tlak Lancia Voyager 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Zpětná montáž základní podlahové
konzoly
1. Umístěte konzolu v mírném úhlu
(přední část o trochu výše než zadní).
2. Zasuňte konzolu dozadu do držáku/
háčku podlahy.
3. Vyrovnejte konzolu, dokud není
otvor přední ukotvovací misky
vycentrován s otvorem navijáku.
4. Vraťte nejdříve svorku a poté
tlačením mírným tlakem dolů na
konzolu nainstalujte zpět krycí zátku.
5. Zatáhněte za konzolu směrem
nahoru a ujistěte se tím, že je bezpečně
zajištěna západkou.UPOZORNĚNÍ!
Pokud není demontovatelná
podlahová konzola řádně instalovaná,
při nehodě může dojít k vážnému
zranění. Vždy se ujistěte, že je
demontovatelná podlahová konzola
řádně zaaretována.
PRÉMIOVÁ KONZOLA (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Třídílná konzola s posuvnou odkládací
přihrádkou, posuvnou horní úložnou miskou a velkou úložnou přihrádkou
v konzole nabízí více konfigurací.
• Čtyři držáky nápojů s vložkami, které
lze mýt v myčce. Do držáků nápojů lze
umístit plastové lahve, velké kelímky
nebo hrníčky s uchem.
• Horní úložná přihrádka
• Do horní úložné přihrádky se vejde 9 běžných nebo 18 tenkých CD disků
nebo jiných položek.
• Do velkého úložného prostoru ve středové konzole lze uložit sluchátka
pro poslech zábavního systému DVD
v zadní části, nebo jiné předměty.
• 12V zásuvka na stejnosměrný proud zajišťuje nepřetržitý přívod energie
pro mobilní telefony nebo dalšíelektroniku.
• Přístupná cestujícím na zadních sedadlech
• Více možností nastavení
• Lze demontovat z vozidla a získat tak další místo v podlaze.
Horní a střední oddíly konzoly lze
posouvat dopředu a dozadu pro další
uživatelský komfort. Jednodílná vložka držáku nápojů pro obě dutiny se snadno
vyjímá a čistí. Do držáků nápojů se také
vejdou velké kelímky a 6l lahve.
Poloha 1 ukazuje zavřenou konzolu se
čtyřmi držáky nápojů a praktickou
úložnou přihrádkou.
Poloha 2 ukazuje zvednutou odkládací
misku odhalující velký úložný prostor
pod ní.
Poloha konzoly 1Poloha konzoly 2
156

Jakmile jsou příčníky ve své poloze,
dotáhněte kompletně křídlové šrouby.
Uložení příčníků
Příčníky uložte opačným postupem a
dávejte pozor, abyste si neskřípli ruce
v otočném čepu. Příčníky jsou identické
a lze je uložit do libovolného podélného
držáku. Jakmile jsou příčníky uloženy,
dotáhněte kompletně křídlové šrouby. POZNÁMKA
Břemeno by mělo být vždy nejprve
připevněno k příčníku, s uvázáním
k podélnému držáku jako další
zajišťovací bod (je-li to potřeba).
Uvazovací smyčky by měly sloužit
pouze jako doplněk. Uvazovací smyčky
nedotahujte pomocí ráčny.
VAROVÁNÍ!
• Rozložené příčníky často kontrolujtea v případě potřeby dotahujte
křídlové šrouby.
• Aby nedošlo k poškození střešního
nosiče a vozidla, nepřekračujte
maximální zatížení střešního nosiče
68 kg. Těžké náklady vždy rozložte
co nejrovnoměrněji a řádně je
zajistěte.
• Aby nedošlo k poškození střechy
vozidla, NEPŘEVÁŽEJTE žádný
náklad na střešním nosiči bez
rozložených příčníků.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Náklad by měl být umístěn a zajištěn
na příčnících, ne přímo na střeše.
Pokud je nutné umístit náklad na
střechu, položte mezi břemeno a
povrch střechy deku nebo jinou
ochrannou vrstvu.
• Dlouhé předměty přesahující za
čelní sklo, jako například dřevěné
desky nebo surfovací prkna, nebo
náklad s velkou přední plochou,
musí být zajištěny jak na přední, tak
na zadní straně vozidla.
• Při převozu velkého nebo těžkého
nákladu na střešním nosiči jeďte
vozidlem sníženou rychlostí a
zatáčejte opatrně. Závany větru při
větrném počasí nebo od vedle
projíždějících nákladních vozidel
mohou přidat nákladu náhlý vztlak.
Toto obzvlášť platí pro velké ploché
předměty, kdy může dojít
k poškození nákladu nebo vozidla.
Dotažení příčníku
Uvazovací smyčky nosiče
161

4
POPIS PŘÍSTROJOVÉ DESKY
• FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY . . . . . . . . . . . . 167
• SDRUŽENÉ PŘÍSTROJE – BENZÍN . . . . . . . . . . 168
• SDRUŽENÉ PŘÍSTROJE – NAFTA . . . . . . . . . . . 169
• POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . 170
• KOMPAS A PALUBNÍ MINIPOČÍTAČ (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . 176
• RESETOVACÍ TLAČÍTKA . . . . . . . . . . . . . . . 176
• ZOBRAZENÍ KOMPASU/TEPLOTY . . . . . . . 177
• ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍ CENTRUM VOZIDLA (EVIC) (u určitých verzí / pro určité
trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
• ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI ELEKTRONICKÉHO INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . 180
• SPOTŘEBA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
• RYCHLOST VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
• INFORMACE O JÍZDĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
• TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . 186
• INFORMACE O VOZIDLE (FUNKCE INFORMACÍ UŽIVATELE) . . . . . . . . . . . . . . 186
• HLÁŠENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
• UNITS (Jednotky) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
163

Pokud kontrolka systému ABS zůstane
rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje to, že nefunguje
protiblokovací část brzdového systému a
je nutná oprava. Konvenční brzdový
systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka brzdového
systému BRAKE.
Pokud svítí kontrolka systému ABS, je
nutné nechat co nejdříve opravit brzdový
systém a získat tak opět výhody
protiblokovací funkce brzdového
systému. Pokud se kontrolka systému
ABS při otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO)
nerozsvítí, nechte kontrolku co nejdříve
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
8. Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách (u určitých verzí / pro
určité trhy)Každá pneumatika včetně
pneumatiky náhradního kola
(je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc
zkontrolována, když je studená, a musí
být nahuštěna na tlak doporučený
výrobcem vozidla a uvedený ve
specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno pneumatikami jiné velikosti,
než je uvedeno ve specifikaci vozidla
nebo na štítku s tlaky
huštění
pneumatik, musíte si zjistit správný tlak
huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou
bezpečnostní funkcí, tj. monitorovacím
systémem tlaku v pneumatikách
(TPMS), který oznámí rozsvícením
kontrolky, že jedna nebo více pneumatik
jsou výrazně podhuštěny. Proto když se
rozsvítí kontrolka upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku
(pneumatiky), musíte co nejdříve
zastavit, pneumatiky zkontrolovat a
nahustit je na správný tlak. Jízda na
značně podhuštěných pneumatikách
způsobuje přehřívání pneumatik a může
vést k jejich závadě. Podhuštění rovněž
zvyšuje spotřebu paliva a snižuje
životnost běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém
tlaku v pneumatikách (TPMS)
nenahrazuje správnou údržbu
pneumatik a je odpovědností řidiče
udržovat správný tlak v pneumatikách, i
když podhuštění nedosáhne limitu pro aktivaci kontrolky upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno
indikátorem poruchy systému TPMS,
který vás upozorní,
nebude-li systém
fungovat s právně. Indikátor poruchy
systému TPMS je kombinován
s monitorovacím systémem tlaku
v pneumatikách. Když tento systém
zjistí poruchu, kontrolka bude asi jednu
minutu blikat a pak zůstane svítit
nepřetržitě. Tato sekvence se bude
provádět i při následujících startováních
vozidla, dokud bude porucha přetrvávat.
Když se indikátor poruchy rozsvítí,
systém nemusí být schopen správně
zjistit nebo oznámit nízký tlak
v pneumatice. K poruchám systému
TPMS může docházet z různých
důvodů včetně použití na vozidle jiných
nebo alternativních pneumatik, které
zabrání správnému fungování systému
TPMS. Po výměně jedné nebo několika
pneumatik nebo kol vozidla vždy
zkontrolujte indikátor poruchy systému
TPMS, abyste měli jistotu, že výměnné
nebo alternativní pneumatiky nebo kola
umožňují systému TPMS fungovat
správně.
171

VAROVÁNÍ!
Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního
příslušenství. Tlaky a upozornění
systému TPMS jsou stanoveny pro
rozměr pneumatik, kterými je vaše
vozidlo vybaveno. Použití náhradního
příslušenství jiného rozměru, typu
nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození
snímače. Kola nakupovaná na
sekundárním trhu mohou způsobit
poškození snímače. Pokud je vozidlo
vybaveno systémem TPMS,
nepoužívejte těsnicí hmoty na
pneumatiky z plechovky nebo
vyvažovací lavice, neboť to může
způsobit poškození snímačů.
9. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je
součástí palubního
diagnostického systému
nazývaného OBD a sledujícího
řídicí systémy motoru a automatické
převodovky. Tato kontrolka se rozsvítí
před nastartováním motoru, když se
spínač zapalování nastaví do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po nastavení
spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru
může za určitých podmínek rozsvítit,
jako například při uvolněném nebo
chybějícím víčku palivové nádrže, špatné
kvalitě paliva atd. Pokud tato kontrolka
zůstane svítit po několik obvyklých
jízdních cyklů, vozidlo je třeba dát
opravit. Ve většině situací vozidlo
pojede normálně a nebude vyžadovatodtažení.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít
k poškození řídicího systému motoru.
Také to může mít vliv na spotřebu
paliva a pojízdnost vozidla. Pokud
kontrolka MIL bliká, znamená to, že
brzy dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může
způsobit požár, pokud pojedete
pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může
dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
10. Kontrolka aktivace/poruchy
elektronického řízení stability (ESP) (u
určitých verzí / pro určité trhy) „Kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ ve sdruženém přístroji
se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Měla by zhasnout po spuštění motoru.
Pokud se „kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,
v systému ESP byla zjištěna porucha.
Pokud tato kontrolka zůstane
rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik
kilometrů rychlostí vyšší než 48 km/h,
172

dotykové obrazovce začne blikat textová
zpráva, abyste s vozem začali jezdit pokružnicích.
4. Pro provedení kalibrace kompasu
opište s vozidlem v místě, kde není
žádné elektrické vedení či velké kovové
objekty, více než jednu kompletní 360°
kružnici rychlostí nižší než 8 km/h,
dokud nezhasne kontrolka CAL.
Kompas nyní funguje normálně.
ELEKTRONICKÉ
INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA
(EVIC) (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Elektronické informační centrum
vozidla (EVIC) obsahuje interaktivní
displej nacházející se ve sdruženémpřístroji.Tento systém umožňuje řidiči pohodlně
stisknutím spínačů na volantu volit
různé užitečné informace. Systém
EVIC nabízí následující informace afunkce:
• Radio Information (Informace o
rádiu)
• Fuel Economy (Spotřeba paliva)
• Vehicle Speed (Rychlost vozidla)
• Trip Info (Informace o jízdě)
• Tire BAR (Tlak v pneumatickách)
• Informace o vozidle
• Messages (Hlášení)
• Units (Jednotky) • System Setup (Personal Settings)
(Nastavení systému (osobní
nastavení))
• Vypnout nabídku
Tento systém umožňuje řidiči volit
informace stisknutím následujících
tlačítek nacházejících se na volantu:
Tlačítko NAHORU Stisknutím a uvolněním
tlačítka UP (Nahoru) můžete
procházet položkami hlavní
nabídky (Fuel Economy
(Spotřeba paliva), Vehicle Info
(Informace o vozidle), Tire BAR (Tlak
v pneumatikách), Cruise (Rychlost),
Messages (Hlášení), Units (Jednotky),
System Setup (Nastavení systému)) a
položkami dílčích menu.
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)
Tlačítka systému EVIC na volantu
179

Tlačítko DOLŮStisknutím a uvolněním
tlačítka DOWN (Dolů)
můžete procházet položkami
hlavní nabídky a položkami
dílčích menu.
Tlačítko VYBRAT Tlačítko SELECT (Vybrat)
umožňuje přístup
k informacím v dílčích
nabídkách systému EVIC,
výběr různých nastavení funkcí a
vynulování některých funkcí systému
EVIC. Ve chvíli, kdy lze použít tlačítko
SELECT (Vybrat), systém EVIC o tom
řidiče uvědomí grafickým zobrazením
pravé šipky.
Tlačítko BACK (ZPĚT) Stisknutím tlačítka BACK
(ZPĚT) přejdete zpět
k předchozí nebo dílčí
nabídce.
ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
ELEKTRONICKÉHO
INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC)
Vyskytne-li se určitý stav, systém EVIC
zobrazí následující hlášení: • Key in ignition (Klíč v zapalování)
• Ignition or Accessory On (Zapalování
nebo Přídavné zařízení v poloze
Zapnuto)
• Wrong Key (Špatný klíč)
• Damaged Key (Poškozený klíč)
• Key not programmed (Klíč nebyl naprogramován)
• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start (Sešlápněte brzdový pedál a
nastartujte stiskem tlačítka)
• Liftgate Ajar (Pootevřené zadní výklopné dveře) (jakmile se vozidlo
začne pohybovat, ozve se zvukový
signál)
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Proveďte servis systému TPM) (viz kapitolu „Systém sledování tlaku v pneumatikách“
v části „Startování a provoz“)
• Turn Signal On (Zapnutý ukazatel směru)
• RKE Battery Low (Vybitá baterie vysílače dálkového bezklíčového
vstupu RKE)
• Service Keyless System (Proveďte servis bezklíčového systému)
• LOW WASHER FLUID (NÍZKÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY)
• Nutná výměna oleje
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého předního
ukazatele směru)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého zadního
ukazatele směru)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka pravého předního
ukazatele směru)180

hlášení se opět objeví při dalším
nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo
poškozený uzávěr hrdla palivové nádrže
může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla
Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane
rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo dříve, než
vypustíte vodu z palivového filtru, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby /
Vypouštění filtru paliva / odlučovače
vody“ v kapitole „Údržba vozidla“, kde je
uveden postup vypouštění vody.
Červené kontrolky kontrolního
zařízení centra EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří. • Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje.
Kontrolka se musí krátce rozsvítit po
nastartování motoru. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí během jízdy, co
nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí,
rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON (ZAPNUTO), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

zobrazovat až do okamžiku, kdy dojde
palivo. Po načerpání většího množství
paliva do vozidla hlášení „LOW FUEL“
(„MÁLO PALIVA“) zmizí a zobrazí se
nová hodnota DTE.
Litry na 100 km (L/100 km)
Toto zobrazení ukazuje během jízdy
okamžitou spotřebu paliva v litrech na
100 /km (L/100 km) ve formě
sloupcového grafu. Tím se bude během
jízdy v reálném čase monitorovat počet
kilometrů ujetých na litr paliva a tento
údaj lze využít pro změnu jízdních
návyků za účelem snížení spotřebypaliva.
RYCHLOST VOZIDLA
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zvýrazněně zobrazí možnost „Vehicle
Speed“ („Rychlost vozidla“), a stiskněte
tlačítko VYBRAT. Stiskem tlačítka
SELECT (Vybrat) zobrazíte aktuální
rychlost v km/h nebo mph. Opětovným
stiskem tlačítka SELECT (Vybrat)
přepnete jednotky mezi km/h a mph.POZNÁMKA
Z měnou měrné jednotky v nabídce
Vehicle Speed (Rychlost vozidla) se
nezmění měrná jednotka v systému
EVIC.
INFORMACE O JÍZDĚ
Stiskněte a uvolněte tlačítko Nahoru
nebo Dolů, až se v systému EVIC
zvýrazní možnost „Trip Info“
(Informace o jízdě), a stiskněte tlačítko
SELECT (Vybrat). Stiskněte a uvolněte
tlačítka UP (Nahoru/Dolů a zvýrazněte
jednu z následujících funkcí, které
chcete vynulovat:
Jízda A
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě A od posledního vynulování.
Jízda B
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě B od posledního vynulování.
Uplynulá doba
Zobrazí se celková uplynulá doba jízdy
od posledního vynulování, když je
spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍDAVNÉ ZAŘÍZENÍ). Když je
spínač zapalování v poloze ON
(Zapnuto) nebo START, uplynulá doba
jízdy bude narůstat.Vynulování funkce Trip (Jízda)
K vynulování dojde pouze tehdy,
je-li
vybrána (zvýraz něna) nulovatelná
funkce. Jedním stisknutím a podržením
tlačítka VYBRAT vymažete zobrazenou
nulovatelnou funkci.
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se na displeji EVIC
zvýrazní možnost „Tire BAR“ (Tlak
v pneumatikách). Stisknutím tlačítka
VYBRAT se zobrazí grafické
znázornění vozidla, v jehož rozích jsou
uvedeny hodnoty tlaků v pneumatikách.
INFORMACE O VOZIDLE
(FUNKCE INFORMACÍ
UŽIVATELE)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zobrazí možnost „Vehicle Info“
(„Informace o vozidle“), a stiskněte
tlačítko VYBRAT. Stisknutím tlačítka
NAHORU a DOLŮ lze procházet níže
uvedenými výběry:
186

• Coolant Temp (Teplota chladicíkapaliny)
Zobrazí aktuální teplotu chladicí
kapaliny.
• Oil Pressure (Tlak oleje)
Zobrazí aktuální tlak oleje.
• Engine Hours (Provozní hodiny motoru)
Zobrazí počet hodin provozu motoru.
HLÁŠENÍ
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se na displeji EVIC
zvýrazní možnost „Messages: XX “
(Hlášení: XX). Pokud je generováno
více než jedno hlášení, stisknutím
tlačítka VYBRAT se zobrazí uložené
upozorňující hlášení. Pokud je
generováno více než jedno hlášení,
stisknutím a uvolněním tlačítek
NAHORU a DOLŮ procházíte
zbývajícími uloženými hlášeními.
Pokud není generováno žádné hlášení,
stisknutí tlačítka VYBRAT nebude mít
žádnou odezvu.
UNITS (Jednotky)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, až se v systému EVIC
zvýrazněně zobrazí možnost „Units“ („Jednotky“), a stiskněte tlačítko
VYBRAT. U systému EVIC, počitadla
ujetých kilometrů a navigačního
systému (u určitých verzí / pro určité
trhy) lze měnit jednotky mezi
anglickými a metrickými. Při výběru
nastavení procházejte nabídkou nahoru
nebo dolů, až se zvýrazní preferované
nastavení, poté stiskněte a uvolněte
tlačítko VYBRAT, až se vedle nastavení
zobrazí zatržítko ukazující, že bylo
vybráno dané nastavení.
Displej bezklíčového systému
ENTER-N-GO (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Pokud dojde ke stisknutí tlačítka
ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru) pro změnu polohy
spínače zapalování, zobrazí se v pravém
spodním rohu displeje systému EVIC,
vpravo od počitadla ujetých kilometrů,
aktuální stav zapalování.
Viz podkapitola „Bezklíčový systém Enter
-N-Go“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny p odrobnější
informace. ZOBRAZENÍ KOMPASU/
TEPLOTY
Hodnoty kompasu udávají směr, kterým
je vozidlo otočeno. Systém EVIC
zobrazí jednu z osmi hodnot kompasu a
vnější teplotu. POZNÁMKA
Po nastartování vozidla zobrazí
systém poslední známou vnější teplotu
a možná bude třeba s vozidlem jet
několik minut, než se zobrazí
aktualizovaná teplota. Zobrazenou
teplotu může také ovlivnit teplota
motoru; zobrazená hodnota teploty se
proto neaktualizuje, když se vozidlo
nepohybuje.
Automatická kalibrace kompasu
Tento kompas se kalibruje samočinně,
není tedy nutné ho vynulovat ručně. U
nového vozidla se před provedením
kalibrace může ukazování kompasu zdát
nevypočitatelné a na systému EVIC se
zobrazuje indikátor CAL. Kompas
můžete také kalibrovat provedením
jedné nebo několika otoček o 360 stupňů
(v oblasti, kde nejsou velké kovové nebo
pokovené předměty), dokud nezmizí
187