TPMS Lancia Ypsilon 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
Awaria czujników parkowania(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat), w
przypadku rozpoznania nieprawidłowości w działaniu czujników parkowania.
Awaria czujnika zmierzchu(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat), w
przypadku rozpoznania nieprawidłowości w działaniu czujnika zmierzchu.
Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
O awarii czujnika ciśnienia oleju silnikowego informuje zaświecona lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaźników (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym konfigurowalnym).
Awaria lampki sygnalizacyjnej poduszki powietrznej(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) zaświeca się i miga w przypadku rozpoznania nieprawidłowości w działaniu lampki
sygnalizacyjnej
.
System monitorowania ciśnienia w oponach (iTPMS) niedostępny
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat), aby
zasygnalizować, że system monitorowania ciśnienia w oponach (iTMPS) jest niedostępny.
61

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
SYSTEM iTPMS
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) świeci światłem stałym, aby sygnalizować, że ciśnienie w oponie jest niższe od wartości
zalecanej, a tym samym móc zapewnić jak najlepszą jej trwałość i optymalne zużycie paliwa lub aby
zasygnalizować powolny spadek ciśnienia.
W ten sposób system iTPMS ostrzega kierowcę, sygnalizując możliwość spadku ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, a więc prawdopodobne przebicie opony. W takiej sytuacji zaleca się dokonać przywrócenia
prawidłowej wartości ciśnienia w oponie. Po przywróceniu normalnych warunków użytkowania samochodu
należy wykonać procedurę zresetowania opon.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu jest niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania.
Awaria systemu iTPMS/System iTPMS tymczasowo wyłączony
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol w przypadku wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) miga przez około 75 sekund, a następnie pozostaje zaświecona i świeci światłem stałym
(jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat) w celu zasygnalizowania, że system jest
tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii. System ponownie działa poprawnie, gdy warunki działania to
umożliwiają; gdyby tak nie było, należy wykonać procedurę resetowania opon po przywróceniu normalnych
warunków działania.
Jeśli sygnalizacja nieprawidłowego działania nadal ma miejsce, należy możliwie jak najszybciej zwrócić się
do ASO marki Lancia.
62
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

58)W razie ewentualnego użycia
dojazdowego koła zapasowego (gdzie
przewidziano), system ASR nadal działa.
Należy jednak pamiętać, że zapasowe koło
dojazdowe posiada wymiary mniejsze w
stosunku do normalnej opony i jego
przyczepność jest mniejsza niż
przyczepność pozostałych opon w
samochodzie.
59)System ASR nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do
nawierzchni drogowej, po jakiej porusza się
samochód.
60)System ASR nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
61)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny i
niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ASR, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
62)Osiągi systemu ASR nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka
podczas jazdy. Prowadzenie samochodu
powinno być zawsze dostosowane do
stanu nawierzchni drogi, widoczności
i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
63)System HBA nie jest w stanie
zwiększyć przyczepności opon do
nawierzchni drogi, wykraczając poza zakres
praw fizyki: należy zawsze prowadzić
ostrożnie samochód, z uwzględnieniem
warunków ruchu drogowego.64)System HBA nie zapewni uniknięcia
wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie, jazdą po nawierzchni o niskiej
przyczepności kół czy aquaplaningiem.
65)System HBA jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej
na prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za bezpieczną jazdę
ponosi zawsze kierowca.
66)Działania systemu HBA nie należy nigdy
poddawać próbie w sposób nieracjonalny
lub niebezpieczny, co może zagrozić
bezpieczeństwu kierowcy, pasażerom
samochodu i innym użytkownikom ruchu
drogowego.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
SYSTEM iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
67) 68) 69) 70) 71) 72)
Samochód może być wyposażony w
system monitorowania ciśnienia w
oponach o nazwie iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), który -
za pośrednictwem czujników prędkości
kół - monitoruje poziom napompowania
opon.
System ten powiadamia kierowcę w
razie niskiego ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, powodując zaświecenie
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie na
ekranie specjalnego komunikatu
ostrzegawczego.
W przypadku, gdy sytuacja dotyczy
tylko jednej opony o niskim poziomie
ciśnienia, system może wskazać, o
które koło chodzi: zaleca się jednak
sprawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach.
System ten nie rozpoznaje wartości
ciśnienia w oponach, ale jest w stanie
wskazywać, czy ciśnienie w jednej
lub kilku oponach spadło poniżej
określonego progu ciśnienia.
75

Niski poziom ciśnienia sygnalizowany
jest również po wyłączeniu i
późniejszym ponownym włączeniu
silnika, dopóki nie zostanie wykonana
procedura resetowania układu.
Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury resetowania
układu.
Procedurę resetowania należy
wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie w
oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
Przed zresetowaniem systemu należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych w
tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).Jeśli reset nie zostanie wykonany, we
wszystkich wymienionych powyżej
przypadkach lampka sygnalizacyjna
może błędnie wskazywać
nieprawidłowy poziom ciśnienia w
jednej lub kilku oponach.
Aby wykonać procedurę
RESETOWANIA, gdy samochód stoi, a
wyłącznik zapłonu jest w położeniu
MAR, należy w Menu głównym
wykonać następujące czynności:
nacisnąć krótko przycisk:na
wyświetlaczu pojawi się napis „Reset”;
nacisnąć przycisklubw
celu dokonania wyboru („Tak” lub
„Nie”);
nacisnąć krótko przycisk:na
wyświetlaczu pojawi się napis
„Potwierdź”;
nacisnąć przycisklubw
celu dokonania wyboru („Tak” w celu
zresetowania systemu lub „Nie”, aby
wyjść z bieżącego ekranu);
nacisnąć ponownie dłużej przycisk
, aby powrócić do ekranu
standardowego lub do menu
głównego, w zależności od punktu, w
którym znajdujemy się w menu.Po wykonaniu procedury zresetowania
na wyświetlaczu pojawi się komunikat
„Reset salvato” (Zresetowanie
zapisane), który oznacza, że
autoadaptacja została uruchomiona i
emitowany jest sygnał akustyczny.
Gdyby autoadaptacja iTPMS nie została
prawidłowo wykonana, nie zostanie
wyświetlony żaden komunikat i nie
zostanie wyemitowany żaden sygnał
akustyczny.
Warunki działania
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w
przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w kilku
oponach.
76
BEZPIECZEŃSTWO

W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony, w
przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu „Fix&Go
Automatic”, użycia łańcuchów
przeciwpoślizgowych, użycia różnych
opon na osiach), system może
wydawać błędne wskazania (sygnały)
lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat.
Wskazania takie nastąpią również na
skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
UWAGA
67)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w konkretnej oponie, zaleca się
sprawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach.
68)System iTPMS nie zwalnia kierowcy z
obowiązku sprawdzania ciśnienia w
oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji
zastępczej w zakresie konserwacji czy
bezpieczeństwa.
69)Ciśnienie w oponach powinno być
sprawdzane, gdy opony są zimne. Jeśli z
jakiegokolwiek powodu ciśnienie
sprawdzane jest w oponach nagrzanych,
nie należy zmniejszać poziomu ciśnienia,
nawet jeśli przekracza on zalecaną
wartość, a ponowić kontrolę, gdy opony
będą zimne.
70)System iTPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.
71)System informuje jedynie o niskim
poziomie ciśnienia w oponach: nie jest w
stanie ich napompować.
72)Niewystarczające napompowanie opon
powoduje wzrost zużycia paliwa,
ogranicza trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne prowadzenie
samochodu.
SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
Jednym z najważniejszych elementów
wyposażenia zapewniającego
bezpieczeństwo w samochodzie są
następujące systemy zabezpieczające:
pasy bezpieczeństwa;
system SBR (Seat Belt Reminder);
zagłówki;
systemy chroniące dzieci;
przednie i boczne poduszki
powietrzne.
Należy zwrócić szczególną uwagę na
informacje podane na następnych
stronach. Niezwykle ważne jest
bowiem, aby systemy zabezpieczające
stosowane były w sposób prawidłowy,
zapewniając możliwie jak największe
bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom
samochodu.
W celu zapoznania się z opisem
regulacji zagłówków, patrz sekcja
„Zagłówki” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
77

Olej silnikowy
zużycie........................152
Olej silnikowy (sprawdzanie
poziomu)........................152
Opony
ciśnienie pompowania..........166
Osiągi (prędkość maksymalna)......177
Ostrzeżenia i zalecenia.............201
Oświetlenie wnętrza.................21
Pasy bezpieczeństwa...............78
Plan przeglądów okresowych
wersje diesel....................145
Podnoszenie samochodu...........157
Podnośnik.........................128
Poduszki powietrzne boczne.........98
Pokrywa komory silnika..............33
Powiększanie bagażnika.............14
Procedura tankowania paliwa.......112
Tankowanie awaryjne...........113
Przeglądy okresowe................139
Reflektory przednie
(czyszczenie)....................159
Safe Lock (urządzenie)..............12
Siedzenia...........................13
Silnik
dane techniczne...............162
poziom płynu układu
chłodzenia silnika...............152
Skrzynia biegów (działanie).........105
Sprawdzanie poziomu płynów......149
Spryskiwacz szyby tylnej
poziom płynu do spryski-
wacza szyby tylnej.............152
Spryskiwacze szyby przedniej
poziom płynu do spryski-
wacza szyby przedniej..........152
Symbole.............................4
System ABS........................71
System ASR........................72
System BAt.........................73
System blokowania paliwa..........135
System EBD........................71
System ESC........................71
System HBA........................73
System HH.........................72System iTPMS......................75
System MSR........................73
System SBR (Seat Belt
Reminder)........................79
System Start&Stop.................107
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego.......................71
Systemy ochronne dla dzieci.........83
Systemy wspomagające jazdę.......75
Systemy zabezpieczające
pasażerów.......................77
Szyby (czyszczenie)................159
Światła awaryjne..................117
Światła do jazdy dziennej
(D.R.L.)..........................19
Światła drogowe....................19
Światła mijania......................19
Światła postojowe...................19
Światła pozycyjne...................19
Światła przeciwmgłowe przednie..................................20
Światła zewnętrzne..................18
Świece (typ).......................162
SPIS ALFABETYCZNY