ECU Lancia Ypsilon 2012 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est
bien bloqué sur ses glissières en essayant de
le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en
provoquant une perte du contrôle de la
voiture.
Réglage en hauteur
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Actionner le levier B fig. 18 vers le haut ou vers le
bas pour obtenir la hauteur souhaitée.
ATTENTION Effectuer le réglage depuis le siège
concerné (côté conducteur ou passager).Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionner le sélecteur C fig. 19 jusqu'à obtenir la
position souhaitée.
Réglage lombaire
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour régler le soutien personnalisé entre le dossier
et la colonne, tourner le sélecteur D fig. 20.
Chauffage électrique des sièges
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand la clé est sur la position MAR, appuyer sur
les boutons E fig. 21 pour activer/désactiver la
fonction. L'activation est signalée par l'éclairage
de la DEL se trouvant sur les boutons.
ATTENTION L'activation de cette fonction
déchargera la batterie quand le moteur est coupé.
fig. 18
L0F0063
fig. 19
L0F0064
32
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

APPUIE-TÊTEAVANT
Les appuie-tête sont réglables en hauteur : leur
réglage s'effectue selon la description suivante.Réglage vers le haut :soulever l’appuie-tête
jusqu’au déclic de blocage.
Réglage vers le bas :appuyer sur la touche A fig.
22 et baisser l'appuie-tête.
Dispositif anti coup du lapin (anti-whiplash)
Les appuie-tête sont dotés du dispositif «
Anti-Whiplash », en mesure de réduire la distance
entre tête et appuie-tête en cas de choc à l'arrière,
en limitant ainsi les dommages dérivant dudit «
coup du lapin ».
En exerçant une pression sur le dossier avec le
buste ou la main, on peut vérifier le mouvement
de l'appuie-tête : il s'agit d'un comportement
spécifique du système, qu'il ne faut pas considérer
comme un dysfonctionnement.
fig. 20
L0F0273
fig. 21
L0F0247
fig. 22
L0F0061
33CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la
voiture à l'arrêt. Les appuie-tête doivent être
réglés de manière à ce que la tête s'y
appuie, pas le cou. Seule cette position
permet une protection efficace.
ATTENTION
Pour exploiter au mieux l'efficacité
de la protection donnée par les
appuie-tête, régler le dossier pour que le
buste soit en position droite et la tête le plus
près possible de l'appuie-tête.
ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Les places arrière sont dotées de deux appuie-tête
réglables en hauteur. Certaines versions disposent
aussi d'un appuie-tête pour la place centrale.
Réglage vers le haut :soulever l’appuie-tête
jusqu’au déclic de blocage.
Réglage vers le bas :appuyer sur la touche A fig.
23 et baisser l'appuie-tête.Pour déposer les appuie-tête, procéder comme
suit :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en butée ;
❒appuyer sur les touches A et B fig. 23 à côté des
deux supports, puis déposer les appuie-tête en
les faisant coulisser vers le haut.
ATTENTION Pendant l'utilisation des sièges
arrière, les appuie-tête doivent toujours être «
complètement sortis ».
A
B
fig. 23
L0F0201
34
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

VOLANTLe volant peut être réglé dans le sens vertical.
Pour effectuer le réglage, déplacer le levier A fig.
24 vers le bas, en position 1, puis régler le volant à
la position la plus appropriée et le bloquer dans
cette position en mettant le levier A en position 2.
ATTENTION
Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le
moteur coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite
ou de la colonne de la direction (par ex.,
montage d'antivol) est absolument interdite
et peut provoquer, en plus de la diminution
des performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité et
la non conformité de l'homologation du
véhicule.
fig. 24
L0F0078
35CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité qui
provoque son décrochage en cas de choc violent
contre le passager.
Actionner le levier A fig. 25 pour régler le
rétroviseur sur deux positions : normale ou
anti-éblouissement.RÉTROVISEURS D'AILE
Réglage manuel
De l'intérieur de la voiture, actionner le levier A
fig. 26 pour régler le rétroviseur.
Réglage électrique
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le réglage des rétroviseurs n'est possible que
lorsque la clé de contact se trouve sur MAR.
fig. 25
L0F0054
fig. 26
L0F0053
36
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒à l'aide de l'interrupteur A fig. 27, sélectionner
le rétroviseur (gauche ou droit) sur lequel
effectuer le réglage ;
❒régler le rétroviseur, en agissant dans les quatre
sens sur l'interrupteur B.Rabattement manuel
Le cas échéant, rabattre les rétroviseurs en les
déplaçant de la position 1 (ouvert) à la position 2
(fermé) fig. 28.
ATTENTION Quand on roule, les rétroviseurs
doivent toujours être sur la position 1 (ouvert).
A
B
fig. 27
L0F0190
fig. 28
L0F0220
37CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CLIMATISATIONAÉRATEURS LATÉRAUX
A fig. 29 - Aérateurs latéraux réglables et
orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter l'aérateur
dans la position désirée ;
❒tourner la molette C pour régler le débit d'air.
D - Aérateur latéral fixe.AÉRATEURS CENTRAUX
A fig. 30 - Aérateurs centraux réglables et
orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter l'aérateur
dans la position désirée ;
❒tourner la molette C pour régler le débit d'air.
fig. 29
L0F0103
fig. 30
L0F0104
38
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONFORT CLIMATIQUEAÉRATEURS1. Aérateurs supérieurs fixes – 2. Aérateurs latéraux orientables et réglables – 3. Aérateurs fixes pour les vitres latérales –
4. Aérateurs centraux orientables et réglables – 5. Aérateurs zone pieds habitacle avantfig. 31
L0F0230
39CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CLIMATISEUR MANUEL(pour les versions/marchés qui le prévoient)
COMMANDES
A Molette de température de l'air (rouge-chaud/
bleu-froid)
B Molette de recyclage de l'air
recyclage de l'air d'habitacleprise d'air extérieurATTENTION Il est préférable d'activer le
recyclage de l'air pendant les arrêts en pleine
circulation ou dans des tunnels, afin d'éviter que
de l'air pollué ne pénètre dans l'habitacle. Il est
conseillé de ne pas garder cette fonction activée
trop longtemps, surtout si plusieurs passagers sont
à bord, afin de prévenir l'embuage sur les vitres.
fig. 32
L0F0101
40
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

C Molette de répartition de l'air
dirigé vers le corps et les vitres latéralesdirigé vers le corps, les vitres latérales et les
piedsdirigé uniquement vers les piedsdirigé vers les pieds et le pare-brisedirigé uniquement vers le pare-brise
D Bouton d'activation/désactivation de la lunette
dégivrante.
L'enclenchement est signalé par l'allumage de la
DEL située sur le bouton.
Afin de préserver l'efficacité de la batterie, la
fonction est temporisée et est automatiquement
désactivée après environ 20 minutes.
E Molette de réglage de vitesse du ventilateur .
NotePour arrêter le débit d’air des aérateurs,
positionner le sélecteur sur 0.
F bouton d'activation/désactivation du
compresseur du climatiseur. En appuyant sur
ce bouton, on active le climatiseur et l'allumage
simultané de la DEL située sur le bouton (cette
opération permet de refroidir plus rapidement
l'habitacle).Désembuage/dégivrage rapide du pare-brise
et des vitres latérales avant (MAX-DEF)
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur l'indication rouge ;
❒déplacer le curseur B sur
;
❒tourner le sélecteur C au niveau de
;
❒tourner le sélecteur E au niveau du chiffre 4
(vitesse maximale du ventilateur).
ATTENTION le climatiseur est très utile pour
accélérer le désembuage, car il déshumidifie l'air.
Régler les commandes comme indiqué
précédemment et activer le climatiseur en
appuyant sur le bouton
(la DEL située sur le
bouton s'allume).
41CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE