Lancia Thesis 2007 Instructieboek (in Dutch)

337
RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van
het rem- en brandstofsysteem zeer
nauwkeurig de voorschriften aan van
het geprogrammeerd onderhouds-
schema in dit hoofdstuk. Ozon, hoge
temperaturen en het gedurende lan-
gere tijd ontbreken van vloeistof in
een systeem zorgen ervoor dat de
slangen uitdrogen en scheuren, waar-
door het betreffende systeem gaat lek-
ken. Daarom is zorgvuldige controle
noodzakelijk.
RUITENWISSERS
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig
schoon met een schoonmaakmiddel;
wij raden TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 aan.
Vervang de wisserbladen als het
rubber vervormd of versleten is. Het
verdient aanbeveling ten minste een
maal per jaar de wisserbladen te ver-
vangen.
Met enkele simpele voorzorgsmaat-
regelen is het mogelijk beschadigin-
gen van het rubber te voorkomen.
– Wanneer de temperatuur onder
0°C is gedaald, moet gecontroleerd
worden of er geen ijs tussen wisser-
blad en ruit zit: Maak de wissers zo-
nodig vrij met een anti-vriesmiddel.
– Verwijder eventueel opgehoopte
sneeuw van de ruit om de wisserbladen
te beschermen en oververhitting van de
ruitenwissermotor te voorkomen.
– Schakel de ruitenwissers niet in op
een droge ruit. Rijden met versleten rui-
tenwisserbladen is gevaar-
lijk, omdat ze het zicht on-
der extreme atmosferische om-
standigheden aanzienlijk beper-
ken.
Wisserbladen controleren
Voordat u de wisserbladen contro-
leert, moeten de voorruit en de rub-
ber delen (wisserbladen) zorgvuldig
gereinigd worden met warm water en
zeep of met ruitensproeiervloeistof
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 .
De voorruit moet helemaal schoon en
vetvrij zijn: als het nodig is, moet met
sterkere vetverwijderende middelen
worden ontvet (op basis van ammo-
niak).

338
RUITENSPROEIERS(fig. 17 )
Als de ruitensproeiers niet werken,
controleer dan eerst het niveau in het
ruitensproeiertankje. Controleer ver-
volgens of de ruitensproeiermonden
niet verstopt zijn. Deze kunnen zono-
dig met een speld worden doorge-
prikt.
De richting van de stralen kan met
schroef Aworden afgesteld. Stel de
sproeiermonden zodanig af dat de
stralen de ruit raken op het hoogste
punt in de slag van de ruitenwissers.
fig. 17
L0A0163b
Ook de wisserbladen moeten voor de
controle perfect gereinigd zijn: reinig,
indien noodzakelijk, alleen de randen
met warm water en zeep.
1) Controleer of het rubber van het
wisserblad niet vervormd of versleten
is en of alle onderdelen van de wis-
serbladen nog heel zijn: als het rub-
ber vervormd of versleten is, moeten
beide wisserbladen vervangen wor-
den.
2) Als de wisserbladen en de onder-
delen in goede staat zijn, moet de con-
trole worden voortgezet door het in-
schakelen van de ruitenwisser/-
sproeier: als de wisserbladen de ruit
goed reinigen, kunnen ze worden ge-
handhaafd, als de ruit niet goed ge-
reinigd wordt, moeten de beide wis-
serbladen worden vervangen. Wisserbladen vervangen
(fig. 16)
Wisserbladen vervangen:
1) Trek de arm van de ruitenwisser
omhoog.
2
) Druk op de lip van de veerklem en
trek het wisserblad A uit de arm B.
3) Monteer het nieuwe blad, waarbij
het wisserblad goed in de wisserarm
geborgd moet zijn.
BELANGRIJK Controleer na de
vervanging of de wisserbladen goed
in de wisserarm geborgd zijn.
fig. 16
L0A0162b

339
KOPLAMP -
SPROEIERS
Controleer regelmatig of de kop-
lampsproeiers schoon en in goede
staat zijn fig. 18.
De koplampsproeiers werken auto-
matisch als het dim-/grootlicht brandt
en de ruitensproeiers worden inge-
schakeld.
AIRCONDITIONING
Schakel in de winter de airconditio-
ning 1 keer per maand gedurende 10
minuten in.
Laat voor het zomerseizoen de wer-
king van de airconditioning door de
Lancia-dealer controleren.
Het systeem gebruikt
koelmiddel R134a. Bij lek-
kage is dit middel niet
schadelijk voor het milieu. Ge-
bruik in geen geval het middel
R12, omdat dit middel de compo-
nenten van het systeem beschadigt
en het chloorfluorkoolstoffen
(CFK) bevat.
fig. 18
L0A0122b
REGELEENHEID
KLIMAATREGELING
INITIALISEREN
Iedere keer als de accu wordt losge-
koppeld en daarna weer wordt vast-
gekoppeld of de accu wordt opgela-
den als deze volledig leeg was of na
het vervangen van een zekering, moet
voor een correcte werking van de por-
tiervergrendeling, de klimaatregeling
en het ESP-systeem, de handelingen
voor het initialiseren worden uitge-
voerd die in de paragraaf “Accu los-
koppelen” in het hoofdstuk “Noodge-
vallen” vermeld staan.

340
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE INVLOEDENDe belangrijkste oorzaken van roest
zijn:
– luchtverontreiniging
– zoutgehalte in de lucht en lucht-
vochtigheid (gebieden aan zee, warm
en vochtig klimaat)
– omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende ele-
menten, zoals stoffige omgeving, op-
waaiend zand, modder en steenslag
op de lak en de onderzijde moet niet
worden onderschat.
LANCIA heeft voor de THESIS de
beste technologische oplossingen toe-
gepast om de carrosserie efficiënt te-
gen roest te beschermen.
De belangrijkste zijn:
– De toepassing van aangepaste
spuittechnieken en lakproducten die
de auto de benodigde weerstand tegen roest en schurende elementen verle-
nen.
– Het gebruik van verzinkte (of
voorbehandelde) plaatdelen met een
hoge corrosiebestendigheid.
– Het aanbrengen van een gespoten
beschermende waslaag op de onder-
zijde, in de wielkuipen, in de motor-
ruimte en verschillende holle ruimtes,
met een hoog beschermend vermogen.
– Het aanbrengen van een bescher-
mende kunststof laag op kwetsbare
delen: onderzijde van de portieren,
binnenzijde van de spatborden, na-
den, randen, enz.
– Toepassing van “open” holle ruim-
tes om condensvorming te voorkomen
en binnendringend water af te voeren,
waardoor roest van binnenuit wordt
voorkomen. CARROSSERIEGARANTIE
Bij de THESIS is de carrosserie te-
gen doorroesten van alle originele
componenten van de carrosserie en
van alle dragende delen gegaran-
deerd. Voor de specifieke voorwaar-
den van deze garantie wordt verwe-
zen naar het boekje “SERVICE EN
GARANTIEHANDLEIDING”.
TIPS VOOR HET BEHOUD VAN
DE CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische
functie ook een beschermende func-
tie.
Daarom moeten beschadigingen van
de laklaag, zoals krassen, onmiddel-
lijk worden bijgewerkt om roestvor-
ming te voorkomen.
Het bijwerken dient met de originele
lak te worden uitgevoerd (zie het
“Plaatje met informatie over de car-
rosserielak” in het hoofdstuk “Tech-
nische gegevens”).

341
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het water.
Daarom moet de auto bij
voorkeur worden gewassen op een
plaats waar het afvalwater direct
wordt opgevangen en gezuiverd.
Het normale onderhoud van de auto
beperkt zich tot wassen, waarbij de
frequentie afhankelijk is van het ge-
bruik van de auto en van de omge-
ving. Het is raadzaam de auto vaker
te wassen bij sterke luchtverontreini-
ging of bij het rijden over wegen met
strooizout. De juiste wasmethode:
1)
Verwijder de antenne van het dak
om te voorkomen dat deze beschadigt
in een wastunnel.
2) Spoel de auto eerst met een wa-
terstraal onder lage druk af.
3) Was de auto met een zachte spons
met een oplossing van neutrale zeep;
spoel daarbij de spons regelmatig uit.
4) Spoel de auto af met schoon wa-
ter en droog de auto met warme lucht
of een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de
randen van de portieren, het koffer-
deksel en de koplampranden moeten
niet vergeten worden, omdat daar wa-
ter kan blijven staan.
Het verdient aanbeveling de auto na
het wassen niet onmiddellijk binnen
te zetten, maar de auto nog even bui-
ten te laten staan, zodat waterresten
buiten kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de
motorkap nog warm is, omdat dan de
glans van de lak kan afnemen.
Controleer voordat u de
voorruit reinigt (bijv. bij
een tankstation) of de re-
gensensor is uitgeschakeld en of de
contactsleutel in stand STOP is ge-
draaid. De regensensor moet ook
worden uitgeschakeld als u de
auto met de hand wast of als de
auto automatisch wordt gereinigd.
Voordat u de auto achter-
laat in de tunnel van de
autowasserette, moet de
automatische handrem worden
uitgeschakeld op de manier die
beschreven staat in de betreffende
paragraaf. Laat de CID (indien
aanwezig) van het herkennings-
systeem (Keyless System) in het in-
terieur om te voorkomen dat het
stuurslot vergrendelt.

342
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het water.
Daarom moet de motor-
ruimte bij voorkeur worden uit-
gespoten op een plaats waar het
afvalwater direct wordt opgevan-
gen en gezuiverd.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten
van de motorruimte moet de contact-
sleutel in stand STOPstaan en de
motor koud zijn. Controleer na het
reinigen of de verschillende bescher-
mingen (rubber kappen, deksels,
enz.) nog op hun plaats zitten en niet
beschadigd zijn.
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de
vloerbedekking geen water is blijven
staan (dooiwater van sneeuwresten
aan schoenen, lekkende paraplu’s,
enz.), waardoor roestvorming op de
bodem veroorzaakt zou kunnen wor-
den.
Gebruik nooit ontvlam-
bare producten zoals pe-
troleum of wasbenzine
voor het reinigen van de interieur-
delen van de auto. De elektrostati-
sche lading die tijdens het reinigen
door het wrijven ontstaat, kan
brand veroorzaken.
De kunststof carrosseriedelen kun-
nen op dezelfde wijze worden gewas-
sen als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen,
aangezien harsdruppels bij langere in-
werking de lak kunnen beschadigen,
waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen
dienen zo snel en zo goed mogelijk
van de lak verwijderd te worden, om-
dat door de agressieve bestanddelen
de lak kan beschadigen.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van
de ruiten een daarvoor geschikt
schoonmaakmiddel. Gebruik een
schone, zachte doek om krassen en
beschadigingen te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het
schoonmaken van de binnenzijde van
de achterruit op, dat de elektrische
weerstandsdraden van de achterruit-
verwarming niet worden beschadigd.
Veeg voorzichtig in de richting van de
draden. Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motor-
ruimte na het winterseizoen zorgvul-
dig te laten uitspuiten. Hierbij moet
er goed op worden gelet dat de wa-
terstralen niet direct met de elektro-
nische regeleenheden in contact ko-
men. Laat dit verzorgen door een ge-
specialiseerd bedrijf.

343
MET LEER BEKLEDE STOELEN
SCHOONMAKEN– Verwijder droog vuil met een
zeemleer of een iets vochtige doek,
zonder hard te drukken.
– Dep een vochtige vlek of vet met
een droge en absorberende doek en
wrijf daarbij niet. Behandel de plek
vervolgens met een doek of zeem be-
vochtigd met water en een neutrale
zeep. Als de vlek nog niet verwijderd
is, behandel de vlek dan met een spe-
ciaal schoonmaakmiddel, waarbij de
instructies op de verpakking strikt
moeten worden opgevolgd.
BELANGRIJK Gebruik nooit alco-
hol of producten op basis van alcohol.
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Gebruik speciale reinigingsmiddelen
om het visuele effect van de compo-
nenten niet te wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alco-
hol of benzine om het glas van het in-
strumentenpaneel schoon te maken. Bewaar nooit spuitbussen
in de auto. Ontploffingsge-
vaar. Spuitbussen mogen
niet worden blootgesteld aan tem-
peraturen boven 50°C. In de zomer
kan de temperatuur in het interi-
eur ver boven deze waarde oplo-
pen.STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING SCHOONMAKEN
– Verwijder stof met een zachte bor-
stel of een stofzuiger. Voor een nog
betere reiniging van de stoffen bekle-
ding raden wij u aan de borstel voch-
tig te maken.
– Reinig de zittingen met een voch-
tige spons en een oplossing van neu-
trale zeep.
MET ALCANTARA BEKLEDE
STOELEN SCHOONMAKEN
Alcantara kan op dezelfde wijze be-
handeld en gereinigd worden als de
andere bekleding. Voor het reinigen
van alcantara gelden dezelfde aan-
wijzingen als voor het reinigen van
stoffen bekleding.

344
IDENTIFICATIEGE-
GEVENS
CHASSISNUMMER (fig. 1)
Het chassisnummer is ingeslagen in
de bodemplaat voor de rechter voor-
stoel. Het is bereikbaar door het
tapijt op te tillen en het klepje te
openen.
Het bevat de volgende gegevens:
– type van de auto
– oplopend productienummer. MOTORCODE
De motorcode is in het cilinderblok
ingeslagen en bestaat uit het motor-
type en een oplopend productienum-
mer.
TYPEPLAATJE MET IDENTIFI-
CATIEGEGEVENS
Het plaatje ( fig. 2) is aan de linker-
zijde in de bagageruimte (in de
opbergruimte van het reservewiel)
aangebracht. Het is bereikbaar na het
optillen van de bekleding van de
bagageruimte. Het typeplaatje bevat
de volgende gegevens ( fig. 3):
A - Naam van de fabrikant
B - Nummer typegoedkeuring C
- Identificatiecode van het autotype
D - Chassisnummer
E - Max. toelaatbaar totaalgewicht van
de auto
F - Max. toelaatbaar totaalgewicht van
de auto met aanhanger
G - Max. toelaatbare voorasbelasting
H - Max. toelaatbare achterasbelasting
I - Motortype
L - Code van de carrosserie-uitvoering
M - Nummer voor onderdelen
N- Correctiewaarde voor de uitlaat-
rookgasmeting (dieseluitvoeringen)
fig. 1
L0A0296b
fig. 2
L0A0297b
fig. 3
L0A0298b
TECHNISCHE GEGEVENS

PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAKHet plaatje fig. 4is aangebracht op
de binnenzijde van het kofferdeksel.
Het plaatje bevat de volgende gege-
vens ( fig. 5):
A - Fabrikant van de lak
B - Kleurbenaming
C - Kleurcode.
D - Kleurcode voor bijwerken en
overspuitenMOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
345
fig. 4
L0A0299b
fig. 5
L0A0268b
2.0 TB
2.4
2.4 AUT.
2.4 JTD
3.0 V6 AUT. Typecode van de motor
841E000
841D000
841D000
841C000
841A000 Code van de carrosserie-uitvoering
841AXA1B 03
841AXB1B 00
841AXB11 04
841AXD1B 02
841AXC11 01

346
MOTOR
Typecode
Positie
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Aantal kleppen per cilinder
Boring en slagmm
Cilinderinhoudcm3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU): kW
pk
bijbehorend toerental min-1
Max. koppel (EU): Nm
Kgm
bijbehorend toerental min-1
Brandstof
2.0 TB
841E000
Dwars voorin
Otto
5 in lijn
4 - Hydraulische
klepstoters
82 x 75,65
1.998
8,5 : 1
136
185
5.500
308
31,4
2.200
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N. 2.4
841D000
Dwars voorin
Otto
5 in lijn
4 - Hydraulische
klepstoters
83 x 90,4
2.446
10,3 : 1
125
170
6.000
226
23,0
3.500
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N. 2.4 AUT.
841D000
Dwars voorin
Otto
5 in lijn
4 - Hydraulische
klepstoters
83 x 90,4
2.446
10,3 : 1
125
170
6.000
226
23,0
3.500
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N.2.4 JTD
841C000
Dwars voorin
Diesel
5 in lijn
2 - Mechanische
klepstoters
82 x 90,4
2.387
18,5 : 1
110
150
4.000
305
31,0
1.800
Diesel voor
motorvoertui-
gen3.0 V6 AUT.
841A000
Dwars voorin
Otto
6 in V van 60°
4 - Hydraulische
klepstoters
93 x 72,6
2.959
10 : 1
158
215
6.300
263
26,8
5.000
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N.