ECO mode Lancia Voyager 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA: Po złożeniu lub wyjęciu
wszystkich tylnych siedzeń na podło-
dze ładunkowej pojazdu można prze-
wozić płyty budowlane o wymiarach
1,2 x 2,4 m, przy czym nadal będzie
można zamknąć tylną klapę. Przednie
siedzenia muszą jednak zostać nie-
znacznie przesunięte do przodu.
W niektórych modelach w przedziale
bagażowym są dostępne otwarte
schowki w tylnych panelach wykończe-
nia wnętrza.FUNKCJE KONSOLI
Dostępne są trzy rodzaje konsoli: pod-
stawowa, Premium i dodatkowa.
OSTRZEŻENIE!
Nie jechać z otwartą pokrywą
schowka w konsoli. Podczas jazdy na-
leży schować telefony komórkowe,
odtwarzacze audio i wszystkie inne
małe urządzenia elektroniczne. Ko-
rzystanie z tych urządzeń może być
przyczyną wypadku spowodowanego
rozproszeniem uwagi kierowcy.
KONSOLA W WERSJI
PODSTAWOWEJ
Zalety konsoli w wersji podstawowej:
•
Wymiary konsoli podstawowej pozwa-
lają pasażerom na łatwe przechodzenie
z pierwszego rzędu do drugiego.
• Cztery uchwyty na napoje mieszcząbardzo duże pojemniki na napoje lub
butelki plastikowe o pojemności 0,6 l.
Uchwyty na napoje można bezpiecz-
nie myć w zmywarce do naczyń. • Uchwyty na napoje można wymonto-
wać, aby uzyskać dostęp do dużego
schowka.
• W celu uzyskania dodatkowej prze- strzeni na podłodze konsolę podsta-
wową można wymontować z pojazdu
poprzez zdjęcie osłonki i odłączenie
zaczepu przy podstawie konsoli.
Wymontowywanie podstawowej
konsoli podłogowej
1. Zdjąć osłonkę i zwolnić zaczep
przedniego mocowania.
2. Przesunąć podstawę konsoli w przód,
nieznacznie ją unosząc, aby zwolnić
tylny haczyk przy podłodze.
3. Wymontować konsolę.
Montowanie podstawowej konsoli
podłogowej
1. Ustawić konsolę pod nieznacznym
kątem (przód nieco wyżej niż tył).
2. Przesunąć konsolę do tyłu tak, aby
zaczepiła się o haczyk przy podłodze.
Schowek w tylnym panelu wykończenia wnętrza.
178

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• W żadnym wypadku nie tankowaćpaliwa, gdy silnik pracuje. Może to
spowodować zaświecenie się lampki
MIL oraz pożar.
• Podczas pompowania paliwa do przenośnego zbiornika paliwa, który
znajduje się w pojeździe, może wy-
buchnąć pożar. Istnieje zagrożenie
poparzeniem. Podczas wlewania
zbiornik zawsze powinien stać na
ziemi.
UWAGA:
• Gdy dysza dystrybutora paliwa „klika” lub wyłącza się, zbiornik pa-
liwa jest pełny.
• Korek wlewu paliwa należy dokrę- cać, aż rozlegnie się „kliknięcie”. Jest
to oznaka prawidłowego dokręcenia
korka.
• Jeśli korek wlewu paliwa nie zostanie prawidłowo dokręcony, może się za-
świecić lampka MIL. Należy pamię-
tać o prawidłowym dokręceniu
korka wlewu paliwa po każdym tan-
kowaniu.
HOLOWANIE
PRZYCZEPY
W tym rozdziale zamieszczono wska-
zówki dotyczące bezpieczeństwa oraz
informacje o ograniczeniach odnoszą-
cych się do holowania tym modelem po-
jazdu. Przed rozpoczęciem holowania
przyczepy uważnie przeczytać te infor-
macje, aby holowanie było jak najbar-
dziej wydajne i bezpieczne.
W celu zachowania ograniczonej gwa-
rancji na nowy samochód należy prze-
strzegać podanych w niniejszej instruk-
cji wymagań i zaleceń dotyczących
pojazdów wykorzystywanych do ciąg-
nięcia przyczepy.
ZNACZENIE
POWSZECHNIE
STOSOWANYCH POJĘĆ
DOTYCZĄCYCH
HOLOWANIA PRZYCZEP
Zamieszczone poniżej definicje zwią-
zane z holowaniem przyczep pomogą
zrozumieć następujące informacje: Maksymalne obciążenie pojazdu
Maksymalne obciążenie pojazdu to
łączna dopuszczalna masa całego po-
jazdu. Ta wartość obejmuje kierowcę,
pasażerów, ładunek i obciążenie haka
holowniczego. Całkowite obciążenie
musi zostać ograniczone tak, aby nie
doszło do przekroczenia wartości mak-
symalnego obciążenia pojazdu.
Całkowita masa przyczepy
Całkowita masa przyczepy to masa
przyczepy oraz całego ładunku, środków
zużywanych i sprzętu (stałego i tymcza-
sowego) znajdującego się w lub na przy-
czepie, w stanie załadowania i gotowości
do eksploatacji. Zalecanym sposobem
mierzenia całkowitej masy przyczepy
jest umieszczenie całkowicie załadowa-
nej przyczepy na wadze dla pojazdów
ciężarowych. Cały ciężar przyczepy musi
znajdować się na wadze.
Całkowita masa zespołu pojazdów
Całkowita masa zespołu pojazdów jest
łączną dopuszczalną masą pojazdu ciąg-
nącego i przyczepy.
316