Situ Lancia Ypsilon 2011 Betriebsanleitung (in German)

Die Tasten
und
aktivieren, entsprechend
der nachstehenden Situationen, unterschiedliche
Funktionen:
❒Innerhalb des Menüs zum Aufwärts- bzw.
Abwärtsscrollen;
❒Während den Einstellvorgängen erlauben sie
das Erhöhen oder Verringern der Werte.
SETUP-MENÜ
Das Menü besteht aus einer Reihe von Punkten,
die durch die Tastenund
ausgeführt
werden können. Damit wird der Zugang zu den
verschiedenen Auswahlen und Einstellungen
(Setup) möglich, die anschließend angegeben
sind. Für einige Optionen ist ein Untermenü
vorgesehen. Das Menü kann durch kurzes
Drücken der Taste
aktiviert werden.Das Menü besteht aus folgenden Punkten:
❒MENÜ
❒BELEUCHTUNG
❒LUFTDÜSE INSTRUMENTENTAFEL
❒BEEP FÜR GESCHWINDIGKEIT
❒SCHEINWERFERSENSOR (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
❒CORNERING LIGHTS
❒AKTIVIERUNG/DATEN TRIP B
❒UHRZEIT EINSTELLEN
❒DATUM EINSTELLEN
❒ERSTE SEITE (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)
❒AUTOCLOSE
❒MASSEINHEIT
❒SPRACHE
❒LAUTST. MELDUNGEN
❒TASTENLAUTSTÄRKE
❒SUMMER GURTE
❒SERVICE
❒AIRBAG/BEIFAHRERAIRBAG (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
❒MENU VERLASSEN
Abb. 8
L0F0042
12
DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ESC-SYSTEM (Electronic Stability
)Dies ist ein Überwachungssystem der Stabilität
des Fahrzeugs und unterstützt die
Richtungskontrolle bei Verlust der Reifenhaftung.
Das System ist in der Lage Situationen zu
erkennen, die für die Stabilität des Fahrzeuges
gefährlich sind und greift automatisch an den
Bremsen ein, differenziert auf den vier Rädern,
um einen stabilisierenden Drehmoment des
Fahrzeuges zu liefern.
Das ESC-System beinhaltet seinerseits folgende
Untersysteme:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒HBA
EINGREIFEN DES SYSTEMS
Der Eingriff des Systems wird durch das Blinken
der KontrollleuchteESCauf der
Instrumententafel angezeigt, um den Fahrer zu
informieren, dass sich das Fahrzeug in einer
kritischen Stabilitäts- und Haftsituation befindet.EINSCHALTEN DES SYSTEMS
Das ES -System schaltet sich automatisch beim
Anlassen des Fahrzeugs ein und kann nicht
ausgeschaltet werden.
HILL HOLDER SYSTEM
Das System ist Bestandteil des ESC-Systems und
hilft bei der Anfahrt an Steigungen.
Es wird automatisch unter folgenden Bedingungen
aktiviert:
❒bergauf: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
Straße mit einem Gefälle von über 5%,
laufendem Motor, gedrücktem Bremspedal und
Schalthebel im Leerlauf oder eingelegtem Gang
(einem anderen als dem Rückwärtsgang);
❒bergab: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
Straße mit eine, Gefälle von über 5%,
laufendem Motor, gedrücktem Bremspedal und
eingelegtem Rückwärtsgang.
Beim Anlassen behält das Steuergerät des
ESC-Systems den Bremsdruck an den Rädern bei,
bis die für die Anfahrt notwendige Motordrehzahl
erreicht ist, bzw. auf jeden Fall für maximal 2
Sekunden. Dadurch ist es möglich, bequem den
rechten Fuß vom Brems- auf das Gaspedal zu
setzen.
87DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
C
Control

❒1 = Sitz vorne links (Angabe, dass es sich um
den Fahrer einer Version mit Linkslenkung
handelt)
❒2 = Sitz hinten links (Insasse)
❒3 = Sitz hinten rechts (Insasse)
❒4 = Sitz vorne rechts (Angabe, dass es sich um
den Beifahrer einer Version mit Linkslenkung
handelt)
Vordersitze (Leuchte Nr. 1 = Fahrer und Nr. 4
= Insassen)
Fahrer
Befindet sich nur der Fahrer im Fahrzeug und ist
er nicht korrekt angeschnallt, beginnt der
akustische Signalisierungszyklus für die
Vordersitze bei Überschreiten einer
Geschwindigkeit von 20 km/h oder wenn länger
als 5 sec bei einer Geschwindigkeit zwischen
10 und 20 km/h gefahren wird (ununterbrochener
Warnton in den ersten 6 sec, danach ein ca. 90
sec lang dauernder Piepton und zum Schluss
blinkt nur noch die Kontrollleuchte). Nach Ablauf
des Zyklus leuchten die Kontrollleuchten
ununterbrochen, bis der Fahrzeugmotor abgestellt
wird. Sobald der Fahrer seinen Sicherheitsgurt
anschnallt, wird das akustische Signal sofort
unterbrochen und die Kontrollleuchte leuchtet
grün.
Schnallt sich der Fahrer während der Fahrt
wieder ab, ertönt erneut das akustische Signal und
die Kontrollleuchte blinkt wie im zuvor
beschriebenen Zyklus beschrieben rot.Insasse
Die selbe Situation besteht beim Beifahrer, mit
dem Unterschied, dass die Kontrollleuchte grün ist
und die Anzeige unterbrochen wird, wenn der
Beifahrer das Fahrzeug verlässt.
Werden beide vordere Sicherheitsgurte innerhalb
kurzer Zeit bei fahrendem Fahrzeug gelöst,
bezieht sich das akustische Signal auf den zuletzt
gelösten Sicherheitsgurt, während die beiden
Kontrollleuchten weiterhin unabhängig
voneinander ein sichtbares Signal abgeben.
Rücksitze (Leuchten Nr. 2 und Nr 3)
Bei den Rücksitzen blinkt die rote Kontrollleuchte
nur, wenn irgend einer der hinteren
Sicherheitsgurte gelöst wird (rot blinkend). Unter
dieser Bedingung blinkt die rote Kontrollleuchte
des gelösten Sicherheitsgurtes ca. 30 sec lang.
Auch ein akustisches Signal wird ausgegeben.
Werden mehrere Sicherheitsgurte gelöst, beginnen
und enden die roten Kontrollleuchten für jeden
Gurt einzeln zu blinken. Die Anzeige färbt sich
grün, sobald der entsprechende Sicherheitsgurt
wieder angeschnallt wird.
Ca. 30 sec nach der letzten Anzeige, gehen die
Kontrollleuchten (rot oder grün) für die
Sicherheitsgurte der Rücksitze aus, und zwar
unabhängig der Tatsachen, dass die Gurte
angeschnallt sind oder nicht.
120DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Höchstgeschwindigkeit
Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich bei
zunehmender Geschwindigkeit deutlich. Halten
Sie möglichst eine gleichmäßige Geschwindigkeit
und vermeiden Sie unnötige Abbremsungen und
Beschleunigungen, die nur Kraftstoff verbrauchen
und die Emissionen erhöhen.
Beschleunigung
Aggressive Beschleunigungen beeinträchtigen
äußerst negativ den Verbrauch und die
Abgasemissionen: beschleunigen Sie schrittweise.
EINSATZBEDINGUNGEN
Kaltstart
Bei sehr kurzen Fahrstrecken und wiederholten
Kaltstarts erreicht der Motor nicht die optimale
Betriebstemperatur.
Daraus folgt ein deutlicher Anstieg sowohl des
Verbrauchs (von +15 bis +30% im Stadtverkehr)
als der Schadstoffemissionen.Verkehrssituationen und Straßenbedingungen
Ein relativ hoher Verbrauch ist durch dichten
Verkehr bedingt, wie zum Beispiel wenn im Stau
mit häufiger Benutzung der unteren
Übersetzungsverhältnisse des Getriebes oder in
großen Städten mit zahlreichen Ampeln gefahren
wird. Auch kurvenreiche Strecken, Bergstraßen
und Fahrt auf unebenem Grund beeinflussen den
Verbrauch negativ.
Haltepausen im Verkehr
Bei längerem Warten (z. B. an Bahnübergängen)
wird empfohlen, den Motor abzustellen.
147DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEITMOTORSTART UND
FAHRENKONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

FEHLER DES EOBD/
EINSPRITZSYSTEMS (bernsteingelb)
Unter normalen Bedingungen leuchtet bei Drehen
des Schlüssels in die Position MAR die Leuchte
auf (bei einigen Versionen zusammen mit einer
Mitteilung auf dem Display), aber sie muss
ausgehen, sobald der Motor startet.
Sollte die Kontrollleuchte weiterhin leuchten oder
während der Fahrt aufleuchten, funktioniert die
Einspritzanlage nicht korrekt: dauerndes
Leuchten: zeigt eine Störung in der
Kraftstoffversorgung/Zündung, die hohen
Abgaswerte, möglichen Leistungsverlust,
schlechtes Fahrverhalten und hohen Verbrauch
verursachen könnte.
Unter diesen Bedingungen kann die Fahrt
trotzdem fortgesetzt werden, wobei jedoch eine
starke Belastung des Motors und hohe
Geschwindigkeiten zu vermeiden sind. Die längere
Benutzung des Fahrzeuges bei eingeschalteter
Kontrollleuchte kann Schäden verursachen.
Wenden Sie sich bitte so schnell wie möglich an
das Lancia-Kundendienstnetz.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ab, sobald die
Störung behoben ist, während das System die
Meldung noch speichert.ANMERKUNG (nur für Benzinmotoren)
Wenn die Kontrollleuchte blinkt, bedeutet dies,
dass der Katalysator beschädigt sein könnte.
In diesem Fall das Gaspedal loslassen und auf
niedrige Drehzahlen gehen, bis die Warnlampe
aufhört zu blinken. Mit niedriger Geschwindigkeit
weiterfahren, jedoch Situationen vermeiden, die
ein weiteres Blinken verursachen könnten und
schnellstmöglich eine Werkstatt des Lancia-
Kundendienstnetzes aufsuchen.
Wenden Sie sich bitte, wenn sich beim
Drehen des Zündschlüssels in die
Position MAR die Kontrollleuchte
nicht einschaltet oder wenn sie während
der Fahrt dauerhaft leuchtet oder blinkt (bei
einigen Versionen zusammen mit der auf dem
Display angezeigten Meldung) so bald wie
möglich an das Lancia-Kundendienstnetz. Die
Funktionstüchtigkeit der Kontrollleuchtekann mit entsprechenden Geräten von der
Verkehrspolizei geprüft werden. Beachten
Sie die geltenden Bestimmungen in dem Land,
in dem Sie fahren.
158DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Um die Funktion zu aktivieren, drücken Sie die
Taste MENU und wählen die Option "AUX offset".
Die Tasten
oder
drücken, um die Lautstärke
zu verringern oder zu steigern (von –6 bis +6).
Funktion RADIO OFF
(Ein- und Ausschaltmodus)
Diese Funktion ermöglicht das Einrichten des
Ausschaltmodus des Radios mit Wahl zwischen
zwei Verhaltensweisen. Verwenden Sie zum
Aktivieren der Funktion die Tasten
oder
.
Auf dem Display erscheint die gewählte Betriebsart:
❒"00 MIN": Ausschalten in Abhängigkeit vom
Zündschlüssel. Das Radio schaltet sich
automatisch aus, sobald der Schlüssel in die
Position STOP gedreht wird;
❒"20 MIN": vom Zündschlüssel unabhängiges
Ausschalten. Das Radio bleibt für eine maximale
Zeit von 20 min eingeschaltet, nachdem der
Schlüssel in die Position STOP gedreht wurde.
Funktion SYSTEM RESET
Diese Funktion ermöglicht die Rücksetzung aller
Einstellungen auf die werkseitig vorgegebenen
Werte.
Es bestehen dabei folgende Optionen:
❒NO: kein Restore-Verfahren;❒YES: es werden die Standard-Parameter wieder
hergestellt. Während dieses Vorgangs zeigt das
Display die Mitteilung "Resetting". Am Ende des
Vorgangs ändert sich die Quelle nicht und es wird
die vorherige Situation angezeigt.
VORRÜSTUNG FÜR TELEFON
Wird im Fahrzeug das Freisprechsystemkit
eingebaut, wird das Audio des Autoradios bei
Empfang eines Telefongespräches am Ausgang des
Telefons angeschlossen. Der Klang des Telefons
kommt immer mit einer festen Lautstärke an, kann
aber während dem Gespräch durch die Betätigung
der Taste/Drehgriff
(ON/OFF) eingestellt
werden.
Die feste Audiolautstärke des Telefons kann je nach
"SPEECH VOLUME" des Menü geregelt werden.
Während der Deaktivierung des Audios für das
Telefongespräch erscheint auf dem Display die
Mitteilung "PHONE".
DIEBSTAHLSICHERUNG
Das Autoradio ist mit einem Diebstahlschutzsystem
ausgestattet, das auf dem Datenaustausch zwischen
dem Autoradio und dem elektronischen
Steuergehäuse (Body Computer) im Fahrzeug
beruht.
Dieses System garantiert maximale Sicherheit und
vermeidet die Eingabe des Geheimcodes nach
jedem Trennen der Stromversorgung des
Autoradios.
281
AUTORADIO