lock Lancia Voyager 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

mer krävs om du ska byta integrerade
nycklar hos en auktoriserad återför-
säljare. Du kan få nyckeln kopierad
hos en auktoriserad återförsäljare. OBS!
När stöldskyddssystemet Sentry
Key® behöver service tar du med
samtliga nycklar till verkstaden. KUNDNYCKELPROGRAM- MERING
Programmering av integrerade nyck-
lar eller fjärröppnare kan utföras hos
en auktoriserad återförsäljare.
ALLMÄN INFORMATION
Sentry Key® använder bärfrekvensen
433,92 MHz. Stöldskyddssystemet
Sentry Key® används i följande euro-
peiska länder som tillämpar direkti-
vet 1999/5/EC: Belgien, Danmark,
Finland, Frankrike, Grekland, Irland,
Italien, Luxemburg, Nederländerna,
Norge, Polen, Portugal, Rumänien,
Ryssland, Schweiz, Slovenien, Spa-
nien, Storbritannien, Sverige, Tjeck-
ien, Tyskland, Ungern och Österrike.
Användning regleras av följande vill- kor: Enheten får inte orsaka skadliga
störningar.
 Utrustningen måste acceptera mot- tagna störningar, inklusive störning
som kan orsaka icke önskvärdfunktion.
SÄKERHETSLARM (för
versioner/marknader där
denna finns)
Fordonets säkerhetslarm varnar om
någon obehörig öppnar dörrarna,
bagageluckan/elbagageluckan, mo-
torhuven eller elskjutdörrarna eller
vrider om tändningslåset. När larmet
är aktiverat, fungerar inte de invän­
diga låsknapparna för dörrar, elskjut-
dörrar och elbagagelucka. Säkerhets­
larmet ger ifrån sig både ljud- och
ljussignaler då det aktiveras. Om nå­
got utlöser larmet och ingenting görs
för att avaktivera det, stängs signal-
hornet av efter 29 sekunder, alla ljus-
signaler stängs av efter 31 sekunder,
och därefter återaktiveras systemet
automatiskt. Motorn startar bara om
en giltig nyckel används för att starta
fordonet. AKTIVERA SYSTEMET
Följ anvisningarna för aktivering av säkerhetslarmet:
1. Ta ur nyckeln ur tändningslåset
(se "Startprocedurer" i "Start och
körning" för mer information).
 På fordon med nyckellöst Enter-
N-Go ska tändningen vara avstängd("OFF").
 På fordon som saknar nyckellöst
Enter-N-Go ska tändningen vara av-
stängd ("OFF") och nyckeln urtagen
ut tändlåset.
2. Gör något av följande för att låsa
fordonet:
 Tryck på LOCK på den invändiga
knappen för centrallåset när förar-
och/eller passagerardörren är öppen.
 Tryck på LOCK-knappen på det
passiva dörröppningshandtagen med
en giltig integrerad nyckel i samma
område utvändigt (se Nyckellös
Enter-N-Go under "Lär känna fordo-
net" för mer information).
 Tryck på LOCK-knappen på fjärr-
öppnaren (RKE).
3. Stäng dörr som ev. är öppen.
15

AVAKTIVERA SYSTEMET
Fordonets säkerhetslarm kan sättas
ur funktion på något av följande sätt:
 Tryck på UNLOCK-knappen påfjärröppnaren (RKE).
 Ta tag i den passiva dörröppnaren (för de versioner/marknader där
denna funktion finns). Se ”Nyckel-
lös Enter-N-Go” i ”Bra att veta
innan du startar fordonet” för merinformation).
 Vrid tändningslåset ur OFF­läget.
 På fordon med nyckellös Enter-N-Go, tryck på den nyckellösa
Enter-N-Go Start/Stopp-
knappen (det krävs att minst en
giltig integrerad nyckel finns i
fordonet).
 På fordon som inte har nyckellös Enter-N-Go, sätt in en giltig in-
tegrerad nyckel i tändlåset och
vrid nyckeln till läge ON.
OBS!
 Det går inte att aktivera eller av- aktivera larmet via fjärröppna­
rens knappar för förardörren
och bagageluckan.  Säkerhetslarmet förblir aktive-
rat när bagageluckan öppnas.
Säkerhetslarmet avaktiveras
inte när bagageluckans reglage
trycks in. Om någon kliver in
genom bagageluckan och öpp­
nar en dörr går larmet.
 När larmet är aktiverat går det inte att öppna någon av dör-
rarna via centrallåsets invän­
diga knappar.
Säkerhetslarmet är konstruerat för att
skydda ditt fordon. Det kan dock
uppstå situationer där systemet ger
dig falsklarm. Om du följer ovanstå­
ende anvisningar för att aktivera sys-
temet kommer det att aktiveras oav-
sett om du är inne i eller utanför
fordonet. Om du sitter kvar i fordonet
och öppnar en dörr ljuder larmet. Av-
aktivera säkerhetslarmet om detta in-
träffar.
Om säkerhetslarmet är aktiverat och
batteriet kopplas bort kommer larmet
att vara aktiverat när batteriet åter
ansluts, de yttre lamporna blinkar
och signalhornet ljuder. Avaktivera
säkerhetslarmet om detta inträffar. INSTEGSBELYSNING (för
versioner/marknader där
denna finns)
Instegsbelysningen tänds när fjärr-
öppnaren (RKE) används för att låsa
upp dörrar eller baklucka.
Funktionen tänder också belysningen
i ytterbackspeglarna (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns). Se "Speglar" i "For-
donets funktioner" för mer informa-tion.
Ljuset släcks långsamt efter ca 30
sekunder, eller direkt när tändningen
vrids till läge ON/RUN från läge OFF. OBS!
 Kupélampan i den främre tak-
konsolen och dörrlamporna
tänds inte om dimmerreglaget är
i läge ON (översta positionen).
 Instegsbelysningen fungerar inte om dimmerreglaget är i
nedtoningsläget (nedersta läget).
16

FJÄRRÖPPNARE (RKE)
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Med detta system kan du låsa eller
låsa upp dörrarna och bagageluckan,
öppna båda framrutorna, öppna eller
stänga el-bagageluckan (tillval), den
vänstra elskjutdörren och den högra
elskjutdörren, från avstånd upp till
cirka 11 m med fjärröppnaren i han-
den. Fjärröppnaren behöver inte rik-
tas mot fordonet för att aktivera sys-temet. OBS!
Om fjärröppnaren med den inte-
grerade nyckeln sätts in i tänd­
ningslåset avaktiveras alla knap-
par på den fjärröppnaren.
Knapparna på övriga fjärröpp­
nare fungerar dock fortfarande.
Om fordonet framförs snabbare än
8 km/tim avaktiveras alla knappar
för alla fjärröppnare.ANVÄNDA FJÄRRÖPPNAREN
Låsa upp dörrar och bagagelucka
på avstånd
Tryck på och släpp knappen UN-
LOCK (lås upp) på fjärröppnaren en
gång för att låsa upp förardörren eller
två gånger för att låsa upp alla dör-
rarna och bagageluckan. Det gör även
att instegsbelysningen tänds.
Låsa dörrar och bagagelucka på avstånd
Tryck på låsknappen på fjärröppna­
ren för att låsa dörrarna och bagage-luckan.
Fjärrupplåsning vid första trycket
Med den här funktionen kan du pro-
grammera systemet att låsa upp an-tingen förardörren eller alla dörrarna
vid första trycket på fjärröppnarensupplåsningsknapp.
 För fordon utrustade med Elektro-
nisk informationscenter (EVIC), se
“Elektronisk informationscenter
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)” i
avsnittet “Förstå instrumentpane-
len” för ytterligare information.
 För fordon som inte är utrustade med EVIC kan den automatiska
upplåsningsfunktionen aktiveras
eller avaktiveras med följande pro-cedur:
1. Gör följande utanför fordonet.
2. Tryck på och håll ned LOCK-
knappen (låsning) på en programme-
rad fjärröppnare i minst fyra sekun-
der, men inte längre än tio sekunder.
Tryck därefter på och håll ner knap-
pen UNLOCK (lås upp) samtidigt
med knappen LOCK (lås).
3. Släpp båda knapparna samtidigt.
4. Testa funktionen utanför fordonet
genom att trycka ner knapparna
Fjärröppnare (RKE) med integrerad nyckel
17

LOCK/UNLOCK på fjärröppnaren
med tändningen i läget OFF (låst) och
nyckeln uttagen.
5. Upprepa proceduren för att åter-
ställa funktionen till den tidigare in-ställningen. OBS!
Om du trycker på knappen LOCK
(lås) på fjärröppnaren när du be-
finner dig inne i fordonet aktiveras
fordonslarmet (VSA). Om en dörr
öppnas när larmet är aktiverat, så
utlöses det. Tryck på knappen UN-
LOCK för att avaktivera larmet.
Öppning/stängning av
elbagagelucka (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Tryck på LIFTGATE-knappen (ba-
gagelucka) på fjärröppnaren två
gånger inom fem sekunder för att
öppna/stänga elbagageluckan. Baga-
geluckan avger en ton under tre sek-
under och öppnas/stängs sedan. Om
knappen på fjärröppnaren trycks ner
medan bagageluckan stängs elek-
triskt, öppnas bagageluckan helt.Du kan också öppna och stänga elba-
gageluckan med LIFTGATE-
knappen på takkonsolen.
För de versioner/marknader där det
finns en knapp på vänster bakstolpe,
stänger du bagageluckan med ett
tryck på den. Bagageluckan kan inte
öppnas med den knappen.
Om fordonet är låst och säkerhetslar-
met aktiverat, så kommer öppning av
elbagageluckan med fjärröppnaren
inte att resultera i att fordonet låses
upp eller att larmet avaktiveras.
Öppning/stängning av vänster
elskjutdörr (för de versioner/
marknader där denna funktionfinns)
Tryck på den VÄNSTRA elskjutdör-
rens knapp två gånger på fjärröppna­
ren inom fem sekunder så öppnas/
stängs elskjutdörren. Om knappen på
fjärröppnaren trycks ner medan dör-
ren stängs elektriskt, öppnas dörrenhelt.
Om fordonet är låst och säkerhetslar-
met aktiverat, så kommer ett tryck på
VÄNSTRA elskjutdörrens knapp två
gånger på fjärröppnaren att resulterai att elskjutdörren låses upp och att
larmet avaktiveras.
Öppning/stängning av höger
elskjutdörr (för de versioner/
marknader där denna funktionfinns)
Tryck på den HÖGRA elskjutdörrens
knapp två gånger på fjärröppnaren
inom fem sekunder så öppnas/stängs
elskjutdörren. Om knappen på fjärr-
öppnaren trycks ner medan dörren
stängs elektriskt, öppnas dörren helt.
Om fordonet är låst och säkerhetslar-
met aktiverat, så kommer ett tryck på
HÖGRA elskjutdörrens knapp två
gånger på fjärröppnaren att resultera
i att elskjutdörren låses upp och att
larmet avaktiveras.
Stänga av funktionen blinka med
blinker vid fjärrlåsning (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Den här funktionen gör att blinkers-
lamporna blinkar när dörrarna låses/
låses upp med fjärröppnaren. Denna
funktion kan aktiveras/avaktiveras.
Ändra aktuell inställning så här:
18

 För fordon utrustade med EVIC, se"Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)" i
avsnittet "Förstå instrumentpane-
len" för ytterligare information.
 För fordon som inte är utrustade med EVIC gör du på följande sätt:
1. Gör följande utanför fordonet.
2. Tryck på och håll ned låsnings­
knappen på en programmerad fjärr-
öppnare i minst fyra sekunder, men
inte längre än tio sekunder. Tryck där-
efter på och håll ner knappen LOCK
(lås upp) samtidigt med knappen
UNLOCK (lås upp).
3. Släpp båda knapparna samtidigt.
4. Testa funktionen utanför fordonet
genom att trycka ner knapparna
LOCK/UNLOCK på fjärröppnaren
med tändningen i läget OFF (låst) och
nyckeln uttagen.
5. Upprepa proceduren för att åter-
ställa funktionen till den tidigare in-ställningen. OBS!
Om du trycker på knappen LOCK
(lås) på fjärröppnaren när du be-
finner dig inne i fordonet aktiveras
fordonslarmet (VSA). Om en dörr
öppnas när larmet är aktiverat, så
utlöses det. Tryck på knappen UN-
LOCK för att avaktivera larmet.
PROGRAMMERING AV
EXTRA FJÄRRÖPPNARE
Se "Kundprogrammerad funktion"
av Sentry Key®.
Om du inte har en programmerad
fjärröppnare kontaktar du din aukto-
riserade återförsäljare.
BYTE AV FJÄRRÖPPNARENS
BATTERI
Rekommenderat utbytesbatteri är ett CR2032-batteri. OBS!
 Perkloratmaterial — särskild
hantering kan krävas. Batterier
kan innehålla farliga ämnen.
Gör dig av med dem på ett mil-
jövänligt sätt i enlighet med lo-
kala bestämmelser.  Rör inte batteripolerna på
kretskortets baksida.
1. Ta ut nödnyckeln genom att med
tummen skjuta den mekaniska spär-
ren högst upp på fjärröppnaren åt
sidan och dra sedan ut nyckeln med
andra handen.
2. För in spetsen på reservnyckeln
eller en spårskruvmejsel nr 2 i
springan och bänd försiktigt isär
fjärröppnarens båda halvor. Var för-
siktig så att du inte skadar tätningen
vid batteribytet.
Urtagning av nödnyckeln
19

3. Dranedoch sedan bakåtmot for-
donets bakre del och sedan nedså att
låsmekanismen kan greppa.
4. Den främre halvan med den mjuka
stoppningen och klädseln ska låsas i
den dekorativa bakre plastkåpan. OBS!
 Om du har svårigheter eller pro-
blem med återställningen av ak-
tiva nackskydd ska du kontakta
en auktoriserad återförsäljare.
 Av säkerhetsskäl bör du låta en specialist hos en auktoriserad
återförsäljare kontrollera de ak-
tiva nackskydden.
SYSTEM MED AKTIV HUV
Systemet med aktiv huv är att ge fot-
gängare bättre skydd genom att höja
fordonets huv vid kollision med en
fotgängare eller något annat föremål.
Systemet aktiveras automatiskt när
fordonet körs inom ett fastställt has-
tighetsområde. För att systemet ska
kunna avkänna fotgängare av olika storlek, kan även kollisioner med an-
dra föremål göra att den aktiva huvenutlöses.
Givare och styrning för utlösning
Det elektroniska systemet för fot-
gängarskydd (EPPM) avgör om syste-
met skall utlösas vid en frontalkrock.
Baserat på krockgivarnas signaler,
avgör EPPM när systemet ska utlösas.
Krockgivarna är placerade i den
främre stötfångaren.
EPPM övervakar beredskapen hos de
elektroniska delarna i systemet med
aktiv huv när tändningslåset vrids till
läge START eller ON/RUN. Om nyck-
eln är i LOCK­läge, i ACC­läge och
inte i tändningsläge, är systemet för
aktiv huv inte aktiverat och den ak-
tiva huven löser inte ut.
EPPM-enheten innehåller ett reserv-
kraftsystem som gör att systemet ut-
löses även om batteriet blir strömlöst
eller kopplas ur före utlösningen.
Service på systemet för aktiv huv
Om EPPM har utlöst den aktiva hu-
ven eller om något fel upptäcks på
någon del i systemet, tänds varnings-
lampan för krockkudde och elektro-1 — Tryckning nedåt
2 — Dragning bakåt3 — Slutlig tryckning nedåt så att
låsmekanismen greppar.
AHR i återställd position
39

med en etikett för krockkudde som är
insydd i framsätenas yttersidor.
När krockkudden utlöses, öppnas
sömmen mellan framkanten och si-
dan av sätets klädsel. Varje krock-
kudde utlöses separat; en kollision på
vänster sida löser bara ut vänster
krockkudde, och en krock på höger
sida löser ut bara höger krockkudde.
Kompletterande sidokrockgardin (SABIC)
SABIC-krockgardiner kan skydda
passagerare vid sidorutorna vid krock
från sidan och om fordonet slår runt,
som ett komplement till det skydd
som karossen ger. Dessa krockkuddar
består av uppblåsbara kammare
bredvid huvudet på alla passagerare
som sitter vid en ruta, vilket minskarrisken för huvudskador vid krock
från sidan. SABIC vecklas ut nedåt
och täcker båda rutorna på kollisions-sidan. OBS!
 Om fordonet skulle slå runt kan
bältessträckarna och/eller SAB-
krockkuddarna och SABIC-
krockgardinerna på båda sidor
av fordonet utlösas.
 Krockkuddarnas höljen kanske inte syns inne i fordonet, men de
öppnas när krockkudden utlö­ses.
 Om du sitter för nära sidokrock- kuddarna och sidokrockgardi-
nerna när de utlöses kan leda till
att du får allvarliga skador eller
dör.
Systemet omfattar sidokrockgivare
som är inställda för att lösa ut sido-
krockkuddarna vid kollisioner där de
åkande behöver skydd av krock-kudde.
VARNING!
 Om fordonet är utrustat med kompletterande SABIC-
sidokrockgardiner på vänster och
höger sida får inget bagage eller
annan last staplas så högt att den
blockerar sidokrockgardinerna.
Inga föremål får finnas där sido-
krockgardinerna sitter.
 Använd ingen extra överdrags-
klädsel och placera inga föremål
mellan dig och sidokrockkud-
darna, eftersom det kan försämra
deras effekt och även slunga före-
målen mot dig, vilket kan orsaka
allvarliga skador.
Knäskydd (för versioner/
marknader där denna finns)
Knäskydden skyddar förarens och
framsätespassagerarens knän, och ger
optimalt skydd tillsammans med de
avancerade främre krockkuddarna.
Tillsammans med bältena och bältes­
sträckarna samverkar de avancerade
främre krockkuddarna med knäskyd­
den för att ge ett utökat skydd för
föraren och passageraren i framsätet.
Etikett för kompletterande
sätesmonterade sidokrockkuddar
44

Varningslampa för krockkuddeKrockkuddarna ska alltid
vara klara för uppblåsning
så att de skyddar vid en kol-
lision. Varningslampan för
krockkudde övervakar de inre kret-
sarna och kablaget som hör till krock-
kuddesystemets elkomponenter.
Krockkuddesystemet är konstruerat
för att vara underhållsfritt. Om något
av följande händer ska auktoriserad
återförsäljare omedelbart utföra en
översyn av krockkuddesystemet.
 Varningslampan för krockkudde tänds inte inom fyra till åtta sekun-
der efter det att tändningslåset vri-
dits till läge ON/RUN.
 Varningslampan för krockkudde lyser efter fyra- till åttasekunders­intervallen.
 Varningslampan för krockkudde tänds då och då eller förblir tänd
under körning.
OBS!
Om hastighetsmätaren, varvräk­
naren eller något annat motorrela-
terat mätinstrument inte fungerar
kan det hända att inte heller ORC- systemet fungerar. Krockkud-
darna kanske inte är klara att blå­
sas upp. Kontrollera om en
säkring har gått. Etiketten på insi-
dan av säkringsdosans lock visar
vilka säkringar som hör till krock-
kuddarna. Kontakta auktorise-
rade återförsäljare om säkringen
är hel.
Registrering av
händelsedata (Events Data
Recorder - EDR)
Det här fordonet är utrustat med en
registreringsenhet för händelsedata
(EDR). Huvudsyftet med registre-
ringsenheten är att i vissa krocksitua-
tioner och tillbud, som t.ex. om en
krockkudde löser ut eller vid påkör-
ning av hinder på vägen, registrera
händelsedata som kan vara till hjälp
för att förstå hur fordonets system
fungerat. Registreringsenheten för
händelsedata är konstruerad för att
under en kort tid, ca 30 sekunder eller
kortare, registrera data som gäller
fordonets rörelser och säkerhetssys­
tem. Registreringsenheten i det här
fordonet är konstruerad för att regist-
rera data som: Hur olika system i fordonet fung-
erade;
 Om föraren/passageraren hade bil- bältena påtagna/fastsatta;
 Hur mycket (om alls) föraren tryckte ned gas- och/eller bromspe-
dal; och
 Hur snabbt fordonet kördes.
Dessa data kan ge bättre förståelse för
de omständigheter under vilka
krockar och skador uppkommer. OBS!
Händelsedata registreras av fordo-
net bara om en allvarligare krock
sker. Inga data registreras av en-
heten vid normal körning och inga
personliga data (t.ex. namn, kön,
ålder och olycksplats) registreras.
Dock kan andra, t.ex. polismyn-
digheten, kombinera händelse­
data med sådana uppgifter som
normalt sammanställs vid utred-
ning av en olycka.
För att händelsedata ska kunna avlä­
sas krävs specialutrustning och till-
gång till fordonet eller registrerings-
enheten. Förutom fordonstillverkaren50

 Se till att barnet sitter upprätt isätet.
 Höftbandet ska sitta lågt över höf­ terna och så stramt som möjligt.
 Kontrollera regelbundet att bältet passar. Ett barn som vrider och
vänder sig kan få bältet ur läge.
 Om axelremmen ligger an mot an- siktet eller halsen flyttar man bar-
net närmare mitten av sätet. Om
detta inte hjälper flyttar du barnet
till bakre mittsätet och använder
trepunktsbältet. Tillåt aldrig ett
barn att ha bältet under armen eller
bakom ryggen.VARNING!
 Felaktig montering kan leda tillatt en barnbärstol eller barnstol
går sönder. Den kan lossna i en
kollision. Barnet kan då skadas
allvarligt eller omkomma. Följ
tillverkarens anvisningar mycket
noga vid montering av en barn-
bärstol eller barnstol.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 En bakåtvänd barnstol ska bara
användas i baksätet. En bakåt­
vänd barnstol i framsätet kan
träffas av passagerarkrockkud-
den om den löser ut, vilket kan
orsaka allvarliga skador.
Här följer några tips om hur du får
ut det mesta av din barnstol:
 Innan man köper en barnstol, kon- trollera att den är godkänd och
uppfyller alla tillämpliga säker-
hetsstandarder. LANCIA rekom-
menderar även att du kontrollerar
att det går att montera barnstolen i
fordonet där du vill använda den
innan du köper den.
 Barnstolen måste passa för barnets vikt och längd. Kontrollera etiket-
ten på barnstolen när det gäller
vikt- och längdbegränsning.
 Följ noga anvisningarna som följer med barnstolen. Om man monterar
barnstolen fel kanske den inte
fungerar när den som bäst behövs.
 Passagerarbilbältena är utrustade med Automatic Locking Retractor (ALR) (automatiskt låsläge) som
håller höftbandet stramt runt barn-
stolen så att inget låsclips behövs. I
säten utrustade med ALR-
bältesrulle hörs ett spärrljud från
dessa när hela bältet dragits ut och
kan gå tillbaka. Mer information
finns i "Automatisk låsning".
 I baksätet kan det vara besvärligt att dra åt höft­/axelbandet på
barnstolen, eftersom spännet eller
låsplattan kommer för nära bältes­
öppningen i barnstolen. Ta loss lås­
plattan från spännet och vrid den
korta delen av spännet på bältet
flera gånger för att korta bältet.
Sätt i låsplattan i spännet med lås­
knappen utåt.
 Om bältet fortfarande inte kan spännas åt, eller om bältet släpper
när du flyttar barnstolen, lossar du
låsplattan från spännet, vänder på
spännet och sätter i låsplattan igen.
Om du trots detta inte får barnsto-
len att sitta stadigt och säkert kan
du försöka på ett annat säte.
 Spänn fast barnet i barnstolen en- ligt tillverkarens anvisningar.
55

backspegeln på förarsidan vinklas nå­
got nedåt från ursprungsläget när
växelväljaren läggs i läge REVERSE.
Den yttre backspegeln på förarsidan
återgår till ursprungsläget när växel­
väljaren flyttas ur läge REVERSE.
Varje lagrad minnesinställning har en
tillhörande position för att vinkla
backspeglar vid backning. OBS!
Funktionen för nedvinklingen av
backspeglarna vid backning är
inte aktiverad vid leverans från fa-
brik. Funktionen för nedvink-
lingen av backspeglarna vid back-
ning kan aktiveras och avaktiveras
via elektroniskt fordonsinforma-
tionscenter (EVIC). Se "Elektro-
nisk informationspanel (EVIC)/
Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)" i
avsnittet "Förstå instrumentpane-
len" för ytterligare information.FÄLLBARA
ELBACKSPEGLAR (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Reglaget till de fällbara elbackspeg-
larna sitter mellan elbackspegelregla-
gen L (vänster) och R (höger). Tryck
på reglaget en gång och speglarna
fälls in. Om du trycker en gång till på
reglaget återgår speglarna till normaltkörläge.
Om speglarna är i infällt läge och
fordonshastigheten är 8 km/tim eller
högre fälls de automatiskt ut.
BELYSTA SMINKSPEGLAR
(för versioner/marknader
där denna finns)
En belyst sminkspegel sitter i solskyd-
det. Fäll ner solskyddet och öppnaspegellocket om du vill använda spe-
geln. Lamporna tänds automatiskt.
Om du stänger spegellocket släckslamporna.
ÖVERVAKNINGSSYSTEM
FÖR DÖDA VINKELN (för
versioner/marknader där
denna finns)
Övervakningssystemet för döda vin-
keln (BSM) använder två radarbase-
rade givare vilka är placerade i bakre
stötfångare som upptäcker motor-
vägsgodkända fordon (bilar, lastfor-
don, motorcyklar m fl.) som kommer
in i den döda vinkeln bakifrån/
framifrån/från sidan av fordonet.
Reglage för fällbara elbackspeglar
Belyst spegel
74