Tergi Lancia Ypsilon 2003 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Batteria
Proteggere gli occhi.
Batteria
Consultare il libretto di
Uso e Manutenzione.
Idroguida
Non superare il livello
massimo del liquido nel ser-
batoio. Usare solo liquido prescritto
nel capitolo “Rifornimenti”.
Circuito freni
Non superare il livello
massimo del liquido nel ser-
batoio. Usare solo liquido prescritto
nel capitolo “Rifornimenti”.
Tergicristallo
Usare solo liquido di tipo
prescritto nel capitolo “Ri-
fornimenti”.
Cric
Carico massimo
di sollevamento.MAX 700 kg.
SIMBOLI DI AVVERTENZA SIMBOLI DI OBBLIGO
Motore
Usare solo lubrificante pre-
scritto nel capitolo “Riforni-
menti”.
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PLANCIA PORTASTRUMENTI
La presenza e la posizione degli strumenti e dei segnalatori può variare in funzione delle versioni.
1.Bocchette fisse per vetri laterali - 2.Leva sinistra (frecce/fari) - 3.Air bag - 4.Leva destra tergicristallo/tergilavalunotto -
5.Quadro strumenti - 6.Pulsantiera di comando con pulsante inserimento climatizzatore - 7.Radionavigatore o autoradio -
8.Disappannamento cristallo anteriore - 9.Air bag passeggero - 10.Sede altoparlante (tweeter) - 11.Diffusore aria laterale -
12.Cassetto portaoggetti - 13.Manopola distribuzione aria - 14.Cursore ricircolo aria - 15.Manopola comando ventilatore -
16.Manopola regolazione temperatura aria - 17.Dispositivo di avviamento - 18.Leva regolazione volante -19.Leva apertura
cofano - 20.Avvisatore acustico - 21.Vano portaoggetti/Centralina portafusibili.
P4C00364
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La presenza e la posizione degli strumenti e dei segnalatori può variare in funzione delle versioni.
1.Bocchette fisse per vetri laterali - 2.Leva sinistra (frecce/fari) - 3.Air bag - 4.Leva destra (tergicristallo/
tergilavalunotto) - 5.Quadro strumenti - 6.Pulsantiera di comando - 7.Vano autoradio - 8.Disappannamento cristallo an-
teriore - 9.Sede altoparlante (tweeter) - 10.Diffusore aria laterale - 11.Cassetto portaoggetti - 12. Manopola distribuzione
aria - 13.Cursore ricircolo aria - 14.Manopola comando ventilatore - 15.Manopola regolazione temperatura aria - 16. Di-
spositivo di avviamento - 17.Leva regolazione volante - 18.Leva apertura cofano - 19.Avvisatore acustico - 20.Vano por-
taoggetti/Centralina portafusibili.
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LEVA DESTRA
Tergicristallo/lavacristallo
(fig. 51)
Il funzionamento avviene solo con la
chiave d’avviamento in posizione
MAR.
Comandi:
0- tergicristallo disinserito;
1- funzionamento ad intermittenza;
2- funzionamento continuo lento;
3- funzionamento continuo veloce;
4- funzionamento temporaneo: al
rilascio la leva torna in posizione 0e
disinserisce automaticamente il tergi-
cristallo.
fig. 51
P4C00090
Lampeggi (fig. 49)
Si ottengono tirando la leva verso il
volante (posizione instabile).Luci di direzione (frecce) (fig. 50)
Si accendono spostando:
in alto - si attiva la freccia destra;
in basso - si attiva la freccia sinistra.
Sul quadro strumenti si illumina ad
intermittenza la spia y.
Le frecce si disattivano automatica-
mente, quando si riporta la vettura in
posizione di marcia rettilinea.
Se si vuole ottenere un lampeggio
per un brevissimo tempo spostare in
alto o in basso la leva senza arrivare
allo scatto. Al rilascio, la leva torna da
sola al punto di partenza.
fig. 48
P4C00087
fig. 49
P4C00088
fig. 50
P4C00089
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Tirando la leva verso il volante
(fig. 52), parte il getto liquido del la-
vacristallo.Tergilunotto/lavalunotto (fig. 53)
Il funzionamento avviene solo con la
chiave d’avviamento in posizione
MAR.
Comandi:
1)ruotare il comando dalla posizione
åalla': funzionamento continuo del
tergilunotto;
2)spingendo la leva di comando in
avanti (posizione instabile), entrano
in funzione il getto liquido del lavalu-
notto ed il tergilunotto; al rilascio si
disinseriscono.
fig. 52
P4C00091
fig. 53
P4C00092
COMANDI
LUCI DI EMERGENZA
Si accendono premendo l’interruttore
A (fig. 54), qualunque sia la posizione
della chiave di avviamento.
Con dispositivo inserito, si illumina
a luce intermittente sul quadro stru-
menti la spia
r.
Per spegnere, premere nuovamente
l’interruttore.
fig. 54
P4C00343
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Ecco alcuni consigli da seguire in
caso di pioggia:
– Ridurre la velocità e mantenere
una maggiore distanza di sicurezza
dai veicoli che precedono.
– Se piove molto forte, si riduce an-
che la visibilità. In questi casi, anche
se è giorno, accendere i fari anabba-
glianti, per rendersi più visibili agli al-
tri.
– Non attraversare ad alta velocità
le pozzanghere ed impugnare salda-
mente il volante: una pozzanghera
presa ad alta velocità può far perdere
il controllo della vettura per diminu-
zione dell’aderenza (“aquaplaning”).
– Posizionare i comandi del clima-
tizzatore per la funzione di disappan-
namento (vedi capitolo “Conoscenza
della vettura”), in modo da non avere
problemi di visibilità.
– Verificare periodicamente le con-
dizioni delle spazzole dei tergicristalli.GUIDARE NELLA NEBBIA
– Se la nebbia è fitta, evitare per
quanto possibile di mettersi in viag-
gio.
In caso di marcia con foschia, neb-
bia uniforme o possibilità di nebbia a
banchi:
– Tenere una velocità moderata.
– Accendere anche di giorno i fari
anabbaglianti, gli antinebbia poste-
riori e gli eventuali fendinebbia ante-
riori. Non usare gli abbaglianti.
– Ricordare che la presenza di neb-
bia comporta anche umidità sull’a-
sfalto e quindi maggiore difficoltà in
ogni tipo di manovra e allungamento
degli spazi di frenata.
– Conservare un’ampia distanza di
sicurezza dal veicolo che precede.
– Evitare il più possibile variazioni
improvvise di velocità.
– Evitare possibilmente il sorpasso
di altri veicoli.– In caso di arresto forzato della vet-
tura (guasti, impossibilità a procedere
per difficoltosa visibilità, ecc.), cercare
innanzitutto di fermarsi fuori dalle
corsie di marcia. Poi accendere le luci
d’emergenza e, se possibile, i fari
anabbaglianti. Suonare ritmicamente
il clacson se ci si accorge del soprag-
giungere di un’altra vettura.
AVVERTENZANei tratti di buona
visibilità spegnere gli antinebbia po-
steriori; l’alta intensità luminosità
emessa dalle luci infastidisce gli occu-
panti dei veicoli che seguono.
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GUIDARE IN MONTAGNA
– Su strade in discesa, usare il freno
motore, inserendo marce basse, per
non surriscaldare i freni.
– Non percorrere assolutamente di-
scese a motore spento o in folle, e
tanto meno con la chiave d’avvia-
mento estratta.
– Guidare a velocità moderata, evi-
tando di “tagliare” le curve.
– Ricordare che il sorpasso in salita
è più lento e quindi richiede più
strada libera. Se si viene sorpassati in
salita, agevolare il sorpasso da parte
dell’altra vettura.GUIDARE SULLA NEVE
E SUL GHIACCIO
Ecco alcuni consigli per guidare in
queste condizioni.
– Prima di mettersi in marcia con-
trollare che le spazzole del tergicri-
stallo non siano “incollate” al para-
brezza.
– Rimuovere la neve dalla presa d’a-
ria del sistema di climatizzazione.
– Tenere una velocità moderatis-
sima.
– Su strada innevata, montare le ca-
tene o i pneumatici invernali; vedere
i relativi paragrafi riportati in questo
capitolo.
– Non rimanere a lungo fermi sulla
neve alta con motore in moto: la neve
potrebbe deviare i gas di scarico in
abitacolo.– Usare prevalentemente il freno
motore ed evitare comunque frenate
brusche.
– Frenando con una vettura senza
ABS, evitare di bloccare le ruote, mo-
dulando la spinta sul pedale del freno.
– Evitare accelerazioni improvvise e
bruschi cambi di direzione.
– Durante i periodi invernali, anche
le strade apparentemente asciutte
possono presentare tratti ghiacciati.
Attenzione quindi nel percorrere tratti
stradali poco esposti al sole, costeg-
giati da alberi e rocce, sui quali può
essere rimasto del ghiaccio.
– Tenere un’ampia distanza di sicu-
rezza dai veicoli che precedono.
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CONTROLLI
RICORRENTI
E PRIMA DEI
LUNGHI VIAGGI
Periodicamente, ricordarsi di con-
trollare:
– pressione e condizioni dei pneu-
matici
– livello dell’olio motore
– livello del liquido raffreddamento
motore e condizioni dell’impianto
– livello del liquido freni
– livello del liquido lavacristallo
– livello dell’olio servosterzo.
ACCESSORI
ACQUISTATI
DALL’UTENTE
TRASMETTITORI
RADIO E TELEFONI
CELLULARI
I telefoni cellulari ed altri apparec-
chi radiotrasmettitori (esempio CB)
non possono essere usati all’interno
della vettura, a meno di utilizzare
un’antenna separata montata ester-
namente alla vettura stessa.
– Pulire e proteggere le parti metal-
liche lucide con specifici prodotti in
commercio.
– Cospargere di talco le spazzole in
gomma del tergicristallo e del tergilu-
notto e lasciarle sollevate dai vetri.
– Aprire leggermente i finestrini.
– Coprire la vettura con un telone in
tessuto o in plastica traforata. Non
impiegare teloni in plastica compatta,
che non permettono l’evaporazione
dell’umidità presente sulla superficie
della vettura.
– Gonfiare i pneumatici a una pres-
sione di +0,5 bar rispetto a quella
normalmente prescritta e controllarla
periodicamente.
– Non svuotare l’impianto di raf-
freddamento del motore.
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Spia abbaglianti
Spia luci di posizione - Predisposizione radiotelefono
Spia lunotto termico
Lunotto termico
Tergilunotto
Lavalunotto
Tergicristallo
Lavacristallo
Comando specchi elettrici
Sbrinamento specchi elettrici
Telecomando
Alimentazione radio - Predisposizione radiotelefono -
Radionavigatore
Alimentazione quadro strumenti - Predisposizione radiotelefono
Alimentazione check
Alimentazione telecomando blocco/sblocco porte
Clacson
Protezione impianto Air Bag
Protezione impianto ABS
Protezione elettroventola radiatore
Elettroventilatore climatizzazione interna
Ventola del radiatore
Alzacristalli Impianto / Componente N° fusibile Amperaggio Ubicazione
15 10A fig. 32
10 10A fig. 32
1 20A fig. 32
1 20A fig. 32
6 20A fig. 32
6 20A fig. 32
6 20A fig. 32
6 20A fig. 32
3 10A fig. 33
1 20A fig. 32
3 15A fig. 32
4 15A fig. 32
3 15A fig. 32
3 15A fig. 32
4 15A fig. 32
5 20A fig. 32
– 15A fig. 32
6 60A-MAXI FUSE fig. 35
30A (40A
2 in presenza di fig. 35
climatizzatore)
MAXI FUSE
7 30A fig. 32
11 30A fig. 32
1 30A fig. 33
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MANUTENZIONE DELLA VETTURA
Lancia Y è nuova in tutto, anche nei criteri di
manutenzione.
Infatti il progetto ed il processo produttivo ren-
dono superfluo il controllo ai primi 1500 km; il
primo intervento di Manutenzione Programmata
è quindi previsto solamente a 20.000 km. È utile
tuttavia ricordare che la vettura necessita pur
sempre delle ordinarie attenzioni come ad esem-
pio il controllo sistematico del livello dei liquidi,
con l’eventuale ripristino della pressione dei pneu-
matici, ecc.
In ogni caso si rammenta che una corretta ma-
nutenzione dell’auto è sicuramente il modo mi-
gliore per conservare inalterate nel tempo le pre-
stazioni e le caratteristiche di sicurezza, il rispetto
per l’ambiente ed i bassi costi di esercizio.
Le ricordiamo inoltre che la scrupolosa osser-
vanza delle norme di manutenzione contrasse-
gnate dal simbolo ∑può costituire la condizione
necessaria per la conservazione della garanzia.MANUTENZIONE PROGRAMMATA .............. 121
PIANO DI MANUTENZIONE
PROGRAMMATA ............................................ 122
PIANO DI ISPEZIONE ANNUALE................. 124
INTERVENTI AGGIUNTIVI ........................... 124
VERIFICA DEI LIVELLI ................................ 127
FILTRO ARIA ................................................. 131
FILTRO ANTIPOLLINE ................................. 132
BATTERIA ..................................................... 132
CENTRALINE ELETTRONICHE ................... 134
CANDELE...................................................... 135
RUOTE E PNEUMATICI ................................ 136
TUBAZIONI IN GOMMA................................ 137
TERGICRISTALLO - TERGILUNOTTO ........138
CLIMATIZZATORE ........................................ 139
CARROZZERIA.............................................. 140
INTERNI........................................................ 142
120
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