aceite Lancia Ypsilon 2003 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

34
S
TESTIGOS
Se encienden en los siguientes casos:
PRESIÓN
INSUFICIENTE
DEL ACEITE (rojo)
Cuando la presión del aceite del mo-
tor desciende por debajo del valor
normal.
Al girar la llave a la posiciónMARel
testigo se enciende, pero debe apa-
garse en cuanto se ponga en marcha
el motor.
Es posible que el testigo se apague con
retraso cuando el motor funciona en
ralentí.
Si el motor ha sido sometido a un
gran esfuerzo, es posible que el testigo
se encienda con luz intermitente
cuando el motor está en ralentí, pero
de todas formas, tiene que apagarse
al acelerar un poco.
v
CARGA INSUFICIENTE
DE LA BATERÍA (rojo)
Cuando se produce una
avería en el sistema del generador de
corriente.
Acuda lo antes posible a un taller de
laRed de Asistencia LANCIApara
evitar que la batería se descargue
completamente.
Al girar la llave a la posición MARel
testigo se enciende, pero tiene que
apagarse en cuanto se ponga en mar-
cha el motor.
w
Si el testigo vse en-
ciende durante la marcha,
apague al motor y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
FRENO DE MANO
ACCIONADO/NIVEL
INSUFICIENTE DEL
LÍQUIDO DE LOS FRENOS (rojo)
El testigo se enciende en tres casos:
1.Cuando se acciona el freno de mano.
2.Cuando el nivel del líquido de fre-
nos desciende por debajo del nivel mí-
nimo.
3.Junto con el testigo >para seña-
lar una anomalía en el regulador elec-
trónico de frenado EBD.
x
Si se enciende el testigo
xdurante la marcha,
compruebe que el freno de
mano no esté accionado. Si el tes-
tigo permanece encendido con el
freno de mano en reposo, pare in-
mediatamente el coche y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
AVERÍA DEL AIRBAG
(rojo)
Cuando el sistema no fun-
ciona correctamente.
û
Al girar la llave a la posi-
ción MAR el testigo se en-
ciende pero deberá apa-
garse después de cuatro segundos
aproximadamente. Si el testigo no
se enciende, permanece encendido
o se ilumina durante la marcha,
pare inmediatamente el coche y
acuda a un taller de la Red de
Asistencia LANCIA.
PUERTAS MAL
CERRADAS (rojo)
Cuando una de las puertas
no está bien cerrada.
´
4C001-067 SPA 11-03-2008 13:30 Pagina 34

73
fS
EN LA ESTACIÓN
DE SERVICIO
COMBUSTIBLE
El número de octanos (R.O.N.) de la
gasolina utilizada no debe ser inferior
a 95.
Capacidad del depósito: 45 litros, in-
cluyendo una reserva de 5÷8 litros.No emplee nunca, ni si-
quiera en caso de emer-
gencia, gasolina con plomo
en el depósito. Dañaría irrepara-
blemente el catalizador.
ACEITE DEL MOTOR
Para controlar el nivel del aceite,
consulte el capítulo “Mantenimiento
del coche”.
La distancia entre los límites MINy
MAXen la varilla de control corres-
ponde a un litro de aceite aproxima-
damente.
Utilice aceite SAE 10W-40 con tem-
peraturas hasta –25ºC.
En caso de temperaturas inferiores
a –20°C, utilice SELENIA PERFOR-
MERSAE 5W-30.Para mayor información, consulte el
capítulo “Características técnicas”.
BUJÍAS
Versiones 1.2:
– Champion ................... RC10YCC
– NGK ............................. BKR5EZ
Versiones 1.2
16V:
– NGK ......................... DCPR8E-N
LÍQUIDO DEL SISTEMA
REFRIGERANTE DEL MOTOR
Vierta una mezcla del 50% de agua
yPARAFLU
11. Para mayor informa-
ción, consulte el capítulo “Caracterís-
ticas técnicas”.
El catalizador en mal es-
tado produce emisiones
nocivas en el escape, en
consecuencia, contamina el medio
ambiente.
fig. 3
P4C00399
4C068-089 SPA 13-03-2008 13:01 Pagina 73

88
fS
CONTROLES
PERIÓDICOS
Y ANTES
DE VIAJES LARGOS
Recuerde que debe controlar perió-
dicamente:
– la presión y el estado de los neu-
máticos;
– el nivel del aceite;
– el nivel del líquido refrigerante del
motor y el estado del sistema;
– el nivel del líquido de los frenos;
– el nivel del líquido del lavapara-
brisas y del lavaluneta;
– el nivel del aceite de la dirección
asistida.
ACCESORIOS
ADQUIRIDOS
POR EL USUARIO
RADIOTRANSMISORES
Y TELÉFONOS
MÓVILES
Los teléfonos móviles y otros apara-
tos radiotransmisores (por ejemplo
CB) no se pueden usar en el interior
del coche, si no se utiliza una antena
separada colocada en el exterior del
coche.
– Limpie y proteja las partes metá-
licas con los productos específicos de
venta en el comercio.
– Espolvoree con talco las escobillas
del limpiaparabrisas y del limpialu-
neta y déjelas levantadas, sin apoyar-
las sobre el cristal.
– Abra un poco las ventanillas.
– Cubra el coche con una tela o con
un plástico perforado. No utilice telo-
nes de plástico compacto que impedi-
rían la evaporación de la humedad de
la superficie del coche.
– Infle los neumáticos a una presión
de +0,5 bar respecto a la que se pres-
cribe normalmente y contrólela pe-
riódicamente.
– No vacíe el sistema de refrigera-
ción del motor.
4C068-089 SPA 13-03-2008 13:01 Pagina 88

123
S
miles de kilómetros
Control y regulación del recorrido de la palanca del freno de mano
Control del sistema antievaporación
Sustitución del cartucho filtro del aire
Repostado del nivel de los líquidos (refrigerante motor, frenos,
lavaparabrisas, lavaluneta, batería, etc.)
Control del estado de la correa dentada de distribución
Sustitución de la correa dentada de distribución (*)
Sustitución de las bujías de encendido
Control del funcionamiento de los sistemas de control del motor
(mediante toma de diagnosis)
Control del nivel de aceite del cambio mecánico
Sustitución del aceite motor
Sustitución del filtro aceite motor
Sustitución del líquido frenos (o cada 24 meses)
Sustitución del filtro antipolen (o, de todas formas, cada 12 meses)
(*) O cada 3 años en caso de uso del coche en condiciones severas (clima frío, por la ciudad con el motor que se deja funcionando en ralentí por largos
ratos, zonas polvorientas)
O cada 5 años, independientemente de los kilómetros recorridos.
20 40 60 80 100 120 140 160 180
●●●●
●●
●●●
●●●●●●●●●
●●
●
●●●●
●●●●
●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●
●●●●●●●●●
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 123

124
S
TAREAS
ADICIONALES
Cada 1000 km o antes de viajes lar-
gos, controle y reponga, si es necesa-
rio:
– nivel del líquido refrigerante del
motor
– nivel del líquido de los frenos
– nivel del aceite de la dirección asis-
tida
– nivel del líquido lavaparabrisas/la-
valuneta
– presión y estado de los neumáticos.
Cada 3.000 kmcontrole y reponga:
el nivel del aceite del motor.
Le aconsejamos que utilice los pro-
ductosFL Grouppues han sido estu-
diados y realizados expresamente
para los coches Lancia (consulte la ta-
bla “Aprovisionamientos” en el capí-
tulo “Características técnicas”).
PLAN DE REVISIÓN
ANUAL
En caso de que el coche recorra me-
nos de 20.000 km al año (por ejem-
plo, 10.000 km aproximadamente),
le aconsejamos que haga realizar el
plan de revisión anual que incluye lo
siguiente:
– Control del estado/desgaste de los
neumáticos y eventual regulación de
la presión (incluyendo la rueda de re-
puesto).
– Control del funcionamiento de la
instalación de iluminación (faros, in-
termitentes, luces de emergencia, ma-
letero, habitáculo, guantera, testigos
del tablero de instrumentos, etc.).
– Control del funcionamiento de la
instalación del limpia/lavaparabrisas,
regulación de los pulverizadores.
– Control de la colocación/desgaste
de las escobillas del limpiaparabrisas
y del limpialuneta.– Control del estado y desgaste de
las pastillas de los frenos de disco de-
lanteros.
– Control visual del estado de: mo-
tor, cambio, transmisión, tubos (es-
cape – alimentación combustible –
frenos), elementos de goma (capu-
chones – manguitos – forros, etc.), tu-
bos flexibles del sistema de frenos y
alimentación.
– Control del estado de carga de la
batería.
– Control visual de las distintas co-
rreas de mando.
– Control y eventual repostado del
nivel de los líquidos (refrigerante mo-
tor, frenos, lavaparabrisas, lavaluneta,
batería, etc.).
– Sustitución del aceite motor.
– Sustitución del filtro aceite motor.
– Sustitución del filtro antipolen
(donde esté previsto).
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 124

125
S
ADVERTENCIA - Batería
Le aconsejamos que controle el es-
tado de carga de la batería, preferi-
blemente al inicio del invierno para
evitar de que el electrolito se congele.
Este control se debe efectuar con
mayor frecuencia si utiliza el coche
principalmente en trayectos cortos o
si está equipado con dispositivos que
absorben energía permanentemente
incluso sin la llave de arranque, sobre
todo si han sido instalados después de
comprar el coche.
Si utiliza el coche con clima caluroso
o en condiciones especialmente seve-
ras, es oportuno efectuar el control del
nivel del líquido de la batería (elec-
trólito) más frecuentemente respecto
a los plazos previstos en el Plan de
Mantenimiento Programado que se
indican en este capítulo.ADVERTENCIA -
Aceite del motor
Cambie el aceite del motor con ma-
yor frecuencia de la que se indica en el
Plan de Mantenimiento Programado,
en caso de que el coche se utilice prin-
cipalmente en una de las siguientes
condiciones especialmente severas:
– arrastre de remolque o caravanas
– carreteras polvorientas
– trayectos breves (menos de 7-
8 km) y frecuentes con una tempera-
tura exterior a bajo cero
– motor que funciona a menudo en
ralentí o recorre distancias largas a
baja velocidad.
ADVERTENCIA - Filtro del aire
Si utiliza el coche por carreteras pol-
vorientas, cambie el filtro del aire con
mayor frecuencia de la que se indica en
el Plan de Mantenimiento Programado.
Como la frecuencia del cambio de
aceite y del filtro de aire dependen del
uso que haga del coche, acuda a un
taller de la Red de Asistencia LAN-
CIAsi tiene alguna duda al respecto.ADVERTENCIA -
Filtro antipolen
Si utiliza el coche por zonas polvo-
rientas o muy contaminadas, le acon-
sejamos que cambie el filtro con ma-
yor frecuencia; de hecho, se deberá
sustituir cuando note una disminución
del flujo del aire que entra en el habi-
táculo.
ADVERTENCIA -
Mando a distancia
Si al presionar el pulsador del
mando a distancia, el led ubicado en
el mismo parpadea una sola vez, sig-
nifica que hay que cambiar las pilas
por otras del mismo tipo.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 125

127
S
VERIFICACIÓN
DE NIVELES
fig. 1 - Versiones 1.2
P4C00385
1.Aceite del motor - 2.Batería - 3.
Líquido de frenos - 4.Líquido lava-
parabrisas/lavaluneta - 5.Líquido re-
frigerante del motor - 6.Aceite de la
dirección asistida.
1.Aceite del motor - 2.Batería - 3.
Líquido de frenos - 4.Líquido lava-
parabrisas/lavaluneta - 5.Líquido re-
frigerante del motor - 6.Aceite de la
dirección asistida.
fig. 2 - Versiones 1.2 16V
P4C00386
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 127

128
S
ACEITE DEL MOTOR (fig. 1, 2)
El control del nivel del aceite debe
realizarse con el coche sobre una su-
perficie llana, algunos minutos des-
pués de haber apagado el motor
(5 aprox.).
El nivel máximo de aceite debe es-
tar dentro los límites MINyMAXin-
dicados en la varilla de control.
La distancia entreMINyMAXco-
rresponde a un litro de aceite aproxi-
madamente.Si el nivel del aceite está cerca del lí-
miteMINo por debajo de él, añada
aceite a través de la boca de aprovi-
sionamiento hasta alcanzar el límite
MAX.
El nivel del aceite no debe superar
nunca el límite MAX.
ADVERTENCIASi, después de un
normal control del nivel, el aceite está
por encima del límite MAX, acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIApara que le restablezcan di-
cho nivel.
ADVERTENCIADespués de añadir
o cambiar el aceite, antes de verificar
el nivel, haga funcionar el motor al-
gunos segundos y espere unos minu-
tos después de apagarlo.CONSUMO DE ACEITE
DEL MOTOR
Durante el rodaje del coche, el mo-
tor está en fase de ajuste, por lo tanto
el consumo de aceite del motor puede
considerarse estabilizado sólo después
de haber recorrido los primeros 5.000 ÷
6.000 km.
ADVERTENCIAEl consumo del
aceite depende del estilo de conduc-
ción y de las condiciones de empleo
del coche.
Con el motor caliente, ac-
túe con mucha precaución
en el interior del compar-
timiento del motor: peligro de que-
maduras. Recuerde que cuando el
motor está caliente, el electroven-
tilador puede ponerse en funcio-
namiento: peligro de lesiones.
No añada aceite de ca-
racterísticas distintas del
que todavía contiene el
motor.
El aceite del motor y el
filtro del aceite usados
contienen sustancias peli-
grosas para el medio ambiente.
Para cambiar el aceite y los filtros
le aconsejamos que acuda a un ta-
ller de la Red de Asistencia LAN-
CIA, que está equipado conve-
nientemente para eliminarlos res-
petando la naturaleza y las nor-
mas legislativas.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 128

130
S
ACEITE PARA LA DIRECCIÓN
ASISTIDA (fig. 1, 2)
Con el motor frío, controle que el ni-
vel de aceite no esté por debajo del lí-
miteMINindicado en el depósito.
Si hace falta, añada aceite, asegu-
rándose de que tenga las mismas ca-
racterísticas del que todavía queda en
el sistema.LÍQUIDO DE LOS FRENOS
(fig. 1, 2)
Controle que el líquido en el depó-
sito esté en el nivel máximo.
Controle periódicamente el funcio-
namiento del testigo situado en el ta-
blero de instrumentos: presionando
sobre la tapa del depósito (con la llave
de arranque en posición MAR) debe
encenderse el testigo
x.
Si tiene que añadir líquido, utilice
sólo los líquidos clasificados DOT4.
En especial, le aconsejamos que use
TUTELA TOP 4, que es el líquido
con el que se llenó el depósito la pri-
mera vez.
El símbolo π, presente en
el depósito, identifica los
líquidos de los frenos de
tipo sintético, diferenciándolos de
los líquidos minerales. Los líqui-
dos minerales dañan irremedia-
blemente los forros de goma del
sistema de frenos.
Evite que el aceite para la
dirección asistida se ponga
en contacto con las partes
calientes del motor: se inflama fá-
cilmente.
No empuje en el fin de
carrera de la dirección
asistida con el motor en
marcha por más de 15 segundos
consecutivos: hace ruido y se po-
dría dañar el sistema.El consumo de aceite es
muy bajo; si después de su
repostado fuera necesario
reintegrarlo nuevamente al cabo
de poco tiempo, acuda a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA
para que controlen el sistema y ve-
rifiquen si hay pérdidas.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 130

149
fS
– Presión de inyección: .... 3,5 bar.
– Filtro de aire: en seco, con cartu-
cho de papel.
– Orden del encendido: ... 1-3-4-2.
– Ralentí motor:
700±50 r.p.m.
– Bujías de encendido:
NGK ..........................DCPR8E-N
(*) Método analítico, mediante elaboración
electrónica de los datos detectados por el sen-
sor de velocidad de r.p.m. (speed) y por los sen-
sores de temperatura del aire y de presión ab-
soluta en el colector de admisión (density).
LUBRICACIÓN
Forzada mediante bomba de engra-
najes con válvula de sobrepresión in-
corporada.
Depuración del aceite mediante fil-
tro con cartucho de caudal total.
REFRIGERACIÓN
Sistema de refrigeración con radia-
dor, bomba centrífuga y depósito de
expansión.
Termostato con “by-pass” fijo (mo-
tor 1.2)” en el circuito secundario
para la regulación del agua entre el
motor y el radiador.
Electroventilador de refrigeración
del radiador con activación/desacti-
vación regulada por el interruptor ter-
mostático situado en el radiador. Las modificaciones o re-
paraciones en el sistema
de alimentación realizadas
incorrectamente o sin tener en
cuenta las características técnicas
del sistema, pueden causar ano-
malías en el funcionamiento con
riesgo de incendio.
4C144-167 SPA 13-03-2008 12:59 Pagina 149