ESP Lancia Ypsilon 2002 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2002, Model line: Ypsilon, Model: Lancia Ypsilon 2002Pages: 191, PDF-Größe: 2.49 MB
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EINRICHTUNGEN ZUR REDUZIERUNG DER EMISSIONEN DER MOTOREN
Der Dreiwege-Katalysator
Kohlenoxyd, Stickoxyde und unverbrannte Kohlenwasserstoffe sind die schädlichen Hauptbestand-
teile in den Auspuffgasen.
Der Katalysator ist ein “Miniatur-Labor”, in dem ein hoher Prozentsatz dieser Bestandteile in un-
schädliche Substanzen umgewandelt wird.
Die Umwandlung erfolgt durch das Vorhandensein kleiner Edelmetallpartikel, die gleichmäßig über
den vom Behälter aus rostfreiem Stahl umschlossenen Keramikkörper verteilt sind.
Lambdasonden
Alle Versionen sind damit ausgestattet. Sie garantieren die genaue Einhaltung des Luft/Kraftstoff-
Verhältnisses, das für die korrekte Betriebsweise des Motors und des Katalysators unerlässlich ist.
Kraftstoff-Verdunstungssperre
Da die Bildung der Benzindämpfe auch bei stehendem Motor nicht verhindert werden kann, werden
sie von der Anlage in einem Behälter mit Aktivkohle gespeichert und von dort bei laufendem Motor ab-
gesaugt und verbrannt.
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E- der mechanische Code der
Schlüssel, der bei Anfrage nach Er-
satzschlüsseln dem LANCIA-Kun-
dendienstnetzmitzuteilen ist;
F- die Felder zum Aufkleben der
Selbstklebeschilder mit den Codes der
evtl. Fernbedienungen.
Die Code-Nummern auf der CODE
Card und der Schlüssel mit borde-
auxrotem Griff sind an sicherer Stelle
aufzubewahren.
Der Fahrzeughalter sollte für die
Notwendigkeit eines eventuellen Not-
starts den auf der CODE Card ange-
gebenen elektronischen Code immer
griffbereit haben.
DIE BETRIEBSWEISE
Jedes Mal, wenn der Zündschlüssel
aufSTOPoderPARKgedreht wird,
aktiviert das Schutzsystem automa-
tisch die Motor-Sperre.
Beim Anlassen des Motors, beim
Drehen des Schlüssels auf MAR:
1)Wird der Code erkannt, so blinkt
die am Instrumentenbrett vorhandeneKontrollleuchte¢einmal ganz kurz.
Das Schutzsystem hat den Code des
Schlüssels erkannt und deaktiviert die
Motorsperre. Beim Drehen des Schlüs-
sels auf AVVwird der Motor gestartet.
2)Bleibt die Kontrollleuchte ¢zu-
sammen mit der Warnleuchte
brennen, so wurde der Code nicht er-
kannt. In diesem Fall wird geraten, den
Schlüssel auf STOPund dann wieder
aufMARzu drehen. Bleibt die Sperre
wirksam, so ist der Versuch evtl. mit
den anderen zum Fahrzeug gehörenden
Schlüsseln zu wiederholen.
Sind auch diese Versuche ergebnis-
los, so ist der Notstart (siehe Kapitel
“Im Notfall”) durchzuführen und sich
an das LANCIA-Kundendienstnetz
zu wenden.
Während der Fahrt bei Zündschlüs-
sel auf MAR:
1)Das Brennen der Kontrollleuchte
¢während der Fahrt bedeutet, dass
das System eine Selbstdiagnose
durchführt (z.B. wegen eines Span-
nungsabfalles).
Beim ersten Halt ist es möglich die
Anlage zu testen: den Motor abschal-ten, indem man den Zündschlüssel
aufSTOPdreht; den Zündschlüssel
erneut auf MARdrehen: die Kontroll-
leuchte¢geht an und sollte nach ca.
einer Sekunde wieder ausgehen.
Sollte die Kontrollleuchte weiter
brennen, so ist die vorher beschrie-
bene Prozedur zu wiederholen, wobei
der Zündschlüssel für mehr als 30 Se-
kunden auf STOPverbleiben muss.
Sollte der Fehler dennoch weiter be-
stehen bleiben, wenden Sie sich bitte
an das LANCIA-Kundendienstnetz.
2)Wenn mit Zündschlüssel auf
MARdie Kontrollleuchte ¢blinkt,
bedeutet dies, dass das Fahrzeug
nicht von der Motor-Sperre geschützt
ist. Sich sofort an das LANCIA-Kun-
dendienstnetzwenden und dort alle
Schlüssel abspeichern lassen.
ZUR BEACHTUNGStarke Stöße
könnten die im Schlüssel enthaltenen
elektronischen Bauteile beschädigen.
ZUR BEACHTUNG Jeder Fahr-
zeugschlüssel besitzt einen eigenen,
von den anderen Schlüsseln unter-
schiedlichen Code, der im Steuergerät
des Systems gespeichert sein muß.
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ERSATZSCHLÜSSEL
ANFERTIGEN
Werden Ersatzschlüssel angefordert,
so ist gegenwärtig zu halten, dass alle
Schlüssel (max. 7) gespeichert werden
müssen, d.h., die neuen und auch die
bereits vorhandenen. Sich hierzu direkt
an das LANCIA-Kundendienstnetz
wenden und den Schlüssel mit dem
bordeauxroten Griff, sowie alle vor-
handenen Schlüssel und die CODE
Card mitnehmen. Das LANCIA-Kun-
dendienstnetzkann vom Kunden
verlangen zu beweisen, dass er der
rechtmäßige Besitzer des Fahrzeugs ist.
Die bei der neuen Speicherungspro-
zedur nicht eingegebenen Schlüssel-
Codes werden aus dem Speicher
gelöscht, damit mit den evtl. verlore-
nen Schlüsseln der Motor nicht mehr
angelassen werden kann.
Bei Besitzwechsel des
Fahrzeugs ist es unerläss-
lich, dass der neue Besitzer
außer allen anderen Schlüsseln
auch den Schlüssel mit dem bor-
deauxrotem Griff und die CODE
Card erhält.Ministerielle Zulassungen
Unter Beachtung der in jedem Land
geltenden Gesetzen hinsichtlich der
Funkfrequenzen geben wir Ihnen fol-
gendes bekannt:
– Die nach Märkten geordneten Zu-
lassungsnummern befinden sich im
Kapitel “Einbau der Zubehöreinrich-
tungen”.
– Für die Märkte in denen die Mar-
kierung des Senders vorgeschrieben
ist, befindet sich die Zulassungsnum-
mer im Schlüssel mit der Fernsteue-
rung.FERNSTEUERUNG FÜR
ZENTRALVERRIEGELUNG
(Abb. 3)
Die im Zündschlüssel integrierte
Fernsteuerung besitzt die Taste Cund
die Led D. Die Taste aktiviert die
Steuerung zum Ver-/Entriegeln der
Türen und die Led blinkt, während
der Sender den Code zum Empfänger
ausstrahlt.
Die Fernsteuerung funktioniert mit
Funkfrequenz und ist in unmittelba-
rer Nähe des Fahrzeugs zu aktivieren.
Abb. 3
P4C00058
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Bei Fahrzeugen mit Sei-
ten-Airbags dürfen die
Vordersitzlehnen nicht mit
Schonbezügen oder Fellen über-
zogen werden.Der Airbag ersetzt nicht
den Sicherheitsgurt, son-
dern unterstützt dessen
Wirksamkeit. Da die Front-Air-
bags bei Frontalaufprall mit nied-
riger Geschwindigkeit, bei Seiten-
bzw. Heckkollisionen und Über-
schlag nicht ansprechen, werden
die Passagiere nur von den Si-
cherheitsgurten geschützt. Die
folglich immer anzulegen sind.
Bei Fahrzeugen mit Sei-
ten-Airbags, die Sitzrück-
enlehne nicht mit Wasser
oder Dampfstrahl in den automa-
tischen Sitzwaschanlagen reinigen.
EOBD-SYSTEM
Das im Fahrzeug eingebaute EOBD-
System (European On Board Diagno-
sis) entspricht der EG-Richtlinie
98/69 (EURO 3).
Dieses System ermöglicht eine stän-
dige Diagnose der mit den Emissionen
in Zusammenhang stehenden Fahr-
zeugteilen; außerdem meldet es dem
Fahrer durch Aufleuchten der Warn-
leuchte an der Instrumententafel
den Verschleißzustand
der Bauteile.
Damit wird:
– die Wirksamkeit der Anlage über-
wacht;
– gemeldet, wenn eine Störung die
Erhöhung der Emissionen über eine
von der europäischen Regelung vor-
gegebene Schwelle verursacht;
– die Notwendigkeit der Erneuerung
der verschlissenen Bauteile gemeldet.
Außerdem verfügt das System über
eine Steckverbindung zum Ansch-
ließen eines geeigneten Instruments
zum Lesen der im Steuergerät gespei-
cherten Fehlercodes sowie eine Reihe
ZUR BEACHTUNGNach der Be-
seitigung der Störung muss das LAN-
CIA-Kundendienstnetzfür eine
vollständige Überprüfung der Anlage
Tests am Prüfstand und, falls erfor-
derlich, Fahrtests durchführen, die
unter Umständen das Zurücklegen ei-
ner längeren Strecke erfordern.von spezifischen Parametern
der Diagnose und des Motor-
betriebs.
Falls sich die Warnleuchte
bei Zündschlüssel auf MAR nicht
einschaltet oder wenn sie sich
während der Fahrt mit Dauerlicht
oder mit Blinklicht einschaltet,
sich so bald wie möglich an das
LANCIA-Kundendienstnetz wen-
den.
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bendreher positionieren, um das Ar-
maturenbrett nicht zu beschädigen.
– Für die Lautsprecher in den Türen,
die Schrauben A(Abb. 90) herausdre-
hen und das Schutzgitter abnehmen.
ZUR BEACHTUNG Bei einem Au-
toradio mit nur zwei Full-range-Laut-
sprechern, die entsprechenden in den
Türen vorgesehenen Aufnahmen ver-
wenden. Die Aufnahmen im Armatu-
renbrett sind nur für die Tweeter-
Lautsprecher vorgesehen.
Die hinteren Lautsprecher sind in die
eigens in der Flankenverkleidung vor-
gesehenen Aufnahmen (Abb. 91) einzu-
setzen. Das Schutzgitter ist eingespannt.AUTORADIO-
ANLAGE
Abb. 88
P4C00327
Abb. 89
P4C00108
Lautsprecher im Armaturenbrett; An-
tennenkabel; Aufnahme für das Auto-
radio; Aufnahmen für die Lautspre-
cher: vorn im Armaturenbrett und in
den Türen, hinten in den Flanken.
Das Autoradio ist in die eigens dazu
vorgesehene, vom Ablagefach besetzte
Aufnahme einzubauen. Das Ablage-
fach ist durch Einwirken auf die Arre-
tierzungen,A(Abb. 88) zu entfernen.
An dieser Stelle befinden sich die
Versorgungskabel und die Kabel für
die Armaturenbrett-Lautsprecher.
Für die vorderen Tweeter-Lautspre-
cher, die Sitze in den Armaturenbrett-
Enden (Abb. 89) verwenden:
– Mit einem sehr dünnen Flach-
schraubendreher den mit Druck ein-
gesetzten Gittereinsatz anheben und
dabei ein Stück Klebestreifen zwi-
schen Armaturenbrett und Schrau-
Abb. 90
P4C00109
Falls man nach dem Kauf
des Fahrzeugs ein Autora-
dio einbauen möchte, ist es
angebracht, sich vorher an das
LANCIA-Kundendienstnetz zu
wenden, das Sie entsprechend be-
raten kann, damit die Lebensdauer
der Batterie nicht beeinträchtigt
wird. Die übermäßige Aufnahme
im unbelasteten Zustand schadet
der Batterie und kann zum Verfall
der Garantie führen.
STANDARD-AUSSTATTUNG
Die Anlage umfasst bei allen Versio-
nen folgendes:Kabel zur Versorgung
des Autoradios; Kabel für vordereFür den Einbau des An-
tennenkabels sich an das
LANCIA-Kundendienst-
netz wenden. n-
A-
I-
N
E
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FAHRWEISE MIT DEM ABS
Das Fahrzeug kann mit dem An-
tiblockiersystem (ABS) und dem elek-
tronischen Bremskraftregler (EBD)
ausgerüstet sein.
Das ABS ist eine Ausrüstung der
Bremsanlage, die hauptsächlich 2
Vorteile bringt:
1)Es verhindert das Blockieren der
Räder bei Notbremsungen und vor al-
len Dingen bei niedriger Haftreibung.
2)Es gestattet das Bremsen und das
gleichzeitige Lenken um evtl. plötz-
lich auftretenden Hindernissen aus-
zuweichen oder um das Fahrzeug in
die gewünschte Richtung zu lenken;
dies natürlich in Abhängigkeit der
physischen Grenzen des gesamten
Haftreibungswertes des Reifens.Zur besten Ausnutzung des ABS:
– Bei Notbremsungen oder bei
Bremsungen mit wenig Haftreibung
vernimmt man geringe Pulsationen
am Bremspedal: Das bedeutet, dass
das ABS angesprochen hat. Das
Bremspedal nicht loslassen, sondern
es weiterhin betätigen, um die Brems-
aktion fortzusetzen.
– Das ABS verhindert das Blockie-
ren der Räder, ohne die Haftreibwerte
zwischen Reifen und Straßenbelag zu
erhöhen. Deshalb auch bei mit ABS
ausgerüstetem Fahrzeug die Sicher-
heitsabstände zu den vorausfahren-
den Fahrzeugen einhalten und die Ge-
schwindigkeit vor dem Befahren der
Kurven mäßigen.
– Das ABS dient dazu, um die Be-
herrschbarkeit des Fahrzeugs zu ver-
bessern, nicht aber um schneller zu
fahren.Das Aufleuchten der Kon-
trollleuchte>bei laufen-
dem Motor weist normaler-
weise nur auf einem Fehler im ABS
hin. In diesem Falle behält die
Bremsanlage ihre volle Wirksamkeit
bei, allerdings ohne Ansprechen des
Antiblockiersystems. Unter diesen
Umständen könnte auch das Funk-
tionieren des EBD-Systems in Frage
gestellt sein. Auch in diesem Falle ist
es ratsam sofort zum nächstliegen-
den Service des LANCIA-Kunden-
dienstnetzes zu fahren, um die An-
lage überprüfen zu lassen, wobei
brüskes Bremsen zu vermeiden ist.
Das Fahrzeug ist mit ei-
nem elektronischen Brems-
kraftregler (EBD) ausgerü-
stet. Das gleichzeitige Aufleuchten
der Kontrollleuchten >undxbei
laufendem Motor weist auf eine
Störung des EDB-Systems hin; in
diesem Falle kann es bei starkem
Bremsen zu einem vorzeitigen
Blockieren der Hinterräder und da-
mit zu einem Ausbrechen kommen.
Extrem vorsichtig bis zum nächst-
liegenden Service des LANCIA-
Kundendienstnetzes fahren, um die
Anlage überprüfen zu lassen.
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FLÜSSIGE UND SCHMIERMITTEL
EMPFHOLENE PRODUKTE UND IHRE MERKMALE
Art des Produkts
(*) Bei temperaturen unter –20°C verwenden SELENIA PERFORMER SAE 5W-30 Qualitätsmerkmale der flüssigen
und Schmiermittel Betriebsmittel für die korrekte
Betriebsweise des Fahrzeugs
Schmieröle auf synthetischer Basis, SAE-Klasse SAE 10W-40
welche die Spezifikationen ACEA A3-96, CCMC G5
und API SJ
Schmieröleauf synthetischer Basis, SAE-Klasse 5W-30,
welche dieSpezifikationen ACEA A1 und API SJEmpfohlene flüssige
und Schmier-
Betriebsmittel
SELENIA 20K
SELENIA
PERFORMERAnwendung
40°
30°
20°
10°
0°
-10°
-20°
-30°
°C
SAE10W-40
SAE5W-30
Schmiermittel
für Benzinmotoren (*)
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