displej Lancia Thema 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SYSTÉM AKTIVNÍ
KAPOTY (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení
ochrany chodců. Po nárazu do chodce
nebo jiného objektu se okamžitě
nadzvedne kapota vozidla. Systém se
automaticky aktivuje při jízdě vozidla
v určitém rozsahu rychlostí. Vzhledem
k tomu, že je třeba rozpoznat širokou
škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jiných
objektů.
Snímače a ovladače aktivace
Ovladač zádržného systému osob
(ORC) určuje, zda je požadována akti-
vace ovladačů při čelním nárazu. Na
základě signálů snímačů nárazu rozho-
duje modul ORC, kdy je třeba aktivovat
ovladače. Snímače nárazu jsou umístěny
v oblasti předního nárazníku.
Modul ORC monitoruje připravenost
elektronických dílů systému aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota se
neaktivuje.
Modul ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat ovladače i
v případě, kdy má akumulátor málo
energie nebo bude-li před aktivací ovla-
dačů odpojen.
Servis systému aktivní kapoty
Pokud modul ORC aktivoval aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu něk-
terého dílu systému, zapne kontrolku
airbagů a zobrazí hlášení „SERVICE
ACTIVE HOOD“ („SERVIS
AKTIVNÍ KAPOTY“) v elektronic-
kém informačním centru vozidla
(EVIC), u určitých verzí / pro určité
trhy. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka airbagů opět rozsvítí, zazní
jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla u autorizo-
vaného dealera. Je nutné provést servis
závěsů kapoty a výměnu sestav ovladačů,
aby se obnovila funkčnost systému.
Po aktivaci Aktivní kapoty lze provi-
zorně resetovat polohu kapoty stlačením
jejího zadního okraje nad závěsy kapoty,
protože je uvolněn vnitřní tlak ve všech
ovladačích. Provizorní resetovaná
poloha kapoty napomáhá ke zlepšení
výhledu dopředu přes kapotu při řízení
až do doby, kdy je možné provést servis
vozidla. Provizorní resetovaná poloha
kapoty ponechá kapotu přibližně 5 mm
nad povrchem blatníku.
Servis systému aktivní kapoty
36

Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska poško-
zení, a v případě potřeby je vyměnit.
POZNÁMKA: Po každé aktivaci
Aktivní kapoty je třeba okamžitě
odvézt vozidlo k autorizovanému dea-
lerovi.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty náh-
lým přibouchnutím. Sundejte zadní
èást víka dolù (asi 5 mm nad blatník) a
zatlaète na ni, aby bylo slyšet zaklap-
nutí. Tím by se měly zajistit oba
mechanismy resetování závěsů
kapoty.
UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC,
může to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po nastar-
tování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na autorizo-
vaného dealera.
• Úpravy jakékoli části systému Aktivní kapoty mohou způsobit
jeho selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie vozi-
dla, ani neinstalujte dopl\bkové díly,
jako přední nárazník nebo kryt.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je nebezpečné pokoušet se samo-statně opravovat jakoukoli část sys-
tému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je vyba-
veno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo k autorizo-
vanému dealerovi.
• Řidiči musí dávat pozor na chodce. Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič odpo-
vídáte za bezpečnost a musíte stále
sledovat své okolí. V opačném pří-
padě může dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
37

POZNÁMKA: Na parkovištích
může dojít k situaci, že blížící se vozi-
dla mohou být zakryta vozidly zapar-
kovanými na některé straně. Pokud
jsou snímače zakryty jinými konstruk-
cemi nebo vozidly, systém nebude
schopen řidiče upozornit.
Když je funkce RCP aktivována a je
zařazena ZPÁTEČKA, řidič je upozor-
něn jak vizuálním, tak akustickým alar-
mem včetně snížení hlasitosti rádia.
UPOZORNĚNÍ!
Systém RPC není systémem napo-
máhajícím při couvání. Jeho zamýšle-
ným účelem je pomáhat řidiči odhalit
blížící se vozidlo při situacích na par-
kovištích. Při couvání musí být řidiči
opatrní, i když používají systém RPC.
Před couváním vždy pozorně zkont-
rolujte prostor za svým vozem, dívejte
se dozadu, zda se tam nenacházejí
chodci, zvířata, jiná vozidla, překážky
nebo slepá oblast, kam nevidíte.
V opačném případě může dojít k váž-
nému zranění nebo usmrcení.
POSTUPY PŘI OVLÁDÁNÍ
Ovládání centra EVIC
V elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC) jsou dostupné tři voli-
telné režimy. Viz podrobnější informace
v podkapitole “Elektronické informační
centrum vozidla (EVIC) / individuali-
zované nastavení (funkce programova-
telné zákazníkem)“ v kapitole „Popis
palubní desky“.
Ovládání systému Uconnect® —
(je-li ve výbavě)
Na displeji systému Uconnect® lze zvolit
ze tří módů. Postupujte podle “Funkce
naprogramovatelné uživatelem — Nasta-
vení systému Uconnect® Access” v
“Popisu přístrojové desky”, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
Upozornění na mrtvý úhel
Při provozu v režimu Upozornění na
mrtvý úhel poskytuje systém BSM v pří-
slušném bočním zrcátku vizuální upo-
zornění, které je založeno na zjištěnémobjektu. Když ale systém pracuje
v režimu RCP, bude na zjištěný objekt
reagovat vizuálním i zvukovým upozor-
něním. Při každém zvukovém upozor-
nění se hlasitost rádia sníží.
Světelné/zvukové upozornění na
mrtvý úhel
Při provozu v režimu Světelné/zvukové
upozornění na mrtvý úhel poskytuje sys-
tém BSM v příslušném bočním zrcátku
vizuální upozornění, které je založeno
na zjištěném objektu. Pokud poté
zapnete ukazatel směru, který odpovídá
straně vozidla, pro kterou bylo vydáno
upozornění, rozezní se rovněž zvukové
upozornění. Vždy, když jsou zapnutý
ukazatel směru a zjištěný objekt na
stejné straně vozidla a ve stejnou dobu, je
vydáno jak vizuální, tak i zvukové upo-
zornění. Společně se zvukovým upozor-
něním se sníží hlasitost rádia (je-li
zapnuté).
79

Tlačítko Uconnect® PhoneTlačítko Uconnect® Phone
slouží k aktivaci režimu
telefonu a provádění hovorů,
zobrazení posledních, pří-
chozích, odchozích hovorů, zobrazení
telefonního seznamu atd. Když toto tla-
čítko stisknete, ozve se pípnutí. Toto
pípnutí signalizuje, že můžete zadat
příkaz.
Tlačítko Uconnect® pro ovládání
hlasových příkazů
Tlačítko Uconnect® pro
ovládání hlasových příkazů
se používá pouze pro
„vstup do hovoru“ a tehdy,
když již provádíte hovor a chcete odeslat
tóny nebo provést jiný hovor.
Tlačítko
setaké používá pro přístup
k hlasovým příkazů systému Uconnect®
Voice Command, je-li jím vozidlo vyba-
veno. Viz podkapitola Hlasové příkazy
Uconnect®, kde jsou uvedeny pokyny, jak
používat tlačítko
.
Uconnect® Phone je plně integrován
s audiosystémem vozidla. Hlasitost
Uconnect® Phone lze upravovat buď
ovládačem hlasitosti rádia ovládačem
rádia na volantu (pravý spínač), pokud je
součástí výbavy.
Hlasově aktivované funkce:
• Hands-free volba pomocí hlasu (“Call John Smiths Mobile” /volat Jana
Nováka na mobil/ nebo “Dial 151-
1234 -5555” /vytočit 151 1234 5555/)
• Hands-free poslech textu příchozích zpráv SMS.
• Hands-free odesílání textových zpráv (“Send a message to John Smiths
Mobile”) („Odeslat zprávu na mobil
Jana Nováka“).
• Opětovná volba naposledy navolených čísel (“Redial” („Opakovat vytáčení“)).
• Zpětné volání čísla posledního přícho- zího hovoru (“Call Back” („Zpětné
volání“)).
• Zobrazení na displeji čísel příchozích a odchozích hovorů (“Show incoming
calls”, “Show Outgoing calls”, “Show missed Calls”, “Show Recent Calls”)
(„Zobrazit příchozí hovory“, „Zobra-
zit odchozí hovory“, „Zobrazit zmeš-
kané hovory“, „Zobrazit poslední
hovory“).
• Vyhledávání kontaktních telefonních čísel (“Search for John Smith
Mobile”) („Vyhledat číslo mobilu Jana
Nováka“).
Funkce aktivované na displeji:
• Volba pomocí klávesnice na dotykové obrazovce.
• Zobrazení a volání kontaktních tele- fonních čísel z telefonních seznamů
uvedených na dotykové obrazovce.
• Nastavení oblíbených kontaktních telefonních čísel, aby byla snadno
dostupná na hlavním zobrazení
telefonu.
• Zobrazení a volání kontaktních tele- fonních čísel z výpisů posledních vola-
ných čísel.
• Prohlížení posledních přijatých zpráv SMS.
81

ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
BEDERNÍ OPĚRKA
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Vozidla vybavená elektricky ovládanými
sedadly řidiče nebo spolujezdce mohou
být také vybavena elektricky ovládanou
bederní opěrkou. Spínač elektricky
ovládané bederní opěrky se nachází na
vnější straně elektricky ovládaného
sedadla. Stisknutím spínače dopředu
nebo dozadu zvětšíte nebo zmenšíte
bederní opěrku. Stisknutím spínače
nahoru nebo dolů zvýšíte nebo snížíte
bederní opěrku.
VYHŘÍVANÁ SEDADLA
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
U některých modelů mohou být přední a
zadní sedadla vybavena vyhříváním jak
sedáků, tak opěradel.
Přední vyhřívaná sedadla řidiče a spolu-
jezdce se ovládají pomocí systému
Uconnect®.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopni cítitbolest na pokožce z důvodu vyso-
kého věku, chronické nemoci, cuk-
rovky, poranění míchy, medikace,
užití alkoholu, vyčerpání nebo
z nějakého jiného fyzického důvodu,
musí při používání ohřevu sedadel
postupovat opatrně. Může dojít
k popáleninám i při nízkých teplo-
tách, obzvlášť tehdy, bude-li se
ohřev používat dlouhodobě.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Na sedadla nebo opěradla nepoklá-dejte nic, co by mohlo teplo izolovat,
např. pokrývku či polštář. Může do-
jít k přehřátí prvků pro vyhřívání
sedadla. Sezení na přehřátém seda-
dle může způsobit vážné popáleniny
z důvodu zvýšené teploty povrchu
sedadla.
Ovládání vyhřívání předních sedadel –
Uconnect® 8.4 a 8.4 N:
Stiskněte tlačítko „Controls“ („Ovla-
dače“) ve spodní části displeje Uconnect®.
Jedním dotykem klávesy
sedadel „Driver“ (Řidič) nebo
„Passenger“ (Spolujezdec)
nastavíte vysoký ohřev (HI-
level heating). Druhým stisknutím tétoSpínač elektricky ovládané bederní opěrky
Klávesa „Controls“ (Ovládací prvky)
113

klávesy nastavíte nízký ohřev sedadel
(LO-level heating). Třetím stisknutím
této klávesy topné prvky VYPNETE.
POZNÁMKA: Po nastavení ohřevu
jej pocítíte za dvě minuty až pět minut.
Když je nastaven vysoký ohřev, topení
bude provádět intenzivní ohřev během
prvních čtyř minut provozu. Pak výkon
topení klesne na normální úrove\b vyso-
kého ohřevu. Po výběru nastavení vyso-
kého ohřevu se systém maximálně po
60 minutách nepřetržitého provozu
automaticky přepne na nízký ohřev.
Indikace na displeji se změní z HI na
LO a oznámí tak změnu ohřevu. Nasta-
vení nízkého ohřevu (LO) se automa-
ticky změní na OFF (VYPNUTO)
maximálně po 45 minutách.Zadní vyhřívaná sedadla
U některých modelů jsou dvě vnější
sedadla vybavena vyhříváním. Spínače
vyhřívání těchto sedadel se nacházejí na
zadní straně středové konzoly. Nachá-
zejí se tam dva spínače vyhřívání sedadel,
které umož\bují spolujezdcům na zad-
ních sedadlech ovládat sedadla nezá-
visle.
Můžete si vybrat HI (VYSOKÉ), LO
(NÍZKÉ) nebo OFF (VYPNUTÉ)
nastavení vyhřívání. Žluté kontrolky
v každém spínači označují hladinu
použité teploty. Při volbě VYSOKÉHO
(HI) vyhřívání svítí dvě kontrolky, NÍZ-
KÉHO (LO) jedna a VYPNUTÉHO
(OFF) žádná.
Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte VYSOKOU (HI) úro-
ve\b vyhřívání. Druhým stisk-
nutím tlačítka zvolíte NÍZ-
KOU (LO) úrove\b vyhřívání. Třetím
stisknutím spínače vypnete vyhřívání
(OFF). POZNÁMKA:
• Po nastavení ohřevu jej pocítíte za
dobu2-5m inut.
• Aby vyhřívání sedadel fungovalo, motor musí být spuštěný.
Když je nastaven vysoký ohřev, topení
bude provádět intenzivní ohřev během
prvních čtyř minut provozu. Pak výkon
topení klesne na normální úrove\b vyso-
kého ohřevu. Po výběru nastavení vyso-
kého ohřevu se systém maximálně po
60 minutách nepřetržitého provozu
automaticky přepne na nízký ohřev.
Současně se počet rozsvícených LED
diod změní ze dvou na jednu, čímž se
tato změna signalizuje. Nastavení níz-
kého ohřevu (LO) se automaticky změní
na OFF (VYPNUTO) maximálně po
45 minutách.
SEDADLA S VENTILACÍ
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
U některých modelů jsou sedadla řidiče a
spolujezdce vybavena ventilací. V sedáku
a opěradle sedadla se nacházejí malé
Klávesy vyhřívání sedadel
114

ventilátory zajišťující proud vzduchu od
povrchu sedadla přes jemnou perforaci
v potahu sedadla a zajišťující tak ochla-
zování řidiče a předního spolujezdce při
vysokých okolních teplotách.
Sedadla s ventilací lze ovládat pomocí
systému Uconnect®.
POZNÁMKA:
Aby ventilace sedadel
fungovala, motor musí být spuštěný.
Ovládání předních ventilovaných
sedadel — Uconnect® 8.4/8.4N:
Stiskněte tlačítko „Controls“ („Ovla-
dače“) ve spodní části displeje Uconnect®.
Jedním dotykem klávesy sedadel „Dri-
ver“ (Řidič) nebo „Passenger“ (Spolujez-
dec) nastavíte vysokou úrove\b ventilace (HI-level ventilation). Druhým stisknu-
tím této klávesy nastavíte nízkou úrove\b
ventilace (LO-level ventilation). Třetím
stisknutím této klávesy vypnete ventilaci
sedadel.
HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika
zranění omezením pohybu hlavy při
zadním nárazu. Hlavové opěrky musí
být nastaveny tak, aby se jejich horní
strana nacházela nad horní částí ucha.
UPOZORNĚNÍ!
Hlavové opěrky pro všechny cestující
musí být správně nastaveny před jíz-
dou vozidlem nebo obsazením seda-
del. Nastavování hlavových opěrek
se nikdy nesmí provádět za pohybu
vozidla. Při používání vozidla
s nesprávně nastavenými hlavovými
opěrkami nebo bez nich může při
nehodě vozidla dojít k vážnému zra-
nění nebo usmrcení.
Aktivní hlavové zádržné systémy –
přední sedadla
Přední sedadla řidiče a spolujezdce jsou
vybavena aktivními hlavovými zádržnými
systémy (Active Head Restraints, AHR).
V případě zadního nárazu se systémy
AHR automaticky rozvinou dopředu, aby
se minimalizovala mezera mezi týlní části
hlavy osob a systémem AHR.
Systémy AHR se po zadním nárazu auto-
maticky vrátí do své normální polohy.
Pokud se systémy AHR nevrátí do své
normální polohy, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera.
Klávesa „Controls“ (Ovládací prvky)
Klávesy ventilace sedadel
115

Spínač sedadla s pamětí se nachází na
panelu dveří řidiče. Tento spínač obsa-
huje tři tlačítka: Tlačítko (S), které
slouží k aktivaci funkce uložení do
paměti, a tlačítka (1) a (2), která slouží
k vyvolání některého ze dvou předpro-
gramovaných paměťových profilů.
PROGRAMOVÁNÍ
FUNKCE PAMĚTI
Chcete-li vytvořit nový paměťový profil,
postupujte takto:
1. Nastavte zapalování do polohy RUN
(CHOD).
2. Upravte veškerá nastavení paměťo-
vého profilu na požadované preference
(tj. sedadlo, boční zrcátko, nastavitelné
pedály [u určitých verzí / pro určitétrhy], elektricky ovládaný sklopný a tele-
skopický sloupek řízení [u určitých
verzí / pro určité trhy] a předvolby roz-
hlasových stanic).
3. Stiskněte a uvolněte tlačítko SET (S)
(NASTAVIT) na paměťovém spínači.
4. Do pěti sekund stiskněte a uvolněte
PAMĚŤOVÉ tlačítko 1 či 2. Elektro-
nické informační centrum vozidla
(EVIC) zobrazí, která pozice paměti
byla nastavena.
POZNÁMKA:
• Paměťové profily lze nastavovat,
aniž by vozidlo bylo v poloze PARK
(PARKOVÁNÍ), ale pro vyvolání
paměťového profilu vozidlo musí
být v poloze PARK (PARKO-
VÁNÍ).
• Funkci vyvolání paměti při odemy- kání dálkovým klíčem lze zapínat a
vypínat pomocí systému Uconnect®:
viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect®“ v kapitole „Popis pří-
strojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
PROPOJENÍ A ZRUŠENÍ
PROPOJENÍ VYSÍLAČE
DÁLKOVÉHO KLÍČE
S PAMĚTÍ
Vysílače RKE lze naprogramovat tak,
aby došlo k vyvolání jednoho nebo dvou
předprogramovaných paměťových pro-
filů stisknutím tlačítka UNLOCK
(ODEMKNOUT) na vysílači RKE.
POZNÁMKA: Před naprogramová-
ním vysílačů RKE musíte na displeji
systému Uconnect® zvolit funkci
“Memory To FOB”. Postupujte podle
“Funkce naprogramovatelné uživate-
lem — Nastavení systému Uconnect®
Access 8.4” v “Popisu přístrojové
desky”, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Chcete-li naprogramovat vysílače RKE,
postupujte takto:
1. Nastavte zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO).
2. Vyberte požadovaný paměťový profil
(1) nebo (2).
Spínač sedadla s pamětí
118

POZNÁMKA:Přední mlhová světla
se zapnou automaticky, když zapnete
obrysová nebo potkávací světla, pokud
mlhová světla byla předtím vypnuta
vypnutím světlometů. Zadní mlhová
světla lze zapnout pouze výše popsaným
způsobem.
MULTIFUNKČNÍ PÁKOVÝ
OVLÁDAČ
Multifunkčním pákovým ovládačem se
ovládají směrová světla, dálkové a potká-
vací světlomety a světelné výstražné zna-
mení. Multifunkční pákový ovládač se
nachází na levé straně sloupku řízení.
UKAZATELE SMĚRU
Přestavením multifunkčního pákového
ovládače nahoru nebo dolů: šipky na obou stranách přístrojové desky budou
blikáním ukazovat činnost předních a
zadních směrových světel.
POZNÁMKA:
• Pokud některá z těchto kontrolek
zůstane svítit a nebude blikat nebo
bude blikat velmi rychle, zkontro-
lujte, zda vnější žárovka není vadná.
Pokud se po nastavení páčky indiká-
tor nerozsvítí, může to znamenat, že
je kontrolka indikátoru vadná.
• Na displeji systému EVIC (u urči- tých verzí / pro určité trhy) se zobrazí
hlášení „Turn Signal On“ („Ukazatel
směru zapnutý“) a bude znít nepře-
tržitý akustický signál, pokud vozi-
dlo ujede více než 1,6 km se zapnu-
tým ukazatelem směru.
SIGNÁL ZMĚNY
JÍZDNÍHO PRUHU
Posu\bte páčku jednou nahoru nebo
dolů, aniž byste překročili zaaretovanou
polohu, ukazatel směru (pravý nebo
levý) třikrát blikne a pak se automaticky
vypne.
SPÍNAČ DÁLKOVÝCH/
POTKÁVACÍCH SVĚTEL
Zatlačte multifunkční pákový ovládač
od sebe: světlomety se přepnou na dál-
ková světla. Přitáhněte multifunkční
páčku k sobě, aby se světlomety přepnuly
zpět na potkávací světla.
SVĚTELNÁ HOUKAČKA
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálková
světla, která budou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
MALÁ SVĚTLA
Malá světla lze zapnout stiskem horní
rohu krytky. Světla vypnete druhým
stisknutím čočky.
Multifunkční pákový ovládač
Stropní svítidla
124

hlášení „Adaptive Cruise Control
(ACC) OFF“ (Adaptivní tempomat
(ACC) je VYPNUTÝ).
UPOZORNĚNÍ!
Ponechání systému adaptivního tem-
pomatu (ACC) v zapnutém stavu,
když se nepoužívá, je nebezpečné.
Může dojít k nechtěnému nastavení
systému nebo nastavení rychlosti
vyšší, než si přejete. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě. Systém vždy vypínejte,
když jej nepoužíváte.
NASTAVENÍ POŽADO-
VANÉ RYCHLOSTI NA
ADAPTIVNÍM TEM-
POMATU (ACC)
Když vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET-.
Na displeji systému EVIC se zobrazí
“ACC Set”, pak se zobrazí nastavená
rychlost.
Sejměte nohu z pedálu akcelerátoru.
Neučiníte-li tak, vozidlo může dále akce-
lerovat za nastavenou rychlost. Dojde-li
k tomu:
• V systému EVIC se zobrazí hlášení „DRIVER OVERRIDE“ (PŘE-
KROČENO ŘIDIČEM). •
Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu.
Rychlost vozidla bude určována pouze
dle polohy pedálu akcelerátoru.
ZRUŠENÍ
Systém deaktivuje adaptivní tempomat
(ACC), aniž by vymazal paměť, v násle-
dujících případech:
• Sešlápnete lehce brzdový pedál.
• Došlápnete brzdový pedál na doraz.
•
Stisknete spínač CANCEL (ZRUŠIT).
• Dojde k aktivaci protiblokovacího
brzdového systému (ABS).
•
Převodovka je nastavena do polohy
NEUTRAL (NEUTRÁL).
•Aktivuje se elektronické řízení stability /
systém řízení prokluzu (ESP/ASR).
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF (Adaptivní tempomat (ACC) je VYPNUTÝ)
ACC Set (Adaptivní tempomat (ACC) je nastaven)
Překročení řidičem
137