change time Lancia Voyager 2014 Notice d'entretien (in French)

Distance To Empty (DTE)
(autonomie (DTE))
Indique la distance estimée qui peut
être parcourue avec le carburant pré-
sent dans le réservoir. La distance esti-
mée est déterminée par une
moyenne pondérée de la consomma-
tion instantanée et de la consommation
moyenne de carburant, en fonction du
niveau actuel du réservoir à carburant.
L'autonomie ne peut pas être réinitia-
lisée au moyen du bouton de sélection.
REMARQUE : Des changements
significatifs du style de conduite
ou du chargement du véhicule
peuvent considérablement influer
sur l'autonomie réelle du véhicule,
quelle que soit l'autonomie affi-
chée.
Quand l'autonomie est inférieure à
48 km (30 miles), l'indication est
remplacée par le texte LOW FUEL
(bas niveau de carburant). Ce mes-
sage reste affiché jusqu'à la consom-
mation totale du carburant. Après
l'appoint suffisant de carburant, le
message LOW FUEL (bas niveau decarburant) disparaît et une nouvelle
valeur d'autonomie s'affiche.
Consommation de carburant
instantanée (IFE)
Cet écran affiche la consommation
instantanée en litres par 100 km (L/
100 km) ou en miles par gallon
(MPG) sous forme d'histogramme
pendant la conduite. Cette fonction
surveille la consommation d'essence
en temps réel pendant la conduite et
peut être utilisée pour améliorer les
habitudes de conduite et ainsi la
consommation de carburant.
VITESSE DU VEHICULE
Pressez et relâchez le bouton UP
(haut) ou DOWN (bas) jusqu'à ce que
"Vehicle Speed" (vitesse du véhicule)
s'affiche dans l'EVIC, puis appuyez
sur le bouton de sélection. Appuyez
sur le bouton de sélection pour affi-
cher la vitesse actuelle en km/h
ou mph. Appuyer une seconde fois sur
le bouton de sélection pour aller et
venir entre km/h ou mph.
REMARQUE : Le fait de changer
l'unité de mesure dans le menu de
vitesse du véhicule ne change pas
l'unité de mesure dans l'EVIC.
INFORMATIONS SUR LE
TRAJET
Pressez et relâchez le bouton UP
(haut) ou DOWN (bas) jusqu'à ce que
"Trip Info" (informations sur le tra-
jet) s'affiche dans l'EVIC, puis ap-
puyez sur le bouton de sélection. Pres-
sez et relâchez le bouton UP (haut) ou
DOWN (bas) pour sélectionner une
des fonctions suivantes si vous voulez
la réinitialiser :
Trip A (trajet A)
Affiche la distance totale parcourue
pour le trajet A depuis la dernière
remise à zéro.
Trip B (trajet B)
Affiche la distance totale parcourue
pour le trajet B depuis la dernière
remise à zéro.
215

COMMANDES
Le témoin d'alimentation de casque et
les commandes se trouvent sur
l'oreillette du côté droit.
REMARQUE : Le système vidéo
arrière doit être mis en fonction
pour que le son sorte des casques.
Pour préserver la charge de la pile,
les casques se coupent automati-
quement environ 3 minutes après
la mise hors fonction du système
vidéo arrière.Changement du mode audio pour
les casques
1. Vérifiez que le commutateur sélec-
teur de canal/écran de la télécom-
mande est dans la même position que
le commutateur sélecteur de casque.
REMARQUE :
Lorsque les deux commutateurs
sont sur le canal 1, la télécom-
mande contrôle le canal 1 et le
casque est réglé sur l'audio du
canal 1 du VES™.
Lorsque les deux commutateurs sont sur le canal 2, la télécom-
mande contrôle le canal 2 et le
casque est réglé sur l'audio du
canal 2 du VES™.
2. Appuyez sur le bouton MODE de
la télécommande.
3. Si l'écran vidéo affiche une source
vidéo (comme par exemple un DVD
vidéo), appuyez sur STATUS (état)
pour afficher l'état dans une bannière
en bas de l'écran. Appuyez sur la
touche MODE pour avancer au mode
suivant. Lorsque le mode est dans une source uniquement audio (comme la
FM), le menu de sélection de mode
s'affiche à l'écran.
4. Quand le menu de sélection de
mode s'affiche, utilisez les curseurs de
la télécommande pour naviguer vers
les modes disponibles et appuyez sur
la touche ENTER (sélection) pour sé-
lectionner le nouveau mode.
5. Pour annuler le menu de sélection
de mode, appuyez sur le bouton
BACK (retour) de la télécommande.REMPLACEMENT DES
PILES DU CASQUE
Chaque casque utilise deux piles
AAA. Pour remplacer les piles :
Localisez le compartiment des piles
de l'oreillette du côté gauche des
casques et faites coulisser le cou-
vercle des piles vers le bas.
Remplacez les piles en les orientant selon le schéma de polarité.
Replacez le couvercle du comparti- ment des piles.
1. Bouton de mise sous tension
2. Commande de volume
3.
Commutateur de sélection de canal
242

7
MAINTENANCE
COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L............358
COMPARTIMENT MOTEUR - 2.8L DIESEL .....359
SYSTEME D'AUTODIAGNOSTIC - OBD II ......360
PIECES DE RECHANGE ...................360
METHODES D'ENTRETIEN ................360
HUILE MOTEUR ...................... .361
FILTRE A HUILE MOTEUR ...............362
FILTREAAIR .........................363
STRATEGIE D'INTERVENTION DE REGENERATION - MOTEUR 2.8L DIESEL . . .363
CIRCUIT D'ECHAPPEMENT ..............363
BATTERIE SANS ENTRETIEN .............365
ENTRETIEN DU CLIMATISEUR ...........366
GRAISSAGE DES MECANISMES DE LA CARROSSERIE ....................... .368
BALAIS D'ESSUIE-GLACES AVANT ........368
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT .........369
FREINS ............................. .373
TRANSMISSION AUTOMATIQUE ..........375
ENTRETIEN EXTERIEUR ET PROTECTION ANTICORROSION ...................... .376
355

FILTRE A AIR
Reportez-vous au "Programme d'en-
tretien" pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
AVERTISSEMENT !
Le système d'induction d'air (filtre
à air, flexibles, etc.) peut offrir une
protection en cas de retour de
flamme du moteur. Ne retirez pas le
système d'induction d'air (filtre à
air, flexibles, etc.) sauf pendant une
réparation ou un entretien. Per-
sonne ne peut se trouver près du
compartiment moteur lors du dé-
marrage du véhicule dont le sys-
tème d'induction d'air (filtre à air,
flexibles, etc.) est déposé. Elles
pourraient être grièvement bles-
sées.
Choix du filtre à air moteur
La qualité des filtres à air moteur de
rechange varie considérablement. Choi-
sissez uniquement des filtres de haute qualité pour obtenir la meilleure effica-
cité. Les filtres à air moteur LANCIA
recommandés sont des filtres de haute
qualité.
STRATEGIE
D'INTERVENTION DE
REGENERATION -
MOTEUR 2.8L DIESEL
Ce véhicule est équipé d'un moteur et
d'un circuit d'échappement ultramo-
dernes avec filtre à particules diesel.
Le moteur et le système de post-
traitement d'échappement se com-
binent pour répondre aux normes
d'émission. Le système gère la com-
bustion de moteur pour permettre au
catalyseur du circuit d'échappement
de piéger et de brûler les particules de
matières polluantes sans que vous
ayez besoin intervenir.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la rubrique "Centre électroni-
que d'information du véhicule
(EVIC)" dans la section "Com-
prendre votre tableau de bord".
CIRCUIT
D'ECHAPPEMENT
Un entretien adéquat du circuit
d'échappement constitue la meilleure
protection contre l'infiltration d'oxyde
de carbone dans l'habitacle.
Si la sonorité de l'échappement se mo-
difie ou si des fumées apparaissent
dans l'habitacle, ou en cas d'endom-
magement du soubassement ou de
l'arrière du véhicule, faites vérifier
l'ensemble du circuit d'échappement
et des pièces voisines par un techni-
cien qualifié afin de découvrir les
pièces brisées, endommagées, détério-
rées ou déplacées. Des soudures ou-
vertes ou des raccords desserrés
peuvent causer des infiltrations de gaz
d'échappement dans l'habitacle. En
outre, faites examiner le circuit
d'échappement chaque fois que le
véhicule est levé en vue d'un graissage
ou d'une vidange. Effectuez les rem-
placements nécessaires.
363

Appoint de liquide lave-glace
Le lave-glace du pare-brise et de la
vitre arrière et les lave-projecteurs
partagent un réservoir de liquide
commun. Il se trouve dans le compar-
timent moteur et son niveau doit être
vérifié régulièrement. Remplissez le
réservoir de solvant pour liquide de
lave-glace (et non d'antigel pour ra-
diateur) et faites fonctionner le sys-
tème pendant quelques secondes pour
éliminer l'eau résiduelle.
En remplissant le réservoir de liquide
de lave-glace, appliquez un peu de
liquide sur un chiffon ou une serviette
et nettoyez les balais d'essuie-glace.
Le rendement des balais s'en trouve
amélioré.
Pour prévenir le gel de votre circuit de
lave-glace par temps froid, choisissez
une solution ou un mélange adapté
aux plages de température de votre
région. Cette information se trouve
sur la plupart des réservoirs de liquide
de lave-glace.
Vous pouvez ajouter jusqu'à 4 litres de
liquide quand le témoin de bas niveau
de liquide de lave-glace s'allume.
AVERTISSEMENT !
Les solvants pour liquide de lave-
glace disponibles sur le marché sont
inflammables. Ces produits peuvent
prendre feu et vous brûler. La pru-
dence est de rigueur lors du remplis-
sage ou lorsque du liquide lave-glace
se trouve à proximité.
Lorsque le moteur s'est réchauffé, ac-
tionnez quelques minutes le dégivreur
afin de réduire les risques de poissage
ou de gel du liquide sur le pare-brise
froid. La solution de liquide lave-
glace tous temps ou solution équiva-
lente utilisée avec de l'eau, comme
indiqué sur le récipient, facilite l'ac-
tion de nettoyage, réduit le point de
congélation pour éviter un colmatage
des conduites, et n'est nocive ni aux
peintures, ni aux garnitures.
ATTENTION !
L'entretien de la voiture devrait être
fait par un réseau agréé LANCIA.
Pour les interventions d'entretien de
(Suite)
ATTENTION !(Suite)
routine et secondaires que vous sou-
haitez effectuer vous-même, nous
vous recommandons de vous procu-
rer l'équipement adéquat, des pièces
de rechange LANCIA d'origine et les
liquides nécessaires ; n'effectuez ja-
mais ces interventions si vous n'êtes
pas expérimenté.
CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT !
En travaillant près du ventilateurde refroidissement du radiateur,
déconnectez le fil du moteur du
ventilateur ou placez le commu-
tateur d'allumage en position
OFF (hors fonction). Le ventila-
teur est commandé par la tempé-
rature et peut s'enclencher à tout
moment quand le commutateur
d'allumage est en position ON (en
fonction).
(Suite)
369

ATTENTION !
L'entretien de la voiture devrait être
fait par un réseau agréé LANCIA.
Pour les interventions d'entretien de
routine et secondaires que vous sou-
haitez effectuer vous-même, nous
vous recommandons de vous procu-
rer l'équipement adéquat, des pièces
de rechange LANCIA d'origine et les
liquides nécessaires ; n'effectuez ja-
mais ces interventions si vous n'êtes
pas expérimenté.
Maître-cylindre - Contrôle du
niveau de liquide de frein
Le niveau de liquide du maître-
cylindre doit être vérifié lors des inter-
ventions dans le compartiment mo-
teur, ou immédiatement si le témoin
de frein indique une panne.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre
avant de le déboucher. Au besoin,
ajoutez du liquide pour rétablir le ni-
veau au repère "FULL" (plein) indi-
qué sur le réservoir du maître-
cylindre.
Un remplissage excessif peut causer
des fuites.Ajoutez suffisamment de liquide pour
rétablir le niveau indiqué sur le réser-
voir de liquide de frein. En ce qui
concerne les freins à disque, le niveau
de liquide diminue normalement avec
l'usure des plaquettes de frein. Cepen-
dant, un niveau insuffisant peut être
dû à une fuite et peut justifier une
révision du véhicule.
Utilisez uniquement le liquide de frein
recommandé par le constructeur.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la rubrique "Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine" dans la sec-
tion "Entretien de votre véhicule".
AVERTISSEMENT !
Utilisez uniquement le liquide de
frein recommandé par le construc-
teur. Pour plus d'informations,
référez-vous à la section « Liqui-
des, lubrifiants et pièces d'ori-
gine » du chapitre « Mainte-
nance ». L'utilisation du mauvais
type de liquide de frein peut en-
dommager gravement votre sys-
tème de freinage et/ou affecter sa
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
performance. Le type correct de
liquide de frein pour votre véhicule
est aussi indiqué sur l'étiquette ap-
posée sur le réservoir de maître-
cylindre hydraulique d'origine ins-
tallé en usine.
Pour éviter toute contamination
par des corps étrangers ou par
l'humidité, utilisez uniquement
du liquide de frein neuf ou du
liquide qui a été stocké dans un
récipient étanche. Maintenez le
bouchon du réservoir du maître-
cylindre fermé en permanence.
Le liquide de frein dans un réci-
pient ouvert absorbe l'humidité
de l'air, ce qui entraîne un point
d'ébullition plus bas. Il peut alors
bouillir subitement lors d'un frei-
nage brutal ou prolongé et entraî-
ner une panne soudaine des
freins. Un accident pourrait en
résulter.
(Suite)
374

Mise au rebutLiquide de refroidissement du
moteur (antigel)
..........372
Mode
Consommation réduite
......214
Modifications/changements,véhicule
..................8
Module d'alimentation électriqueintégré (fusibles)
...........381
Moniteur de trajet placé enhauteur
.................167
Moteur.................. .359
Bouchon de remplissage d'huile
moteur
................359
Choix de carburant........390
Choix de l'huile moteur. .362, 390
Circuit de refroidissement. . . .369
Compartiment moteur......358
Conseils de rodage..........76
Démarrage..............269
Filtre à air..............363
Filtre à huile moteur.......362
Huile moteur.........361, 390
Huile moteur synthétique. . . .362
Identification du compartiment
moteur
................358
Indicateur de température. . . .206
Intervalles de vidanges d'huile
moteur
.............214, 361
Liquide de refroidissement
du moteur (antigel)
. . . .370, 390
Noyé, démarrage..........272
Précautions concernant les gaz
d'échappement
............77
Si le moteur ne démarre pas. .272
Surchauffe..............337
Vérification du niveau
d'huile
.................361
Nettoyage
Roues
.................378
Nettoyage des lentilles du tableau debord
.................. .379
Nettoyage des surfaces vitrées. . . .379
Neutralisation du levier de
vitesses
.................354
Numéro d'identification duvéhicule (VIN)
..............8
Opérations de maintenance.....360
Optimiseur de carburant.......214
Ordinateur de trajet..........215
Pare-brise, dégivreur..........78
Patère.................. .181
Pédales réglables............156
Permutation des pneus........312
Pièces de rechange...........360
Pneus.................79, 303
Capacité de charge........300
Chaînes................311
Changement.............339
Durée de vie des pneus......309
Indicateurs d'usure
des pneus
...............309
Informations générales......303
Levage par cric.......339, 343
Longévité (durée de vie
des pneus)
..............309
Neige.................306
Patinage.............. .309
Permutation.............312
Pression d'air............303
Pressions de gonflage.......304
Radiaux................305
Remplacement...........310
Roue de secours..........339
Roue de secours compacte. . . .307
Sécurité............295, 303
Système de surveillance de la
pression (TPMS)
..........312
Tailles.................296
Témoin de pression........201
Vitesse élevée............304
Pneus à carcasse radiale.......305
Pneus de remplacement........310
Pneus neige................306
413