ECU Lancia Ypsilon 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente,
in base alla modalità di funzionamento selezionata
(“riscaldamento” o “raffreddamento”), un più
rapido raggiungimento delle condizioni desiderate.
L’inserimento del ricircolo aria interna è
sconsigliato in caso di giornate piovose/fredde per
evitare la possibilità di appannamento dei cristalli,
soprattutto nel caso in cui non sia stato inserito il
climatizzatore. È consigliabile inserire il ricircolo
aria interna durante le soste in colonna od in
galleria per evitare l’immissione di aria esterna
inquinata. Evitare tuttavia di utilizzare in modo
prolungato tale funzione, specialmente in presenza
di più persone a bordo vettura, in modo da
prevenire la possibilità di appannamento dei
cristalli.
Abilitazione funzione AQS (Air Quality
System)
La funzione AQS attiva automaticamente il
ricircolo aria interna in caso di aria esterna
inquinata (ad esempio durante gli incolonnamenti
e gli attraversamenti di gallerie).
AVVERTENZA Con funzione AQS attiva, dopo
circa 15 minuti consecutivi di ricircolo aria
interna inserito, per consentire il ricambio
dell’aria interna all’abitacolo, il climatizzatore
abilita, per circa 1 minuto, la presa aria
dall’esterno, indipendentemente dal livello di
inquinamento dell’aria esterna.INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
COMPRESSORE CLIMATIZZATORE
Premere il pulsante
per inserire il compressore
del climatizzatore.
Inserimento compressore:visualizzazione del
simbolo
sul display.
Disinserimento compressore
❒spegnimento del simbolo
sul display;
❒esclusione ricircolo aria interna;
❒disabilitazione funzione AQS.
Con compressore climatizzatore disinserito, non è
possibile immettere nell’abitacolo aria con
temperatura inferiore a quella esterna; in questo
caso il simbolo
sul display lampeggia.
Il disinserimento del compressore climatizzatore
rimane memorizzato anche dopo l’arresto del
motore. Per reinserire il compressore del
climatizzatore, premere nuovamente il pulsante
oppure AUTO: in quest’ultimo caso verranno
annullate le altre impostazioni manuali
selezionate.
SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Premere uno o più pulsanti A fig. per selezionare
manualmente una delle possibili distribuzioni
dell’aria nell’abitacolo:
Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza
e dei cristalli laterali anteriori per il
disappannamento/sbrinamento dei cristalli.
49CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
33

Porta anteriore lato passeggero/porte
posteriori
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sulla mostrina del pannello porta anteriore lato
passeggero e, su alcune versioni sulle porte
posteriori, sono presenti i pulsanti per il comando
del relativo cristallo.
Dispositivo di sicurezza antischiacciamento
Sulla vettura è attiva la funzione di
antischiacciamento in fase di salita dei cristalli
anteriori e posteriori. Questo sistema di sicurezza è
in grado di riconoscere l'eventuale presenza di un
ostacolo durante il movimento in chiusura del
cristallo; al verificarsi di questo evento il sistema
interrompe la corsa del cristallo e, a seconda della
posizione del vetro, ne inverte il movimento.Questo dispositivo è quindi utile anche in caso di
eventuale azionamento involontario degli
alzacristalli da parte di bambini presenti a bordo
vettura.
La funzione antischiacciamento è attiva sia
durante il funzionamento manuale che quello
automatico del cristallo. In seguito all'intervento
del sistema antischiacciamento, viene interrotta
immediatamente la corsa del cristallo e
successivamente invertita. Durante l'inversione
non è possibile azionare in alcun modo il cristallo.
AVVERTENZA Se la protezione
antischiacciamento interviene per 3 volte
consecutive entro 1 minuto o risulta essere in
avaria, viene inibito il funzionamento automatico
in salita del cristallo, permettendolo solamente
a scatti di mezzo secondo, con rilascio del pulsante
per la manovra successiva. Per poter ripristinare
il corretto funzionamento del sistema è necessario
effettuare una movimentazione verso il basso
del cristallo interessato.
AVVERTENZA Con chiave di avviamento in
posizione STOP od estratta, gli alzacristalli
rimangono attivi per circa 3 minuti e si
disattivano immediatamente all'apertura di una
delle porte.
fig. 55
L0F0162
75CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

MAGIC PARKING(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sistema che segnala al conducente uno spazio
di parcheggio parallelo libero ed adeguato alla
lunghezza della vettura: nella fase di manovra
aiuta infatti il conducente gestendo
automaticamente il movimento del volante.
Durante la fase di manovra il conducente è aiutato
anche dalle informazioni fornite dai sensori di
parcheggio (4 sensori posteriori e 4 sensori
anteriori) che forniscono un'informazione di
distanza durante la fase di avvicinamento ad
ostacoli retrostanti e antistanti la vettura.
Nella fase di ricerca di uno spazio di parcheggio
utile i sensori anteriori e posteriori non saranno
attivi (ma saranno attivi solo i sensori laterali),
mentre durante la fase di manovra, all'inserimento
della retromarcia, i sensori anteriori e posteriori
saranno attivati automaticamente.
ATTENZIONE
La responsabilità della manovra di
parcheggio è sempre
e comunque
affidata al conducente. Durante tutta la fase
di manovra è sempre necessario assicurarsi
che nello spazio di manovra non siano
presenti né persone, né animali.
ATTENZIONE
I sensori di parcheggio costituiscono
un aiuto per
il conducente, il quale
però non deve mai ridurre l'attenzione
durante le manovre potenzialmente
pericolose anche se eseguite a bassa
velocità. Il sistema Magic Parking NON
regola in alcun modo la velocità della
vettura durante la fase di manovra: il
controllo di accelerazione, della velocità e
della frenata rimangono a carico del
conducente.
SENSORI
Il sistema, durante la fase di ricerca dello spazio di
parcheggio, utilizza dei sensori laterali fig. 77
che si attivano automaticamente con velocità
inferiore a 30 km/h. Durante questa fase, se il
conducente è appena transitato da uno spazio che
viene ritenuto utile ad effettuare una manovra,
potrà essere richiesta la funzione premendo il
pulsante
presente su plancia portastrumenti fig.
78: sul display del quadro strumenti verranno
visualizzate le istruzioni per l'esecuzione della
manovra.
Se la funzione non viene richiesta dal conducente
(pulsante premuto), sul display non verrà
visualizzata nessuna informazione.
98CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

FUNZIONAMENTO
La manovra di parcheggio assistito può essere
attivata solo con quadro strumenti acceso e
velocità inferiore a circa 30 km/h e consiste nelle
seguenti fasi:❒Attivazione:la pressione del pulsante
provoca l'inizio della fase di ricerca.
❒Ricerca:attraverso i sensori laterali, il sistema
ricerca continuamente uno spazio di parcheggio
libero ed adeguato alle dimensioni della vettura.
Il conducente, attraverso gli indicatori di
direzione, sceglie su quale lato della strada
intende parcheggiare (in assenza di
informazioni dagli indicatori di direzione o con
luci di emergenza accese la ricerca verrà
effettuata dal lato del passeggero).
AVVERTENZA La fase di RICERCA si disattiva
se, dopo circa 10 minuti, non è stato identificato
uno spazio di parcheggio idoneo.
❒Individuazione:se il sistema individua uno
spazio di parcheggio libero ed adeguato alle
dimensioni della vettura, ne segnala la presenza
e indica le azioni da effettuare per iniziare la
manovra di inserimento.
❒Manovra:al conducente viene richiesto di
inserire la retromarcia, lasciare il volante e
gestire l'acceleratore, freno e frizione (nel caso
di cambio manuale) o acceleratore e freno
(nel caso di cambio automatico) (per
versioni/mercati, dove previsto). Durante
l'inserimento in retromarcia nella posizione di
parcheggio il sistema gestisce automaticamente
il volante. A seconda delle dimensioni dello
spazio di parcheggio, la manovra può terminare
in retromarcia oppure sarà necessaria
l'esecuzione di ulteriori manovre sia in marcia
che in retromarcia. Dopo la prima manovra,
fig. 77
L0F0036
fig. 78
L0F0037
99CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

Selezione lato di ricerca ed esecuzione
manovra
Per effettuare la scelta del lato di ricerca ed
eseguire la manovra è possibile agire nel seguente
modo:
1)
Scegliere di effettuare la ricerca dello spazio e
la manovra dal lato passeggero con:
❒indicatore di direzione in posizione centrale;
❒luci di emergenza inserite;
❒luci di emergenza inserite e indicatore di
direzione in posizione lato passeggero;
❒indicatore di direzione inserito verso lato
passeggero.
2)Scegliere di effettuare la ricerca dello spazio e
la manovra dal lato guidatore con:
❒indicatore di direzione inserito in posizione lato
guidatore;
❒luci di emergenza inserite e indicatore di
direzione in posizione lato guidatore.Il sistema informerà il conducente, attraverso la
visualizzazione di messaggi sul display e
dall'accensione delle spie
oppure
sul quadro
strumenti, sul lato in cui verrà effettuata la ricerca
e la manovra.
La ricerca avviene comunque su entrambi i lati: è
quindi possibile effettuare la selezione attraverso
l'uso degli indicatori di direzione anche quando
si è appena transitati davanti ad uno spazio di
parcheggio giudicato adeguato.
AVVERTENZA Durante la fase di ricerca la
velocità deve essere inferiore a circa 30 km/h: se si
raggiunge la velocità di circa 25 km/h verrà
segnalato al conducente di diminuire la velocità,
mentre se si superano i 30 km/h il sistema verrà
disattivato (in questo caso per riattivare il sistema
premere il pulsante
).
AVVERTENZA Nel caso di attivazione della
funzionalità "Lane Change" (Cambio Corsia)
(vedere paragrafo "Luci esterne" in questo
capitolo), la ricerca dello spazio di parcheggio
avviene sempre dal lato passeggero.
AVVERTENZA Durante la fase di ricerca dello
spazio di parcheggio, attivando i sensori di
parcheggio (vedere paragrafo "Sensori di
parcheggio anteriori e posteriori" in questo
capitolo), la funzionalità del sistema viene
disattivata.
fig. 79
L0F1001
101CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

ATTENZIONE
Le manovre di ricerca dello spazio di
parcheggio e di
esecuzione della
manovra di parcheggio devono sempre
essere effettuate nel rispetto delle vigenti
norme del Codice di circolazione stradale.
Individuazione di uno spazio di parcheggio
Se il sistema individua uno spazio di parcheggio
adeguato tra due veicoli fermi o tra altri eventuali
ostacoli (es. oggetti con superficie laterale estesa
come veicoli, cassonetti, ecc…), segnalerà di
aver trovato parcheggio e sarà possibile effettuare
l'inserimento fig. 80.
Nel caso la posizione raggiunta sia già adeguata
all'inizio della manovra il sistema segnalerà al
conducente di inserire la retromarcia altrimenti
chiederà di proseguire ancora avanti.
Alla richiesta di inserimento della retromarcia il
conducente dovrà fermare la vettura ed inserire la
retromarcia al fine di confermare la volontà di
iniziare la manovra. Se si prosegue la marcia
il sistema, dopo circa 10 metri, non terrà più in
considerazione lo spazio di parcheggio identificato
e ricomincerà la ricerca per un nuovo spazio
disponibile.Manovra
Il conducente ha il controllo dei movimenti della
vettura attraverso l'uso del pedale
dell'acceleratore, del freno e della frizione
(versioni con cambio manuale) mentre il sistema
gestirà automaticamente lo sterzo per condurre,
nel migliore dei modi, la manovra di inserimento
nella posizione di parcheggio individuata.
Durante la manovra sarà possibile avvalersi delle
informazioni provenienti dai sensori di parcheggio
(nella fase in retromarcia si consiglia di
raggiungere l'area di segnalazione del tono
continuo per i sensori posteriori), ma è sempre
raccomandato di mantenere il controllo visivo
dell'area circostante.
Durante la manovra sarà possibile fermare la
vettura e, sempre rimanendo fermi, disinserire
momentaneamente la retromarcia (ad es. per
permettere ad un pedone di attraversare l'area
interessata dalla manovra).
fig. 80
L0F1002
102CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

In caso di foratura, provocata da corpi
estranei, è possibile riparare
pneumatici che abbiano subito lesioni
fino ad un diametro massimo paria4mmsul
battistrada e sulla spalla del pneumatico.
ATTENZIONE
Non è possibile riparare lesioni sui
fianchi del pneumatico.
Non
utilizzare il kit di riparazione rapida dei
pneumatici se il pneumatico risulta
danneggiato a seguito della marcia con
ruota sgonfia.
ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota
(deformazione del canale
tale
da provocare perdita d'aria) non è possibile
la riparazione. Evitare di togliere corpi
estranei (viti o chiodi) penetrati nel
pneumatico.
ATTENZIONE
Non azionare il compressore per un
tempo superiore a
20 minuti
consecutivi. Pericolo di surriscaldamento. Il
kit di riparazione rapida non è idoneo per
una riparazione definitiva, pertanto i
pneumatici riparati devono essere utilizzati
solo temporaneamente.
fig. 119
L0F0007
174CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

Per l'individuazione del fusibile di protezione
consultare le tabelle riportate nelle pagine
seguenti.
ATTENZIONE
Nel caso il fusibile dovesse
ulteriormente interrompersi,
rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
Non sostituire mai un fusibile guasto
con fili metallici
o altro materiale
di recupero.
ATTENZIONE
Non sostituire in alcun caso un
fusibile con un
altro avente
amperaggio superiore; PERICOLO DI
INCENDIO.
ATTENZIONE
Se un fusibile generale di protezione
interviene (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE)
rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
Prima di sostituire un fusibile,
accertarsi di aver
tolto la chiave dal
dispositivo di avviamento e di aver spento
e/o disinserito tutti gli utilizzatori.
ATTENZIONE
Se un fusibile generale di protezione
sistemi di sicurezza
(sistema air
bag, sistema frenante), sistemi
motopropulsore (sistema motore, sistema
cambio) o sistema guida interviene,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
191CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

Centralina vano motore FUSIBILE AMPERE
Pompa carburante F19 15
Lunotto termico/sbrinatori specchi F20 30
Compressore condizionatore F21 7,5
Alimentazione da relè principale SCM per ECU
F22 15
Alimentazione da relè principale SCM per ECM
F22 10
BSM 9.0 (ECU, valvole) F23 20
BSM 9.0/NGE (+15 INT) F24 7,5
Centralina preriscaldo candelette (versioni 1.3 16V
Multijet)F81 60
Elettroventilatore abitacolo F82 40
Presa di corrente anteriore (con o senza accendisi-
gari)F85 15
Sensore stato di carica batteria F87 5+15 = polo positivo sotto chiave
+30 = polo positivo diretto batteria (non sottochiave)
198CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
(versioni 0.9 TwinAir 85CV/1.3 16V Multijet)
(versioni 1.2 8V 69CV)

RICARICA DELLA BATTERIAAVVERTENZA La descrizione della procedura di
ricarica della batteria è riportata unicamente a
titolo informativo. Per l'esecuzione di tale
operazione, si raccomanda di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
Si consiglia una ricarica lenta a basso amperaggio
per la durata di circa 24 ore. Una carica per
lungo tempo potrebbe danneggiare la batteria.
VERSIONI SENZA SISTEMA Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare la ricarica, procedere come segue:
❒scollegare il morsetto dal polo negativo della
batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell'apparecchio di ricarica, rispettando le
polarità;
❒accendere l'apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l'apparecchio
prima di scollegarlo dalla batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo negativo della
batteria.VERSIONI CON SISTEMA Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per effettuare la ricarica, procedere come segue:
❒disconnettere il connettore A fig. 155 (tramite
azione sul pulsante B) dal sensore C di
monitoraggio dello stato batteria installato sul
polo negativo D della batteria stessa;
❒collegare il cavo positivo dell’apparecchio di
ricarica al polo positivo di batteria E ed il cavo
negativo al morsetto del sensore D come da
figura;
❒accendere l’apparecchio di ricarica. Terminata
la ricarica, spegnere l’apparecchio;
❒dopo aver scollegato l’apparecchio di ricarica,
ricollegare il connettore A fig. 155 al sensore C
come da figura.
AVVERTENZA Se la vettura è equipaggiata con
l'impianto di allarme, occorre disinserirlo
mediante il telecomando (vedere paragrafo
"Allarme" nel capitolo "Conoscenza della
vettura").
201CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALFABETICO