimnej oponie, podana na etykiecie,
to wartość ciśnienia wyświetlana w komu-
nikacie „Inflate Tire to XX” (Napompo-
wać oponę do XX) na wyświetlaczu
EVIC.
W takiej sytuacji należy się jak najszyb-
ciej zatrzymać i zwiększyć ciśnienie po-
wietrza w oponach o zbyt niskim ciśnie-
niu (migające lub przybierające różne kolory na wyświetlaczu EVIC) do zale-
canej wartości ciśnienia podanej na ety-
kiecie. Gdy układ odbierze zaktualizo-
wane informacje o ciśnieniu powietrza w
oponach, jego stan zostanie automatycz-
nie zaktualizowany, komunikat „Inflate
Tire to XX” (Napompować oponę do
XX) nie będzie już dłużej wyświetlany,
wskazanie graficzne na wyświetlaczu
EVIC przestanie migać lub ponownie
będzie w takich kolorze jak wcześniej, a
lampka układu monitorującego ciśnie-
nie powietrza w oponach zgaśnie. Aby
układ TPMS odebrał zaktualizowane
informacje o ciśnieniach, pojazd musi
jechać maksymalnie przez 20 minut z
prędkością powyżej 24 km/h.
Ostrzeżenie o konieczności
serwisowania układu TPMS
Gdy zostanie wykryta usterka układu,
lampka układu monitorującego ciśnie-
nie w oponach będzie migać przez 75
sekund, następnie będzie świecić świat-
łem ciągłym. Usterka układu spowoduje
również wygenerowanie sygnału dźwię-
kowego. Dodatkowo układ EVIC wy-
świetli komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPM)przez co najmniej pięć sekund, a następ-
nie wyświetli kreski (- -) w miejscu war-
tości ciśnienia, aby wskazać, z którego
czujnika nie są odbierane informacje o
ciśnieniu.
Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu ta
procedura będzie się powtarzać, o ile
usterka nadal będzie występować. Jeśli
usterka układu nie będzie już występo-
wać, lampka układu monitorującego ciś-
nienie powietrza w oponach przestanie
migać, komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPM) nie
będzie wyświetlany, a zamiast kresek bę-
dzie wyświetlana wartość ciśnienia.
Usterka układu może być związana z
dowolnym z niżej wymienionych czyn-
ników:
1. Zakłócenia spowodowane urządze-
niami elektronicznymi lub jazdą w po-
bliżu zakładów emitujących fale radiowe
o takiej częstotliwości, jaką wykorzystują
czujniki układu TPM.
2. Montaż folii przyciemniających
szyby dostępnych na rynku wtórnym,
które zawierają materiały blokujące fale
radiowe.
276