Distribución Lancia Ypsilon 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

C Selector de distribución del aire
dirigido al cuerpo y a las ventanillas lateralesdirigido al cuerpo, a las ventanillas laterales y
a los piessólo dirigido a los piesdirigido a los pies y al parabrisassólo dirigido al parabrisas
D Botón de activación/desactivación de la luneta
térmica.
La función está activada cuando se enciende el
LED en dicho botón.
Para preservar la eficiencia de la batería, la
función está temporizada, se desactiva
automáticamente transcurridos aproximadamente
20 minutos.E Selector de regulación de la velocidad del
ventilador.
NotaPara anular el flujo de aire en las salidas
girar el selector a 0.
F botón de activación/desactivación del
compresor del climatizador. Pulsando el botón
se activa el climatizador y, al mismo tiempo,
se enciende el LED en el mismo botón (esta
operación permite una refrigeración más rápida
del habitáculo).
39CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO(para versiones/países donde esté previsto)
MANDOS
Botones A - Selección manual de la
distribución del aire
Pulsando los botones se puede configurar una de
las cinco posibles distribuciones del flujo de aire:
hacia los difusores del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras para el vaho o
descongelación de las ventanillas.hacia las salidas centrales y laterales del
salpicadero para la ventilación del tronco y
del rostro en las estaciones cálidas.
fig. 33
L0F0129
41CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

hacia los difusores de la zona de los pies de
las plazas delanteras. La tendencia natural
del calor a dispersarse hacia arriba permite
calentar el habitáculo en el menor tiempo
posible, generando una rápida sensación de
calor.+
distribución entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente) y las bocas
del salpicadero (aire más fresco).
+
distribución entre los difusores de la
zona de los pies y los difusores del
parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras. Esta distribución permite
una buena calefacción del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de
los cristales.
Botón B MAX
- Activación de la función
MAX-DEF
Pulsando el botónMAX
el sistema activa todas
las funciones necesarias para el antivaho/
descongelación rápida, es decir:
❒activa el compresor (cuando las condiciones
climáticas lo permiten);
❒desactiva la recirculación de aire;
❒configura la temperatura máxima del aire (HI);
❒activa la velocidad del ventilador en función
de la temperatura del líquido de refrigeración;
❒dirige el flujo de aire hacia el parabrisas y las
ventanillas laterales delanteras;❒Botón C
- Activación/desactivación del
compresor del climatizador
Si presiona el pulsador C mientras el símbolo
de
la pantalla está encendido, se desactiva el
compresor.
Cuando el compresor está desactivado:
❒el sistema desactiva la recirculación de aire para
evitar que las ventanillas se empañen;
❒no se puede introducir aire en el habitáculo con
una temperatura inferior a la temperatura
exterior (la temperatura indicada en la pantalla
parpadea cuando el sistema no garantiza
alcanzar las condiciones de confort deseadas);
❒la velocidad del ventilador se puede poner
a cero manualmente (con el compresor
habilitado la ventilación no puede descender por
debajo de una barra visualizada en la pantalla).
Botón D
- Activación/desactivación de la
recirculación de aire interior
Se recomienda activar la recirculación del aire
interior durante las retenciones o al detenerse en
un túnel para evitar que entre aire exterior
contaminado.
En caso de temperaturas bajas o si el compresor se
desactiva, la recirculación se desactiva
forzadamente para evitar posibles fenómenos de
empañamiento.
42
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
ADVERTENCIA Con la temperatura exterior es
baja, no se recomienda utilizar la función de
recirculación del aire ya que las ventanillas
podrían empañarse rápidamente.

Botón E (AUTO) - Activación de la función
AUTO (funcionamiento automático del
climatizador)
Pulsando el botón AUTO y configurando la
temperatura deseada, el sistema regula la
temperatura, la cantidad y la distribución del aire
que entra en el habitáculo y gestiona la activación
del compresor.
Botón F
- Activación/desactivación de la
luneta térmica
Pulsando el botón
se enciende el LED situado
en el mismo botón.
Botones G
- Regulación de la velocidad del
ventiladorBotón H (OFF) - Encendido/apagado del
climatizador
Pulsando el botón OFF el sistema se desactiva.
Con el sistema apagado, las condiciones del
sistema de climatización son las siguientes:
❒todos los LED están apagados;
❒la pantalla de la temperatura seleccionada está
apagada;
❒la recirculación del aire está desactivada;
❒el compresor está desactivado;
❒el ventilador está apagado.
Botón I - Aumento de la temperatura del aire
Pulsando el botón se aumenta la temperatura
del aire dentro del habitáculo.
Botón L - Reducción de la temperatura del
aire
Pulsando el botón la temperatura del aire del
habitáculo disminuye.
43CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

DESCRIPCIÓN
Los parámetros y las funciones controladas
automáticamente son:
❒temperatura del aire en las rejillas de
ventilación;
❒circulación de aire hacia las rejillas de
ventilación;
❒la velocidad del ventilador (variación continua
del flujo de aire);
❒el encendido del compresor (para enfriar/
eliminar la humedad del aire);
❒la recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden modificarse
manualmente, es decir, se puede intervenir en el
sistema seleccionando una o varias funciones y
modificar sus parámetros. De este modo, se
desactiva el control automático de las funciones
modificadas manualmente, y el sistema sólo
intervendrá por motivos de seguridad (por
ejemplo, si hay riesgo de empañamiento).
La selección manual siempre es prioritaria con
respecto al automatismo y se memorizan hasta
que el usuario restituye el control al automatismo,
excepto cuando el sistema interviene en caso de
condiciones particulares de seguridad. La
programación manual de una función no
perjudica el control de las demás en modo
automático.La cantidad de aire que entra en el habitáculo es
independiente de la velocidad del vehículo, al
estar regulada por un ventilador controlado
electrónicamente.
La temperatura del aire que entra se controla
siempre automáticamente, en función de la
temperatura programada en la pantalla para el
conductor y el pasajero delantero (excepto cuando
el sistema está apagado o en determinadas
condiciones en las que el compresor está
desactivado).
El sistema permite programar o modificar
manualmente:
❒temperatura del aire;
❒velocidad del ventilador (variación continua);
❒distribución de aire en 5 posiciones;
❒habilitación del compresor;
❒prioridad distribución monozona/bizona;
❒función antivaho/descongelación rápida;
❒recirculación del aire;
❒luneta térmica;
❒apagado del sistema.
44
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

El climatizador permite personalizar la
temperatura.
El compresor del climatizador funciona solamente
cuando el motor está encendido y la temperatura
exterior supera los 0°C.
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO DEL
CLIMATIZADOR
Pulsar el botón AUTO; el sistema se regulará
automáticamente:
❒la cantidad de aire introducido en el habitáculo;
❒la distribución del aire en el habitáculo;
anulando todos los ajustes manuales anteriores.
Mientras el climatizador está funcionando en
automático, en la pantalla se muestra el mensaje
AUTO.
Durante el funcionamiento en modo automático es
posible variar las temperaturas programadas y
efectuar manualmente una de estas operaciones:
❒regulación de la velocidad del ventilador;
❒selección de la distribución del aire;
❒activación/desactivación de la recirculación
interna de aire;
❒accionamiento del compresor del climatizador.
ADVERTENCIA
Con baja temperatura exterior, no
recomendamos utilizar la función de
recirculación del aire interior, ya que las
ventanillas podrían empañarse
rápidamente.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL
VENTILADOR
Pulsar el botón
para aumentar/disminuir la
velocidad del ventilador.
Las velocidades seleccionables se visualizan
mediante el encendido de barras en la pantalla:
❒máxima velocidad del ventilador = todas las
barras iluminadas
❒mínima velocidad del ventilador = una barra
iluminada.
El ventilador puede excluirse (ninguna barra
iluminada) sólo si se ha desactivado el compresor
del climatizador pulsando el botón
.
Para restablecer el control automático de la
velocidad del ventilador después de un ajuste
manual, pulsar el botón AUTO.
45CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR
El sistema puede encenderse de diferentes modos;
no obstante, se recomienda pulsar el botón AUTO
y configurar en la pantalla la temperatura
deseada.

ADVERTENCIA La recirculación de aire interior
permite, en función de la modalidad de
funcionamiento seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más rápidamente las
condiciones deseadas. No se recomienda activar la
recirculación de aire interior cuando llueve o en
días fríos para evitar que se empañen las lunas,
sobre todo si no está activado el climatizador.
Se recomienda activar la recirculación de aire
interior en retenciones o al detenerse en túneles
para evitar que entre aire contaminado del
exterior. Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias personas en
el vehículo, para prevenir la posibilidad de que se
empañen las ventanillas.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DEL
COMPRESOR DEL CLIMATIZADOR
Pulsar el botón
para activar el compresor del
climatizador.
Activación del compresor:visualización del
símbolo
de la pantalla.
Desactivación del compresor
❒apagado del símbolo
en la pantalla;
❒exclusión de la recirculación de aire interior;
Con el compresor del climatizador desactivado, no
puede entrar aire en el habitáculo del aire con
una temperatura inferior a la exterior; en este
caso, el símbolo
de la pantalla parpadea.La desactivación del compresor del climatizador
permanece memorizada incluso después de apagar
el motor. Para volver a activar el compresor del
climatizador, volver a pulsar el botón
o AUTO:
en este último caso se anularán las otras
configuraciones manuales seleccionadas.
SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL
AIRE
Se puede presionar uno o varios pulsadores A para
seleccionar las opciones de distribución del aire
en el habitáculo:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas laterales
delanteras para desempañar o retirar el vaho
de las ventanillas;Flujo de aire por los difusores de los pies.
Esta distribución del aire permite calentar
rápidamente el habitáculo.Flujo de aire hacia los difusores centrales/
laterales del salpicadero (cuerpo del
pasajero).+
Distribución del flujo de aire entre los
difusores de la zona de los pies y los
difusores para descongelación o
antivaho del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un buen
calentamiento del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de
las ventanillas.
47CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

+
Reparto del flujo de aire entre los
difusores de los pies (aire más caliente)
y los difusores centrales/laterales del
salpicadero (aire más frío).
ADVERTENCIA Para que el climatizador
funcione se debe presionar uno de los pulsadores
A. El sistema no permite desactivar todos los
pulsadores A.
ADVERTENCIA Pulsar el botón OFF para volver
a encender el climatizador: de ese modo se
restablecen todas las condiciones de
funcionamiento memorizadas anteriormente antes
del apagado.
Para restablecer el control automático de la
distribución de aire después de una selección
manual, pulsar el botón AUTO.
APAGADO DEL CLIMATIZADOR
Pulsar el botón OFF.
En la pantalla aparecen las siguientes
visualizaciones:
❒mensaje OFF;
❒indicación de la recirculación del aire interior
activada.MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de
climatización se debe poner en funcionamiento al
menos una vez por mes, durante unos 10 minutos.
Antes del período estivo haga controlar la
eficiencia del sistema en la Red de Asistencia
Lancia.
El sistema utiliza líquido de
refrigeración R134a que, en caso de
pérdidas accidentales, no daña el
medio ambiente. No utilizar bajo ningún
concepto líquido R12 incompatible con los
componentes del sistema.
CALENTADOR ADICIONAL
(para versiones/países donde esté previsto)
Permite calentar con más rapidez el habitáculo
cuando hace frío.
Se activa automáticamente en función de las
condiciones ambientales con el motor arrancado y
cuando la temperatura del líquido del motor es
baja.
Se apaga automáticamente cuando se alcanza una
temperatura agradable.
El calentador sólo funciona cuando la temperatura
exterior y la temperatura del refrigerante del
motor son bajas. No se activa si el voltaje de la
batería es insuficiente.
48
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Miles de kilómetros 30 60 90 120 150 180
Meses 24 48 72 96 120 144
Control y posible puesta a nivel de los líquidos (refrigeración motor, frenos/
embrague hidráulico, lavaparabrisas, batería, etc.)●●●●●●
Control visual del estado de la/s correa/s de mando de los accesorios●●
Control de tensado de la correa de mando de los accesorios (versiones sin
tensor automático) (o cada 24 meses)●●
Control del estado de la correa dentada de mando de la distribución
(excepto motor 0.9 TwinAir 85 CV)●●
Control juego de taqués y posible regulación (versión 1.2 8v 69 CV)●●●
Control y posible regulación del recorrido de la palanca del freno de mano●●●●●●
Control de emisiones/humo de los gases de escape●●●●●●
Control del funcionamiento de los sistemas de control del motor (mediante
el puerto de diagnosis)●●●●●●
Control del nivel de aceite del cambio●●
Control del estado de carga de la batería y posible recarga●●●●●●
Sustitución de las bujías de encendido●●●●●●
Sustitución de la/s correa/s de mando de los accesorios●
Sustitución de la correa dentada de mando de la distribución (excepto
motor 0.9 TwinAir 85 CV)
(1)
●
Sustitución del cartucho del filtro de aire●●●
(1) Independientemente del kilometraje, la correa de mando de la distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de empleos
exigentes (climas fríos, uso por ciudad, muchos kilómetros al ralentí) o cada 5 años.
218CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO