sensor Lancia Ypsilon 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

BOTONES DE MANDO
NOTA En las siguientes páginas se describen los
botones
y
fig. 8. En algunas versiones los
botones son
y
.
Para moverse por la pantalla y por las
opciones hacia arriba o para incrementar el
valor visualizado.Pulsación corta para acceder al menú y/o
pasar a la página siguiente o para confirmar la
selección deseada.
Pulsación larga para volver a la página
estándar.Para moverse por la pantalla y por las
opciones hacia abajo o para reducir el valor
visualizado.
Los botones
y
activan funciones diferentes
en función de las siguientes situaciones:
❒dentro del menú permiten moverse hacia arriba
o hacia abajo;
❒durante las operaciones de configuración
permiten incrementar o disminuir.
MENÚ DE CONFIGURACIÓN
El menú está compuesto por una serie de opciones
que pueden seleccionarse con los botones
y
, y que permiten acceder a las diferentes
operaciones de selección y configuración (Setup)
indicadas a continuación. Para algunas opciones
se ha previsto un submenú. El menú puede
activarse pulsando brevemente el botón
.El menú se compone de las siguientes opciones:
❒MENÚ
❒ILUMINACIÓN
❒DIFUSOR DEL CUADRO
❒BIP DE VELOCIDAD
❒SENSOR DE FAROS (para versiones/países
donde esté previsto)
❒LUCES DE CORNERING
❒ACTIVACIÓN/DATOS TRIP B
❒AJUSTE HORA
❒AJUSTE FECHA
❒PRIMERA PÁGINA (para versiones/países
donde esté previsto)
❒AUTOCIERRE
❒UNIDAD DE MEDIDA
❒IDIOMA
fig. 8
L0F0042
12
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Si desea anular la configuración, proceder del
siguiente modo:
❒pulsar el botóncon pulsación breve; en la
pantalla aparece de modo intermitente "On";
❒pulsar el botón; en la pantalla aparece en
modo intermitente "Off";
❒pulsar el botóncon pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Sensor de faros (Ajuste de la sensibilidad del
sensor de faros automáticos/crepuscular)
(para versiones/países donde esté previsto)
Esta función permite encender o apagar
automáticamente los faros en función de las
condiciones de luminosidad exterior.
Es posible ajustar la sensibilidad del sensor
crepuscular en 3 niveles (nivel 1= sensibilidad
mínima, nivel 2= sensibilidad media, nivel 3=
sensibilidad máxima); cuanto mayor sea la
sensibilidad configurada, menor será la variación
de luz exterior necesaria para accionar el
encendido de las luces (ej. configurando el nivel 3
al atardecer las luces se encienden antes que si
se configuran los niveles1y2).Para programar el ajuste deseado, procede del
siguiente modo:
❒pulsar el botón
con pulsación breve; en la
pantalla aparece en modo intermitente el nivel
configurado anteriormente;
❒pulsar el botóno
para realizar el ajuste;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Luces direccionales (activación/desactivación
“Cornering lights”)(para versiones/países donde
esté previsto)
Esta función permite activar/desactivar
("On"/"Off") las “Cornering lights” (ver lo
descrito en el apartado “Luces exteriores”).
Para activar/desactivar la función, proceder del
siguiente modo:
❒pulsar el botóncon una pulsación breve; en la
pantalla aparece en modo intermitente "On" o
"Off" en función de lo anteriormente
configurado;
❒pulsar el botóno
para efectuar la
selección;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
15CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de contacto en
posición STOP o retirada llevando la corona A
primero en la posiciónOy a continuación en
la posición
.
En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo
. Accionando la palanca del intermitente
puede seleccionarse el encendido de las luces de
un solo lado (derecho o izquierdo).
CONTROL AUTOMÁTICO DE LAS LUCES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)
(para
versiones/países donde esté previsto)
Es un sensor con LED infrarrojos, combinado con
el sensor de lluvia, e instalado en el parabrisas,
para detectar las variaciones en la intensidad
luminosa externa del vehículo, en función de la
sensibilidad de luz configurada mediante el Menú
de Setup: cuanta más intensidad se obtiene, menos
cantidad de luz exterior se necesita para accionar
el encendido de las luces exteriores.
Activación
El sensor crepuscular se activa girando la corona
A fig. 34 en la posición
. De este modo se
activa el encendido automático junto con las luces
de posición y de cruce, en función de la
luminosidad externa.Durante el encendido de las luces por parte del
sensor, se pueden encender las luces antiniebla
(para versiones/países donde esté previsto) y las
luces antiniebla traseras. Al apagarse
automáticamente las luces, también se apagan las
luces antiniebla delanteras y las traseras (si están
activadas). Cuando vuelve a producirse el
encendido automático, habrá que reactivar, si hace
falta, estas luces.
Con el sensor activo, sólo pueden efectuarse las
ráfagas pero no se pueden encender las luces
de carretera. Para acceder a estas luces girar la
corona A en posición
y activar las luces de
cruce fijas.
Con las luces activadas automáticamente y en caso
de comando de apagado por parte del sensor,
primero se desactivan las luces de cruce y, tras
unos segundos, se apagan las luces de posición. En
caso de activación y de funcionamiento incorrecto
del sensor, las luces de posición y de cruce se
encienden independientemente de la luminosidad
exterior y en la pantalla del cuadro de
instrumentos se indica la avería del sensor. En
cualquier caso, es posible desactivar el sensor
y encender, si hace falta, esas luces.
ADVERTENCIA El sensor no puede establecer si
hay niebla por lo tanto, en estas circunstancias,
el encendido de estas luces debe efectuarse de
forma manual.
52
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Al mover la palanca hacia arriba (posición
inestable) el funcionamiento está limitado al
tiempo en el que se sujeta manualmente la
palanca en esa posición. Al soltarla, la palanca
regresa a su posición deteniendo automáticamente
el limpiaparabrisas.
Con la corona A fig. 35 en posición
,el
limpiaparabrisas adapta automáticamente la
velocidad de funcionamiento a la velocidad del
vehículo.
Con el limpiaparabrisas activo, si se engrana la
marcha atrás se activa automáticamente el
limpialuneta.
No utilizar el limpiaparabrisas para
retirar las acumulaciones de nieve
o hielo del parabrisas. En esas
condiciones, si el limpiaparabrisas se somete
a un esfuerzo excesivo, interviene la
protección de sobrecarga del motor, que
inhibe el funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente la función no se
restablece (incluso después de volver a
accionar la llave de arranque), acudir a un
taller de la Red de Asistencia Lancia.No accionar el limpiaparabrisas con
las escobillas levantadas del
parabrisas.Función "Lavado inteligente"
Tirando de la palanca hacia el volante (posición
inestable) se acciona el limpiaparabrisas.
Manteniendo tirada la palanca durante más de
medio segundo se puede activar con un solo
movimiento el chorro del lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas.
El limpiaparabrisas se detiene después de tres
barridos desde que se ha soltado la palanca.
El ciclo finaliza con un barrido del
limpiaparabrisas transcurridos 6 segundos.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté previsto)
Está ubicado detrás del espejo retrovisor interno,
en contacto con el parabrisas fig. 36 y permite
adecuar automáticamente, durante el
funcionamiento intermitente, la frecuencia de los
barridos del limpiaparabrisas a la intensidad de la
lluvia.
El sensor tiene un campo de regulación que varía
progresivamente de limpiaparabrisas en reposo
(ningún barrido) cuando el cristal está seco, a
limpiaparabrisas a la primera velocidad continua
(funcionamiento continuo lento) con lluvia
intensa.
Activación
Mover la palanca derecha una posición hacia
abajo. La activación del sensor se indica con un
"barrido" de recepción del comando.
55CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA Mantener limpio el cristal en la
zona del sensor.
Girando la corona B fig. 35 puede incrementarse
la sensibilidad del sensor de lluvia, obteniendo
una variación más rápida de limpiaparabrisas en
reposo (ningún barrido) cuando el cristal está
seco, a limpiaparabrisas a la primera velocidad
continua (funcionamiento continuo lento).
Un "barrido" indica que ha aumentado la
sensibilidad del sensor de lluvia.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de
lluvia activado se lleva a cabo el ciclo normal de
lavado, al final del cual el sensor vuelve a su
funcionamiento automático normal.Desactivación
Girar la llave de contacto en posición STOP. Al
volver a poner el vehículo en marcha (llave en
posición MAR) el sensor no se activa. Para activar
el sensor mover la palanca hacia arriba o hacia
abajo y, a continuación, en posición central. La
reactivación del sensor se indica por lo menos con
un “barrido” del limpiaparabrisas, incluso con
el parabrisas seco.
El sensor de lluvia puede reconocer y adaptarse
automáticamente a las siguientes condiciones:
❒presencia de residuos en la superficie de control
(restos salinos, suciedad, etc.);
❒presencia de estrías de agua provocadas por las
escobillas dañadas del limpialuneta;
❒diferencia entre día y noche.
No activar el sensor de lluvia durante
el lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
ADVERTENCIA
Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que
el dispositivo
esté desactivado.
fig. 36
L0F0188
56
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Si el sistema Start&Stop no funciona bien se
desactiva. Se informa al conductor de la anomalía
mediante el encendido intermitente del símbolo
en la pantalla del cuadro de instrumentos y, en
algunas versiones, con la visualización de un
mensaje. En ese caso, acudir a la Red de
Asistencia Lancia.
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO
En caso de inactividad del vehículo, prestar
especial atención al desconectar la alimentación
eléctrica de la batería.
El procedimiento se realiza desconectando el
conector A fig. 70 (mediante la acción del botón
B) del sensor C de control del estado de la batería
instalado en el polo negativo D de la misma
batería. Este sensor nunca debe desconectarse del
polo, excepto en caso de sustitución de la batería.
ADVERTENCIA
En caso de sustitución de la batería,
acudir siempre a
un taller de la Red
de Asistencia Lancia. Sustituir la batería por
otra del mismo tipo (HEAVY DUTY) y con
las mismas características.ARRANQUE DE EMERGENCIA
En caso de arranque de emergencia con batería
auxiliar, no conectar el cable negativo (–) de
la batería auxiliar al polo negativo A fig. 71 de la
batería del vehículo, sino a un punto de masa
del motor/cambio.
fig. 70
L0F0083
fig. 71
L0F0084
92
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

MAGIC PARKING(para versiones/países donde esté previsto)
El Magic Parking indica al conductor un espacio
de aparcamiento paralelo libre y adecuado para la
longitud del vehículo; durante la maniobra, ayuda
al conductor realizando automáticamente el
movimiento del volante.
Durante la maniobra, el conductor recibe la
información de los sensores de aparcamiento (4
sensores traseros y 4 delanteros) que le indican la
distancia durante la fase de acercamiento a los
obstáculos que hay delante y detrás del vehículo.
Cuando se está buscando un espacio para aparcar,
los sensores delanteros y traseros no están
activados (estarán activados únicamente los
sensores laterales) mientras que durante la
maniobra, al poner la marcha atrás, los sensores
delanteros y traseros se activan automáticamente.
ADVERTENCIA
En cualquier caso el conductor
siempre es el
responsable de
la maniobra de estacionamiento. Durante
toda la maniobra, asegurarse siempre de
que en el espacio de maniobra no haya
personas ni animales.
ADVERTENCIA
Los sensores de aparcamiento son
una ayuda para
el conductor, que
nunca debe reducir la atención durante las
maniobras potencialmente peligrosas,
incluso cuando se realizan a poca velocidad.
El sistema Magic Parking NO regula la
velocidad del vehículo durante la maniobra,
el control sobre la aceleración y la frenada
son responsabilidad del conductor.
SENSORES
Durante la fase de búsqueda de un espacio de
aparcamiento, el sistema utiliza los sensores
laterales fig. 77 que se activan automáticamente a
una velocidad inferior a 30 km/h. Durante esta
fase, si el conductor pasa por un espacio que
considera adecuado para aparcar, podrá activar la
función pulsando el botón
del salpicadero fig.
78: en la pantalla del cuadro de instrumentos
se mostrarán las instrucciones para la ejecución de
la maniobra.
Si el conductor no activa la función (botón
pulsado), en la pantalla no se mostrará ninguna
información.
98
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIONAMIENTO
La maniobra de estacionamiento asistido se puede
activar solamente con el tablero de instrumentos
encendido y a una velocidad inferior a 30 km/h
aprox. y se subdivide en las siguientes fases:❒Activación:al pulsar el botón
se inicia la fase
de búsqueda.
❒Búsqueda:mediante los sensores laterales, el
sistema busca continuamente un espacio de
aparcamiento libre y adecuado a las
dimensiones del vehículo. Con los intermitentes,
el conductor determina en qué lado de la
calzada desea aparcar (si no se encienden los
intermitentes o se encienden las luces de
emergencia se buscará un espacio para aparcar
en el lado del pasajero).
ADVERTENCIA La fase de BÚSQUEDA se
desactiva si transcurridos 10 minutos no se ha
identificado un espacio idóneo para aparcar.
❒Localización:si el sistema localiza un hueco
para aparcar libre y adecuado al tamaño del
vehículo, lo señala e indica las maniobras que se
deben realizar para aparcar.
❒Maniobra:se solicita al conductor que active la
marcha atrás, suelte el volante y controle el
acelerador, el freno y el embrague (con cambio
manual) o el acelerador y el freno (con cambio
automático) (para versiones/países donde esté
previsto). Al engranar la marcha atrás en
posición de aparcamiento el sistema controla
automáticamente el volante. En función de las
dimensiones del espacio de aparcamiento, la
maniobra puede terminarse marcha atrás o
puede que sean necesarias más maniobras hacia
delante o hacia atrás. Después de la primera
maniobra, cuando el avisador acústico trasero
emita una señal continua, se solicita al
fig. 77
L0F0036
fig. 78
L0F0037
99CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

conductor que desactive la marcha atrás y
active la marcha hacia delante. Si no es
suficiente, al volver a emitirse una señal
acústica continua, se solicitará al conductor que
active la marcha atrás. La maniobra
semiautomática termina cuando en la pantalla
se muestra el mensaje "Terminar
manualmente".
❒Finalización:al terminar la maniobra, el
sistema devuelve el control al conductor y, si es
necesario, deberá completar el aparcamiento
manualmente.
ADVERTENCIA La fase de MANIOBRA se
desactiva si transcurridos 3 minutos no se ha
completado el estacionamiento.
ADVERTENCIA Al desactivar la marcha atrás,
una vez terminada la maniobra, la dirección
se endereza; es tarea del conductor terminar la
maniobra manualmente.
El funcionamiento del Magic Parking
se basa en diferentes componentes:
sensores de aparcamiento delanteros y
traseros; sensores laterales; dirección; ruedas;
sistema de frenos; cuadro de instrumentos.
Hay que tener en cuenta que el
funcionamiento inadecuado de alguno de
estos componentes podría afectar al
funcionamiento del sistema.DESCRIPCIÓN FASES DE MANIOBRA
Activación
El sistema se activa al pulsar el botón
: una vez
activado, el sistema se pone en fase de búsqueda
(el LED encendido en el botón indica que el
sistema está activado).
Como el sistema reconoce los espacios para
aparcar aunque esté desactivado, también se
puede activar el sistema inmediatamente después
de pasar por un espacio para aparcar que se
considere adecuado.
En caso de que se haya identificado un espacio de
aparcamiento (no se efectuará la fase de
búsqueda), el sistema avisará al conductor, a
través de la pantalla del cuadro de instrumentos,
sobre las operaciones necesarias para realizar
la maniobra correctamente.
Búsqueda de un espacio de aparcamiento
Durante la fase de búsqueda fig. 79 el vehículo
debe continuar circulando por el carril de marcha
a una velocidad inferior a 30 km/hyauna
distancia de los vehículos aparcados de entre 50
cm y 130 cm aproximadamente. El espacio de
aparcamiento se considerará adecuado si mide 80
cm más que el propio vehículo.
100CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Selección del lado de búsqueda y ejecución de
la maniobra
Para efectuar la selección del lado de búsqueda y
realizar la maniobra, se puede actuar del siguiente
modo:
1)
Seleccionar realizar la búsqueda del espacio
y la maniobra desde el lado del pasajero con:
❒intermitente en posición central;
❒luces de emergencia encendidas;
❒luces de emergencia encendidas e intermitente
en posición lado pasajero;
❒intermitente activado hacia el lado pasajero.
2)Seleccionar realizar la búsqueda del espacio
y la maniobra desde el lado del conductor con:
❒intermitente del lado del conductor activado;
❒luces de emergencia encendidas e intermitente
en posición lado conductor.El sistema informará al conductor a través de la
visualización de mensajes en la pantalla y del
encendido de los testigos
o
en el cuadro de
instrumentos, sobre el lado en que se efectuará la
búsqueda y la maniobra.
De todas formas, la búsqueda se realiza en ambos
lados; por tanto, es posible efectuar la selección
mediante el uso de los intermitentes incluso
cuando se acaba de circular por delante de un
espacio de aparcamiento considerado adecuado.
ADVERTENCIA Durante la fase de búsqueda,
la velocidad debe ser inferior a 30 km/h aprox. En
caso de que se alcance una velocidad de unos 25
km/h se indicará al conductor que disminuya
la velocidad; si se superan los 30 km/h aprox. el
sistema se desactivará (en este caso, el sistema
se tendrá que reactivar de nuevo pulsando el
botón
).
ADVERTENCIA En caso de activación de la
función "Lane Change" (Cambio de Carril) (ver
apartado "Luces exteriores" en este capítulo)
la búsqueda del espacio de aparcamiento se
realizará siempre en el lado del pasajero.
ADVERTENCIA Durante la fase en la que se
busca un espacio para aparcar, al activar los
sensores de aparcamiento (ver apartado “Sensores
de aparcamiento delanteros y traseros” en este
capítulo) la función del sistema se desactiva.
fig. 79
L0F1001
101CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
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CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO