Lancia Thema 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Stav tažení Kola MIMO vozovkuMODELY RWDMODELY AWD
Tažení po
vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka v
NEUTRÁLU
•48km/hmax. rychlost
•24kmmax. vzdálenost
(5rychl. přev.)
•48kmmax. vzdálenost
(8rychl. přev.)NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní OK• Zapalování v poloze ON/RUN
• Převodovka v
NEUTRAL
(NE v PARK)
Plochý valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
tento účel a řiďte se pokyny výrobce
vybavení. Používání bezpečnostních
řetězů je povinné. Připevněte vlečnou
tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům.
Musíte dodržovat veškeré státní zákony
i místní předpisy týkající se tažení vozi-
del. Pokud musíte v taženém vozidle použí-
vat příslušenství (stěrače, odmrazování
atd.), musí být zapalování v poloze
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), ne
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Uvolnění řadicí páky“ nebo
"Potlačení funkce řadicí páky" v této
sekci o přeřazení automatické převo-
dovky z polohy PARK za účelem
odtažení vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zaří-
zení používající vázací oko (ke zdví-
hání břemen). Může dojít k poško-
zení čelní plochy.
• Při poutání vozidla na plošinový pří- věs nepoužívejte k připevnění přední
nebo zadní součásti zavěšení kol.
Při nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
(Pokračování)
285

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Netlačte ani netáhněte toto vozidlojiným vozidlem, mohlo by dojít
k poškození čelní plochy nárazníku
a převodovky.
• Výrobce nedoporučuje táhnout toto vozidlo na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu. Může dojít k poško-
zení vozidla.
Výrobce doporučuje tažení vozidla na
plošinovém přívěsu se všemi čtyřmi koly
mimo vozovku.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici a
převodovka je funkční, vozidlo může být
taženo po vlastní ose (se zadními koly na
zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEU- TRÁL.
• Rychlost tažení nesmí překročit 48 km/h.
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti nanejvýš 24 km u pětirychlostních
převodovek či 48 km u osmirychlost-
ních převodovek. Pokud převodovka není funkční, nebo
když musí být vozidlo taženo rychlostí
vyšší než 48 km/h nebo na vzdálenost
další než 24 km u pětistup\bové převo-
dovky či 48 km u osmistup\bové převo-
dovky, musí se vozidlo táhnout s před-
ními koly NAD zemí (na plošinovém
přívěsu nebo se zvednutými zadními
koly pomocí zařízení pro zvednutí kol
a s převodovkou v poloze NEUTRÁL).
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla
provádět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Vozidla s AWD lze táhnout i se zapalo-
váním v poloze ON/RUN, převodovkou
v NEUTRAL (nikoli v PARK!) a zadní
kola NAD zemí bez omezení rychlosti či
vzdálenosti.
POZNÁMKA: Jestliže pro vozidlo s
AWD není k dispozici klíček zapalo-
vání, že nutno jej přepravit se všemi
ČTYŘMI KOLY NAD zemí (např. na
plošinovém přívěsu) .
BEZ KLÍČKU
ZAPALOVÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v poloze
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO). Jedinou povolenou meto-
dou tažení vozidla bez klíčku zapalování
je plošinový přívěs. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro
tažení správné vybavení.
286

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L..............290
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L ............................291
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . .292
• NÁHRADNÍ DÍLY ........................292
• POSTUPYÚDRŽBY .......................292 • MOTOROVÝ OLEJ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . .293
• MOTOROVÝ OLEJ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . .294
• SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE .........294
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO MOTOROVÝCH OLEJ\b ...............................294
• LIKVIDACE POUŽITÉHO MOTOROVÉHO OLEJEAFILTR\b .......................294
• FILTR MOTOROVÉHO OLEJE ............294
•
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU . .295
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR ...........295
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE ................296
• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE .......297
• MAZÁNÍ KAROSERIE ...................297
• STÍRÁTKA STĚRAČ\b ČELNÍHO SKLA ......298
287

• DOPLNĚNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINY.....298
• INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L . . . .299
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM ....................299
• CHLADICÍ SYSTÉM ....................300
• BRZDOVÝ SYSTÉM .....................304
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA ..........305
• POHON VŠECH KOL (AWD) (u určitých verzí / pro určité trhy) ..............307
• ZADNÍ NÁPRAVA ......................307
• PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA PŘED KOROZÍ .........................308
• POJISTKY...............................311
• CENTRUM ROZVODU ENERGIE ..........311
• ZADNÍ CENTRUM ROZVODU ENERGIE . . . .314
• USKLADNĚNÍ VOZIDLA ...................318
• NÁHRADNÍ ŽÁROVKY ....................318
• VÝMĚNA ŽÁROVEK ......................319
• VYSOCE SVÍTIVÉ VÝBOJKOVÉ SVĚTLOMETY(HID) ....................319
• SVĚTLA PŘEDNÍCH UKAZATEL\b SMĚRU . . .319
• SVĚTLA ZADNÍCH UKAZATEL\b SMĚRU A COUVACÍ SVĚTLA ......................320
• OSVĚTLENÍ REGISTRAČNÍ ZNAČKY ......320
• OBJEMY NÁPLNÍ .........................321
288

• KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY. . . .321
• MOTOR ..............................321
• PODVOZEK ...........................323
• ZACHÁZENÍ S VOZIDLEM NA KONCI JEHO ŽIVOTNOSTI ..........................324
289

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L
1 — Centrum rozvodu energie (pojistky)5 – Filtr vzduchového čističe
2 — Olejová měrka motorového oleje 6 – Plnicí otvor motorového oleje
3 – Přístupový kryt nádržky brzdové kapaliny 7 – Dálkové startování pomocí propojovacích kabelů
(kladná svorka akumulátoru)
4 – Nádržka chladicí kapaliny
8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
290

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L
1 — Centrum rozvodu energie (pojistky)5 – Filtr vzduchového čističe motoru
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Měrka hladiny motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
4 – Nádržka chladicí kapaliny
291

PALUBNÍ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným palub-
ním diagnostickým systémem nazýva-
ným OBD II. Tento systém monitoruje
výkonnost řídicích systémů emisí,
motoru, a automatické převodovky. Při
správné funkci těchto systémů bude
vozidlo poskytovat vynikající výkon
a úsporný provoz a emise motoru budou
spl\bovat současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů
vyžaduje servis, systém OBD II zapne
„kontrolku poruchy(MIL).” Uloží rov-
něž diagnostické kódy a ostatní infor-
mace, které pomáhají servisním techni-
kům při provádění oprav. Ačkoliv bude
vozidlo obvykle schopno jízdy a nebude
ho třeba odtáhnout, co nejdříve nechte
provést servis vozidla u autorizovaného
dealera.
VAROVÁNÍ!
• Dlouhodobá jízda s rozsvícenoukontrolkou MIL může způsobit
další poškození systému řízení
emisí. Může to rovněž ovlivnit spo-
třebu paliva a pojízdnost vozidla.
Před provedením jakýchkoliv testů
hladin emisí musí být na vozidle
proveden servis.
• Pokud při běžícím motoru bliká kontrolka MIL, brzy dojde k váž-
nému poškození katalyzátoru a ke
ztrátě výkonu. Je nutné okamžitě
navštívit servisní středisko.
NÁHRADNÍ DÍLY
Aby se zachovaly původní vlastnosti
vozidla, důrazně se doporučuje používat
při běžné/plánované údržbě originální
díly. Poškození nebo poruchy způso-
bené tím, že při údržbě a opravách
nebyly použity díly, které nejsou co do
kvality ekvivalentní originálním dílům,
nejsou kryty zárukou výrobce.
POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny
práce údržby vyžadovanékonstruktéry
vozidla.
Kromě položek údržby uvedených
v pevně stanoveném plánu údržby jsou
na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis
nebo výměnu.
VAROVÁNÍ!
• Nedodržení správné údržby vozidla nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení
oprav, poškození ostatních součástí
nebo může mít negativní dopad na
vlastnosti vozidla. Neprodleně
nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo v kva-
lifikovaném opravárenském stře-
disku.
(Pokračování)
292

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Údržbu vozidla nechejte provést uautorizovaného dealera LANCIA.
V případě rutinních nebo malých
úkonů údržby, které chcete provést
sami, doporučujeme používat
správné vybavení, originální
náhradní díly LANCIA a patřičná
média; v žádném případě neprová-
dějte úkony, s nimiž nemáte
odborné zkušenosti.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylep- šenými provozními náplněmi, které
zabezpečují vlastnosti a životnost
vozidla a rovněž umož\bují pro-
dloužení intervalů údržby. U těchto
součástí nepoužívejte chemické
proplachování, neboť chemikálie
mohou poškodit motor, převo-
dovku, posilovač řízení nebo klima-
tizaci. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo. Pokud je proplacho-
vání potřebné z důvodu poruchy
součásti, použijte pro proplachování
pouze stanovenou kapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo správné mazání motoru
vozidla, musíte udržovat správnou hla-
dinu motorového oleje. Nejlepší
moment pro kontrolu hladiny motoro-
vého oleje je pět minut po vypnutí zcela
zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojí-
cího na rovné ploše zlepší přesnost ode-
čtu hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje
v rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ). Když
je hladina oleje na spodní hranici roz-
sahu SAFE (BEZPEČNÝ), po přidání
0,95 l oleje se hladina zvýší na horní
hranici rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ).
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné napl-
nění klikové skříně olejem způsobí
provzdušnění oleje nebo ztrátu tlaku
oleje. Mohlo by tím dojít k poškození
motoru.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné
vybavení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Výměna motorového oleje
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Volba motorového oleje – motor 3,6 l
Plně syntetický motorový olej SELE-
NIA K POWER SAE viskozitního
stupně 5W-20 dle předpisu FIAT
9.55535-CR1 API SN, olej ILSAC
GF-5 nebo ekvivalentní produkt.
Na uzávěru plnicího otvoru motorového
oleje je rovněž uvedena doporučená vis-
kozita motorového oleje pro vaše vozi-
dlo. Další informace o uzávěru plnicího
otvoru motorového oleje viz „Motorový
prostor“ v kapitole „Údržba vozidla“.
293

POZNÁMKA: Jestliže není k dis-
pozici olej SAE 5W-20 podle předpisu
Fiat 9.55535-CR1, lze použít plně
syntetický motorový olej SELENIA K
POWER SAE Grade 5W-30 podle
předpisu FIAT 9.55535-CR1 API SN,
ILSAC GF-5.
MOTOROVÝ OLEJ –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Volba motorového oleje – motor 3,0 l
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Plně syntetický motorový olej SELE-
NIA MULTIPOWER C3 SAE visko-
zitního stupně 5W-30 dle předpisu
FIAT 9.55535-S3 API SM/CF, ACEA
C3 nebo ekvivalentní produkt. Na uzávěru plnicího otvoru motorového
oleje je rovněž uvedena doporučená vis-
kozita motorového oleje pro váš motor.
Další informace o uzávěru plnicího
otvoru motorového oleje viz „Motorový
prostor“ v kapitole „Údržba vozidla“.
SYNTETICKÉ
MOTOROVÉ OLEJE
Syntetické motorové oleje můžete
používat pod podmínkou, že budou
splněny požadavky na doporučenou kva-
litu oleje a že budou dodržovány dopo-
ručené intervaly údržby pro výměny
oleje a filtru.
LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO
MOTOROVÝCH OLEJ\b
Do motorového oleje nepřidávejte
žádné dodatečné látky, kromě barviv pro
detekci netěsností. Motorový olej je pro-
dukt s odborně navrženým složením
a jeho vlastnosti mohou být přidáním
dodatečných látek zhoršeny.
LIKVIDACE POUŽITÉHO
MOTOROVÉHO OLEJE A
FILTR\b
Při likvidaci použitého motorového
oleje a olejových filtrů vozidla je nutné
postupovat opatrně. Nešetrná likvidace
použitého motorového oleje a olejových
filtrů představuje problém pro životní
prostředí. O způsobu a místu bezpečné
likvidace použitého motorového oleje
a olejových filtrů se informujte u autori-
zovaného dealera, v autoservisu nebo
u státního úřadu.
FILTR MOTOROVÉHO
OLEJE
Při každé výměně oleje vymě\bte filtr
motorového oleje za nový.
Volby filtru motorového oleje
Motory výrobce mají jednorázový plno-
průtokový olejový filtr. Při výměně použí-
vejte filtr tohoto typu. Kvalita náhradních
filtrů se značně liší. K zajištění co neúčin-
nější funkce používejte pouze vysoce kva-
litní filtry. Filtry motorového oleje
LANCIA jsou vysoce kvalitní olejové fil-
try a jejich použití se doporučuje.
294