ABS Lancia Ypsilon 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

POZOR!
V prípade poškodenia štartovacieho
zariadenia (napr. pri pokuse o krádež),
dajte pred jazdou skontrolovať jeho fungovanie
Asistenčnej sieti Lancia.
POZOR!
Ak odchádzate z vozidla, kľúč vždy
vytiahnite, aby ste predišlo tomu, že by
niekto náhodne zapol ovládanie. Nikdy
nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu. Ak je
automobil zaparkovaný v stúpaní, zaraďte 1.
rýchlosť, a ak je automobil zaparkovaný v klesaní,
zaraďte spiatočku. Nenechávajte deti v aute bez
dohľadu.
BLOKOVANIE RIADENIA
Zapnutie:so zariadením v polohe STOP vyberte
kľúč a otočte volant, pokiaľ sa nezablokuje.
Vypnutie:zľahka pohnite volantom, kým sa kľúč
otočí do pozície MAR.
POZOR!
Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na jazdenie alebo stĺpika riadenia
(napríklad namontovanie poplašných zariadení),
ktoré by mohli spôsobiť okrem poklesu
výkonnosti systému a záruky, závažné
bezpečnostné problémy a tiež nesúlad
homologizácie automobilu.
POZOR!
Nikdy nevyberajte kľúč, keď je vozidlo v
pohybe. Volant by sa automaticky
zablokoval pri pr vom stočení. To platí vždy, aj v
prípade, že je automobil ťahaný.
29
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na jazdenie alebo stĺpika riadenia
(napríklad namontovanie poplašných zariadení),
ktoré by mohli spôsobiť okrem poklesu
výkonnosti systému a záruky, závažné
bezpečnostné problémy a tiež nesúlad
homologizácie automobilu.
SPÄTNÉ ZRKADLÁ
VNÚTORNÉ ZRKADLO
Je vybavené zariadením proti zraneniu, ktoré ho
odopne v prípade prudkého nárazu so spolujazdcom.
Pomocou páčky A obr. 25 je možné nastaviť zrkadlo
do dvoch rôznych polôh: normálnej a proti
oslepovaniu.
obr. 25L0F0054
34
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZNÍŽENIE ULOŽENEJ RÝCHLOSTI
Môže nastať dvomi spôsobmi:
❒vypnutím zariadenia a následným uložením novej
rýchlosti
alebo
❒posunutím páky smerom dole (-) až do dosiahnutia
novej rýchlosti, ktorá automaticky ostane uložená.
Každému pohybu páčky zodpovedá zníženie rýchlosti
o približne 1 km/hod, pridržaním páčky smerom
nadol sa rýchlosť stále znižuje.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie môže vodič vypnúť nasledovnými
spôsobmi:
❒otočením kolieska A do polohy OFF;
❒vypnutím motora;
❒stlačením brzdy, spojky alebo pedálu akcelerátora; v
poslednom prípade sa systém nevypne úplne, ale
požiadavka na zrýchlenie má prednosť pred
systémom. Zariadenie teda zostane aktívne, bez
potreby stlačiť tlačidlo RES pre návrat do
predchádzajúceho stavu po ukončení zrýchlenia.Automatické vypnutie
Zariadenie sa automaticky vypne v nasledujúcich
prípadoch:
❒pri zásahu systému ABS alebo ESC;
❒pri rýchlosti pod určený limit;
❒v prípade poruchy systému.
POZOR!
V priebehu jazdy so zapnutým zariadením
nedávajte riadiacu páku na neutrál.
POZOR!
V prípade chybného fungovania alebo
poruchy zariadenia otočte koliesko A do
polohy OFF a obráťte sa na Asistenčnú sieť
Lancia.
57
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

NASTAVENIE HMLOVÝCH SVETIEL
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Pri ich kontrole a prípadnom nastavení sa obráťte na
Servisnú sieť Lancia.
NASTAVENIE SVETLOMETOV V
ZAHRANIČÍ
Stretávacie svetlá sú nastavené pre premávku v krajine
prvého predaja. Pri cestách do krajín s opačnou
stranou jazdy treba zakryť zóny svetlometu podľa
predpisov cestnej premávky v krajine jazdy, aby ste
neoslňovali vodičov v protismere.SYSTÉM ABS
Je to systém, doplňujúca súčasť brzdného zariadenia,
ktorý zabraňuje pri rôznych podmienkach stavu
vozovky a intenzite brzdenia, zablokovaniu a
následnému šmyku jedného alebo viacerých kolies,
pričom týmto spôsobom zaručuje kontrolu nad
vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic Braking
Force Distribution), ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú
činnosť medzi predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej
efektívnosti brzdného systému je potrebný čas na
usadenie približne 500 km: počas tohto obdobia je
potrebné nebrzdiť prudko, opakovane a dlho.
POZOR!
ABS čo najlepšie využíva možnú
priľnavosť, ale nedokáže ju zvýšiť; je preto
v každom prípade treba dávať pozor na
šmykľavých povrchoch a nevystavovať sa tak
neospravedlniteľnému riziku.
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je možné vnímať cez mierne pulzovanie
brzdového pedálu, spolu so zvukom: čo znamená,
že treba prispôsobiť rýchlosť typu cesty, na ktorej sa
jazdí.
84
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Keď ABS zasiahne, a objaví sa pulzovanie
brzdového pedála, nezmierňujte tlak,
ale udržte bez obáv pedál dobre zatlačený; tak
zastavíte na čo najmenšom priestore v súlade so
stavom vozovky.
POZOR!
Ak sa spustí ABS, je to znamenie, že sa
dosiahol limit trenia medzi pneumatikami
a vozovkou: je potrebné spomaliť pre
prispôsobenie jazdy k danej priľnavosti.
MECHANICAL BRAKE ASSIST (Asistencia pri
núdzovom brzdení)
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Nevypnuteľný systém rozpozná núdzové brzdenie (na
základe rýchlosti zošliapnutia brzdového pedála) a
vodičovi zaručuje zvýšenie pomocného brzdného
hydraulického tlaku, umožňujúc tak rýchlejší a silnejší
zásah brzdného systému.
POZOR!
Keď zasiahne systém Mechanical Brake
Assist, je možné spozorovať hluk
pochádzajúci zo systému. Tento jav považujte za
normálny. Počas brzdenia aj tak držte dobre
stlačený brzdový pedál.
SYSTÉM ESC (Electronic Stability
Control)
Je to kontrolný systém stability vozidla, ktorý
napomáha držať kontrolu smeru vozidla, v prípade
straty priľnavosti pneumatík.
Systém je schopný rozpoznať situácie, ktoré by mohli
byť nebezpečné pre stabilitu vozidla a zakročí
automaticky tak, že brzdí rozdielne na štyroch
kolesách, aby poskytol vozidlu stabilizujúci moment
sily.
ESC obsahuje nasledujúce podsystémy:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒HBA
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizovaný blikaním kontrolkyESCna
prístrojovom paneli, pre informáciu vodiča, že vozidlo
je v kritických podmienkach, pokiaľ ide o stabilitu a
priľnavosť.
ZAPNUTIE SYSTÉMU
Systém ESC sa zapne automaticky pri naštartovaní
vozidla a nemôže byť vypnutý.
85
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je súčasťou ABS a spúšťa sa v prípade trhaného
preraďovania počas náročného stúpania, obnovuje
točivý moment motora a zabraňuje takto prílišnému
ťahu hnacích kolies, ktoré by predovšetkým pri nízkej
priľnavosti mohli spôsobiť stratu stability automobilu.
SYSTÉM HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Systém automaticky zvyšuje tlak bŕzd pri panickom
brzdení.SYSTÉM START&STOP
ÚVOD
Systém Start&Stop zastavuje automaticky motor
vždy, keď vozidlo stojí a znovu ho spustí, keď chce
vodič zaradiť rýchlosť. To zvyšuje úžitkovú hodnotu
vozidla znížením spotreby, emisií škodlivých
výfukových plynov a akustického znečisťovania.
PREVÁDZKOVÁ MODALITA
Režim zastavenia motora
Pri stojacom vozidle sa motor zastaví, ak je zaradený
neutrál a uvoľnený pedál spojky.
PoznámkaAutomatické zastavenie motora je možné
iba po prekonaní rýchlosti asi 10 Km/h, aby sa
zabránilo opakovanému zastaveniu motora pri veľmi
pomalej jazde.
Zastavenie motora je signalizované zobrazením
symbolu
na displeji.
Spôsoby opätovného spustenia motora
Pre opätovný štart motora stlačte spojkový pedál.
88
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Aktivovaním funkcie CITY je potrebná menšia sila,
prenášaná na volant, čo uľahčuje parkovanie:
aktivovanie funkcie je teda obzvlášť užitočné pri jazde
v centrách miest.
POZOR!
Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na jazdenie alebo stĺpika riadenia
(napríklad namontovanie poplašných zariadení),
ktoré by mohli spôsobiť okrem poklesu
výkonnosti systému a záruky, závažné
bezpečnostné problémy a tiež nesúlad
homologizácie automobilu.
UPOZORNENIE Pri parkovacích manévroch a
zvýšenom počte stáčania kolies sa môže objaviť
zatvrdnutie stáčania; toto je normálne a je spôsobené
zásahom ochranného systému proti prehriatiu
elektrického motora riadenia. Nevyžaduje sa žiadny
opravný zásah. Pri následnom použití vozidla bude
posilňovač riadenia opäť normálne fungovať.
POZOR!
Pred uskutočnením akéhokoľvek zásahu
údržby vždy vypnite motor a vyberte
kľúč zo spínacej skrinky, čím sa aktivuje
blokovanie volantu (predovšetkým, keď sa vozidlo
nachádza s kolesami zdvihnutými zo zeme). V
prípade, že by to nebolo možné (nutnosť mať kľúč
v polohe MAR alebo zapnutý motor), odstráňte
hlavnú poistku elektrického posilňovača riadenia.
94
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ÚSPORA PALIVA
V nasledujúcej časti uvádzame niektoré užitočné rady,
ktoré umožňujú úsporu paliva a zníženie obsahu
škodlivých emisií.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Vykonávajte údržbu automobilu podľa kontrol a
prehliadok stanovených v “Programe Plánovanej
Údržby”.
Pneumatiky
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách v rozpätí
nie dlhšom ako 4 týždne: ak je tlak príliš nízky,
zvyšuje sa spotreba, keďže sa zvyšuje valivý odpor.
Zbytočná záťaž
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom.
Hmotnosť automobilu a jeho úprava silne ovplyvňujú
spotrebu a stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo lyží zo strechy zložte ihneď po
použití. Tieto zariadenia zvyšujú aerodynamický
odpor vozidla, čo negatívne vplýva na spotrebu. V
prípade prepravy obzvlášť objemných predmetov
použite radšej príves.Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný
čas. Vyhrievané zadné okno, prídavné reflektory,
stierače skla, ventilátor vykurovania absorbujú výrazné
množstvo prúdu a následne tak vyvolávajú zvýšenie
spotreby paliva (až do + 25% v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu: ak
to vonkajšia teplota umožňuje, použite radšej vetracie
otvory.
Aerodynamické príslušenstvo
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré
nebolo certifikované pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠT ÝL JAZDY
Štartovanie
Nezohrievajte motor, pokiaľ vozidlo stojí ani s
motorom v minimálnom alebo zvýšenom režime:
vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie.
Odporúča sa ihneď sa pohnúť a jazdiť pomaly a
vyhýbať sa vysokým otáčkam: takto sa motor zohreje
rýchlejšie.
145
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Zbytočné manévre
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na
semafore alebo pred vypnutím motora. Tieto
manévre, ako aj “medziplyn”, sú absolútne zbytočné a
spôsobujú zvýšenú spotrebu a znečistenie.
Radenie rýchlostí
Akonáhle to podmienky premávky a cesta dovoľujú,
použite vyšší rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie výraznej
akcelerácie prináša zvýšenie spotreby.
Nesprávne používanie vyššieho rýchlostného stupňa
zvyšuje spotrebu, emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením
rýchlosti. Udržujte čo najrovnomernejšiu rýchlosť,
vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu a zrýchľovaniu,
tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a zvyšujú
emisie vo vzduchu.
Zrýchľovanie
Prudké zrýchľovanie značne ovplyvňuje spotrebu a
emisie: preto pridávajte postupne.PODMIENKY POUŽITIA
Štartovanie za studena
Veľmi krátke trasy a časté štartovania za studena
neumožňujú motoru dosiahnuť optimálnu
prevádzkovú teplotu.
Dôsledkom toho je značné zvýšenie ako spotreby (od
+15 až po +30% v meste), tak aj emisií.
Podmienky premávky a cestných podmienok
Zvýšené spotreby sú vyvolané najmä intenzívnou
premávkou, napr. keď sa postupuje v kolóne s častým
používaním nižších rýchlostných stupňov, alebo vo
veľkých mestách, kde je veľa semaforov.
Aj nerovné trasy a horské cesty negatívne ovplyvňujú
spotrebu.
Státie v premávke
Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie)
odporúčame zhasnúť motor.
146
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

ŤAHANIE PRÍVESOV
UPOZORNENIA
Pre ťahanie obytného prívesu alebo vlekov musí byť
vozidlo vybavené ťažným homologizovaným
zariadením a patričným elektrickým zariadením.
Inštaláciu musí vykonať špecializovaný personál.
Namontujte prípadne špecifické spätné a/alebo
doplnkové zrkadlá s ohľadom na normy Pravidiel
cestnej premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje možnosť
prejsť maximálnymi sklonmi, zvyšuje dráhy na
zastavenie a čas na predbiehanie vo vzťahu k celkovej
hmotnosti prívesu.
Pri jazde v klesaní namiesto stáleho brzdenia zaraďte
nižší rýchlostný stupeň.
Hmotnosť, ktorú uplatňuje vlek na ťažnom zariadení
vozidla, znižuje nákladovú kapacitu samotného
vozidla istou hodnotou. Na uistenie sa, aby ste
neprekročili maximálnu vlečenú hmotnosť (stanovenú
v technickom preukaze), je treba zohľadniť hmotnosť
prívesu a plné naloženie spolu s doplnkami a osobnou
batožinou.
Rešpektujte obmedzenia rýchlosti špecifické pre
každú krajinu pre vozidlá s prívesmi. V každom
prípade maximálna rýchlosť nesmie prevýšiť 100
km/h.
Prípadná elektrická brzda alebo iné zariadenie
(elektrický navijak, a pod.) musí byť napájaný priamo
z akumulátora cez kábel s priemerom nie menším
ako 2,5 mm
2.Okrem elektrických odbočiek je prípustné pripájať k
elektrickému zariadeniu vozidla iba kábel pre
napájanie prípadnej elektrickej brzdy a kábel pre
svietidlo vnútorného osvetlenia prívesu s príkonom
nie vyšším ako 15 W. Pre napojenia použite
pripravenú centrálu s káblom z akumulátora s
priemerom nie nižším ako 2,5 mm
2.
UPOZORNENIE Iné elektrické spotrebiče okrem
vonkajších svetiel (napr. elektrické brzdy, navijak atď.)
používajte iba pri bežiacom motore.
UPOZORNENIE Pre inštaláciu vlečného zariadenia
sa obráťte na Servisnú sieť Lancia.
POZOR!
Systém ABS, ktorým môže byť automobil
vybavený, neovláda brzdový systém vleku.
Na šmykľavých povrchoch je teda treba venovať
zvláštnu opatrnosť.
POZOR!
Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte
brzdné zariadenie vozidla. Brzdové
zariadenie prívesu musí byť celkom nezávislé od
hydraulického zariadenia vozidla.
147
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK