sensor Lancia Ypsilon 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

El menú puede activarse pulsando brevemente el
botón
.
El menú se compone de las siguientes opciones:
❒MENÚ
❒ILUMINACIÓN
❒BIP DE VELOCIDAD
❒SENSOR DE FAROS (para versiones/países
donde esté previsto)
❒SENSOR DE LLUVIA (modelos y mercados
donde está disponible)
❒ACTIVACIÓN/DATOS TRIP B
❒AJUSTE HORA
❒AJUSTE FECHA
❒PRIMERA PÁGINA (para versiones/países
donde esté previsto)
❒AUTOCIERRE
❒UNIDAD DE MEDIDA
❒IDIOMA
❒VOLUMEN DE LOS AVISOS
❒VOLUMEN DE LOS BOTONES
❒AVISADOR ACÚSTICO DE LOS
CINTURONES
❒MANTENIMIENTO
❒AIRBAG/AIRBAG DEL ACOMPAÑANTE
(modelos y mercados donde está disponible)
❒SALIDA MENÚSelección de una opción del menú principal sin
submenú:
❒mediante la pulsación breve del botón
se
puede seleccionar la configuración del menú
principal que desee modificar;
❒pulsando los botones
o(mediante
pulsaciones cortas) se puede seleccionar la
nueva configuración;
❒pulsando brevemente el botón
se puede
memorizar la configuración y al mismo tiempo
volver a la misma opción del menú principal
anteriormente seleccionada.
Selección de una opción del menú principal con
submenú:
❒pulsando brevemente el botón
se puede
visualizar la primera opción del submenú;
❒con los botones
o(mediante una
pulsaciones cortas) es posible moverse por todas
las opciones del submenú;
❒pulsando brevemente el botón
se puede
seleccionar las opción del submenú visualizada
y se entra en el menú de configuración
correspondiente;
❒mediante los botones
o(con pulsaciones
cortas) puede seleccionar la nueva configuración
de esta opción del submenú;
❒pulsando brevemente el botón
se puede
memorizar la configuración y, al mismo tiempo,
volver a la misma opción del submenú
anteriormente seleccionada.
11
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
❒LUCES DIURNAS

Si desea anular la configuración, proceder del
siguiente modo:
❒pulsar el botón
con pulsación breve; en la
pantalla aparece de modo intermitente "On";
❒pulsar el botón
; en la pantalla aparece en
modo intermitente "Off";
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Sensor de faros (Ajuste de la sensibilidad del
sensor de faros automáticos/crepuscular)
(para versiones/países donde esté previsto)
Esta función permite encender o apagar
automáticamente los faros en función de las
condiciones de luminosidad exterior.
Es posible ajustar la sensibilidad del sensor
crepuscular en 3 niveles (nivel 1= sensibilidad
mínima, nivel 2= sensibilidad media, nivel 3=
sensibilidad máxima); cuanto mayor sea la
sensibilidad configurada, menor será la variación
de luz exterior necesaria para accionar el
encendido de las luces (ej. configurando el nivel 3
al atardecer las luces se encienden antes que si
se configuran los niveles1y2).Para programar el ajuste deseado, procede del
siguiente modo:
❒pulsar el botón
con pulsación breve; en la
pantalla aparece en modo intermitente el nivel
configurado anteriormente;
❒pulsar el botón
opara realizar el ajuste;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
Sensor de lluvia (regulación de sensibilidad
del sensor de lluvia)(modelos y mercados donde
está disponible)
Esta función permite regular la sensibilidad del
sensor de lluvia (en 4 niveles).
Para ajustar el nivel de sensibilidad que desee,
realice lo siguiente:
❒Presione el pulsador
ligeramente para que el
“nivel” de sensibilidad ajustado antes parpadee
en la pantalla.
❒pulsar el botón
opara realizar el ajuste;
❒pulsar el botón
con pulsación breve para
volver a la pantalla del menú o pulsar el botón
con pulsación larga para volver a la pantalla
estándar sin memorizar.
13
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de contacto en
posición STOP o extraída llevando la corona A
primero en la posiciónOy a continuación en
la posición
.
En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo
. Accionando la palanca del intermitente
puede seleccionarse el encendido de las luces de
un solo lado (derecho o izquierdo).
CONTROL AUTOMÁTICO DE LAS LUCES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)
(para
versiones/países donde esté previsto)
Es un sensor con LED infrarrojos, combinado con
el sensor de lluvia, e instalado en el parabrisas,
para detectar las variaciones en la intensidad
luminosa externa del vehículo, en función de la
sensibilidad de luz configurada mediante el Menú
de Setup: cuanta más intensidad se obtiene, menos
cantidad de luz exterior se necesita para accionar
el encendido de las luces exteriores.
Activación
El sensor crepuscular se activa girando la corona
A fig. 34 en la posición
. De este modo se
activa el encendido automático junto con las luces
de posición y de cruce, en función de la
luminosidad externa.Durante el encendido de las luces por parte del
sensor, se pueden encender las luces antiniebla
(para versiones/países donde esté previsto) y las
luces antiniebla traseras. Al apagarse
automáticamente las luces, también se apagan las
luces antiniebla delanteras y las traseras (si están
activadas). Cuando vuelve a producirse el
encendido automático, habrá que reactivar, si hace
falta, estas luces.
Con el sensor activo, sólo pueden efectuarse las
ráfagas pero no se pueden encender las luces
de carretera. Para acceder a estas luces girar la
corona A en posición
y activar las luces de
cruce fijas.
Con las luces activadas automáticamente y en caso
de comando de apagado por parte del sensor,
primero se desactivan las luces de cruce y, tras
unos segundos, se apagan las luces de posición. En
caso de activación y de funcionamiento incorrecto
del sensor, las luces de posición y de cruce se
encienden independientemente de la luminosidad
exterior y en la pantalla del cuadro de
instrumentos se indica la avería del sensor. En
cualquier caso, es posible desactivar el sensor
y encender, si hace falta, esas luces.
ADVERTENCIA El sensor no puede establecer si
hay niebla por lo tanto, en estas circunstancias,
el encendido de estas luces debe efectuarse de
forma manual.
51
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté previsto)
Como se encuentra detrás del espejo retrovisor, en
contacto con el parabrisasfig. 36, puede detectar
la lluvia y activar el limpiaparabrisas en función
de la cantidad de agua que cae sobre el cristal.
El sensor tiene un campo de regulación que varía
progresivamente de limpiaparabrisas en reposo
(ningún barrido) cuando el cristal está seco, a
limpiaparabrisas en la 2
avelocidad continua
(funcionamiento continuo rápido) con lluvia
intensa.
Activación
El sensor se activa girando la corona A fig. 35 a la
posición
: de este modo se obtiene la
regulación de la frecuencia de los barridos del
limpiaparabrisas en función de la cantidad de
agua presente en el parabrisas.La activación del sensor se indica con un
"movimiento" del limpiaparabrisas.
Mediante el Menú de configuración se puede
regular la sensibilidad del sensor de lluvia (ver el
apartado "Opciones del Menú" en este capítulo).
Un "barrido" indica que ha aumentado la
sensibilidad del sensor de lluvia.
ADVERTENCIA Mantener limpio el cristal en la
zona del sensor.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de
lluvia activado se lleva a cabo el ciclo normal de
lavado, al final del cual el sensor vuelve a su
funcionamiento automático normal.
Desactivación
Mover la corona de la palanca de la posición
o
girar la llave de contacto a la posición STOP.
Si se gira la llave de contacto a la posición STOP
dejando la corona A en la posición
,enel
siguiente arranque (llave de contacto en posición
MAR) no se realiza ningún ciclo de limpieza
aunque esté lloviendo. Así, se evitan activaciones
no deseadas del sensor de lluvia durante la fase de
puesta en marcha del motor (por ejemplo mientras
se está lavando a mano el parabrisas, bloqueo de
las escobillas sobre la ventanilla causado por el
hielo).
El sensor de lluvia vuelve a activarse
automáticamente girando la corona A de la
posición
a la posicióny volviendo a colocar
la corona en la posición
.
fig. 36L0F0188
55
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Al restablecer el funcionamiento del sensor de
lluvia con una de las maniobras mencionadas
anteriormente, se produce un barrido del
limpiaparabrisas, independientemente de las
condiciones de la ventanilla, para indicar su
reactivación.
Si durante el funcionamiento del sensor de lluvia
se modifica la sensibilidad, se efectúa un
"barrido" del limpiaparabrisas para confirmar el
cambio, aunque el parabrisas esté seco.
Si el sensor de lluvia falla mientras está activado,
el limpiaparabrisas funciona de manera
intermitente con el ajuste de sensibilidad del
sensor, tanto si llueve como si no (en algunos
modelos, la avería del sensor se indica en
pantalla).
El sensor sigue funcionando y resulta posible
utilizar el limpiaparabrisas de forma continua (1
a
o2avelocidad). La indicación de avería
permanece activa mientras el sensor está activado.
El sensor de lluvia puede reconocer y adaptarse
automáticamente a las siguientes condiciones:
❒presencia de residuos en la superficie de control
(restos salinos, suciedad, etc.);
❒presencia de estrías de agua provocadas por las
escobillas dañadas del limpialuneta;
❒diferencia entre día y noche.
No activar el sensor de lluvia durante
el lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.
En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
ADVERTENCIA
Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo
esté desactivado.
LIMPIALUNETA/LAVALUNETA
Sólo funciona con la llave de contacto en posición
MAR.
Activación
Girando la corona B fig. 35de la posición
ala
posición
el limpialuneta se acciona del siguiente
modo:
❒en modo intermitente cuando no está
funcionando el limpiaparabrisas;
❒en modo sincronizado (a la mitad de la
frecuencia del limpiaparabrisas) cuando el
limpiaparabrisas está funcionando;
❒en modo continuo cuando está engranada la
marcha atrás y con el mando activado.
Con el limpiaparabrisas en funcionamiento y la
marcha atrás engranada se activa el limpialuneta
en modo continuo.
56
CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIÓN DE “AHORRO DE ENERGÍA”
(para versiones/países donde esté previsto)
Si, después del arranque automático del motor, el
conductor no realiza ninguna acción en el vehículo
durante un tiempo prolongado de
aproximadamente 3 minutos, el sistema
Start&Stop para definitivamente el motor para
evitar los consumos de combustible. En estos casos
el arranque del motor sólo se puede realizar
mediante la llave de contacto.
NotaEn cualquier caso, se puede mantener el
motor arrancado desactivando el sistema
Start&Stop.
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Si el sistema Start&Stop no funciona
correctamente se desactiva.
Versiones con pantalla multifunción: la avería
del sistema Start&Stop se indica mediante el
encendido del testigo
en el cuadro de
instrumentos y mediante la visualización de un
mensaje en la pantalla.
Versiones con pantalla multifunción
reconfigurable: la avería en el sistema
Start&Stop se indica mediante el encendido del
icono
+ mensaje en la pantalla.
En caso de avería en el sistema Start&Stop, acudir
a la Red de Asistencia Lancia.INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO
En caso de inactividad del vehículo, prestar
especial atención al desconectar la alimentación
eléctrica de la batería.
El procedimiento se realiza desconectando el
conector A fig. 72 (mediante la acción del botón
B) del sensor C de control del estado de la batería
instalado en el polo negativo D de la misma
batería. Este sensor nunca debe desconectarse del
polo, excepto en caso de sustitución de la batería.
ADVERTENCIA
En caso de sustitución de la batería,
acudir siempre a un taller de la Red
de Asistencia Lancia. Sustituir la batería por
otra del mismo tipo (HEAVY DUTY) y con
las mismas características.
fig. 72L0F0083
93
CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FIAT S.p.A. declina toda responsabilidad por los
daños derivados de la instalación de accesorios no
suministrados o recomendados por FIAT S.p.A.
e instalados en disconformidad con las
recomendaciones suministradas.
TRANSMISORES DE RADIO Y TELÉFONOS
MÓVILES
Los aparatos de recepción/transmisión (móviles
para vehículos, CB, radioaficionados y similares)
no pueden utilizarse dentro del vehículo, a no
ser que se utilice una antena separada montada en
el exterior.
ADVERTENCIA El uso de estos dispositivos en el
interior del habitáculo (sin una antena exterior)
puede causar, además de daños potenciales a
la salud de los pasajeros, funcionamientos
anómalos en los sistemas electrónicos del vehículo,
comprometiendo la seguridad del mismo.
Además, la eficacia de la transmisión y de la
recepción de estos aparatos puede disminuir por el
efecto escudo que realiza la carrocería del
vehículo. En lo que se refiere al uso de teléfonos
móviles (GSM, GPRS, UMTS) con homologación
oficial CE, se aconseja respetar escrupulosamente
las instrucciones del fabricante de los mismos.SENSORES DE APARCAMIENTO
(modelos y mercados donde está disponible)
Se encuentran en el parachoques trasero
del vehículo fig. 79. Su función es detectar la
presencia de obstáculos en la parte trasera del
vehículo y avisar al conductor mediante una señal
acústica intermitente.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN
Los sensores se activan de forma automática al
engranar la marcha atrás. Cuando disminuye
la distancia hasta el obstáculo situado detrás del
vehículo, la frecuencia de la señal acústica
aumenta.
LANCIA
fig. 79L0F0027
99
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SEÑAL ACÚSTICA
Cuando se engrana la marcha atrás y existe un
obstáculo en la parte trasera, se activa una señal
acústica que varía en función de la distancia
existente entre el obstáculo y el parachoques.
La frecuencia de la señal acústica:
❒aumenta cuando disminuye la distancia entre el
vehículo y el obstáculo;
❒se vuelve continua cuando la distancia que
separa el vehículo del obstáculo es de 30 cm
aproximadamente, pero se interrumpe cuando
la distancia aumenta;
❒permanece constante si la distancia entre el
vehículo y el obstáculo no cambia.
Si los sensores detectan más obstáculos, sólo se
tiene en cuenta el que está situado a menos
distancia.
INDICACIÓN DE ERRORES
Cuando se engrana la marcha atrás, los posibles
errores de los sensores de aparcamiento se indican
de varias formas: mediante la iluminación de la
luz de aviso
en el panel de instrumentos y
mediante la aparición de un mensaje en la
pantalla multifunción (modelos y mercados donde
está disponible) (consulte el capítulo “Luces de
aviso y mensajes”).FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE
Los sensores se activan automáticamente cuando
se conecta la clavija del cable eléctrico del
remolque a la toma del gancho de remolque del
vehículo.
Los sensores se reactivan automáticamente
colocando la clavija del cable de remolque.
Para que el sistema funcione
correctamente, es indispensable que
los sensores estén limpios de fango,
suciedad, nieve o hielo. Cuando limpie los
sensores, preste mucha atención para no
rayarlos ni dañarlos. Evite el uso de paños
secos, ásperos o duros. Los sensores deben
limpiarse con agua limpia, a la que se puede
añadir un producto de limpieza para coches.
En los lavaderos en los que emplean
máquinas de chorro de vapor o de alta
presión, los sensores se deben limpiar
rápidamente manteniendo la salida del
chorro a más de 10 cm de distancia.
ADVERTENCIAS GENERALES
❒Durante las maniobras para aparcar, es preciso
prestar la máxima atención a los obstáculos que
pueda haber encima o debajo del sensor.
❒A veces el sistema detecta los objetos que se
encuentran cerca, que pueden dañar el vehículo
o resultar dañados.
100
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

A continuación se mencionan algunos factores que
pueden influir en las prestaciones del sistema de
aparcamiento:
❒La reducción de la sensibilidad del sensor y de
las prestaciones del sistema de asistencia para
el aparcamiento puede deberse a la presencia de
lo siguiente en la superficie del sensor: hielo,
nieve, barro, varias capas de pintura.
❒El sensor detecta un objeto que no existe
("interferencia de eco") por interferencias
mecánicas, como: lavado del vehículo, lluvia
(viento extremo), granizo.
❒Las señales que envía el sensor pueden verse
alteradas por la existencia de sistemas de
ultrasonidos en las proximidades (ej., freno
neumáticos de camiones o martillos
neumáticos).
❒En las prestaciones del sistema de asistencia
para el aparcamiento puede influir la posición
de los sensores, como cuando cambia la
configuración (a causa del desgaste de los
amortiguadores o la suspensión), se cambian los
neumáticos, se carga demasiado el vehículo o
se realizan ajustes específicos para bajar el
vehículo.ADVERTENCIA
El conductor siempre se considera
responsable de las maniobras de
aparcamiento y de otras maniobras
peligrosas. Cuando realice estas maniobras,
verifique siempre que no haya personas
(niños, sobre todo) ni animales en el espacio
para maniobrar. Los sensores de
aparcamiento facilitan la maniobra al
conductor, que no debe bajar la guardia
durante maniobras que puedan ser
peligrosas aunque se realicen a poca
velocidad.
101
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

MAGIC PARKING
(para versiones/países donde esté previsto)
El Magic Parking indica al conductor un espacio
de aparcamiento paralelo libre y adecuado para la
longitud del vehículo; durante la maniobra, ayuda
al conductor realizando automáticamente el
movimiento del volante.
Durante la maniobra, el conductor recibe la
información de los sensores de aparcamiento (4
sensores traseros y 4 delanteros) que le indican la
distancia durante la fase de acercamiento a los
obstáculos que hay delante y detrás del vehículo.
Cuando se está buscando un espacio de
aparcamiento, los sensores delanteros y traseros no
están activados (estarán activados únicamente
los sensores laterales) mientras que durante la
maniobra, al poner la marcha atrás, los sensores
delanteros y traseros se activan automáticamente.
ADVERTENCIA
En cualquier caso el conductor
siempre es el responsable de
la maniobra de estacionamiento. Durante
toda la maniobra, asegurarse siempre de
que en el espacio de maniobra no haya
personas ni animales.
ADVERTENCIA
Los sensores de aparcamiento son
una ayuda para el conductor, que
nunca debe reducir la atención durante las
maniobras potencialmente peligrosas,
incluso cuando se realizan a poca velocidad.
El sistema Magic Parking NO regula la
velocidad del vehículo durante la maniobra,
el control sobre la aceleración y la frenada
son responsabilidad del conductor.
SENSORES
Durante la fase de búsqueda de un espacio de
aparcamiento, el sistema utiliza los sensores
laterales fig. 80 que se activan automáticamente a
una velocidad inferior a 30 km/h.
Durante esta fase, si el conductor pasa por un
espacio que considera adecuado para efectuar una
maniobra, podrá activar la función pulsando el
botón
del salpicadero fig. 81: en la pantalla del
cuadro de instrumentos se mostrarán las
instrucciones para la ejecución de la maniobra. Si
el conductor no activa la función (botón pulsado),
en la pantalla no se mostrará ninguna
información.
102
CONOCIMIENTO
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INDICADORES Y
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
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