Lancia Ypsilon 2001 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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O
DIFUSORES DE AR
(fig. 42 e fig. 43)
Os difusores podem ser orientados
para cima ou para baixo mediante ro-
tação de todo o dispositivo.
A- Comando para a regulação da
quantidade de ar:
rodado em
¥ou
àdifusor aberto;
rodado em
çdifusor fechado.
B- Comando para orientar o fluxo
do ar.
C- Difusor fixo para vidros laterais
(fig. 43).
D- Difusor fixo para os passageiros
dianteiros (fig. 42).COMANDOS (fig. 44)
A- Botão para regular a tempera-
tura do ar (mistura ar quente/frio).
B- Botão para activar o ventilador.
Consoante o modelo, pode ser de 3 ou
4 velocidades.
C- Botão para a distribuição do ar.
D- Cursor para ligar a função de re-
circulação, eliminando a entrada de
ar de fora.AQUECIMENTO
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector vermelho.
2)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
3)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em:
≤para aquecer os pés e, ao mesmo
tempo, desembaciar o pára-brisas;
≥para aquecimento difundido;
μpara aquecer os pés e obter uma
temperatura levemente mais baixa em
direcção do rosto (função “bilevel”).
4)Cursor de recirculação: para ob-
ter um aquecimento mais rápido, des-
locar o cursor da recirculação do ar
para a posição T, equivalente à
circulação só do ar interno.
fig. 42
P4C00325
fig. 43
P4C00081
fig. 44
P4C00212
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O
DESEMBACIAMENTO
E/OU DESCONGELAMENTO
DO PÁRA-BRISAS
E DOS VIDROS LATERAIS
DIANTEIROS
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector vermelho
-.
2)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada
-.
3)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
-.
4)Cursor para a recirculação do ar
na posição
H, equivalente à introdu-
ção do ar de fora.
Após o desembaciamento, usar os
comandos para manter as perfeitas
condições de visibilidade.
AVISOSe o veículo estiver equipado
com climatizador, aconselha-se a re-
gular os comandos como descrito
acima e carregar no botão
√para ace-
lerar o desembaciamento.DESEMBACIAMENTEO
E/OU DESCONGELAMENTO
DO VIDRO TRASEIRO
Carregar no botão (. Activa-se
também o dispositivo de desembacia-
mento dos espelhos eléctricos.
Logo que o vidro traseiro estiver de-
sembaciado, é aconselhável desligar o
botão.
VENTILAÇÃO
1)Difusores de ar centrais e laterais:
completamente abertos.
2)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector azul.
3)Cursor para a recirculação do ar
na posição
H, equivalente à introdu-
ção do ar de fora.
4)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
5)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
¥.RECIRCULAÇÃO
Com cursor em posição Té acti-
vada somente a circulação do ar in-
terno.
AVISOA função é útil principal-
mente em condições de forte poluição
exterior (em fila, em túnel, etc.). Não
é aconselhado, no entanto, um uso
prolongado de mais, especialmente se
houver muitas pessoas no veículo ou
em dias chuvosos ou frios, pois au-
mentaria consideravelmente a possi-
bilidade de embaciamento interno dos
vidros, tornando precárias as con-
dições de visibilidade e de condução.
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O
CLIMATIZADOR
O climatizador é regulado manual-
mente.
COMANDOS (fig. 45)
A- Botão para regular a tempera-
tura do ar (mistura ar quente/frio).
B- Botão para activar o ventilador.
C- Botão para a distribuição do ar.
D- Cursor para ligar a função de re-
circulação, eliminando a entrada de
ar externo.AVISOA activação da recirculação
acelera o refrescamento do ar em cli-
matização de verão. É útil principal-
mente em condições de forte poluição
exterior (em fila, em túnel, etc.). Não
é aconselhado, no entanto, um uso
prolongado demais, especialmente se
houver muitas pessoas no veículo ou
em dias chuvosos ou frios, pois au-
mentaria consideravelmente a possi-
bilidade de embaciamento interno dos
vidros, tornando precárias as con-
dições de visibilidade e de condução.
E- Interruptor para ligar/desligar
sistema de climatização.
A ligação deste interruptor activa
automaticamente o ventilador na 1ª
velocidade.CLIMATIZAÇÃO
(arrefecimento)
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector azul.
2)Climatizador: carregar no inter-
ruptor
√e deslocar o cursor da recir-
culação de ar para a posição T.
3)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
4)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
¥.
Para moderar o arrefecimento, des-
locar o cursor da recirculação de ar
para a posição H, aumentar a tem-
peratura e diminuir a velocidade do
ventilador.
fig. 45
P4C00326
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que,
em caso de fugas aciden-
tais, não danifica o ambiente. Evi-
tar completamente o uso de fluido
R12, pois é incompatível com os
componentes do sistema.
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O
AVISOO climatizador é muito útil
para acelerar o desembaciamento,
pois desumidifica o ar. É suficiente re-
gular os comandos para a função de
desembaciamento e activar o climati-
zador, carregando no interruptor
√.
AVISOAs versões com climatizador
estão equipadas, desde a fábrica, com
filtro antipólen.
AVISOEm caso de fortes acelera-
ções, o compressor do climatizador é
desligado temporariamente e, depois
de um tempo estabelecido, será ligado
de novo.ALAVANCAS
NO VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
A alavanca esquerda comanda a ac-
tivação das seguintes luzes externas:
– luzes de mínimos dianteiras e tra-
seiras;
– luzes de médios;
– luzes de máximos;
– luzes de direcção (piscas).
A iluminação externa através do co-
mando na alavanca funciona somente
com a chave de arranque na posição
MAR.
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se o quadro de instrumentos e os
diversos comandos situados no tablier.Mínimos (fig. 46)
Acendem-se rodando a virola da po-
siçãoåà posição 6. No quadro de
instrumentos ilumina-se a luz avisa-
dora3.
Médios (fig. 47)
Acendem-se rodando a virola da po-
sição6à posição 2.
Máximos (fig. 48)
Acendem-se empurrando a alavanca
para a frente em direcção do tablier
com a virola na posição
2.
No quadro ilumina-se a luz avisa-
dora1.
Apagam-se puxando a alavanca em
direcção do volante.
fig. 46
P4C00085
fig. 47
P4C00086
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O
ALAVANCA DIREITA
Limpa-pára-brisas/
lava-pára-brisas (fig. 51)
O funcionamento é efectuado so-
mente com a chave de arranque na
posiçãoMAR.
Comandos:
0- limpa-pára-brisas desligado;
1- funcionamento intermitente;
2- funcionamento contínuo lento;
3- funcionamento contínuo rápido;
4- funcionamento temporário: ao
soltar, a alavanca volta para a posi-
ção0e desliga automaticamente o
limpa-pára-brisas.
fig. 51
P4C00090
Sinais de luz (fig. 49)
São feitos puxando a alavanca em
direcção do volante (posição instável).Luzes de direcção (piscas)
(fig. 50)
Acendem-se deslocando:
para cima - activa-se o pisca direito;
para baixo - activa-se o pisca es-
querdo.
No quadro de instrumentos ilumina-
se com intermitência a luz avisadora
y.
Os piscas são desactivados automa-
ticamente quando o veículo volta a
prosseguir em linha recta.
Se quiser fazer um sinal de luz por
um tempo muito curto, mover a ala-
vanca para cima ou para baixo, sem
chegar no ressalto. Ao soltá-la, a ala-
vanca volta sozinha ao ponto de par-
tida.
fig. 48
P4C00087
fig. 49
P4C00088
fig. 50
P4C00089
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O
Puxando a alavanca em direcção do
volante(fig. 52), sai o jacto líquido do
lava-pára-brisas.Limpa-vidro traseiro/
lava-vidro traseiro (fig. 53)
O funcionamento é efectuado so-
mente com a chave de arranque em
posiçãoMAR.
Comandos:
1)rodar o comando da posição åà
': funcionamento contínuo do limpa-
vidro traseiro;
2)empurrando a alavanca de co-
mando para a frente (posição instá-
vel), começam a funcionar o jacto lí-
quido do lava-vidro traseiro e o
limpa-vidro traseiro; ao soltá-lo, des-
ligam-se.
fig. 52
P4C00091
fig. 53
P4C00092
COMANDOS
LUZES DE EMERGÊNCIA
Acendem-se carregando no interrup-
torA (fig. 54), independente da posi-
ção da chave de arranque.
Com dispositivo ligado, ilumina-se
com luz intermitente no quadro de
instrumentos, a luz avisadora
r.
Para apagar, carregar novamente no
interruptor.
fig. 54
P4C00343
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O
C- Activação/desactivação do de-
sembaciador do vidro traseiro. Se pre-
visto, liga tambén o desembaciamento
dos espelhos retrovisores externos.
D- Activação/desactivação do sis-
tema de climatização.
INTERRUPTOR DE CORTE
DO COMBUSTÍVEL
É um interruptor de segurança que
se activa em caso de impacto, inter-
rompendo a alimentação de combus-
tível e causando, por conseguinte, a
desactivação do motor.
Lembre-se de rodar a chave para
STOP para evitar descarregar a
bateria. BOTÕES DE COMANDO (fig. 55)
Estão situados entre os difusores
centrais do ar.
Funcionam somente com a chave de
arranque na posição MAR.
Quando um botão é ligado, ilumina-
se um led situado no próprio botão.O uso das luzes de
emergência é regulamen-
tado pelo código rodoviá-
rio do país em que se circula. De
qualquer modo, o automobilista é
obrigado a observar as pres-
crições.
fig. 55
P4C00344
A- Acende/apaga as luzes diantei-
ras de nevoeiro. Para activar estas lu-
zes, é necessário que as luzes externas
estejam acesas.
B- Acende/apaga as luzes traseiras
de nevoeiro. Para activar estas luzes,
é necessário que os faróis de médios
e/ou os faróis de nevoeiro dianteiros
estejam acesos.
As luzes traseiras de nevoeiro apa-
gam-se automaticamente com o des-
ligar do motor ou com a passagem das
luzes de médios e/ou faróis de ne-
voeiro dianteiros para os mínimos.
Se o motor for ligado de novo ou
a iluminação voltar para os mé-
dios em presença de nevoeiro, é
necessário carregar de novo no bo-
tão para ligar as luzes novamente.
AVISOO farol de nevoeiro traseiro
pode atrapalhar os veículos que se-
guem; portanto, se as condições de vi-
sibilidade forem boas, desligar as lu-
zes de nevoeiro traseiras.
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O
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PORTA-LUVAS
Para abrir o porta-luvas, mover o ma-
nípuloAcomo indicado na (fig. 57).
Na tampa, há um espaço para colo-
car uma caneta ou um lápis.
Se não forem notadas fugas de com-
bustível e o veículo for capaz de par-
tir, carregar no botão A (fig. 56), si-
tuado debaixo do banco do condutor
no lado esquerdo, para reactivar o sis-
tema de alimentação.Após o impacto, se sentir
cheiro de combustível ou
notar fugas do sistema de
alimentação, não reactivar o inter-
ruptor para evitar riscos de incên-
dio.
fig. 56
P4C00016
fig. 57
P4C00095
Nao viajar com o porta-
luvas aberto: poderia ferir
o passageiro em caso de
acidente.
PLAFONIER (fig. 58)
A lâmpada acende-se automatica-
mente com a abertura de uma porta
dianteira.
Com portas fechadas, a lâmpada
acende-se carregando nos lados da
tampa transparente.
fig. 58
P4C00096
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O
2)Carregar no botãoB; depois de
cerca de 15 segundos o botão volta
automaticamente para a posição ini-
cial e o isqueiro está pronto para ser
usado.
O cinzeiro pode ser removido.
AVISOVerificar sempre se o is-
queiro está desligado.
Para os lugares traseiros, há um cin-
zeiro enfiado no painel lateral direito.
Para o uso ou a remoção, mover no
sentido indicado pela seta (fig. 61).
fig. 61
P4C00099
PLAFONIER (fig. 59)
Os interruptoresAeBacendem/
apagam as lâmpadas do plafonier.
Em função das posições tomadas,
obtém-se as seguintes condições:
–com o interruptor A em posição
central, a lâmpada Cdo plafonier
acende-se com a abertura das portas;
–com o interruptor A deslocado
para a esquerda, a lâmpada Cdo
plafonier fica apagada e não se acende
com a abertura das portas;
–com o interruptor A deslocado
para a direita, a lâmpada Cdo pla-
fonier acende-se independentemente
da posição das portas.O interruptor Bacende e apaga a luz
de leitura D(luz spot).
AVISOAntes de descer do veículo,
verificar se o interruptor Aestá na
posição central. Desta maneira, a luz
do plafonier apaga-se com as portas
fechadas e evita-se descarregar a ba-
teria.
CINZEIRO E ISQUEIRO
Como usá-los:
1)Abrir a tampa A (fig. 60)empur-
rando-a no sentido da seta; ficam, as-
sim, acessíveis o isqueiro e o cinzeiro.
fig. 60
P4C00215
fig. 59
P4C00097
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O
Na parte dianteira (pala fechada)
(fig. 63)existe um símbolo relativo à
presença de Air bag do lado do pas-
sageiro.
PALAS DE SOL (fig. 62)
Estão situadas aos lados do espelho
retrovisor interno. Podem ser orienta-
das para a frente ou para o lado.
Atrás da pala do lado do motorista
há um espelho de cortesia com tampa
protectora junto com um bolso para
documentos.
Na pala do lado do passageiro (parte
interna) há somente um espelho de
cortesia.O isqueiro alcança tem-
peraturas elevadas. Mane-
jar com cautela e evitar
que crianças o utilizem: perigo de
incêndio e/ou queimaduras.Não utilizar o cinzeiro
como cesto de papel: po-
deria incendiar-se em
contacto com as pontas de cigarro.
fig. 62
P4C00100
VIDROS LATERAIS TRASEIROS
Abrem-se a compasso.
1)Deslocar a alavanca como indi-
cado na(fig. 64).
2)Empurrar a alavanca para fora
até abrir o vidro completamente.
3)Empurrar a alavanca para trás
até sentir o ressalto de bloqueio.
Para fechá-los, mover da maneira
contrária até sentir o ressalto devido
à colocação correcta da alavanca.
fig. 64
P4C00024
fig. 63
P4C00424
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