výměna kol Lancia Voyager 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musívyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
automatického uzamykatelného
navíječe (ALR) bezpečnostního
pásu nebo nějaká jiná funkce
bezpečnostního pásu nefunguje
správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
FUNKCE SPRÁVY
ENERGIE
Toto vozidlo je na předních sedadlech
vybaveno systémem bezpečnostních
pásů s funkcí správy energie, která
pomáhá více snížit riziko zranění při
čelním nárazu. Tento systém
bezpečnostních pásů má sestavu
navíječe, který uvolňuje popruh
kontrolovaným způsobem. Účelem
zmíněné funkce je snížení úsilí pásu
působícího na hrudník cestujícího.
UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musí vyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
„automatického uzamykatelného
navíječe“ bezpečnostního pásu nebo
nějaká jiná funkce bezpečnostního
pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních
sedadel jsou vybaveny předpínacími
zařízeními, která slouží k napnutí pásů
v případě nehody. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak,
že zajistí, aby bezpečnostní pás byl
kolem cestujícího při nehodě napnutý.
Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných
systémů. POZNÁMKA
Tato zařízení nenahrazují potřebu
správného umístění bezpečnostního
pásu cestujícím. Bezpečnostní pás
musí být napnutý a musí být umístěn
správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem
zádržného systému cestujících (ORC).
Stejně jako airbagy jsou předpínače
jednorázově použitelným zařízením.
Aktivovaný předpínač nebo airbag musí
být okamžitě vyměněn.
PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ
HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY (AHR)
Tyto hlavové zádržné systémy jsou
pasivními, rozvinujícími se součástmi a
vozidla s tímto vybavením nelze předem
identifikovat dle žádného označení, lze
je identifikovat pouze vizuální kontrolou
hlavového zádržného systému. Hlavový
zádržný systém se rozdělí na dvě
poloviny, přední polovina je tvořena
měkkou pěnou a obložením a zadní
polovina je tvořena ozdobným
umělohmotným dílem.
41

• REZERVNÍ PNEUMATIKA ODPOVÍDAJÍCÍPNEUMATICE A KOLU, KTERÉ JSOU
V ORIGINÁLNÍM VYBAVENÍ (u určitých
verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
• KOMPAKTNÍ REZERVNÍ PNEUMATIKA (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 258
• REZERVA S PLNÝM ROZMĚREM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
• REZERVA S OMEZENÝM POUŽITÍM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . 259
• PROTÁČENÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 260
• ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ BĚHOUNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
• ŽIVOTNOST PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . 260
• VÝMĚNA PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
• ŘETĚZY PRO PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . 262
• DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ PNEUMATIK . . . 262
• MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 263
• ZÁKLADNÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
• SYSTÉM PREMIUM (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
• DEAKTIVACE A OPĚTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
• METANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
233

UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez
ohledu na zbývající hloubku běhounu.
Při nedodržení tohoto upozornění
může dojít k náhlému selhání
pneumatiky. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a může dojít k nehodě s
následkem vážného zranění neboúmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném a suchém místě, co nejméně
vystaveném světlu. Zabraňte styku
pneumatik s oleji, mazivy a benzínem.
VÝMĚNA PNEUMATIK
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují
vyváženost mnoha různých vlastností. Je
u nich nutné pravidelně kontrolovat
opotřebení a nahuštění na správný tlak
ve studené pneumatice. Při nutnosti
výměny pneumatiky výrobce důrazně
doporučuje používat pneumatiky
odpovídající originálním, a to z hlediska
rozměru, kvality a výkonu. Označení
rozměru pneumatiky viz podkapitola
„Značky signalizující opotřebení
běhounu “ a „Nálepka s informacemi o
pneumatikách a zatížení“. Index zatížení a symbol rychlosti jsou uvedeny
na boční straně originální pneumatiky.
Viz příklad v tabulce velikosti
pneumatik v kapitole Bezpečnostní
pokyny k pneumatikám této příručky,
kde jsou uvedeny další informace
týkající se indexu zatížení a symbolu
rychlosti na pneumatice.
Přední nebo zadní pneumatiky
doporučujeme vyměnit jako pár. Pokud
vyměníte pouze jednu pneumatiku,
může dojít k vážnému ovlivnění jízdních
vlastností vozidla. B
udete-liněkdy
vyměňovat kolo, přesvědčte se, zda
specifikace kola odpovídá specifikaci
originálních pneumatik.
S otázkami týkajícími se specifikací a
vlastností pneumatik se obraťte na
výrobce originálního příslušenství nebo
na autorizovaného dealera pneumatik.
Pokud při výměně nepoužijete
ekvivalentní pneumatiky, může to
nepříznivě ovlivnit bezpečnost, ovládání
a jízdu vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte jinou pneumatiku, jiný rozměr kola či nebo klasifikaci, než
jsou předepsané pro vaše vozidlo.
Některé kombinace neschválených
pneumatik a kol mohou změnit
rozměry odpružení a výkonové
charakteristiky, což vede ke změnám
v řízení, ovládání a brzdění vozidla.
Může to způsobit nepředvídatelné
ovládání vozidla a namáhání součástí
řízení a odpružení. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě s následkem vážného
zranění nebo úmrtí. Používejte
pouze pneumatiky a rozměry kol
s klasifikací zatížení schválenou pro
vaše vozidlo.
• Nepoužívejte nikdy pneumatiky
s menším indexem zatížení nebo
jinou nosností, než měly pneumatiky
originálního příslušenství vozidla.
Použití pneumatik s menším
indexem zatížení může mít za
následek přetížení a závadu
pneumatiky. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě.
(Pokračování)
261

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Pokud vozidlo nevybavíte
pneumatikami s odpovídající
rychlostní klasifikací, může to mít za
následek náhlé selhání pneumatiky
a ztrátu kontroly nad vozidlem.VAROVÁNÍ!
Výměna originálních pneumatik za
pneumatiky jiného rozměru může mít
za následek chybné zobrazování
hodnot na tachometru a počítadle
ujetých kilometrů.
ŘETĚZY PRO
PNEUMATIKY
Používejte pouze takové kompaktní
řetězy nebo jiné pomůcky zvyšující
trakci, které splňují požadavky norem
SAE na typ „Třída S“. Řetězy musí mít
správný rozměr pro dané vozidlo, podle
doporučení výrobce řetězů. POZNÁMKA
Nepoužívejte řetězy na kompaktní
rezervní pneumatice.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození vozidla nebo
pneumatik, dodržujte následujícíopatření:
• Používejte řetězy pouze na pneumatikách P225/65R16.
Pneumatiky P225/65R17
neposkytují dostatečnou světlou
vzdálenost.
• Z důvodu zmenšené světlé
vzdálenosti mezi pneumatikami
a ostatními součástmi odpružení je
důležité používat pouze řetězy, které
jsou v dobrém stavu. Při přetržení
řetězu může dojít k závažnému
poškození vozidla. Pokud se ozývá
zvuk, který by mohl signalizovat
poškození řetězu, zastavte okamžitě
vozidlo. Před dalším použitím
odstraňte poškozené části řetězu.
• Nepřekračujte rychlost 70 km/h.
• Jeďte opatrně, neprovádějte prudká
zabočení a vyhýbejte se velkým
hrbolům na vozovce, zvláště se
zatíženým vozidlem.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Řetězy namontujte na přední kola co
nejpevněji a po ujetí asi 0,8 km je
znovu utáhněte.
• Nejezděte s řetězy delší dobu na
suché vozovce.
• Dodržujte pokyny výrobce řetězů
pro pneumatiky týkající se metod
montáže, provozní rychlosti
a podmínek použití. Pokud se
rychlost doporučená výrobcem
řetězů liší od rychlosti doporučené
výrobcem vozidla, použijte vždy
nižší rychlost doporučovanou
výrobcem řetězu.
Pokud výrobce řetězů a výrobce vozidla
doporučují rozdílnou maximální
rychlost, použijte vždy nižší
doporučovanou provozní rychlost. Toto
upozornění platí pro všechna trakční
řetězová zařízení, včetně článkových
řetězů a lanových (radiálních) řetězů.
DOPORUČENÍ PŘI
ZÁMĚNĚ PNEUMATIK
Pneumatiky na předních a zadních
nápravách vozidel jsou vystaveny
rozdílným zatížením a vykonávají
262

6
CO DĚLAT V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
• VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
• POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ . . . . . . . . . . . . 282
• ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
• UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKU . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
• VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA . . . . . . . . . . . 283
• PŘÍSTUP K MATICI NAVIJÁKU REZERVNÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
• NÁŘADÍ PRO REZERVNÍ PNEUMATIKU . . . 284
• POKYNY K VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA . . 285
• PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 286
• POKYNY PRO ZVEDÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 286
• ZAJIŠTĚNÍ REZERVNÍ PNEUMATIKY . . . . . 289
• MONTÁŽ SILNIČNÍ PNEUMATIKY . . . . . . . 290
• POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ . . . . 291 • PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍ . 292
• POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ . . 292
• VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA . . . . . 293
• POTLAČENÍ FUNKCE ŘADICÍ PÁKY . . . . . . . . 294
• TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA . . . . . . . . 295 • BEZ KLÍČE V ZAPALOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . 296
281

ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIKUPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovatpneumatiku na té straně vozidla,
která směřuje do vozovky. Zajeďte ze
silnice dostatečně daleko, abyste
zamezili nebezpečí, že do vás při
manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola najede jiné vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je
to nebezpečné. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a spadnout
na vás. Může vás rozmačkat. Pod
vozidlo, které je na zvedáku,
nedávejte nikdy žádnou část těla.
Pokud se potřebujete dostat pod
zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do
servisu, kde je možno ho zvednout
na zvedacím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na
zvedáku.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Zvedák je nástroj určený pouze pro
výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla
pro servisní účely. Vozidlo zvedejte
pouze na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo
kluzkým místům.
UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKU
Zvedák, klika zvedáku a rukojeť navijáku
jsou uloženy za levým zadním panelem
obložení v zadním zavazadlovémprostoru. Chcete-li uvolnit kryt, otočte
dvě západky krytu.
Vyjměte pouzdro obsahující rozevírací
zvedák, rukojeť zvedáku a nářadí. VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA
Rezervní pneumatika je uložena
v ochranném krytu pod středem vozidla
mezi oběma předními dveřmi. Je
upevněna lankovým navíjecím
mechanismem. Matice rezervní
pneumatiky se nachází na podlaze pod
plastovou krytkou v přední části
podlahové konzoly, pod přední vložkou
přihrádky přední super konzoly.
PŘÍSTUP K MATICI
NAVIJÁKU REZERVNÍ
PNEUMATIKY
Chcete-li získat
přístup k matici
navijáku rezervní pneumatiky a spustit
rezervní pneumatiku, je třeba vycházet
z jedné z následujících konfigurací
středové konzoly.
Umístění zvedáku a nářadí
Umístění rezervní pneumatiky
283

kontrolujete bod zamrznutí chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny)
nebo při výměně chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny).
O těchto činnostech se poraďte se
servisním technikem. Jestliže je
provozní teplota motoru vyhovující,
lahev na chladicí kapalinu je třeba
kontrolovat jen jednou za měsíc.
Je-li k zachování správné hladiny nutné
doplnit do systému chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu), je nutné
ji nalít do lahve na chladicí kapalinu.Systémnepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat POZNÁMKA
Pokud vozidlo zastavíte po ujetí
několika kilometrů, můžete
zpozorovat, že z přední části
motorového prostoru vystupuje pára.
Je to běžně způsobeno tím, že se na
chladiči usadí vlhkost způsobená
deštěm, sněhem nebo vysokou
venkovní vlhkostí. Když se otevře
termostat, horká chladicí kapalina
motoru (nemrznoucí kapalina) proudí
do chladiče a vlhkost na chladiči se
odpařuje. Pokud při prohlídce motorového
prostoru nezjistíte žádné netěsnosti
chladiče nebo hadic, s vozidlem můžete
jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte regenerační láhev
chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí
kapaliny) v chladiči a v regenerační
lahvi chladicí kapaliny. Pokud je
nutné chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu) doplnit, proti
zamrznutí je nutné chránit i obsah
regenerační lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
doplňovat nebo pokud hladina
v regenerační lahvi chladicí kapaliny
při chladnutí motoru neklesá, je třeba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí
kapaliny) na (minimálně) 50 %
chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny), přičemž zbylý
obsah tvoří destilovaná voda. Zajistí se tím správná antikorozní ochrana
motoru, který obsahuje hliníkové
součásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené
klimatizací, udržujte také přední část
zkapalňovače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zimního provozu. Pokud
bude někdy výměna nutná,
namontujte VÝHRADNĚ správný
typ termostatu. Jiné typy mohou
zavinit nevyhovující chladicí výkon,
nevyhovující spotřebu paliva a zvýšení
emisí.
BRZDY
Aby se zajistila správná funkce
brzdového systému, je nutné pravidelně
kontrolovat všechny součásti brzdového
systému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
312

4. Nasaďte novou žárovku světlometu
a otočením ji zajistěte v kryt světlometu.VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s naolejovaným
povrchem, otřete ji do čista lihem.
5. Připojte zpět k žárovce konektor
s kabeláží.
SVĚTLA PŘEDNÍCH
UKAZATELŮ SMĚRU
A OBRYSOVÝCH SVĚTEL
Přístup pro výměnu žárovky předních
ukazatelů směru nebo obrysových světel
je ze zadní části krytu světlometu.
1. Otočte objímkou ukazatele směru
nebo obrysového světla a vyjměte ji.
2. Vytáhněte žárovku z objímky.
3. Vyměňte žárovku a nasaďte zpět objímku.
BOČNÍ BLIKAČE
Boční blikače se nacházejí v obou
předních blatnících. 1. Zatlačte boční blikač doprava
a uvolněte přídržný jazýček vlevo.
2. Vytáhněte boční blikač ven a vyjměte
objímku žárovky z blikače.
3. Stiskněte žárovku, otočte jí
a vytáhněte ji z objímky.
4. Nasaďte žárovku do objímky.
5. Zatlačte objímku žárovky do bočního
blikače.
6. Vložte plochou kovovou pružinu do
zářezu v otvoru na blatníku.
7. Vložte boční blikač do otvoru
v blatníku.
8. Zatlačte na boční blikač tak, aby se
stlačila plochá kovová pružina a přídržný
jazýček dosedl do blatníku.
MLHOVÁ SVĚTLA POZNÁMKA
Žárovky mlhových světel jsou
přístupné ze zadní části čela
nárazníku. Vyjměte pojistný kolík
v levé zadní části čela a spusťte
zavěšená přístupová dvířka na
předním spoileru.
1. Vyjměte přístupový kryt zpod čela
nárazníku.
2. Vyjměte žárovku ze světla.
3. Odpojte konektor s kabeláží.
4. Vyjměte žárovku z objímky
konektoru a instalujte náhradní žárovku.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s naolejovaným
povrchem, otřete ji do čista lihem.
5. Nasaďte žárovku s konektorem do
krytu mlhového světla.
6. Zavřete kryt tvořící přístupová dvířka
pod čelem nárazníku a zajistěte jej.
Výměna žárovky bočního blikače
325

PLÁN ÚDRŽBY
PLÁN ÚDRŽBY –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Servisní práce Plánované údržby
uvedené v této příručce musí být
provedeny při dosažení uvedených
provozních hodin nebo počtu ujetých
kilometrů. Zabezpečují ochranu vozidla
zárukou a zajišťují vynikající funkčnost
vozidla a jeho spolehlivost. V náročných
provozních podmínkách, například
v prašném prostředí a při jízdách na
velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji.
Kontrolu a servis vozidla je třeba provést
vždy, když máte podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás
upozorní, že je čas na plánovanou
údržbu vozidla.
U vozidel vybavených elektronickým
informačním centrem vozidla (EVIC)
se v systému EVIC zobrazí hlášení „Oil
Change Required“ („Nutná výměna
oleje“) a jednou zazní zvukový signál.
Signalizuje se tím nutnost výměny oleje.
Přibližně 11 200 km po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášeníindikace výměny oleje. Co nejdříve, do
ujetí dalších 800 km, nechte provést
servis vozidla. POZNÁMKA
• Hlášení indikace výměny oleje
nebude sledovat čas od poslední
výměny oleje. Vyměňte olej ve
vozidle, pokud uplynulo 6 měsíců od
poslední výměny oleje, a to i když
NESVÍTÍ hlášení indikace výměnyoleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud jezdíte s vozidlem delší dobu
v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly výměn oleje překročit
12 000 km nebo 6 měsíců, podle
toho, co nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje
autorizovaný dealer resetuje hlášení
indikace výměny oleje. Pokud je
plánovaná výměna oleje provedena
někým jiným než autorizovaným
dealerem, hlášení lze resetovat podle
kroků popsaných v podkapitole
„Elektronické informační centrum vozidla“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození
vozidla.
332

• činnost systému stěračů/ostřikovačůčelního skla, polohu a opotřebení
stírátek stěračů čelního/zadního skla.
Po každých 3 000 kmzkontrolujte
hladinu motorového oleje a v případě
potřeby olej doplňte.
Vysoké zatížení vozidla
Pokud se vozidlo používá převážně
v některé z následujících situací:
• tažení přívěsu nebo karavanu;
• prašné cesty;
• krátké, opakované jízdy (méně než 7–8 km) při venkovních teplotách pod nulou,
• častý chod motoru na volnoběh nebo jízdy na dlouhé vzdálenosti při
nízkých rychlostech nebo dlouhé doby
nečinnosti.
Následující kontroly byste měli provádět
častěji, než je uvedeno v harmonogramu
plánované údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd • kontrola čistoty zámků kapoty a
zavazadlového prostoru a čistoty a
promazání táhel,
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk –
palivový systém – brzdy) a gumových
dílů (manžety – objímky – pouzdra –atd.),
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny akumulátoru (elektrolyt),
• vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství,
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna pylového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna vzduchového filtru.
PLÁN ÚDRŽBY –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Abyste měli co nejlepší zážitky
z používání vozidla, stanovil výrobce
servisní intervaly údržby vozidla nutné
k udržení vozidla v řádném provozním a
bezpečném stavu. Výrobce doporučuje provádět údržbu
podle těchto intervalů u prodejce
vozidla. Technici obchodního
zastoupení znají vaše vozidlo nejlépe a
mají přístup k firemním informacím,
originálním dílům LANCIA a speciálně
navrženým elektronickým a
mechanickým nástrojům, které
napomáhají předcházet budoucím
nákladným opravám.
Intervaly údržby je nutné provádět podle
pokynů uvedených v této kapitole. POZNÁMKA
Za žádných okolností nesmí intervaly
výměn oleje překročit 25 000 km nebo
12 měsíců, podle toho, co nastanedříve.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození
vozidla.
335