presión Lancia Ypsilon 2012 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

PANTALLA "ESTÁNDAR" PANTALLA
MULTIFUNCIÓN RECONFIGURABLE
En la pantalla fig. 6 aparecen las siguientes
indicaciones:AHoraBFecha o visualización de los kilómetros (o
millas) parciales recorridosCGear Shift Indicator (indicación del cambio de
marcha) (para versiones/países donde esté
previsto)D
Indicación de la función Start&Stop (para
versiones/países donde esté previsto).EOdómetro (visualización de los kilómetros/
millas recorridos)FPosición de orientación de los faros (sólo con
luces de cruce encendidas)
G
Temperatura exterior (para versiones/países
donde esté previsto)
H
Indicación del estado del vehículo (por ej.
puertas abiertas, presencia de hielo en la
carretera, etc.)
En algunas versiones la pantalla muestra la
presión de la turbina.
GEAR SHIFT INDICATOR
El sistema GSI (Gear Shift Indicator) propone al
conductor que realice un cambio de marcha a
través de una indicación específica en el cuadro de
instrumentos fig. 7. A través del GSI, el
conductor es informado de que el paso a otra
marcha permitiría una reducción del consumo.
fig. 6
L0F1007
10
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
fig. 7
L0F1010

Si desea anular la configuración, proceder del
siguiente modo:
❒pulsar el botón
con pulsación breve; en la
pantalla aparece de modo intermitente "On";
❒pulsar el botón; en la pantalla aparece en
modo intermitente "Off";
❒pulsar el botóncon pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Sensor de faros (Ajuste de la sensibilidad del
sensor de faros automáticos/crepuscular)
(para versiones/países donde esté previsto)
Esta función permite encender o apagar
automáticamente los faros en función de las
condiciones de luminosidad exterior.
Es posible ajustar la sensibilidad del sensor
crepuscular en 3 niveles (nivel 1= sensibilidad
mínima, nivel 2= sensibilidad media, nivel 3=
sensibilidad máxima); cuanto mayor sea la
sensibilidad configurada, menor será la variación
de luz exterior necesaria para accionar el
encendido de las luces (ej. configurando el nivel 3
al atardecer las luces se encienden antes que si
se configuran los niveles1y2).
Para programar el ajuste deseado, procede del
siguiente modo:
❒pulsar el botóncon pulsación breve; en la
pantalla aparece en modo intermitente el nivel
configurado anteriormente;
❒pulsar el botóno
para realizar el ajuste;❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Sensor de lluvia (regulación de sensibilidad
del sensor de lluvia)(modelos y mercados donde
está disponible)
Esta función permite regular la sensibilidad del
sensor de lluvia (en 4 niveles).
Para ajustar el nivel de sensibilidad que desee,
realice lo siguiente:
❒Presione el pulsador
ligeramente para que el
“nivel” de sensibilidad ajustado antes parpadee
en la pantalla.
❒pulsar el botón
o
para realizar el ajuste;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Activación/Datos TripB (Habilitación Trip B)
Esta función permite activar ("On") o bien
desactivar ("Off") la visualización del Trip B (trip
parcial). Para más información ver el apartado
"Trip computer".
Para activarlo/desactivarlo, proceder del siguiente
modo:
15CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
❒pulsar el botón
con una pulsación breve; en la
pantalla aparece en modo intermitente "On" o
"Off" en función de lo anteriormente
configurado;

Una vez realizado el ajuste, pulsar el botón
con
pulsación breve para volver a la pantalla del
submenú o pulsar el botón con pulsación larga
para volver a la pantalla del menú principal
sin memorizar.
Volver a pulsar el botón
con pulsación larga
para volver a la pantalla estándar o al menú
principal en función del punto en el que se
encuentra el menú.
Idioma (Selección del idioma)
Los mensajes pueden visualizarse en la pantalla,
seleccionándolos previamente, en los siguientes
idiomas: Italiano, Inglés, Alemán, Portugués,
Español, Francés, Neerlandés, Polaco, Turco y
Portugués de Brasil.
Para seleccionar el idioma deseado, realizar las
siguientes operaciones:
❒pulsar el botón
con pulsación breve; en la
pantalla aparece en modo intermitente el
“idioma” configurado anteriormente;
❒pulsar el botóno
para efectuar la
selección;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.Volumen de los avisos (Regulación del
volumen de la señal acústica de avería/
advertencias)
Esta función permite regular (en 8 niveles) el
volumen de la señalización acústica (buzzer) que
acompaña las visualizaciones de avería
/advertencia.
Para seleccionar el volumen deseado, realizar lo
siguiente:
❒pulsar el botón
con pulsación breve, en la
pantalla aparece en modo intermitente el
“nivel” del volumen configurado anteriormente;
❒pulsar el botóno
para efectuar la
selección;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Vol. botones (Ajuste del volumen de los
botones)
Esta función permite ajustar (en 8 niveles) el
volumen de la indicación acústica obtenida al
presionar prolongadamente el botón
, que
se efectúa para salir del submenú y volver al menú
estándar
Para configurar el volumen deseado, proceder de
la siguiente manera:
19CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ORDENADOR DE A BORDO (TRIP
COMPUTER)Información general
El "Ordenador de a bordo" permite visualizar, con
la llave de contacto en posición MAR, los valores
relativos al estado de funcionamiento del vehículo.
Esta función está compuesta por dos trips
separados denominados “Trip A” y “Trip B”,
capaces de controlar el "viaje completo" del
vehículo independientemente uno del otro.
Ambas funciones se pueden poner a cero (reset -
inicio de un nuevo viaje).
El "Trip A" permite visualizar los siguientes
valores:
❒Temperatura exterior (sólo para versiones
GLP/Natural Power con pantalla multifunción)
❒Autonomía
❒Distancia recorrida
❒Consumo medio
❒Consumo instantáneo
❒Velocidad media
❒Tiempo de viaje (tiempo de conducción).
El "Trip B" permite visualizar los siguientes
valores:
❒Distancia recorrida B
❒Consumo medio B❒Velocidad media B
❒Tiempo de viaje B (tiempo de conducción).
NotaEl "Trip B" es una función excluible (ver
apartado "Habilitación del Trip B"). Los valores
"Autonomía" y "Consumo instantáneo" no
pueden ponerse a cero.
Valores visualizados
Autonomía
Indica la distancia aproximada que puede
recorrerse con el combustible existente en el
depósito. En la pantalla se mostrará la indicación
“----” al producirse los siguientes eventos:
❒valor de autonomía inferior a 50 km (o 30 mi)
❒en caso de que se detenga el vehículo con el
motor en marcha durante un periodo de tiempo
prolongado.
ADVERTENCIA La variación del valor de la
autonomía puede verse influido por diferentes
factores: estilo de conducción, tipo de recorrido
(autovías, urbano, montañoso, etc.), condiciones
de uso del vehículo (carga transportada, presión
de los neumáticos, etc.). La programación de
un viaje debe tenerse en cuenta de acuerdo con lo
descrito anteriormente.
Distancia recorrida
Indica la distancia recorrida desde el inicio de un
nuevo viaje.
22
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA
Al soltar la palanca de regulación,
comprobar que el asiento está
bloqueado en las guías, intentando
desplazarlo hacia delante y hacia atrás. Si
no está bien bloqueado, el asiento podría
desplazarse inesperadamente y provocar la
pérdida de control del vehículo.
Regulación de la altura
(modelos y mercados donde está disponible)
Mover la palanca B fig. 18 hacia arriba o hacia
abajo hasta obtener la altura deseada.
ADVERTENCIA El asiento se debe regular
estando sentado en él (lado de conductor
o acompañante).Regulación de la inclinación del respaldo
Actuar en el mando C fig. 19 hasta obtener la
posición deseada.
Regulación de la zona lumbar
(modelos y mercados donde está disponible)
para regular el apoyo personalizado entre
la espalda y el respaldo, girar el mando D fig. 20.
Calefacción eléctrica de los asientos
(modelos y mercados donde está disponible)
Con la llave de contacto en la posición MAR,
presione el pulsador E fig. 21 para activar o
desactivar esta función. El encendido del LED
situado en los pulsadores indica que la función
está activada.
fig. 18
L0F0063
fig. 19
L0F0064
32
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

En caso de ejercer presión en el respaldo con el
torso o la mano, el reposacabezas podría moverse:
este comportamiento es propio del sistema y no
debe considerarse como un funcionamiento
incorrecto.
ADVERTENCIA
Cualquier regulación debe efectuarse
únicamente con el vehículo detenido.
Los reposacabezas se regulan de manera
que la cabeza, no el cuello, se apoye en
ellos. Sólo en este caso ejercerán su acción
protectora.
ADVERTENCIA
Para aprovechar de la mejor manera
la acción protectora del
reposacabezas, regular el respaldo de forma
que mantenga el tronco erguido y la cabeza
lo más cerca posible del reposacabezas.
TRASEROS
(para versiones/países donde esté previsto)
Para los asientos traseros están previstos dos
reposacabezas regulables en altura. Algunas
versiones también disponen de reposacabezas para
el asiento central.Regulación hacia arriba:levantar el
reposacabezas hasta oír un chasquido que indica
el bloqueo.
Regulación hacia abajo:pulsar el botón A fig.
23 y bajar el reposacabezas.
Para desmontar el reposacabezas, proceder de la
siguiente manera:
❒levantar los reposacabezas a la altura máxima;
❒pulsar los botonesAyBfig. 23 al lado de las
dos sujeciones; a continuación, retirar los
reposacabezas extrayéndolos hacia arriba.
ADVERTENCIA Al utilizar los asientos traseros,
los reposacabezas deben estar siempre en la
posición "completamente alzados".
A
B
fig. 23
L0F0201
34
CONOCIMIENTO
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PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

hacia los difusores de la zona de los pies de
las plazas delanteras. La tendencia natural
del calor a dispersarse hacia arriba permite
calentar el habitáculo en el menor tiempo
posible, generando una rápida sensación de
calor.+
distribución entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente) y las bocas
del salpicadero (aire más fresco).
+
distribución entre los difusores de la
zona de los pies y los difusores del
parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras. Esta distribución permite
una buena calefacción del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de
los cristales.
Botón B MAX
- Activación de la función
MAX-DEF
Pulsando el botónMAX
el sistema activa todas
las funciones necesarias para el antivaho/
descongelación rápida, es decir:
❒activa el compresor (cuando las condiciones
climáticas lo permiten);
❒desactiva la recirculación de aire;
❒configura la temperatura máxima del aire (HI);
❒activa la velocidad del ventilador en función
de la temperatura del líquido de refrigeración;
❒dirige el flujo de aire hacia el parabrisas y las
ventanillas laterales delanteras;❒Botón C
- Activación/desactivación del
compresor del climatizador
Si presiona el pulsador C mientras el símbolo
de
la pantalla está encendido, se desactiva el
compresor.
Cuando el compresor está desactivado:
❒el sistema desactiva la recirculación de aire para
evitar que las ventanillas se empañen;
❒no se puede introducir aire en el habitáculo con
una temperatura inferior a la temperatura
exterior (la temperatura indicada en la pantalla
parpadea cuando el sistema no garantiza
alcanzar las condiciones de confort deseadas);
❒la velocidad del ventilador se puede poner
a cero manualmente (con el compresor
habilitado la ventilación no puede descender por
debajo de una barra visualizada en la pantalla).
Botón D
- Activación/desactivación de la
recirculación de aire interior
Se recomienda activar la recirculación del aire
interior durante las retenciones o al detenerse en
un túnel para evitar que entre aire exterior
contaminado.
En caso de temperaturas bajas o si el compresor se
desactiva, la recirculación se desactiva
forzadamente para evitar posibles fenómenos de
empañamiento.
44
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ANTIVAHO/DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS ESPEJOS
RETROVISORES EXTERIORES
Pulsar el botón
para activar esta función: la
activación de la función se detecta con el
encendido del LED del mismo botón.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos. Para
excluir anticipadamente la función, volver a
pulsar el botón.
ADVERTENCIA No pegar adhesivos en la parte
interna de la ventanilla trasera sobre los
filamentos de la luneta térmica para evitar que se
dañen.
ADVERTENCIA Para que entre aire exterior,
pulsar el botón.
ACTIVACIÓN DE LA RECIRCULACIÓN
INTERNA DE AIRE
Pulsar el botón.
La recirculación interna de aire funciona de dos
maneras:
❒desactivación forzada (recirculación del aire
interior siempre desactivada con la toma de aire
del exterior);
❒activación forzada (recirculación del aire
interior siempre activada).Pulsando el botón OFF, el climatizador activa
automáticamente la recirculación del aire interior.
Pulsando el botón
es posible activar la
recirculación de aire exterior y viceversa.
La recirculación automática se activa presionando
el pulsador AUTO.
ADVERTENCIA La recirculación de aire interior
permite, en función de la modalidad de
funcionamiento seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más rápidamente las
condiciones deseadas. No se recomienda activar la
recirculación de aire interior cuando llueve o en
días fríos para evitar que se empañen las lunas,
sobre todo si no está activado el climatizador.
Se recomienda activar la recirculación de aire
interior en retenciones o al detenerse en túneles
para evitar que entre aire contaminado del
exterior. Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias personas en
el vehículo, para prevenir la posibilidad de que se
empañen las ventanillas.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DEL
COMPRESOR DEL CLIMATIZADOR
Pulsar el botón
para activar el compresor del
climatizador.
Activación del compresor:visualización del
símbolo
de la pantalla.
48
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
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PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒apagado del símbolo
en la pantalla;
❒exclusión de la recirculación de aire interior;
Con el compresor del climatizador desactivado, no
puede entrar aire en el habitáculo del aire con
una temperatura inferior a la exterior; en este
caso, el símbolo
de la pantalla parpadea.
La desactivación del compresor del climatizador
permanece memorizada incluso después de apagar
el motor. Para volver a activar el compresor del
climatizador, volver a pulsar el botón
o AUTO:
en este último caso se anularán las otras
configuraciones manuales seleccionadas.
SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL
AIRE
Se puede presionar uno o varios pulsadores A para
seleccionar las opciones de distribución del aire
en el habitáculo:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas laterales
delanteras para desempañar o retirar el vaho
de las ventanillas;Flujo de aire por los difusores de los pies.
Esta distribución del aire permite calentar
rápidamente el habitáculo.Flujo de aire hacia los difusores centrales/
laterales del salpicadero (cuerpo del
pasajero).
+
Distribución del flujo de aire entre los
difusores de la zona de los pies y los
difusores para descongelación o
antivaho del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un buen
calentamiento del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de
las ventanillas.
+
Reparto del flujo de aire entre los
difusores de los pies (aire más caliente)
y los difusores centrales/laterales del
salpicadero (aire más frío).
ADVERTENCIA Para que el climatizador
funcione se debe presionar uno de los pulsadores
A. El sistema no permite desactivar todos los
pulsadores A.
ADVERTENCIA Pulsar el botón OFF para volver
a encender el climatizador: de ese modo se
restablecen todas las condiciones de
funcionamiento memorizadas anteriormente antes
del apagado.
Para restablecer el control automático de la
distribución de aire después de una selección
manual, pulsar el botón AUTO.
49CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Desactivación del compresor

Para encender/apagar las luces presionar a la
altura del punto indicado por la flecha (signo + en
el transparente del plafón).
El/los plafón/plafones trasero/s también se
encienden con los eventos que determinan el
encendido del plafón delantero.
PLAFÓN DEL MALETERO
El plafón A fig. 41 está situado en el lado
izquierdo del maletero. Se enciende
automáticamente al abrir el maletero y se apaga al
cerrarlo. La luz se enciende/se apaga con la llave
de contacto en cualquier posición.PLAFÓN DE LA GUANTERA
El plafón A fig. 42 se enciende automáticamente
al abrir la guantera y se apaga al cerrarla. La
luz se enciende/se apaga con la llave de contacto
en cualquier posición.
A
fig. 40
L0F0227
fig. 41
L0F0218
fig. 42
L0F0217
63CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
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MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO