tlak pneumatik Lancia Thema 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
Pedály, které se nemohou pohybovat
volně, mohou zavinit ztrátu kontroly
nad vozidlem a zvýšit nebezpečí váž-
ného zranění osob.
• Vždy zajistěte, aby podlahovékoberce byly správně upevněny
k úchytkám na podlaze.
• Nikdy ve vozidle nepokládejte ani neinstalujte podlahové koberce
nebo jinou podlahovou krytinu,
které nelze řádně zajistit, aby se
nepohybovaly a nebránily tak
pohybu pedálu ani nenarušily
schopnost ovládat vozidlo.
• Nikdy nepokládejte podlahové koberce na již instalované koberce.
Přídavné podlahové koberce a jiná
podlahová krytina zmenší prostor a
budou bránit pohybu pedálů.
• Pravidelně kontrolujte upevnění podlahových koberců. Pokud jste
podlahové koberce vyjmuli z důvodu
čištění, vždy je správně vložte zpět a
uchyťte.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Vždy se přesvědčte, zda při pohybuvozidla nemůže dojít k pádu před-
mětů do prostoru nohou řidiče.
Takové předměty mohou být zachy-
ceny pod brzdovým pedálem a
pedálem akcelerace a zavinit ztrátu
kontroly nad vozidlem.
• V případě potřeby je nezbytné správně instalovat montážní úchyty,
pokud nebyly instalovány ve výrob-
ním závodě.
Nebudou-li koberce správně uloženy
nebo uchyceny, může dojít k omezení
pohybu brzdového pedálu a plyno-
vého pedálu a následně ke ztrátě kon-
troly nad vozidlem.
PRAVIDELNÉ
BEZPEČNOSTNÍ
KONTROLY, KTERÉ LZE
VYKONAT VE VOZIDLE
Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun
není příliš opotřebený a zda je vzorek
stejnoměrný. Zkontrolujte, zda
v běhounu nebo bočních stranách nejsou
zaseknuté kamínky, hřebíky, skleněné
střepy nebo jiné předměty. Zkontro-
lujte, zda běhoun není proříznutý nebo
popraskaný. Zkontrolujte, zda boční
strany nejsou proříznuté, popraskané
nebo nejsou vybouleny. Zkontrolujte,
zda jsou matice kol utaženy. Zkontro-
lujte správný tlak v pneumatikách
(včetně náhradního kola) ve studeném
stavu.
62

4
POPIS PŘÍSTROJOVÉ DESKY
• FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY.............170
• SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ .....................171
• POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE ...........172
• ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍ CENTRUM VOZIDLA (EVIC) .........................178
• ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI ELEKTRONICKÉHO INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC) ................179
• BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC .........180
• ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC .......181
• ČERVENÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . .182
• GEAR SHIFT INDICATOR (GSI) — je-li ve výbavě ...........................183
• NUTNÁ VÝMĚNA OLEJE .................184
• HLÁŠENÍ NAFTOVÉHO ČÁSTICOVÉHO FILTRU(DPF)..........................184
• SPOTŘEBA PALIVA .....................185
• TEMPOMAT ...........................186
• RYCHLOST VOZIDLA ...................186
• INFORMACE O JÍZDĚ ...................186
• TLAK V PNEUMATIKÁCH ................187
167

8. Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikáchKaždá pneumatika včetně
pneumatiky náhradního kola
(je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkont-
rolována, když je studená, a musí být
nahuštěna na tlak doporučený výrobcem
vozidla a uvedený ve specifikaci vozidla
nebo na štítku s tlaky huštění pneuma-
tik.
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bez-
pečnostní funkcí, tj. monitorovacím sys-
témem tlaku v pneumatikách (TPMS),
který oznámí rozsvícením kontrolky, že
jedna nebo více pneumatik jsou výrazně
podhuštěny. Proto když se rozsvítí kon-
trolka upozor\bující na podhuštěnou
pneumatiku (pneumatiky), musíte co
nejdříve zastavit, pneumatiky zkontro-
lovat a nahustit je na správný tlak. Jízda
na značně podhuštěných pneumatikách
způsobuje přehřívání pneumatik a může
vést k jejich závadě. Podhuštění rovněž
zvyšuje spotřebu paliva a snižuje život-
nost běhounu pneumatik, a může ovliv-
nit ovládání vozidla a jeho schopnost
zastavit. Upozor\bujeme, že monitorovací systém
tlaku v pneumatikách (TPMS) nenahra-
zuje správnou údržbu pneumatik a je
odpovědností řidiče udržovat správný
tlak v pneumatikách, i když podhuštění
nedosáhne limitu pro aktivaci kontrolky
upozor\bující na podhuštěnou pneuma-
tiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikáto-
rem poruchy systému TPMS, který vás
upozorní, nebude-li systém fungovat
správně. Indikátor poruchy systému
TPMS je kombinován s monitorovacím
systémem tlaku v pneumatikách. Když
tento systém zjistí poruchu, kontrolka
bude asi jednu minutu blikat a pak
zůstane svítit nepřetržitě. Tato sekvence
se bude provádět i při následujících star-
továních vozidla, dokud bude porucha
přetrvávat. Když se indikátor poruchy
rozsvítí, systém nemusí být schopen
správně zjistit nebo oznámit nízký tlak
v pneumatice. K poruchám systému
TPMS může docházet z různých
důvodů, včetně použití jiných nebo
alternativních pneumatik na vozidle,
které zabrání správnému fungování sys-
tému TPMS. Po výměně jedné nebo
několika pneumatik nebo kol vozidla
vždy zkontrolujte indikátor poruchy sys-
tému TPMS, abyste měli jistotu, že
výměnné nebo alternativní pneumatiky
nebo kola umož\bují systému TPMS
fungovat správně.
VAROVÁNÍ!
Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního příslu-
šenství. Tlaky a upozornění systému
TPMS jsou stanoveny pro rozměr
pneumatik, kterými je vaše vozidlo
vybaveno. Použití náhradního příslu-
šenství jiného rozměru, typu nebo
designu může vést k nežádoucí čin-
nosti systému nebo k poškození sní-
mače. Kola nakupovaná na sekundár-
ním trhu mohou způsobit poškození
snímače. Pokud je vozidlo vybaveno
systémem TPMS, nepoužívejte těs-
nicí hmoty na pneumatiky z ple-
chovky nebo vyvažovací kuličky,
neboť se tím může způsobit poškození
snímačů.
173

ELEKTRONICKÉ
INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA
(EVIC)
Elektronické informační centrum vozi-
dla (EVIC) obsahuje interaktivní displej
na přístrojové desce.
Tento systém umož\buje řidiči zobrazo-
vat stisknutím spínačů na volantu různé
užitečné informace. EVIC ukazuje/
umož\buje:
• Radio Info (Informace rádia)
• Fuel Economy Info (Informace o spo-třebě paliva) • Cruise Control Info (Informace
tempomatu)
• Digital Vehicle Speed (Digitální zob- razení rychlosti vozidla)
• Trip Info (Informace o jízdě)
• Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
• Vehicle Info (Informace o vozidle)
• Stored Warning Messages (Uložená upozor\bující hlášení)
• Turn Menu OFF (Vypnutí nabídky)
Tento systém umož\buje řidiči volit
informace stisknutím následujících tla-
čítek nacházejících se na volantu: Tlačítko NAHORU
Stisknutím a uvolněním tla-
čítka NAHORU lze prochá-
zet směrem nahoru hlavní
nabídkou a dílčími nabíd-
kami Vehicle Info (Informace o vozidle)
a Trip Info (Informace o jízdě) (Fuel
Economy (Spotřeba paliva), Vehicle
Info (Informace o vozidle), Tire BAR
(Tlak v pneumatikách), Cruise (Tem-
pomat), Messages (Hlášení), Trip Info
(Informace o jízdě), Vehicle Speed
(Rychlost vozidla) a Turn Menu OFF
(Vypnutí nabídky)) a dalšími dílčími
nabídkami.
Tlačítko DOLŮ
Stisknutím a uvolněním tla-
čítka DOL\f lze procházet
směrem dolů hlavní nabíd-
kou a dílčími nabídkami
Vehicle Info (Informace o vozidle) a
Trip Info (Informace o jízdě) (Fuel Eco-
nomy (Spotřeba paliva), Vehicle Info
(Informace o vozidle), Tire BAR (Tlak
v pneumatikách), Cruise (Tempomat),
Messages (Hlášení), Trip Info (Infor-
mace o jízdě), Vehicle Speed (Rychlost
vozidla) a Turn Menu OFF (Vypnutí
nabídky)) a dalšími dílčími nabídkami.
Elektronické informační centrum vozidla
(EVIC)
Tlačítka systému EVIC na volantu
178

Tlačítko VYBRATStisknutím a uvolněním tla-
čítka VYBRAT aktivujete
zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabí-
dek položky hlavní nabídky. Stisknete-li
a podržíte-li tlačítko VYBRAT dvě
sekundy, resetujete zobrazené/vybrané
funkce, které lze resetovat.
Tlačítko BACK (ZPĚT)
Stisknutím tlačítka BACK
(ZPĚT) se vrátíte do hlavní
nabídky ze zobrazení údajů
nebo položky dílčí nabídky.
ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
ELEKTRONICKÉHO
INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC)
Zobrazení na displeji elektronického
informačního centra vozidla (EVIC) se
skládá ze tří částí:
1. Horní řádka, kde se zobrazuje kom-
pasem udávaný směr, počítadlo ujetých
kilometrů a venkovní teplota. POZNÁMKA: Po nastartování
vozidla zobrazí systém poslední zná-
mou vnější teplotu a možná bude třeba
s vozidlem jet několik minut, než se
zobrazí aktualizovaná teplota. Zobra-
zenou teplotu může také ovlivnit tep-
lota motoru; zobrazená hodnota tep-
loty se proto neaktualizuje, když se
vozidlo nepohybuje.
2. Hlavní oblast displeje, kde se zobra-
zují nabídky a překryvná hlášení.
3. Plocha konfigurovatelných kontro-
lek.
Hlavní oblast displeje obvykle obsahuje
hlavní nabídku nebo zobrazení vybrané
funkce hlavní nabídky. Hlavní oblast
displeje také uvádí „překryvná“ hlášení
zahrnující přibližně 60 možných výstrah
nebo informačních hlášení. Tato pře-
kryvná hlášení se dělí na několik katego-
rií:
• Pětisekundová uložená hlášení
Vyskytnou-li se odpovídající podmínky,
tento typ hlášení převezme na pět
sekund kontrolu nad hlavní oblastí
displeje a poté se vrátí do předchozího
zobrazení. Většina hlášení tohoto typu
se pak uloží (dokud podmínka, která
toto hlášení aktivovala, zůstává aktivní)
a lze je prohlížet prostřednictvím mož-
nosti „Messages“ (Hlášení) hlavní
nabídky. Pokud existuje uložené hlášení,
na řádce kompasu / venkovní teploty
v systému EVIC bude zobrazeno pís-
meno „i“. Příkladem hlášení tohoto typu
je „Right Front Turn Signal Lamp Out“
(Nefunguje světlo pravého předního
ukazatele směru) a „Low Tire Pressure“
(Nízký tlak v pneumatikách).
• Neuložená hlášení
Hlášení tohoto typu se zobrazují neur-
čitě dlouho, nebo dokud nepomine pod-
mínka aktivace hlášení. Příkladem hlá-
šení tohoto typu je „Turn Signal On“
(Zapnutý ukazatel směru) (byl-li ukaza-
tel směru ponechán zapnutý) a „Lights
On“ (Zapnutá světla) (pokud řidič
opouští vozidlo).
179

Stisknutím tlačítek NAHORU/DOL\f
procházejte všemi funkcemi Palubního
počítače nebo se stisknutím tlačítka
BACK (ZPĚT) vraťte do hlavní nabídky.
Režim funkcí Jízda zobrazí následující
informace:
Jízda A
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě A od posledního vynulování.
Jízda B
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě B od posledního vynulování.
Uplynulá doba
Zobrazí se celková uplynulá doba
jízdy od posledního vynulování. Když
je zapalování v poloze ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD), uplynulá doba
jízdy bude narůstat.
Resetování funkce Informace o jízdě
Chcete-li resetovat některou ze tří
funkcí Informací o jízdě, vyberte funkci,
kterou chcete resetovat, pomocí tlačítek
NAHORU nebo DOL\f. Stiskněte tla-
čítko VYBRAT, dokud funkce nebude
zobrazovat nulu.
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOL\f, dokud se v systému
EVIC zvýrazněně nezobrazí možnost
„Tire BAR“ („Tlak v pneumatikách
v BARECH“). Stiskněte a uvolněte tla-
čítko VYBRAT; zobrazí se jedna
z následujících možností:
• Pokud je tlak ve všech pneumatikáchv pořádku, zobrazí se IKONA vozi-
dla, v jejíchž rozích jsou uvedeny hod-
noty tlaku v pneumatikách.
• Pokud je v jedné nebo více pneumati- kách nízký tlak, zobrazí se výzva
"Inflate to XXX" (dohustit XXX) a
IKONA vozidla, v jejíchž rozích
jsou uvedeny hodnoty tlaku
v pneumatikách.
• Pokud systém tlaku v pneumatikách vyžaduje servis, zobrazí se hlášení
„Service Tire Pressure System“ („Ser-
vis systému tlaku v pneumatikách“).
Tlak v pneumatikách je pouze informa-
tivní funkce a nelze ji resetovat. Stisknu-
tím a uvolněním tlačítka BACK
(ZPĚT) se vrátíte do hlavní nabídky.
INFORMACE O VOZIDLE
(FUNKCE INFORMACÍ
UŽIVATELE) (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOL\f, dokud se v systému EVIC
zvýrazněně nezobrazí možnost „Vehicle
Info“ („Informace o vozidle“). Stiskněte a
uvolněte tlačítko VYBRAT a zobrazí
se možnost Coolant Temp (Teplota
chladicí kapaliny). Stisknutím tlačítka
NAHORU nebo DOL\f procházíte
následujícími zobrazenými informacemi.
• Coolant Temp (Teplota chladicí
kapaliny)
Zobrazí aktuální teplotu chladicí kapa-
liny.
• Oil Pressure (Tlak oleje)
Zobrazí aktuální tlak oleje.
• Trans Temperature (Teplota převo-
dovky)
Zobrazí aktuální teplotu převodovky.
• Engine Hours (Provozní hodiny
motoru)
Zobrazí počet hodin provozu motoru.
187

• NÁHON NA VŠECHNA KOLA (AWD)(u určitých verzí / pro určité trhy) ................229
• JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU .............230
• ZRYCHLENÍ...........................230
• TRAKCE ..............................230
• PROJÍŽDĚNÍ VODOU .....................230
• TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA ............230
• MĚLKÁ STOJATÁ VODA .................231
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ ......................232
• PARKOVACÍ BRZDA ......................232
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM ......234
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD . . .235 • PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM(ABS) ................................235
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) ........236
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) ..............236
•
ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . . .236
•ASISTENT PRO ROZJEZD DO KOPCE (HSA) . .238
•PŘIPRAVENOST K BRZDĚNÍ V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH ........................... .240
• PODPORAPŘIBRZDĚNÍZADEŠTĚ........240
• KONTROLKA AKTIVACE/PORUCHY ESP A
KONTROLKA ESC OFF (ESP VYPNUT) ......240
• SYNCHRONIZACE SYSTÉMU ESP ..........241
• PNEUMATIKY – OBECNÉ INFORMACE .......241
• Tlak v pneumatikách ......................241
• Tlaky huštění pneumatik ....................242
210

• Tlak v pneumatikách pro jízdu vysokou rychlostí . . .242
• Radiální pneumatiky s kordovou vrstvou.........243
• Typy pneumatik ..........................243
• Pneumatiky typu Run Flat (jsou-li ve výbavě) ......244
• Rezervní pneumatika (je-li ve výbavě) ...........244
• Protáčení pneumatiky .....................246
• Značky signalizující opotřebení běhounu .........246
• Životnost pneumatik ......................247
• Výměna pneumatik .......................247
• ŘETĚZY NA PNEUMATIKY (TAŽNÉ PROSTŘEDKY) ..........................248
• DOPORUČENÍ OHLEDNĚ ZÁMĚNY PNEUMATIK ............................249
• MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) ................249
• SYSTÉMPREMIUM .....................251
• POŽADAVKY NA PALIVO – ZÁŽEHOVÉ MOTORY ...............................254
• MOTOR 3,6 L ..........................254
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚTOVÉ MOTORY ...............................255
• POŽADAVKY NA BIONAFTU ................256
• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA ....................256
• NOUZOVÉ UVOLNĚNÍ DVÍŘEK HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE ....................257
• TAŽENÍ PŘÍVĚSU ........................257
• OBECNÉ DEFINICE TAŽENÍ .............258
211

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Opakované sešlapování protibloko-vacích brzd sníží jejich účinnost a
může vést k nehodě. Opakované
sešlapování pedálu prodlužuje brzd-
nou dráhu. Když potřebujete zpo-
malit nebo zastavit, sešlápněte
pouze silně brzdový pedál.
• Systém ABS nemůže zabránit, aby přírodní fyzikální zákony působily
na vozidlo, ani nemůže zvýšit účin-
nost brzdění nebo řízení nad hod-
notu umožněnou stavem brzd
a pneumatik vozidla nebo umožně-
nou trakcí.
•
Systém ABS nemůže zabránit neho-
dám, včetně nehod pramenících
z nadměrné rychlosti v zatáčkách,
z jízdy těsně za jiným vozidlem nebo
způsobených aquaplaningem.
•Schopnosti vozidla vybaveného sys-
témem ABS nesmí být nikdy zneu-
žity lehkomyslným nebo nebezpeč-
ným způsobem, který by mohl
ohrozit bezpečnost řidiče nebo ostat-
ních osob.
Všechna kola a pneumatiky vozidla musí
být stejného typu a rozměru a pneuma-
tiky musí být správně nahuštěny, aby
poskytovaly přesné signály pro počítač.
ELEKTRONICKÝ
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ
BRZD
Vozidlo je vybavené pokročilým elektro-
nickým systémem ovládání brzd, který
zahrnuje protiblokovací brzdový systém
(ABS), systém řízení prokluzu (ASR),
brzdový asistent (HBA) a elektronické
řízení stability (ESP). Všechny tyto sys-
témy pracují společně, čímž se zvyšuje
stabilita vozidla a zlepšuje jeho ovládání
při různých jízdních podmínkách.
Vozidlo může být vybaveno asistentem
pro rozjezd do kopce (HSA), funkcí při-
pravenosti k brzdění v nouzových situa-
cích a funkcí podpory při brzdění za
deště.
PROTIBLOKOVACÍ
BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS)
Tento systém pomáhá řidiči udržet kon-
trolu nad vozidlem při nepříznivých
brzdných podmínkách, a to řízením
hydraulického brzdného tlaku. Tím se
při brzdění předchází riziku zablokování
kol a napomáhá zamezení vzniku smyků
na kluzkém povrchu. Viz kapitola „Pro-
tiblokovací brzdový systém” v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Systém ABS nemůže zabránit, aby
přírodní fyzikální zákony působily na
vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci
danou panujícím stavem vozovky.
Systém ABS nemůže zabránit neho-
dám, včetně nehod pramenících
z nadměrné rychlosti v zatáčkách,
z jízdy na velmi kluzkém povrchu
nebo způsobených aquaplaningem.
Schopnosti vozidla vybaveného systé-
mem ABS nesmí být nikdy zneužity
lehkomyslným nebo nebezpečným
způsobem, který by mohl ohrozit bez-
pečnost řidiče nebo ostatních osob.
235

PŘIPRAVENOST
K BRZDĚNÍ V NOU ZOVÝCH
SITUACÍCH
Funkce připravenosti k brzdění v nou-
zových situacích může zkrátit dobu nut-
nou k dosažení plného brzdění při nou-
zových situacích vyžadujících brzdění.
Funkce předvídá, kdy může dojít k nou-
zové situaci vyžadující brzdění, a to na
základě monitorování rychlosti, s jakou
řidič uvolní plynový pedál. Když je ply-
nový pedál uvolněn velmi rychle, funkce
připravenosti k brzdění v nouzových
situacích vyvine malý brzdný tlak. Tento
brzdný tlak řidič nepostřehne. Brzdový
systém využívá tento brzdný tlak
k rychlé odezvě na řidičovo sešlápnutí
brzdového pedálu.
PODPORA PŘI BRZDĚNÍ
ZA DEŠTĚ
Funkce podpory při brzdění za deště
může za vlhka zlepšit brzdný výkon.
Bude periodicky vyvíjet malý brzdný
tlak, který odstra\buje vrstvu vody
z kotoučů předních brzd. Funguje pouzetehdy, když jsou stěrače čelního skla
v režimu LO (NÍZKÁ) nebo HI
(VYSOKÁ), a nefunguje v režimu pře-
rušovaného stírání. Když je funkce pod-
pory při brzdění za deště aktivní, není to
řidiči oznamováno, ani se od něho nevy-
žaduje žádná interakce.
KONTROLKA
AKTIVACE/PORUCHY ESP
A KONTROLKA ESC OFF
(ESP VYPNUT)
„Kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ se na přístrojové desce
rozsvítí otočením spínače
zapalování do polohy ON
(ZAPNUTO). Měla by zhasnout po
spuštění motoru. Pokud se „kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ trvale rozsvítí
při běžícím motoru, v systému ESP byla
zjištěna porucha. Pokud tato kontrolka
zůstane rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik kilo-
metrů rychlostí vyšší než 48 km/h, nav-
štivte s vozidlem co nejdříve autorizova-
ného dealera, aby stanovil příčinu
problému a opravil ji. „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“
(umístěná na přístrojové desce) začne
blikat, jakmile pneumatiky ztratí trakci
a aktivuje se systém ESP. „Kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ také bliká, je-li
aktivní systém ASR. Pokud „kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ začne blikat při
zrychlování, zmenšete tlak na plynový
pedál a škrticí klapku nastavte na
nejmenší možnou hodnotu. Přizpůsobte
rychlost a řízení aktuálnímu stavu sil-
nice.
POZNÁMKA:
• „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“
a „kontrolka “ESC OFF” („ESP
VYPNUT“) se krátce rozsvítí při
každém otočení spínače zapalování
do polohy ON (ZAPNUTO).
• Po každém otočení spínače zapalo- vání do polohy ON (ZAPNUTO)
bude systém ESP zapnutý, i když byl
předtím vypnut.
240